كانت أول أنظمة الصواريخ المضادة للطائرات (SAM) - السوفيتية S-25 و S-75 و MIM-3 الأمريكية "Nike-Ajax" و MIM-14 "Nike-Hercules" - التي تم إنشاؤها في الخمسينيات - تهدف أساسًا إلى القتال الاستراتيجي قاذفات القنابل على ارتفاعات متوسطة وعالية. نجحت الأنظمة المضادة للطائرات من الجيل الأول في حل المهمة الرئيسية التي تم طرحها أثناء إنشائها - لضمان هزيمة الأهداف عالية السرعة عالية الارتفاع ، والتي يصعب اعتراضها بواسطة الطائرات المقاتلة ولا يمكن الوصول إليها بواسطة المدفعية المضادة للطائرات. في الوقت نفسه ، كان الحد الأدنى لارتفاع المناطق المتأثرة لأنظمة الدفاع الجوي الأولى 1-3 كم. جعلت هذه المعلمات للحد الأدنى للمنطقة المتضررة من الممكن لوسائل الهجوم الجوي اختراق الأجسام المحمية ، وهذا يتعلق في المقام الأول بالطائرات الهجومية التكتيكية والناقلة القادرة على الطيران على ارتفاعات منخفضة للغاية.
أظهرت النزاعات المسلحة في الستينيات أن الطائرات الإسرائيلية والأمريكية ، تجنبت التعرض لأنظمة صواريخ الدفاع الجوي S-75 ، وتحولت إلى الرحلات الجوية على ارتفاعات منخفضة. توقعًا لهذه الحالة ، مع الأخذ في الاعتبار المعدل المتفجر لتطوير الطيران القتالي في ذلك الوقت ، بدأ مطورو الأنظمة المضادة للطائرات في إنشاء مجمعات منخفضة الارتفاع في منتصف الخمسينيات من القرن الماضي.
تم اعتماد نظام الدفاع الجوي الأمريكي على ارتفاعات منخفضة MIM-23 "هوك" في عام 1960 ، أي قبل أربع سنوات من نظام الدفاع الجوي السوفيتي S-125 (مزيد من التفاصيل هنا: نظام الدفاع الجوي منخفض الارتفاع S-125). بالمقارنة مع S-25 الثابتة تمامًا والتنقل المحدود للغاية لـ S-75 ، والتي غالبًا ما تم نشر أصولها القتالية في مواقع خرسانية كبيرة ، عند إنشاء نظام الدفاع الجوي على ارتفاع منخفض S-125 ، تم إيلاء المزيد من الاهتمام لزيادة النيران الأداء والتنقل. تم وضع جميع المعدات في مقطورات وشبه مقطورات للسيارات المقطوعة. تضمن نظام صواريخ الدفاع الجوي S-125: محطة توجيه الصواريخ (SNR-125) ، وقاذفات نقل (PU) ، ومركبات نقل وشحن بالصواريخ (TZM) ، وكابينة واجهة ، ومجموعات مولدات الديزل.
أثناء تشكيل المظهر الفني للمجمع السوفيتي الجديد على ارتفاعات منخفضة ، تم استخدام الخبرة المتراكمة في إنشاء وتشغيل أنظمة مضادة للطائرات تم إنشاؤها مسبقًا. مع الأخذ في الاعتبار الحاجة إلى الكشف عن الأهداف التي تطير على ارتفاعات منخفضة وتتبعها وإطلاقها ، فإن انعكاس إشارة الرادار من الأجسام المحلية خلق مشكلة كبيرة. بفضل إدخال عدد من الحلول التقنية الجديدة التي لم يتم استخدامها سابقًا في أنظمة الدفاع الجوي السوفيتية ، تمكن المصممون من تقليل الحد الأدنى للمنطقة المتضررة في الإصدار الأول من المجمع إلى 200 متر ، لاحقًا على الطراز C المحدث. -125M1 (C-125M1A) مجمع "Neva-M1" مع الصواريخ الموجهة المضادة للطائرات (SAM) 5V27D وكان هذا الرقم 25 مترًا.
