خلال القرن العشرين ، اشترت تركيا دبابات من الخارج: في الاتحاد السوفيتي (T-26 في عام 1935) ، في فرنسا (Renault FT-17 و R35) في بريطانيا العظمى (Vickers Garden Loyd and Garden Loyd M1931 و Vickers 6ton Mk E و 13 Vickers Mk VIb) ، في ألمانيا النازية (PzKpfw III و IVG) ، في ألمانيا (Leopard I and II) ، في إسرائيل (М60Т Sabra) وفي الولايات المتحدة الأمريكية (M60). بمرور الوقت ، تمكنت الصناعة الهندسية التركية من إتقان أساسيات تحديث الدبابات - هكذا تم إحضار Leopards و M60 إلى حالة مرضية. مع بداية القرن الحادي والعشرين ، توصلت المؤسسة التركية إلى استنتاج مفاده أنه من الضروري إنشاء دبابة خاصة بها ، خاصة وأن هناك العديد من المزايا من هذه الخطوة. أولاً ، تبين أن الخزان الخاص بك أرخص من تنظيم الإنتاج المرخص الذي تقدمه Leopard و Leclerc و T-84-120 "Yatagan" وغيرها من المعدات المماثلة. ثانيًا ، قد تتسبب سياسة تركيا المستقلة بشكل طبيعي في استياء بعض دول الناتو من تزويد المركبات والمكونات المدرعة بحظر لاحق. وهذا بالضبط ما حدث بعد قمع محاولة فاشلة لقلب نظام الحكم في تركيا. ثالثًا ، يجب أن يكون للدولة التي تدعي أدوارًا قيادية في المنطقة كفاءاتها الخاصة في تطوير تكنولوجيا الدفاع. وأخيرًا ، رابعًا ، قد يصبح الخزان المستقبلي سلعة تصدير مربحة ، لأن تركيا كانت تتاجر بالأسلحة بنجاح لفترة طويلة.
تم تخصيص الأموال الأولى في مارس 2007 ، عندما تم ، بحضور رئيس الوزراء أردوغان ، توقيع عقد بقيمة 400 مليون دولار مع Otokar Otomotiv ve Savunma Sanayi. وفقًا لتأكيدات إدارة Otokar ، بحلول بداية عام 2017 ، تم إنفاق حوالي مليار دولار إضافية على تطوير الخزان من أموال الشركة الخاصة. منذ البداية ، لم يخطط الأتراك للتعامل مع المهمة بمفردهم ودعوا شركة Hyundai Rotem الكورية الجنوبية ، المعروفة أساسًا بدبابة K2 Black Panther ، للحصول على الدعم الفني. يُذكر أن صانعي الأسلحة الأتراك ، جنبًا إلى جنب مع روتيم ، اعتبروا شركة KMW الألمانية ، ولكن رفض الألمان شرط نقل تقنية Leopard 2 بالكامل. وتم إقناع الكوريين بمشاركة أسرار K2. تشتهر Otokar أيضًا في دوائر الأسلحة: السيارة المدرعة الخفيفة كوبرا ، التي قدمتها جورجيا ضد أوسيتيا الجنوبية في عام 2008 ، هي من صنعها اليدوي.
النماذج الأولى من Altay في قاعدة Adapazarı العسكرية. 5 نوفمبر 2012. المصدر: andrei-bt.livejournal.com
وفقًا للأزياء الغربية ، تم تسمية MBT المستقبلية على اسم بطل تركيا ، الجنرال فخر الدين ألتاي ، الذي حرر ثالث أكبر مدينة في إزمير من القوات اليونانية في 1919-1923. في أغسطس 2010 ، تم تقديم نموذج ثلاثي الأبعاد للمركبة المستقبلية للجمهور ، وفي معرض IDEF-2011 في إسطنبول ، ظهر نموذج بالحجم الكامل للدبابة. عمل مهندسو الفريق التركي الكوري في الوضع القسري ، وفي 5 نوفمبر 2012 ، في قاعدة Adapazarı العسكرية ، أظهروا اثنين من ذوي الخبرة Altay في المعدن. كانت عينة MTR مخصصة للتجارب البحرية ، وتمت دراسة القوة النارية للدبابة على عينة FTR. في الواقع ، السيارة التركية هي K2 كورية حديثة للغاية (ومبسطة) - تم استعارة ما يصل إلى 60 ٪ من التقنيات مباشرة من Black Panther. بما في ذلك تكلفة تتجاوز 5 ملايين دولار.
