لم يتم تنفيذ هيكل اللواء متعدد الأغراض في إصدار 2010 أبدًا ، حيث أعلن الجيش في يونيو 2012 عن هيكل جديد ، "جيش 2020" ، الأمثل للحرب الحديثة. تمت إعادة تسمية الفرقة الآلية الثالثة ببساطة إلى الفرقة الثالثة ، والتي تضمنت ثلاثة ألوية مشاة آلية (الأول والثاني والثاني عشر) ، تضم كل منها فوجًا مدرعًا من الجولة 56 ، وفوج استطلاع مدرع ، وكتيبتان مشاة بمحركات وواحد مشاة كتيبة مجهزة بـ "المدرعات الثقيلة". ستضم الفرقة واللواء السادس عشر المحمول جواً ما يسمى بقوة الرد للانتشار السريع والحرب. ستتألف القوة القابلة للتكيف من عدة وحدات نظامية واحتياطية مخصصة لسبعة (تم تخفيضها لاحقًا إلى أربعة) ألوية مشاة منتشرة في مناطق مختلفة. تعمل هذه الوحدات كقواعد للتدريب القتالي وتؤدي مهام لوجستية مختلفة. كلهم جزء من الفرقة الأولى ، والتي كانت تسمى حتى عام 2014 الفرقة الأولى المدرعة.
وفقًا لـ SDR 98 ، تتكون القوات المدرعة النظامية من ستة أفواج مجهزة بدبابات قتال رئيسية من طراز تشالنجر 2 وخمسة أفواج استطلاع مجهزة بمركبات مجنزرة متقادمة من عائلة استطلاع المركبات القتالية (مجنزرة). وبحسب المسح الجديد لجيش 2020 ، فقد تم تقليص القوات المدرعة إلى تسعة أفواج نظامية ، مقسمة إلى ثلاث فئات: ثلاثة أفواج مدرعة ، وثلاث أفواج استطلاع مصفحة ، وثلاث أفواج استطلاع خفيفة. فوج الاستطلاع الخفيف هو نوع جديد من الفوج مجهز بمركبات جاكال ذات الدفع الرباعي ، والتي تم شراؤها في الأصل للعمل في أفغانستان لتزويد الكتيبة البريطانية "بمركبة دورية خفيفة ومسلحة جيدًا وقادرة على المناورة".
في عام 2016 ، أعلن الجيش عن هيكل "جيش 2020 صقل" ، والذي بموجبه سيتم تخفيض عدد ألوية المشاة الآلية من ثلاثة إلى اثنين وسيتم تشكيل لواءين هجومين متوسطين ، مما سيجهز عائلتين جديدتين من المنصات - أياكس المتعقبة. مركبات استطلاع مدرعة ومركبات مشاة ميكانيكية 8x8 بعجلات. … من المتوقع أنه بحلول عام 2025-2026 ، سيكون الجيش قادرًا على إنشاء فرقة جاهزة للقتال ، تتكون من لواءين مشاة بمحركات ولواء إضراب واحد ، يتكون من لوائين.
نحو المتحدي 3
وفقًا لرئيس الأركان العامة ، تشالنجر 2 "حاليًا على وشك الزوال". تعمل دبابة تشالنجر 2 التي تنتجها شركة بي أيه إي سيستمز منذ أكثر من 20 عامًا ، ولكن في وقت من الأوقات فضل الجيش البريطاني منصة الشركة المصنعة الأجنبية لتحل محل دبابات تشالنجر 1. في 1990-1991 ، قام الجيش بتقييم العرض التوضيحي التكنولوجي لـ Challenger 2 ، الذي أمرت به الحكومة في يناير 1989 ، ضد M1A2 Abrams الأمريكية ، و Leclerc الفرنسية ، و German Leopard 2 (محسّن) ، وبعد ذلك أوصى Leopard 2 ، مشيرًا إلى قدرات رائعة للمنصة ومزايا التوحيد مع حلفاء الناتو.
على عكس معاصريها في دول الناتو ، والمسلحة بمدافع ملساء 120 ملم ، فإن تشالنجر 2 مجهزة بمدفع L30A1 120mm / 55 clb. هذا السلاح هو خليفة لمدفع L11 ، الذي تم تطويره من أجل القائد والاحتفاظ به في تشالنجر 1 ، والذي يطلق ذخيرة فريدة من نوعها تتكون من قذيفة وشحنة قابلة للاحتراق. سيتطلب مثل هذا القرار من وزارة الدفاع و BAE Systems ، الشركة المصنعة الوحيدة للذخيرة لدبابة تشالنجر 2 ، تمويل تطويرها للجيش البريطاني. في الوقت نفسه ، كانت فرص تقليل أو تعويض تكلفة التطوير من خلال مبيعات التصدير ضئيلة للغاية.