أصبح S-125 أول مجمع مضاد للطائرات لقوات الدفاع الجوي في البلاد بصواريخ مضادة للطائرات تعمل بالوقود الصلب. يتمتع استخدام الوقود الصلب في محركات SAM بعدد من المزايا المهمة مقارنة بالصواريخ المضادة للطائرات التي تعمل بالوقود السائل والمؤكسد. من المعروف أن أنظمة الدفاع الجوي السوفيتية الأولى S-25 و S-75 المزودة بصواريخ تعمل بالوقود السائل كانت مكلفة للغاية في التشغيل. كان ملء نظام الدفاع الصاروخي بالوقود السام والمؤكسد الكاوي عملاً خطيرًا للغاية. عندما تلامس مكونات الوقود والمؤكسد ، اشتعلوا على الفور بشكل تلقائي. أدنى إهمال في إجراءات الحسابات أو عطل فني يمكن أن يؤدي إلى نشوب حريق وانفجار.لسوء الحظ ، أثناء تشغيل المجمعات السوفيتية من الجيل الأول بصواريخ تعمل بالوقود السائل ، كانت هناك العديد من الحالات المأساوية لوفاة الجنود نتيجة للانفجارات والحرائق والتسمم. لم يكن نقل الصواريخ المضادة للطائرات التي تعمل بالوقود السائل ممكنًا إلا على مسافات قصيرة نسبيًا ، وعلى طرق وعرة جيدة وبسرعات محدودة. تخلو صواريخ الوقود الصلب من هذه العيوب ، وأصبح نظام الدفاع الجوي S-125 أرخص بكثير وأسهل وأكثر أمانًا في التشغيل ، واختفت الحاجة إلى مجمع ضخم للتزود بالوقود ، وقابلية التنقل وعدد الصواريخ الجاهزة للاستخدام على زادت قاذفة.
في الإصدارات الأولى من S-125 ، تم استخدام قاذفات صاروخين. بالنسبة لنظام الدفاع الجوي المحدث S-125M ، تم اعتماد PU 5P73 (SM-106) ذو الحزم الأربعة القابل للنقل ، مما ضاعف عدد الصواريخ الجاهزة للاستخدام في كتيبة الصواريخ المضادة للطائرات (ZDN).
من أجل زيادة الكفاءة القتالية وتحسين الخدمة والخصائص التشغيلية ، تم تحديث المجمع بشكل متكرر. في الوقت نفسه ، تم تحسين مناعة الضوضاء وزيادة نطاق الإطلاق. في S-125M1 (S-125M1A) ، تم تقديم نظام صواريخ الدفاع الجوي "Neva-M1" ، وإمكانية تتبع وإطلاق الأهداف الجوية في ظروف الرؤية المرئية باستخدام معدات الرؤية التلفزيونية والبصرية "Karat-2" ، والتي كانت بشكل كبير سهلت العمل القتالي على طائرات التشويش وزيادة بقاء المجمع.
أظهر نظام الدفاع الجوي S-125 في سياق العديد من النزاعات المحلية فعالية قتالية عالية وموثوقية ، وأصبح ، إلى جانب S-75 ، أحد أكثر الأنظمة المضادة للطائرات استخدامًا في حالة القتال. فضل عدد من دول العالم الثالث ، نظرًا للتكلفة المنخفضة وتكاليف التشغيل المنخفضة نسبيًا ، أنظمة الدفاع الجوي السوفيتية S-125 ، متخليًا عن المجمعات الأخرى طويلة المدى. كانت SAM C-125 من التعديلات المختلفة قيد الخدمة في: الجزائر ، أنغولا ، أفغانستان ، بلغاريا ، المجر ، فيتنام ، ألمانيا الشرقية ، مصر ، زامبيا ، الهند ، العراق ، اليمن ، كمبوديا ، كوريا الشمالية ، كوبا ، لاوس ، ليبيا ، مالي ، موزمبيق وبيرو وبولندا ورومانيا وسوريا وتنزانيا وفنلندا وتشيكوسلوفاكيا وإثيوبيا ويوغوسلافيا. تم تسليم حوالي 400 من أنظمة الدفاع الجوي S-125 من مختلف التعديلات في نسخة التصدير "Pechora" للعملاء الأجانب واستخدمت في عدد من النزاعات المسلحة والحروب المحلية. في النسخة "الاستوائية" ، كان للمجمع طلاء خاص وطلاء بالورنيش لصد الحشرات.
وفقًا للبيانات الأمريكية ، في وقت انهيار الاتحاد السوفيتي ، كان لدى قوات الدفاع الجوي للاتحاد السوفيتي حوالي 250 نظام دفاع جوي من طراز S-125 في شكل منتشر و "مخزن" ، كان ثلثها تقريبًا "جديدًا" نسبيًا. مجمعات 125M1 "Neva-M1" مع قنوات تلفزيونية وبصرية وأجهزة محاكاة رادار محمولة "مزدوجة". على الرغم من حقيقة أن هذه المجمعات لا تزال تمتلك موردًا هامًا للغاية وإمكانية التحديث ، إلا أنها بدأت في منتصف التسعينيات في إيقاف تشغيلها على نطاق واسع. قيادتنا العسكرية السياسية آنذاك ، بعد أن أعطت الأمر بـ "التخلص" وإرسال "التخزين" لمئات من أنظمة الدفاع الجوي ، تركت بدون غطاء مضاد للطائرات أهم المنشآت الدفاعية والمراكز الصناعية والإدارية.
