أليس من المثير للاهتمام دائمًا معرفة ماذا وكيف كتب أسلافنا ، على سبيل المثال ، قبل 100 عام؟ اليوم نحن قلقون من المشاكل مع تركيا ، ولكن بعد ذلك كانت روسيا في حالة حرب معها على الإطلاق ، وكتب الصحفيون في ذلك الوقت أيضًا عن هذه الحرب. كيف؟ كيف بالضبط كتبوا عنها ، ما الذي انتبهوا إليه ، وما هي لغتهم؟ اليوم سوف نعرض عليكم أيها القراء الأعزاء لمواد TOPWAR ، مقالة واحدة من هذا القبيل ، كُتبت بالضبط قبل 100 وتم نشرها في مجلة Niva. مؤلفها هو M. Kataev ، لكنها نفسها مكرسة للموضوع الأكثر صلة في ذلك الوقت: العمليات العسكرية لأسطول البحر الأسود في الحرب مع تركيا. بالطبع ، هذه ليست مادة فردية. من الأصل ، كان من الضروري التخلص من جميع أنواع yati والملاءمة والإزعاج ، ولكن في جميع النواحي الأخرى ، تم نقل النص دون تغيير بحيث يمكن ، أثناء قراءته ، تشبع "روح العصر".
بين الفضاء البحري ، بين صحراء المياه التي لا نهاية لها ، امتدت سفن سرب البحر الأسود في ملف واحد ، متجهة في تشكيل واحد تلو الآخر. ينتشر الدخان المنبعث منها بخطوط سوداء فوق هاوية البحر المتموجة ذات اللون الأخضر الداكن. تظهر أحيانًا غيوم ممطرة أشعث في السماء ، وعندما تغطي الشمس ، يخرج سطح البحر ويتوقف عن التفتح والتألق.
يتم الضغط على السفن بكامل حجمها في الصندوق العريض والقوي للعملاق الذي يرقد أمامها ، وهو ، وهو يشق طريقه بطاعة ، يمر باستمرار بالفرسان المدرعة الروس في طريقهم إلى القسطنطينية.
من حولنا ، وبقدر ما تراه العين ، لا يمكن رؤية أي شيء من السفن ، باستثناء مملكة الماء والسماء اللامحدودة - مملكة عالمين متعارضين تمامًا مع بعضهما البعض ، ولكنهما مليئة بالأسرار التي لم يتم حلها. وما أجمل مملكة الماء والسماء بشكل لا يوصف!
لكن جمالها الآن لا يسبب البهجة المعتادة لمن هم على متن السفن. وجوه البحارة المتعفنة والقاسية والقاتمة تحافظ على عدم اكتراث كامل ، على حدود الازدراء ، واللامبالاة لسحر البحر ، الذي يبدو أنه ليس له نهاية ونهاية ، ولكن فيه مخاطر مميتة تنتظرهم وهذا الوحش الأخضر الذي يتناثر. تحتها وحولها ، يمكن أن ترسل أي عملاق تحت الماء ، أي قلعة عائمة إلى رحمك النهم في أي لحظة.
لكن الشعور بالخوف لم يكن مدفوعًا إلى البحارة بالخوف على حياتهم - أوه لا! هم أقل قلقًا على أنفسهم. على العكس من ذلك ، فإنهم سيضحون بأرواحهم دون تردد إذا كان ذلك سيضمن سلامة الأسطول الذي تعتبر سلامته في نظرهم أهم وأغلى من حياتهم.
هذا هو السبب في أن الناس على متن السفن يظلون أصمًا وعميانًا للجمال الذي ينسكب من حولهم. تنزلق أعينهم إلى ما وراء كل شيء في وقت آخر من شأنه أن يملأ أرواحهم بأحلام وأحلام سعيدة ، ووعي بالوجود بالفخر والبهجة. الآن يدفعون كل هذا بعيدًا عن أنفسهم ، كشيء إجرامي ، يتدخل ويشتت انتباههم عن عملهم ، عن هدفهم. والعمل والهدف ، أولاً ، مراقبة الأفق بحدة ، سواء كان الدخان سيظهر هناك ، في مكان ما ، أو ما إذا كان سيتم تحديد مخطط سفينة العدو التي تندمج مع المسافة اللازوردية ، وثانيًا ، مع مزيد من اليقظة وفضول النظر إلى أعماق الهاوية الغادرة للبحر ، لأنه قد يكون هناك ، في أعماقها ، أخطر الوحوش - غواصات العدو والألغام.
