ربيع 1995 لم يجلب السلام إلى أرض البوسنة. أمر القائد الجديد لقوات الأمم المتحدة في البوسنة ، الفريق روبرت سميث ، بشن غارات جوية مرتين على مواقع المدفعية الصربية في محيط سراييفو.
في 25 مايو ، أطلقت طائرات F-16 الأمريكية و EF-18A الإسبانية قنابل موجهة بالليزر على مستودعات الذخيرة الصربية جنوب بالي.
القاذفة المقاتلة "ماكدونيل دوغلاس" EF-18A "هورنت" من السرب 51 لسلاح الجو الإسباني ، والتي شاركت في قصف صرب البوسنة
في اليوم التالي ، كرر مقاتلو الصقور هجومهم على مستودعات في بالي.
لحماية أنفسهم من المزيد من الغارات ، لجأ الصرب إلى وسيلة مجربة ومختبرة - تم أخذ 400 من قوات حفظ السلام كرهائن.
"صانع السلام" البولندي ربطه صرب البوسنة بالسلاسل كـ "درع بشري" لمبنى الرادار
في 2 يونيو 1995 ، أطلق المدفعيون الصربيون المضادون للطائرات بصاروخ الدفاع الجوي Kvadrat طائرة F-16S لأحد "أبطال 28 فبراير" - الكابتن سكوت أوجريدي ، الذي تمكن من إخراجها.
تم ترتيب إنقاذ الطيار من قبل مجموعة من القوات الخاصة الأمريكية "الباسلة" وإعادته إلى وطنه في الولايات المتحدة وسط ضجة كبيرة. تم "الحديث عن ذلك وعرضه" في جميع قنوات التلفزيون الوطنية الأمريكية.
سكوت اوجريدي على ظهر حاملة طائرات أمريكية
ومع ذلك ، يقول المتطوعون الروس شيئًا آخر:
ذات يوم من شهر يوليو ، كنا ، خمسة متطوعين روس ، ننتقل بالسيارات المارة إلى مدينة بالي. في أحد مراكز الشرطة العسكرية ، علموا أن طيارًا أمريكيًا سقط في مقطورة يوغوسلافيا.
جلس الطيار على الطاولة وأكل محتويات وعاء الجيش بحماسة. كانت ثيابه مغطاة بالطين وطين المستنقعات ، وقد عض البعوض وجهه وكان منتفخًا بشدة. برؤيتنا ، توقف الأمريكي عن الأكل ، والتفت إلينا ، وسرعان ما بدأ الحديث عن شيء ما. كان أحد رجالنا يجيد اللغة الإنجليزية. اتضح أن الطيار كان يحاول شرح سبب وجوده هنا. وأخبر الظروف التي أسقطته فيها أنظمة الدفاع الجوي اليوغوسلافية. بعد طرده من الطائرة المنهارة ، هبط الطيار بالمظلة في المستنقع و … كاد أن يغرق في المستنقع. تحول الحظ أخيرًا عندما هاجمته جحافل البعوض في الليل. ثم بدأت السماء تمطر وكان الجو باردا جدا.
لماذا ، مع وجود أعواد ثقاب في جيبه ، لم يشعل النار ، لم نفهم. وفوق كل ذلك ، تمكن الأمريكي من لي ساقه. بعد التجول في الغابة ، خرج الطيار الذي سقط أخيرًا على الطريق. عندما رأى السيارة الأولى تمر ، رفع يديه واستسلم.
الآن كان الطيار مرتبكًا وسارع في الحديث عن مدى حبه للصرب والسلاف بشكل عام. وبحسبه فإن الولايات المتحدة تشن حربا ظالمة ، وبالتالي فهو لا يريد القتال ، لكنه اضطر. صاح الأمريكي: "كلينتون فاشي! أرسلني لأقصف!"
