قلة قليلة من الناس يعرفون أنه في مبنى أصفر خلف جدار الكرملين ، بالقرب من برج سباسكايا ، تم تحديد موقع لجنة رئاسة مجلس وزراء اتحاد الجمهوريات الاشتراكية السوفياتية بشأن القضايا الصناعية العسكرية ، والتي كانت تسمى في الحياة اليومية بالجيش- المجمع الصناعي. من 1967 إلى 1987 في المجمع الصناعي العسكري ، Yu. P. Kostenko ، التعامل مع تطوير المركبات المدرعة المحلية. في عام 1953 تخرج من المدرسة التقنية العليا في موسكو وأرسل إلى مكتب التصميم في Uralvagonzavod. من عام 1962 إلى عام 1967 يعمل في المعهد الرئيسي لصناعة الخزانات - VNIITransmash (لينينغراد). في عام 2000 ، نشر كتيبًا [1] عن تطوير المركبات المدرعة ، والتي لم تصبح ملكًا للمتخصصين والقراء المهتمين بسبب قلة التوزيع (500 نسخة). دعنا نحاول التعليق على آراء هذا المسؤول المؤهل تأهيلا عاليا وعالي الرتبة حول ميزات تطوير مركبات المشاة القتالية لدينا.
BMP لدينا - ناقلات جند مدرعة مجنزرة
في ديسمبر 1979 ، دخلت وحدات البنادق السوفيتية الآلية المجهزة بـ BMP-1 أفغانستان ، وتم تعطيل عدد كبير منها بمساعدة أسلحة العدو الصغيرة ، الأمر الذي كان مفاجأة للقيادة على جميع المستويات. نشأ موقف فاضح: لم يتم تزويد BMP-1 بحماية من الرصاص. اخترقت الرصاص الخارقة للدروع ، حتى من عيار 7.62 ملم ، جانب ومؤخرة وسقف الهيكل ، مما أسفر عن مقتل الطاقم والقوات.
لفهم ماهية BMPs المحلية ، ضع في اعتبارك الخصائص القتالية لـ BMP-1. وزن المركبة 13 طنا التسلح: 73 ملم مدفع "الرعد" ؛ ATGM - "بيبي" ؛ محوري مع مدفع رشاش 7 ، 62 ملم. يوجد على جانبي الهيكل سبعة حواجز لإطلاق المدافع الرشاشة واثنتان أماميتان لإطلاق نيران الرشاشات الخفيفة. الحجز - مضاد للرصاص: سماكة الدروع - من 6 إلى 26 ملم. في هذه الحالة ، يتم ثقب جوانب ومؤخرة وسقف الهيكل برصاصة خارقة للدروع مقاس 7 و 62 ملم على مسافة تصل إلى 50 مترًا ، وتحتوي السيارة على 11 مقعدًا: أمام اليسار يوجد السائق ، خلفه القائد ، في المؤخرة - 8 بنادق آلية ، في البرج الدوار - مدفعي. السيارة لديها نظام الحماية من الأسلحة النووية للأفراد.
BMP-1
إذا اعتبرنا مركبة قتال المشاة BMP-1 وسيلة قتال ، فيجب أن تكون المشاة قادرة على محاربة مشاة العدو دون مغادرة المركبة القتالية. لكن تصميم مركبات قتال المشاة المحلية لا يوفر ذلك. أولاً ، لا يحمي من الأسلحة الصغيرة الأكثر شيوعًا لمشاة العدو. ثانيًا ، كان السلاح الرئيسي لـ BMP-1 في البداية مضادًا للدبابات ، وليس مضادًا للأفراد ، مما جعل هذه السيارة أعزل عند مهاجمة منطقة دفاعية معدة للعدو. تم إدخال طلقة شظايا في ذخيرة BMP-1 بعد 7 سنوات فقط من بدء إنتاج هذه السيارة ، على الرغم من أنه كان يجب أن يتم ذلك مرة أخرى في عام 1966 عندما تم وضعها في الخدمة.