ومع ذلك ، في يونيو 1991 ، أصدرت وزارة الدفاع أمرًا بقيمة 520 مليون جنيه إسترليني لشراء 127 دبابة تشالنجر 2 و 13 مركبة تدريب للسائقين ، وبعد ثلاث سنوات طلبت 259 دبابة أخرى و 9 مركبات تدريب. دخلت دبابة تشالنجر 2 الخدمة مع الجيش في يونيو 1998 ، وتم طلب آخر 386 دبابة في عام 2002. تم بيع 38 دبابة تشالنجر 2 إلى عُمان ، مما أدى إلى إنهاء مبيعات تصدير هذه المنصة.
في نهاية عام 2005 ، كجزء من برنامج تحسين تشالنجر الفتك المقترح ، تم تجهيز إحدى دبابات تشالنجر 2 بمدفع أملس Rheinmetall L55 لأغراض الاختبار. ورغم النتائج الإيجابية ، اضطر الجيش للتخلي عن المشروع بتكلفة تقدر بأكثر من 330 مليون جنيه ، حيث تم توجيه هذه الأموال إلى العمليات في أفغانستان والعراق.
شارك ما يقرب من 120 دبابة تشالنجر 2 في غزو العراق عام 2003 وظلت هناك حتى أبريل 2009 لدعم عملية الاستقرار. لقد تلقوا عددًا من التحسينات كجزء من عملية المتطلبات التشغيلية العاجلة لتحسين المرونة القتالية وقدرتهم على العمل في البيئات الحضرية. تم تركيب مجموعة محسنة من الدروع المركبة ، والتي تضمنت درع شوبهام السلبي على جانبي الهيكل والبرج ، وشبكات شعرية في الجزء الخلفي من البرج وحجرة المحرك ، ووحدة Selex Enforcer بدون طيار مسلحة بمدفع رشاش عيار 7.62 ملم. مثبتة أمام فتحة اللودر. وشملت التحسينات الأخرى نظام الحرب الإلكترونية ، وجهاز الرؤية الليلية لسائق Caracal ، ونظام التمويه المحمول Barracuda.
في عام 2015 ، دعت إدارة المعدات العسكرية بوزارة الدفاع الصناعة للمشاركة في برنامج تمديد الحياة (LEP) من أجل إطالة عمر خدمة دبابة تشالنجر 2 إلى ما بعد عام 2035. بعد النظر في المقترحات المقدمة من سبع جهات تصنيع على الأقل ، منحت وزارة الدفاع عقودًا منفصلة لشركة BAE Systems و Rheinmetall Landsysteme في ديسمبر 2016 لمرحلة تقييم برنامج Challenger 2 LEP.
في يناير 2019 ، أعلنت Rheinmetall عن نيتها شراء حصة 55٪ في أعمال الأنظمة الأرضية من BAE Systems مقابل 28.6 مليون جنيه إسترليني. تم افتتاح المشروع المشترك الجديد Rheinmetall BAE Systems Land (RBSL) ، ومقره في مصنع BAE في تيلفورد ، رسميًا في 1 يوليو 2019. سيلعب مصنع Telford دورًا رئيسيًا في إنتاج Boxer 8x8 بعد أن منحت وزارة الدفاع كونسورتيوم ARTEC بين Rheinmetall و Krauss-MafFei Wegmann (KMW) عقدًا بقيمة 12.6 مليار يورو لإنتاج 528 مركبة في إطار المشاة الميكانيكية. برنامج السيارة (MIV).
عندما بدأ مشروع Challenger 2 LEP ، أراد الجيش ما يصل إلى 227 دبابة لتجهيز ثلاثة أفواج من Tour 56 بالإضافة إلى دفعة لمدارس الدبابات في المملكة المتحدة وكندا. ومع ذلك ، فإن هيكل "Army 2020 Refine" يوفر فوجين فقط ، مما يحرر الموارد من أجل تحديث أعمق للأسطول المتبقي.