في يوم مشمس صاف ، عندما يكون الأفق مرئيًا في جميع الاتجاهات لعشرات الأميال ، تكون السفن على ما يرام: لا يمكن للعدو أن يظهر أو يهاجم فجأة.ولكن عندما يبدأ البحر في إفراز "مصل اللبن" من نفسه ، أي ضباب ولفه ، مثل صدفة لا يمكن اختراقها ، كل المساحة المرئية وتغطي الشمس ، مثل الحجاب أو الشادور الذي يخفي وجه امرأة محمدية ، عندما ، بفضل "الحليب" المنسكب في الهواء ، لا يوجد شيء على الإطلاق مرئي ، ليس فقط عدد قليل من القراءات من السفينة ، ولكن أيضًا على السفينة نفسها لا تستطيع فهم ما يتم فعله ، أو من هو على بعد 5-10 خطوات منك - ثم في وضح النهار يمكنك اصطدام صندوق بالصدر مع العدو ، أو المشي جنبًا إلى جنب ولا يلاحظ كل منهما الآخر. لكن أسوأ شيء هو أنه في هذا "الحليب" يمكنك بسهولة أن تأخذ عدوك الخاص بك وتتركه يذهب إلى القاع ، أو العكس - عدو له ، وسوف يرسلك إلى "صيد جراد البحر".
في أحد هذه الأيام "اللبنية" الغادرة ، حدث اجتماع مفاجئ ، ثم تبعته معركة سرب البحر الأسود مع المدرعة الألمانية "جويبين" بالقرب من سيفاستوبول. عندما اقتربت سفننا من قاعدتهم ، تفرق الضباب فجأة كما لو كان على إشارة وأطلق العدو المختبئ برأسه.
لحسن الحظ ، هذا غير متوقع ، والذي جاء كمفاجأة كاملة للجانبين ، انتهى الاجتماع لأسطولنا ، من حيث الحالة القتالية لسفنه ، بشكل جيد. لكن بالنسبة لـ "Goeben" ، كان لذلك نتيجة مأساوية للغاية: بصرف النظر عن الإصابات الخطيرة الأخرى ، تم إسقاط أحد الأبراج الخلفية بقذيفة من "Eustathius". بالإضافة إلى ذلك ، اندلعت سلسلة من الحرائق على "الألماني" من الضربات الناجحة في فيلقه ، ونجا من الموت النهائي في هذه المعركة فقط بسبب تفوقه الهائل في السرعة ، مما أتاح له الفرصة للخروج من دائرة النار في الوقت المناسب والاختباء من المطاردة.
في هذه المناسبة ، يمكن للمرء أن يحكم على مدى خطورة "الحجاب اللبني" ، حتى أثناء النهار ، ناهيك عن الليل. إلا أن الليالي مظلمة وبدون "حليب". في مثل هذه الليالي ، تكون جميع أنواع المصائب والكوارث ممكنة مع السفن ، لأن جميع السفن تذهب ليلًا بدون أضواء ، ولا يلزم وجود إشارات مرئية. من الصعب للغاية على السفن الإبحار والتعرف على بعضها البعض في ظلام الليل الذي لا يمكن اختراقه. عليك أن تتلمس حرفياً ، مسترشداً بالذوق والخبرة والبوصلة. يتم الحفاظ على الاتصال بين السفن حصريًا عن طريق الإبراق الراديوي. وإذا لم تكن هناك مصائب كبيرة في ظل ظروف الإبحار الصعبة هذه في الليل ، فيجب أن يُعزى ذلك - بل هو كذلك بالفعل - إلى المزايا والصفات الشخصية العالية بشكل استثنائي لأركان قيادة السرب.