وثالثاً ، كان قائد فرقة البندقية الآلية (وهو أيضاً قائد السيارة) "أعمى". نظرًا لوجوده في الهيكل وعدم وجود رؤية شاملة ، فقد رأى ما هو السائق ، وأقل من قائد المدفعي ، الذي أعطى أوامر إطلاق النار له. لاحظ أنه تم تصحيح الخطأ في وضع القائد في الهيكل بعد 13 عامًا على BMP-2 ، والذي تم تجهيزه ببرج من شخصين.
وبالتالي ، فإن BMPs (1 ، 2 ، 3) لا تتوافق مع أسمائها الهائلة من حيث قدراتها التقنية ، ولكنها تمثل مثالاً لناقلة جند مدرعة ثقيلة قادرة على توفير الدعم الناري للمشاة مباشرة أثناء المعركة.وبناءً على ذلك ، فقد حان الوقت لوزارة الدفاع لإعادة النظر في تكتيكات الاستخدام القتالي لمركبات المشاة القتالية.
كان هذا الموقف نتيجة دراسة ضعيفة من قبل وزارة الدفاع ، مع وزارة صناعة الدفاع ، TTX لتطوير BMP-1 ، إلخ. الأسلحة الصغيرة للعدو عند إطلاق النار "نقطة فارغة". في الوقت نفسه ، فإن السؤال - ما إذا كانت هذه الآلة يمكن أن تطفو أم لا - له أهمية ثانوية. تتمثل المهمة الرئيسية لحاملة الجند المدرعة في توصيل القوى العاملة إلى منطقة العمليات القتالية المخطط لها في ظروف التغلب على عوائق المياه عن طريق السباحة. بالنسبة لهذا النوع من المركبات ، فإن مستوى حماية الدروع له أهمية ثانوية. في هذه الحالة ، لم تفهم وزارة الدفاع ووزارة الصناعة الدفاعية.
في بداية عام 1980 ، تولى نائب وزير الدفاع لشؤون التسلح ف. شبانوف ، في تقريره عن نتائج رحلته إلى أفغانستان في المجمع الصناعي العسكري ، أسقط الكلمات التالية: "من يحتاج إلى" علبة الصفيح "- BMP-1 ، التي لا تحمي حتى من الأسلحة الصغيرة!"
"يمكن القصدير" تحت نيران الأسلحة المضادة للدبابات
إن عملية إنشاء عينات من الأسلحة والمعدات العسكرية من تطوير المتطلبات التكتيكية والفنية والتصميم والاختبار إلى التبني هي في جوهرها حل وسط. فيما يتعلق بمركبات قتال المشاة المحلية ، كانت هناك دائمًا رغبة ، في مواجهة القيود الشديدة على الخصائص العامة والجماعية ، لإنشاء مركبات ذات قوة نيران جيدة ، وأداء قيادة عالي ، والذي تم تنفيذه على حساب خصائص الحماية التي الحد بشكل غير مقبول من بقاء الطاقم وقوة الهبوط. في الوقت نفسه ، أدى تطوير أسلحة عالية الدقة وتحسين الأسلحة المضادة للدبابات المعروفة سابقًا إلى انخفاض حاد في الخصائص القتالية للمركبات المدرعة الخفيفة في سياق النزاعات العسكرية الحديثة والمستقبلية.
ورد في المنشورات المرجعية المعروفة [2] أن مركبات المشاة القتالية المحلية مصممة لزيادة القدرة على الحركة والتسلح والأمن للمشاة العاملة في ساحة المعركة. أما بالنسبة للأمن ، فمن الغريب إلى حد ما أن الأحداث في أفغانستان والشيشان لم تسمح لمؤلفي هذا المنشور بمواءمة معايير الحماية مع الواقع. المظليين والطاقم ، كونهم في BMP ، غير محميين عمليا. يمكن تقييم حالة الحماية ضد تأثيرات الأسلحة الصغيرة من خلال مقارنة خصائص حماية الدروع (سماكة الدروع - 6-26 مم) مع اختراق دروع الذخيرة القياسية [2] للأسلحة الصغيرة (انظر الجدول).
