لذلك ، في عام 1991 ، في وقت الانهيار النهائي ليوغوسلافيا ، كان الجيش الشعبي اليوغوسلافي يعتبر بحق الجيش الرابع في أوروبا من حيث العدد (180.000 شخص) وكان أحد أقوى الجيوش الأوروبية. يتكون أسطولها من الدبابات من حوالي 2000 مركبة: 1000 دبابة سوفيتية حديثة T-54 و T-55 ، 93 T-72 ، حوالي 450 أحدث يوغوسلافية M-84 وعدد من الدبابات الأمريكية M-47 المتقادمة ، والتي تمت إزالتها من الخدمة. تم نقل M-4 "شيرمان" (حوالي 300) و T-34-85 (حوالي 350) إلى الاحتياطي وإرسالهما إلى المستودعات.
كان لدى JNA أيضًا 400 M-80 BMPs و 500 M-80A BMPs و 300 M-60R ناقلة جند مدرعة مجنزرة من إنتاج يوغوسلافيا. 200 BTR-152 السوفيتية (40) ، BTR-50 (120) و BTR-60 (80) ، مع الأخيرين في إصدار KShM ، و 100 نصف المسار الأمريكي M-3A1. تم تسليم ناقلات الجنود المدرعة الرومانية TAV-71M (البديل من BTR-60PB) إلى الشرطة. للاستطلاع ، تم استخدام 100 PT-76 و 50 BRDM-2 و 40 مركبة مدرعة سوفيتية قديمة BTR-40 و M-8 الأمريكية. بدأت الشرطة العسكرية JNA في تلقي ناقلات جند مدرعة حديثة BOV-VP من إنتاج يوغوسلافيا.
يبدو أن مثل هذا الجيش مستعد لصد كل التهديدات الخارجية والداخلية ، لكن الأحداث اللاحقة أظهرت خلاف ذلك …
"حرب الأيام العشرة" في سلوفينيا
في 25 يونيو 1991 ، أعلنت القيادة السلوفينية أنها سيطرت على المجال الجوي وحدود الجمهورية وأمرت الوحدات العسكرية المحلية بالاستعداد للاستيلاء على ثكنات الجيش الشعبي اليوغوسلافي.
انحراف تاريخي بسيط: بعد دخول قوات حلف وارسو إلى تشيكوسلوفاكيا في عام 1968 ، قررت القيادة اليوغوسلافية أن تكون يوغوسلافيا هي التالية في الخط ، وفي عام 1969 تبنت عقيدة الحرب الشاملة الخاصة بها ، والتي تسمى عقيدة الدفاع الوطني الشامل. استند هذا المذهب إلى تجربة محاربة أنصار يوغوسلافيا خلال الحرب العالمية الثانية. لهذا الغرض ، تم إنشاء وحدات من الدفاع الإقليمي (TO) ، والتي كانت جزءًا لا يتجزأ من القوات المسلحة. كان لكل من جمهوريات الاتحاد اليوغوسلافي وحداتها شبه العسكرية الخاصة بها ، بينما احتوى الاتحاد ككل على الجيش الشعبي اليوغوسلافي ، الذي كان له احتياطه الخاص. ركزت K على وحدات صغيرة من مشاة خفيفة دفاعية في مناطق معروفة لهم. كانت الوحدة الرئيسية هي الشركة. عرض أكثر من 2000 مصنع وبلدية ومنظمة وحدات مماثلة. كان عليهم التصرف في مكان إقامتهم. وعلى المستوى الإقليمي ، تم أيضًا تشكيل كتائب وأفواج ، كان لديها مدفعية ودفاع جوي وعدد معين من المدرعات.
وهكذا ، كان لدى السلوفينيين قوات مسلحة خاصة بهم ، قوامها 15707 أشخاص ، مسلحين بأسلحة خفيفة خفيفة ، وأسلحة مضادة للدبابات ، ومنظومات الدفاع الجوي المحمولة.
جنود من السلوفينية TO بمدفع 20 ملم مضاد للطائرات M-55 من إنتاج يوغوسلافيا
بالفعل في سبتمبر 1990 ، لم ترسل سلوفينيا مجندين إلى JNA ولم تحول ضريبة الجيش ، التي بلغت 300 مليون دينار ، إلى ميزانية النقابة. تم استخدام هذه الأموال لشراء أسلحة في المجر وألمانيا وبولندا لقوات الصيانة ، وفي المقام الأول الأسلحة المضادة للدبابات ، على سبيل المثال ، تم شراء RPG الألمانية "Armbrust" و RPG-7 السوفيتي.
