"الآن يقولون إن الحلفاء لم يساعدونا أبدًا … لكن لا يمكن إنكار أن الأمريكيين نقلوا إلينا الكثير من المواد ، والتي بدونها لم نتمكن من تكوين احتياطياتنا ولم نتمكن من مواصلة الحرب … تلقينا 350 ألف سيارة ولكن أي نوع من السيارات.. لم يكن معنا متفجرات ولا بارود. لم يكن هناك شيء لتجهيز خراطيش البندقية. لقد ساعدنا الأمريكيون حقًا بالبارود والمتفجرات. وكم قادونا ألواح الصلب. كيف يمكن أن نجهز بسرعة إنتاج الدبابات ، إن لم يكن لمساعدة أمريكا في الصلب. والآن يقدمون الأشياء بطريقة تجعلنا نمتلك كل هذا بوفرة."
كاربوف في في مارشال جوكوف: أوبال. م: فيتشي ، 1994
الإقراض والتأجير بالأرقام. أثار مقال نُشر مؤخرًا حول Lend-Lease استنادًا إلى مواد جريدة Pravda اهتمامًا واضحًا بقراء VO ، لكن التعليقات عليه تركت انطباعًا غريبًا لدي. حسنًا ، دعنا نقول فقط ، بالحديث بتسامح ، أن بعض الناس قرأوه دون اهتمام ، بل وعلقوا عليه ولم يفكروا به على الإطلاق. وشخص ما قرأ فيه شيئًا لم يكن موجودًا على الإطلاق ، ولماذا هو غير واضح على الإطلاق. في غضون ذلك ، كان مكتوبًا بالأبيض والأسود أنه في الواقع إعادة طبع لوثيقة رسمية من جريدة برافدا. وقد تم ذلك حتى أصبح هذا المصدر معروفًا لقراء "VO". وبالمناسبة ، تم العثور على الفور على شخص وجد هذا العدد من الصحيفة ونسخة من "الرسائل …" ونشرها في تعليقه. لماذا لم أفعل؟ ولكن أصبح من الغريب ما إذا كان أي شخص لديه ما يكفي من مهارات الكمبيوتر والاهتمام بهذا الموضوع. أرى أنني أمتلك المهارة ولدي اهتمام كافٍ ، على الرغم من عدم وجودهم جميعًا. بدأ الكثيرون على الفور في كتابة "اتهامات" برهاب روسيا ، والله يعلم ماذا أيضًا ، لكن هذا كله يخص برافدا ، الجهاز الصحفي للجنة المركزية للحزب الشيوعي (ب). بالنسبة لي شخصيًا ، هذا ليس أكثر من مصدر رسمي للمعلومات ، والذي لسبب ما لم يتم استخدامه في بلدنا لفترة طويلة. لبست الأسطر الضئيلة لرسالة جريدة جافة فقط في نص أدبي مقروء. كل شىء! لذلك لا داعي للبحث عن شياطين في المبخرة ، هذا غبي ، بل أقول بلا فائدة. من يحاول دحض ماذا بهذه الطريقة؟ وثيقة للنشر منحها ستالين بنفسه الإذن؟ لأنه من غير المحتمل أنه في 11 يونيو 1944 ، دون الإشارة إليه ، كان من الممكن أن تظهر في الصحافة وثيقة تحتوي على مثل هذه المعلومات المهمة عن البلاد. ومع ذلك ، أعرب الكثيرون عن رغبتهم في الحصول على معلومات أكثر تحديدًا ، بالإضافة إلى المقارنات والمقارنات … حسنًا ، سنواصل الآن هذا الموضوع! لكن أولاً ، دعنا نفكر ، لماذا ظهرت هذه "الرسالة …" على الإطلاق؟
مقال في البرافدا هو علاقات عامة جيدة
