بادئ ذي بدء ، سنطرح بعض الأطروحات:
1. الغواصات (الغواصات) ، ولا سيما الغواصات النووية (الغواصات) ، هي القوة الضاربة الرئيسية للبحرية الروسية.
2. في الواقع ، في الوقت الحالي ، الغواصات هي الوسيلة الوحيدة للبحرية الروسية التي تشكل تهديدًا للقوات البحرية (البحرية) للخصوم المحتملين على مسافة من شواطئهم.
3 - يمكن الكشف عن غواصاتنا وتدميرها:
- غواصات وغواصات العدو ؛
- السفن السطحية (NK) للعدو ؛
- طائرات وطائرات هليكوبتر تابعة لطيران الدفاع المضاد للغواصات (ASW).
4. يمكن لغواصاتنا أن تتصدى بنشاط لغواصات العدو والغواصات و NKs.
ملحوظة
5. غواصاتنا غير قادرة على مواجهة طيران منظمة التحرير الفلسطينية (من أجل الإنصاف ، يجب أن أقول إنه لا توجد غواصات يمكنها القيام بذلك حتى الآن). يمكنهم فقط الاختباء منهم.
ما الذي يشكل أكبر تهديد لمقدمي الخدمات؟
يتمثل التهديد الذي تتعرض له الغواصات في إمكانية اكتشافها واحتمال تدميرها.
لا يمكن لغواصة الصياد التي تقوم بمهمة الكشف عن غواصات العدو أن تتحرك أسرع من سرعة الضجيج المنخفض ، والتي تبلغ في معظم الغواصات الحديثة حوالي 20 عقدة ، أي حوالي 40 كم / ساعة. بسرعة أعلى ، يكشف صائد جيش التحرير الشعبي الصيني عن نفسه بالضوضاء ويتحول إلى هدف بحد ذاته. يمكن استخدام الأرقام المقارنة للسفن السطحية.
يعتمد مدى الكشف عن الغواصات بواسطة غواصة أو سفينة سطحية للعدو على المستوى الفني لسفن الجانبين المتعارضين وخبرة الأطقم والوضع الهيدرولوجي في منطقة البحث.
بناءً على المصادر المفتوحة ، يمكن افتراض أن نطاق الكشف عن الغواصات يمكن أن يكون حوالي 50 كيلومترًا أو أقل.
العامل التالي هو مدى الأسلحة المستخدمة لهزيمة الغواصات. يصل مدى الطوربيد الأمريكي Mk-48 إلى 50 كيلومترًا ، ويبلغ مدى طوربيدات الصواريخ RUM-139 VL-Asroc المستخدمة من السفن السطحية 28 كيلومترًا ، بالإضافة إلى 10 كيلومترات من مدى الإبحار لطوربيدات Mk-54 المثبتة عليها.
من أجل التبسيط ، سنأخذ نطاقًا واحدًا من التدمير - 50 كيلومترًا.
وبالتالي ، يمكن للسفينة أو الغواصة السفر حوالي 1000 كيلومتر في اليوم ، بعد مسح 100000 كيلومتر مربع ، حيث يمكنهم اكتشاف وتدمير غواصات العدو.
إنه مربع طول ضلعه يزيد قليلاً عن 300 كيلومتر.
هل هو كثير أم قليل ، بالنظر إلى أن المساحة الفعلية التي تم مسحها ستكون أصغر بكثير بسبب الحاجة إلى "البحث" عن جهات اتصال محتملة؟
بالطبع ، يمكنك القول أن هذه ليست الطريقة التي يتم بها البحث. وأن السفينة السطحية لن تلتف على طول الطريق. وسيشمل ذلك طائرات حاملة وعوامات سونار.
لكننا بحاجة إلى فهم مدى أهمية تأثير وجود / غياب الطيران على القدرات المضادة للغواصات للأسطول. لذلك ، في هذه المرحلة ، يُستبعد عمداً الطيران بأي شكل من الأشكال.
على الرغم من أن عوامات السونار ستبسط البحث ، فإنها لن تحل بأي حال مشكلة تدمير الغواصات خارج منطقة عمل الأسلحة المضادة للغواصات. عددهم على متن السفينة محدود ، وسيستغرق نشرهم بعض الوقت أيضًا.