يستعد جنود من القوات المسلحة السلوفينية للمغادرة لتنظيم كمين لقافلة الجيش الوطني الأفغاني
في الوقت نفسه ، واصلت الحكومة الفيدرالية تدريب وتسليح قوات TO السلوفينية. كتب وزير الدفاع السلوفيني يانيز جانسا عن هذا:
"كل شيء حدث بشكل رائع! … الجيش الوطني الأفغاني نفسه درب قوات دفاعنا الإقليمية. كل عام كان يتم إرسال أفضل المدربين من بلغراد. كانوا يعرفون بالضبط ما كنا قادرين عليه. الوقوع في الفخ الذي لم يعرفوا عنه فحسب ، بل ساهموا أيضًا في تركيبه ، هو قمة الغطرسة واللامسؤولية ".
في 25 يونيو ، في يوم إعلان الاستقلال ، أصدر وزير الدفاع السلوفيني يانيز جانسا ووزير الداخلية بوفكار أمرًا بتعبئة قوات الشرطة وضباط الشرطة. من الناحية النظرية ، هذا هو 70000 شخص. ومع ذلك ، في الواقع ، تمكن السلوفينيون من إرسال 30 ألف مقاتل وضابط شرطة. تم توزيعها في جميع أنحاء أراضي سلوفينيا ، إما حول الأشياء الحيوية ، أو في المناطق المحددة مسبقًا بواسطة خطة الدفاع.
في نفس اليوم ، أصدر رئيس وزراء يوغوسلافيا أنتي ماركوفيتش تعليماته لقيادة الجيش الوطني الليبي للسيطرة على الوضع في العاصمة السلوفينية ليوبليانا.
الدبابات البرمائية PT-76 و BRDM-2 JNA تنتقل إلى مطار ليوبليانا برنيك
واجهت وحدات الجيش الوطني الأفغاني التي شنت الهجوم مقاومة شرسة من المفارز الإقليمية السلوفينية. على الحدود مع النمسا ، على طريق وحدات JNA ، تم إغلاق الطرق وأقيمت المتاريس.
جنود من الجيش الفيدرالي تتراوح أعمارهم بين 18 و 20 عامًا ، قيل لهم إنهم "سيدافعون عن وطنهم من غزو قوات الناتو" ، لكن في الوقت نفسه لم يتم تزويدهم حتى بالذخيرة (لم يكونوا مستعدين لمقاومة جدية)) ، في مواجهة جنود الاحتياط الذين تم تدريبهم بشكل خاص للقتال لعدة أشهر من أجل الاستقلال. بدأ الهروب الجماعي لجنود وضباط الجيش الوطني الأفغاني من السلوفينيين والكروات حسب الجنسية. في كرواتيا ، بدأ نصب المتاريس على طريق الأعمدة العسكرية لمنعهم من دخول أراضي سلوفينيا. اندلعت حملة سلمية ضد الجيش الوطني الأفغاني ، لعبت فيها حركة "أمهات الجنود" أيضًا دورًا مهمًا ، مطالبة بعودة المجندين إلى "جمهورياتهم".
جنود الجيش الوطني الأفغاني في سلوفينيا
وقعت الاشتباكات الأولى بين السلوفينيين و JNA بعد ظهر يوم 26 يونيو. يمكن اعتبار هذا اليوم واليوم التالي آخر الحدود ، التي تخطت يوغوسلافيا في هاوية الحرب الأهلية. كانت المهمة الرئيسية لـ JNA هي إغلاق حدود سلوفينيا مع إيطاليا والنمسا ، ولهذا الغرض تقدم عمود من الأفراد العسكريين عام 1990 و 400 من رجال الميليشيات و 270 من ضباط الجمارك إلى الأمام. ومع ذلك ، اصطدمت القافلة بالكمائن والحواجز التي نظمتها مفارز المشاة المتنقلة التابعة لسلوفاكيا السلوفينية ، بالإضافة إلى ذلك ، شارك السكان المحليون أيضًا في أعمال ضد الجيش الوطني الأفغاني - سكان القرى والمدن مزدحمة بالطرق أو قاموا ببناء الحواجز.