على الرغم من أن برنامج Challenger 2 LEP يوفر الحفاظ على مدفع L30 ، فقد قرر الجيش في عام 2019 تنفيذ حزمة تحديث CR2 LEP (مُحسّنة) أكثر شمولاً ، والتي تهدف إلى حل مشاكل الشيخوخة ، فضلاً عن زيادة القوة النارية واستقرار القتال بشكل كبير. في DSEI في سبتمبر 2019 ، عرضت RBSL المتظاهر التكنولوجي المتقدم Challenger 2 ، المجهز ببرج Rheinmetall جديد بمسدس أملس L55A1 ، ونظام محوسب للتحكم في الحرائق ومحركات مدفع كهربائية. تم تجهيز البرج بنفس مجموعة المشاهد من شركة Thales ، والتي تم تثبيتها على مركبة استطلاع Ajax - مشهد بانورامي لقائد Orion والمشهد النهاري / الليلي الثابت لمشغل المدفعي DNGS T3. سيسمح تركيب L55 للخزان بإطلاق أحدث الذخيرة من Rheinmetall ، بما في ذلك BOPS مع تتبع DM63A1 وقذيفة انفجار الهواء القابلة للبرمجة DM11. يتم تخزين كل قذيفة أحادية في حاوية مدرعة منفصلة في مكانة البرج في الخلف ، والمجهزة أيضًا بألواح طرد.
يمكن تحسين الحماية من خلال دمج نظام الحماية النشط بقبضة حديدية منفصلة عن الضوء (IFLD) التابع لشركة Elbit Systems ، حيث يقود مختبر العلوم والتكنولوجيا الدفاعية مشروعًا لتطوير درع معياري جديد لدبابة تشالنجر 2 وغيرها من المركبات المدرعة.
من المتوقع أن تصدر وزارة الدفاع RBSL هذا العام بعقد تقييم مدته عام واحد ، والذي يجب أن يؤدي إلى عقد لإنتاج دبابة تشالنجر 3 في 2021-2022.
يدرس الجيش مزايا الانتقال من الفوج 56 توريه الحالي ، المكون من ثلاث كتائب دبابات ، كل منها بـ 18 دبابة واثنتان في مقر الفوج ، إلى فوج Tour 58 ، بأربع كتائب لكل منها 14 دبابة بالإضافة إلى دبابتين رئيسيتين.
سلاح الفرسان المدرع 2025
قرر الجيش أخيرًا استبدال العدد المتبقي من مركبات استطلاع المركبات القتالية (مجنزرة) ، بعد أكثر من 45 عامًا من الخدمة كمركبات استطلاع أساسية.
في عام 1992 ، أطلق الجيش برنامج مركبة استطلاع TRACER (متطلبات معدات الاستطلاع القتالية المدرعة التكتيكية) الطموح تقنيًا لتطوير بديل لـ CVR (T). في عام 1997 ، تم دمج هذا البرنامج مع مشروع نظام الفرسان الكشفي المستقبلي التابع للجيش الأمريكي ، والذي كان ينوي فيه استبدال عربته المدرعة M3 Bradley. حصلت مجموعتان صناعيتان أمريكيتان بريطانيتان ، SIKA International و Team Lancer ، على عقود في عام 1999 لتطوير نماذج أولية بتقنيات متقدمة ، بما في ذلك المحركات الكهربائية الهجينة لسفر الماكينة شبه الصامت ، وأحزمة الجنزير لتقليل وزن السيارة وجعل السفر أكثر هدوءًا وتشغيلًا أطول. ، مستشعرات الصاري الذكية ونظام السلاح الأكثر فتكًا 40 ملم Cased Telescoped Armament System مع ذخيرة تلسكوبية من CTA International. أغلقت بريطانيا مشروع TRACER في عام 2002 بعد انسحاب الجيش الأمريكي منه.
تسببت أوجه القصور في متغير استطلاع Scimitar CVR (T) بمدفع 30 ملم ، وخاصة قابليته للتأثر بالألغام الأرضية والعبوات البدائية الصنع ، في حدوث مشكلات كبيرة في أفغانستان. من أجل زيادة القدرة على البقاء والخصائص ، تلقت BAE Systems عقدًا محدد المدة في عام 2010 ، ونتيجة لذلك تم تطوير مركبة Scimitar 2 المدرعة ، وهي مزيج من هيكل Spartan الجديد والبرج من الإصدار السابق. تضمنت تحسينات البقاء على قيد الحياة لجميع المتغيرات حماية إضافية ضد الانفجارات من الألغام والعبوات الناسفة ، ودروع خزفية للحماية من الهجمات الحركية ، وشاشات شبكية للحماية من القذائف الصاروخية ، ومقاعد ممتصة للطاقة لجميع أفراد الطاقم. يزن Scimitar الأصلي 8 أطنان ، بينما يزن Scimitar 2 12.25 طنًا - وتأتي معظم الزيادة من الدروع الإضافية.
