تطور المفهوم
في أبريل ، قدمت وزارة الدفاع الفرنسية معلومات جديدة عن حاملة طائرات واعدة للبحرية الفرنسية ، تسمى Porte Avion Nouvelle Generation أو PANG. يجب أن يقال إن هذه السفينة تم "نسيانها" بنجاح في الأشهر الأخيرة. ومع ذلك ، أول الأشياء أولا.
أصبحت بداية التنفيذ العملي للبرنامج الذي يهدف إلى إنشاء بديل لحاملة الطائرات الفرنسية شارل ديغول معروفة في ديسمبر. أعلن ذلك إيمانويل ماكرون. حتى ذلك الحين ، تم تقديم صور للسفينة الجديدة ، والتي أعطت فكرة عامة عن شكلها. كان من الواضح أننا نتحدث عن ما يسمى الآن ، مع التركيز على البحرية الأمريكية ، بـ "الناقل الخارق". أي ، سفينة أقوى بما لا يقاس من شارل ديغول السابق ذكره. كما ورد آنذاك ، سيكون إجمالي الإزاحة لـ PANG حوالي 75 ألف طن (مقابل 42 ألف طن لحاملة الطائرات القديمة).
سيصل طوله إلى 300 متر وعرضه حوالي 80 مترًا. سيتلقى Porte Avion Nouvelle Generation مفاعلين نوويين جديدين من النوع K22 بسعة حرارية تبلغ 220 ميجاوات لكل منهما وثلاثة خطوط أعمدة بسعة إجمالية تبلغ 80 ميجاوات ، مع مراوح. سيكون إجمالي السعة المولدة ، بما في ذلك توليد الطاقة ، 110 ميغاواط. ستكون السفينة قادرة على الوصول إلى سرعات 26-27 عقدة. وستتلقى معدات طيران أمريكية: ثلاث مقاليع كهرومغناطيسية EMALS وموانع هواء General Atomics AAG.
وفقًا للبيانات الجديدة ، سيكون إزاحة PANG 70000 طن. كما لوحظ مؤخرًا في وزارة الدفاع الفرنسية ، ستوفر ما يصل إلى 60 طلعة جوية يوميًا ولديها مخزون من الذخيرة لمدة أسبوع للعمليات عالية الكثافة. وسيضم الطاقم 1100 من افراد الطاقم و 700 شخص من الجناح الجوي.
كما هو مذكور في ديسمبر ، ستتلقى حاملة الطائرات حظيرة تبلغ مساحتها حوالي 5000 متر مربع ، والتي ستخدم مصعدين على متن الطائرة (من غير المعروف ما إذا كانت هذه المعلومات ذات صلة الآن أم لا).
الشيء الأكثر إثارة للاهتمام يتعلق بالمجموعة الجوية. ستكون السفينة قادرة على حمل ثلاثين مقاتلة ، وطائرات E-2D للإنذار المبكر والتحكم ، وطائرات هليكوبتر وطائرات بدون طيار. في المرحلة الأولية ، قد يكون أساس المجموعة الجوية هو مقاتلة Rafale M: سيتم إجراء اختبارات المقاتلة ومنجنيق EMALS الكهرومغناطيسي في Lakehurst (نيو جيرسي) حتى عام 2030.
في المستقبل ، يجب أن تتلقى السفينة أحدث مقاتلة من الجيل السادس NGF (مقاتلة الجيل القادم) ، والتي يتم إنشاؤها في إطار نظام Future Combat Air System (FCAS ، Système de Combat aérien du Future). بدلاً من ذلك ، نسخته البحرية: سيكون المقاتل موجودًا في نسختين على الأقل. من الصعب القول بعد كيف ستبدو هذه السيارة. على الأرجح ، النماذج والصور بعيدة كل البعد عن الواقع. إذا قمنا بتلخيص جميع البيانات المعروفة ، فستكون الطائرة كبيرة وخفية وذات محركين وستكون قادرة على التحكم في الطائرات بدون طيار التابعة (بشرط ظهورها بالطبع).
يجب أن يرى المقاتل المسلسل ضوء النهار بحلول عام 2040. صحيح أنه من الصعب التحدث بثقة عن أي شيء. في الآونة الأخيرة ، كانت فرنسا وألمانيا ، اللتان طورتا المقاتلة بشكل مشترك ، نزاعًا عميقًا حول رؤية الوضع. يتعلق هذا ، أولاً وقبل كل شيء ، بحقوق التكنولوجيا. في وقت لاحق ، في ربيع هذا العام ، توصلت الأطراف مع ذلك إلى إجماع: على الأقل رسميًا. لكن الرواسب ما زالت باقية.
أما حاملة الطائرات فيجب أن تكتمل بحلول عام 2036. سيتم تنفيذ بناء السفينة في حوض بناء السفن في سان نازير في غرب فرنسا.