كما تعلمون ، لم يكن هناك علاقات عامة في الاتحاد السوفياتي ، بل أكثر من ذلك ، تم الدفاع عن الأطروحات ، والتي أشارت بشكل مباشر إلى أن هذا كان اختراعًا للبرجوازية بهدف خداع العمال. ونعم ، إنه كذلك حقًا. لكنها مثل المطرقة التي يمكنك استخدامها لكسر رأسك ، أو يمكنك المطرقة في الأظافر. ما الذي شعر به سكان برلين ، على سبيل المثال ، عندما رأوا شبابًا مدبوغًا بكثافة يرتدون سروالًا أبيض قصيرًا وفتيات في تنانير قصيرة يمرون أمامهم ، في خطوة في استعراض؟ وماذا كان رأي سكان موسكو عندما سار فتيات يرتدين شورتًا أبيض وفتيانًا يرتدون سراويل بيضاء على طول الساحة الحمراء بنفس الطريقة؟ ابتهج كلاهما وشعروا بنفس المشاعر الإيجابية تمامًا. هذا ، بالمناسبة ، هو العلاقات العامة الحقيقية ، التي كانت لدينا دائمًا في بلدنا ، ليس فقط بالكلمات ، بالطبع ، ولكن بالأفعال! لماذا في البداية أطلق على هتلر لقب آكلي لحوم البشر في نفس البرافدا ورُسمت عليه رسوم كاريكاتورية هجومية؟ لقد كان العدو ، لكن العدو يجب أن يستهزئ به! ولماذا ، بعد توقيع ميثاق مولوتوف - ريبنتروب ، بدأوا يسمونه "مستشار الأمة الألمانية" ويرسلون التهاني؟ ولكن لأننا الآن "أصدقاء" ، ولا ينبغي توبيخ الأصدقاء.
لذا فإن نشر رسالة 11 يونيو 1944 اتبع هدف تأثير المعلومات على مجتمع اتحاد الجمهوريات الاشتراكية السوفياتية و … قيادة ألمانيا الهتلرية.في شعبنا ، بالطبع ، بدأ التعب من الحرب ومصاعبها يظهر نفسه ، وكان من الضروري "إرضائه" ، لإظهار مقدار ما يرسلونه لنا ، وأنه مع هذا الدعم "سيكون النصر لنا". وبناءً على ذلك ، أُعطيت القيادة الهتلرية ، التي قرأت أيضًا البرافدا ، رسالة واضحة: "لا يمكنك هزيمتنا بمساعدة كذا وكذا من الولايات المتحدة وبريطانيا وكندا". هذا هو سبب نشر هذه الأرقام السرية للغاية ، وهي بالتأكيد صحيحة. ماذا لو اكتشف الألمان ، من خلال بعض قنوات التجسس الخاصة بهم ، أنهم ، على سبيل المثال ، مبالغ فيها؟ ثم يمكن أن يُنسب كل شيء إلى "الدعاية البلشفية". وهنا ، n-e-e-t ، كل شيء في البرافدا صحيح! هل يمكنك أن تتخيل ما هي الضربة التي تعرضت لها وعي القيادة الألمانية؟ لذلك يجب أن يُنظر إلى نشر هذه الرسالة على أنه خطوة ذكية ومدروسة للغاية من قبل القيادة السوفيتية في مواجهتها المعلوماتية مع ألمانيا النازية. تتضح أهمية هذه الرسالة من حقيقة أن نصها قد أعيد طبعه من قبل جميع الصحف الأمامية للجيش. على سبيل المثال ، صادفت نصه في صحيفة جيش دبابات الحرس الرابع "لهزيمة العدو". وأعادت جميع الصحف المحلية طباعة مقتطفات من الرسالة ، مثل "Stalinskoe Znamya" و "Rabochaya Pravda" و "Stalin's Way" وغيرها. ونُشرت فيها رسائل "من الناس" رداً عليها ؛ كتب فيها مواطنو الاتحاد السوفياتي "بارتياح عميق …" وما إلى ذلك. إنها مسألة أخرى أصبحت هذه المعلومات في وقت لاحق مربحة ليتم التكتم عليها ، ولهذا السبب لم يشر جوكوف ولا ياكوفليف ولا غيرهم إلى هذا المصدر الرسمي. أي أنه كانت هناك حرية تعبير وحرية في عدم استخدام هذه الحرية!
