أثار نشر VO للمواد حول غارة الملازم أرنولد على دبابة "Music Box" مرة أخرى اهتمام قراء الموقع باستخدام الدبابات خلال الحرب العالمية الأولى. بعد كل شيء ، كان هذا قبل 100 عام بالضبط ، ويمكننا أن نرى بأم أعيننا (هذا ليس على الإطلاق ما يجب دراسة الأهرامات المصرية!) لكيفية وكيفية تقدم تطور BTT إلى الأمام خلال هذا القرن. حسنًا ، كانت الدبابات "للمرة الأولى" ، وكان علينا محاربتها "لأول مرة" أيضًا. واليوم سنخبركم كيف حدث هذا بين حلفاء الوفاق وخصومهم ، بناءً على مواد الباحثين البريطانيين.
مقدمة
بادئ ذي بدء ، في رأيهم ، لم يكن لدى الحلفاء على الجبهة الغربية نهج منظم ومدروس وواسع النطاق للدفاع المضاد للدبابات كما فعل الجيش الألماني. السبب واضح. لم يواجهوا نفس التهديد. لا يمكن مقارنة عدد الدبابات الموجودة تحت تصرف القوات الألمانية (مركباتهم من طراز A7V والمركبات البريطانية التي تم الاستيلاء عليها) مع أسطول دبابات الحلفاء. علاوة على ذلك ، في نهاية الحرب ، منذ أن هاجم الحلفاء أكثر من انسحابهم في النصف الثاني من عام 1918 ، سقطت الدبابات البريطانية الثقيلة (إن وجدت) في أيدي العدو. علاوة على ذلك ، فإن الجدل بشأن إخلاء المركبات المتضررة إلى العمق الألماني من أجل إصلاحها في مواجهة هجوم الحلفاء لن يؤدي إلا إلى تفاقم الوضع العام في الجبهة. ومع ذلك ، يمكن أن تشكل الدبابات الألمانية ، إلى حد ما ، تهديدًا تكتيكيًا لقوات الحلفاء. بالإضافة إلى ذلك ، كان هناك دائمًا احتمال أن يبدأ الألمان في إنتاج الدبابات على نطاق واسع.
عضو الكنيست مع "سقف" من القنابل اليدوية!
ومع ذلك ، لا يبدو أن قوات الحلفاء قد تدربت على القتال ضد الدبابات ، ولهذا فوجئ جنودها بظهور الدبابات الألمانية. لعبت دعاية الحلفاء أيضًا دورًا هنا ، مما أدى إلى تفاقم الخوف من الدبابات ، حيث بالغت في البداية في تفوق الدبابات على المشاة.
في الوقت نفسه ، هناك وثائق حول بعض التدابير الدفاعية المضادة للدبابات ، والتي ، على الأرجح ، تم تنظيمها على مستوى الكتيبة أو حتى على مستوى الشركات الفردية. بالطبع ، حتى ظهور الدبابات الألمانية لأول مرة في سانت كوينتين (21 مارس 1918) ، لم تكن هناك أي معلومات تقريبًا حول التعليمات الخاصة بالدبابات الألمانية التي يمكن نقلها إلى أطقم الدبابات البريطانية. وصل الأمر إلى نقطة أنه عندما اقتربت دبابة فرانك ميتشل الإنجليزية من A7V بعد شهر (!) بعد ظهور الدبابات الألمانية الأولى في المقدمة ، لم يكن لديه أي فكرة عن شكل A7V أو كيف تم تسليحها. كان المشاة والمدفعية على حد سواء غير مدركين لذلك. كل هذا يشير إلى أن الحلفاء لم يفكروا حتى في أن ألمانيا ستكون قادرة على مواجهتهم في وقت قصير بقوات دبابات كبيرة ، ومن حيث المبدأ ، هكذا حدث ذلك ، على الرغم من أن المشاة المتحالفين لم يكونوا جاهزين للمعركة معهم من الناحية التكتيكية!
