في نهاية عام 1941 ، طورت SKB-2 دبابة قاذفة اللهب KV-8 وخزان كيميائي KV-12 على أساس دبابة KV-1 ، بالإضافة إلى مدفع مدفعية ذاتية الدفع KV-7 وخزان KV-9 معًا مع مكتب تصميم UZTM. تم إنتاج دبابة KV-8 بكميات كبيرة ، وظلت الدبابة الكيميائية KV-12 والبندقية ذاتية الدفع KV-7 في نماذج أولية.
تم إنشاء دبابة KV-9 ، مسلحة بمدافع هاوتزر U-11 عيار 122 ملم ، كوسيلة عالمية قوية لاختراق المناطق المحصنة للعدو ، وتدمير الهياكل الدفاعية وتدمير الدبابات. أظهر تصميم تركيب مدفع هاوتزر في برج الخزان KV-1 في مكتب تصميم UZTM أنه ، إلى جانب التغييرات الطفيفة في تصميم البرج ، من أجل الوضع العقلاني لنظام المدفعية نفسه ، تغيير جذري في كان مطلوبًا العديد من مكوناته. في يناير 1942 ، تم تصنيع نموذج أولي لآلة في ChKZ. في أبريل ، قام مصنع NKV رقم 9 بتصنيع سلسلة صغيرة من مدافع الهاوتزر U-11 لخزانات KV-9. تم اختبار الخزان KV-9 بنجاح ، لكن الانخفاض في جودة تصنيع ناقل الحركة KV-1 وزيادة كتلته أدى إلى عدد كارثي من الحوادث في المقدمة. أدى الخوف من تدهور ظروف تشغيل ناقل الحركة إذا تم تركيب مدفع هاوتزر 122 ملم على الخزان إلى رفض قبول KV-9 في الخدمة.
كانت كتلة الخزان 47 طنًا ، ويتألف الطاقم من 4 أشخاص فقط: اثنان في البرج واثنان في الهيكل.
كان للخزان برج مصبوب معدّل قليلاً من KV-1. لحماية الدبابة من نيران المدفعية المضادة للدبابات ، وصل درعها الأمامي بسمك 135 ملم ، وسمك سقف البرج - 40 ملم. تم تجهيز الخزان بمشهد تلسكوبي TMFD. زاوية التوجيه الرأسي -4 درجة +19.5 درجة. لإطلاق النار ، تم استخدام ذخيرة من مدافع هاوتزر M-30. كانت سعة ذخيرة الدبابة 48 طلقة للمدفع و 2646 طلقة لثلاث مدافع رشاشة عيار 7.62 ملم.
كان هناك الكثير من ذوي الخبرة KVs.
على سبيل المثال ، KV-220 بمدفع مضاد للطائرات عيار 85 ملم ، تمكن حتى من القتال في أغسطس 1941 أثناء الدفاع عن منطقة كيروفسكي في لينينغراد ، أو KV-13 خفيف الوزن بمدفع 76 ملم و 120 ملم درع أمامي وشاسيه من خمس لفات (تم إنشاء IS-1 على أساسه) ، كحلقة وصل وسيطة بين الدبابات المتوسطة والثقيلة ، نوع من عربة المحطة - متوسط الوزن وثقيل في الحماية.
KV-220
كان هناك أيضًا نسخة تجريبية من KV-1S مع Grabin S-41 (في الواقع ، كانت مدفع دبابة قصير عيار 122 ملم ، والذخيرة والمقذوفات مماثلة لمدافع الهاوتزر M-30). المظهر - مشابه لـ KV-9 ، لكن البندقية بها فرامل كمامة من غرفتين. مذكور (وهو موجود في الصورة) في كتب M. Svirin "قبضة ستالين الفولاذية" و "بنادق ستالين ذاتية الدفع".
أطقم الدبابات السوفيتية تتقن الدبابات الجديدة KV-1S
هناك عدة أسباب لعدم اعتماد الدبابات الثقيلة المسلحة بمدافع الهاوتزر (وفي الواقع ، البنادق المختصرة ذات المقذوفات المتدهورة) ، ولكن على وجه الخصوص ، ملاءمتها المنخفضة لمحاربة دبابات العدو.
خلاصة القول هي ما يلي: بالنسبة للبندقية ، يتم تطوير "درع احتراق" (في مصطلحات ذلك الوقت) ، والذي يجب أن يضمن ، من 500 متر ، اختراق نفاث تراكمي يزيد عن 100 ملم. درع عادي. لكن أثناء الاختبارات من مسافة معينة من هذا السلاح لا يمكن إصابة دبابة العدو! بدأ إطلاق نار أكثر أو أقل دقة على مسافات 200 متر وأقل. لذلك كان علي استخدام 85 مم أولاً. البنادق على KV-85 ، ثم على دبابات IS للتبديل إلى 122 ملم. البنادق ذات المقذوفات المشابهة لهيكل A-19.
وفيما يتعلق بدعم المدفعية للقوات ، أصبحت المدافع ذاتية الدفع الموجودة على هيكل الدبابات المتوسطة وسيلة أرخص وأكثر تكلفة.