درويش وآخرون PQ
والمثير للدهشة أن العديد من قراء "VO" لا يرون على الإطلاق ما هو مكتوب في النص أمام أعينهم ، علاوة على النص الرسمي. رغوة في الفم - لا يمكنك قول غير ذلك ، فهم يجادلون بأن … المساعدة جاءت إلينا فقط في نهاية الحرب ، لكنها لم تكن كذلك في البداية. لكن هل هو كذلك؟ لنبدأ بحقيقة أن الإمكانات الصناعية للبلدين في حالة حرب ضد هتلر - بريطانيا العظمى والاتحاد السوفيتي بشكل عام اعتبارًا من يونيو 1941 كانت 1: 1. في الوقت نفسه ، كانت بريطانيا تخسر بالفعل معركة الأطلسي ، ولهذا السبب ذهبت إلى اتفاقية "مدمرات مقابل قواعد" غير مسبوقة مع الولايات المتحدة لم تكن في حالة حرب في ذلك الوقت. والسؤال الذي يطرح نفسه ، كيف يمكنك مساعدة دولة أخرى عندما يكون لديك "حالة من اللحامات". ومع ذلك ، يرجى ملاحظة أن "الرسالة …" تشير إلى التواريخ التالية لبدء عمليات التسليم: من بريطانيا العظمى - "من 22 يونيو 1941 إلى 30 أبريل 1944". أي أنه من الواضح أنه لم يتم إرسال شيء ما إلينا في 22 يونيو ، لكن المفاوضات بشأن الإمدادات بدأت فور بدء الحرب وكان لها طابع إيجابي ، وإلا لكانت برافدا قد لاحظت ذلك!
وإليكم البيانات الخاصة بأول قوافل الأطلسي من بريطانيا العظمى ، والتي عقدت عام 1941. كانت القافلة الأولى تسمى "الدراويش" ولم يكن لديها بعد حرف معين. غادر الدراويش آيسلندا في 21 أغسطس ووصل إلى أرخانجيلسك في 31 أغسطس 1941. تلاه PQ-1 (آيسلندا 29 سبتمبر - أرخانجيلسك 11 أكتوبر) ؛ PQ-2 (ليفربول 13 أكتوبر - أرخانجيلسك 30 أكتوبر) ؛ PQ-3 (آيسلندا 9 نوفمبر - أرخانجيلسك 22 نوفمبر) ؛ PQ-4 (آيسلندا 17 نوفمبر - أرخانجيلسك 28 نوفمبر) ؛ PQ-5 (آيسلندا 27 نوفمبر - أرخانجيلسك 13 ديسمبر) ؛ PQ-6 (آيسلندا 8 ديسمبر - مورمانسك 20 ديسمبر).