وبعد فترة ، اقتربت سيارة من عربة الشرطة العسكرية لتقل الطيار إلى المقر. "حان الوقت!" - قال المنصب الرفيع. نهض الجميع في انسجام تام. قام أحد الصرب بتقويم حزام المدفع الرشاش الذي انزلق من كتفه ودفع الأمريكي باتجاه المخرج.
لقد فهم يانكي هذه الحركات بطريقته الخاصة. على ما يبدو ، قرر أنه سيُقتاد الآن لإطلاق النار عليه ، أطلق صرخة مفجعة. سقط على الأرض ، وهو يبكي ، أمسك بساقي الصرب. لقد رثى شيئًا ما على أطفاله وزوجته ، وحاول تقبيل الأحذية ، كما بدا له ، "الجلاد" المستقبلي. بذل الصرب قصارى جهدهم لتهدئة الأمريكيين ، لكن دون جدوى. دخل الطيار في هستيريا حقيقية.كل هذا انتهى بفقدان الصرب الصبر. أمسكوا الجندي وهو يعرج برعب من ساقيه ، وسحبوه إلى الشارع وألقوا به في السيارة.
بعد أسبوع علمنا أن الصرب أعادوا الطيار إلى الأمريكيين.
مر بعض الوقت. بدأت حلقة اللقاء مع الطيار الذي سقط في طي النسيان ، عندما فجأة … بعد تشغيل التلفزيون في المساء ، رأوا أحد معارفه القدامى على الشاشة. ما كان عليه الآن! زي جديد للزي ، عيون النسر ، تعبير شجاع ، وضعية فخر.
في البيت الأبيض ، قدم كلينتون الأمر إلى آس الهواء ، ووصفه التعليق الصوتي بأنه بطل حقيقي ومثال لأمريكا بأكملها.
بعد حفل التكريم ، أجرى "بطلنا" مقابلات مع العديد من الصحفيين: تحدث بالتفصيل عن كيف أسقطه الصرب الحقراء. من روايته ، يمكن للمرء أن يفهم كيف نجا بمهارة من الاضطهاد. مختبئًا في الغابة ، طرد الكلاب من الطريق ، مستخدمًا الحيل الهندية المختلفة ، التي تعلمها عندما كان طفلاً ، في مفرزة الكشافة. طوال هذا الوقت لم يطفئ منارة الراديو. وبحسب قوله ، في اليوم الثالث ، ما زال الصرب يتفوقون عليه ، لكن بعد ذلك وصلت مروحيات مع مشاة البحرية الأمريكية …
وفي تلخيصه لمونولوجه ، أعلن بطل أمريكا: "الصرب متوحشون بدائيون وبربريون". واستنادا إلى هذا الاستنتاج ، دعا الرئيس الأمريكي إلى عدم الوقوف في مراسم مع من "يقفون في طريق الحضارة العالمية …"
شاهدت واستمعت. تذكرت كيف كان هذا "البطل" يزحف مؤخرًا عند أقدام "البرابرة" ويقبل أحذيتهم. نعم ، على ما يبدو ، لقد أصبح الأمر صعبًا بعض الشيء في أمريكا مع أبطال حقيقيين - بسيطون ، متواضعون ، والأهم من ذلك ، ليسوا أبطالًا مزيفين.
بحلول ربيع عام 1995 ، كانت القوات المسلحة الكرواتية مستعدة لحل عسكري لقضية كرايينا الصربية - استعادة دولة كرواتيا الموحدة داخل حدود جمهورية الاتحاد السابقة.
في 26 مارس 1995 ، أسقطت الطائرة الكرواتية Mi-24 الدفاع الجوي لصربية كرايينا خلال مهمة استطلاع.
طائرة من طراز Mi-24 الكرواتية
أسفرت عملية بياساك (الفاشية) التي نفذها الكروات ضد كراجينا الصربية في مايو عن بسط زغرب سيطرتها على سلافونيا الغربية.