تمت ترقية ما يقرب من 60 مركبة مدرعة CVR (T) ، بما في ذلك متغيرات قيادة سلطان ، وناقلة أفراد مدرعة سبارتن ، ومتغير إخلاء سامسون ومتغير سيارة إسعاف ساماريان ، في 2010-2011 ، وتم نشر أول مركبات Scimitar 2 في أفغانستان في أغسطس 2011. يُعتقد أن منصة Scimitar 2 هي آخر استثمار مهم في عائلة CVR (T) ، مع خطط لاستبدالها بآلات General Dynamics UK Ajax بين عامي 2020 و 2025.
نشأت منصة Ajax في برنامج FRES (Future Rapid Effect Systems) ، الذي تصور شراء عائلتين من المركبات المدرعة - حاملة الأفراد المدرعة ذات العجلات FRES ومركبة الاستطلاع المجنزرة FRES Specialist Vehicle (SV). على الرغم من إغلاق مشروع FRES ، نجا متغير SV وفي نوفمبر 2008 ، منحت وزارة الدفاع عقود BAE Systems و GDUK لتقييم وتطوير الحلول بناءً على CV90 و ASCOD 2 [ASCOD - التطوير التعاوني الإسباني النمساوي] مركبات المشاة القتالية. في يوليو 2010 ، حصلت GDUK على عقد بقيمة 500 مليون جنيه إسترليني لتطوير سبعة نماذج أولية ASCOD S / J لمرحلة العرض التوضيحي.
في سبتمبر 2014 ، حصلت الشركة على عقد بقيمة 3.5 مليار جنيه لتوريد 589 مركبة مصفحة من عائلة Ajax في ستة إصدارات: 245 مركبة استطلاع Ajax ؛ 93 مركبة في طراز المركبات المدرعة ؛ 112 نقطة تحكم في أثينا ؛ 51 مركبة استطلاع هندسية ؛ 38 مركبة إجلاء من طراز أطلس ؛ و 50 مركبة لإصلاح أبولو.
مقارنةً بـ 12.5 طنًا من Scimitar ، تزن منصة Ajax 38 طناً مع إمكانية نمو تصل إلى 42 طناً. التسلح الرئيسي هو نظام سلاح 40 ملم مع ذخيرة تلسكوبية بنظام التسليح المتداخل المتداخل التابع لشركة CTAI ووحدة سلاح يتم التحكم فيها عن بعد مثبتة على البرج.سيتم تجهيز مركبات عائلة أجاكس بأربعة أفواج مدرعة ، اثنتان في كل لواء سترايك ، بالإضافة إلى سرايا استطلاع في فوجين مدرعين وفصائل استطلاع في أربع كتائب مشاة مدرعة مزودة بمركبات ووريور. ستعمل المستشعرات المثبتة على منصة Ajax على رفع الوعي الظرفي للوحدات المشتتة من ألوية الضربة إلى مستوى غير مسبوق.
في ديسمبر 2015 ، أعلنت GDUK أنه سيتم تجهيز مدارس الدبابات وأول شركة بحلول منتصف عام 2019 ، وسيكون اللواء الأول جاهزًا للنشر بحلول نهاية عام 2020. لكن في الواقع ، هذه العملية تسير بشكل أبطأ مما هو مخطط لها. تم تسليم أول ست مركبات من طراز Ares إلى المركز المدرع في بوفينجتون في فبراير 2019 ، حيث يتم استخدامها للتدريب الأولي للسائقين جنبًا إلى جنب مع المعدات المكتبية وأجهزة المحاكاة المدمجة. في يناير 2020 ، في ملعب التدريب في ويلز ، تم إجراء اختبارات إطلاق النار لأول مرة من قبل طاقم مجمع التسليح منصة Ajax - مدفع CT40 ومدفع رشاش 7.62 ملم - من أجل التحقق من سلامة المشاة المقابلة. الأنظمة.
منذ عام 2017 ، استخدم فوج الفرسان الملكي ، الذي سيكون أول فوج مدرع يتم تجهيزه بمركبات Ajax ، مركباته Scimitar لتطوير تكتيكات وتقنيات وأساليب حربية باستخدام منصات Ajax. من المتوقع أن تعمل مجموعة أياكس القتالية الأولى بكامل طاقتها بحلول نهاية عام 2023 ، وكامل لواء سترايك ، بفوجين من أياكس ، بحلول عام 2025.