من بين الأرقام المذكورة أعلاه ، فإن النطاق المحدود للأسلحة المضادة للغواصات له أهمية رئيسية. من غير المحتمل أن يتم زيادته بشكل كبير بأي شكل من الأشكال.في حالة عدم وجود طائرة ، لا يمكن للغواصات أو الغواصات التابعة للعدو أن تصطدم بأي شكل من الأشكال بالغواصة المكتشفة التي تتجاوز مدى الطوربيدات / الطوربيدات الصاروخية. بحلول الوقت الذي تصل فيه الغواصة أو NK إلى خط الهجوم ، قد يكون الاتصال بالغواصة المكتشفة قد فقد بالفعل.
بالإضافة إلى ذلك ، يمكن للغواصة المهاجمة اكتشاف مطاردها ، ومراوغة طوربيدات ، وخداعهم بأهداف خاطئة أو اعتراضهم بطوربيدات مضادة ، وكذلك مهاجمة نفسها. قد يتطور الموقف بشكل جيد بحيث يتم اكتشاف قوات العدو المضادة للغواصات ومهاجمتها قبل أن يتمكنوا من اكتشاف الغواصة المطلوبة.
يتمتع طيران منظمة التحرير الفلسطينية بميزة كبيرة - سرعة طيران عالية ، أكبر بكثير من سرعة حركة NK والغواصات. هذا يسمح لها بالانتقال بسرعة إلى منطقة معينة ، لتركيز القوى اللازمة في منطقة محددة. الطيران المضاد للغواصات قادر على العمل بشكل مستقل والعمل "كعامل مساعد" للفعالية المضادة للغواصات للسفن السطحية.
الميزة الثانية المهمة للطيران ASW هي عدم تعرضه الفعلي للغواصات في الوقت الحالي.
تشمل طائرات الناتو وطائرات الهليكوبتر المضادة للغواصات مئات الطائرات والمروحيات المضادة للغواصات. وكيف تشعر أطقم الطائرات والمروحيات التابعة لمنظمة التحرير الفلسطينية للعدو المحتمل الآن؟
ويشعرون بالارتياح.
في الوقت الحاضر ، لا يوجد أي تهديدات لهم. ليس لدينا طيران على سطح السفينة. ومن غير المرجح أن تظهر في المستقبل القريب. يكفي الابتعاد عن السفن السطحية. بشكل عام ، يمكنك العمل بهدوء ، وشرب القهوة من الترمس ، والبحث باستمرار عن الغواصات الروسية وتدميرها.
ومع ذلك ، دعونا نتخيل أن أنظمة الصواريخ المضادة للطائرات (SAM) ظهرت على الغواصات
ملامح المواجهة
يُعتقد أن الدفاع الجوي (AA) الذي يعتمد فقط على أنظمة الدفاع الجوي ، دون دعم الطائرات المقاتلة ، سيخسر دائمًا معركة طائرات العدو المهاجمة.
ويرجع ذلك إلى أعلى قدرة على التنقل في هذا الأخير ، والذي يسمح في كل مرة بتركيز القوات اللازمة "لاختراق" منطقة دفاع جوي معينة ، ثم الانتقال إلى المنطقة التالية ، وهكذا.
لنفترض (بشروط) أن أنظمة الدفاع الجوي لدينا أصبحت "تحت الأرض" ، وموقعها الدقيق غير معروف. في المرحلة الأولية ، بشكل عام ، لا توجد معلومات عما إذا كانوا في منطقة معينة أم لا. تمر بضع دقائق فقط بين ظهورها "على السطح" (النشر) ، وبعد بضع دقائق تختفي مرة أخرى ، وبعد ذلك يبدأ موقعها في التغيير بسرعة تتراوح بين 10 و 40 كم / ساعة (السرعة الهادئة من الغواصات من أنواع مختلفة). لن يتمكن الطيران المهاجم من إيجاد طريق آمن للمرور ، ولا إلقاء صواريخ مضادة للرادار أو قنابل انزلاقية غير ظاهرة على نظام الدفاع الجوي.
إلى أي مدى كانت خسائر الولايات المتحدة / الناتو ستزيد إذا ظهرت أنظمة الدفاع الجوي "المتجولة" في العراق أو يوغوسلافيا؟
الآن دعنا نعود إلى منظمة التحرير الفلسطينية للطيران.