جنود من السلوفينية TO بمدفع عديم الارتداد يوغوسلافي الصنع عيار 82 ملم M-60A1 في كمين مضاد للدبابات
وأغلقت الطرق عدة وحدات من الجيش الوطني الأفغاني. تم القبض على كتيبة الحدود رقم 65 واستسلامها. تم إيقاف السريتين (الدبابات والميكانيكية) من لواء الدبابات الذي جاء لمساعدته ليس فقط بنيران أسلحة السلوفينيين المضادة للدبابات ، ولكن أيضًا بسبب حقول الألغام ، وكتيبة ZSU BOV-3 التي كانت في مسيرة في كمين ، بعد مقتل 12 شخصًا وجرح 15.
مقاتل من طراز TO السلوفيني في الدبابة المدمرة M-84 JNA
قتل جنود الجيش الوطني الأفغاني بالقرب من ZSU BOV-3 على يد السلوفينيين
خلال القتال ، تمكن السلوفينيون من الاستيلاء على العديد من الدبابات وعربات المشاة القتالية من القوات الفيدرالية.
مقاتل من طراز TO السلوفيني في M-84 JNA التي تم الاستيلاء عليها
ومع ذلك ، لم يكن لدى قيادة JNA نفسها خطة لمزيد من العمل. تجولت أعمدة ميكانيكية بلا هدف على طول الطرق الجبلية في سلوفينيا ، حيث كانت تحترق الوقود وتتعرض للقصف وتتعرض للعديد من الكمائن وتتسبب في سقوط ضحايا. تم استخدام القوات الخاصة قليلا. أُمر ميهباترول بـ "استخدام الأسلحة فقط كملاذ أخير" وهذه "القضية" غالبًا ما تنتهي بخسائر الجيش الوطني الأفغاني. المجموعات الميكانيكية (بالقرب من الشركة) ، التي تم استدعاؤها إلى مواقع هجمات السلوفينيين ، لم يكن لديها ما يكفي من المشاة ، أو حتى لم يكن لديها على الإطلاق. قصف طيران الجيش الوطني الأفغاني قواته مرة واحدة ، مما أسفر عن مقتل ثلاثة قتلى وثلاثة عشر جريحًا ودمرت دبابة M-84 واثنتان من ناقلات الجنود المدرعة M-60 وتضررت ثلاث أخرى من طراز M-84 وأربعة M-60.
عمود JNA في سلوفينيا
في 4 يوليو ، توقفت الأعمال العدائية الفعلية.وفي 7 يوليو / تموز 1991 ، من خلال وساطة المجموعة الاقتصادية الأوروبية ، تم التوقيع على اتفاقيات بريوني ، والتي بموجبها تعهد الجيش الوطني الأفغاني بإنهاء الأعمال العدائية في سلوفينيا ، وعلقت سلوفينيا وكرواتيا دخول إعلان استقلالهما حيز التنفيذ لمدة ثلاثة أشهر. في ديسمبر 1991 ، غادر آخر جندي من الجيش الوطني الأفغاني سلوفينيا.
وبلغت خسائر الجيش اليوغوسلافي خلال المعارك 45 قتيلاً و 146 جريحًا ، فيما تم أسر 4693 عسكريًا و 252 موظفًا في الخدمات الفيدرالية. تم تعطيل 31 دبابة (بما في ذلك المحترقة والمتضررة) ، و 22 عربة نقل مصفحة ، و 172 مركبة ، و 6 مروحيات. وبلغت خسائر قوات الدفاع الذاتي السلوفينية 19 قتيلاً (9 جنود لواء والباقي من المدنيين) و 182 جريحًا. كما قتل 12 مواطناً أجنبياً معظمهم من السائقين في خدمة شركات النقل الدولية. تمكن السلوفينيون من الاستيلاء على معدات كتيبتين دبابات وكتيبة مدفعية 2S1 "Gvozdika" من لواء دبابات JNA كجوائز تذكارية. كما حصلوا على فوج هندسي تدريبي ، وبعض وحدات فوج الدفاع الجوي ، وكتيبة حدودية ، ومعدات وأسلحة بعض الوحدات الأخرى. تمكنت المركبات المدرعة السلوفينية فقط من الاستيلاء على أكثر من 100 وحدة (60 M-84 و 90 T-55 وما لا يقل عن 40 T-34-85 و BMP M-80 و BTR M-60).