في اتحاد الجمهوريات الاشتراكية السوفياتية ، كانت صواريخ الدفاع الجوي المسلحة بمجمعات S-125 ، كقاعدة عامة ، جزءًا من ألوية دفاع جوي مختلطة مع أنظمة الدفاع الجوي S-75 و S-200 ، مما يضمن هزيمة تحطيم الأهداف على ارتفاعات منخفضة. كان هذا صحيحًا بشكل خاص في المناطق الساحلية - الحدودية ، حيث يمكن أن تضمن S-125 ، بالإضافة إلى الجو ، هزيمة الأهداف الأرضية والسطحية ، بما في ذلك الصواريخ ذات الرأس الحربي "الخاص".
بعد انهيار الاتحاد السوفياتي ، بقي عدد من أنظمة الدفاع الجوي S-125 في أراضي الجمهوريات السوفيتية السابقة. كانت أوكرانيا الأكثر حظًا في هذا الصدد (مزيد من التفاصيل هنا: حالة الدفاع الجوي لأوكرانيا).
في عام 1991 ، ضمت وحدات الصواريخ المضادة للطائرات التابعة لجيش الدفاع الجوي الثامن 18 فوجًا للصواريخ المضادة للطائرات وألوية صواريخ مضادة للطائرات ، تضمنت 132 صاروخًا للدفاع الجوي. حصلت أوكرانيا المستقلة على حوالي 40 نظام دفاع جوي "حديث" من طراز S-125 مع مخزون كبير من الصواريخ وقطع الغيار والمكونات.الاستفادة من ذلك ، بدأت السلطات الأوكرانية في التجارة بنشاط في الإرث السوفياتي بأسعار الإغراق. استلمت جورجيا S-125 التي تم إصلاحها في أوكرانيا ، ولكن في نزاع عام 2008 ، لم يتم استخدام هذه المجمعات بسبب عدم قدرة الجورجيين على السيطرة عليها. تم الإبلاغ مرارًا وتكرارًا عن توريد أنظمة الدفاع الجوي S-125 وعناصرها الفردية إلى البلدان الأفريقية ، بما في ذلك تلك التي كانت هناك أعمال عدائية نشطة. لذلك اشترت أوغندا من أوكرانيا أربعة أنظمة دفاع جوي من طراز S-125 و 300 صاروخ في عام 2008. بعد ذلك ، انتهى المطاف بهذه الأنظمة المضادة للطائرات في جنوب السودان المحارب. عميل آخر معروف لأنظمة الدفاع الجوي الأوكرانية S-125 كان أنغولا ، التي تلقت مجموعة من المجمعات الأوكرانية بموجب عقد أبرم في عام 2010.
في أوكرانيا نفسها ، كان نظام الدفاع الجوي S-125 في مهمة قتالية حتى عام 2005. في أبريل 2015 ، كانت هناك تقارير عن نية وزارة الدفاع الأوكرانية اعتماد نظام الصواريخ المضاد للطائرات S-125-2D Pechora-2D المحدث ، والذي تم إنشاؤه على أساس التعديل المتأخر لـ C-125M1.
تحديث نظام الدفاع الجوي S-125-2D "Pechora-2D" في أوكرانيا
أثناء تحديث نظام الدفاع الجوي إلى مستوى C-125-2D "Pechora-2D" ، تمت مراجعة جميع الأصول الثابتة للمجمع. تم تطوير خيار التحديث هذا في كييف في مؤسسة NPP Aerotechnika-MLT ، وتم اختباره في عام 2010 وكان مخصصًا في الأصل للتصدير. وفقًا للمطورين ، تمت زيادة مورد نظام الدفاع الجوي الصاروخي لمدة 15 عامًا ، وتم حل مهام زيادة الموثوقية والتنقل واستمرار المجمع ومقاومة التداخل الإلكتروني الراديوي.