الدبابة الإنجليزية "الألمانية" "Whippet".
الرصاص الخارق للدروع ضد الدروع
في عام 1915 ، تبنت الحكومة البريطانية الرصاص الخارق للدروع 0.303 بوصة ، وهو مشابه في التصميم للرصاصة الألمانية "K" ، التي تم تقديمها في الأصل في الجيش الألماني لإطلاق النار على دروع القناصة. تم إطلاق عدة أنواع من هذه الرصاصات ، بما في ذلك: ثقب الدروع Mks W Mk 1 و W Mk 1 IP (واستمر إنتاجها قبل الحرب العالمية الثانية وحتى بعدها!).كانت هذه الذخيرة متاحة أيضًا للقوات الأسترالية والكندية والهندية والنيوزيلندية. وهي ليست متوفرة فحسب - بل تم إنتاجها أيضًا في أستراليا وكندا والهند خلال الحرب العالمية الثانية. كان للرصاص نواة فولاذية صلبة مملوءة بالرصاص في سترة تومباك. كانت جميع الرصاصات الخارقة للدروع في خدمة القوات البريطانية وقوات الكومنولث ذات رأس أخضر. أنتجت شركة ريمنجتون رصاصات مماثلة للقوات الأمريكية ، لكن فقط كان لديهم رأس أسود. في عام 1918 ، تم إطلاق الرصاص الخارق للدروع في فرنسا.
رصاصة ألمانية خارقة للدروع مقاس 7 ، 92 × 57 مم من نوع "K" لإطلاق النار من بندقية ماوزر 98. قلب الرصاصة مصنوع من فولاذ أداة ، بداية الاستخدام القتالي في يونيو 1917.
كانت فعالية هذا النوع من الذخيرة عالية بشكل غير متوقع. لم يخترقوا درعًا رقيقًا نسبيًا من مسافة قريبة فحسب ، بل كانوا أفضل من الرصاص العادي ، حيث انقسموا عند اصطدام الدرع بجوار فتحات المشاهدة ، ونتيجة لذلك ، طارت شظايا تومباك من قذيفة الرصاصة وقطرات الرصاص المنصهر. ونتيجة لذلك ، كانت 80٪ من إصابات الناقلات في العيون. أجبرهم هذا على ارتداء نظارات خاصة ، والتي على الرغم من أنها أنقذت من هذه الآفة ، إلا أنها حدت بشدة من القدرة على المراقبة من الخزان. أي أن "الدبابات العمياء" في تلك السنوات أصبحت "عمياء" إلى حد أكبر!
الدبابات الألمانية التي تم الاستيلاء عليها تعبر الخندق المضاد للدبابات.
بنادق مضادة للدبابات
في هذا الوقت ، لم ينتج الحلفاء بنادق مضادة للدبابات ، لكن من المعروف أن القوات البريطانية استخدمت بنادق ماوزر 13 ، 2 ملم التي تم الاستيلاء عليها من الألمان ضد دباباتهم الخاصة ، والتي أصبحت جوائز ألمانية! كان الأستراليون أيضًا على دراية بهذا السلاح ، علاوة على ذلك ، لسبب ما ، أطلقوا على هذا السلاح الاسم المستعار الغريب "peashooter" ، والذي يعني "مسدس لعبة" ، لذلك من المحتمل أن تكون بعض وحداتهم متاحة أيضًا. ومن المعروف أن القوات الأمريكية استولت أيضًا على عدد كبير من البنادق الألمانية المضادة للدبابات من هذا النوع ، لكن كيفية استخدامها غير معروفة. على مسافة 100 متر ، اخترقت رصاصتها بزاوية 90 درجة درع 20 مم ، و 300 متر بنفس الزاوية - 15. ومع ذلك ، ارتداد قوي ، بالإضافة إلى وزن كبير (أكثر من 17 كجم!) ، منع استخدامه.
لكن في هذه الصورة ، يتحرك دبابة إنجليزية عبر الخندق المائي.