اختراق الدروع لذخيرة الأسلحة الصغيرة القياسية
تشير نتيجة مقارنة معلمات حماية درع BMP-1 مع اختراق دروع ذخيرة الأسلحة الصغيرة القياسية إلى أن العدو يمكنه السماح بهدوء لمقاتلات BMP بالاقتراب من مواقعهم ، ثم إطلاق النار عليهم من أسلحة صغيرة تقليدية.
إنه لأمر مؤسف أن المؤسسات التعليمية العسكرية لا تكشف عن المعلمات الفعلية لحماية BMP ، ويستمر الارتباك والمعلومات الخاطئة حول هذه القضية في المنشورات المختلفة.
BMP-2
ولكن في ساحة المعركة ، لن تعمل ذخيرة الأسلحة الصغيرة فقط على BMP ، ولكن أيضًا أسلحة أخرى أكثر فاعلية مضادة للدبابات: قذائف المدفعية ، وقاذفات القنابل اليدوية ، و ATGM ، والعناصر العنقودية التراكمية غير الموجهة ، والذخيرة الموجهة ذاتية التوجيه التي يتم تسليمها بواسطة الطيران ، MLRS ومختلف المناجم الهندسية. في هذه الظروف ، يتفاقم مصير طاقم BMP وقوة الهبوط بشكل خاص أثناء هجمات العدو في تشكيل واحد بالدبابات. في هذه الحالة ، ستضرب الأسلحة المضادة للدبابات الطاقم بشكل فعال ، وتتسبب في انفجار الذخيرة واحتراق الوقود. تسبب العديد من حالات هزيمة المركبات المدرعة الخفيفة أثناء الأعمال العدائية ردود فعل معنوية ونفسية سلبية في الجيش. لقد حدث رد الفعل هذا بالفعل عند استخدام مركباتنا القتالية للمشاة في أفغانستان والشيشان. يحاول المظليون ، حتى أثناء المسيرة ، أن يكونوا على قمة السيارة المدرعة.هذا يرجع في المقام الأول إلى حقيقة أنه عندما يتم تفجير الألغام ، عند إطلاق قاذفات القنابل اليدوية ، يكون احتمال الموت داخل BMP أعلى بكثير مما هو عليه عند وضعه على السطح.
ولكن حتى قبل الاقتراب من منطقة القتال ، ستتعرض BMP للعديد من الذخيرة المضادة للدبابات التي يتم تسليمها بواسطة ناقلات مختلفة. سيكون عمل هذه الذخيرة فعالاً للغاية. الضربة الأكثر خطورة هي تأثير ذخيرة ذاتية التصويب (سكيت). تشكل نواة الصدمة (كتلة بترتيب 0.5 كجم ، السرعة - 2 كم / ثانية ، اختراق الدروع - 120 مم) ، بعد اختراق حماية الدروع ، تيار تجزئة قوي يزن عدة كيلوغرامات ، مما يؤثر بشكل فعال على قوة الهبوط ، ويشتعل خزانات الوقود ومسحوق البطانات. تفاقمت الهزيمة بسبب ارتداد جزء من الشظايا ، مما يلحق أضرارًا إضافية. ستكون مناجم صاروخ موجه (Merlin ، Griffin ، Strix) ذات اختراق دروع من 500-700 ملم فعالة للغاية ضد BMPs. النفاثة التراكمية لهذه الذخيرة لها عمق كبير في عمل الدروع.
لسوء الحظ ، من الأمثلة المذكورة أعلاه لهزيمة مركبات القتال المشاة المحلية ، يتبع الاستنتاج ضعف حماية هذه المركبات ، والتي اهتم مبتكروها في المقام الأول بأداء القيادة والأسلحة.
طرق لزيادة معايير حماية BMP
ولكن هل ترسانة الأساليب والمواد المستخدمة في إنشاء حماية BMP بأكملها؟ بعد كل شيء ، هناك مجموعة واسعة إلى حد ما من المواد (الفولاذ المدرع والتيتانيوم والألمنيوم والسيراميك والألياف الزجاجية والنايلون المدرع والكيفلار ، وما إلى ذلك) ، والتي لم يتم استخدامها بالكامل بعد. من بين هذه المجموعة ، تم استخدام الفولاذ المدرع فقط على نطاق واسع. تم استخدام "درع" الألمنيوم في تصميم BMP-3 ، BMD-3 ، مما جعل من الممكن إلى حد ما تقليل معلمات تدفقات التجزئة الحاملة للدروع. يتيح استخدام النايلون والكيفلار ومواد أخرى مماثلة كبطانة (داخل الهيكل) إمكانية تحديد مكان التفتت خلف درع عدد من الذخيرة.