أثناء العملية في 2 مايو 1995 ، تم تكليف طائرتين من طراز ميج ، كان يقود إحداهما الطيار الهارب رودولف بيريزين ، بضرب إحدى المنشآت العسكرية الصربية في البوسنة. ومع ذلك ، غاب الكروات. ونتيجة لذلك ، قتل طفلان يبلغان من العمر ست سنوات وتسعة أعوام ، وفقا للجانب الصربي.
تبين أن الدفاع الجوي للصرب في المنطقة قوي للغاية - فقد تم تغطية الجسم بـ 14 مدفعًا مضادًا للطائرات والعديد من حسابات منظومات الدفاع الجوي المحمولة. أصيبت MiG Pereshin بصاروخ منظومات الدفاع الجوي المحمولة (MANPADS) لجيش صرب البوسنة ، ونتيجة لذلك أصبحت الآلة لا يمكن السيطرة عليها. طرد الطيار من الطائرة على ارتفاع منخفض للغاية (أقل من 50 مترا) بزاوية خطيرة وهبط على أراضي الصرب ، بينما حلقت الطائرة نفسها فوق سافا إلى الساحل الكرواتي المحتل بفعل القصور الذاتي. منذ ذلك الحين ، اختفى بيريشين دون أن يترك أثرا ، ويبدو أنه تم القبض عليه. بعد ثلاث سنوات ، في 4 أغسطس 1997 ، تم تسليم رفاته أخيرًا إلى عائلته ، وفي 15 سبتمبر 1997 ، تم دفنه مع مرتبة الشرف العسكرية في مقبرة ميروجوي.
تمكن ليد بيريشين ، العميد زدينكو رادوليتش ، من الصمود على طائرة ميج التي تضررت بشدة في القاعدة الجوية.
في يوليو ، هاجمت طائرات F-16A الهولندية مواقع صربية في محاولة لإنقاذ المسلحين المسلمين المحاصرين في سريبرينيتشا.
في أغسطس ، نفذ الكروات عملية Oluja (العاصفة) لهزيمة Krajina الصربية. وقد صاغ تودجمان نفسه الهدف من العملية في اجتماع مع جنرالاته: "ضرب الصرب ، وبعد ذلك لن يتعافوا أبدًا في هذه المنطقة!" اندلع قتال عنيف في منطقة سلسلة جبال دينارا الاستراتيجية ، حيث أصبحت Mi-8 وسيلة توصيل رئيسية للمدفعية الكرواتية. تم استخدام 9 طائرات من طراز Mi-8s المشاركة في عملية Oluya لزيادة قدرة القوات البرية على المناورة ونقل الجرحى ؛ تم توفير الدعم الناري بواسطة Mi-24V. لأغراض "الدفاع عن النفس" في 4 أغسطس 1995 ، دمرت القاذفات المقاتلة الأمريكية (طائرتان من طراز F-18C تحت غطاء زوج من طراز EA-6Bs) الرادار ونظام الاتصالات لصرب كرايينا ، وبعد ذلك دمر الدفاع الجوي من Krajina الصربية لم يعد يشكل خطرًا كبيرًا.وبعد ساعتين عبر الجيش الكرواتي المكون من 138 ألف شخص حدود جمهورية كرايينا الصربية في 30 مكانًا. هبطت طائرات Mi-8 الكرواتية بقوة هجومية كبيرة في العمق ، والتي ، تحت قيادة المستشارين الأمريكيين ، شنت هجومًا في مؤخرة الصرب. من الجو ، تم دعم المهاجمين من قبل الكرواتية MiG-21s. في المجموع ، نفذت القوات الجوية الكرواتية 180 طلعة جوية. على الرغم من أن الدفاع الجوي الصربي ، وفقًا لتقارير الأمريكيين ، قد تم قمعه ، إلا أن طائرتين كرواتيتين ، وفقًا للصرب ، ما زالتا تسقطان. في المقابل ، ادعى الكروات أنهم أسقطوا طائرتين صربيتين.