يتألف الدراويش من 6 سفن تحمل 10.000 طن من المطاط ، و 1500 طن من أحذية الجنود ، والقصدير ، والصوف ، والمعدات الصناعية ، والذخيرة - 3800 شحنة عمق ، ومناجم مغناطيسية ، و 15 مقاتلة تم تفكيكها. كانت 24 طائرة أخرى من طراز Hurricane على متن حاملة الطائرات Argus. تضمنت PQ-1 بالفعل 10 سفن تجارية محملة بالألمنيوم والمطاط والنحاس و 20 دبابة و 193 من مقاتلات الإعصار. ربما يكون ما تم تسليمه بواسطة قوافل أخرى معروفًا أيضًا ، لكن ليس من السهل العثور على هذه المعلومات. ومع ذلك ، إذا حكمنا من خلال قائمة فهم ما هو مطلوب في المقام الأول ، ثم لم يكن هناك بعد. على سبيل المثال ، ليس من الواضح ما إذا كنا حقًا بحاجة إلى شحنات العمق هذه وما إذا كان من المفيد طلب المزيد من نفس آلات القطع النحاسية أو المعدنية.لكن البريطانيين أيضًا لم يتمكنوا من تقديم كل ما أردناه. لذا من الواضح أن ميزان المصالح المرتبطة بالإمدادات العسكرية من إنجلترا ، قبل دخول الولايات المتحدة الحرب ، لم يكن في مصلحتنا. ومع ذلك ، من المفهوم أيضًا أن "قميص المرء دائمًا أقرب إلى الجسد" وسبب ذلك - أمر مفهوم. علاوة على ذلك ، نؤكد أنه وفقًا للاتفاقية الأنجلو-سوفيتية الموقعة في 27 يونيو 1942 ، تم إعلان المساعدة العسكرية البريطانية للاتحاد السوفيتي أثناء الحرب مجانًا تمامًا. لكن قبل ذلك التاريخ ، دفع الاتحاد السوفييتي ثمن عمليات تسليم الذهب والعملة ، أي أنه اشترى في الواقع ما تم إرساله إليه في هذه القوافل الأولى.
الأرقام والنسب المئوية والتعليقات …
أعرب العديد من قراء "VO" في تعليقاتهم عن رغبتهم في التعرف على المؤشرات المقارنة للإمدادات بموجب Lend-Lease. ولكن كما. كتب بوشكين: "كيف تقارن ، ولكن لترى …" ، وكان بلا شك محقًا تمامًا. لذلك دعونا نرى ونقارن: مقدار ما تم إنتاجه في اتحاد الجمهوريات الاشتراكية السوفياتية ، وكم تم تسليمه بموجب Lend-Lease وما هي النسبة المئوية الواحدة مع الأخرى.
• المتفجرات: أنتجت 558 ألف طن. تسليم 295.6 ألف طن. 53٪.
• النحاس: أنتج 534 ألف طن. 404 ألف طن 76٪.
• الألمنيوم: 283 ألف طن. 301 ألف طن 106٪.
• القصدير: 13 ألف طن. 29 ألف طن 223٪.
• بنزين الطائرات: 4،700 ألف طن. 2586 ألف طن 55٪.
• إطارات السيارات: 5953 ألف قطعة. 3659 ألف قطعة 62٪.
• عربات السكك الحديدية: 1086 وحدة. 11،075 جهاز كمبيوتر شخصى ؛ 1020٪.
• سكك الحديد: 1،101،100 طن. 622 ألف. طن. 57٪.
• السكر: 995 ألف طن. 658 ألف طن 66٪.
• اللحوم المعلبة: 432.5 مليون علبة. 2077 مليون علبة ؛ 480٪.
• الدهون الحيوانية: 565 ألف طن. 602 ألف طن 107٪.
الآن دعنا نفكر فيما يعنيه هذا المؤشر أو ذاك في الممارسة. يتم توفير نصف البارود والمتفجرات المستخدمة في سياق الأعمال العدائية بموجب Lend-Lease. هذا يعني أن كل رصاصة ثانية وكل ثانية مقذوفة أو قنبلة أو طوربيد أو قنبلة يدوية أو لغم أنتجت التأثير الذي كان من المفترض أن يكون بسبب … الإمدادات. كل طلقة ثانية على العدو كانت "أجنبية" - هكذا هي الحال! وكم عدد الألمان الذين قتلوا كل تلك الرصاصات والقنابل؟ ربما كثيرًا ، أليس كذلك؟ لكنهم ما كانوا ليقتلوا لو لم يكونوا هناك وبعد ذلك … كانوا سيقتلون جنودنا! بالمناسبة ، بالإضافة إلى المتفجرات الفعلية ، تم توفير 22 مليون قذيفة و 991 مليون غلاف مختلف للقذائف.
