بوينج 737AEW & C: "النسر السلمي" للسادة غير الموثوق بهم. تجديد أسطول طائرات أواكس التركية

بوينج 737AEW & C: "النسر السلمي" للسادة غير الموثوق بهم. تجديد أسطول طائرات أواكس التركية
بوينج 737AEW & C: "النسر السلمي" للسادة غير الموثوق بهم. تجديد أسطول طائرات أواكس التركية

فيديو: بوينج 737AEW & C: "النسر السلمي" للسادة غير الموثوق بهم. تجديد أسطول طائرات أواكس التركية

فيديو: بوينج 737AEW & C: "النسر السلمي" للسادة غير الموثوق بهم. تجديد أسطول طائرات أواكس التركية
فيديو: أسرار وخفايا انهيار الاتحاد السوفيتي | قصة السقوط الأخير للأنظمة الشيوعية في العالم | سقوط سور برلين 2024, مارس
Anonim
صورة
صورة

احتلال الجزء الشمالي من العراق ، واستمرار حركة مرور النفط من الأراضي التي يسيطر عليها تنظيم الدولة الإسلامية عبر الحدود السورية التركية ، وتعزيز الجيش التركي على حدود سوريا ، فضلاً عن التصريحات المتغطرسة العلنية والتي لا أساس لها من الصحة. علق كبار المسؤولين في تركيا على رؤيتهم "الضيقة الأفق" للوضع العسكري السياسي في المنطقة ، والعديد من الأمثلة الأخرى تعزز فقط رأينا حول السياسة المستقبلية لهذا البلد.

لن تساهم القيادة التركية على الأقل في الحد من درجة التوتر في المنطقة ، التي تم تأسيسها منذ 24 نوفمبر ، عندما تم "طعن Su-24M في الظهر" ، وتم توطيدها عند وحدة كبيرة من الجيش التركي انتشر في منطقة الموصل العراقية.

كل شيء يحدث بمساعدة ودعم كاملين من الجيش التركي من قبل القوات المسلحة المشتركة لحلف شمال الأطلسي ، وهذا في الوقت الذي دعا فيه رئيس وزراء العراق حيدر العبادي ج.ستولتنبرغ لطلب تهدئة حليفه في تحالف. ولكن ، كما نرى ، "دق السكة"!

كما لوحظت حالات استفزاز جديدة من الجانب التركي ، كان أحدها الاقتراب الخطير للسفينة التركية بواسطة 2،92 كابل (540 م) لسفينة دورية أسطول البحر الأسود سميتليفي في 13 ديسمبر 2015 ، والتي كان طاقمها. تم إجبارهم على استخدام الأسلحة الصغيرة من أجل تجنب التهديد الذي تتعرض له سفينتنا (بعد كل شيء ، لم يُعرف أي شيء على الإطلاق عن طاقم السفينة الشراعية والبضائع). يتطور الوضع بالفعل وفقًا لسيناريو سيئ ، حيث تستمر تركيا في تلقي المزيد والمزيد من أنواع الأسلحة وأنظمة الاستخبارات الجديدة من الغرب ، مما يغير توازن القوى المتكافئة في الشرق الأوسط والقوقاز والبحر الأبيض المتوسط.

في 9 ديسمبر 2015 ، أصبح معروفًا عن الانتهاء من تشكيل رابط مكون من أربع طائرات أواكس بوينج 737AEW & C "بيس إيجل" ("نسر السلام"). تم وضع الطائرة الأولى في الخدمة مع القوات الجوية التركية في 31 يناير 2014 ، وبالتالي ، تم إنشاء رابط كامل لـ "المشرفين" الأتراك في غضون عامين فقط. أصبحت شركة Boeing الأمريكية هي المنفذ الرئيسي للعقد. قام الأمريكيون بتجميع أول هيكل طائرة من طراز Boeing 737-400 تم تعديله من أجل AWACS للقوات الجوية التركية ، وساعد الفرع الأسترالي لشركة Boeing في تنظيم الخدمات الأرضية والبنية التحتية للتجميع للشركات التركية لصناعات الطيران والفضاء التركية (TAI) و HAVELSAN و ASELSAN ، والتي كانت شارك في تركيب أجهزة الراديو الإلكترونية والرادار على متن شركة ELTA الإسرائيلية.