لصد العدوان ، كان 30 ألف مقاتل صربي ، غير مدربين حقًا وغير مسلحين بشكل كافٍ ، قليلًا جدًا. في اليوم الثاني من العملية ، هبط الكروات بمساعدة طائرات Mi-8 دون جدوى (مباشرة على حقل الألغام). في هذه العملية ، نفذت طائرات الهليكوبتر 11 طلعة جوية ، ونقلت 480 جنديًا و 85 طنًا من البضائع. بعد أربعة أيام ، اختفت جمهورية كرايينا الصربية ، وفر 250 ألف صربي إلى جمهورية يوغوسلافيا الاتحادية ، وقتل حوالي ألفي صربي.
خلال كامل فترة الأعمال العدائية ، لم يتم تسجيل حالة واحدة من المعارك الجوية بين الطيران الصربي والكرواتي. لكن زغرب تدعي تدمير أكثر من مائة طائرة صربية! ومع ذلك ، تمكن الكروات من الاستيلاء على عدة طائرات تابعة لسلاح الجو الصربي كرايينا ، بما في ذلك G-2A Galeb و J-1 Yastreb و J-20 Kragui و UTVA-60. لفترة من الوقت ، تم استخدام هذه الطائرات للرحلات.
استولى الكروات على طائرة هجوم خفيفة من طراز J-20 "كراغوي" تابعة لسلاح الجو الصربي كرايينا
شارك سلاح الجو الكرواتي بشكل مباشر في عمليات مسلمي البوسنة ضد الصرب في منطقة بانيا لوكا المعروفة باسم ميسترال. في 8 سبتمبر 1995 ، أثناء أداء مهمة لتوفير دعم جوي وثيق للقوات البرية في ظروف جوية صعبة ، تحطمت طائرة من طراز Mi-24 الكرواتية بالقرب من قرية مركونيتش جراد. بعد مهمة قتالية لدعم المسلمين البوسنيين في 13 سبتمبر ، أحصت طائرة Mi-24 42 حفرة من رصاص 12.7 ملم وعدة فتحات من قذائف 20 ملم. في 19 سبتمبر ، تعرضت الطائرة Mi-8 لأضرار جسيمة من نيران مدفع رشاش مضاد للطائرات من الدبابة الصربية M-84 ، وأصيب الطيار ، لكن الطاقم تمكن من الوصول إلى كرواتيا.
هجوم آخر واسع النطاق شنته طائرات الناتو على صرب البوسنة استفزته في 28 أغسطس 1995 بهجوم آخر بقذائف الهاون على سراييفو ، مما أسفر عن مقتل 37 مدنياً. بعد ساعات قليلة من قصف عاصمة البوسنة ، أكمل الناتو والأمم المتحدة الاستعدادات لسلسلة من الغارات الجوية العقابية. غيرت هذه الضربات ميزان القوى في البلقان بأكثر الطرق دراماتيكية. في مساء يوم 28 أغسطس ، أمرت حامية بريطانية صغيرة بمغادرة غورازده لأسباب تتعلق بالسلامة. بدأت الساعة في العد التنازلي لإقلاع الطائرات.
في مساء يوم 29 أغسطس ، بدأت طائرات الناتو في تنفيذ عملية القوة المتعمدة وأقلعت في المساء. في الموجة الأولى ، كانت هناك مجموعة ضاربة مؤلفة من 14 طائرة ، تم تكليفها بقمع نظام الدفاع الجوي الصربي ، وثلاث قاذفات مقاتلة مسلحة بصواريخ AGM-88 HARM المضادة للرادار وقنابل Peyvway الموجهة بالليزر. تضمنت مجموعة قمع الدفاع الجوي طائرات F / A-18 Hornet و F-16 Fighting Falcon المقاتلة وطائرات الحرب الإلكترونية EA-6B Prowler.
