في اليوم الآخر في ملعب ألابينو التدريبي ، انتهت بطولة العالم التالية في البياتلون للدبابات. احتلت الناقلات الروسية المركز الأول في هذه المسابقات مرة أخرى. المركز الثاني ذهب إلى المنتخب الوطني لجيش التحرير الشعبي الصيني. ومن المثير للاهتمام أن الناقلات الصينية رفضت مرة أخرى ، للمرة الثالثة ، المعدات التي قدمها المنظم. على عكس الفرق الأخرى التي قدمت أداءً على دبابات T-72B ، استخدم المشاركون الصينيون مركباتهم المدرعة من النوع 96B. تم عرض دبابة من هذا النوع لأول مرة في حدث مماثل ولا يمكن أن تفشل في جذب انتباه المتخصصين وعامة الناس. بالإضافة إلى ذلك ، جذبت بعض الحوادث التي وقعت خلال المسابقة اهتمامًا إضافيًا بالتكنولوجيا الصينية.
يذكر أن الصين تشارك في المسابقات الروسية منذ عام 2014. منذ البداية ، قرر الفريق الصيني عدم استخدام الدبابات الروسية الصنع التي قدمها المنظم ، وهذا هو سبب وصول الطواقم إلى المنافسة بمعداتهم. في السنوات الماضية ، لعبوا على دبابات من النوع 96A ، والآن تم تقديم مركبات مدرعة من تعديل النوع 96B الجديد كمركبات للمنافسة.
يعتبر الطراز "Type 96B" أو ZTZ 96B هو أحدث عضو في عائلته ويمثل تطورًا إضافيًا للآلات السابقة. باستخدام المكونات والتجمعات الجديدة ، بالإضافة إلى بعض التطورات الحديثة ، اقترحت شركة NORINCO ، التي تنتج الجزء الأكبر من المركبات المدرعة الصينية ، مؤخرًا نسخة أخرى من مجموعة من التدابير التي تهدف إلى تحسين الخصائص الرئيسية للمعدات. وفقًا للتقارير ، كانت الابتكارات الرئيسية لمشروع Type 96B تتعلق بتحديث محطة الطاقة ونقلها ، والتي تم التخطيط لها لزيادة حركة المعدات.
خزان "نوع 96B". صور Warspot
كتطوير للمركبة المدرعة الحالية ، يحتفظ "Type 96B" ببعض ميزاته. لذلك ، بدون تغييرات كبيرة من المشروع الحالي ، يتم استعارة الهيكل والبرج مع الدروع المضادة للمدافع والحماية المشتركة في الجزء الأمامي. بالإضافة إلى ذلك ، يُقترح استخدام الحماية الديناميكية ، مما يقلل من احتمالية الضرر. يتم الاحتفاظ أيضًا بتصميم الهيكل الكلاسيكي مع موقع جميع محطات توليد الطاقة ووحدات النقل في المؤخرة.
كسلاح رئيسي ، تحمل الدبابات من جميع التعديلات من عائلة النوع 96 مدفع ZPT-98 أملس 125 ملم ، والذي يعتبر نوعًا مختلفًا من المدفع السوفيتي / الروسي 2A46. البندقية مجهزة بمحمل أوتوماتيكي وهي قادرة على استخدام أنواع مختلفة من الذخيرة. بالإضافة إلى ذلك ، يتم ضمان التوافق مع الصواريخ الموجهة التي يتم إطلاقها عبر البرميل. يتكون التسلح الإضافي من مدفع رشاش متحد المحور من عيار البندقية ومدفع رشاش من عيار كبير على البرج. كما ينص على استخدام قاذفات قنابل الدخان.
في الإصدار الأصلي ، ورد أن الدبابات من النوع 96A مزودة بمحركات ديزل نورينكو بقوة 1000 حصان. يتم استخدام ناقل حركة كوكبي ميكانيكي ، وهو تطور إضافي لأنظمة الخزانات من النوع 88. يحتوي الخزان على هيكل قائم على ست عجلات على الطريق مع تعليق قضيب التواء فردي على كل جانب. يتم استخدام عجلات التوجيه الأمامية وعجلات القيادة المؤخرة. بوزن قتالي يبلغ 42.5 طنًا ، فإن الدبابة من النوع 96A قادرة على سرعات تصل إلى 65 كم / ساعة على الطريق السريع.