سلاح الفرسان الخفيف
خلال الفترة الانتقالية ، قبل تجهيز لواءين سترايك ، ستتألف الفرقة الثالثة من لواء مشاة آلي ولواء هجوم جوي 16 ولواء خفيف.
جاء قرار الجيش بإدراج ثلاثة أفواج استطلاع خفيفة في التشكيل القتالي النظامي بعد نجاح تشغيل المركبات المدرعة Jackal 4x4 خلال عملية Herrick في أفغانستان في 2008-2015. لكل تناوب للقوات خلال هذه الفترة ، تم تشكيل وحدات استطلاع خاصة في اللواء المنشور لإجراء الاستطلاع والمراقبة وتعيين الهدف وجمع المعلومات ، وكذلك الدعم الناري. منصة Jackal ، التي تم تطويرها في الأصل بواسطة Supacat تحت تسمية HMT 400 للقوات الخاصة ، كانت مناسبة تمامًا لهذه المهام وتم طلب أكثر من 500 آلة Jackal 1/2 / 2A في 2007-2010. يخدمها طاقم مكون من 3-5 أفراد ، كانت منصة Jackal مسلحة عادةً بمدفع رشاش 12.7 ملم أو قاذفة قنابل آلية Heckler & Koch 40 ملم ومدفع رشاش عالمي 7.62 ملم.
يتكون فوج الاستطلاع الخفيف من ثلاث كتائب ، كل منها بثلاث سرايا ، ومجهزة بأربع مركبات جاكال ، ومجموعة دعم ناري بأربع مركبات كويوت (نموذج الجيش المسمى Supacat 6x6 HMT 600) ، والتي يمكنها حمل أسلحة أثقل. أفواج الاستطلاع الخفيفة ، على سبيل المثال ، هي أفواج استطلاع ومدرعات خاصة ، وتشمل أفرادًا عسكريين مدربين على تدريب القناصة ، وأطقم مع ATGMs Javelin ، وضباط المراقبة الأمامية ، وكشافات نيران قذائف الهاون والمدافع الجوية الأمامية.
في إطار إعداد كتيبة استطلاع خفيفة لمهمة في مالي ، تعاونت هيئة تطوير واختبار المركبات المدرعة مؤخرًا بنشاط مع العديد من الشركات لتطوير أجهزة الاستشعار والاتصالات ونظام الوقود لمركبات Jackal 2.
حضر المشروع Exsel Electronics و Exsel Engineering Petards Group و Qioptiq و RolaTube و Safran و Thales. تشمل التحسينات التي تم تنفيذها نظام التصوير الحراري للصاري ، وصاري راديو تلسكوبي ، وتحديث أجهزة الرؤية الليلية ، وسخان. يمكن أن تكون بعض هذه التحسينات جزءًا من مشروع Thundercat. تستكشف هذه الدراسة المفاهيمية التقنيات المتاحة التي يمكن أن تحسن "العيون" (البصريات) و "الأذنين" (الاتصالات) و "الأسنان" (الفتك) لأفواج استطلاع الضوء.
فيروس كورونا والدفاع
بعد أقل من شهرين من إعلان رئيس الوزراء بوريس جونسون إطلاق المراجعة المتكاملة للأمن والدفاع والتنمية والسياسة الخارجية ، في 15 أبريل 2020 ، أكدت وزارة الدفاع أن المراجعة قد توقفت مؤقتًا حتى تتمكن الحكومة من التركيز على فيروس كورونا.
كانت القيادة العسكرية العليا مستعدة لخفض الإنفاق الدفاعي. وكما قال مكتب التدقيق الوطني في فبراير ، "ميزانية وزارة الدفاع كبيرة ، لكنها لا تغطي النفقات المتوقعة لعام 2019-2029".يذكر في خطة شراء المعدات للفترة 2019-2029 أن وزارة الدفاع تعتبر تخصيص 180.7 مليار جنيه إسترليني للمعدات العسكرية أفضل حل لمدة 10 سنوات وهو أقل بمقدار 2.9 مليار جنيه استرليني عن المطلوب. بينما في أسوأ الأحوال توقعت الأحداث تخصيص 13 مليار جنيه فقط. في هذا الصدد ، هناك شائعات مستمرة بأن بعض المشاريع سيتم إلغاؤها أو تأخيرها.
أصبح تمويل الدفاع حاليًا معقدًا بسبب أسوأ أزمة مالية منذ عام 1945 ، والتي ضربت الحكومة البريطانية.