طائرة الحرب الإلكترونية Grumman EA-6B "Prowler" ، حاملة الطائرات "America" ، عملية القوة المتعمدة ، سبتمبر 1995
إجمالا ، نفذت الغارة على 15 هدفا لمنظومة الدفاع الجوي (مراكز قيادة ، مراكز اتصالات ، رادار ، أنظمة صواريخ دفاع جوي) في شرق البوسنة. مباشرة قبل الضربة التي شنتها صواريخ HARM المضادة للرادار ، تم إطلاق عدد كبير من الأفخاخ AGM-141 ، والتي كان من المفترض أن تنشط عمل الرادارات الصربية. لم يستسلم الصرب للحيلة.
سقطت القنابل الأولى على موقع نظام الدفاع الجوي S-75.
قاذفة نظام الدفاع الجوي S-75 لجيش صرب البوسنة
تلقى المخبأ الرئيسي للدفاع الجوي لصرب البوسنة إصابات مباشرة ، وبعد ذلك تعطلت السيطرة على النيران لنظام الدفاع الجوي والمدفعية المضادة للطائرات ، وكذلك محطة الرادار.
تم إعاقة عمل أنظمة صواريخ الدفاع الجوي بسبب التداخل من طائرات EF-111A و EC-130H.كانت طائرة الاستطلاع الإلكترونية RC-135 التي تحلق فوق البحر الأدرياتيكي تراقب باستمرار عمل الأنظمة التقنية اللاسلكية للصرب في الوقت الفعلي.
مباشرة بعد الطيران ، عملت السفن الحربية الأمريكية من البحر الأدرياتيكي على نفس الأجسام ، حيث أطلقت عدة عشرات من صواريخ توماهوك كروز.
لكن هذه كانت البداية فقط ، وتكررت الغارات الجوية على مدار يوم 30 أغسطس. الآن كانت الأهداف مستودعات الأسلحة والثكنات ومناطق تمركز القوات. كما تعرضت عاصمة صرب البوسنة ، بالي ، للقصف.
ورافقت المجموعات الضاربة طائرات استطلاعية سجلت نتائج الغارات. خلال المكالمة التالية ، أصيب صاروخ Mirage 2000N-K2 الفرنسي من سرب EC 2/3 Champagne بصاروخ Strela-2M MANPADS.
جندي من جيش صرب البوسنة مع Strela 2M MANPADS
طرد الطاقم وسقط على الفور في الأسر الصربية. انتهت محاولات خدمة البحث والإنقاذ لاختيار الطيارين بالفشل. تم إطلاق النار على مروحيات MH-53J من السرب العشرين لقوات العمليات الخاصة الأمريكية من الأرض عند الاقتراب من موقع تحطم طائرة ميراج ، وظهر الجرحى على متنها. وفي هذا الصدد ، تم تقليص البحث بحجة "سوء الأحوال الجوية". فقط في ديسمبر ، عندما انتهى الصراع بالفعل ، عاد الطيارون إلى وطنهم ، والذي سبقته مفاوضات صعبة وسرية ، بمشاركة نشطة من SVR الروسي.
[وسائل الإعلام =
في المساء ، استمرت الهجمات ، والآن شاركت طائرات A-10 الأمريكية و F-16 الهولندية في الهجمات ، وكان سلاحهم الرئيسي هو Maverick ATGM. في الليل ، عثرت "الطائرات الحربية" AS-130N من السرب السادس عشر للأغراض الخاصة على أهدافها. في اليومين الأولين فقط من الغارات ، حلقت طائرات الناتو ما لا يقل عن 400 طلعة جوية ، مستخدمة حوالي 2000 قنبلة وصاروخ. على الرغم من التقارير العديدة المنتصرة ، كانت خسائر الصرب في المعدات العسكرية ضئيلة. على سبيل المثال ، بعد عدة أيام من الهجمات الجوية ، كان لديهم خمسون (!) دبابة.