هوائي آخر SAM S-125-2D "Pechora-2D"
عند عرض نظام الدفاع الجوي S-125-2D "Pechora-2D" ، تم إخبار القيادة الأوكرانية أن هذا المجمع مصمم لحل مشاكل الدفاع الجوي في منطقة ATO. لهذا الغرض ، سيتم وضع جميع مكونات نظام الدفاع الجوي S-125-2D (بما في ذلك مركز الهوائي والقاذفات) على قاعدة الهاتف المحمول ، ولكن لا يوجد تأكيد حقيقي لهذه المعلومات حتى الآن. يبدو أنه على الرغم من التصريحات الدعائية الصاخبة على شاشات التلفزيون ، فإن S-125 المحدث ، إذا تم وضعه في حالة تأهب ، سيتم استخدامه للدفاع الجوي في الموقع - خارج منطقة القتال. إن اعتماد النماذج الحديثة ، المعدة أصلاً للتصدير ، في الخدمة في أوكرانيا هو إجراء قسري بحت. ويرجع ذلك إلى الرغبة في تغطية الثغرات في الدفاع الجوي بطريقة ما ، والتي تشكلت بسبب البلى الشديد لأنظمة الدفاع الجوي الأوكرانية S-300PT / PS.
في المعرض الدولي للأسلحة والمعدات العسكرية MILEX-2014 ، الذي أقيم في مينسك في الفترة من 9 إلى 12 يوليو 2014 ، تم عرض النسخة البيلاروسية لتحديث نظام الدفاع الجوي S-125 - S-125-2TM Pechora-2TM.
البيلاروسية S-125-2TM "Pechora-2TM"
إذا كنت تعتقد أن المعلومات الإعلانية ، بفضل استخدام أساليب توجيه الصواريخ الجديدة ومبادئ معالجة إشارات الرادار ، ونظام إلكتروني ضوئي حديث وعدد من التحسينات الأخرى ، فقد تمت زيادة احتمال إصابة هدف بصاروخ واحد ، ثنائي القناة تم تنفيذ الاستهداف ، وزيادة المناعة ضد الضوضاء ، وتوسيع حدود المنطقة المتضررة. وفقًا للمعلومات المنشورة في وسائل الإعلام ، تم إبرام عقود لتحديث متغير C-125-2M "Pechora-2M" مع أذربيجان وكازاخستان.
على ما يبدو ، تكثفت برامج التحديث لنظام الدفاع الجوي S-125 في أوكرانيا وبيلاروسيا بعد النجاح التجاري لنظام الدفاع الجوي الروسي C-125-2M Pechora-2M المحدث بعمق ، والذي ظهر في عام 2000 ، والذي طورته أنظمة الدفاع OJSC.
توجد جميع مكونات نظام صواريخ الدفاع الجوي S-125-2M "Pechora-2M" على هيكل متحرك. نظرًا لاستبدال معظم قاعدة العناصر بأخرى صلبة ، زادت موثوقية المجمع ، وانخفضت تكاليف التشغيل. أتاح استخدام المعدات الجديدة والمبادئ الأخرى لمعالجة معلومات الرادار مضاعفة مناعة الضوضاء لنظام الدفاع الجوي الحديث. "Pechora-2M" لديه القدرة على التفاعل مع رادارات المراقبة ومركز القيادة الأعلى عبر قنوات الاتصال. يتم توفير إطلاق النار الفعال على صواريخ كروز والاستخدام المتزامن لمحطتي توجيه لأهداف مختلفة.أصبح من الممكن استخدام القناة البعيدة ليس فقط أثناء النهار ، ولكن أيضًا في الليل. بالنسبة للأنظمة الحديثة المضادة للطائرات التي يتم توفيرها للعملاء الأجانب ، تم تقديم مجمع الحماية التقنية الراديوية (CRTZ) من الصواريخ المضادة للرادار (PLR).
أخصائيو MKB Fakel ، والتي كانت جزءًا من شركة Almaz-Antey للدفاع الجوي منذ عام 2002 ، نفذوا مجموعة من الأعمال لتحديث نظام الدفاع الصاروخي ، تم تعيين الإصدار الجديد من الصاروخ 5V27DE. بفضل استخدام تركيبة وقود أكثر كفاءة في بدء تشغيل المحرك وتسارعه ، زادت حدود المنطقة المصابة من حيث المدى والارتفاع. جعل استخدام قاعدة العناصر المصغرة ذات الحالة الصلبة من الممكن تقليل وزن عناصر المعدات الموجودة على متن الطائرة بشكل كبير وتحرير الأحجام الداخلية. زادت كتلة الرأس الحربي بمقدار 1.5 مرة ، مما زاد من احتمال إصابة الهدف.
وبسعر منخفض للغاية ، زادت قدرات نظام الدفاع الجوي المطور S-125-2M "Pechora-2M" عدة مرات ، مما جعل المجمع جذابًا للعملاء الفقراء من دول "العالم الثالث" وجمهوريات رابطة الدول المستقلة. تم الإبلاغ عن العقود المبرمة لتوريد أو تحديث عملاء C-125 الحاليين مع أرمينيا ومصر وسوريا وليبيا وميانمار وفيتنام وفنزويلا وأوزبكستان وقيرغيزستان وطاجيكستان وتركمانستان وإثيوبيا.
