الوضع الحالي للقوات البحرية الأوكرانية ، مثل الجيش بأكمله ، يترك الكثير مما هو مرغوب فيه. لتغيير الوضع ، من المخطط شراء عشرات الوحدات القتالية الأجنبية الصنع - من جميع الفئات الرئيسية ، من القوارب ذات المحركات إلى الطرادات. ومع ذلك ، من غير المعروف ما إذا كان من الممكن تنفيذ مثل هذه الخطط وتغيير الوضع.
طرادات تركية
في الأشهر الأخيرة ، كان هناك تقارب بين كييف وأنقرة ، مما أدى إلى نتائج مثيرة للاهتمام. لذلك ، في منتصف ديسمبر ، تم توقيع عقد أوكراني تركي لبناء خمس طرادات من نوع Ada - وهو نوع مختلف من مشروع MILGEM. وبحسب بيانات غير رسمية تجاوزت قيمة العقد المليار دولار أي 200 مليون لكل سفينة على الأقل.
ومن المتوقع وضع رأس كورفيت هذا العام. من المحتمل أن يتم بناؤه من قبل حوض بناء السفن البحري في إسطنبول ، الذي زود بالفعل سفن MILGEM للأسطول التركي. سيتم تسليم الكورفيت النهائي إلى العميل في موعد أقصاه عام 2024. ومن المقرر إشراك مصنع Okean (نيكولاييف) في العمل بموجب العقد. في المستقبل ، سوف يشارك في بناء وتعديل السفن.
لم يتم الكشف عن المظهر الفني الدقيق لسفن Ada التابعة للبحرية الأوكرانية. من الواضح أن الكورفيت ستحتفظ بهيكلها القياسي وبنيتها الفوقية ومحطة توليد الكهرباء وأنظمة السفن العامة. في الوقت نفسه ، يمكن إعادة التسلح باستخدام المجمعات المتاحة للبحرية الأوكرانية - إنتاجها الخاص أو الأجنبي.
القوارب الأمريكية
يتلقى الجيش الأوكراني مساعدة مادية من الولايات المتحدة ، وستستمر هذه العمليات في المستقبل. في اليوم الأخير من عام 2020 ، أمر البنتاغون الشركة الأمريكية SAFE Boats International بالتحضير لبناء أول زورقين من نوع Mk VI. ثم من المتوقع أن يبدأ التجميع ، وفي عام 2022 سيتم تسليم هيكلين إلى البحرية الأوكرانية.
تشمل الخطط الحالية للبنتاغون وكييف بناء 16 قاربًا من طراز Mk VI ، بالإضافة إلى تدريب الطاقم والمساعدة الفنية اللاحقة. لتنفيذ مثل هذه الخطط ، تخصص الولايات المتحدة تقريبا. سيتم إنفاق 220 مليون دولار على بناء ستة قوارب جديدة. الوحدات العشر المتبقية. يقترح البناء في الولايات المتحدة على حساب أوكرانيا. التكلفة الإجمالية للمسلسل 600 مليون دولار.
على ما يبدو ، ستحتفظ قوارب Mk VI التابعة للبحرية الأوكرانية بشكل عام بمظهرها القياسي. في هذه الحالة ، يمكن إعادة التسلح. تم تجهيز 12 قاربًا من البحرية الأمريكية بزوج من المنشآت بمدافع 25 ملم ومجموعة من المدافع الرشاشة من العيارين العادي والكبير. على الأرجح ، سيتلقى Mk VI "الأوكراني" أسلحة صغيرة سوفيتية التصميم.
قرض بريطاني
في أكتوبر من العام الماضي ، وقعت أوكرانيا والمملكة المتحدة مذكرة بشأن تعزيز التعاون العسكري. من بين أمور أخرى ، تنص هذه الوثيقة على بذل جهود مشتركة في تحديث الأسطول الأوكراني. وهكذا ، قدم الجانب البريطاني قرضًا لأوكرانيا بقيمة 1.25 مليار جنيه لمدة 10 سنوات.
