انتهت الزيارة الأخيرة التي قام بها رئيس الإدارة العسكرية في الاتحاد الروسي أ. سيرديوكوف بسؤال مفتوح حول تحديث أسطول البحر الأسود. العقبة الرئيسية في حل هذه المشكلة هي مطالبة أوكرانيا بقائمة كاملة من الأسلحة التي ستحل محل المخزون القديم لأسطول البحر الأسود. كما تخشى أوكرانيا من أن روسيا ستقيم سفنها في سيفاستوبول بعناصر من الأسلحة النووية التكتيكية. الجيش الروسي ، بدوره ، يحاول الدفاع عن حكمه الذاتي في منطقة البحر الأسود.
تجدر الإشارة هنا إلى أنه على عكس المركبات القتالية البرية والطيران والسفن السطحية ، لا تمتلك أوكرانيا عمليًا أي بيانات عن أسلحة وتكوين اللواء البحري.
يمكنك أن تفهم شيئًا عن السلطات الأوكرانية: في البداية كانت روسيا بصدد تحديث فرقاطاتها ، الأمر الذي تسبب في الحيرة بين الكثيرين ، لأن الفرقاطات هي سفن سطحية تعمل في المحيط ، والبحر الأسود مساحة صغيرة جدًا بحيث لا يمكن نشرها. ومع ذلك ، بحلول منتصف الصيف ، أدرك الجيش الروسي خطأه الفادح وبدأ في التحضير بجد لتحديث أسطول البحر الأسود بالغواصات والطرادات. تقرر تشغيل ما يصل إلى ست غواصات من مشروع 636M وما يصل إلى ستة طرادات من مشروع 20385 بحلول نهاية العقد الثاني.
بحلول عام 2025 ، من المخطط تشغيل ما يصل إلى 10 سفن مدفعية وصواريخ صغيرة ، وهو ما سيصل إلى عدد أحدث السفن والسفن في أسطول البحر الأسود الذي يضم حوالي 35 مركبة قتالية بحرية. يبقى فقط أن نلاحظ أنه من السهل تحديد اتجاه المهام الرئيسية للأسطول من خلال تكوين السفن ، لذلك ، على سبيل المثال ، إذا كانت القوات الرئيسية تتكون من فرقاطات ، فإن المهمة الرئيسية هي إما هجوم أو إجراء مختلف العمليات بعيدة عن القاعدة ، إذا كانت القوات الرئيسية عبارة عن طرادات ، فإن الأولوية هي المهام الدفاعية.
تعتمد التحسينات المحتملة في هذا الأمر أيضًا على المكون الاقتصادي ، الذي تحتاجه أوكرانيا بشدة. اتفاقيات خاركيف الاقتصادية ، والتي بموجبها تدفع أوكرانيا حاليًا مقابل الذهب الأزرق الروسي - الغاز الطبيعي ، جعلتها غير مربحة اقتصاديًا ، والآن تحاول أوكرانيا إقناع القيادة الروسية بخصومات إضافية ، وهناك سبب لذلك.
سارت عملية التفاوض بسلاسة ، إذا جاز التعبير - لم يخسر أحد شيئًا ، ولم يربح أيضًا. على الرغم من أنه حتى لو انتهت المفاوضات بقضية تم حلها بنجاح ، فمن الإنصاف القول إنه لا توجد موارد كافية للتحديث. ستصبح جميع السفن السطحية والغواصات الموضوعة في أحواض بناء السفن الروسية جاهزة للعمل في أسطول المحيط الهادئ والشمالي ، ولا توجد سفينة واحدة جديدة لتحديث أسطول البحر الأسود اليوم. ولا يمكن مقارنة أهمية منطقة البحر الأسود بالمساحات المحيطية.
يمكن أن تكون إحدى نقاط الاتفاق من الجانب الروسي أوامر لأحواض بناء السفن الأوكرانية لإصلاح السفن الروسية.
في الآونة الأخيرة ، تم إصلاح ست سفن روسية من قبل أحواض بناء السفن البلغارية ، على الرغم من أن المصانع الأوكرانية: سيفاستوبول وفيودوسيسكي ونيكولايفسكي يمكنها التعامل مع إصلاحات السفن. يشرح المسؤولون الروس تصرفاتهم بحقيقة أن أحواض بناء السفن الأوكرانية تقدم إصلاحات بأسعار باهظة ، وهو ما تنفيه أوكرانيا بشكل قاطع.هذا سؤال صعب ، رغم أن هناك احتمالية كبيرة أن تلعب الألعاب السياسية.
اليوم ، كل المفاوضات بين أوكرانيا وروسيا لها دلالة سياسية. العلاقة بين الدول السلافية بعيدة كل البعد عن العلاقة الكلاسيكية بين دولتين ديمقراطيتين. على الأرجح ، السياسيون الأوكرانيون مستعدون لحل مسألة إنشاء قاعدة لأسطول البحر الأسود وتحديثه في النسخة التي تحتاجها روسيا ، لكنهم سيتطلبون تقديم تنازلات في مجال الطاقة أو تخفيضات اقتصادية. لكن السياسيين الروس ليسوا مستعدين للتخلي عن الحلول الاقتصادية والدبلوماسية المكتسبة. الآن دعونا نأمل وننتظر أن يتم حل قضية تحديث أسطول البحر الأسود في المستقبل القريب لصالح كلا الجانبين ، فبعد كل شيء ، ستفيد القوة العسكرية على ساحل البحر الأسود كلا البلدين.
في الآونة الأخيرة ، بدأ المسؤولون الروس الحديث عن إعادة بناء الأرصفة والبنية التحتية البحرية في سيفاستوبول ، مع وعد كبير بالتحديث في المستقبل. لا أحد يفكر حتى في بناء قاعدة عسكرية على أراضيهم على ساحل البحر الأسود ، فإن تكاليف البناء ستلغي برنامج التحديث بأكمله. وروسيا لديها سبب لتقول ذلك اليوم ، قال رئيس أوكرانيا ف. لا ينكر يانوكوفيتش هذا الاحتمال ويبدو أنه يدفع المسؤولين الروس في هذا الاتجاه من خلال الإدلاء بتصريحات حذرة بشأن أسطول البحر الأسود.
يتكون أسطول البحر الأسود اليوم من 19 وحدة سفينة ، تشمل أكثر من 200 سفينة من مختلف الفئات. تتطلب 80 بالمائة من السفن السطحية والمعدات البحرية أنواعًا مختلفة من الإصلاح والتحديث.