صورة القمر الصناعي لـ Google Earth: نظام الدفاع الجوي الطاجيكي S-125-2M "Pechora-2M" في ضواحي دوشانبي
كانت مصر من أوائل المشغلين الأجانب لمجمعات S-125 "Pechora". في الستينيات والسبعينيات من القرن الماضي ، تم تسليم 44 نظام دفاع جوي من طراز S-125 وصواريخ 1808 V-601P إلى هذا البلد من الاتحاد السوفيتي. لفترة طويلة ، شكلت S-125 "Pechora" ، جنبًا إلى جنب مع S-75M "Volga" ، أساس أنظمة الدفاع الجوي لهذا البلد. كما في حالة نظام الدفاع الجوي S-75 ، تم نشر معظم S-125 منخفض الارتفاع على طول قناة السويس.
صورة الأقمار الصناعية لجوجل إيرث: نظام الدفاع الجوي المصري C-125 بالقرب من قناة السويس
في النصف الأول من الثمانينيات ، كانت هناك حاجة لإصلاح وتحديث أنظمة الدفاع الجوي المصرية "بيتشورا". إذا كانت الصين قد ساعدت مصر في نظام الدفاع الجوي S-75 ، الذي أنشأ إصلاح المعدات وإنتاج الصواريخ في منشآت الإنتاج المحلية ، فيجب على المقاولين الفرنسيين والإسرائيليين المشاركة في تنظيم العمل على S-125. نتيجة لذلك ، كان من الممكن إجراء تحديث "صغير" فقط وتنظيم تجديد متوسط لأنظمة الدفاع الجوي S-125 منخفضة الارتفاع المتوفرة في مصر. في التسعينيات ، أصبح الوضع مع C-125 المصري أكثر تفاقمًا ، وقد تفاقم بسبب حقيقة أنهم في مصر كانوا يعملون بشكل أساسي في مجمعات متهالكة للغاية من التعديلات الأولى ، والتي تتكون قاعدة العناصر منها في الغالب من أجهزة الفراغ الكهربائي ، التي توقف إنتاجها منذ فترة طويلة ، وسقط جزء كبير من الصواريخ الحالية في حالة سيئة. تم إبرام أول اتفاقية لتحديث الأنظمة المصرية المضادة للطائرات عام 1999 مع اتحاد "أنظمة الدفاع" الروسي البيلاروسي. في عام 2008 ، أصبحت مصر أول متلقٍ لأنظمة الدفاع الجوي S-125-2M المحدثة بشكل أساسي "Pechora-2M".
في عام 2001 ، عرضت بولندا نسخة حديثة من C-125 تحت اسم "Newa SC". من أجل إطالة عمر الخدمة وزيادة MTBF ، تم استبدال جزء من المعدات بقاعدة العناصر التماثلية القديمة بأخرى رقمية. لزيادة القدرة على الحركة ، يتم تثبيت قاذفات رباعية الحزم على هيكل دبابات T-55 ومحطة التوجيه - CHP-125 - على هيكل MAZ-543 رباعي المحاور (كان يستخدم سابقًا كهيكل لقاذفات OTR R-17). وفقًا لتقديرات الخبراء المستقلين ، فإن النسخة البولندية لتحديث نظام الدفاع الجوي S-125 أدنى بكثير في قدراتها من المجمعات التي تم تحديثها في روسيا وبيلاروسيا.
لم تكن هناك طلبات تصدير لـ "Newa SC" ؛ تم تحديث 17 طائرة S-125 البولندية لقوات الدفاع الجوي الخاصة بهم. معظم أنظمة الدفاع الجوي "Newa SC" المتوفرة في بولندا ليست في مهمة قتالية مستمرة وتظهر في مواقع معدة عدة مرات في السنة أثناء التدريبات. الاستثناء هو نظام صواريخ الدفاع الجوي المنتشر على شواطئ بحر البلطيق على بعد 15 كم غرب غدينيا.على ما يبدو ، فإن اللوردات البولنديين الفخورين يحتفظون بها هنا فيما يتعلق بقرب منطقة كالينينغراد كدفاع عن قاعدتهم البحرية من "التهديد الروسي".
صورة القمر الصناعي لـ Google Earth: نظام الدفاع الجوي البولندي "Newa SC" في موقع بالقرب من Gdynia
من الغريب أن نظام الدفاع الجوي S-125 تم الحفاظ عليه في مولدوفا. تم نشر نظام دفاع جوي واحد بالقرب من كيشيناو في منطقة مطار باتشوي. تثير فعالية مجمع مولدوفا غير المحدث ضد الطيران القتالي الحديث شكوكًا معقولة. من غير الواضح مع من كانت المدفعية المولدوفية ستقاتل بمساعدة نظام الدفاع الجوي الوحيد. علاوة على ذلك ، لا يوجد حقل رادار دائم فوق أراضي مولدوفا.