توفير النحاس 76٪. لكن النحاس هو بالضبط نفس الرصاص الذي قتل به جنود الجيش الأحمر جنود الفيرماخت. وهذا أكثر من ذلك بكثير ، والذي بدونه لا يمكن أن تستمر الحرب بنجاح. الألمنيوم هو "معدن الحرب". على مدار سنوات الحرب العالمية الثانية ، لم يفي منتجنا للألمنيوم UAZ أبدًا بخطة التوريد الخاصة به بنسبة 100٪. لكن احتياجات الألمنيوم تمت تغطيتها من خلال إمدادات الإقراض والتأجير. ومن المفهوم لماذا كانت طائراتنا في البداية أسوأ من الطائرات الألمانية ، وعندها فقط بدأ الوضع في التحسن. بالمناسبة ، كان الألمنيوم الذي تم تسليمه بموجب Lend-Lease لاتحاد الجمهوريات الاشتراكية السوفياتية كافياً لإنتاج جميع الطائرات المقاتلة السوفيتية خلال عامين من الحرب. سنلتزم الصمت بشكل عام بشأن القصدير ، لكن دعنا ننتبه إلى بنزين الطائرات - تم تنفيذ كل رحلة ثانية لطائرتنا بوقود مستورد. لقد فاتنا منطقتنا! وكذلك إطارات السيارات. لن تذهب بعيدًا بدون عجلة احتياطية!
حسنًا ، بعد كل شيء ، لم يتم تزويدنا بالبنزين فقط. كما تم توفير المعدات اللازمة لإنشاء الإنتاج الخاص بها. وكان حجم شحناتها كبيرًا لدرجة أن الإنتاج السنوي من بنزين الطيران السوفيتي خلال سنوات الحرب زاد من 110.000 طن في عام 1941 إلى 1.670.000 طن في عام 1944.
كما كانت الإمدادات الغذائية مهمة للغاية. كيف يمكنك أن تأكل مرارة الحياة؟ السكر الحلو! و- تم توريد 62٪ من حجم إنتاجها. الأطعمة المعلبة والدهون الحيوانية هي نفسها! "عندما تنفجر ، تغرق!" - يقول مثلنا وهذا صحيح جدا.
وكذلك عدد الولادات التي تضمنت 15417000 زوجًا من أحذية الجيش ، و 1545190 بطانية ، و 331066 لترًا من الكحول والأزرار (وبدونهم لن يتم ارتداء السراويل!) 257 723498 قطعة!
الإعارة والتأجير العكسي: الرنجة والأسرار العسكرية
بعض قرائنا "المطلعين" مغرمون جدًا بالكتابة في التعليقات حول الخيول والجمال المنغولية التي وصلت إلى برلين ، وكذلك حول ما يسمى بـ "عقد الإيجار العكسي".لكن الخيول لا يمكن تسخيرها لكاتيوشا! خلال الحرب بأكملها ، قدمت صناعة السيارات المحلية 600 (!) مركبة فقط (بشكل رئيسي ZiS-6) مناسبة لتثبيت نظام الأسلحة هذا عليها ، بينما بموجب Lend-Lease من الولايات المتحدة ، تم تسليم حوالي 20 ألف سيارة ، في شاسيه كاتيوشا "تم تركيبه للتو. ليس على ظهور الإبل المنغولية ولا على عربات على الإطلاق (على الرغم من وجود مشروع لإنتاج مثل هذا التثبيت ، وكان في مصنع بينزا للأنابيب!) ، رسمته الخيول المنغولية! كانت الحرب العالمية الثانية حرب محركات لا خيول!