سيتم استخدام هذه الأموال لبناء ثمانية قوارب صواريخ كبيرة من فئة Super Vita من أحد أقسام BAE Systems. سيتم بناء أول قاربين لهذا الطلب في حوض بناء السفن البريطاني. وسيقوم الستة الباقون ، بمساعدة زملائهم الأجانب ، ببناء مصنع نيبولون في نيكولاييف. لم يتم الكشف عن تفاصيل التعاون الدولي وتنظيم البناء.
وفقًا للتقارير ، ستحتفظ قوارب Super Vita بمظهرها المعتاد ومعداتها التي تلبي معايير الناتو.في المراحل الأولى ، سيظل تسليحهم الرئيسي هو صواريخ NSM النرويجية المضادة للسفن. في المستقبل ، لا يتم استبعاد إمكانية تحديث القوارب مع تركيب المنتجات الأوكرانية "نبتون". ومع ذلك ، فإن نسخة السفينة من هذا الصاروخ ليست متاحة بعد ، وتوقيت ظهورها غير معروف.
لخفر السواحل
في سياق بناء المعدات الأجنبية ، من الضروري التذكير بالاتفاق الأوكراني الفرنسي الأخير بشأن الإنتاج المشترك لـ 20 قارب دورية من طراز OSEA FPB-98 Mk 1 لخفر السواحل. تم إبرام العقد في يوليو من العام الماضي ، وفي نفس الوقت تم وضع المبنى الرئيسي.
بموجب شروط الاتفاقية ، سيقوم المشروع المشترك OCEA-Nibulon ببناء أول خمسة قوارب في أوكرانيا ، وسيتم تنفيذ الطلب المتبقي من قبل حوض بناء السفن الفرنسي. تخصص ثلاث سنوات لبناء خمسة قوارب في نيكولاييف. سيكلف البناء 136.5 مليون يورو. يتم تقديم 85 ٪ من هذا المبلغ كقرض من قبل الهياكل التجارية والحكومية في فرنسا.
وفقًا للخطط ، سيحصل حارس الأمن الأوكراني على عشرين قاربًا من طراز FPB-98 في التكوين الأساسي. يمكن أن تؤثر التغييرات فقط على عناصر معينة من المعدات والأسلحة.
الحاضر المتواضع
لا تزال الطرادات والقوارب من مختلف الأنواع في خطط للمستقبل ، على الرغم من أن بناء بعض الهياكل قد بدأ بالفعل. تحسبًا لمثل هذه الشعارات ، تقبل البحرية الأوكرانية المزيد من المساعدة المتواضعة من الشركاء الأجانب. لذلك ، في 10 فبراير في أوديسا ، تم قبول الدفعة التالية من القوارب الآلية الأمريكية الصنع - أكثر من 80 وحدة.
قامت الولايات المتحدة بنقل 10 قوارب مطاطية ذات بدن صلب من Willard Sea Force إلى الأسطول الأوكراني ، بالإضافة إلى أكثر من 70 قاربًا من طراز Zodiac. المنتجات الناتجة لديها محطة طاقة ومعدات أخرى ، لكنها لا تحمل أسلحة. ربما سيظهر لاحقًا. أيضًا ، تلقت أوكرانيا مجموعة متنوعة من المعدات والمعدات للقوات الخاصة.
آفاق مشكوك فيها
تحاول أوكرانيا بناء فيالق جديدة للقوات البحرية ، وتبرم أيضًا عقودًا مع دول أخرى. إن ترميم وتحديث الأسطول مستحيل بدون مثل هذه الإجراءات. ومع ذلك ، فإن الخطط الحالية للقيادة تبدو غامضة على الأقل أو حتى مريبة.