على عكس الأرض ، فإن الوضع هنا أسوأ بكثير. في الوضع القتالي ، تقتصر طائرات منظمة التحرير الفلسطينية وطائرات الهليكوبتر على اختيار ملف تعريف الارتفاع وسرعة الطيران.
على سبيل المثال ، تقوم طائرات P-8 Poseidon الأمريكية المضادة للغواصات بدوريات على ارتفاع 60 مترًا وبسرعة 333 كم / ساعة. بالنسبة لأي نظام دفاع جوي حديث ، هذه مجرد هدية. لا توجد اختراقات أسرع من الصوت على ارتفاعات منخفضة باستخدام تضاريس غير مستوية ، ولا رحلات طيران على ارتفاعات عالية من 15 إلى 20 كيلومترًا وسرعة 2-3 متر.
منظمة التحرير الفلسطينية للطيران لعبة باهظة الثمن إلى حد ما
إذا كان من الممكن على الأقل استخدام الطائرات ذات المكبس / المروحة التوربينية على الأرض - نظائرها الحديثة لطائرات الحرب العالمية الثانية (لحل عدد من المشكلات) ، فلن ينجح ذلك مع الغواصات المضادة.
ولن يكون من الممكن صنع العديد من المركبات الجوية غير المأهولة الرخيصة لحل مشاكل منظمة التحرير الفلسطينية. سيتعين عليهم حمل معدات بحث متطورة وطوربيدات ثقيلة. "Baykatars" ليست كافية هنا.
بشكل عام ، خسارة طائرات منظمة التحرير الفلسطينية وطائرات الهليكوبتر ماليا ستكون دائما حساسة جدا للعدو.
عامل نفسي
كما ذكرنا سابقًا ، تعمل أطقم طائرات وطائرات الهليكوبتر التابعة لمنظمة التحرير الفلسطينية الآن براحة تامة. لكن ماذا لو تغير الوضع ولوح في الأفق خطر هجوم مفاجئ عليهم؟ يمكن أن يخرج طيار طائرة مقاتلة ، ويمكنه على الأرض محاولة الخروج بمفرده أو انتظار فريق الإنقاذ. يمكنه الحصول على مياه الشرب والطعام والعثور على مأوى.
سيكون القيام بكل هذا في أعالي البحار أكثر صعوبة. ناهيك عن حقيقة أن أفراد الطاقم التسعة في P-8 Poseidon ، الذين أسقطوا على ارتفاع 60 مترًا ، ليس لديهم أي فرصة تقريبًا للهروب. كما أن أطقم مروحيات منظمة التحرير الفلسطينية لا تملكهم أيضًا.
وإذا نجا شخص ما؟ في سترة النجاة ، في المياه الباردة أو الدافئة ، ولكن مع أسماك القرش بجانبك؟
إذا كانت مروحية منظمة التحرير الفلسطينية يمكن أن تكون قريبة من الحاملة ، فإن طائرة منظمة التحرير الفلسطينية تطير بعيدًا.
يكاد يكون من المستحيل التقاطهم من الماء - لن يكون للمروحية مدى كافٍ. ومن الطائرات فقط البرمائيات يمكنها فعل ذلك. لكن الولايات المتحدة لا تملكهم. ولا يمكنهم الجلوس بأي إثارة. تستغرق السفينة وقتًا طويلاً لتذهب. وهل سيتم إرساله في حالة قتالية لإنقاذ العديد من الأشخاص؟
بشكل عام ، في مثل هذه الحالة ، لن يكون البحث عن الغواصات نزهة سهلة. مما سيؤثر على الحالة المزاجية للطاقم. من المحتمل ألا يرغب البعض منهم في معرفة ذلك
"هل يذهب هيفالومب إلى الصفارة؟ وإذا كان الأمر كذلك ، فلماذا إذن؟"
لماذا لا تسقط طائرات ومروحيات منظمة التحرير الفلسطينية باستخدام أنظمة صواريخ أرض جو؟
نعم ، لأن السفينة السطحية ، أو مجموعة الضربات البحرية (KUG) هي موقع الدفاع الجوي "البري" ذاته ، والتي عند الكشف عنها ، عدد الطائرات والصواريخ المضادة للرادار والصواريخ المضادة للسفن (ASM) اللازمة لها. سيتم إلقاء الدمار.