ماذا يمتلك البريطانيون؟
لأسباب واضحة ، ليس من المنطقي مقارنة قدرات PANG وحاملة الطائرات الأمريكية الجديدة.ولا يقتصر الأمر على أن جيرالد آر فورد أكبر بكثير ويمكن أن تحمل ما يصل إلى 90 طائرة وطائرة هليكوبتر. بحلول الوقت الذي يبدأ فيه PANG العمل ، قد يكون لدى الأمريكيين بالفعل نصف دزينة من سيارات فورد تحت تصرفهم. وبحلول ذلك الوقت سيكون لديهم الكثير من الخبرة في تشغيلها.
إذا تحدثنا عن دول الاتحاد الأوروبي ، فإن إيطاليا لديها حاملتا طائرات والإسبان لديهم واحدة. ومع ذلك ، فإننا نتحدث في جميع الحالات عن "حاملات الطائرات الصغيرة" ، التي تقل قدراتها بشكل لا يضاهى عن قدرات شارل ديغول ، ناهيك عن Porte Avion Nouvelle Generation.
المقارنة الأكثر منطقية بين Porte Avion Nouvelle Generation مع حاملة الطائرات البريطانية الجديدة Queen Elizabeth ، خاصة وأن لديها إزاحة مماثلة - 70 ألف طن. ستتمكن كل من السفينتين من فئة الملكة إليزابيث من حمل حوالي خمسين طائرة: ما يصل إلى 36 طائرة مقاتلة شبحية من طراز F-35B Lightning II متعددة الأدوار للإقلاع القصير والهبوط العمودي وعدد معين من طائرات الهليكوبتر. مثل PANG ، ستتلقى السفينة مصعدين ، لكن هناك فرق مهم. بالمقارنة مع حاملة الطائرات الفرنسية ، لا تمتلك الملكة إليزابيث مقلاع إطلاق ، حيث تعتمد على منصة انطلاق مثل الأدميرال كوزنتسوف. ببساطة ، لن تتمكن من استخدام طائرات أواكس الثقيلة أو المقاتلات التقليدية القائمة على الناقلات. هذا قيد كبير.
قرر البريطانيون توفير المال. هل هذا الاقتصاد سيء؟
يعتمد ذلك على أي جانب لتقييم الوضع. يسمح وجود حاملتي طائرات في وقت واحد للأسطول البريطاني أن يكون دائمًا في حالة استعداد قتالي عالي: ستخضع إحدى السفن للإصلاحات والتحديث ، بينما ستكون الأخرى قادرة على تولي تنفيذ المهام القتالية. بهذا المعنى ، لا يوجد فائز واضح ، لأن فرنسا تعتمد تقليديًا على سفينة واحدة من هذه الفئة. من غير المحتمل أن يتم بناء PANG في سلسلة من الوحدات: هذه مهمة مكلفة للغاية بالنسبة للجمهورية الخامسة.
هناك دولة أخرى في أوروبا قد يكون لديها حاملة طائرات جديدة. إنها روسيا. من الواضح أنه لا يوجد حتى الآن فهم واضح لما سيحل محل "الأدميرال كوزنتسوف" المذكور أعلاه. في أوقات مختلفة ، تم اقتراح خيارات مختلفة. في عام 2013 ، في إطار المعرض البحري الدولي في سانت بطرسبرغ ، تم عرض نموذج لحاملة طائرات من مشروع 23000 "ستورم" للمتخصصين. إزاحة السفينة تصل إلى 100 ألف طن. مجموعة الطيران - ما يصل إلى 90 طائرة ، بما في ذلك الإصدار القائم على الناقل من الجيل الخامس من مقاتلات Su-57.
يمكننا القول إنها كانت نسخة "ما قبل الأزمة" من حاملة الطائرات. في عام 2019 ، قدم مكتب تصميم Nevsky مظهر السفينة Project 11430E "Lamantine" ، التي تتمتع بقدرات أكثر تواضعًا. يجب أن تصل مجموعتها الجوية إلى 60 طائرة وطائرة هليكوبتر. لم تعد نماذج مقاتلات الجيل الخامس على ظهر السفينة.
وفي يناير ، أظهر مكتب تصميم نيفسكي مفهوم حاملة الطائرات فاران مع إزاحة 45 ألف طن. يمكن أن تستوعب 24 "طائرة متعددة الأغراض" (من الواضح أن هذا يعني مقاتلات من نوع MiG-29K / KUB) وست طائرات هليكوبتر وما يصل إلى 20 طائرة بدون طيار.
نظرًا لأن هذا هو آخر مفاهيم حاملات الطائرات الروسية التي تم تقديمها حتى الآن ، يمكن الافتراض أنهم يريدون رؤية مثل هذه السفينة الآن في البحرية. في هذه الحالة ، سيكون لدى PANG (والملكة البريطانية إليزابيث) ميزة على حاملة الطائرات الروسية الواعدة. على الأقل من حيث عدد الطائرات المقاتلة.