جنود من السلوفينية TO في دبابة T-55 JNA التي تم الاستيلاء عليها
الحرب في كرواتيا (1991-1995)
بحلول الوقت الذي أعلنت فيه كرواتيا استقلالها في 25 يونيو 1991 ، كانت هناك حرب بالفعل في البلاد ، بين الصرب ، الذين يشكلون 12٪ من سكان كرواتيا ، وقوات وزارة الداخلية الكرواتية. بدأ الصرب الكرواتيون ، الذين تذكروا جيدًا الإبادة الجماعية في أوستاشا خلال الحرب العالمية الثانية ، بدعم من متطوعين من صربيا ، ما يسمى. "ثورة الخشب" - لإنشاء حواجز على الطرق من جذوع الأشجار المدورة والحجارة الكبيرة من أجل منع قوات الشرطة الكرواتية.
في هذه الاشتباكات ، استخدم رجال الميليشيات الكرواتية أسلحة صغيرة واستخدموا 17 مركبة مصفحة من طراز BOV-M في الخدمة.
مركبة مدرعة بعجلات BOV-M للشرطة الكرواتية ، ربيع 1991
في الوقت نفسه ، ظلت وحدات الجيش الوطني الأفغاني على الحياد ، في محاولة "للفصل" بين الطرفين المتعارضين.
حاملة أفراد مصفحة من طراز BOV-VP تابعة للشرطة العسكرية JNA ، كرواتيا ، 1991
بعد وصول الرئيس فرانجو تودجمان إلى السلطة ، وهو جنرال سابق في الجيش الوطني الأفغاني ، سُجن بسبب القومية حتى في عهد تيتو ، اتخذ الكروات أخيرًا مسارًا للانفصال عن يوغوسلافيا وإنشاء قواتهم المسلحة الخاصة ، والتي كانت قائمة على وحدات طوارق وقوات وزارة الداخلية وشراء أسلحة. في 11 أبريل 1991 ، تم تشكيل الحرس الوطني الكرواتي في كرواتيا ، على أساسه تم تشكيل القوات المسلحة الكرواتية لاحقًا. في المقابل ، بدأ الصرب أيضًا في إنشاء وحداتهم المسلحة الخاصة.
مع بداية الحرب في سلوفينيا ، بدأ الكروات في حصار ثكنات الجيش الوطني الأفغاني ، والتي أعطت قيادتها الأمر للسيطرة على الوضع. في هذا ، تم مساعدة وحداتها بنشاط من قبل الصرب المحليين ، وفي غضون شهر بعد إعلان استقلال كرواتيا ، كان حوالي 30 ٪ من أراضي البلاد تحت سيطرة الجيش الوطني الأفغاني وتشكيلاتهم المسلحة.
دبابات M-84 JNA ، كرواتيا ، 1991
الكروات ، وهم يعلمون جيدًا أن القوة الضاربة الرئيسية للجيش الوطني الأفغاني هي وحدات الدبابات ، حاولوا "التخلص من هذه الورقة الرابحة" من خلال تنظيم كمائن مضادة للدبابات.
قاذفات قنابل كرواتية في كمين
أطلقت ناقلات الجيش الوطني الأفغاني على الحرب في كرواتيا اسم "الذرة" بسبب استمرار زراعة الذرة ، والتي استخدمها الكروات على نطاق واسع لمحاربة الدبابات. بالإضافة إلى ATGMs وقاذفات القنابل اليدوية ، تم استخدام بنادق قنص من عيار كبير الكروات على نطاق واسع لمحاربة الدبابات ، خاصة مع M-84 ، وذلك بشكل أساسي لاختراق دروع حماية مشهد الأشعة تحت الحمراء المثبت على دبابة M-84.