عامل مهم آخر هو أن أنظمة الدفاع الجوي الأرضية أو أنظمة الدفاع الجوي للسفن السطحية غالبًا ما تضطر إلى حماية ليس فقط نفسها ، ولكن أيضًا بعض الأشياء الأخرى: تغطية مصفاة لتكرير النفط أو المركبات المدرعة أو سفينة الإنزال أو سفينة الإمداد. لا تحتاج الغواصة إلى تغطية أحد ، يكفي لها أن تحارب الطائرات المهاجمة أو مروحيات منظمة التحرير الفلسطينية. بالإضافة إلى ذلك ، يمكن استخدام أنظمة الدفاع الجوي على الغواصات كسلاح هجومي.
الحلول التقنية
إن فكرة تزويد الغواصات بأنظمة دفاع جوي ليست جديدة. على وجه الخصوص ، أجرت البحرية الفرنسية بحثًا نشطًا في هذا الاتجاه.
في أوائل عام 2018 ، نشر المؤلف مقالة الغواصة النووية متعددة الوظائف: استجابة غير متكافئة للغرب واستمرارها - غواصة نووية متعددة الوظائف: تغيير نموذجي.
في هذه المقالات ، تم النظر في مسألة إنشاء طراد غواصة نووي متعدد الوظائف (AMFPK) مزود بصواريخ كروز وأنظمة دفاع جوي بعيدة المدى. يقدم المقال الثاني أمثلة على المشاريع الأجنبية لأنظمة الدفاع الجوي تحت الماء. يعد تعقيد التنفيذ والمهام التي يمكن أن تحلها AMPPK موضوعًا لمحادثة منفصلة. من الأفضل أن تبدأ بشيء أبسط.
كما تم النظر في استخدام أنظمة الدفاع الجوي على الغواصات ، إلى جانب أنظمة الدفاع النشط الأخرى ، من قبل المؤلف في مقال على حدود البيئتين. تطور الغواصات الواعدة في ظروف تزداد احتمالية اكتشافها من قبل العدو.
لماذا لم يتم تنفيذ أنظمة الدفاع الجوي على الغواصات ، لأن الولايات المتحدة قادرة تمامًا على هذه المهمة؟
يمكن الافتراض أنه أثناء المواجهة بين الولايات المتحدة والاتحاد السوفيتي ، عندما كانت هناك حاجة لذلك ، لم تسمح العوائق التقنية بذلك - لم تكن هناك رؤوس صاروخية فعالة تعمل بالأشعة تحت الحمراء والرادار النشط (IR الباحث / باحث ARL) ، مما يسمح للاشتباك مع الأهداف دون دعمها المستمر من قبل شركة النقل. والآن الولايات المتحدة ببساطة لا تحتاج إليها ، لأن روسيا ليس لديها عمليا أي طيران مضاد للغواصات ، والصين لم تصل بعد إلى المستوى الفني المطلوب.
ومع ذلك ، وفقًا لبعض التقارير ، تدرس الولايات المتحدة إمكانية تركيب سلاح ليزر 300-500 كيلووات على غواصة من طراز فرجينيا.تمت مناقشة مزايا هذا الحل من قبل المؤلف في المقالة على حدود بيئتين. لماذا تحتاج البحرية الأمريكية إلى ليزر قتالي على غواصة نووية من طراز فرجينيا وهل يحتاج Peresvet في غواصة نووية من طراز لايكا؟
باختصار ، توفر أسلحة الليزر إخفاءًا أعلى بكثير للاستخدام من أنظمة صواريخ الدفاع الجوي. يمكن وضع بصريات خرج الليزر على المنظار ، أثناء تشغيله لا يوجد ضوضاء واهتزاز ، ولا توجد أصوات لفتح المناجم وإطلاق الصواريخ.
في حالة استخدام محطة الموقع البصري (OLS) للتوجيه ، قد لا يفهم طاقم الطائرة أو مروحية منظمة التحرير الفلسطينية أنها تعرضت للهجوم (قد لا تكتشف مستشعرات إشعاع الليزر هزيمة بعض النقاط). ومع ذلك ، مع كل الوعود بأسلحة الليزر ، يجب أن نركز على مشاريع أكثر واقعية. ليس لدينا حتى الآن ليزر الحالة الصلبة بقوة 300-500 كيلوواط.