يمكن أن تساهم المكونات الداخلية للمركبة (ناقل الحركة ، المحرك ، إلخ) في حماية الذخيرة والوقود والطاقم. لا يشير وضع حجرة المحرك في الجزء الخلفي من BMP-3 إلى محاولات تحسين حماية الطاقم وقوة الهبوط. على العكس من ذلك ، في BMPs الأجنبية "ماردر" و "برادلي" ، يتم تثبيت المحرك وناقل الحركة في مقدمة الهيكل ويعمل كشاشة "سميكة" لحماية الأفراد ، وهو أمر مهم للغاية في عملية هجومية.
BMP-3
هناك معلومات حول تسليم "Kurganmashzavod" و NIIStali إلى الإمارات العربية المتحدة من مجموعات الدروع التفاعلية المتفجرة لـ BMP-3 في الخدمة في هذا البلد. لكن شيئًا مثل DZ غير مرئي على مركبات قتال المشاة ، مما يزيد في نفس الوقت من مقاومة الحماية ضد الأسلحة الصغيرة. زاد تركيب DZ من طول BMP-3 من 6 ، 7 إلى 7 ، 1 متر ، العرض عبر الشاشات - من 3 ، 3 إلى 4 أمتار. زادت كتلة السيارة من 19 ، 4 إلى 23 ، 4 أطنان ترجع الزيادة في الكتلة بمقدار 4 أطنان إلى الوزن الكبير لأجهزة التخميد غير المعدنية التي تحدد التأثير المتفجر لـ DZ على الجسم الرقيق لـ BMP-3.
فيما يتعلق بتطوير الأسلحة الموجهة المضادة للدبابات في الخارج لتدمير الأجسام المدرعة ليس فقط في خط الدفاع الأمامي ، ولكن الأهم من ذلك ، في الجزء الخلفي من قواتنا ، من الضروري تطوير وسائل مواجهة أنظمة الكشف والتوجيه. هذه الذخيرة.
يجب أن يعتمد تطوير الحماية للمركبات المدرعة الخفيفة على نتائج الدراسات المتعمقة لعمليات تفاعل الأسلحة الواعدة مع المتغيرات الجديدة لهياكل الحماية. يجب أن يأخذ مصممو الحماية في الحسبان أن نوى الصدمة يتم تدميرها بشكل فعال بواسطة الشاشات الفولاذية (بسمك 3-5 مم). في دور الشاشة ، يمكنك استخدام جهاز استشعار عن بعد ، والذي يمكن أن يحمي ليس فقط من نفاثة تراكمية ، ولكن أيضًا تدمير قلب الصدمة.
نظرًا لأن المركبات المدرعة الخفيفة ستكون دائمًا جزءًا من القوات البرية ، يمكن للدفاع الجوي أن يقلل بشكل كبير من خسائر مركبات المشاة القتالية من خلال محاربة ناقلات الأسلحة الموجهة العنقودية.
في الوقت الحالي ، أصبحت مسألة إنشاء عائلة من الآلات القادرة على أداء مهام قتالية في النزاعات العسكرية الحديثة والمستقبلية أمرًا بالغ الأهمية بالفعل. يجب أن يكون تبرير تكوين هذه العائلة ومعايير العينات هي المهمة الأساسية لـ MO. إن العمل المنجز المتعلق بتحديث الآلات القديمة يسمح لك فقط بكسب الوقت ، ولكن ليس أكثر. لكن في المركبات الجديدة ، لا ينبغي أن تكون حماية الطاقم والهبوط في المقام الأخير.