نظام الدفاع الجوي المولدافي S-125 في منطقة مطار باتشوي
لكن هذا لا يمنع الجيش المولدوفي من إظهار بانتظام ، من بين معدات عسكرية وأسلحة أخرى ، صواريخ مضادة للطائرات على مركبة نقل وتحميل خلال العروض العسكرية في شيسيناو.
في جمهوريات أخرى من الاتحاد السوفيتي السابق ، حيث لا تزال أنظمة الدفاع الجوي S-125 في مهمة قتالية ، إما أنها خضعت للتحديث بالفعل ، أو تم التخطيط لها في المستقبل القريب. وهذا ينطبق على جمهوريات القوقاز - أرمينيا وأذربيجان ، وآسيا الوسطى - كازاخستان وقيرغيزستان وطاجيكستان وأوزبكستان. على الرغم من أن أرمينيا وأذربيجان وكازاخستان تتلقى أنظمة دفاع جوي حديثة نسبيًا من طراز S-300P من روسيا ، إلا أنها ليست في عجلة من أمرها للتخلي عن أفراد متمرسين جيدًا ، وهي أنظمة غير مكلفة للتشغيل ولا تزال فعالة جدًا لأنظمة S-125 المضادة للطائرات. ولا تملك قيرغيزستان وطاجيكستان وأوزبكستان موارد مالية كافية للحصول على أنظمة حديثة ، خاصة أنه في إطار منظمة معاهدة الأمن الجماعي (CSTO) من الممكن دائمًا الموافقة على إجراء التحديث بالائتمان ، أو حتى مجانًا.
SAM S-125 في ضواحي طشقند
تم تسليم عدد غير مسبوق من أنظمة الدفاع الجوي S-125M "Pechora-M" إلى الهند خلال الحقبة السوفيتية ؛ في المجموع ، كان لدى هذا البلد 60 نظامًا مضادًا للطائرات من طراز S-125 وأكثر من 1500 صاروخ لها. تم نشر جميع أنظمة الدفاع الجوي الهندية تقريبًا في القواعد الجوية في الولايات الشمالية الغربية على طول الحدود مع باكستان. على ما يبدو ، قرر الهنود عدم ترقية S-125s الموجودة لديهم ، وبعض هذه المجمعات لا تزال في مواقعها ، ولكن بدون صواريخ على منصات الإطلاق.
تظل كوريا الديمقراطية أحد المستخدمين الرئيسيين لنظام الدفاع الجوي S-125 في آسيا. تلقت كوريا الشمالية في منتصف الثمانينيات 6 أنظمة دفاع جوي من طراز S-125M1A "Pechora-M1A" و 216 صاروخ V-601PD. ولكن على عكس فيتنام ، التي أمرت بتحديث متغير S-125-2M "Pechora-2M" ، فإن تحديث الأنظمة الكورية الشمالية المضادة للطائرات في روسيا أمر مستحيل لأسباب سياسية. من غير المحتمل أن ترغب قيادة بلدنا مرة أخرى في تفاقم العلاقات مع الولايات المتحدة واليابان وكوريا الجنوبية بسبب جار لا يمكن التنبؤ به في الشرق الأقصى يجري بانتظام تجارب نووية وصاروخية.
حاليًا ، في القارة الأمريكية ، يتم تشغيل أنظمة الدفاع الجوي S-125M "Pechora" في بيرو. في عام 1979 ، تم إرسال 11 مجمعًا منخفض الارتفاع إلى هذا البلد. كانوا في حالة تأهب بالقرب من القواعد الجوية وغطوا الحدود مع تشيلي والإكوادور.
قاذفة لنظام الدفاع الجوي البيروفي S-125M في موقع بالقرب من مطار إيلو
في عام 1987 ، خضعت أنظمة الدفاع الجوي البيروفية S-125M وأنظمة الدفاع الجوي V-601PD للصيانة والتحديث في المرحلة الثالثة. تم تنفيذ هذه الإجراءات من قبل فرق متنقلة من المتخصصين السوفييت وجعلت من الممكن إطالة عمر خدمة المجمعات بشكل كبير. لكن في الوقت الحالي ، لم يتبق أكثر من ثلاثة أنظمة دفاع جوي تشغيلية من هذا النوع في القوات المسلحة البيروفية.