إحدى المشاكل الرئيسية للبحرية الروسية هي التأخيرات الكبيرة في إدخال التقنيات الجديدة. لذلك ، في المرحلة الأولى من إدخال أنظمة الدفاع الجوي على الغواصات ، من الضروري تطبيق أبسط الحلول التقنية وأكثرها اقتصادا.
بناءً على ذلك ، يمكن افتراض أن الحل الأمثل لمعيار التكلفة / الكفاءة قد يكون دمج نظام صواريخ الدفاع الجوي من نوع Redut في الغواصة. بالطبع ، سيخضع المجمع لبعض التغييرات. بادئ ذي بدء ، من حيث الكشف عن الهدف وتحديد الهدف للصواريخ الموجهة المضادة للطائرات (SAM). يجب حل هذه المهمة عن طريق المنظار البحري العادي.
بالطبع ، محطة الرادار (الرادار) قادرة على زيادة قدرات نظام الدفاع الجوي بشكل كبير. لكن الحلول الحالية كبيرة بما يكفي. وإذا لم نتحدث عن غواصة متخصصة ، مثل AMFPK المذكورة أعلاه ، فسيكون من الصعب دمج الرادار في غواصة متعددة الأغراض. في المستقبل ، بالطبع ، ستكون هناك حلول مريحة لا تزيد من أبعاد طرف المنظار.
لهزيمة طائرات وطائرات الهليكوبتر منظمة التحرير الفلسطينية ، يجب أن تكون صواريخ 9M96E و 9 M96E2 المحدثة برأس صاروخ موجه بالرادار النشط (ARLGSN) وصواريخ 9M100 قصيرة المدى برأس صاروخ موجه بالأشعة تحت الحمراء (IKGSN) ، قادرة على الاشتباك مع الأهداف دون تحديد الهدف المستمر أو إضاءة الهدف ، تستخدم.
بالطبع ، مع طريقة تحديد الهدف هذه ، يزداد احتمال الخطأ ، ولكن بعد كل شيء ، هدفنا ليس مقاتلًا خارق المناورة ، وليس رأسًا حربيًا تفوق سرعته سرعة الصوت ، ولا صاروخ كروز غير واضح ، ولا حتى صاروخ U-2. طائرة استطلاع ذات ارتفاع عالٍ ، ولكنها طائرة كبيرة الحجم وغير قابلة للمناورة ، وتحلق ببطء أو طائرة هليكوبتر تابعة لمنظمة التحرير الفلسطينية.
يوفر SAM 9M96E2 تدميرًا مستهدفًا على مدى يصل إلى 150 كم على ارتفاع رحلته من 5 أمتار إلى 30 كيلومترًا ، ويوفر SAM 9M100 تدميرًا مستهدفًا على مدى يصل إلى 15 كيلومترًا وارتفاع الهدف الذي يتم ضربه من 5 أمتار إلى 8 كيلومترات. تتداخل هذه المعلمات مع هامش مع خصائص جميع الأهداف المحتملة.
سيشمل تحديث الصواريخ إمكانية إطلاقها من تحت الماء ، من عمق المنظار. لزيادة احتمالية إصابة الهدف ، يمكن تنفيذ إرسال الأوامر إلى نظام الدفاع الصاروخي عبر كابل الألياف الضوئية حتى اللحظة التي يغادر فيها الماء ويتم التقاط الهدف بواسطة الباحث. أربعة صواريخ 9M96E ، 9M96E2 مع صواريخ ARLGSN أو 9M100 IKGSN قصيرة المدى يمكن أن تتناسب مع وحدة إطلاق عمودية واحدة (UVP) لغواصة متعددة الأغراض (MCSAPL). يتيح طول الكاسيت 9M100 SAM إمكانية وضعه في UVP في "طابقين" ، إذا كان من الممكن تقنيًا إدراك إمكانية إخراج الكاسيت العلوي الفارغ بعد إطلاق الذخيرة.