عيوب نظام التدريب الفني لموظفي BMP
BMP-2
يكمن جوهر هذه العيوب في حقيقة أن أساس نظام التدريب الفني لدينا يقوم على فرضية غير معلنة - الشخص الذي يعرف نقاط الضعف والقصور في سلاحه ، في ظروف القتال ، قد يصبح جبانًا ويفشل في إكمال المهمة. في الوقت نفسه ، هناك حكم يتم بموجبه رفع السرية عن وثائق تصميم نوع جديد من الأسلحة التي تدخل الخدمة وفي الإنتاج الضخم ، وتظل خصائص أداء النموذج سرية. لذلك ، يتم إيلاء الاهتمام الرئيسي في العملية التعليمية لدراسة التصميم وظروف التشغيل للعينة ، ويتم إعطاء خصائص الأداء بشكل عام مع التركيز على المزايا. لذلك ، على سبيل المثال ، يتعلم الأفراد ، عند دراسة الجزء المادي من BMP ، أن الدرع يحمي جيدًا من الأسلحة الصغيرة ، من موجة الصدمة ، اختراق الإشعاع والإشعاع الخفيف للانفجار النووي. لكن تبين أن الجندي والضابط والجنرال الذي خضع لمثل هذا التدريب ، لا يعرف نوع ذخيرة الأسلحة الصغيرة ومن أي مدى تأثر درع مركبات المشاة القتالية وما يجب توقعه من الأسلحة الفتاكة الأخرى.
وبالتالي ، فإن لدى الأفراد انطباع خاطئ بأن الأسلحة الصغيرة التقليدية لا تشكل خطورة على هذه المركبات. ما يؤدي إليه هذا يمكن رؤيته بوضوح في أمثلة أفغانستان والشيشان ، حيث تعرفت هيئة القيادة على خصائص الأداء الحقيقية في ساحة المعركة ، ودفع ثمنها بالأرواح والخسائر في المعدات العسكرية. إن إرسال آلة معقدة حديثة إلى المعركة ، مع العلم مسبقًا أن طاقمها لا يمتلك المعرفة اللازمة ومهارات التحكم ، يعني ارتكاب جريمة عمدًا ، وإعدام المعدات والأشخاص حتى الموت.
التكتيكات تخلفت عن التكنولوجيا
في عام 1968 ، كان هناك رأي في المجمع الصناعي العسكري أنه بعد دخول BMP-1 إلى القوات ، ستظهر عيوبها ، سواء في قيادة القوات البرية أو في هيئة الأركان العامة ستفهم أنه لا يمكن استخدامها كقوة. مركبة قتالية ، ولكن يجب استخدامها كناقلة أفراد مصفحة وفي الوقت نفسه كمركبة دعم حريق للمشاة. أخطأ المجمع الصناعي العسكري في هذا الافتراض. في القوات البرية ، لم يكن أحد في عجلة من أمره للانخراط في تكتيكات استخدام مركبات قتال المشاة ، ويبدو أنه لم يفعل ذلك حتى الآن. لمدة 10 سنوات بعد اعتماد BMP-1 في الخدمة في مراكز التدريب التابعة لوزارة الدفاع ، لم تكن هناك برامج تدريبية مقابلة.
حوار بين Yu. P. Kostenko ونائب رئيس الأكاديمية. م. Frunze في العلوم (كولونيل جنرال ، دكتور في العلوم العسكرية ، أستاذ) ، بمساعدة من كانوا يأملون في حل هذه القضية الصعبة.
BMP-1
العقيد الجنرال (GP): - من أين نبدأ؟
نعم. Kostenko (UP): - لنبدأ بالأبسط: فرقة البندقية الآلية في الهجوم. وصل BMP إلى الخط الأولي للهبوط. في هذه الحالة ، هل يخوض القائد معركة مع فريق الهبوط ، أم يظل في القيادة في السيارة؟
GP: - بالطبع ، هناك معركة مع طرف هبوط.
UP: - ومن يبقى في هذه الحالة قائد BMP: السائق أم المدفعي؟
GP: - الأمر متروك لقائد الفرقة نفسه. من الواضح أنه سيترك الشخص الأكثر ذكاءً في السيارة لكبار السن.
UP: - هذه هي الطريقة ؟! بعد كل شيء ، يجب تعليم الشخص مسبقًا قيادة آلة في المعركة.