في ليلة مظلمة ، من الصعب جدًا رؤية سفينة العدو والتعرف عليها. إن إلقاء الضوء على سفينة حربية معادية مصادفة في الليل باستخدام كشافات هو أمر خطير للغاية ومحفوف بالمخاطر ، لأن ضوء الكشاف ، من ناحية ، سيخدم العدو كنقطة أكيدة للتصويب ، ومن ناحية أخرى ، سيسهل الضوء نفسه مهمة أسطول الألغام للعدو في العثور على شيء للهجوم وإرسال الألغام فيه. … "بريسلاو" ، التي تجرأت على إلقاء الضوء على سفينتنا التي اكتشفتها وأطلقت النار عليها ، دفعت ثمن هذا الخطأ بحقيقة أن مدفعينا "أخمدوا" كشافها بإطلاق ناجح.
بشكل عام ، القتال البحري هو مشهد جميل للغاية وفعال. لكنه في الليل هو حقًا "رهيب وعظيم". وكلما زاد عدد السفن والمدافع المشاركة في معركة ليلية ، كانت الصورة أكثر إشراقًا وروعة وروعة. من رأى مثل هذه المعركة مرة واحدة على الأقل في حياته لن ينسى أبدًا لا الزئير الرهيب للوحوش الفولاذية ، ولا فائدة شعلة البرق التي تمزق ظلام الليل إلى أشلاء ، ولا صافرة الطيران الرهيبة "الموت" ، ولا الماء الفخم. أعمدة ترتفع من أعماق البحر بفعل الانفجارات المتساقطة هناك.. القذائف. إن الانطباع بمثل هذا المشهد المليء بالجمال والرعب لا يمكن استئصاله أو استئصاله من ذاكرتك: سيموت مع من دخل إليه والذي استقبلته روحه.
تضاف عاصفة إلى كل مشاق ومخاوف الرحلة البحرية.الحقيقة هي أن الشحنة الرئيسية للسفن العسكرية - الأبراج والمدافع - ليست داخل الهيكل ، وليس في الحجرات ، مما يجعل السفن أكثر استقرارًا ، ولكن فوقها على سطح السفينة. لذلك فإن السفن الحربية من النوع القديم التي يتراكم بدنها عالياً فوق الماء تهتز أثناء العاصفة ، أي. يهتز من جانب إلى آخر.
وهذا ، على متن السفن الكبيرة. ولكن ما يحدث في عاصفة على سفن صغيرة أي. على المدمرات! لا يسعنا إلا أن نقول إن هذه السفن تُلقى حرفيًا مثل الرقائق في جميع الاتجاهات بحيث يكون "شعرها" فقط مرئيًا من أعماق البحر ، أي. أنابيب التدخين والصواري.
بشكل عام ، نظرًا لضيق المباني وقلة الموظفين ، قد يكون من الصعب جدًا على الفرق المدمرة في الحملة ، وأثناء العواصف عليهم إجهاد جميع قواهم البدنية والروحية.
زوارق الطوربيد هم من سلاح الفرسان البحريين ، والقوزاق ، ويحملون خدمات الاستطلاع والدوريات والحرس الخلفي. يمتلكون سرعة 40 عقدة ، يندفعون عبر المياه الصحراوية ، ويقومون بغارات مفاجئة على الساحل التركي ، في مكان ما يطلقون النار على بطارية العدو ، ثم يتفوقون على "تاجر" العدو ويسقطونه ، ثم يقومون بتدمير قافلة من الفلوكات تم حشدها من قبل الحكومة التركية لنقل المواد الغذائية عن طريق البحر وأصناف المعدات لقوات منطقة زوروخ.
هذه العمليات للمدمرات ، بالطبع ، ثانوية ويتم تنفيذها من قبلهم ، بالمناسبة ، إذا جاز التعبير ، بشكل عابر ، وبالتالي لا يشتت انتباههم بأي حال من الأحوال عن غرضهم المباشر ، ولا يضر بمهام الأسطول الخيالي ، في الوقت نفسه يشكل إضافة كبيرة في المبلغ الإجمالي لمزايا ونجاح سرب البحر الأسود.
إن الإبحار الدؤوب على شواطئ العدو لأسطول البحر الأسود بشكل عام والأعمال الشجاعة لفرسانه المحطمين بشكل خاص قد حقق ، أولاً وقبل كل شيء ، حقيقة أن الأتراك فقدوا أسطولهم التجاري بالكامل ، والذي تم اعتراض جزء منه وغرق في العراء. البحر بين القسطنطينية وموانئ الأناضول ، والجزء الآخر الأكثر أهمية ، "تغطيه" سفننا ودمرتها في خلجان سواحلها.