أما بالنسبة لـ "عمليات التسليم المرتجعة" ، إذن … عنها ، على سبيل المثال ، كانت مجلة "Rodina" ، التي لا تحظى بتقدير كبير بين "خبراء" VO ، لسبب ما ، في وقتها.. تم توفير كل من المواد المضافة للأخشاب والسبائك … ولكن الشيء الرئيسي هو أن القوافل التي كانت متجهة من روسيا إلى إنجلترا على طول الطريق الشمالي كانت تسير إلى هناك ، أتعرف ماذا؟ أسماك مجمدة ومملحة! نعم ، نعم ، خلال الحرب بأكملها تقريبًا ، قمنا بإطعام البريطانيين بأسماكنا ، لأنه كان من الصعب عليهم صيدها في المحيط الأطلسي. وبعض الأسماك صنعت خصيصًا لـ … ونستون تشرشل. تم إعداد رنجة Solvenskaya خصيصًا له ، والذي كان يأكله … البراندي الأرمني! لذلك من الممكن أن نقول هنا أن الصيادين السيبيريين أنقذوا البريطانيين ، إن لم يكن من الجوع ، فمن سوء التغذية المعقول. بالإضافة إلى ذلك ، كان قرار اتحاد الجمهوريات الاشتراكية السوفياتية بنقل تقنية إنتاج البارود لمحركات كاتيوشا MLRS إلى الأمريكيين ذا قيمة خاصة للولايات المتحدة ، حيث قد لا يبدو مفاجئًا. في هذا المجال ، كما اتضح ، كان للاتحاد السوفيتي أولوية كبيرة ، مما جعل من الممكن ، أولاً ، تنظيم إنتاج مساحيق الأسلحة اللازمة لكاتيوشا في الولايات المتحدة ، وثانيًا ، جعل هذا القرار من الممكن حل مشكلة مشكلة توفير هذه الأسلحة بسرعة مع الجيش الأمريكي ، مما زاد بشكل حاد من تفوقه الناري على العدو. لم تكن كل من منشآت Calliope على الدبابات والصواريخ تحت الجناح المعلقة تحت Thunderbolts and Lights لتظهر إذا لم نشارك أسرارنا في هذه المنطقة مع حلفائنا. لكن جهاز الأمان ضد التحميل المزدوج على قذائف الهاون ، الذي تم إنشاؤه في الاتحاد السوفيتي ، طالب ستالين بالحصول على براءة اختراع في الخارج ، حتى لا يقع هذا الجهاز البسيط في أيدي الحلفاء ، الذين فقدوا الكثير من الجنود من التحميل المزدوج.
وعليه ، فإن ما لم يُعط لنا كان … قاذفات ثقيلة. السبب واضح. مثل هذا السلاح ، إذا أتقنناه جيدًا ، يمكن أن يشكل تهديدًا للولايات المتحدة وبريطانيا بعد الحرب ، وقد فهمت قيادة هذه الدول ذلك جيدًا. اتحاد الجمهوريات الاشتراكية السوفياتية لم يعترف بالتطوير السري للأسلحة الذرية!
ناقلة "ماتيلدا" تشيبيسوف
مرة أخرى ، لسبب ما ، فإن مسألة الجودة تنشأ باستمرار. ولا ينبغي له أن يستيقظ! يساعد الناس دائمًا … ليس الأفضل ، ويتركون الأخير لأنفسهم. وهذا جيد! وفقط عندما يكون هناك الكثير من "الأفضل" ، فإنهم يشاركونها. لهذا السبب تم تزويدنا لأول مرة بمقاتلات Hurricane ، وليس Spitfires. في الوقت نفسه ، في إنجلترا نفسها ، لم تكن هناك حاجة ماسة لدبابات ماتيلدا ولهذا ذهبوا إلى الاتحاد السوفيتي. حسنًا ، ما الذي أعجبه صهاريج الدبابات السوفييت وما لم يعجبهم ، سنخبرنا به من خلال مذكرات الناقلة الشهيرة VP Chibisov "الدبابات الإنجليزية في Cool Log" (نوفوسيبيرسك ، 1996).
مرة واحدة على دبابة إنجليزية كقائد ، وصف Chibisov في مذكراته بالتفصيل كل ما يحبه وكل ما لم يعجبه ، أي الهجوم المتوسط لهذه الدبابات بالقرب من Cool Log ، حيث أحرق الألمان معظم مركباته. وحدة ، وتم القبض عليه هو نفسه من قبلهم.