في السابق ، كانت هناك تقارير غير مؤكدة حول تحديث الدبابات المزمع إرسالها إلى المسابقات. وفقًا لهذه البيانات ، من أجل تحسين خصائص التشغيل أثناء التحضير لخزان البياتلون ، تلقت المركبات من النوع 96A محركات محسنة طورت قوة تصل إلى 1200 حصان. في حالة مشروع التحديث التالي ، تم أيضًا استخدام محرك جديد. الآن المحرك بقوة 1200 حصان هو من المعدات القياسية لخزانات النوع 96B.
"اكتب 96A" في مسابقة العام الماضي. صور ويكيميديا كومنز
وفقًا لآخر التقارير الواردة من الصحافة الصينية ، بما في ذلك تلك المتعلقة بالقوات المسلحة ، فإن الدبابات من عائلة Type 96 ستكون قادرة في المستقبل المنظور على أن تصبح المركبات المدرعة الرئيسية لفئتها في الجيش. اعتبارًا من نهاية العام الماضي ، كان لدى جيش التحرير الشعبي الصيني حوالي 7000 دبابة من طرازات مختلفة ، بما في ذلك حوالي 2000 دبابة من النوع 96 من التعديلين الحاليين. في الوقت نفسه ، "النوع 96" ليست أحدث الدبابات الصينية وأكثرها تقدمًا: لقد تم إطلاق الإنتاج التسلسلي للأحدث من "النوع 99". ومع ذلك ، فإن العدد الإجمالي لهذه الأخيرة لا يتجاوز 600 وحدة ، وهو ما يرتبط بارتفاع تكلفة هذه المعدات. نتيجة لذلك ، من المتوقع أن يدخل النوع 96B في الإنتاج الضخم ، بينما سيتم بناء النوع 99 الأكثر تقدمًا بأعداد أصغر بكثير.
يرى الخبراء الصينيون أن الخزان الرئيسي "Type 96B" يعد حاليًا أنجح تطوير صيني في هذا المجال من حيث التكلفة والكفاءة. بالإضافة إلى ذلك ، وفقًا لخصائصها ، يُقال إن هذه التقنية ليست أدنى من النماذج الأجنبية في الوقت الحاضر. وبالتالي ، تبين أن هذه السيارة المدرعة هي الوسيلة الأكثر ملاءمة لإعادة تسليح وحدات الدبابات ، حيث لا تزال توجد أنواع قديمة من المعدات ، بما في ذلك تلك التي لم تعد تلبي متطلبات الوقت.
في أوائل يوليو ، بدأ الجيش الصيني في إعداد المعدات لإرسالها إلى المنافسة. في الأيام الأولى من الشهر الماضي ، كانت هناك تقارير عن تحميل عدة دبابات من نوع 96B على منصات السكك الحديدية وشحنها إلى روسيا. بعد بضعة أيام ، ظهرت صور القطار في المجال العام ، تم التقاطها بالفعل على أراضي بلدنا. في منتصف يوليو ، وصلت أطقم ودبابات صينية إلى منطقة موسكو للمشاركة في المنافسة.
أظهرت مشاركة الدبابات الصينية الجديدة في المسابقة إيجابيات وسلبيات التحديث الحالي. كما اتضح ، تتمتع التقنية الجديدة ببعض المزايا ، لكنها لا تخلو من عيوبها. أثرت الجوانب الإيجابية للتحديث على المؤشرات العامة للتنقل. في الوقت نفسه ، لسبب أو لآخر ، واجهت الدبابات من النوع 96B بعض المشكلات.
وفقًا لبعض التقارير ، خضعت الدبابات التي تمت ترقيتها لتدريب إضافي قبل المنافسة. بادئ ذي بدء ، تم تفكيك بعض الأنظمة والمعدات منهم. لتقليل الوزن القتالي ، فقدت خزانات البياتلون دروعها التفاعلية وأجزاء من خزانات الوقود وما إلى ذلك. توفير في الوزن مع محرك بقوة 1200 حصان كان من المفترض أن يوفر معدلات تنقل عالية. على سبيل المثال ، تم عمل تقديرات حول إمكانية التسارع إلى 75-80 كم / ساعة.