في صباح الأول من سبتمبر ، أعلن الناتو عن وقف الغارات الجوية لمدة 48 ساعة ، وطُلب من الصرب خلال هذه الفترة سحب جميع المعدات الثقيلة من منطقة سراييفو.
خلال 5 أيلول / سبتمبر ، هاجمت أربع مجموعات من الطائرات الصرب في ضواحي سراييفو ، واستهدفت أعنف الهجمات مستودع ذخيرة كبير في خاديشي ومدينة عسكرية في لوكوفيتشا. قصفت قرابة 20 طائرة مواقع لجيش صرب البوسنة.
في هذا اليوم ، شنت طائرات الناتو ضربات ليس فقط في منطقة سراييفو ، ولكن في شرق البوسنة: على مواقع القيادة ، ومركز الاتصالات ، ومستودعات الذخيرة ، ومركز قيادة احتياطي لجيش صرب البوسنة. بسبب سوء الأحوال الجوية ، عادت العديد من الطائرات إلى القواعد الإيطالية دون إسقاط قنبلة واحدة أو إطلاق صاروخ واحد. قامت المجموعات الضاربة بتأمين حوالي 50 طائرة مخصصة لقمع نظام الدفاع الجوي.
في 6 سبتمبر ، ضرب الطيران مراكز الاتصالات وألحق أضرارًا جسيمة بجسر الطريق.
خلال الأيام الخمسة التالية ، نفذ الطيران خمس غارات على أشياء في شرق البوسنة يوميًا. تمت الهجمات بالدرجة الأولى على مستودعات الذخيرة والجسور ، وتم استهداف 12 جسراً. في اليوم الخامس ، خلص قادة الناتو إلى إصابة جميع الأهداف في شرق البوسنة تقريبًا.
لكن الغارات الجوية لم تجبر الصرب على رفع الحصار عن سراييفو. ثم قرر الناتو توسيع قائمة الأشياء المراد تدميرها ، بما في ذلك مواقع نظام الدفاع الجوي الصاروخي في شمال غرب البوسنة ، حول مدينة بانيا لوكا. في 9 سبتمبر ، تم إطلاق 33 صاروخًا مضادًا للرادار من طراز HARM في أعقاب الأفخاخ AGM-141. حيلة شرك لم تنجح مرة أخرى. كان النجاح الوحيد للغارة هو تدمير رادار واحد للكشف عن الهدف الجوي لنظام الصواريخ المضادة للطائرات Kvadrat.
واستكملت الضربات الجوية بإطلاق صواريخ توماهوك كروز الأرضية مساء يوم 10 سبتمبر / أيلول على مركز الرادار والاتصالات.
قبل إطلاق صواريخ كروز ، قصفت جاجوار الفرنسية والبريطانية هاريرز برج تلفزيوني في توزلا.كان البرج بمثابة مرحل للاتصالات اللاسلكية بين مقر القيادة الصربية ومراكز القيادة في الخطوط الأمامية.
استؤنفت الضربات بإطلاق 13 صاروخ توماهوك كروز ، ثم عالج الطيران الأمريكي الأجسام ومراكز الاتصالات في غرب البوسنة باستخدام 84 قنبلة عنقودية من طراز AGM-84 وقنابل GBU-15 التلفزيونية الموجهة. كانت الوحدات المنفصلة من جيش الصرب غير منظمة ، الأمر الذي استغله الكروات ، مما وجه ضربة قوية إلى الشرق.