لذلك ، على سبيل المثال ، في ديسمبر من العام الماضي في خليج Surmine تم إبادة أكثر من 50 مركبًا تركيًا كبيرًا في يوم واحد. احترقت هذه السفن. حقيقة إبادتهم أمر رائع. النيران المصنوعة منها هي بحر كامل من النار والدخان وكانت مرئية لعشرات الأميال في دائرة. السكان المحليين ، الذين كانت الحكومة التركية قد أكدتهم سابقًا على سيطرة أسطولهم في البحر الأسود ، ترك الانطباع المناسب ، وهربوا في حالة رعب من الذعر عبر المضائق الجبلية.
إن تدمير الأسطول التجاري للأتراك له أهمية كبيرة غير خاضعة للمساءلة ، لأنه مع فقدانه ، حُرمت الحكومة التركية من فرصة جلب كل ما هو ضروري لقواتها عن طريق البحر. وبما أنه لا يمكن تسليم أي شيء على الإطلاق عبر الجبال بالطرق الجافة في الشتاء ، فإن الجيش التركي ، الذي يتقدم علينا من منطقة Zhorokhsky ، كان في وضع يائس تقريبًا ، لأنه لم يكن لديه كمية كافية من الذخيرة ، ولا مؤن ، ولا ذخيرة ولا حتى بنادق.
وبطبيعة الحال ، قلل كل هذا بشكل كبير من الكفاءة القتالية لجيش العدو ، وأدخل روح اليأس والاستياء والتذمر في صفوفه ، مما جعل من الممكن لقواتنا القوقازية الباسلة تحقيق عدد من الانتصارات الرائعة على العدو العديدة بجهد أقل و تضحية.
وهكذا ، بعد تدمير أسطول النقل التركي ، وجه سرب البحر الأسود بالتالي ضربة غير دموية ، لكنها مؤلمة للغاية للجيش العثماني ، مما قوض قواته بشكل أساسي وجعل من السهل توجيه ضربة حاسمة من الأرض.
لكن المهمة الرئيسية لسربنا قد أنجزت ، وبطبيعة الحال ، لا تتمثل في ذلك ، ولكن في تدمير عدوها المباشر - الأسطول التركي. وإذا لم تنجح هذه المهمة الرئيسية بالكامل بعد ، فعندئذ ، على أي حال ، لديها الكثير من الوقت لإضعاف خصمها وتحييده لدرجة أن أهمية الأخير في البحر الأسود الآن تساوي الصفر.بالنسبة لتلك السفن التركية التي لم يتم تعطيلها بالكامل بعد ، إذا تجرأت في بعض الأحيان على الزحف من مضيق البوسفور إلى البحر الأسود ، فإنها تتسلل ذهابًا وإيابًا ، مثل الليل ، وتهلك ، وتصطدم بلغمًا ، كما حدث مع التركية. بارجة "Medzhidie" ، تستعد لغارة لص على أوديسا السلمية.
نعم ، يمكن لأسطولنا الوحيد في الوقت الحالي أن يعتبر نفسه سيد البحر الأسود. هو وحده القادر على السير عليها بحرية في أي وقت وفي أي اتجاه. وبفضل هذا الموقع الاستثنائي في البحر فقط ، قدمت سفنه مرارًا وتكرارًا مساعدة نشطة لجيشنا القوقازي ، حيث اجتاحت القوات التركية من مرتفعات الجبال التي يتعذر الوصول إليها بنيرانها الموجهة جيدًا وطردها من الوديان العميقة.
هذه المساعدة ، بالمناسبة ، تم توفيرها من قبل الأسطول أثناء احتلال هوبا ، حيث تم طرد الأتراك منها فقط بعد أن خضعت هوبا لقصف شامل من البحر.
