بالتزامن مع الولايات المتحدة الأمريكية ، بدأ اتحاد الجمهوريات الاشتراكية السوفياتية في إنشاء مظهر جديد للجيل الرابع من الغواصات النووية في عام 1977. كان من المفترض إنشاء عدة أنواع: مضاد للغواصات ، متعدد الأغراض ، مضاد للطائرات. لاحقًا ، اقتصروا على العمل في مشروع غواصة واحدة متعددة الأغراض ، لكنهم قادرون على حل أكبر مجموعة من المهام. كان مصمم الغواصة الجديدة هو Malakhit Design Bureau ، الذي كان يتمتع في ذلك الوقت بخبرة كبيرة في إنشاء غواصات نووية متعددة الأغراض ناجحة.
تلقت الغواصة الجديدة ، التي تم إنشاؤها وفقًا لمشروع 885 ، الرمز السري "Ash" (الناتو - "Gra-nay"). تم وضع عارضة السفينة الرئيسية تحت اسم "Severodvinsk" في نهاية عام 1993 في مدينة Severodvinsk في شركة Sevmash. سرعان ما تباطأ البناء بسبب نقص التمويل.
تلقت الغواصة الجديدة ، التي تم إنشاؤها وفقًا لمشروع 885 ، الرمز السري "Ash" (الناتو - "Gra-nay"). تم وضع عارضة السفينة الرئيسية تحت اسم "Severodvinsk" في نهاية عام 1993 في مدينة Severodvinsk في شركة Sevmash. سرعان ما تباطأ البناء بسبب نقص التمويل.
تم بناء غواصات المشروع 885 على مخطط ذو عمود واحد. هيكل فولاذي خاص قوي للغاية. تم تصنيف محطة الطاقة النووية للغواصة من فئة Yasen على أنها مفاعل مغلق من الجيل الرابع ، حيث يتم استخدام دائرة تخطيط متكاملة. تتمثل ميزة هذا الترتيب في توطين المبرد الأساسي المدمج في غلاف أحادي الكتلة منفصل ، فضلاً عن الغياب التام للأنابيب الفرعية وخطوط الأنابيب ذات القطر الكبير. يوفر مثل هذا المخطط استخدام المعدات التي تتمتع بموثوقية عالية للغاية. وفقًا لعدد من المتخصصين ، ستكون مفاعلات السفن الجديدة الفريدة من نوعها قادرة على العمل لفترة أطول دون إعادة شحن إضافية مما هي مستخدمة الآن. من المعروف أن محطات الطاقة الموجودة اليوم لديها القدرة على العمل لمدة 25-30 سنة. بعبارة أخرى ، فإن عمر المفاعل النووي يمكن مقارنته بحياة الغواصة نفسها.
التاريخ الدقيق الذي ستذهب فيه "سيفيرودفينسك" ، السفينة الرائدة لسلسلة من الغواصات الجديدة ، لإجراء "الاختبارات النهائية" في مياه البحر الأبيض ، لم يتم الإعلان عنه مسبقًا ، لكنها لم تعد تخفي سرًا خاصًا لهذا الأمر. قالت إدارة مدينة سيفيرودفينسك ، التي أسست رعاية رسمية كاملة للطاقم القتالي للسفينة التي تحمل الاسم نفسه ، "توقعوا أنباءً في النصف الثاني من أغسطس". تم التوقيع على هذه الاتفاقية في ديسمبر 2009 ، ووقع الوثيقة من قبل رئيس بلدية سيفيرودفينسك ميخائيل جميرين ، وقائد طاقم الغواصة القتالي ، الكابتن الأول رانك سيري ميتيايف ، وكذلك الممثل الرسمي لمؤسسة سيفماش. وفي يوليو 2010 ، تم إطلاق غواصة سيفيرودفينسك للقيام بأعمال التجهيز واختبارات الإرساء الأولى. فيما يلي خصائص الأداء الرئيسية للغواصات النووية للمشروع 885: أقصى طول - 120 مترًا ، أقصى عرض - 15 مترًا ، مشروع - 10 أمتار. أقصى إزاحة - 11800 طن. سرعة الإبحار تحت الماء - 30 عقدة بحرية. طاقم السفينة 85 شخصا. الغواصة مجهزة بغرفة إنقاذ منبثقة للطاقم بأكمله.