انطلاقا من ذلك ، استبدال أربعة صواريخ مضادة للسفن في مناجم مشروع 885M MCSAPL بأشرطة مع صواريخ ، سوف نتلقى ذخيرة بكمية ، على سبيل المثال ، 8 صواريخ 9M96E / 9M96E2 وصواريخ 8/16 9M100. لمهاجمة طائرة أو مروحية منظمة التحرير الفلسطينية ، يمكن استخدام إطلاق مشترك لصاروخين 9M96E / 9M96E2 وصاروخين 9M100 ، مما يقلل من فرص بقاء الهدف. وهذا سيجعل من الممكن مع وجود احتمال كبير ضمان تدمير أربع طائرات / مروحيات تابعة لمنظمة التحرير الفلسطينية. وفقًا لنتائج الاختبار ، يمكن تقليل استهلاك الذخيرة لهدف واحد.من ناحية أخرى ، اعتمادًا على المهمة التي يتم حلها ، يمكن زيادة حمل ذخيرة صواريخ SAM على SSNS.
العواقب والتكتيكات
كيف يمكن استخدام أنظمة الدفاع الجوي في الغواصات؟ وما عواقب ظهوره؟
إن ظهور أنظمة الدفاع الجوي على الغواصات سيغير الوضع في البحر بمجرد وجودها. على سبيل المثال ، إذا ظهرت معلومات تفيد بأن SSBNs الروسية و SSBNs مجهزة بأنظمة صواريخ دفاع جوي ، وقد تم إجراء اختباراتها وتم ضرب الأهداف الجوية بنجاح ، فلا يمكن للولايات المتحدة إلا الرد ، نظرًا لأن قواتها المضادة للغواصات الأكثر فاعلية ستكون مهددة..
سيتطلب هذا تغييرًا في التكتيكات ، وتجهيز طائرات منظمة التحرير الفلسطينية وطائرات الهليكوبتر بإجراءات مضادة نشطة وسلبية ، وتطوير طائرات بدون طيار متخصصة تابعة لمنظمة التحرير الفلسطينية. سيؤدي تغيير حمولة طائرات منظمة التحرير الفلسطينية لصالح أنظمة الدفاع عن النفس إلى انخفاض في ذخيرتها و / أو عوامات السونار ، ومن المرجح أن تكون الطائرات بدون طيار التابعة لمنظمة التحرير الفلسطينية أقل فعالية من المركبات المأهولة.
بالإضافة إلى ذلك ، كما ذكر أعلاه ، فإن خصوصية الحرب المضادة للغواصات لن تسمح بمثل هذه الطائرات بدون طيار رخيصة الثمن. لأنه سيتعين عليهم حمل معدات بحث باهظة الثمن بالإضافة إلى أسلحة ضخمة وعوامات سونار.
في أي حال ، سيتم تقليل فعالية طائرات العدو المضادة للغواصات. في الوقت نفسه ، نظرًا لأن العدو لا يستطيع معرفة التكوين الدقيق لحمولة ذخيرة SSNS و SSBNs في الخدمة ، في الواقع ، قد لا يكون هناك أي صواريخ على متن الطائرة على الإطلاق. لكن نظام الدفاع الجوي الغائب هذا سيظل له تأثير على طيران منظمة التحرير الفلسطينية من خلال إمكانات وجوده ، مما يقلل من كفاءة عملها
هناك عامل آخر.
مع زيادة العمق ، تزداد احتمالية الكشف عن الغواصات بالطرق الصوتية بسبب ضغط الهيكل ، وخاصة بمساعدة المحطات المائية الصوتية منخفضة التردد (GAS). يمكن أن يؤدي هذا إلى حقيقة أن الغواصات ستعمل في الغالب في طبقة المياه القريبة من السطح.
ومع ذلك ، هناك تهديد آخر ينشأ هنا - تحسين الطرق غير الصوتية للكشف عن الغواصات - من خلال مجال مسار الغواصة ، باستخدام أجهزة الاستشعار المغناطيسية ، وأجهزة المسح بالليزر. حاملات وسائل الكشف غير الصوتية المذكورة أعلاه هي في الغالب طائرات منظمة التحرير الفلسطينية.
بدون اتخاذ تدابير جذرية - تقليل الحجم ، وتغيير شكل جسم الغواصة ، واستخدام مواد جديدة ووسائل التمويه النشطة ، لن يكون من الممكن حل مشكلة اكتشاف الغواصات.