صورة القمر الصناعي لـ Google Earth: بيرو C-125 ، منتشرة بالقرب من الحدود التشيلية
أثار الجيش البيروفي مرارًا وتكرارًا مسألة تنفيذ التجديد والتحديث الأساسي للطائرة S-125 الحالية. جرت المحادثات الروسية البيروفية حول هذا الموضوع في 2010-2012. ولكن بسبب نقص الأموال وعدد قليل من المجمعات التشغيلية في بيرو ، فشل الطرفان في الاتفاق.
في السبعينيات والثمانينيات ، تلقت كوبا 28 من أنظمة الدفاع الجوي S-125M / S-125M1A "Pechora" و 1257 صاروخ V-601PD.غطت هذه المجمعات المضادة للطائرات الموانئ والمطارات والحاميات الكبيرة والمنشآت السوفيتية في "جزيرة الحرية". تمتلك قوات الدفاع الجوي الكوبية حاليًا 3 مجمعات منخفضة الارتفاع تحت تصرفها ، لكنها ليست في حالة تأهب دائم ولا توجد صواريخ على منصات الإطلاق.
في العهد السوفيتي ، تم توفير أنظمة مضادة للطائرات بكميات كبيرة جدًا إلى البلدان الأفريقية والشرق الأوسط. في منتصف الثمانينيات ، تم إرسال 4 أنظمة دفاع جوي S-125M Pechora-M و 8 أنظمة دفاع جوي S-125M1A Pechora-M1A و 432 صاروخ V-601PD إلى الجزائر. حتى عام 2016 ، نجت 5 مجمعات مضادة للطائرات. في الوقت الحالي ، يغطون العاصمة وقواعد سلاح الجو الرئيسية. لكن على ما يبدو ، تعاني القوات المسلحة الجزائرية من نقص في الصواريخ المضادة للطائرات ، وتظهر صور الأقمار الصناعية أن عدد الصواريخ على منصة الإطلاق ضئيل.
صورة القمر الصناعي لـ Google Earth: نظام الدفاع الجوي الجزائري S-125 بالقرب من مطار Booster
كانت ليبيا المجاورة تمتلك 44 نظام دفاع جوي من طراز S-125M / S-125M1A "Pechora" ، وقد تم إرفاق 1542 صاروخًا من طراز B-601PD بها. حتى نهاية الثمانينيات من القرن الماضي ، خضعت أنظمة الدفاع الجوي والصواريخ الليبية لصيانة دورية. لاستعادة وتحديث S-125M / S-125M1A ، تم بناء ترسانات الصواريخ ومحلات الإصلاح والتشخيص في طرابلس.
لكن في 1990-2000 ، توقفت القيادة الليبية عن إيلاء الاهتمام الواجب لصيانة وتحسين نظام الدفاع الجوي المركزي المبني وفقًا للأنماط السوفيتية ، وسقطت في الاضمحلال. بحلول الوقت الذي بدأت فيه دول الناتو العدوان على ليبيا ، لم يكن هناك أكثر من 10 مجمعات منخفضة الارتفاع في الخدمة.
صورة الأقمار الصناعية لـ Google Earth: SAM C-125 ، دمرت في محيط طرابلس
الأنظمة الليبية المضادة للطائرات ، التي لم تكن لديها المهارات والدوافع اللازمة ، لم تقاوم طيران التحالف الغربي ، وتم تدمير جميع أنظمة الدفاع الجوي في الأيام الأولى من بداية الضربات الجوية أو تم القبض عليهم من قبل المتمردين.
بعد ذلك ، ظهرت الكثير من مقاطع الفيديو والصور على الشبكة التي يعيد فيها الإسلاميون الذين استولوا على نظام الدفاع الجوي S-125 ، غير القادرين على استخدامها للغرض المقصود ، صنع نظام الدفاع الجوي الصاروخي لإطلاق النار على أهداف أرضية.
الوزن والحجم الصغير نسبيًا لصواريخ V-601PD التي تعمل بالوقود الصلب تجعل من الممكن استخدامها من قاذفات متحركة في إصدار "أرض-أرض". للقيام بذلك ، تتم إزالة المثبتات الأمامية من الصواريخ ، ويتم إيقاف تشغيل جهاز التدمير الذاتي والصمامات اللاسلكية. على رأس نظام الدفاع الصاروخي ، يتم تثبيت فتيل صدمة تلامسي ، والذي يفجر رأسًا حربيًا تجزئة قياسيًا. خلال المعارك بين الجماعات الليبية الراديكالية ، تم إطلاق صواريخ مضادة للطائرات على أهداف أرضية من قاذفات مقطوعة ومن عربات مدرعة مختلفة. مع مثل هذا التطبيق للصواريخ ، يكون مدى الإطلاق عدة كيلومترات ولا يمكن إطلاق النار إلا على أهداف المنطقة.
