7 مارس 2019 نشر موقع Facebook "Marynarka Wojenna RP" (البحرية البولندية) صورًا جديدة لإطلاق طوربيد عمليًا لطوربيدات SET-53ME.
مع الأخذ في الاعتبار الموقف السلبي في بولندا تجاه كل شيء سوفياتي و "شمولي" وسنوات عديدة من الانتقال إلى معايير الناتو ، فإن الحقيقة تبدو مفاجئة. لكن في الواقع لا. تمتلك بولندا بالطبع "طوربيدات حديثة لحلف شمال الأطلسي" - وهي "أحدث وأفضل" طوربيدات MU90 صغيرة الحجم. يبدو أن هناك … لأن البولنديين أطلقوا عليها حصريًا كقذائف طوربيد.
مثله. طوربيد شيوعي شمولي ، رغم أنه قديم ، حقيقي. ولا تزال تجد مكانها في نظام التسلح لدولة عضو في الناتو في القرن الحادي والعشرين. مثال صارخ على طول عمر نموذج تقني معقد للتكنولوجيا العسكرية تم تطويره في الخمسينيات من القرن الماضي!
تم النظر سابقًا في موضوع أول طوربيدات صاروخ موجه محلي في عدد من المقالات والكتب من قبل المتخصصين والمؤلفين المدنيين. في الوقت نفسه ، لم تكن جميع هذه المنشورات غير مكتملة فحسب ، بل كانت لها طابع وصف الأحداث دون محاولات لتحليل تقدم التطور ومنطق القرارات المتخذة والنتائج التي تم الحصول عليها (إيجابية وسلبية). في الوقت نفسه ، لا تزال الدروس والاستنتاجات المستخلصة من أول طوربيد محلي مضاد للغواصات SET-53 ذات صلة.
ولادة
بدأت الأبحاث حول إنشاء أول طوربيد محلي مضاد للغواصات في معهد Research Mine Torpedo (NIMTI) التابع للبحرية في عام 1950.
لم تكن المشكلة التقنية الرئيسية مجرد إنشاء طوربيدات بنظام صاروخ موجه من طائرتين (CLS) ، ولكن تحديد مثل هذه الحلول التقنية التي من شأنها ضمان تنسيق معلماتها مع قدرات المناورة للطوربيد والهدف ، مع ضمان توجيهها إلى غواصة منخفضة الضوضاء (PL) مناورة في طائرتين …
تم بالفعل حل مهمة ضرب الغواصات بطوربيدات في ذلك الوقت بنجاح في الغرب ، وقد تم استخدام طوربيد الهواء F24 Fido بنجاح في سياق الأعمال العدائية في الحرب العالمية الثانية. كانت المشكلة هي معدل النجاح المنخفض للغاية للطوربيدات الموجهة في ذلك الوقت. وهذا يثير مسألة المقارنة بين المستوى العلمي والتقني للولايات المتحدة وألمانيا. على الرغم من حقيقة أن الولايات المتحدة قد نجحت في صنع (واستخدمت في المعركة) طوربيدًا مضادًا للغواصات (على عكس ألمانيا ، التي لم يكن لديها سوى طوربيدات صاروخ موجه مضادة للسفن) ، فإن مستوى التطور الأمريكي لا يزال متخلفًا بشكل كبير عن ألمانيا ، منذ ما قامت به الولايات المتحدة كان ، على طوربيدات منخفضة السرعة. في ألمانيا ، في ذلك الوقت ، تم إجراء قدر هائل من البحث والتطوير لإنشاء طوربيدات صاروخ موجه ذات خصائص أداء عالية (بما في ذلك السرعة).
يوجد في أموال المكتبة البحرية المركزية تقرير مترجم عام 1947 من قبل موظف "المكتب الفني الخاص للبحرية السوفيتية" (عمل Sestroretsk ، "الألمان الأسرى") Gustav Glode حول تنظيم البحث والتطوير في الطوربيد في ألمانيا. في محطة اختبار الطوربيد ، تم الوصول إلى ما يصل إلى 90 طلقة اختبار (!) من طوربيدات يوميًا. في الواقع ، كان لدى الألمان "ناقل" لإعداد واختبار الطوربيدات وتحليل نتائجها. في الوقت نفسه ، كانت استنتاجات G. أعطى تعقيد جميع شروط الاستخدام في الطوربيد مكسبًا كبيرًا (يوفر استهدافًا أكثر دقة وإمكانية حدوث انخفاض كبير في حجم الاختبارات الميدانية).
استندت CLNs المحلية الأولى بعد الحرب بالكامل إلى التطورات الألمانية ، لكننا أدركنا نتائجها دون تحليل عميق. على سبيل المثال ، الحلول التقنية الرئيسية (بما في ذلك تردد التشغيل لنظام التوجيه هو 25 كيلو هرتز) من طوربيد التلفزيون SSN "نجت" معنا حتى أوائل التسعينيات في طوربيدات SAET-50 و SAET-60 (M) وجزئيًا ، في SET -53
في الوقت نفسه ، تجاهلنا تمامًا تجربة الحرب العالمية الثانية من حيث استخدام الإجراءات المضادة الصوتية المائية الأولى (SGPD) ، منحرفات الطوربيد المقطوعة من نوع Foxer.
البحرية الألمانية ، بعد أن اكتسبت خبرة في استخدام الطوربيدات في ظروف استخدام Foxers ، بدأت في التحكم عن بعد (التحكم عن بعد للطوربيدات من غواصة عبر سلك ، اليوم بدلاً من السلك ، يتم استخدام كابل ألياف بصرية) من طوربيدات و التخلي عن الطريقة الأصلية لإيجاد اتجاه الإشارة المتساوية (المطبقة في T- torpedo V) إلى SSN الجديد في طوربيد "Lerche" باستخدام الطريقة التفاضلية القصوى لإيجاد الاتجاه ("المسح" على طول الأفق باتجاه واحد تم تحقيق النمط بسبب دوران "ستارة" جهاز الاستقبال). كان الهدف من استخدام هذه الطريقة في "Lerch" هو ضمان فصل ضوضاء الهدف و "Foxer" المقطوعة بواسطة مشغل التوجيه (التحكم في الطوربيد عن بُعد).
بعد حصولنا على أساس الطوربيد الألماني للبحث والتطوير بعد الحرب ، كررنا عمليًا T-V - في نسختنا من SAET-50 ، لكن الاختبارات الأولى أظهرت أن هذا النهج غير قابل للتطبيق على طوربيد مضاد للغواصات. تم الحصول على أخطاء التوجيه التي كان احتمال ضرب الغواصة ضئيلًا بشكل غير مقبول.
لم يكن هناك وقت ولا موارد لكمية ضخمة من الاختبارات (حسب "النموذج الألماني"). في ظل هذه الظروف ، رئيس الموضوع في NIMTI V. M. تقرر إجراء اختبارات "إيقاف" لـ CLS (سميت اختبارات "ما بعد التوقف" مع عينات "معلقة" من طوربيدات CLS باسم كرة الأعماق).
ما هو جوهر هذه الاختبارات؟ الحقيقة هي أنه بدلاً من إطلاق طوربيد من سفينة ، يتم غمر نظام توجيه الصواريخ في الماء ويتم اختباره فعليًا "على الوزن". تتيح لك هذه الطريقة تسريع مرور الاختبارات بشكل كبير ، ولكن بتكلفة أقل قرب ظروفهم من الظروف الحقيقية في طوربيد متحرك.
خيار الجهاز ، الذي تم اختياره وفقًا لنتائج اختبارات التوقف ، هو نظام سلبي "يعمل" على مبدأ الإشارة المتساوية في المستوى العمودي (على غرار التلفزيون و SAET-50) وأقصى فرق في المستوى الأفقي ، والتي أكدت أيضًا قدراتها خلال اختبارات عينة تجريبية على طوربيد وهمي قيد التشغيل.
ملحوظة: المشار إليها في عمل Korshunov Yu. L. و Strokova A. A. تم تنفيذ أقصى طريقة في المستوى العمودي (والإشارة المتساوية في المستوى الأفقي) بالفعل على الإصدارات اللاحقة من الطوربيدات (مع أجهزة التحكم المعدلة) ، وفي البداية عمل "المستقبل مع مصراع" بدقة "أفقيًا". في الوقت نفسه ، لعملها ، كانت هناك حاجة إلى بيئة جلايكول الإيثيلين (مع "الخسائر البشرية" المقابلة). ر.جوسيف:
"في الصوتيات ، يتقارب الضوء الموجود عليه مثل إسفين: فقط في بيئته ، ينتج المصراع الدوار الملحوم لجهاز الاستقبال الحد الأدنى من التداخل الصوتي ، وبالتالي يضمن أقصى مدى استجابة لمعدات التوجيه. وهذا الإيثيلين جلايكول كان سمًا قاسيًا وله ، للأسف ، الصيغة الكيميائية C2H4 (OH) 2 ".
أصبح SET-53 أول طوربيد محلي ، حيث تم حل مشكلة ضمان قدرة عالية على المناورة للطوربيد في المستوى العمودي. قبل ذلك ، كانت أقصى زاوية تقليم لطوربيداتنا 7 درجات ، والتي تم توفيرها بواسطة الجهاز الهيدروستاتيكي للطوربيد الإيطالي 53F في أوائل العشرينات (والذي أصبح 53-58 لدينا وقد نجا حتى يومنا هذا عمليا دون تغيير في 53- 65K طوربيد في الخدمة مع البحرية الروسية) …
تم تطوير نسختين من النظام: على شكل جهاز منفاخ - بندول وإغلاق هيدروستاتيكي. اجتاز كلا النظامين اختبارات كاملة على تشغيل نماذج بالحجم الطبيعي. عند نقل العمل إلى الصناعة ، وقع الاختيار على جهاز منفاخ - بندول.
تم إدخال عمق السفر (البحث) للطوربيدات ميكانيكيًا - عن طريق تدوير مغزل العمق. في الوقت نفسه ، تم تقديم حدود "القاع" (أقصى عمق لمناورة الطوربيد) تلقائيًا كعمق بحث مضاعف (حول مشاكل مثل هذا الحل - أدناه).
لضمان انفجار عبوة ناسفة (HE) ، بالإضافة إلى اثنين من فتيل التلامس الجديد UZU (جهاز الإشعال الموحد) ، تم تركيب فتيل دائري كهرومغناطيسي نشط ، وبرز الملف المنبعث منه من الهيكل في الجزء الخلفي (على غرار TV و SAET-50) ، والمتلقي الموجود في حجرة التحميل القتالية للطوربيد.
في عام 1954 ، أجرى المتخصصون في NIMTI تجارب التوقف والبحرية لنموذج طوربيد تجريبي. أكدت النتائج إمكانية إنشاء طوربيد بخصائص تكتيكية وتقنية معينة.
وبالتالي ، تم حل أصعب مشكلة فنية بنجاح بواسطة NIMTI في أقصر وقت ممكن ، ولعبت اختبارات كرة الأعماق الدور الرئيسي هنا.
في عام 1955 ، لاستكمال تطوير ونشر الإنتاج التسلسلي ، تم نقل جميع الأعمال إلى الصناعة ، NII-400 (معهد الأبحاث المركزي المستقبلي "Gidropribor") ومصنع Dvigatel. تم تعيين كبير مصممي الطوربيد في البداية V. A.
تفسير: لا يمكن لـ NIMTI كهيئة تابعة للبحرية إجراء أعمال البحث والتطوير (R & D) إلا من خلال إنشاء عينات تجريبية واختبارها. لتنظيم الإنتاج التسلسلي للأسلحة والمعدات العسكرية (AME) ، فإن أعمال التصميم التجريبية (R & D) مطلوبة بالفعل في الصناعة ، مع تطوير وثائق تصميم العمل (RCD) لنموذج AME لسلسلة ، وهي تلبي جميع المتطلبات الخاصة المتطلبات ("تأثير العوامل الخارجية": النفخ ، المناخ ، إلخ). هناك تعريف غير رسمي لـ ROC: "التحقق أثناء اختبار وثائق التصميم لنموذج أولي لضمان إنتاج تسلسلي إضافي".
في عام 1956 ، صنع مصنع Dvigatel 8 نماذج أولية من الطوربيدات باستخدام مطور في مصنع NII-400 RKD ، وبدأت اختباراتهم الأولية (PI) في مواقع Ladoga والبحر الأسود.
في عام 1957 ، تم إجراء اختبارات الحالة (GI) للطوربيد (تم إطلاق ما مجموعه 54 طلقة). وفقًا لـ Korshunov و Strokov ، تم إجراء اختبارات الحالة على Ladoga ، الأمر الذي يثير بعض الشكوك ، نظرًا لأن متطلبات GI تتطلب بشكل لا لبس فيه إطلاق النار من الناقلات (الغواصات والسفن السطحية) وفحص كامل للمتطلبات التكتيكية والفنية المحددة لطوربيد ، وهو أمر ممكن فقط في ظل ظروف الأساطيل.
بعض التفاصيل الخاصة بهم ذات أهمية.
كانت إحدى المهام الرئيسية للاختبارات هي تقييم دقة إخراج الطوربيد إلى الهدف. تم التحقق منه على مرحلتين. أولاً ، أطلقوا النار على باعث ثابت يحاكي هدفًا. تم تقييم دقة المرور على هذا الإطلاق باستخدام علامة خاصة لمكان مرور الطوربيد (OMP) ، والتي تتفاعل مع المجال الكهرومغناطيسي بفتيل غير ملامس. تم استخدام شبكات الضوء التقليدية كعنصر تحكم إضافي. تركت الطوربيدات في خلاياهم اختراقات واضحة. أظهرت بيانات أسلحة الدمار الشامل واختراقات الشبكة مصادفة كافية. في المرحلة الثانية ، تم إطلاق النار على مصدر ضوضاء متحرك - باعث مركب على طوربيد يسير بسرعة 14.5 عقدة. تم تقييم دقة التوجيه في هذه المرحلة نوعيًا بحتًا.
الحلقة مع الشباك وأسلحة الدمار الشامل تنتمي على الأرجح إلى مرحلة الاختبارات الأولية ، لكن الحلقة مع "الطوربيد مع الباعث" مثيرة للغاية. نظرًا للوزن الزائد الكبير لطوربيداتنا ، لا يمكنهم المشي ببطء: فهم بحاجة إلى سرعة عالية لمجرد حمل وزنهم (بسبب زاوية الهجوم والرفع على الهيكل).
الكل ، باستثناء SET-53 ، الذي كان لديه طفو قريب من الصفر (وفي التعديل الأول - طفو إيجابي). على الأرجح ، تم صنع جهاز محاكاة الهدف فقط على أساس SET-53 ، مع تثبيت باعث ضوضاء ميكانيكي بدلاً من حجرة الشحن القتالية (BZO). أولئك.على أساس SET-53 ، تم تصنيع أول جهاز محلي ذاتي الدفع للتدابير المضادة للصوت المائي (GPD).
في عام 1958 ، تم تشغيل أول طوربيد محلي مضاد للغواصات. سمي الطوربيد SET-53. تم إجراء التحديث اللاحق له تحت قيادة GA Kaplunov.
في عام 1965 ، حصلت مجموعة من المتخصصين الذين شاركوا في إنشاء أول طوربيد محلي مضاد للغواصات ، بما في ذلك V. M. Shakhnovich و V. A Polikarpov ، على جائزة لينين. من بين الأعمال اللاحقة لـ V. M.
السؤال الذي لم يتم تناوله كثيرًا في كل من وسائل الإعلام والأدبيات الخاصة هو تعديل طوربيد SET-53 وخصائص أدائه الحقيقية. يُطلق عليه عادةً طوربيد SET-53M ببطارية من الفضة والزنك وزيادة السرعة والمدى ، لكن السؤال أكثر تعقيدًا.
في الواقع ، تم إجراء تعديلات على الطوربيد وفقًا للأرقام التسلسلية (بدون نظام ترقيم من طرف إلى طرف ، أي أن كل تعديل جديد للطوربيد جاء من "رقم قريب من الصفر").
دخل Torpedo SET-53 في سلسلة:
- مع بطارية الرصاص الحمضية B-6-IV (46 عنصرًا - من طوربيد ET-46) بمحرك كهربائي PM-5 3MU وسرعة 23 عقدة لمدى إبحار يبلغ 6 كم ؛
- مع "BZO المرقمة" ، أي تم ربط مقصورات الشحن القتالية المحددة بشكل صارم بطوربيدات محددة (تم كسر دائرة استقبال فتيل القرب: كان الحث (الملفات) في BZO ، والسعة (المكثفات) - بشكل منفصل ، في كتلة التضخيم من فتيل القرب في حجرة بطارية الطوربيد) ؛
- مع رأس مغزل واحد للجهاز الرأسي (أي القدرة على إدخال زاوية "أوميغا" فقط - أول دورة للطوربيد بعد الطلقة) ؛
- مع BZO مع متفجرات TGA-G5 (وزنها أقل بقليل من 90 كجم) واثنين من صمامات UZU ؛
- مع SSN مع أقصى طريقة تفاضلية لإيجاد الاتجاه في المستوى الأفقي والإشارة المتساوية - عمودي بهوائي مغطى بهدي معدني.
تلقت طوربيدات بأرقام من 500 BZOs موحدة وقابلة للتبديل.
طوربيدات بأرقام من 800 تلقت رأسًا ثلاثي المغزل لجهاز الرأس مع القدرة على ضبط الزوايا "أوميغا" (زاوية المنعطف الأول) و "شوط ألفا" (زاوية الدوران الثاني) و Ds (المسافة بين معهم). نتيجة لذلك ، أصبح من الممكن تشكيل صاروخ طوربيد بمسار موازٍ لـ "مشط" الطوربيدات لزيادة CLS التي تم فحصها من "الشريط" وإمكانية تشغيل CLO للطوربيد بالفعل بعد اجتياز المسافة DS ("إطلاق النار للتدخل").
طوربيدات بأرقام من 1200 تلقت 242.17.000 جهاز تسوية لفة من طوربيد AT-1 ، مما أدى إلى تحسين ظروف تشغيل SSN (طوربيد SET-53K).
تلقت طوربيدات بأرقام من 2000 بطارية تخزين من الفضة والزنك (STSAB) TS-4 (3 كتل من 30 عنصرًا من طوربيد عملي SAET-60) (طوربيد SET-53M - 1963). زادت السرعة إلى 29 عقدة ، وكان المدى يصل إلى 14 كم.
في منتصف العقد الأول من القرن الحالي تقريبًا ، وفقًا لتجربة التشغيل ، انقلب الهوائي رأسًا على عقب: أصبحت قناة المنطقة المتوازنة هي القناة الأفقية ، وأصبحت القناة التفاضلية القصوى عمودية.
تلقى الطوربيدات من الرقم 3000 STSAB TS-3.
ملحوظة:
جعلت الحاجة إلى استبدال الذخيرة كل 3 أشهر الاستخدام التشغيلي لناقلاتهم عند تنفيذ الخدمات القتالية أكثر صعوبة. على سبيل المثال ، بالنسبة لسرب البحر الأبيض المتوسط ، كانت هناك قواعد عائمة خاصة تعمل باستمرار بين القواعد الشمالية وسيفاستوبول والبحر الأبيض المتوسط لتحل محل ذخيرة الغواصات التي كانت في حالة قتال أحيانًا تصل إلى عام أو عام ونصف (أي في بعض الأحيان مع استبدال 4-5 أضعاف الذخيرة أثناء الخدمة القتالية) …
تلقى الطوربيدات من الرقم 4000 SSN 2050.080 جديدًا بقناتين (أفقيًا ورأسيًا) مع منطقة تحمل إشارة متساوية وهوائي مغطى بمطاط شفاف صوتي.
طوربيد التصدير SET-53ME كان يحتوي على SSN 2050.080 ، ولكن بدلاً من بطارية الفضة والزنك - بطارية حمض الرصاص ، ولكن بالفعل T-7 (وليس B-6-IV كما في SET-53 Navy) و مدى 7.5 كم (بسرعة 23 عقدة).
تلقى الطوربيدات من الرقم 6000 بطارية ZET-3 مع إلكتروليت قابل للنقل تم ملؤه عند إطلاقه (من البطارية القتالية لطوربيد SAET-60M - في البداية 32 عنصرًا ، والتي أعطت 30 عقدة سرعة ، ومع ذلك ، عند هذه السرعة "توقف" الطوربيد ، وبالتالي انخفض عدد العناصر إلى 30 بسرعة 29 عقدة). تمت زيادة مدة الاحتفاظ بحاملات هذا التعديل للطوربيد على متن الطائرة إلى عام واحد.
أثناء إطلاق النار العملي ، بدلاً من حجرة الشحن القتالية ، تم تثبيت مقصورة عملية بأجهزة لتسجيل بيانات المسار وعمل CLS (توقيع وجهاز الذبذبات الحلقي مع التسجيل على شريط فيلم) ، ووسائل التعيين (جهاز ضوء نابض و "واش" صوتي - مصدر ضوضاء يمكن من خلاله العثور على طوربيد قد أنجز مهمته).
في تدريب الطوربيد ، من المهم أن تكون قادرًا على إطلاق النار كثيرًا و "رؤية" و "الشعور" بنتائج التدريب. قدمت SET-53 (ME) هذا تمامًا.
يمكن القبض على طوربيدات SET-53 و SET-53ME ، والتي كانت تحتوي على بطاريات حمض الرصاص ، بعد إطلاق النار ورفعها على متنها ، وإعادة تجهيزها مباشرة على السفينة (عن طريق شحن البطارية وملء الهواء) لإطلاق النار لاحقًا. نظرًا لقوتها وموثوقيتها (بما في ذلك الاستهداف) والقدرة على إطلاق الكثير وبشكل فعال معها ، فقد حقق طوربيد SET-53ME نجاحًا كبيرًا في التصدير (بما في ذلك في البلدان التي لديها إمكانية الوصول إلى أسلحة الطوربيد الغربية الحديثة ، على سبيل المثال ، في الهند و الجزائر).
أدى ذلك إلى حقيقة أن هذه الطوربيدات لا تزال تعمل في أساطيل عدد من الدول الأجنبية. من بين أحدث العقود والمراجع في وسائل الإعلام ، يمكن للمرء أن يستشهد برسالة وكالة REGNUM في 7 سبتمبر 2018 حول إصلاح طوربيدات SET-53ME البولندية بواسطة شركة Promoboronexport الأوكرانية (والتي تمت كتابتها في بداية المقال) مع مشاركة مصنع الأتمتة في كييف ، الشركة المصنعة لأصعب جزء من أجهزة التحكم في الطوربيد.
في ذخيرة الأسطول
كان SET-53 (M) أساس الذخيرة المضادة للغواصات التابعة لبحرية الاتحاد السوفياتي حتى أوائل السبعينيات واستمر استخدامه بنشاط في الأسطول الشمالي حتى نهاية السبعينيات ، وأسطول المحيط الهادئ حتى أوائل الثمانينيات. مكثت أطول فترة في بحر البلطيق ، حتى نهاية الثمانينيات. كانت الأعماق الضحلة والأهداف منخفضة السرعة في بحر البلطيق متوافقة تمامًا مع SET-53M.
نائب رئيس قسم الأسلحة المضادة للغواصات التابعة للبحرية ر.جوسيف:
كان الطوربيد SET-53 هو الطوربيد المحلي الأكثر موثوقية. تم صنعه بدون نظير أجنبي. كلنا. دخلت الحياة البحرية بشكل غير محسوس وطبيعي ، كما لو كانت هناك دائمًا. في عام 1978 ، قام قسم العمليات في معهد Mine Torpedo بتحليل استخدام طوربيدات عملية من قبل الأسطول الشمالي لمدة 10 سنوات. كانت أفضل المؤشرات لطوربيدات SET-53 و SET-53M: 25٪ من إجمالي عدد عمليات الإطلاق في الأسطول. تم اعتبار SET-53 و SET-53M بالفعل من النماذج القديمة. تم استخدام حوالي مائتي طوربيد. هؤلاء هم عمال شاقون حقيقيون للتدريب القتالي للطوربيد. تم إطلاق النار على بعضها حتى أربعين مرة ، وفقد حوالي 2 ٪ فقط من الطوربيدات. من بين جميع عينات الطوربيدات الأخرى ، وفقًا لهذه المؤشرات ، يمكن توفير طوربيد الغاز البخاري 53-56 فولت فقط. لكنها كانت المثال الأخير لطوربيدات الهواء البخارية والغازية في نهاية ما يقرب من قرن من التحسين. كان طوربيد SET-53 أول طوربيد بحري مضاد للغواصات.
كفاءة الطوربيد
عند الحديث عن طوربيد SET-53 ، من الضروري ملاحظة نقطتين أساسيتين: الموثوقية والكفاءة العالية جدًا (في إطار خصائص أدائها).
بالنسبة لأول طوربيدات صاروخ موجه لجميع الأساطيل ، كانت هذه الصفات محدودة التطبيق. تبين أن كفاءة وموثوقية طوربيدات توجيه الصواريخ التابعة للبحرية الألمانية في الحرب العالمية الثانية كانت أقل من الطوربيدات القديمة القائمة. واجهت البحرية الأمريكية أيضًا العديد من المشكلات المتعلقة بالموثوقية والكفاءة (في الوقت نفسه ، باستمرار ، مع تكاليف باهظة وإحصائيات إطلاق ، وتعديلها) ، حتى في الثمانينيات الأخيرة نسبيًا حول قادة الغواصات الإنجليزية Mk24 "Tigerfish" الذين كانوا يمتلكونها في وأطلقوا عليها الذخيرة ، تحدثت عنها بأنها "ليمون" (الغواصة البريطانية "كونكيورر" التي كانت تحمل Mk24 ، اضطرت لإغراق الطراد "جنرال بيلجرانو" عام 1982 بطوربيدات غاز بخارية قديمة Mk8).
اتضح أن طوربيد SET-53 موثوق للغاية من الناحية الفنية ودائم ("البلوط": كان به جسم مصنوع من الفولاذ St30 ، مما جعل من الممكن إبقائه بهدوء في "الخدمة" (أنابيب طوربيد مملوءة بالماء) ، بشكل موثوق موجهة نحو الأهداف (ضمن خصائصها ، على الرغم من دائرة نصف قطرها الصغيرة للاستجابة للأهداف الحقيقية (300-400 متر - للغواصات التي تعمل بالديزل والكهرباء)).
يمكن للغواصة (الغواصة) ، التي لها اتصال مائي صوتي مع الهدف في وضع تحديد اتجاه الضوضاء باستخدام طوربيد مُعد بشكل صحيح SET-53 (M) ، الاعتماد بثقة على النجاح (توجيه الطوربيد على هدف الغواصة) ، بما في ذلك. في ظروف صعبة من الأعماق الضحلة.
مثال من ممارسة غواصة البلطيق:
في منتصف الثمانينيات في بحر البلطيق ، قامت غواصة المشروع 613 بمراقبة الغواصة السويدية من طراز Nekken لمدة أربع ساعات … وانتهى الأمر برمته مع "تشقق" السويدي من خلال رسائل نشطة من سونار Tamir-5LS ، وبعد ذلك بدأ السويدي بالمناورة والتهرب. والذي بدوره أعطى 613 سببًا لـ "تهدئة" والعودة إلى شريط البحث الخاص به …
من الواضح ، في حالة القتال ، بدلاً من الإرسال النشط ، سيكون استخدام طوربيد قتالي ، مع احتمال كبير أن يكون ناجحًا.
لم يحتفظ التاريخ بصور "الضربات المباشرة" على أهداف طوربيدات SET-53. في إطلاق الطوربيد العملي ، يطلقون النار مع "فصل" آمن للطوربيد وأعماق الهدف وقناة توجيه عمودية معطلة لمنع طوربيد عملي من إصابة هدف حقيقي (غواصة) ، ولكن كانت هناك حالات كافية من "الضربات المباشرة". كلاهما بسبب أخطاء الأفراد (على سبيل المثال ، الذين نسوا إيقاف تشغيل القناة الرأسية لـ CCH) ، ولأسباب أخرى:
ر.جوسيف:
إنه لأمر مؤسف أننا لم نقم بتصوير مثل هذه المواقف من قبل. كان هناك ما يكفي من الحالات. أتذكر أن كوليا أفونين وسلافا زابوروجينكو كانا من بين أوائل صانعي الأسلحة ، في أوائل الستينيات قرروا "المجازفة" ولم يوقفوا المسار الرأسي للطوربيد SET-53. كان في القاعدة البحرية في بوتي. أطلقوا طوربيدًا مرتين ، لكن لم يكن هناك توجيه. أعرب البحارة عن "فاي" للمتخصصين الذين يعدون الطوربيد. شعر الملازمون بالإهانة ولم يغلقوا المسار الرأسي في المرة القادمة كعمل من أعمال اليأس. كما هو الحال دائمًا في مثل هذه الحالات ، لم تكن هناك أخطاء أخرى. الحمد لله ، كانت الضربة على مؤخرة القارب تتلألأ. ظهر الطوربيد. كما ظهر قارب به طاقم خائف. كان مثل هذا الإطلاق نادرًا: كان الطوربيد قد دخل للتو في الخدمة. جاء ضابط خاص إلى كوليا. خاف كوليا ، وبدأ يبث له عن إشارة قوية ، ونضوب في وصلة الصمامات وأشياء أخرى على مستوى الأجهزة الكهربائية المنزلية. لقد مر. لم يعد البحارة يشكون.
عند استخدام SET-53 من حاملات سطحية ، في تلك الأيام ، التي كانت بها قاذفات صواريخ "بدون استثناء" (RBU) ، تمت مواجهة إمكانية التهرب من هدف غواصة من صاروخ SET-53 باستخدام SSN سلبي عن طريق إيقاف الدورة زيادة حادة في فعالية RBU على الأهداف منخفضة السرعة. في المقابل ، أدى التهرب من هجوم سفن RBU بالحركة إلى زيادة كبيرة في فعالية SET-53. أولئك. طوربيدات SET-53 و RBU ، التي كان لها نطاقات فعالة قريبة من التطبيق ، تكمل بعضها البعض بشكل موثوق على سفن الجيل الأول من البحرية بعد الحرب.
هذا أمر إيجابي بالتأكيد.
ومع ذلك ، هناك أيضا قضايا إشكالية.
أولا. مناعة منخفضة الضوضاء من SSN السلبي في ظروف القتال الحقيقية.
تم تحديد هذه المشكلة خلال الحرب العالمية الثانية ("الثعالب" و SGPD أخرى). بدأ الألمان في حلها على الفور وبشكل منهجي ، لكن لا يبدو أننا رأينا ذلك.
على سبيل المثال ، في أسطول المحيط الهادئ ، تم تنفيذ أول إطلاق لـ SET-53 تحت ظروف جهاز التشويش الذاتي MG-14 Anabar (مع باعث ضوضاء ميكانيكي) فقط في عام 1975. بما في ذلك طوربيدات SET- 53) "جر" كلا طوربيدات من ورائه.
ثانيا - عمق البحث.
كان العامل الوحيد في ضمان مناعة الضوضاء في صاروخ الطوربيد SET-53 هو التثبيت "Ds" (مسافة تنشيط CCH) - "إطلاق النار من أجل التداخل".
تكمن المشكلة في أنه عند تشغيل CLO بالقرب من الهدف (عند التصوير "للتدخل") ، كان مجال رؤيته "مخروطًا" لا يزال الهدف "يضرب" فيه ، ومناورة الهدف في العمق (خاصة على السطح) تهرب مضمون عمليا. في حالتنا ، تم ضبط مغزل عمق البحث بشكل صارم للحد من الجزء السفلي من الطوربيد ، أي لم نتمكن من تفسير الهيدرولوجيا بشكل فعال والقدرة على مناورة العمق المستهدف.
ثالث - عمق اطلاق النار.
كان للطوربيد SET-53 عيار 534 ملم وأقصى عمق سفر يبلغ 200 متر (إصابة الأهداف). تم تحديد عمق الإطلاق من خلال قدرات أنظمة إطلاق أنابيب الطوربيد الخاصة بنا. كانت المشكلة أن الغالبية العظمى من الغواصات التابعة للبحرية (المشروعان 613 و 611) كان لديها ، وفقًا للمشروع ، أنظمة إطلاق بعمق يصل إلى 30 مترًا (GS-30) ، وتحديثها لـ GS-56 (مع تم تنفيذ إطلاق النار بعمق يصل إلى 70 مترًا بالفعل في الستينيات والسبعينيات من القرن الماضي. (ولم يشمل جميع مقدمي الخدمات). الغواصات التي بنيت في الستينيات كان عمق إطلاقها 100 متر (غواصات ديزل للمشروعات 633 ، 641) و 200 متر (غواصات نووية من الجيل الثاني). أولئك. حتى بالنسبة لغواصات المشروعين 633 و 641 ، كان عمق إطلاق النار في كثير من الحالات أقل بكثير من عمق غمر الغواصة في الحملة وكان مطلوبًا ، مع الكشف عن الهدف ، لإجراء مناورة للوصول إلى عمق إطلاق النار.
بالنسبة للغواصات التي تعمل بالديزل والكهرباء مع GS-30 ، كانت المشكلة حرجة ببساطة ، لأن هذه المناورة لم تستغرق وقتًا طويلاً فحسب ، بل كانت في عدد من الحالات دون المستوى الأمثل من حيث الهيدرولوجيا ، مما أدى إما إلى فقدان الاتصال مع الهدف أو فقدان الغواصة التخفي.
للمقارنة: في مواجهة مشكلة العمق الضحل لإطلاق النار لـ "الإضافات" من غواصاتها خلال الحرب العالمية الثانية ، ابتكرت البحرية الأمريكية طوربيدات كهربائية من عيار 483 ملم ، والتي وفرت خروجًا ذاتيًا من أنابيب الطوربيد التي يبلغ قطرها 53 سم. لجميع غواصات "طوربيدات الدفاع عن النفس" (أصلاً - Mk27) … عند إنشاء SET-53 "نفس العمر" ، طوربيد عالمي جماعي Mk37 ، احتفظت البحرية الأمريكية بعيار 483 ملم على وجه التحديد بسبب منطق توفير إطلاق نار عميق دون قيود من جميع الغواصات البحرية الأمريكية التي يبلغ طولها 53 سم. لقد نجحنا ، من خلال خبرتنا الخاصة والهامة في استخدام طوربيدات مقاس 45 سم من TA عيار 53 سم في الثلاثينيات وأثناء الحرب الوطنية العظمى ، في نسيانها بأمان.
الرابعة … خصائص الوزن والحجم الكبيرة ، وبالتالي ، الذخيرة المحدودة على الناقلات.
كان وزن طوربيد SET-53 (اعتمادًا على التعديل) حوالي 1400 كجم ، وكان الطول 7800 ملم.
للمقارنة: كتلة منافستها الأمريكية Mk37 هي 650 كجم (ووزن المتفجرات في الرأس الحربي 150 كجم ، أكثر من SET-53) ، الطول 3520 مم ، أي مرتين أصغر.
من الواضح أن خصائص الوزن والحجم الكبيرة لطوربيد SET-53 حدت من الذخيرة المضادة للغواصات للناقلات.
على سبيل المثال ، كان مشروع SKR 159A ، بالإضافة إلى RBU ، يحتوي على أنبوبين طوربيد بخمسة أنابيب لطوربيدات صغيرة بحجم 40 سم SET-40 (كانت خصائص الأداء الخاصة بها متفوقة رسميًا على SET-53) ، ومشروع SKR 159AE كان لديه أنبوب طوربيد واحد بثلاثة أنابيب لـ 53 سم SET-53ME. في الوقت نفسه ، واجهت طوربيدات SET-40 عددًا من المشكلات الخطيرة من حيث الموثوقية والقدرة على تشغيل CLS في ظروف صعبة. لذلك ، من وجهة نظر الفعالية القتالية الحقيقية ، لا يمكن القول أن معدل الخصوبة الإجمالي لمشروع 159AE كان له تفوق كبير على مشروع 159A (يتجاوزه رسميًا في عدد الطوربيدات بأكثر من ثلاث مرات).
الخامس. عدم تعدد استخدامات الطوربيدات من حيث الأهداف (يمكن هزيمة الغواصات المغمورة فقط).
تم إنشاء طوربيد SET-53 على أساس الاحتياطي الألماني للطوربيدات المضادة للسفن وكان لديه كل فرصة ليصبح أول طوربيد عالمي في البحرية. للأسف ، تم التضحية بجميع الإمكانات التقنية المتاحة لهذا الغرض من أجل التنفيذ الرسمي للمهمة التكتيكية والفنية (TTZ) ، حيث تم تحديد عمق تدمير الهدف على 20-200 متر. فوق (أقرب إلى السطح) 20 مترًا ، لن تسمح SET-53 بالتحكم في أجهزتها (جهاز منفاخ-بندول) ، حتى لو رأى CLO الهدف وأمسك به في الالتقاط هناك …
نعم ، كانت كتلة متفجرات BZO SET-53 التي يبلغ وزنها 92 كيلوغرامًا أصغر من أن تغرق أهدافًا سطحية ، لكنها أفضل من لا شيء للدفاع عن النفس ضد سفن العدو. علاوة على ذلك ، فإن طوربيد الدفاع عن النفس صغير الحجم MGT-1 (80 كجم) يحتوي على كتلة من متفجرات BZO قريبة من SET-53.
لم يفكر منظرو الطوربيد لدينا في حقيقة أن هدف الغواصة يمكن أن يقفز إلى السطح (والأكثر من ذلك حول هزيمة الأهداف السطحية) عند التهرب. نتيجة لذلك ، على سبيل المثال ، دخلت الغواصة K-129 التي تعمل بالديزل والكهرباء في حملتها الأخيرة في عام 1968 ، حيث كانت تحتوي على أربعة طوربيدات مضادة للغواصات SET-53 وطوربيدات أكسجين 53-56 برؤوس نووية في الذخيرة. أي أن الناقلات الإستراتيجية للبحرية غادرت للخدمة القتالية بدون طوربيد مضاد للسفن غير نووي للدفاع عن النفس.
القدرات المضادة للسفن الضائعة لـ SET-53 هي خطأ أسوأ من الجريمة ، وقيادة "أجسام الطوربيد" التابعة للبحرية والمتخصصين في NIMTI.
النتائج والاستنتاجات
تبين أن طوربيد SET-53 ، الذي تم إنشاؤه على أساس القاعدة العسكرية للحرب العالمية الثانية ، كان ، بالطبع ، مثالًا ناجحًا لأسلحة الطوربيد المحلية.
تكمن نقاط قوتها في موثوقيتها التقنية العالية وموثوقيتها في استهداف الأهداف ضمن خصائص أدائها. حقق الطوربيد نجاحًا كبيرًا ليس فقط في بحرية اتحاد الجمهوريات الاشتراكية السوفياتية (تم تشغيله حتى النصف الثاني من الثمانينيات ، وكان آخرها أسطول البلطيق) ، ولكن أيضًا في أساطيل الدول الأجنبية ، حيث لا يزال يعمل.
في الوقت نفسه ، لم يكن لدى الطوربيد خصائص أداء كافية (أقل بكثير من نظيراتها الأمريكية ، ولكن على مستوى "النظير" الإنجليزي Mk20) ، والأهم من ذلك ، وجود عدد من أوجه القصور المهمة (في المقام الأول عدم تعدد الاستخدامات من حيث الأهداف) يمكن إزالتها بسهولة أثناء التحديث. لسوء الحظ ، فإن الموثوقية والكفاءة العالية للتدريب القتالي لـ SET-53 طغت على المشاكل الحقيقية للمتخصصين وقيادة البحرية السوفيتية التي ستنشأ حتماً أثناء استخدامها القتالي (في المقام الأول مناعة الضوضاء).