ومع ذلك ، بعد تسليح نظام صواريخ الدفاع الجوي للغواصة ، سنمنحه الفرصة للتصدي بفعالية لاكتشاف العدو من خلال تدميره. إذا كانت الغواصات في وقت سابق والآن تستطيع فقط معارضة الغواصات و NKs للعدو ، فإن دمج أنظمة صواريخ الدفاع الجوي في أسلحتها سيسمح لها بمقاومة الطائرات المضادة للغواصات أيضًا.
عندما يتحدثون عن أنظمة الدفاع الجوي على الغواصات ، غالبًا ما يعترضون على أن استخدام أنظمة الدفاع الجوي سيؤدي على الفور إلى كشف الغواصة ، وسيقوم العدو بإرسال قوات إضافية إلى المنطقة ، وبعد ذلك سيتم اكتشاف الغواصة وتدميرها
ولكن من الذي يجعل من الضروري استخدام نظام الدفاع الجوي؟
إن استخدام نظام دفاع جوي ليس التزامًا ، بل هو فرصة.
كما قلنا أعلاه ، فإن احتمال وجود نظام صاروخي للدفاع الجوي على الغواصة سيقلل من فعالية الطائرات المضادة للغواصات. وبعد ذلك ، دع قائد الغواصة يقرر استخدام نظام الدفاع الجوي ، بناءً على الموقف التكتيكي.
إذا تم اكتشاف الغواصة بالفعل ، فقد تم فتح سلاح طوربيد عليها ، وكان من الممكن محاربة الضربة الأولى ، فلماذا لا تسقط طائرة الغواصة؟ لن يوجه الضربة الثانية.
لكن لا يمكنك أن تسقطه وتحاول الرحيل كما هو الحال الآن. مع الاختلاف الآن لا يوجد خيار آخر.
أو ربما يتم اتخاذ قرار بإسقاط طائرة منظمة التحرير الفلسطينية فورًا بعد أن بدأت العوامات المائية الصوتية في السقوط في الماء واكتشاف حقيقة الإضاءة النشطة - فقد لا يحدث الهجوم الأول.
هل سيرسلون طائرتين أخريين من منظمة التحرير لتحل محل الطائرة المنهارة؟
إذا كان مقرهم على بعد 400-500 كيلومتر من منطقة المعركة ، فهذا يعني أن الرحلة تستغرق حوالي 30-40 دقيقة بأقصى سرعة. ثم يحتاجون مرة أخرى إلى البدء في البحث عن الغواصة ، والتي ستغادر خلال هذا الوقت لمسافة 15-25 كيلومترًا ، ولا يُعرف في أي اتجاه.
ولكن ماذا لو تحركت الغواصة نحو طائرة منظمة التحرير الفلسطينية المقتربة (بناءً على مسارها المقصود) وهجمت أولاً؟
ماذا لو كان هذا هو الهدف - تنظيم كمين لطائرة منظمة التحرير الفلسطينية؟
أم أن الهدف - تحويل مسار الطيران ASW من منطقة أخرى ، حيث ستضرب غواصات أخرى أهدافًا أخرى؟
وبالتالي ، فإن وجود نظام دفاع جوي على غواصة يجعل من الممكن زيادة عدد السيناريوهات التكتيكية التي يمكن أن ينفذها قائد الغواصة والبحرية ككل بشكل كبير
تمتلك البحرية الأمريكية حوالي مائة أحدث طراز من طراز Poseidons. حتى لو اعتبرنا أنهم يقومون بدوريات على مدار الساعة ، في المقابل ، اتضح أنه في أي لحظة سيشترك نصفهم - حوالي 50 مركبة. قسّمهم بين الأساطيل ومناطق المسؤولية ، واتضح ، في الواقع ، أن الولايات المتحدة ليس لديها الكثير من الطائرات الحديثة المضادة للغواصات.
يمكن لظهور أنظمة الدفاع الجوي على الغواصات الروسية في حالة نشوب صراع عسكري أن يقلل بشكل كبير من عدد الطائرات المضادة للغواصات في العدو.
وهذا بدوره سيؤدي إلى انخفاض احتمالية تدمير الغواصات المحلية وزيادة فعالية أعمالها.
