وزير التسليح الجديد
لا ينبغي أن تبدأ قصة مجرم الحرب للرايخ الثالث ، الذي لم يتلق أي عقوبة في محكمة نورمبرغ ، ليس بالشباب والتطور المهني للنازي ، ولكن بسلفه المباشر ورئيسه ، فريدريش تود. كان هذا البناء الموهوب إلى حد كبير المنقذ الحقيقي لهتلر. تمكن في وقت قصير من بناء شبكة الطرق السريعة الشهيرة وخط تحصين سيجفريد والمصانع العسكرية والسكك الحديدية. وبالطبع ، أنشأ منظمة تود للبناء العسكري ، والتي أصبحت لسنوات عديدة رمزًا لطموحات ألمانيا الإمبراطورية. قرر وزير الأسلحة والذخيرة المحسوب والمتحمس فريتز تود زيارة الجبهة الشرقية بعد "كارثة موسكو". ما رآه صدم المسؤول رفيع المستوى لدرجة أنه اقترح أن يقوم هتلر بحل المشكلة مع الاتحاد السوفيتي باستخدام أدوات سياسية حصرية. هذا ، قبل فوات الأوان للتوصل إلى ستالين بمبادرة لعزل جزء من الأراضي السوفيتية من قبل ألمانيا وإبرام معاهدة سلام مفيدة. لكن هذا الخيار لم يناسب الفوهرر الممسوس ، وفي 8 فبراير 1942 ، تحطم Heinkel 111 مع وزير الرايخ على متن الطائرة.
حتى الآن ، لم يتم الاعتراف رسميًا بأن الكارثة كانت مزيفة. ومع ذلك فإن الحادث حقق هدفين رئيسيين. أولاً ، قضوا على شخص آخر "مثير للقلق" يقول إن ألمانيا قد خسرت بالفعل الحرب مع الاتحاد السوفيتي اقتصاديًا. ثانيًا ، لقد جعلوا الخليفة أكثر تكيفًا - والآن أصبح أي سخط فيما يتعلق بالمسار العام للحزب محفوفًا بالعواقب. وأصبح وزير الرايخ الجديد بشكل غير متوقع مهندسًا شخصيًا لهتلر - تكنوقراط ونازي متشدد ألبرت سبير. لقد كان قادرًا على الحصول على ثقة الفوهرر حتى أنه وعد رسميًا بأمر لتصنيع تابوت للزعيم النازي بعد وفاته.
في كتاب آدم آيس "ثمن الدمار" ، المخصص للجانب الاقتصادي لتطور وانهيار الرايخ الثالث ، يُنظر إلى ألبرت سبير على أنه ثاني جوبلز في هيكل الصناعة العسكرية. في الواقع ، مع وصول سبير ، بدأت القصص حول العمل المكثف للجزء الخلفي تظهر لأول مرة في سجلات الدعاية الألمانية. وفي 20 مايو 1942 ، حدثت فرحة كبيرة في حياة سيد مصنع الدبابات Alkett ، فرانز هانا - حصل رسميًا على "الصليب من أجل الاستحقاق العسكري" ، على الرغم من أنه لم يمض يومًا واحدًا في المقدمة. كان جزءًا من مبادرة واسعة النطاق من قبل سبير لتحفيز الروح المعنوية للعاملين في الجبهة الداخلية النازية. حصل العامل الأكثر إنتاجية في صناعة الأسلحة شخصيًا على جائزة العريف كرون البطل بحضور الرؤساء: غورينغ وسبير وميلش (رئيس وزارة الطيران) وكيتل وفروم وليب. بالإضافة إلى هذا إظهار الاهتمام بعمال العمق ، تم منح ألف صلبان للجدارة العسكرية من الدرجة الثانية في جميع أنحاء ألمانيا. سعى سبير إلى تحقيق هذا الهدف لتجنب المشاعر الانهزامية في صناعة الرايخ الثالث. في رأيه ، كان هذا أحد أسباب وفاة نظام القيصر عام 1917. حاول ألا يكرر أخطاء من هذا النوع. يمكننا أن نقول إن وزير الرايخ نفسه كان يدرك بوضوح أن استنتاجات سلفه المتوفى بشكل مأساوي تود فيما يتعلق بحالة الجبهة الشرقية كانت صحيحة وأن التوتر الهائل للقوى هو وحده الذي يسمح ، إن لم يكن لتجنب الانهيار ، على الأقل بتأجيله.