مقاتلون كرواتيون في دبابة M-84 JNA المدمرة
مرة أخرى في ربيع عام 1991 ، أي قبل بدء الأعمال العدائية واسعة النطاق ، احتلت مجموعة من الانفصاليين الكرواتيين مصنع دبابات في مدينة سلافونسكي برود واستولوا هناك على عدد قليل من دبابات إم -84 المجمعة ، التي يحرسها عشرات من جنود الجيش الوطني الأفغاني. بعد ذلك ، وبهدف الاستيلاء على الأسلحة الثقيلة ، بدأت التشكيلات الكرواتية ما يسمى ب."حرب الثكنات" - ضبط أسلحة ومعدات عسكرية لوحدات الجيش الوطني الأفغاني المتمركزة في كرواتيا. خلال ذلك ، تمكن الكروات من التقاط: 40 مدفع هاوتزر 152 ملم ، 37 مدفع هاوتزر 122 ملم ، 42 مدفع هاوتزر 105 ملم ، 40 مدفع هاوتزر 155 ملم ، 12 MLRS من أنواع مختلفة ، حوالي 300 82 ملم و 120- هاون عيار مم ، 180 مدفع ZIS-3 و B-1 ، 110 مدفع مضاد للدبابات من عيار 100 ملم ، 36 مدفعًا ذاتي الحركة من مختلف الأنواع ، 174 نظامًا مضادًا للدبابات ، أكثر من 2000 قاذفة قنابل يدوية ، 190 دبابة ، 179 ناقلة جند مدرعة وعربة قتال مشاة ، و 180 مدفع مضاد للطائرات من عيار 20 ملم ، و 24 ZSU M-53/59 "براغ" ، و 10 ZSU-57-2 ، و 20 مدفع مضاد للطائرات ، وحوالي 200000 سلاح صغير ، و 18600 طن من الذخيرة ، 1630 طنًا من الوقود ، أي عمليا كل تسليح الفيلق 32 من الجيش الوطني الأفغاني.
عمود من المركبات المدرعة JNA التي استولى عليها الكروات: أمام دبابات M-80A BMP ، ثم دبابات M-84 و T-55
كان الكروات يعيدون بنشاط معدات JNA التالفة ، لذلك تمكنوا من الاستيلاء على حوالي خمسين دبابة M-84 واستعادتها.
دبابة M-84 التي استولى عليها الكروات
سمحت المعدات التي تم الاستيلاء عليها للكروات بالفعل في أكتوبر 1991 بإنشاء أول كتيبة من الدبابات على T-55 ، وكذلك تجديد جيشهم بالمعدات الثقيلة التي يحتاجون إليها كثيرًا.
الدبابات الكرواتية T-55
ومع ذلك ، لم يتوج استخدامها بالنجاح: فقد هاجمت شركة كرواتية من طراز T-55s طائرات M-84 اليوغوسلافية المدفونة في الأرض "وجهاً لوجه". تم تدمير طائرتين كرواتيتين من طراز T-55 ، وأصيب 3 بأضرار.
الكرواتية المدمرة T-55
بالإضافة إلى ذلك ، شاركت طائرات الهليكوبتر Gazel ، التي استخدمت 9M32 Malyutka ATGM ، في تدمير المركبات المدرعة الكرواتية.
إطلاق ATGM 9M32 "Baby" من مروحية "Gazelle" اليوغوسلافية
تمكن الكروات من الاستيلاء على الكثير من المعدات العسكرية المتقادمة في مستودعات الجيش الوطني الأفغاني ، ثم استعادتها ورميها في المعركة. ومع ذلك ، فإن الدبابات الكرواتية M47 التي تم الاستيلاء عليها من مستودعات JNA لم تحقق أداءً جيدًا في المعارك ضد T-55s الصربية.
دمرت الدبابة الكرواتية M-47
تم استخدامه بنجاح أكبر بواسطة الكروات T-34-85. على سبيل المثال ، خلال معركة مع القوات الصربية بالقرب من دوبروفنيك ، صمدت دبابة عليها نقش "MALO BIJELO" صدمتين من Malyutka ATGM ، والتي لم تمنع طاقم هذه "الأربعة والثلاثين" من تدمير مركبتين مصفحتين ، شاحنة واحدة وواحد من طراز T-55. حاول الكروات تعويض ضعف الدرع الجانبي للدبابات القديمة بتعليق أكياس الرمل على جانبي البرج والبدن.