قنابل يدوية
في عام 1918 ، تم إنتاج أول قنبلة يدوية مضادة للدبابات ، رقم 44 ، في بريطانيا لإطلاق النار من بندقية SMLE القياسية. كان لديها فتيل تلامس ويمكن إطلاقها بخرطوشة فارغة. كانت الشحنة 11.5 أوقية (أونصة واحدة - 28 ، 35 جم) أماتول ، أي أكثر بقليل من 300 جرام من المتفجرات. كانت القنبلة تحتوي على "تنورة من الكتان" منتشرة أثناء الطيران ، مما يضمن أنها ستصيب الهدف بجزء رأسه الذي يحتوي على فتيل تلامس. تم صنع ما بين 15000 و 20000 من هذه القنابل اليدوية ، ودخل الجيش أقل من 10000 قبل سحب القنبلة اليدوية من الخدمة في عام 1919 ، مما يشير إلى أنها لم تكن تتمتع بخصائص قتالية عالية. لا توجد بيانات حول استخدامه ضد الدبابات الألمانية والفعالية الموضحة ، ولكن مع ذلك ، يمكن افتراض أن شحنتها من أجل اختراق الدروع بثقة لا تزال غير كافية.
أنتج الفرنسيون ما لا يقل عن ثلاثة أنواع من قنابل البنادق المضادة للدبابات من عيار 30 ملم و 40 ملم و 75 ملم. نموذج 75 مم (3 بوصات) يشبه القنبلة الألمانية المضادة للدبابات للمدفع المضاد للدبابات 37 ملم خلال الحرب العالمية الثانية.
كان لدى الأمريكيين أيضًا قنبلة M9 AT المضادة للدبابات ، ولكن ما إذا كانت في الخدمة بالفعل في الجيش عام 1918 غير معروف.
انهارت دبابة ألمانية في خندق.
مدفعية الخندق
قرر الفرنسيون أن مدفعهم الخندق عيار 37 ملم سيكون سلاحًا كافيًا كمدفع مضاد للدبابات. في ريمس ، على سبيل المثال ، في 1 يونيو 1918 ، تمكنت بطارية مخفية من هذه المدافع من تدمير دبابة ألمانية.في نفس المعركة ، أجبرت بطارية ثانية من نفس النوع الدبابة الألمانية الثانية على التراجع بنيران بنادقها. نظرًا لأن مواقع المدافع الرشاشة كانت الأهداف الأساسية للدبابات الألمانية ، فقد بدأ الفرنسيون في استخدامها كطعم ، وقاموا بأنفسهم بإنشاء مواقع مموهة بالقرب من المدافع عيار 37 ملم مع إمكانية إطلاق النيران. ومع ذلك ، فإن السرعة المنخفضة للقذيفة لم تسمح لهذا السلاح بإطلاق النار على الدبابات من مسافة بعيدة.
البنادق الميدانية
كانت البنادق الميدانية ، التي تستخدم النيران المباشرة ، هي القتلة الرئيسيين للدبابات الألمانية خلال الحرب العالمية الأولى. في جميع فرق المدفعية المتحالفة ، كانت مهمة إطلاق النار على الدبابات الألمانية المهاجمة من أهم المهام. لكن بعض البنادق تعرضت لكمين خاص واضطرت لإطلاق النار بمفردها. أشار بيرت كوكس ، مدفعي المدفعية الكندي المركب (البطارية الستون ، المدفعية الميدانية الكندية ، لواء المدفعية الرابع عشر ، الفرقة الكندية الخامسة ، الجيش البريطاني الثاني) ، إلى أنه خلال جزء من عام 1918 كان ضمن طاقم مدفع 13 مدقة. عيار 76 ملم ، تم تخصيصه خصيصًا لإطلاق قذائف شديدة الانفجار 12.5 رطل (5.7 كجم) على الدبابات الألمانية. يبلغ أقصى مدى له 5،900 ياردة (5،4 كم) ، وهذه المسافة يمكن أن يقطعها المقذوف في أكثر من 10 ثوانٍ بقليل. لكن لا يوجد دليل على أن بندقية بيرت كوكس أطلقت بالفعل على الدبابات الألمانية.