"هذه هي أول غواصة متعددة الأغراض من الجيل الرابع ، ومن الرمزية إلى حد بعيد أنها سميت على اسم مدينتك الجميلة" ، هكذا قال ، مخاطبًا سكان سيفيرودفينسك ، الرئيس الروسي ديمتري ميدفيديف ، الذي زار بشكل خاص حوض بناء السفن الشمالي لحضور حفل الافتتاح. مراسيم الأفتتاح.
كانت فترة البناء ، التي كانت رقماً قياسياً لما يقرب من 18 عامًا ، نتيجة لانخفاض حاد وغير مسبوق في أوامر الدولة الدفاعية وانهيار التعاون العلمي والصناعي مباشرة في بناء السفن العسكرية. تمت إضافة العديد من العوامل المهمة الأخرى ، الموضوعية والذاتية ، هنا.
ومع ذلك ، مهما كان الأمر ، فإن السفينة الحديثة تطفو على قدميه ، وقد تم الانتهاء من أعمال التجهيز اللازمة ، وتم تدريب الطاقم القتالي. وفقًا لفلاديمير بيالوف ، المصمم العام لـ SPMBM "Malakhit" ، تقدر جاهزية الغواصة بحوالي 98.9 بالمائة. اختبارات الإرساء المعقدة تقترب الآن من نهايتها. حرفيا بعد هذا ، سيتبع المخرج الأول إلى البحر المفتوح. وليس مجرد نزهة سهلة ، بل برنامج اختبار مكثف لقدرات التشغيل ، مصمم لمدة شهرين.
مثل هذه الولادة الطويلة لـ "الرماد" الأول ، كما يشير صانعوها ، لا ترتبط فقط بالصعوبات الاقتصادية التي نشأت في البلاد ، ولكن أيضًا بالأسلحة الجديدة بشكل أساسي وهندسة الغواصة. يحمل Severodvinsk على متنه مجمع تسليح قوي ، والذي يتضمن صواريخ Onyx الأسرع من الصوت الباليستية. فهو يجمع بين صفات الغواصة النووية السريعة والمتخفية والقدرات القتالية لطراد الصواريخ الذي ينتمي إليه المتوفى كورسك. كما تلقت الغواصة أحدث أنظمة الملاحة والاتصالات ، وهي مجهزة بمحطة طاقة نووية جديدة وفريدة من نوعها. يلاحظ المراقبون أن سيفيرودفينسك يختلف عن الغواصات النووية الصاروخية السابقة ، بما في ذلك المشروعين 949A و 971 ، سواء من حيث نطاق الأسلحة على متنها ، أو من حيث الحجم والقدرات التقنية. بالنظر إلى هذه المؤشرات ، يمكن أن نستنتج أن المشروع 885 "الرماد" لا يُقصد به أن يحل محل أي من السلسلة المتقادمة السابقة ، ولكنه ، حسب الضرورة ، يملأ "المكانة" الموجودة في الدفاع تحت الماء للدولة. مثل هذا البديل "غير المعياري للروس" في التعامل مع دفاعهم هو أمر مقلق للغاية بالنسبة للمحللين الأجانب.
يعتقد الخبراء الغربيون أن الغواصات من فئة ياسين ، المجهزة بصواريخ كروز التخفي وعالية الدقة ، ستكون قادرة على تحمل جزء كبير من الردع التقليدي ، بينما تظل تهديدًا خطيرًا للغاية لغواصات العدو ووسائل النقل والسفن الحربية.
تم تشكيل طاقم الغواصة "سيفيرودفينسك" على أساس الفرقة الحادية عشرة من الغواصة الأسطول الشمالي في عام 2005 ، وتم تدريبهم في مركز تدريب خاص 270 للبحرية يقع في سوسنوفي بور. في أكتوبر 2009 ، وصل البحارة الذين هم جزء من الطاقم من القطب الشمالي إلى القاعدة في سيفيرودفينسك ولمدة ثمانية عشر شهرًا ، مع فريق تكليف المصنع ، كانوا يعدون غواصتهم للانضمام إلى القوة القتالية للبحرية الروسية.
ذكرت وكالة ريا نوفوستي يوم الجمعة أن البحرية الروسية (البحرية) ستتلقى ما لا يقل عن ثماني غواصات نووية متعددة الأغراض من نوع سيفيرودفينسك بحلول عام 2020 (المشروع 885 ، كود الرماد) ، في إشارة إلى القائد العام للبحرية الروسية الأدميرال فلاديمير فيسوتسكي..