الكرواتية T-34-85 "MALO BIJELO"
بحلول نهاية عام 1991 ، من بين المعدات التي تم الاستيلاء عليها ، فقد الكروات 55 بندقية ومدفعًا و 45 دبابة و 22 ناقلة جند مدرعة وعربات قتال مشاة في المعارك.
كانت المعركة الرئيسية للحرب في كرواتيا هي معركة فوكوفار. في 20 أغسطس ، شنت وحدات من الحرس الوطني الكرواتي هجومًا على وحدات حامية JNA في فوكوفار ، على أمل الاستيلاء على ترساناتها. في 3 سبتمبر ، بدأت JNA عملية لإلغاء حظر التشكيلات اليوغوسلافية المحاصرة ، مما أدى إلى هجوم على المدينة. نفذت العملية وحدات من الجيش الشعبي اليوغوسلافي باستخدام 250 عربة مدرعة ، بدعم من تشكيلات المتطوعين شبه العسكرية الصربية (على سبيل المثال ، حرس المتطوعين الصربي بقيادة زيليكو رازناتوفيتش "أركانا") واستمرت من 3 أيلول / سبتمبر إلى تشرين الثاني / نوفمبر 18 ، 1991 ، بما في ذلك حوالي شهر ، من منتصف أكتوبر إلى منتصف نوفمبر ، كانت المدينة محاصرة بالكامل. تم الدفاع عن المدينة من قبل وحدات من الحرس الوطني الكرواتي و 1500 متطوع كرواتي. على الرغم من الميزة المتعددة للمهاجمين في القوة البشرية والمعدات ، نجح المدافعون عن فوكوفار في مقاومة ما يقرب من ثلاثة أشهر.
الدبابة M-84 JNA تسحب الدبابة المدمرة M-84
أصبحت فوكوفار "قبر" الوحدات المدرعة التابعة للجيش الوطني الأفغاني ، التي حرمت من دعم المشاة ، ودخلت المدينة في أعمدة ، حيث دمرها الكروات.
عمود مدرع مكسور من JNA في فوكوفار
سقطت المدينة في 18 تشرين الثاني (نوفمبر) 1991 ، ودُمرت بشكل شبه كامل نتيجة الاقتتال في الشوارع والقصف والهجمات الصاروخية. في معارك فوكوفار ، قُتل 1.103 من جنود الجيش الوطني الأفغاني وتشكيلات متطوعة مختلفة. جرح 2500. فقدت 110 مركبة مصفحة و 3 طائرات. فقد الكروات 921 قتيلاً و 770 جريحًا. كما توفي العديد من سكان المدينة.
عمود الدبابات M-84 JNA في فوكوفار
مع سقوط فوكوفار ، تم فتح طريق مباشر إلى العاصمة الكرواتية زغرب أمام دبابات الجيش الوطني الأفغاني ، لكن بعد ذلك تدخل دبلوماسيون أوروبيون. تحت ضغط سياسي أقوى من الغرب (بحلول ذلك الوقت كان الاتحاد السوفيتي قد انهار ، ولم يكن لدى الحكام الروس الجدد وقت لمشاكل البلقان) ، كان على بلغراد أن توقف قواتها وتذهب إلى الهدنة. في يناير 1992 ، تم إبرام اتفاقية أخرى لوقف إطلاق النار (الخامسة عشرة على التوالي) بين الأطراف المتحاربة ، والتي أنهت الأعمال العدائية الرئيسية.
في 15 يناير 1992 ، تم الاعتراف رسميًا بكرواتيا من قبل المجموعة الأوروبية. في أوائل عام 1992 ، بدأت JNA بسحب قواتها من أراضي كرواتيا ، لكن الأراضي التي احتلتها ظلت تحت سيطرة القوات الصربية ، حيث أن العديد من وحدات JNA في هذه المناطق كان يديرها الصرب المحليون ثم أعيد تنظيمها في وحدات من القوات المسلحة الصربية كرايينا ، والتي كانت مسلحة بـ 303 دبابة ، بما في ذلك 31 M-84 و 2 T-72 والباقي T-55 و T-34-85 و PT-76 العائمة.
دبابة M-84 للقوات المسلحة الصربية كرايينا
في المجموع ، سيطرت القوات الصربية على 13913 كيلومتر مربع في كرايينا وسلافونيا.