كانت ذروة الحملة الجوية هي غارة 70 طائرة على أهداف تقع في شرق البوسنة. يبدو أنه بحلول 12 سبتمبر ، تم تدمير جميع الأهداف المقصودة ، ولكن في ذلك اليوم ، أطلقت مدفعية صرب البوسنة النار على قوات الأمم المتحدة في منطقة توزلا. أعطيت الناتو ذريعة لاستئناف الغارات ، لتدمير مستودع ذخيرة كبير في دوبوجا. نفذ الطيران أربع غارات على هذا الكائن. ونتيجة للإصابة المباشرة من القنبلة ، انفجر مستودع لقذائف المدفعية ، وارتفعت سحابة الانفجار إلى ارتفاع عدة مئات من الأمتار. حتى أن الصرب قرروا أن الناتو كان يستخدم أسلحة نووية تكتيكية.
تم التخطيط لأربع غارات في 13 سبتمبر ، لكن سوء الأحوال الجوية ترك حوالي 40٪ من الطائرات المخصصة لها على الأرض. ونفذت طائرات الناتو آخر غارة في الحملة على ورشة لإصلاح الدبابات ومخزن للذخيرة بالقرب من سراييفو مساء يوم 13 سبتمبر / أيلول.
بحلول وقت انتهاء "الانتقام" لحلف شمال الأطلسي في 13 سبتمبر ، كان عدد الطلعات الجوية قد وصل بالفعل إلى 3515 ، ونفذ إجمالي سلاح الجو لحلف الناتو حوالي 750 هجومًا على 56 هدفًا ثابتًا ، وفقًا لتقديرات الناتو ، 81٪ من الأهداف. تضررت أو دمرت بالكامل. على الرغم من كل تأكيدات الدعاية الغربية ، لم ينجح طيران الحلف في الضربات "الجراحية". تعرضت الأعيان المدنية البحتة لأضرار مادية جسيمة ، ودُمرت مئات المباني السكنية ، ووقع العديد من الضحايا بين السكان المدنيين. وهذا ليس بالأمر المفاجئ ، حيث أن الضربات نُفِّذت بشكل أساسي من ارتفاعات متوسطة. حاول الطيارون مرة أخرى عدم "الاستبدال" تحت نيران المدفعية المضادة للطائرات من العيار الصغير ومنظومات الدفاع الجوي المحمولة.
أخيرًا ، هناك فرصة لإعادة فتح الجسر الجوي في سراييفو ، والذي تم إغلاقه في أبريل بسبب القتال العنيف في منطقة المطار. كانت أول طائرة هبطت في سراييفو في 15 سبتمبر هي الطائرة C-130 التابعة لسلاح الجو الفرنسي وعلى متنها وزير الدفاع الفرنسي.
كان افتتاح مطار سراييفو أول نجاح مرئي لعملية القوة المتعمدة. ومع ذلك ، كان النجاح جزئيًا: امتثل الصرب لأحكام الإنذار ، لكن الحرب العرقية في البوسنة استمرت. ودافعت أجزاء من جيش صرب البوسنة بشدة عن بانيا لوكا. في ظل هذه الظروف ، واصلت طائرات الناتو القيام بدوريات في المجال الجوي للبوسنة. في 4 أكتوبر ، أبلغ طيارو الطائرات الأمريكية براولر عن تعرض طائراتهم للإشعاع بواسطة محطة الرادار الصربية ، وبعد ذلك أطلقوا ثلاثة صواريخ HARM على الرادار.
كانت آخر غارة جوية لحلف شمال الأطلسي في 9 أكتوبر 1995 ، ردًا على قصف قوات الأمم المتحدة في توزلا بالمدافع الصربية. وجه المراقبون الجويون الهولنديون والأمريكيون القاذفات المقاتلة من طراز F-16 من سرب 510 التابع لسلاح الجو الأمريكي إلى مواقع المدفعية. تم إسقاط أول علامة فوسفورية على الهدف. قام مراقبو الطائرات بتصحيح مسار "تعليم" F-16 ، والذي حدد الهدف بدقة من النهج الثاني. خمسة من "صقور القتال" ، استرشدت بالفسفور الأبيض المحترق ، أصيبت بقنابل موجهة بالليزر.