فكر الأستاذ للحظة ، لكنه ترك هذا السؤال دون إجابة.
UP: - حسنًا ، تقدم المشاة إلى الأمام. في هذه الحالة ، يجب أن تتبع BMP بندقيتها الآلية؟
GP: - نعم.
UP: - وما هي المسافة التي ينص عليها الميثاق بين المشاة و BMP؟
GP: - 100 م.
UP: - افترض أن المشاة تعرضوا لنيران مدفع رشاش واستلقي.كيف ، في هذه الحالة ، سيعطي قائد الفرقة الأمر إلى BMP للمدفعي لقمع نقطة رشاشات العدو؟
GP: - سيصفر ويعطي إشارة اليد المناسبة.
UP: - آسف ، ولكن هذا يحدث في ساحة المعركة ، حيث صفير الرصاص والقذائف تنفجر. كيف يمكنك في مثل هذه الظروف سماع صفارة عادية أو رؤية يد تلوح على مسافة 100 متر ؟!
بدأت ثقة الجنرال بالنفس تنخفض بشكل ملحوظ.
GP: - حسنًا … يمكنه الإشارة بعلم أحمر.
تدريجيا ، بدأ وجه الجنرال ورقبته ويديه يتحولان إلى اللون الأحمر.
UP: - حسنًا ، الوضع هنا أكثر أو أقل وضوحًا. لكن أخبرني ، في فصيلة بندقية آلية ، قائد الفصيل لديه 5 مركبات قتال مشاة تحت تصرفه ، وبالتالي ، لديه 5 قطع مدفعية و 200 طلقة لهم. هل تنص اللوائح على إمكانية قيام قائد الفصيل بالتحكم مركزيًا في نيران كل هذه المدفعية؟
GP: - لا ، قائد الفصيل في المعركة ، في الهجوم ليس لديه مثل هذه الفرصة.
UP: - يمكن أن يمتلك قائد الكتيبة ما يصل إلى 50 BMP-1 ، وبالتالي ، لديه 50 مدفع "Thunder" و 50 قاذفة ATGM "Malyutka". لكن من الواضح تمامًا أن شخصًا واحدًا - قائد كتيبة - لا يمكنه التحكم فعليًا في الأعمال القتالية لرجال البنادق الآلية ونيران مركبة قتال مشاة في نفس الوقت. هل تتضمن قائمة الملاك منصب نائب قائد كتيبة بندقية آلية للمدفعية؟
GP: - لا. لا يوجد مثل هذا الموقف في جدول التوظيف.
جلس أمامي شخص مرتبك.
GP: - يوري بتروفيتش ، وقع لي تصريحًا ودعني أذهب إلى الأكاديمية. لجنة من هيئة الأركان العامة تعمل هناك الآن لفحص العملية التعليمية. إذا كان لدى اللجنة أي تعليقات ، فستكون الأكاديمية في مأزق - وأضاف بسرية وصدق: - لا أحد يطلب منا تكتيكات.
يوضح هذا المثال بوضوح أنه لا ينبغي السماح لهؤلاء الجنرالات بحل أهم المهام التكتيكية.