لم يكن هذا الوضع مناسبًا للكروات للغاية ، بالإضافة إلى أن الحرب قد بدأت بالفعل في البوسنة والهرسك ، حيث شارك فيها كل من الجيش الكرواتي والقوات المسلحة لصرب كرايينا بنشاط. لذلك ، استمرت الأعمال العدائية طوال عام 1992 ، ولكن على نطاق أصغر ومع انقطاعات.
الكرواتية T-55
نجح الجيش الكرواتي في عدة عمليات في إخراج القوات الصربية من عدة مناطق متنازع عليها. استمرت العمليات القتالية المنفصلة للقوات الكرواتية في عام 1993.
الكرواتية المدمرة T-55
ومع ذلك ، لم يضيع الكروات الوقت وشاركوا بنشاط في تدريب ومعدات جيشهم ، وشراء ، على الرغم من الحظر ، أسلحة ومعدات عسكرية من جميع أنحاء العالم. ساعدتهم ألمانيا بنشاط في هذا الأمر ، حيث قدمت بسخاء ترسانات NNA السابقة لجمهورية ألمانيا الديمقراطية والأموال لشراء الأسلحة.
بالإضافة إلى ذلك ، قام الكروات ، بالاعتماد على صناعة متطورة ، بإنتاج الأسلحة والمعدات العسكرية ، بما في ذلك المركبات المدرعة. لذلك ، على أساس شاحنة الجيش TAM-110 ، قاموا بإنشاء سيارة LOV المدرعة ذات العجلات. جسم السيارة المدرعة ملحوم من صفائح دروع فولاذية مقاومة لضربة الرصاص الخارقة للدروع من عيار 7 ، 62 ملم. تم تركيب محرك ديزل مبرد بالهواء في الجزء السفلي الأمامي من الهيكل بين مقعدي القائد والسائق. علبة التروس يدوية. فوق سطح الهيكل ، توجد غرفة قيادة صغيرة بها زجاج مضاد للرصاص ، وفي سقف غرفة القيادة فتحة مفتوحة للأمام. في سقف الهيكل ، فوق مقعد القائد ، يوجد فتحة مستطيلة تفتح للخلف ؛ يتم تثبيت جهاز مراقبة منظار دوار أمام الفتحة. في الجانبين ، بجانب مقعدي القائد والسائق ، توجد أبواب تفتح للأمام. تعليق العجلات من النوع الزنبركي ، وجميع العجلات مزودة بامتصاص الصدمات الهيدروليكية ، وهناك نظام للتنظيم المركزي لضغط الهواء في الهواء المضغوط. يتم توجيه العجلات الأمامية ، ويتم تضمين الداعم الهيدروليكي في دائرة التحكم.
تم إجراء التعديلات التالية على السيارة:
- LOV-OP ، حاملة أفراد مصفحة مصممة لحمل 10 جنود بأقصى سرعة ، باستثناء القائد والسائق ؛
- LOV-UP1 / 2 ، مركبة التحكم في نيران المدفعية ؛
- LOV-IZV ، مركبة استطلاع مصفحة ، مزودة بمعدات اتصالات لاسلكية أكثر تقدمًا ؛
- LOV-Z ، مركبة قيادة وأركان مع طاقم مكون من ستة أفراد ؛
- مركبة LOV-ABK للاستطلاع ووضع علامات على الأراضي المتضررة بأسلحة الدمار الشامل ؛
- LOV-RAK ، MLRS على أساس سيارة LOV المدرعة. تم قطع الجزء الخلفي من الهيكل ، وتم تثبيت قاذفة دوارة 24 برميل من صواريخ غير موجهة عيار 128 ملم على المنصة الناتجة. للدفاع عن النفس ، يتم تثبيت مدفع رشاش عيار 12.7 ملم على سطح الهيكل.
- LOV-ED ، مركبة حربية إلكترونية ، تختلف خارجيًا عن حاملة الجنود المدرعة بهوائيات إضافية.
في المجموع ، في 1992-1995. تم إنتاج 72 مركبة مدرعة من طراز LOV من جميع التعديلات.
قام الكروات أيضًا بتثبيت 9 قاذفات من نظام الدفاع الجوي السوفيتي 9K35 Strela-10 ، الذي تم استلامه من ألمانيا ، على هيكل شاحنة الجيش اليوغوسلافي TAM-150 ، والتي تلقت بدنًا مدرعًا محليًا مصنوعًا من الفولاذ المدرع. تم تسمية هذا "المنتج" باسم Arrow 10 CROA1.