قبل ذلك بيوم أو يومين ، نجحت إحدى سفننا الحربية ، من مسافة 20 فيرست في منطقة هوبا ، في إطلاق النار بنجاح على المواقع التركية بإلقاء نيرانها ، والتي كانت محجوبة عن جانب البحر بسبب الجبال التي بلغ ارتفاعها ثلث الفرست وتغطيتها. مع الثلج الأبدي. وقد تم توجيه النيران من هذه السفينة بناء على التعليمات الصادرة عن قواتنا. كان عمله فظيعًا. مات الأتراك جزئيًا ، وفروا جزئيًا ، وجزئيًا تم أسرهم من قبل جنودنا الذين جاءوا.
أسطولنا ، إذا رغب في اتباع نموذج القراصنة لأعدائه ، بالطبع ، فلن يكلف شيئًا تدمير الساحل التركي بأكمله في أي لحظة. في تصرفات أسطول البحر الأسود لم يكن هناك خطأ ضد الإنسانية ، والإشارة إلى أن بحارتنا كان عليهم أن يطغوا على الاعتبارات الإنسانية أثناء قصف طرابزون ، يثبت فقط صدقهم الفارس تجاه مصالح السكان المدنيين في المدينة المعادية التي أطلقوا النار عليها..
الحقيقة هي أن طرابزون لها قيمة معينة من الناحية العسكرية ، حيث انتقلت البضائع العسكرية إلى هناك عن طريق البحر ، والتي تم نقلها عبر الطريق الجاف إلى أرضروم - القاعدة الرئيسية للجيش التركي في آسيا الصغرى. بالإضافة إلى ذلك ، فإن Trebizond محمي بواسطة البطاريات الساحلية. وبالتالي ، فإن قصفها من أي جانب لا يتعارض مع الأخلاق والقواعد الدولية المقبولة عمومًا لشن الحرب من قبل الشعوب الثقافية ، وبالتالي فإن له مبررًا كاملاً.
وفي الوقت نفسه ، فإن قصف يالطا التي يعرفها العالم أجمع كملاذ ، وملجأ للمرضى والضعفاء ، غير مبرر ، ولا تسببه القسوة بأي حال من الأحوال. الهمجية من أجل البربرية. وبهذا ، كان للألمان مرة أخرى "يد" في نبذهم للانتماء إلى الشعوب الثقافية والحضارية في كلا الجزأين من العالم.
لا يختلف نشاط أسطولنا بشكل عام وسرب البحر الأسود بشكل خاص في الحرب الحالية عن الخارج في فعالية مظاهره ، وبشكل عام يفتقر إلى أي سعي إلى عرضية حية ، من أجل موقف محفوف بالمخاطر ولكنه "منتصر". ولكن بفضل كثافته وطاقته على وجه التحديد ، تمكن أسطولنا من تأمين هيمنته في البحر الأسود.
حقيقة أن أسطول البحر الأسود يعمل بنشاط كبير ، وأنه حقًا ، وليس بالكلمات ، هو سيد الموقف ، معروف جيدًا للأدميرال سوشون ورفاقه من السفن الألمانية التركية المحطمة والمتفجرة.
لم يحن الوقت بعد لتعلم روسيا كل ما قام به أسطول البحر الأسود من أجل مصلحته وفائدته: ستتعرف عليه لاحقًا ثم تقدر مزاياها. ويكفيها الآن أن تتأكد من أن فرسانه المدرعة في البحر الأسود ليسوا نائمين في موقعهم المسؤول ، والدليل الأكثر واقعية وإقناعًا هو سلامتهم وسليمة ، على الرغم من حيل ومكائد العدو.
كان أسطول البحر الأسود قادرًا - وهذه خدمته الكبيرة للوطن - على الحفاظ على نفسه تمامًا ، وقواته اللازمة لروسيا لتوجيه الضربة الأخيرة والأكثر حسماً ، والتي يجب أن تزيل إلى الأبد جميع العقبات التي كانت في طريقها إلى القسطنطينية لعدة قرون.
في 15 مارس بدأ أسطول البحر الأسود في عبور مضيق البوسفور وتدمير حصونه ، أي لتنفيذ أهم مهمة وفر قوته من أجلها. دعونا نتمنى أن يحافظ الرب على قوته حتى النهاية المنتصرة ، كما حافظ عليها حتى الآن.
الله يوفقك يا تشيرنوموريتس الباسلة.