الدبابات الصينية في طريقها إلى ألابينو. الصورة Vestnik-rm.ru
في المراحل الأولى من البياتلون للدبابات ، كانت مثل هذه التقييمات والافتراضات لها ما يبررها تمامًا. أظهر الطاقم الصيني على طراز 96B ميزة أكيدة على منافسيهم في السرعة والخصائص الديناميكية. ومع ذلك ، في المستقبل ، بدأت معالم الدبابات في الانخفاض ، مما أثر سلبًا على نتائج السباقات. ربما ، لم يكن لدى محطة الطاقة الجديدة ذات الطاقة المتزايدة الوقت لاجتياز مجموعة الاختبارات بأكملها في ظروف مختلفة والضبط الدقيق اللازم ، والذي لم يسمح بالحفاظ على الخصائص على المستوى المطلوب في جميع المسابقات.
يمكن أن تتحدث سمة مميزة أخرى لأداء الناقلات الصينية عن نقص المعرفة بأنظمة النقل والتحكم. على سبيل المثال ، لقد تجاوز مرارًا وتكرارًا حدود المسار المشار إليه ، وتم تمييزه بالأعمدة. قد يشير هذا إلى خبرة الطاقم غير الكافية والخصائص المحددة للمعدات ، والتي لا تظهر إمكانية التحكم المطلوبة.
معظم مشاكل الدبابات الصينية "Type 96B" خلال المنافسة كانت ملحوظة فقط للمتخصصين ، ولكن ليس بدون أعطال واضحة ، والتي لا تتطلب معرفة خاصة أو مهارات لتحديدها. في 13 أغسطس ، بعد تجاوز أحد العوائق ، أُجبرت الدبابة الصينية على التوقف بسبب الانهيار. الأحمال عند القيادة من خلال ما يسمى ب. أدى المشط إلى تدمير حوامل موازن الأسطوانة الأمامية اليسرى. قامت الأسطوانة والموازنة بحركات فوضوية داخل المسار لعدة ثوانٍ ، وبعد ذلك طاروا وتدحرجوا فوق حافة المسار.
بعد الانهيار ، اجتازت الدبابة الصينية جزءًا من الطريق ، ثم توقفت عن انتظار الاستبدال. كان على الطاقم إنهاء السباق في سيارة أخرى. بالإضافة إلى ذلك ، بسبب تعطل في المسار ، تم تغريم الفريق.
لأسباب واضحة ، ربما تكون حادثة مدحلة الطرق هي الموضوع الأكثر مناقشة في سياق بطولة Tank Biathlon الأخيرة. في الواقع ، لا تحدث أعطال المعدات أثناء المسابقات أو أثناء التحضير لها في كثير من الأحيان ، وهذا هو السبب في أن كل حادث من هذا القبيل يجذب اهتمامًا خاصًا. بالإضافة إلى ذلك ، هناك سبب إضافي للاهتمام وهو حقيقة أن الفريق الصيني يستخدم أسلوبه الخاص. وبالتالي ، هناك سبب للنظر في الأداء في المنافسة في سياق تحديد إمكانات التقنية ككل.
دبابة فقدت حلبة تزلج. الصورة Tvzvezda.ru
ومن المثير للاهتمام أن هذه ليست المرة الأولى التي تواجه فيها الناقلات الصينية مشكلات فنية. لذلك ، في عام 2014 ، في إحدى مراحل المنافسة ، احتاجوا إلى سيارة جديدة ، لأن الخزان الذي بدأوا فيه ببساطة توقف وتحتاج إلى إصلاح. تتضمن قائمة أسباب استبدال المعدات الآن حادثًا باستخدام مدحلة.
وفقا لنتائج المسابقات الأخيرة ، هناك أسباب لانتقاد أحدث المركبات المدرعة الصينية. أظهرت مشاركة الدبابات في البياتلون أن لديها عددًا من المشاكل التي ، بدرجة أو بأخرى ، تزيد من سوء الخصائص والقدرات الحقيقية. بالإضافة إلى ذلك ، فهي لا تسمح لأطقم المعدات بالإدراك الكامل لجميع المزايا المرتبطة بابتكارات مشروع التحديث. نتيجة لذلك ، كان هناك تدهور في الأداء ، وكذلك أعطال واضحة.
كان الهدف الرئيسي لمشروع Type 96B ، كما يلي من البيانات التي نشرتها الصين ، هو زيادة حركة الخزان باستخدام محرك أكثر قوة. كان من المفترض أن تؤدي الزيادة في الطاقة عند مستوى 20٪ بالنسبة إلى التعديل الأساسي "النوع 96A" إلى زيادة معلمات سرعة الماكينة بشكل كبير ، فضلاً عن تبسيط التغلب على العوائق المختلفة. ومع ذلك ، كما يتضح من مشاركة المركبات المدرعة في المنافسات الروسية الأخيرة ، فإنها تحتفظ حتى الآن ببعض المشاكل التي لا تسمح باستخدام محطة الطاقة بأثر كامل.
بالإضافة إلى ذلك ، هناك سبب وراء الاتهامات بعدم الموثوقية. في سياق التغلب على العقبات التي لا تمثل صعوبة خطيرة للدبابات الحديثة ، فقدت السيارة الصينية من النوع 96B مدحلة الطريق وموازنها. على الرغم من فقدان عنصر التعليق ، تمكنت الدبابة من الاستمرار في التحرك ، مما يدل على قدرتها العالية على البقاء ، لكن المشاركة الكاملة في السباقات بعد ذلك كانت مستحيلة. لحسن حظ الطاقم ، أكمل نفس النوع من الخزان المجهز للاستبدال جميع المهام الموكلة إليه دون مشاكل ملحوظة.
مرة أخرى ، استخدم المشاركون الصينيون في سباق البياتلون للدبابات ، الذي أقيم في روسيا ، أسلوبهم الخاص ، رافضين الأسلوب الذي قدمه المنظمون.خلال المنافسة ، تسببت هذه الآلات في بعض المشاكل لأطقمها ، ولكن بشكل عام تبدو نتائج أداء المنتخب الصيني ناجحة للغاية. في الترتيب العام للفريق ، احتلت ناقلات جيش التحرير الشعبي الصيني المركز الثاني ، وخسرت فقط للمشاركين الروس ، مما قد يشير إلى القدرات الجيدة للمعدات والمهارات المقابلة لأطقمها.
الهيكل السفلي تالف. الصورة Ursa-tm.ru
من الواضح تمامًا أنه حتى قبل نهاية المسابقة ، بدأ المتخصصون الصينيون في دراسة وتحليل المشكلات التي نشأت من أجل إيجاد حلولهم ثم تحسين التكنولوجيا التسلسلية. هناك سبب للاعتقاد بأنه بحلول المنافسة القادمة ، سيتم تصحيح أوجه القصور الرئيسية في النوع 96B ، وبفضل ذلك ستتمكن هذه الدبابات من المرور على طول المسار وضرب الأهداف المحددة دون أي مشاكل هذه المرة.
ومع ذلك ، لن يتم تصحيح العيوب الفنية فحسب ، بل يجب أيضًا تصحيح سمعة التقنية. يمكن أن تؤثر المشاكل المتعلقة بالمحركات والأضرار التي تلحق بالهيكل السفلي بشكل خطير على صورة الدبابات من النوع 96B في أعين العملاء المحتملين. تتمتع هذه التقنية بإمكانية تصدير معينة ، لكن عدم القدرة على إظهار جانبها الجيد أثناء المنافسة يمكن أن يغير رأي المشترين المحتملين. إضافة إلى ذلك ، يأخذ الوضع شكلاً محددًا في ضوء تصريحات المختصين والخبراء الصينيين. يجادلون بأن أحدث دبابة في الصين ليست أدنى من التكنولوجيا الأجنبية في خصائصها ، ولكن من الناحية العملية ، يبدو الوضع مختلفًا تمامًا.
سيحدد الوقت ما إذا كانت NORINCO ستتعامل مع المهام الحالية لتحسين المعدات واستعادة سمعتها. في العام المقبل ، ستتاح للصناعة الصينية فرصة جديدة لإظهار آخر تطوراتها خلال بطولة العالم المقبلة في البياتلون للدبابات.