من غير المحتمل أن يكونوا قادرين على حفرها من الحفرة بهذه الطريقة …
تشير بيانات الجانب الألماني إلى أن جزءًا كبيرًا من دباباته قد دمرته مدفعية الخيول المتحالفة (مدافع بريطانية 13 أو 18 مدقة و 75 فرنسية). لسوء الحظ ، لا توجد معلومات كافية حول مدى تخصيصها لهذا الغرض "بنادق مضادة للدبابات" ، أو بنادق مدفعية ميدانية تقليدية ، إذا جاز التعبير ، في المكان والزمان المناسبين.
على سبيل المثال ، يصف الملازم الثاني فرانك ميتشل كيف ، بعد ساعتين من القتال بين دبابته و A7V الألمانية (23 أبريل 1918) ، تم إرسال بندقية 18 مدقة لمساعدته ، على الرغم من أن عدوه في هذا الوقت قد انقلب بالفعل و فر طاقمه … يصف ما يلي محادثة جرت بين ميتشل وضابط مدفعية شاب ركب معه على ظهور الخيل: "أقول ، أيها الرجل العجوز ، أنني أرسلت لضرب دبابة ألمانية. ولكن ، في رأيي ، هل هو جاهز بالفعل؟ " وأشار في اتجاه الدبابة المحطمة.
أجاب فرانك بإيجاز: "لقد تأخرت قليلاً". "هذا خارج اللعبة." "يا!" - فقط الفارس قال لهذا. "واضح. حسنًا … شكرًا جزيلاً لك على قيامك بعملي من أجلي ". وعاد عائدا من حيث ظهر. وبالمثل ، عندما هاجمت الدبابات الألمانية المواقع الفرنسية لأول مرة (1 يونيو 1918) ، ظهرت مدفعية الخيول الفرنسية في مسرح المعركة بسرعة جديرة بالثناء. صحيح أن فعالية المدافع الميدانية أعاقت بواسطة أجهزتهم في ذلك الوقت. كان لديهم جميعًا عربة ذات طابق واحد. لتوجيه البرميل قليلاً على الأقل إلى يسار ويمين خط الوسط ، تحركت مع عربة المدفع بواسطة آلية لولبية على طول … محور العجلة! لذلك ، اقتصرت زوايا التوجيه الأفقية على حوالي 5 درجات في كلا الاتجاهين. وبعد ذلك تطلبت جهود الحساب تحويل السلاح نفسه. نتيجة لذلك ، كان الدخول في خزان متحرك أمرًا صعبًا للغاية. بالإضافة إلى ذلك ، كان عليهم في العادة إطلاق النار بقذيفة من الشظايا. كان هناك نقص في القذائف شديدة الانفجار في كثير من الأحيان.
البندقية الألمانية "المضادة للدبابات" TGW-18.
المدفعية الثقيلة
من غير المحتمل ، كما يبدو ، استخدام المدفعية الثقيلة للحلفاء ضد الدبابات الألمانية ، لأنه كان من المفترض أن يتم إطلاق النار في الساحات ، وقد تم تصحيحه بواسطة مراقبي المدفعية المتقدمين. ومع ذلك ، فمن المعروف ، على سبيل المثال ، في سواسون (1 يونيو 1918) ، تعرضت دبابة ألمانية لنيران المدفعية الثقيلة ، والتي تم تصحيحها بواسطة طائرة تحلق فوقها. نتيجة لذلك ، غادر الطاقم الدبابة ، وبعد ذلك افترض طاقم الطائرة أنها دمرت وأعطوا الأمر بوقف إطلاق النار.صحيح أن الطاقم الألماني أعاد احتلال دبابته واستمر في الهجوم ، لكن في النهاية توقفوا على أي حال وتركوا السيارة لأسباب لم تكن واضحة تمامًا.