إن ظهور رابط كامل لمثل هذه الطائرات في سلاح الجو التركي لا يساهم على الإطلاق في استقرار الوضع في الشرق الأوسط ، بالإضافة إلى أنه يمنحهم شعورًا بالسيطرة الكاملة على الوضع على حد سواء فوق حوض البحر الأسود. والقوقاز وشمال سوريا. على الرغم من العلاقات المتوترة للغاية بين تركيا وإسرائيل ، سلمت ELTA مع ذلك إلى TAI التركية رادار MESA الأكثر تقدمًا مع AFAR للنشر الجوي ، والذي يسمح بتتبع المقاتلات التكتيكية على مسافة 370-500 كم (اعتمادًا على RCS) وصغير صواريخ كروز.

توسع طائرات بوينج 737AEW & C بشكل كبير من قدرات التفوق الجوي لـ 200 طائرة تركية من طراز F-16C ، خاصة مع الإصدارات طويلة المدى من صواريخ جو-جو AIM-120C-7/8 AMRAAM وبسبب أعلى إنتاجية حققتها أداء عالٍ لإلكترونيات الطيران للتحكم في الرادار: 10 مشغلين يمكن للرادار اكتشاف 3000 هدف في وقت واحد في وضع المراجعة وتتبع 180 هدفًا جويًا وأرضيًا وبحريًا في نفس الوقت على الطريق ، والعمل مع الأولوية القصوى لهم. تتيح لك هذه القدرة الحفاظ على السيطرة في أصعب بيئة تكتيكية ، حيث يكون مسرح العمليات مشبعًا بمصادر مختلفة للتهديدات ، من الطائرات بدون طيار وقاذفات الصواريخ إلى المقاتلات والرؤوس الحربية الإلكترونية.

يمكن لأربع طائرات التحكم في جزء من المقدمة بطول حوالي 3500-4000 كم ، ويسمح النطاق بمراقبة المجال الجوي فوق شبه جزيرة القرم ومعظم إقليم كراسنودار ، حتى لو كانت طائرة بوينج 737AEW & C تحلق في المجال الجوي التركي.

تم نشر هذا الفيديو التركي الذي يصف مبادئ تشغيل طائرة Boeing 737AEW & C AWACS في ربيع عام 2011 ، عندما لم تكن هناك علامات على "دوامة" التوتر بين روسيا وتركيا. ومع ذلك ، في نهاية الفيديو ، يتم لفت الانتباه إلى الطائرة المقاتلة التي اختارها المؤلفون الأتراك لتكون السيارة المعتدية. هذا هو طراز Su-34 الخاص بنا. هذه الحقيقة لا تحتاج إلى تعليق.

لحماية البنية التحتية الأرضية للقوات الجوية الروسية وجزء من المجال الجوي السوري ، هناك أنظمة الدفاع الجوي S-400 Triumph و Pantsir-S1 وأنظمة الحرب الإلكترونية Krasukha-4 ، والتي في حالة حدوث مواجهة عسكرية مع تركيا ، ستكون قادرة على صد MRAU القوية الموجهة ضد الكتيبة الروسية في اللاذقية وطرطوس ، ولكن مثل هذا الدفاع سيكون مؤمنًا بشكل أكبر فقط في المدى الواثق من S-400 (250-300 كم على ارتفاعات متوسطة وعالية و 40 كم في فائقة) -قليل). على مسافات أطول ، سيتعين عليك الاعتماد فقط على أعلى الصفات القتالية لمقاتلات Su-30SM متعددة الأغراض فائقة المناورة والقاذفات المقاتلة Su-34 ، حيث لا يزال الوعي الإعلامي للطيارين منخفضًا ، منذ غياب A - طائرة 50U لا تسمح بمنع اقتراب المقاتلات التركية من الحدود على ارتفاعات 40-70 مترا.

لن يكون إجراء معركة جوية محتملة ضد مئات من طائرات F-16C ، بتوجيه من طائرات AEW & C ، مع فوج واحد من طراز Su-30SM ، بدون دعم أواكس ، مهمة سهلة أيضًا. لذا ، أصبحت طائرات الدوريات الرادارية وطائرات التوجيه مهمة جدًا الآن لطيارينا في منطقة البحث والإنقاذ.

موصى به: