بادئ ذي بدء ، في المملكة المتحدة ، يتم قبول البيانات من ويكيبيديا في المحكمة ، أي أنه يمكن الإشارة إليها كمصدر. في روسيا ، موقفنا منه أكثر تحفظًا - "ثق لكن تحقق". لماذا هذا أمر مفهوم: مصادر معلومات ويكيبيديا مختلفة ، ويمكن الوثوق بها ، بينما لا يمكن الوثوق بالآخرين. في الآونة الأخيرة ، بدأ زوار موقع TOPWAR في الاهتمام بشكل متزايد بقاعدة مصادر بعض المواد ، وأشاروا بحق إلى مؤلفيهم أنه سيكون من الجيد أن تشير "الاكتشافات" الخاصة أيضًا إلى الوثائق التاريخية التي أدخلوها إلى التداول العلمي. وهي محقة في ذلك ، لأن "المعكرونة على الأذنين" لا تزين أحداً. لا من علقها ولا من علقها! في هذه الأثناء ، هناك العديد من الأشخاص الذين ، بعبارة ملطفة ، يستخدمون سذاجة الغالبية المطلقة من الناس في استخدام الأحرف السوداء على ورق أبيض في مصلحتهم الخاصة وغير اللائقة.
الطراد المدرع روريك الثاني والبوارج سلافا وتساريفيتش على الطريق في كرونشتاد.
لذلك ، بعد أن تحولت مؤخرًا إلى "ويكيبيديا" ، فوجئت برؤية قصة ما يسمى "حادثة فيوما" ، هناك بالفعل وهناك بالفعل ، خيالية من البداية إلى النهاية. على صفحات TOPWAR ، ظهرت بالفعل مادتي التي تعرض هذه البطة من الوطنيين الزائفين. وكانت هناك روابط لمواد أرشيفية. لكن … كما يحدث غالبًا: الروابط موجودة في مكان ، وأولئك الذين يكتبون إلى "ويكيبيديا" - في مكان آخر. لذلك ، حتى لا يعلق قارئ الموقع في الأكاذيب وأكثر من ذلك ، أرى أنه من الضروري إعطاء الكلمة هنا لمؤلفي هذه الحكاية ، مع الإشارة إلى أسمائهم - يجب أن تعرف الدولة "أبطالها" و … النص الأصلي للوثائق من تقرير الأدميرال مانكوفسكي ، الذي قاد السفن الروسية في فيوم ، ونسخ من صفحات سجل البارجة "Tsesavrevich" - بارجتها الرئيسية. جميع النسخ الأصلية من هذه الوثائق موجودة في أرشيفات بحرية سانت بطرسبرغ ، والوصول إليها مجاني. حسنًا ، ما زلت بحاجة إلى البدء بـ Wikipedia - بعد كل شيء ، هذا ، إذا جاز التعبير ، "مصدر"! نحن نقرأ …
حادثة فيومي هي صراع بين تشكيلات السرب النمساوي المجري (السرب) والروسي (جزء من مفرزة) الأساطيل الإمبراطورية.
في عام 1910 ، جزء من مفرزة سفن تابعة لأسطول البلطيق تتألف من البارجة "تسيساريفيتش" والطرادات "روريك" و "بوجاتير" تحت قيادة الأدميرال إن إس. لم يتلق مانكوفسكي ، عند دخوله ميناء فيوم على البحر الأدرياتيكي (الآن - رييكا) ، إجابة على الألعاب النارية المنتجة ، لا من الشاطئ ولا من سرب نائب الأميرال مونتيكوكولي النمساوي المجري الذي اقترب قريبًا. كان من الطقوس الإلزامية عند دخول السفن الحربية إلى ميناء أجنبي أو عندما التقى سربان ينتميان إلى أساطيل دول مختلفة تبادل ما يسمى تحية الأمم ، التي تتكون من 21 طلقة ؛ لتنفيذه ، كان لدى السفن مدافع خاصة للألعاب النارية. NS. ذهب مانكوفسكي إلى الأدميرال النمساوي المجري لشرح انتهاك آداب البحرية ، لكنه لم يقبله (في وقت لاحق تم إرسال اعتذار إلى الأدميرال الروسي موضحًا ما حدث من خلال الإشراف). أعلن الأدميرال مانكوفسكي أنه لن يطلق سرب الأدميرال مونتيكوكولي دون تلقي التحية المقررة.وإدراكًا منها للتفوق الكبير للسرب النمساوي المجري ، كانت ثلاث سفن روسية تستعد لمحاربة عشرين سفينة نمساوية مدعومة بحصن قوي.
في صباح يوم 2 سبتمبر 1910 ، الساعة الثامنة صباحًا ، عندما رفعت الأعلام على السفن الروسية ، أطلقت التحية. واصطفت فرق "تساريفيتش" و "بوجاتير" و "روريك" في المقدمة ، وعزفت الأوركسترا النشيد النمساوي ؛ رداً على النشيد الروسي "حفظ الله القيصر!" - انتهى حادث فيومي.
Khramchikhin A. "علم فخور Andreevsky" // الحياة الروسية. - 2008. - رقم 21.
بولياكوف س. "أميرال" // البيت الروسي. - 22 فبراير 2009.
الآن دعنا ننتقل إلى وثيقة لا تحتوي على معلومات فحسب ، بل تتضمن أيضًا روح تلك الحقبة: تقرير رئيس مفرزة البلطيق ، الأدميرال مانكوفسكي ، بتاريخ 3 سبتمبر 1910 ، رقم 1926 إلى وزير البحرية - RGA التابع للبحرية. Fond 417 ، الجرد 1 ، الملف 4002 ، الصفحات 194 - 200. تمت طباعة النسخة الأصلية على آلة كاتبة مع كل روائع اللغة الروسية آنذاك - yaty ، fita ، إلخ. لذلك كان علي "ترجمته" إلى نص عادي مكتوب وفقًا لمعايير اللغة الروسية الحديثة ، ولكن تم إجراء تغييرات إلى الحد الأدنى. لذلك ، نقرأ …
"تقرير الأدميرال مانكوفسكي" ، ص 1.
تقرير
أبلغ سعادتكم بظروف رحلة المفرزة الموكلة إلي في أغسطس من هذا العام:
في 1 أغسطس ، كانت مفرزة مؤلفة من البوارج "تسيساريفيتش" و "سلافا" والطراد المدرع "روريك" والطراد "بوجاتير" في طريقها من بورتسموث إلى الجزائر. بسبب خلل في الغلايات على سلافا ، كانت السكتة الدماغية 8 عقدة. في السابعة مساءً ، عندما كانت المجموعة على بعد 35 ميلاً من جبل طارق ، أوقف "سلافا" السيارات. وصل القائد والميكانيكي الرئيسي ، بناءً على طلبي ، إلى "تساريفيتش" بتقرير ، تبين خلاله أن "سلافا" لا يمكنها الذهاب بمفردها على الإطلاق. لذلك ، أمرت "Tsarevich" بأخذها في جر ، وتم ذلك بحلول الساعة 1 صباحًا بهدوء تام وتوجيه صغير. تم تسليم القاطرة بالطريقة التالية: قامت "سلافا" بحفر 3 أقواس من الحبل ، وفي نهايتها أخذت 2 خرزتين من الصلب مقاس 6 بوصات ، والتي تم لفها في "تسيساريفيتش" بأعمدة في سطح البطارية. كانت الدورة أثناء السحب 7 عقدة عند 45 دورة في الدقيقة ، والتي كانت ستمنح Tsesarevich 9 عقدة بدون قاطرة.
في اليوم التالي ، الساعة 6:00 صباحًا ، دخلت المفرزة خليج جبل طارق ، حيث كان سرب إنجليزي يتكون من البوارج Exmouth و Swiftsure و Triumpf و Russel والطرادات Lancacter و Bachante يغادران. أطلقت تحية من 17 جولة وتلقت إجابة من Exmouth ، التي حملت علم الأدميرال الكامل.
في تمام الساعة 7 صباحًا ، كانت المفرزة راسية في طريق جبل طارق خارج الرصيف. في الساعة الثامنة تبادل التحية مع القلعة بـ 21 طلقة. الآن ، وبعد رسوها ، وصل القنصل الروسي السيد بورال والضابط الإنجليزي مع التهنئة إلى السفينة. في تمام الساعة العاشرة ، قمت برفقة القادة وكابتن العلم برفقة القنصل بزيارات إلى قائد القوات وقائد الميناء. عند وصولي وخروجي من الشاطئ ، حيّني الحصن ، واصطف حرس الشرف مع لافتة وموسيقى أمام منزل قائد القوات. قام قائد الميناء وقائد القوات بزيارات عودة إليّ في الجزء الأول من اليوم.
في الساعة 2 بعد الظهر ، أحضرت قاطرات الميناء سلافا إلى الميناء ، حيث وضعتها في الجزء الشمالي على براميل من مقدمة السفينة ومؤخرتها. في الصباح ، عملت لجنة من المهندسين والميكانيكيين من الكتيبة ، التي عينتها برئاسة قائد بوغاتير كابتن الرتبة الأولى بتروف ، في سلافا للتحقيق في الأضرار التي لحقت بغلايات وآليات سلافا. تم الانتهاء من العمل التمهيدي للجنة فقط في المساء قبل مغادرة الكتيبة.
بعد أن زرت "سلافا" وأتمنى أن ينضم أفرادها إلى المفرزة في أسرع وقت ممكن ، في تمام الساعة السابعة مساءً ، وزنت المرساة مع "تساريفيتش" و "روريك" و "بوجاتير" وذهبت إلى الجزائر مع 12- دورة رئيسية في تشكيل اليقظة.
في 4 أغسطس الساعة 8 صباحًا ، اقتربت المفرزة من الجزائر ، وبعد تبادل 21 طلقة تحية بالقلعة ، دخلت الميناء تحت إشراف الطيارين المطرودين.وبسبب الإخطار المسبق من القنصل الجزائري ، تم تجهيز أماكن لسفن المفرزة ، وتم وضع المداخلة على الفور في المرفأ على النحو التالي: "Tsesarevich" - على لجام في وسط المرفأ "Rurik" الراسية المؤخرة للمدينة ، و "بوجاتير" على الرصيف المقابل للمدينة. في الساعة العاشرة صباحًا ، برفقة نائب القنصل ديلاكروا ، مع القادة وكابتن العلم ، ذهبت لزيارة قائد الميناء ، الأدميرال ماليت ، وقائد القوات العامة بيلوند والسلطات المدنية المحلية. تمت الزيارات في نفس اليوم.
خلال إقامتهم في الجزائر ، جددت جميع السفن إمداداتها من الفحم والماء.
في 8 أغسطس ، دخلت البارجتان الألمانيتان "كيرفرست فريدريه ويلهيلم" و "فايسنبورج" إلى الميناء ، وكانت الأولى تحت علم المضاد الألماني - الأدميرال فون كوخ. هذه البوارج ، التي تم شراؤها من ألمانيا وتركيا ، ذهبت إلى الدردنيل للاستسلام للحكومة التركية ، وكان لديها عدد معين من الضباط والطاقم - الأتراك. بالإضافة إلى هذه السفن ، تم بناء مدمرتين في Elbing في مصنع Shihau لتركيا ، تبحران تحت العلم التجاري الألماني ، وذهبت إلى الجزائر للفحم.
في 10 أغسطس ، الساعة 8 صباحًا ، غادرت المفرزة ميناء الجزائر وبدأت في تدمير الانحراف ، وبعد ذلك ، في تمام الساعة 1 صباحًا ، 10 دقائق من اليوم ، اصطفت في عمود الاستيقاظ وأعطت 12 عقدة للدورة. في الساعة 2 و 55 دقيقة ، تم تنفيذ تمرين الرجل على ظهر السفينة. تم إنزال القارب الأول من "Tsesarevich" في 3 دقائق ، وبعد 5 دقائق تم إنزال القاربين "Rurik" و "Bogatyr" في وقت واحد. تم طلب القوارب إلى "Tsesarevich" ، حيث تم تسليم البريد ، الذي وصل في الصباح ، إليهم. في 3 ساعات و 30 دقيقة ، قام الفريق بالحركة السابقة.
في الثاني من أغسطس الساعة الخامسة مساءً مررنا ببنزرت. بالنسبة للتجربة ، قمت بإرسال برقية لاسلكية إلى قائد الميناء ، وحصلت على إجابة عليها. في الساعة التاسعة مساءً توجه إلى الطرف الغربي من جزيرة صقلية.
في 12 أغسطس ، في تمام الساعة 2 صباحًا ، عبروا معابر باليرمو ، وفي الساعة 6 مساءً دخلوا مضيق ميسينا. بقدر ما تمكنوا من ملاحظة ذلك بسبب الظلام الذي حل قريبًا ، لم يتم إعادة بناء المنازل ، في كل من ميسينا وريجيو ، والعديد من الآثار مرئية ، ولكن ظهرت آثار جديدة حول المدن القديمة ، تتكون من طابق واحد مباني من نفس النوع.
في الثالث عشر من أغسطس ، حوالي الظهر ، دخلنا البحر الأدرياتيكي ، وفي الخامس عشر من أغسطس ، في الساعة 2 و 15 دقيقة من الليل ، رست على طريق فيوم. في تمام الساعة السابعة صباحًا ، وصل القنصل سالوراتي وسيد الميناء ، واقترحوا وضع مفرزتين على البراميل ، والثالثة لترسيخها في صف واحد ، وقد تم ذلك في تلك الساعة بعد الساعة الثامنة صباحًا في صباح؛ كان على "روريك" الوقوف على عمق 35 سازينًا. في نفس اليوم ، تبادلت الزيارات مع حكام الأراضي والبحر ، ورئيس البلدية والقائد العام. استقبل زيارات العودة في نفس الوقت.
في 16-17 أغسطس ، تم طلاء الأواني. في السادس عشر ، وصل وفد من المشاة الخامس عشر الذي سمي على اسم أمير فوج الجبل الأسود إلى الكتيبة ، وتتألف من: قائدها العقيد فيل ، والنقيب ليبيديف ، وفلدويبل جريشاك. وضعتها على الطراد روريك. في نفس اليوم ، قمت أنا والضباط بزيارة مصنع وايتهيد وقمنا بتفتيشه بمساعدة مديريه الكريمة وبمرافقة مفتش الألغام لدينا ، الكابتن PSHENETSKAGO.
الطراد "بوجاتير" عام 1910
في 17 أغسطس ، تسلم الطراد "بوجاتير" 200 طن من فحم كارديف ، حيث كان هناك خوف من أن المخزون الذي كان لديه لن يكون كافياً حتى العودة الثانية إلى فيمي.
في الثامن عشر من صباح اليوم الساعة السابعة صباحا وبحسب التعليمات الواردة تم إرسال العلم إلى المرفأ إلى المكان الذي أشارت إليه السلطات الساحلية - القبطان بالزي المدني والقوارب لملاقاة القطار مع سموه الإمبراطوري. الدوق الأكبر نيكولاي نيكولايفيتش مع عائلته وحاشيته ، الذين وصلوا في حالة طوارئ بالقطار من روسيا ، متخفيين تمامًا للمتابعة إلى الجبل الأسود إلى الكتيبة.
في تمام الساعة 7. 20 دقيقة اقترب القطار من السد. دوقهم الإمبراطوري الأكبر نيكولاي نيكولايفيتش ، الدوقة الكبرى أناستاسيا نيكولايفنا ، الأمير سيرجي جورجيفيتش والأميرة إلينا جورجيفنا ، وصعدوا على الفور إلى القارب.في حاشية من أبرز الشخصيات الإمبراطورية وصلت: الجنرال بارنسوف ، الكولونيل روستوفتسيف والكونت نيرود ، المقر الرئيسي - النقيب بارون وولف ، الطبيب العسكري مالاما و 6 رجال ونساء. تمركز هؤلاء الأشخاص على جميع سفن المفرزة.
في الساعة 9.35 صباحًا ، تم رفع راية جديلة الدوق العظيم على السفينة الحربية Tsesarevich ، وتم نقل علمهم إلى Rurik. في الساعة 10 صباحًا ، بعد نقل جميع الأمتعة ، وزن المرساة وذهب إلى الوجهة في ميناء أنتيفاري بسرعة 12 عقدة. في الساعة 12 صباحًا ، تمت زيادة هذه السرعة إلى 14 عقدة. في الساعة الثانية من صباح يوم 19 أغسطس بالقرب من جزيرة كازا ، انضم إلي الطراد "الأدميرال ماكاروف" ، الذي تم تحديد موعد في هذه الجزيرة.
في التاسع عشر من أغسطس في تمام الساعة الثامنة صباحًا ، وبناءً على أوامره البارزة الإمبراطورية ، استبدل الراية الجديلة بعلم الدوق الأكبر ، الذي قدمت له جميع السفن التحية المقررة. في الساعة الثانية. 25 دقيقة ، عندما كان على مرمى البصر من ساحل الجبل الأسود ، أثناء وضع السلم الأيمن على "Tsesarevich" ، سقط بحار في البحر ، على الرغم من حقيقة أنه كان في البحر مع النهاية. وفقًا للوائح ، أوقفت مفرزة المدفع الآلات ، وتم إنزال قوارب النجاة وبعد 8 دقائق تم التقاط القارب الساقط بواسطة قارب حوت من بوجاتير ونقله إلى تساريفيتش. في الساعة الثانية. 55 دقيقة رفعت المفرزة القوارب ومضت. في تمام الساعة 12. 55 دقيقة من اليوم دخلت خليج أنتيفاري ، حيث كان هناك: يخت الجبل الأسود الملكي والسفن اليونانية: البوارج "كيدرا" و "بسارا" ومدمرات "أولوس" و "نايكي". بعد تبادل التحية مع القلعة والسفن العسكرية اليونانية ، رسو الجميع فجأة.
في ساعة و 30 دقيقة ، وصل كوروليفيتش دانيلو إلى "تساريفيتش" ، الذي سلمه دوقه الإمبراطوري الكبير نيكولاي نيكولايفيتش على ربع الطوابق وسام القديس أندرو الأول ، الذي منحه إمبراطور الدولة. في ساعة و 50 دقيقة ، غادر جميع الأشخاص الإمبراطوريين مع حاشيتهم على متن قارب بخاري إلى الشاطئ إلى القصر الملكي دانيلو ، ومن هناك ذهبوا لاحقًا بالسيارة إلى سيتينيي. في ساعة و 55 دقيقة ، بتحية 21 طلقة من جميع سفن الكتيبة ، أنزل علم الدوق الأكبر ونقل علمه من "روريك" إلى "تساريفيتش".
في الساعة الرابعة بعد الظهر ، سلم الأمر المؤقت للمفرزة إلى النقيب الأول من الرتبة ليوبيموف الأول ، وبقية القادة والمقر غادروا في سيارات في سيتيني. ج. ضباط ، 8 أشخاص من كل سفينة ، ورجال البحرية من 6 أشخاص ، أرسلوا للاحتفالات من جميع السفن الأربعة للمفرزة ، وفرقة موحدة مع جوقة موسيقية ، مكونة من أشخاص من سفن تسيساريفيتش ، روريك وبوغاتير مفارز.
الطراد المدرع "روريك" في طولون عام 1910
في سيتيني ، تم وضعنا أنا والقادة وجزء من مقري في غرف منفصلة في مبنى وزارة الحرب والفندق الكبير. باقي أعضاء مجموعة G. G. استقبل الضباط غرف تتسع من 2-4 أشخاص في المبنى الجديد للوزارة "فلادين دوم". يقع الفريق في نفس المكان ، من 8 إلى 12 شخصًا في الغرفة. في جميع أوقات إقامتنا في Cetinje ، تناولنا العشاء على النحو التالي: أنا والقادة والمقر الرئيسي - على طاولة Hoffmarshal في القصر الملكي. باقي أعضاء مجموعة G. G. الضباط في فندق Grandt ، والفريق في مطعم إيطالي استأجرته الحكومة لهذا الوقت.
في 20 أغسطس ، كان من حسن حظي أنا والقادة والمقر أن أقدم نفسي إلى جلالة الملك نيكولاس الأول ملك الجبل الأسود ، الذي منحنا الأمر. ثم قام بالزيارات اللازمة.
في 21 أغسطس ، أقيم موكب في قاعة فلادينا دوما الكبيرة ، تم خلاله تسليم الدوق الأكبر نيكولاي نيكولايفيتش ، بحضور جميع أفراد العائلة المالكة والحاشية والسلك الدبلوماسي ، إلى جلالة ملك مونتينيغرو نيابة عن طاقم المشير الميداني إمبيرور الولاية. شاركت في العرض كل من شركتنا وشركة الجبل الأسود وجوقات الموسيقيين من الشركتين. بعد العرض ، تم وضع الكاتدرائية الجديدة الاحتفالية في الهواء الطلق بحضور كبار الشخصيات وجمهور الشعب. بعد تأسيس الكاتدرائية ، قام كل من G. تمت دعوة الضباط إلى القصر ، حيث منحهم جلالة الملك شخصياً أوسمة تخليداً للذكرى الخمسين لأميره.
في الثاني والعشرين من أغسطس ، قام كل من ج. تمت دعوة الضباط إلى القصر لتناول مائدة العشاء الملكية. وفي المساء ، أقيمت كرة في قاعة "فلادينا دوما" الكبيرة ، التي حضرها ملك وملكة الجبل الأسود وجميع الشخصيات العظيمة. في نفس اليوم ، طلب جلالة الملك أنا والضباط شخصيًا استخدام سيارة وعربات وركوب خيول للتنقل في جميع أنحاء الحي.
في يوم 23 الساعة 8 صباحًا في الكاتدرائية عند رفات القديس بطرس ، وهو مساعد عسكري للأدميرال سينيافين ، بمبادرة من ضباط المفرزة وبموافقة الدوق الأكبر نيكولاي نيكولايفيتش ، خدم رجال الدين المحليون رجال الدين المحليين ، في الاحتفال بأربعة كهنة وصلوا مع المفرزة ، وصلاة شكر من أجل الصحة للبيوت الملكية الروسية والجبل الأسود ورسالة تذكارية قصيرة للأدميرال سينيافين وجميع مواطني الجبل الأسود والروس الذين ماتوا في المعركة التي قاتلوا من أجل استقلال الجبل الأسود قبل 100 عام. حضر الخدمة الإلهية جلالته مع دوق كوروليفيتش الأكبر نيكولاي نيكولايفيتش. في تمام الساعة التاسعة في ساحة عسكرية خارج المدينة أمام الثكنات ، بحضور الملك وجميع الشخصيات العليا ، جرى استعراض لقوات الجبل الأسود ، استقبله الأمير نيكولاي نيكولايفيتش. بعد العرض ، تمت دعوة القادة والضباط وحاشية الدوق الأكبر وفريقنا إلى الثكنات حيث تم تقديم وجبة خفيفة وشمبانيا. تم الإعلان عن الخبز المحمص ، مما يدل على المشاعر الودية لشعبي روسيا والجبل الأسود. التصفيق كان حماسيا من الجانبين وانتهى بضباطنا ، بنقرات "يا هلا" ، حملوا نجل الملك بيتر إلى القصر. وكان في استقبال الضباط في القصر جلالة الملك الذي عبر عن سعادته وقدم لهم الشمبانيا.
في تمام الساعة 12 ظهرًا ، أقيمت مأدبة إفطار احتفالية على شرف الضباط الروس في فندق Grandt نيابة عن وزير الحرب والحامية. في الساعة 2 بعد الظهر ، انطلق الضباط ورجال البحرية ، برفقة وزير الحرب ، وضباط الحامية وحشود من الناس مع صيحات "حي" و "يا هلا" في سيارات إلى أنتيفاري. في وقت لاحق ، في قصر الأمير دانيلو ، أقيم حفل قاردن ، دُعيت إليه أنا والقادة والمقر والضباط. في المساء ، تناولنا العشاء على طاولة Hoffmarshal في Royal Palace DANILO.
في 24 أغسطس ، الساعة 7 صباحًا ، عادت شركتنا المجانية إلى Antivari بنفس الطريقة التي وصلت بها. عندما مرت الشركة بالقرب من القصر ، وقف جلالة الملك في النافذة وتألّق ليودع الفريق. في الساعة العاشرة صباحًا ، انحنى أنا والقادة ومقرنا أمام جلالته ، الساعة الثانية صباحًا. تغادر 35 دقيقة من اليوم بالسيارة إلى أنتيفاري ، حيث وصلنا في 3 ½ / ساعة بحلول غروب الشمس.
(يتبع)