في 11 سبتمبر ، عندما كانت القنابل الأمريكية لا تزال تتساقط على رؤوس الصرب ، وقعت الأطراف المتحاربة على خطة لما يسمى بـ "اتفاقيات دايتون" ، والتي تم بموجبها تقسيم البوسنة وفقًا لصيغة 49:51 لصالح المسلمين. بعد أربعة أيام ، أنهى صرب البوسنة حربهم فعليًا.
نفذت الطائرات الهجومية التابعة لسلاح الجو لجمهورية صربسكا في هذه الحرب حوالي 700 طلعة جوية ، بعد أن حلقت حوالي 400 ساعة. هذا الرقم ليس كبيرًا ، نظرًا لأن أهداف الضربات ، كقاعدة عامة ، كانت موجودة ، كقاعدة عامة ، بالقرب من القواعد الجوية وغالبًا ما استمرت طلعة القتال من 5 إلى 10 دقائق فقط. كانت الخسائر القتالية طائرتان من طراز J-22 Oraos وستة J-21 Hawks.خلال هذه الفترة ، نقلت مروحيات صرب البوسنة 15880 راكبًا و 4029 جريحًا و 910 أطنانًا من البضائع المختلفة - خاصة الأدوية والغذاء والذخيرة. بشكل عام ، كانت طائرات الهليكوبتر حيوية لجمهورية صربسكا ، حيث استمرت في الطيران ، على الرغم من فرض الأمم المتحدة مناطق "حظر طيران". وكانت الرحلات الجوية عبر الممر الضيق الذي يربط المناطق الغربية لجمهورية صربسكا وصربيا محفوفة بالمخاطر بشكل خاص. تم إسقاط ما لا يقل عن طائرتين من طراز Mi-8 و Gazelle.
خلال الأعمال العدائية ، قُتل 79 جنديًا وضابطًا من القوات الجوية والدفاع الجوي.
طيار سلاح الجو في جيش صرب البوسنة
على حساب قوات الدفاع الجوي لصرب البوسنة وكراجينا ، تشمل المصادر الغربية ثلاث طائرات تابعة لحلف شمال الأطلسي ، وخمس طائرات بدون طيار ، وثلاث طائرات ميج 21 بكرواتية ، وطائرة هليكوبتر قتالية من طراز Mi-24 ، و 4-5 طائرات هليكوبتر بوسنية من طراز Mi-8 ، وطائرة من طراز An الأوكرانية. -26 التي نقلت أسلحة إلى جيب المسلم في بيهاتش … بشكل عام ، صنف طيارو الناتو خصومهم بدرجة عالية جدًا. ليس من قبيل الصدفة أنه في ربيع عام 1999 ، اتخذت جميع التدابير الممكنة لمنع مشاركة قدامى المحاربين في حرب البوسنة في صد عدوان الناتو على جمهورية يوغوسلافيا الاتحادية.
في 21 نوفمبر 1995 ، تم توقيع اتفاقية السلام في الجمهورية بالأحرف الأولى في الولايات المتحدة في قاعدة رايت باترسون الجوية (دايتون ، أوهايو) ، وفي 15 ديسمبر ، تم التوقيع على اتفاقية مماثلة في باريس.
انتهت الحرب الأهلية في البوسنة. وبحسب الصحافة الغربية ، قُتل حوالي 200 ألف شخص خلال هذه الحرب. ما يصل إلى 2 مليون أصبحوا لاجئين. وبلغت خسائر قوات الأمم المتحدة متعددة الجنسيات خلال هذا الوقت 213 قتيلاً و 1485 جريحًا. ومع ذلك ، لم تكن هذه نهاية الدراما الدموية في البلقان. لم يأت السلام قط إلى أرض يوغوسلافيا الجريحة. سرعان ما تم استبدال "الضربة الحذرة" بـ "قوة الحلفاء".