كيف جردت هيئة الاركان البلاد
في عام 1967 أبلغت هيئة الأركان مجلس الوزراء ولجنة تخطيط الدولة أن وزارة الدفاع ، حسب حساباتها ، بحاجة إلى 70 ألف طائرة من طراز BMP-1 لتجهيز القوات بنوع جديد من أسلحة المشاة! وافق مجلس الوزراء (VPK) وهيئة تخطيط الدولة على هذا للتنفيذ. من الناحية الاقتصادية ، كان هذا عبئًا كبيرًا على البلاد. لاحظ أنه في السنة السادسة من الإنتاج التسلسلي ، كلف BMP-1 70 ألف روبل. في 29 نوفمبر 1968 ، وقع المارشال جريتشكو وزاخاروف طلبًا لعام 1971-1975 ، تمت الإشارة فيه إلى حاجة وزارة الدفاع إلى BMP-1 لمدة خمس سنوات في 27250 قطعة فقط. لكن الصناعة في البلاد لم تكن قادرة على قبول مثل هذا الطلب. علاوة على ذلك ، فإن الصناعة بأكملها في بلدان حلف وارسو لم تكن قادرة على تلبية مثل هذا الطلب. أصدرت حكومة اتحاد الجمهوريات الاشتراكية السوفياتية تعليمات إلى لجنة الدولة للتخطيط ولجنة الدولة للعلاقات الاقتصادية الخارجية للتفاوض مع جمهورية بولندا الشعبية وتشيكوسلوفاكيا بشأن إمكانية تنظيم إنتاج BMP-1 في هذه البلدان وخاصة بالنسبة لاتحاد الجمهوريات الاشتراكية السوفياتية. في الوقت نفسه ، كان من المتصور ذلك في 1971-1975. الاتحاد السوفياتي جاهز لشراء 2500 BMP-1 في بولندا وتشيكوسلوفاكيا - 2250 BMP-1. وافق التشيكيون على العرض ، ورفض البولنديون. نتيجة لذلك ، تم إنشاء القدرات في تشيكوسلوفاكيا وبدأت عمليات تسليم 500 BMP-1 إلى الاتحاد السوفيتي كل عام.
BMP-3
نص مرسوم حكومي في 3 سبتمبر 1968 على إنشاء مرافق إنتاج لـ BMP-1 في مصنعين تابعين لوزارة صناعة الدفاع في مدينتي كورغان وروبتسوفسك. أعيد بناء المصانع عمليا. في النهاية الخطة الخمسية الخامسة 1971-1975. تم التخطيط لتصنيع 12061 BMP-1 ، وهو ما يمثل 44 ٪ من الحاجة المعلنة لوزارة الدفاع. طلب 1976-1980. قدمت لتصنيع 21500 عربة قتال مشاة. هذه الأرقام تشير إلى ما يلي. وبدءاً من الصفر عملياً ، زودت وزارة الصناعة الدفاعية الجيش بـ 20 ألف عربة قتال مشاة خلال 10 سنوات. كان المورد الرئيسي هو مصنع كورغان لبناء الآلات.
الإجراء السابق لاتخاذ قرارات رفيعة المستوى بشأن تطوير الأسلحة مثير جدًا للاهتمام. كقاعدة ، تم وضع القرار من قبل وزارة الصناعة الدفاعية ، ووزارة الدفاع ، ولجنة تخطيط الدولة ، والمجمع الصناعي العسكري ، وأعطت اللجنة المركزية للحزب الشيوعي الصيني "الضوء الأخضر" لهم فقط.مثل هذا النظام ، أولاً ، كان مرهقًا وغير عملي ، وثانيًا ، خلق جوًا من اللامسؤولية عند اتخاذ القرارات. في الوقت نفسه ، مع مثل هذا النظام ، تم تقسيم التخطيط الدفاعي إلى قسمين: الخطط الاستراتيجية العسكرية - في هيئة الأركان العامة ، والخطط الاستراتيجية للدعم المادي والفني - في لجنة تخطيط الدولة. أدت هذه الفجوة إلى حسابات خاطئة جسيمة لم تتجاوز المركبات المحلية المدرعة الخفيفة.
بشكل عام ، على النحو التالي من الأحكام الرئيسية للكتيب من قبل Yu. P. قام Kostenko ، المجمع الصناعي العسكري بتقييم حالة مركبات المشاة القتالية المحلية ، لكن اللحن أمرت به وزارة الدفاع. في هيكل الدولة هذا ، حتى المسؤولين من رتبة Yu. P. لم يكن من السهل على كوستينكو محاربة آلة الدولة الخرقاء. في الكتيب ، تسمع كلمات التوبة والندم بين السطور لما لم يكن لديه وقت لفعله.
المؤلفات
1. Yu. P. Kostenko ، بعض قضايا تطوير المركبات المدرعة المحلية في 1967-1987. (ذكريات وتأملات) ، LLC "YUNIAR-Print" ، موسكو ، 2000
(2) شركة Arms of Russia 2000 ، دار النشر "Military Parade" ، موسكو 2000