من الواضح أنه لا توجد خطة واضحة لتجديد القوى السطحية. يتم تحديد خطط النظام بشكل أساسي من خلال عاملين - السياسة والتمويل. تحاول سلطات كييف الحالية أن تكون صديقة للولايات المتحدة ، وتظهر العقود الخاصة بالمعدات الأمريكية ، علاوة على ذلك ، وليس للأغلى والأكثر تعقيدًا. أدى مسار الصداقة مع تركيا إلى ظهور معاهدة لحرادات آدا.
يجب النظر في الاتفاقية الأوكرانية التركية الخاصة بخمس طرادات بشكل منفصل. التكلفة الإجمالية للسفن بدون أسلحة تتجاوز المليار دولار ، وهناك كل الأسباب للشك في أن أوكرانيا ستكون قادرة على إيجاد هذا النوع من المال ودفع تكاليف البناء بالكامل. بالإضافة إلى ذلك ، ستكون التكلفة الإجمالية للبرنامج أعلى لأن يجب إعادة تجهيز السفن.
للوهلة الأولى ، يبدو الوضع مع الصواريخ البريطانية وقوارب الدوريات الفرنسية أبسط. تقدم بريطانيا العظمى وفرنسا لشركائهم الأوكرانيين قروضًا كبيرة تغطي على الأقل معظم أعمال البناء. ومع ذلك ، يجب دفع القرض ، مع الفائدة. إن قدرة أوكرانيا على سداد القروض في ظل ظروف معينة أمر مشكوك فيه.
يبدو الوضع مع تزويد القوارب والقوارب الأمريكية أبسط قليلاً. يتم تمويل هذه المنتجات جزئيًا من قبل الولايات المتحدة كمساعدات عسكرية. ومع ذلك ، في حالة قوارب Mk VI ، ستدفع أوكرانيا معظم الطلب من أموالها الخاصة - 10 وحدات. من أصل 16.
الصداقة من أجل المال
وبالتالي ، تنشأ حالة محددة. الخطط الموضوعة ، والتي اتخذت بالفعل شكل معاهدات حقيقية ، يمكن أن تؤدي بالفعل إلى تجديد كبير للبحرية الأوكرانية وزيادة قدراتها. ومع ذلك ، فإن تنفيذها سيشكل عبئًا مفرطًا على الميزانية العسكرية - وعلى اقتصاد الدولة بأكمله ، والذي لا يمكن أن يتباهى بأي نجاح معين.
من ناحية أخرى ، يجد الشركاء الأجانب أنفسهم في وضع متميز ، وعليهم الوفاء بالعقود الأوكرانية. يحصلون على فرصة لتحميل مرافق الإنتاج الخاصة بهم بأوامر جديدة وكسب أموال جيدة في بلد صديق. حتى الحاجة لإصدار قروض أو سداد جزئي للمشاريع لا توقف الدول الأجنبية.
كل هذه العمليات تظهر بشكل مثالي الوضع الحالي على الساحة الدولية. أوكرانيا تريد أن تكون صديقة للدول المتقدمة وهي مستعدة لاتخاذ خطوات وإجراءات معينة. الدول الأجنبية لا تعارض مثل هذا التعاون ، ولكن فقط إذا كان يعطيها أي فوائد. في حالة بناء القوارب والسفن لأوكرانيا ، نتحدث عن جني الأموال من إنتاج المعدات وعلى القروض.
ستجعل الإمكانات الاقتصادية المحدودة لأوكرانيا من الصعب بناء وحدات قتالية جديدة. ومع ذلك ، لا تستطيع كييف إلا أن تدفع مقابل الطلبات ، كما أن تخفيضها غير ممكن أيضًا. تشير الميزات المحددة للاقتصاد والسياسة الخارجية الأوكرانية إلى أنه سيتم الدفع مقابل برنامج بناء السفن - على الرغم من أنه سيتعين على المرء التضحية بشيء آخر. سيظهر الوقت كيف سيتطور الوضع في المستقبل. لكن لا توجد أسباب للتوقعات المتفائلة.