قبل حرب الخليج عام 1991 ، تم دمج نظام الدفاع الجوي العراقي في شبكة قيادة وتحكم واتصالات واحدة. قبل فرض حظر الأسلحة الدولي على العراق في عام 1990 ، تلقى هذا البلد 40 من أنظمة الدفاع الجوي S-125M Pechora-M / S-125M1A Pechora-M1A من الاتحاد السوفيتي وصواريخ 2320 V-601PD. اعتبارًا من عام 2003 ، تم إضعاف نظام الدفاع الجوي العراقي بشكل كبير. بعد تعرضه لهجمات مكثفة من قبل الطيران الأمريكي البريطاني ، تم تعطيل أو تدمير الجزء الرئيسي من أنظمة الدفاع الجوي العراقية ، ولم يكن بإمكانه التأثير على مسار الأعمال العدائية.
حتى نهاية الثمانينيات ، استلمت سوريا ، في إطار التعاون العسكري التقني مع الاتحاد السوفيتي ، 47 نظام دفاع جوي من طراز S-125M / S-125M1A Pechora و 1820 صاروخًا من طراز V-601PD. كما هو الحال في ليبيا ، تم بناء مؤسسات الإصلاح والترميم ونقاط التفتيش والفصول الدراسية في سوريا. وخصصت القيادة السورية ، على الرغم من قدراتها المالية المتواضعة ، موارد لتحسين والحفاظ على الجاهزية القتالية لقوات الدفاع الجوي بالمستوى المناسب. سمح التحديث في روسيا لبعض أحدث الأنظمة إلى مستوى C-125-2M "Pechora-2M" بإطالة عمر الخدمة وزيادة القدرة القتالية.
صورة القمر الصناعي لـ Google Earth: نظام الدفاع الجوي السوري C-125-2M "Pechora-2M" في موقعه في اللاذقية
كان للحرب الأهلية في سوريا ، التي أثارتها الدول الغربية ، الأثر الأكثر ضررًا على حالة منظومة الدفاع الجوي السورية. على الرغم من أن مجمعات S-125 عانت من أضرار أقل مقارنة بأنظمة الدفاع الجوي السائل S-75 ، فقد تم تدمير عدد من S-125s في مواقع خلال هجمات المدفعية وقذائف الهاون وهجمات المسلحين الإسلاميين.
في اليمن ، قبل اندلاع الحرب الأهلية ، كان هناك أربعة أنظمة دفاع جوي من طراز S-125M1A "Pechora" في الرتب. في المجموع ، تم تسليم 6 أنظمة مضادة للطائرات منخفضة الارتفاع و 250 صاروخًا من طراز V-601PD إلى هذا البلد في الثمانينيات. بحلول بداية عام 2016 ، تم تدمير جميع طائرات C-125 اليمنية في غارات من الطائرات السعودية والأمريكية.
في إفريقيا الاستوائية ، لا تزال طائرات C-125 تعمل في أنغولا وزامبيا وتنزانيا وموزمبيق. حدثت آخر حالة معروفة لاستخدام C-125 القتالي في القارة الأفريقية خلال الصراع الإثيوبي-الإريتري في عام 2000.
لأول مرة ، تمكن الخبراء الغربيون من التعرف بالتفصيل على أنظمة الدفاع الجوي المصرية S-125 في النصف الأول من السبعينيات. لكن الأكثر إثارة للاهتمام كانت المجمعات الحديثة التي كانت في الخدمة مع وحدات الدفاع الجوي لدول حلف وارسو.
بعد نهاية الحرب الباردة ، انتهى المطاف بجزء كبير من S-125 في ساحات التدريب بالولايات المتحدة ودول الناتو الأوروبية. كان "شركاؤنا" مهتمين بخصائص قدرة الصواريخ على المناورة ، ومناطق التدمير الحقيقية عند العمل ضد صواريخ كروز ومناعة الضجيج للمجمعات. لا تزال محطات التوجيه التشغيلي - CHR-125 مستخدمة في ساحات التدريب الأمريكية أثناء تدريبات الطيران التكتيكي للقوات الجوية والطائرات الحاملة للبحرية و USMC. هذا يعني أن أنظمة الدفاع الجوي من عائلة S-125 لا تزال تعتبر تهديدًا حقيقيًا للطيران العسكري الأمريكي. يمكن للقدرة القتالية والتحديث العالية التي وضعها المصممون السوفييت ، في حالة التحديث باستخدام قاعدة عنصر حديثة ، زيادة قدرات المجمع بشكل كبير وإطالة عمر الخدمة بمقدار 10-15 عامًا.