لنبدأ بالإيجابي. لذلك ، كان يحب حقًا المدفع الرشاش "برين" "المشاة المضاد للطائرات" ، والذي أطلق عليه "المدفع الرشاش النبيل". لا أكثر ، كل التفاصيل تتناسب تمامًا ، كل الزوايا مستديرة ، يتم التقاطها بدقة شديدة. رشاش "بس" ، في رأيه ، كان مجرد "العمود الفقري" ، موثوق به ، ولكن ليس أكثر من ذلك.كان كل شيء في الخزان مفاجئًا: كيف تعمل محركات الديزل بهدوء ، وحقيقة أن الخزان بأكمله مغطى بطبقة من المطاط الإسفنجي من الداخل ، لذلك كان من الممكن الركوب فيه بدون خوذة ، لأنه كان ببساطة مستحيلاً لتضرب رأسك بالمعدن. كان مناسبًا هو المقعد الزنبركي ، حيث يمكنك "التدحرج" لأعلى ولأسفل ، وسهل الفك ، وكان هناك مشهد (على عكس مشهدنا لمدفع 45 ملم) ولم يكن البندقية نفسها ، ذات العيار الأصغر ، أقل شأنا من لنا في اختراق الدروع. ولكن الأهم من ذلك كله أنه ذهل من "الاهتمام بالناس" ، بشأن راحتهم. لذلك ، كانت صناديق الأصداف تشبه حقائب السفر وكانت مصنوعة من الخشب الرقائقي الملون ، لذا كانت خفيفة جدًا ، على عكس صناديقنا. تم تزويد الخزان بموقد صغير لتسخين الطعام ، وهو أيضًا مريح للغاية. وقد كتب أنه بعد كل شيء ، فعل البريطانيون كل هذا من أجل الحرب ، لكن على عكسنا ، لم يكن الأمر فظًا ، غير لائق ، لمجرد القيادة وإطلاق النار ، ولكن مع الاهتمام براحة أولئك الذين يقودون السيارات ويطلقون النار. لم يعجبني "القماش المشمع البحري" الذي تم تضمينه في مجموعة جرد الخزان. خفيفة ورقيقة ودائمة ، في الصقيع الروسي ، تصلب حتى تحولت إلى قصدير. لم يعجبني رشاش طومسون الذي جاء مع الدبابة. "الرصاص الكثيف" جدا ومن مسافة 50 مترا لم يخترق الخوذة الألمانية رغم أنها تركت أثرا محترما فيها! تسبب الهيكل في الكثير من الانتقادات من الناقلات. سارت الدبابة بشكل جيد على الرمال والثلج ، ولكن على المنحدرات في الجليد أصبح من الصعب السيطرة عليها. كان علينا أن نلحم "النتوءات" على القضبان ، ولكن كان لا بد من تحديد سمكها بدقة ، وإلا فإنهم سيتشبثون بالحواجز المدرعة. أثار الدرع بسمك 78 مم الاحترام ، لكن المدربين السياسيين أخبروا الناقلات بأننا قدمنا للبريطانيين وصفة درعنا من دبابة KV ، لكن البريطانيين لم يتمكنوا من صنع دروع عالية الجودة بسمك 75 مم ، لذلك كان لديهم 78. قصة أخرى كانت أنه على الدبابات التشيكية ، التي شاهدها تشيبيسوف بالفعل ، هناك بنادق آلية إنجليزية. العيار هو نفسه مثل الألمان - 7 ، 92 ملم. أي أن الإمبرياليين البريطانيين يستفيدون من الحرب ، إنهم يبيعون رشاشات "بيس" للألمان! حسنًا ، حول كيفية حدوث كل هذا بالفعل ، تم إخبار VO بالفعل.