مثل الكوريين ، لم يأتِ المهندسون الأتراك بأي شيء جديد جوهريًا: التصميم كلاسيكي ، مع حجرة المحرك في المؤخرة ، وأدوات التحكم في القوس ومقصورة القتال في الوسط. من المفترض أن يكون التعليق هوائيًا مائيًا ، مما سيسمح للخزان بالتدحرج بتحد على المسارات في العروض ، كما يفعل زميله K2. يجلس السائق في المركز تمامًا ويراقب من خلال ثلاثة أجهزة موشورية في الفتحة المنزلقة.تقرر التخلي عن اللودر الأوتوماتيكي ، الذي تم تنفيذه في K2 ، لذلك في برج Altay كان من الضروري البحث عن مكان للودر ، الذي تم وضعه على يسار المدفع. على يمين البندقية ، أمام القائد ، كان هناك مدفعي جالس - يتشارك هذان الفريقان في فتحة واحدة تفتح للخلف. ربما يكون برج الدبابة أحد التطورات المستقلة القليلة تمامًا للمهندسين الأتراك ، والتي تختلف عن النموذج الأولي الكوري في الدروع الأكثر خطورة. هيكلها ملحوم ، مع زمان مطور في المؤخرة ، حيث يوجد جزء من حمولة الذخيرة (مع ألواح خروج المغلوب) ، وتكييف الهواء ووحدة طاقة إضافية.
النماذج الأولى من Altay في قاعدة Adapazarı العسكرية. 5 نوفمبر 2012. المصدر: andrei-bt.livejournal.com
تم أخذ المسدس من زملائه الألمان في الناتو - هذا هو Rheinmetall Rh 120L / 55 مع جميع "الأجراس والصفارات": التحكم في ثني البرميل ، والغلاف الواقي الحراري ونظام الطرد. إنهم يخططون لتجهيز Altay 57 بالطلقات الأحادية - التجزئة التراكمية ، وشظايا الريش تحت العيار الفرعي وشظايا التجزئة. الاعتماد على الصناعة الألمانية لا يتناسب تمامًا مع القيادة العسكرية التركية ، ولعدة سنوات كانت شركة Makin eve Kimya Endustrisi Kurumu تعمل على مدفع MKEK 120. تم أخذ نظام Volkan III أو National Canon لمكافحة الحرائق الذي طوره Aselsan من Navy (منصة TASK) ، وهو يتضمن مجمعًا للتصويب والمراقبة للقائد والمدفعي مع قناتين ثابتين - ليلاً ونهارًا. وبالطبع ، مجموعة نبيل من دبابة حديثة - جهاز تحديد المدى بالليزر وجهاز تصوير حراري. القائد ، كما هو متوقع ، يتمتع بمنظر 360 درجة الأكثر إثارة للإعجاب0 مع القدرة على المراقبة بغض النظر عن موقع البرج. الدبابة قادرة على تسجيل إشعاع الليزر ، والدفاع ضد أسلحة الدمار الشامل ، وإنشاء تداخل دخان (سبع قاذفات قنابل دخان في الجزء الخلفي من البرج) وإطفاء الحرائق من تلقاء نفسها. لم يدخر الأتراك أموالًا للحجز - فهم يستخدمون درعًا مركبًا ، وربما سيكون هناك حماية ديناميكية ، بالإضافة إلى شاشات جانبية بألواح خزفية باهظة الثمن. تشرف شركة Roketsan التركية على أرباح الدروع. في الوقت الحالي ، تظل مسألة تزويد Altay بمجمعات الحماية النشطة مفتوحة.