تميز عام 1994 بهدوء نسبي ، مع استمرار الأعمال العدائية الرئيسية في البوسنة. في نهاية عام 1994 ، بوساطة الأمم المتحدة ، بدأت المفاوضات حتى بين قيادة RSK والحكومة الكرواتية. اندلع الصراع مرة أخرى في مايو 1995 بعد أن فقدت كراجينا الدعم من بلغراد ، إلى حد كبير بسبب الضغط من المجتمع الدولي. في الأول من مايو ، خلال عملية Lightning ، أصبحت أراضي سلافونيا الغربية بأكملها تحت السيطرة الكرواتية. أُجبر معظم السكان الصرب على الفرار من هذه الأراضي. ومع ذلك ، فشل الكروات في الاستيلاء على سلافونيا الشرقية ، حيث بدأ الجيش اليوغوسلافي في نقل القوات والدبابات إلى الحدود الكرواتية من أجل منع الاستيلاء عليها.
الكرواتية T-55 مع هبوط أثناء عملية Lightning
في 4 أغسطس ، أطلق الجيش الكرواتي ، جنبًا إلى جنب مع جيش مسلمي البوسنة ، عملية العاصفة ، التي كان الغرض منها استعادة السيطرة على جميع الأراضي التي يسيطر عليها صرب كرايينا تقريبًا. في أكبر عملية برية في أوروبا منذ الحرب العالمية الثانية ، نشر الجيش الكرواتي أكثر من 100 ألف جندي ، وبلغ العدد الإجمالي للجيش الكرواتي منذ التعبئة قبل العاصفة 248 ألف جندي وضابط. كان هناك حوالي 45000 شخص في وزارة الداخلية. في ذلك الوقت ، كانت كرواتيا مسلحة بـ 393 وحدة من المركبات المدرعة ، بما في ذلك 232 دبابة ، بالإضافة إلى 320 قطعة مدفعية. في مجال الطيران ، كان هناك 40 طائرة (26 مقاتلة) و 22 مروحية (10 مقاتلة). عارض الكروات 27000 جندي وضابط صربي. كان في الخدمة 303 دبابة و 295 مدرعة أخرى و 360 قطعة مدفعية من عيار وعدة طائرات مقاتلة وطائرات هليكوبتر. خلال الهدنة في ربيع عام 1995 ، كان هناك 14900 شخص تحت السلاح. وفقًا لخطة التعبئة ، كان حجم الجيش على جميع الجبهات ينمو إلى 62500 شخص.
اكتمل الهجوم في 9 أغسطس وحقق أهدافه بالكامل. هُزم جيش كرايينا الصربي جزئيًا وتراجع جزئيًا إلى الأراضي التي يسيطر عليها صرب البوسنة ويوغوسلافيا. وفر معها العديد من المدنيين الصرب. لم يأت ميلوسيفيتش للإنقاذ …
دبابة كرواتية M-84 في العاصمة الصربية كرايينا مدينة كنين
وبهذه المناسبة صرح الرئيس الكرواتي فرانجو تودجمان بما يلي:
"لقد حللنا القضية الصربية ، لن يكون هناك أكثر من 12٪ من الصرب أو 9٪ من اليوغوسلاف ، كما كان الحال. و 3٪ ، كم سيكون العدد ، لن يهدد الدولة الكرواتية بعد الآن ".
في 12 نوفمبر 1995 ، تم توقيع اتفاقية سلام بين ممثل كرواتيا وممثلي جمهورية صربسكا ويوغوسلافيا ، الذين تلقوا تعليمات مفصلة من سلوبودان ميلوسيفيتش. نص الاتفاق على دمج الأراضي المتبقية التي يسيطر عليها الصرب في سلافونيا الشرقية في كرواتيا ، إلى جانب فوكوفار ، مما تسبب في إراقة الكثير من الدماء ، على مدى العامين المقبلين. في 15 يناير 1998 ، تم دمج هذه الأراضي في كرواتيا. كان ميلوسوفيتش لا يزال يغازل الغرب في ذلك الوقت ، ولم يكن يعلم أن صربيا ونفسه سيكونان التاليين في الصف …