أي أن أهمية Lend-Lease تكمن أيضًا في حقيقة أن مواطنينا السوفييت تعرفوا على التكنولوجيا الغربية بأعداد كبيرة ، وطيران على طائراتهم ، وعملوا مع الرادارات الخاصة بهم ، ومكتشفات اتجاه الراديو ، ومحطات الراديو وغيرها من الأجهزة ، وعملوا على استيراد أدوات الآلات الحديثة والمعدات الصناعية. ورأوا أن كل هذا يمكن ، كما اتضح ، أن يتم … بدون "إنجازات الاشتراكية" ، أو بالأحرى هذه الإنجازات نفسها ، لا تزال بعيدة كل البعد عن هذه التقنية.
الصورة في جريدة "برافدا" رقم 327 بتاريخ 25 نوفمبر 1941 ، بالرغم من أن دبابة "ماتيلدا" نفسها غير مرئية عليها. بالمناسبة ، حول دبابات ماتيلدا ، كتبت صحيفة بينزا ستالين في عام 1941: "… في القافلة ، برزت دبابات وحدة الكابتن موروزوف بمظهرها المهيب … هذه دبابات بريطانية بمحركات ديزل قوية ، العمل بوضوح وصمت … منذ الأيام الأولى لدراسة الدبابات البريطانية ، كان جنودنا مقتنعين بصفاتهم العالية. الخزان متعدد الأطنان متحرك للغاية. لديها درع فولاذي ، وأدوات تحكم بسيطة وقوة نيران قوية لمحاربة دبابات العدو والمشاة … كانت الناقلات البريطانية المدرعة التالية في العمود موضع اهتمام كبير. إنهم مسلحون تسليحا جيدا ويمكن لأسلحتهم أن تضرب أهدافا جوية وبرية بنفس النجاح ".
حسنًا ، يتضح دور دبابات ماتيلدا نفسها في المعارك بالقرب من موسكو من حقيقة أن صورة هذه الدبابة ، وحتى الصورة المقربة ، مرة أخرى ، ظهرت على الصفحة الأولى من صحيفة برافدا. حتى الإعصار وصل إلى الثانية فقط. لقد فهم الجميع ما يعنيه هذا بعد ذلك. لقد كان نوعًا من اللغة بدون كلمات. حجم الصورة والمكان الذي كانت فيه تحدث عنهم!
الخبراء يجرون التحقيق
بعد ذكر القوافل على الطريق الشمالي ، ليس هناك شك في أنه سيكون هناك "خبير" قرأ نفس بيكول وسيذكر أنه في عام 1942 تم الوفاء بخطط التسليم المتفق عليها بنسبة 55 بالمائة فقط.وفي أصعب أوقات التحضير لعملية كورسك (في واشنطن ولندن كانوا على علم بهذا العمل) ، توقفت عمليات التسليم لمدة 9 أشهر ولم تبدأ مرة أخرى إلا في سبتمبر 1943. ومن الواضح أن هذا الانقطاع الطويل ليس مسألة فنية على الإطلاق ، بل هو سؤال سياسي! أي أن هذه هي "مكائد" الإمبرياليين. هكذا يكتب ، على سبيل المثال ، شخص ما O. B. رحمانين ، ويمكن لأي شخص أن يقرأه ، وليس فقط هو ، بالمناسبة ، هذه المعلومات يتم نشرها على نطاق واسع. الشيء الرئيسي هنا هو أن تبدأ على الفور في التنديد. ومع ذلك ، فإن هذا المؤرخ ليس دقيقًا للغاية. توقفت الإمدادات ليس لمدة 9 أشهر ، ولكن لمدة 6 أشهر ، وفقط على طول الطريق الشمالية. لكن كانت هناك طرق أخرى أيضًا. عبر الشرق الأقصى وإيران ، والآن زادت الإمدادات من خلالهم في ذلك الوقت بشكل كبير.
حسنًا ، ستستمر القصة في متابعة سداد الديون …