تبدأ صعوبات صناعة الدفاع التركية عند ذكر محطة توليد الكهرباء للخزان - فالمهندسون ليس لديهم تصميم خاص بهم. كان من المفترض تركيب محرك توربوديزل ألماني MTU Friedrichshafen بسعة 1500 حصان ، لكن ألمانيا أشارت بالفعل في عام 2016 إلى أنه بعد قمع الثورة في تركيا ، قد تكون هناك مشاكل في الإمدادات. ويتم أيضًا استيراد ناقل الحركة للدبابات - الرنك الألماني. كما صدرت أوامر للنسخة النمساوية لمحطة الطاقة من AVL List GmbH وإنتاجها المرخص في تركيا بالعيش لفترة طويلة بعد عقوبات الاتحاد الأوروبي. تم الإشراف على التطوير النمساوي التركي المشترك من قبل شركة Tumosan ، والتي تخصصت منذ عام 1975 في إنتاج محركات الديزل للجرارات 3 و 4 أسطوانات بسعة لا تزيد عن 115 حصان. مع. كانت هناك محاولات للتفاوض مع اليابانيين ، لكن شركة Mitsubishi Heavy Industries رفضت المشاركة في تصميم محرك الدبابة التركي. ونتيجة لذلك ، تم تسليم عقد تطوير محطة الطاقة ونقلها إلى البحرية التركية القطرية في فبراير 2018. الشركة قريبة من بلاط أردوغان ، لأنها تحت سيطرة إدهام ساندزاك ، الصديق المقرب لحاكم تركيا. يخططون لإنشاء محرك بسعة 1800 لتر. مع. مع الحد الأدنى من مشاركة المكونات المستوردة. يجب أن يمنح هذا السيارة التي يبلغ وزنها 60 طنًا ديناميكيات مقبولة في حدود 70 كم / ساعة كحد أقصى. إن مسألة محطة الطاقة ونقلها هي القضية الرئيسية ، ولهذا السبب ، مع مثل هذا التأخير ، بحلول منتصف عام 2018 ، أصبحت Altay في أسهم شركات BMC. من الواضح أن المركبات ستكون مجهزة بمحطات توليد الطاقة لتركيا قبل فرض عقوبات الاتحاد الأوروبي. يشار إلى أن الحكومة التركية رفضت قيام شركة التطوير Otokar بإبرام عقد لإنتاج شركة Altay. ربما تكون هذه هي المرة الأولى في تاريخ بناء الخزانات ، عندما تقوم إحدى الشركات بتطوير مركبة ، وتعمل شركة مختلفة تمامًا في الإنتاج. على ما يبدو ، أوتوكار على علاقة سيئة للغاية مع القيادة التركية.تخطط البحرية لتجميع 250 مركبة في المرحلة الأولى ، ويجب ألا يزيد العدد الإجمالي للدبابات في الجيش التركي بحلول منتصف 2020 عن 1000.
Altay AHT (Asimetrik Harp Tanki - دبابة حرب غير متكافئة) في IDEF-2017. المصدر: i-korotchenko.livejournal.com
بعد أن لم تبدأ الإنتاج بعد ، حصلت Altay بالفعل على تعديل لـ AHT (Asimetrik Harp Tanki ، دبابة حربية غير متماثلة) ، والتي قدمها المطور Otokar في IDEF-2017. جاءت المركبة ردا على نتائج عملية درع الفرات ، التي تكبدت خلالها الوحدات المدرعة التركية خسائر كبيرة من تشكيلات شبه حرب العصابات الكردية. تم تجهيز Altay AHT بشاشات مضادة للتراكم وحماية ديناميكية من مطور غير معروف وقاع مقوى إضافي. تلقى القائد "المنظار" Yamgoz القابل للسحب مع تصوير حراري ، والذي يسمح له بمراقبة ساحة المعركة من الغطاء. في أحدث صيحات الموضة ، تم تجهيز Altay بشفرة جرافة لإزالة الحطام ، ونظام لقمع الألغام الأرضية التي يتم التحكم فيها عن طريق الراديو وحتى نظام صوتي للكشف عن تشغيل الأسلحة الصغيرة ، والذي يتم توجيهه تلقائيًا بواسطة مدفع رشاش 12.7 ملم. في الوقت الحالي ، لا يُعرف أي من هذا سيتم تنفيذه في الخزان التسلسلي ، نظرًا لأن هذه مبادرة تطوير Otokar. في نفس معرض IDEF-2017 ، تم عرض نسخة تقليدية مرتدية مجموعة رداء التمويه.
Altay في رداء مموه في IDEF-2017. المصدر: i-korotchenko.livejournal.com
ماذا تتوقع من "دبابة المستقبل" التركية؟ وفقًا للخبراء ، فقد ولدت Altay بالفعل ، فقد عفا عليها الزمن: لا البندقية ولا أنظمة الحماية ولا محطة الطاقة تلبي المتطلبات الحديثة والمستقبلية للمركبات المدرعة. مستوى السيارة التركية يساوي تقريبًا T-90 في أوائل العقد الأول من القرن الحادي والعشرين. ومع ذلك ، بمجرد حل مشكلة محطات الطاقة ، ستحل Altay تدريجياً محل سلسلة Leopard و M60 في القوات المدرعة التركية ، ومن المحتمل جدًا أن يتم تصديرها. من بين مقدمي العطاءات المحتملين للشراء أذربيجان وباكستان ودول الخليج العربي. يبقى فقط شن حرب صغيرة منتصرة لإثبات القوة الكاملة لقبضة أردوغان المدرعة.