جاك من جميع المهن
يجدر هنا إجراء استطراد غنائي والتطرق إلى إحدى وجهات النظر المشتركة حول خصوصيات الصناعة العسكرية للرايخ الثالث. كانت السمة المميزة الرئيسية في تلك الأيام هي الثقافة الإنتاجية العالية القائمة على المؤهلات العالية للعمال والمهندسين.في الوقت نفسه ، لم ترتفع العديد من الشركات في ألمانيا عن مستوى الورش الحرفية ، حيث تم إنشاء وحدة منفصلة من قبل حرفي واحد أو اثنين من البداية إلى النهاية. هذا ، أولاً ، أدى إلى تباطؤ خطير في عملية الإنتاج ، وثانيًا ، جعل مطالب عالية على مستوى مهارة العمال. حصل الكثير منهم على المؤهلات المطلوبة فقط بعد 5-6 سنوات من العمل! للمقارنة ، في الولايات المتحدة ، تميز الإنتاج الداخلي بتوزيع عملية التجميع بين العديد من المشغلين ، الذين يمكن توظيفهم تقريبًا من الشارع. أو قارنهم بأولئك الذين غالبًا ما كان يتعين اصطحابهم إلى تانكوجراد الأسطوري للإنتاج - أطفال المدارس والنساء الذين ليس لديهم مهارات خاصة في العمل مع المعدات. وفي ألمانيا ، عمل العمال في مؤسسات الدفاع هناك لأجيال - كانت هذه الطبقة هي "العظم الأبيض" الحقيقي للرايخ النازي. إذا لم تأخذ في الاعتبار قصف البريطانيين والأمريكيين ، فإن أحد الأسباب المهمة لانخفاض كفاءة الإنتاج كان التجنيد الجماعي لهؤلاء المتخصصين الأكثر تأهيلاً في الجبهة في النصف الثاني من الحرب. وكما ذكرنا سابقًا ، لم يكن هناك من يحل محل السادة في الإنتاج - تم ضبط العملية على "الأيدي الذهبية". وبطبيعة الحال ، نجح الألمان في حل هذه المشكلة مع ملايين العبيد الذين تم استيرادهم من الأراضي الشرقية المحتلة ، لكن هذا النجاح كان صحيحًا فقط في الصناعة الاستخراجية وحيث كانت العمالة غير الماهرة مطلوبة. أدى الإقصاء المنهجي للحرفيين ، الذين كان النازيون فخورين بهم ، على الجبهات في نهاية الحرب ، إلى انخفاض خطير في كل من كمية الإنتاج ونوعيته. في الواقع ، مع مثل هذا الوضع ، الذي يتسم بسخاء بالنقص المتزايد في الموارد ، واجه ألبرت سبير منذ بداية "حكمه". ولم ينجح وزير الرايخ في إيجاد مخرج من هذا الوضع.
ومع ذلك ، وفقًا لسبير نفسه ، تمكن بحلول عام 1943 من تحديث وتحسين وتحسين المجال الخاضع لسيطرته بحيث زاد إنتاج الذخيرة مقارنة بعام 1941 ستة أضعاف ، والمدفعية أربع مرات. لكن مع الدبابات ، كانت هناك معجزة عامة - زيادة دفعة واحدة بمقدار 12 ، 5 مرات! لكن ليس من قبيل الصدفة أن Speer كان أكثر من Goebbels من Todt - لم يذكر أبدًا أن المقارنة أجريت مع أشهر عام 1941 ، والتي تميزت بمعدلات إنتاج منخفضة. وأيضًا من الضروري مراعاة قصص مستمعي قصر برلين الرياضي (حيث بث عن نجاحاته الخاصة) حول التدفق الهائل للأسلحة والذخيرة من الحلفاء ، والتي سقطت بالفعل وستظل تقع على عاتق بلد.
أفضل سلاح يجلب النصر
وفقًا للمؤرخ والاقتصادي آدم توز ، ارتبطت النجاحات الأولية لسبير في المقام الأول بالقصور الذاتي لتلك التحولات التي حدثت في عهد تود. كانت إعادة تنظيم دورات الإنتاج وترشيدها ، فضلاً عن تعبئة جميع الأموال الممكنة لاحتياجات الاقتصاد العسكري. يعتقد بعض المؤرخين عمومًا أن الآلة العسكرية للرايخ الثالث بحلول عام 1943 كانت قادرة فقط على إنتاج منتجات للجيش والبحرية والقوات الجوية. لم تستطع ألمانيا في الأربعينيات تصدير المنتجات المدنية ، أي إقامة علاقات تجارية - لم يكن هناك ما تقدمه للمشترين المحتملين. كما لعبت الزيادة في عدد المعدات المصنعة على حساب الجودة دور في يد سبير.
لا ينبغي المبالغة في تقدير درجة تأثير وزير الرايخ على صناعة الحرب في ألمانيا. عندما تولى سبير زمام الأمور من تودت المتلاشية ، كان يتحكم فقط في الإمدادات المادية للجيش ، وفقط في منطقة الذخيرة كان يسيطر على الفيرماخت والكريغسمارين وفتوافا. بالمناسبة ، لم يكن للسيطرة على أسلحة Luftwaffe حتى ربيع عام 1944 أي علاقة بشخصية ألبرت سبير - فقد كان يرأسها مساعد غورينغ إيرهارد ميلش (سلفه في هذا المنصب ، إرنست أوديت ، انتهى أيضًا بشكل سيئ - أطلق النار على نفسه).وكان هذا بمثابة فطيرة في 40 ٪ من صناعة الأسلحة بأكملها في الرايخ الثالث - وضع الألمان رهانات كبيرة على فعالية طائراتهم القتالية. وفقًا للحسابات ، فإن نصف النمو الإجمالي لصناعة الحرب من فبراير 1942 إلى صيف عام 1943 ينتمي إلى الأقسام الخاضعة لسيطرة ألبرت سبير. 40٪ يأتي من صناعة الطيران ، والباقي يأتي من كريغسمارين والكيمياء. وهكذا ، فإن هالة معينة من التفرد لوزير الرايخ ، والتي نسبها إلى نفسه في مذكراته ، تنهار على الحسابات الإحصائية الجافة. إذا كان قد تم إعدامه في عام 1946 ، إذن ، على ما أعتقد ، لم يكن هناك أي "معجزة سلاح سبير". علاوة على ذلك ، كان هناك سبب لشنقه.