الطائرات مقابل الدبابات
تم توجيه طواقم طائرات الدوريات المتحالفة (بشكل رئيسي سلاح الجو الملكي البريطاني وسلاح الجو الأمريكي) بأنه عندما اكتشفوا اقتراب الدبابات الألمانية ، كان عليهم إخطار قواتهم على الفور بمسار حركتهم (عن طريق الرسائل المسقطة وإشارات البوق) ، ثم إبلاغ مقر الفرقة بنفس الطريقة.
كان على الطائرة المدرعة البريطانية سوبويث سالاماندر ، مسلحة برشاشين وأربع قنابل وزن كل منها 10 كجم ، محاربة الدبابات. كان من المفترض أن يشاركوا في المقدمة في وقت مبكر من عام 1918 أو أوائل عام 1919 ، ولكن قبل نهاية الحرب ، تم اختبار طائرتين فقط من هذا النوع في فرنسا.
نموذج "مكنسة للخنادق" و "الطائرات المضادة للدبابات" "سوبويث سالماندر". تم تصويب رشاشين على المسار!
القنابل اليدوية والألغام المضادة للدبابات
يبدو أن القنبلة المضادة للدبابات الخاصة الوحيدة التي استخدمتها الحلفاء في القتال هي القنبلة الفرنسية MLE 18. كان لها جسم مستطيل الشكل من سبائك النحاس ، ومقبض خشبي ، ومصهر Billiant (بعيد) معدّل مع ذراع أمان مستقيم ممتد. تتكون الشحنة من 900 جرام من الميلنيت ، لكن كما تفهم أنت ، لم يكن إلقاء مثل هذه القنبلة سهلًا على الإطلاق. من الواضح أنه كان من المفترض أن يرميهم تحت القضبان ، وإلا فلماذا مثل هذا الشكل؟ ألقى الألمان "تدريبات البطاطس" المعتادة على الدبابات البريطانية ، وأحيانًا ربطوا عدة رؤوس حربية بسلك بقنبلة واحدة بمقبض. هذه هي الطريقة التي ظهرت بها الشباك على الدبابات البريطانية Mk I - Mk V. وكان الحساب هو أن القنبلة اليدوية سوف تتدحرج قبل أن تنفجر ، أو ترتد ببساطة عن الشبكة النابضة.
لم تكن هناك ألغام خاصة مضادة للدبابات في ذلك الوقت ، ولكن في طريق تحرك محتمل للدبابات ، تم بالفعل دفن الألغام من قذائف المدفعية والصناديق التي تحتوي على متفجرات في الأرض. كان المفجر أبسط شحنة - شحنة مع رباعي ، وفوقه أمبولة من حامض الكبريتيك و … لوح خشبي مغطى بالعشب!
مصائد الدبابات والخنادق المضادة للدبابات
أثبتت الدبابة الألمانية A7V أنها حساسة بشكل خاص للانقلاب. وكان تصميم مقدمة الخزان يحجب رؤية السائق للأمام وللأسفل. هذا جعل استخدام مصائد الدبابات المخفية أمرًا شائعًا للغاية. استخدم الفرنسيون مصائد الدبابات ، حيث دخلت دبابتان ألمانيتان (ربما A7V) في مثل هذا الفخ أمام الخنادق الفرنسية على الخط الأمامي في سواسون. صحيح أن أحدهما تمكن من الخروج منه في الاتجاه المعاكس ، لكن الآخر دمر بنيران المدفعية.
دبابة بريطانية دمرت بنيران المدفعية الألمانية.
استخدم الألمان أنفسهم على نطاق واسع الخنادق المضادة للدبابات ، والتي رد عليها البريطانيون بظهور الدبابات الممدودة Mk * ("بنجمة") و Mk ** ("ذات النجمتين") واستخدام الخنادق على الدبابات ، التي ملأ بها طاقمهم هذه الخنادق. لكن تنفيذ هذه العملية تحت نيران المدفعية الألمانية لم يكن سهلاً.
