على مدى السنوات القليلة الماضية ، ظهرت الكثير من المعلومات حول الموارد التحليلية العسكرية الغربية والآسيوية فيما يتعلق بتطوير ودمج الحاويات "الشبحية" المتخصصة المعلقة على المقاتلات التكتيكية من الأجيال الانتقالية والجيل الخامس ، والمصممة لاستيعاب أسلحة الصواريخ الموجهة من "جو-بحر / سطح" / رادار "وكذلك صواريخ قتالية جوية متوسطة المدى وطويلة المدى. هذا التفريغ "الخفي" ، الذي يتميز بتوقيع رادار منخفض للغاية في أجزاء من المئات من المتر المربع ، يفتح مزايا تكتيكية وتقنية فريدة لطاقم الرحلة ، والتي تتمثل في إمكانية التعليق على المقاتلين بحمل قتالي بنسبة 60-70٪ مع الحفاظ على السمة القياسية الفعالة لسطح الانتثار للآلات ، والتي لا يوجد تحت جناحيها سوى صاروخين من صواريخ المشاجرة مع طالب الأشعة تحت الحمراء.
كما هو مطبق على المقاتلات التكتيكية من الجيل 4 ++ ، فإن هذه الحاويات المعلقة ذات توقيع الرادار الصغير تسمح بحوالي 1 ، 2-1 ، 3 مرات لتقليل نطاق الكشف عن أنظمة الرادار البحرية والبرية والجوية للعدو. فيما يتعلق بمركبات الجيل الخامس ، تكمن قيمة "التفريغ الخفي" المعلق في إمكانية إيصال كمية أكبر من أسلحة الصواريخ إلى ساحة المعركة دون الحاجة إلى وضعها في نقاط صلبة مفتوحة ، الأمر الذي يؤدي إلى زيادة في RCS للطائرة ، لأن مقصورات الأسلحة الداخلية غير قادرة على استيعاب عدد كبير من "معدات" الصواريخ والقنابل. يُقدر سطح التشتت الفعال المحسوب للحاويات الشبحية القياسية مقاس 4/5 أمتار بحوالي 0.02-0.05 متر مربع ، مما يزيد من مستوى RCS القياسي لمقاتلة شبحية تكتيكية من النوع J-20 (0.4 متر مربع) فقط 4-6٪ (حتى حوالي 0.5 متر مربع) ، وهذه زيادة تقارب 15 كيلومترًا في مدى الكشف عن رادار العدو. إذا تم إرفاق أسلحة إضافية بالنقاط الصلبة في تكوين قياسي "مفتوح" ، فستتلقى زيادة في مدى الكشف عن رادارات العدو في حدود 70-150 كم (اعتمادًا على RCS للصواريخ الموضوعة). أي مقاتلين تكتيكيين معروفين لديهم حاويات خفية في مجموعات أسلحتهم؟
أشهر نموذج طيران للمقاتلة ، مزود بحاوية خارجية غير واضحة ، هو أحدث تعديل للطائرة Super Hornet - F / A-18E / F "Advanced Super Hornet" ، والتي بدأت اختبارات الطيران لها في عام 2013. من أجل زيادة نصف قطر الحركة ، تم تركيب خزانتين كبيرتين من خزانات الوقود المطابقة على جسم الطائرة المقاتلة الحاملة. توجد حاوية سلاح خفية "حاوية الأسلحة المغلقة" (EWP) في الحجرة البطنية المركزية. الحاوية من هذا النوع مزودة ببابين كبيرين مع نظام فتح هيدروليكي مضغوط ، يختبئ خلفه ترسانة رائعة جدًا من أسلحة الصواريخ والقنابل.
استنادًا إلى صور Advanced Super Hornet ، بالإضافة إلى الرسومات الفنية لـ EWP المقدمة من Boeing ، يمكن للمرء أن يرى أن حاوية واحدة تحتوي على تكوينات الأسلحة التالية: "4 x AIM-120C-7 / D" ، "2 x AIM- 120D و 6 GBU-39 SDB "، أو 1 قنبلة تخطيط مصححة BLU-109ER ؛ يمكن أيضًا نشر الصاروخ التكتيكي طويل المدى متعدد الأغراض JSM (Joint Srike Missile) ، الذي تم تطويره بالاشتراك مع شركة Kongsberg Defense & Aerospace النرويجية وشركة Lockheed Martin الأمريكية ، لتجهيز مقاتلات F-35A / B / C. تتيح حاوية EWP للمقاتل التكتيكي Advanced Super Hornet الحفاظ على مستوى EPR عند مستوى 0.8-1 متر مربع عند تحميله بشكل صحيح بأسلحة صاروخية وقنابل حديثة ونظام صواريخ عائلة AMRAAM.ومن المعروف أيضًا أنه يتم تطوير حاويات مماثلة لمقاتلات الشبح الصينية المتقدمة J-20 و J-31 ، بالإضافة إلى الطائرة الأمريكية F-15SE "Silent Eagle" الحديثة. لكن مع هؤلاء المقاتلين ، لن يكون المفهوم الجديد لوضع الأسلحة في الخارج محدودًا.
كما أصبح معروفًا في 7 يونيو من المنشور الياباني "The Diplomat" بالإشارة إلى أخصائي طيران روسي مجهول ، يجري تطوير حاويات معلقة بتوقيع رادار منخفض لمجمع الطائرات المحلي الواعد من الجيل الخامس T-50. على وجه الخصوص ، يشار إلى أنه من الضروري وضع صواريخ Onyx الكبيرة (BrahMos في حالة FGFAs الهندية) وصواريخ Kh-35UE Uranus المضادة للسفن في حاويات. مع حقيقة أن الصواريخ الضخمة المضادة للسفن ذات 2.5 سرعات "Yakhont" (PJ-10 "BrahMos") لا يمكن وضعها في المقصورات الداخلية لـ T-50 PAK FA (أو FGFA) ، لا يزال من الممكن الاتفاق مع "متخصص" روسي لم يذكر اسمه ، ولكن من المستحيل بالتأكيد قبول تصريحه بهدوء حول استحالة وضع Kh-35UE المضاد للسفن في المقصورات الداخلية لـ PAK FA.
مسلحين بمسطرة وصور لـ T-50 مأخوذة من نصف الكرة السفلي ، بالإضافة إلى رسومات ورسومات من المنتديات المتخصصة ، يمكننا أن نستنتج أن طول مقصورتي الأسلحة المركزيين يبلغ حوالي 4700 ملم ، والعرض حوالي 1200 ملم ، وهو ما لا يكفي على الإطلاق لاستيعاب صواريخ عائلة 3M55 "Onyx" ("Yakhont") ، والتي يبلغ طول نسخة الطائرات منها 6100 ملم. لا توجد إمكانية لوضع "Yakhonts" وبسبب العمق الضحل لمقصورات السلاح ، والذي يتراوح من 550 إلى 600 ملم. يتم استبعاد العمق الكبير لهذه المقصورات ، حيث يتم تخصيص معظم المساحة الداخلية من Gargrot ، حتى الجزء الدوار الذيل مع عمود هوائي لرادار الرؤية الخلفية مع AFAR ، لخزان الوقود الرئيسي للمقاتلة T-50 ، والذي يوفر نصف قطر قتالي يبلغ 1000 كم بسرعة إبحار تفوق سرعة الصوت (من وقود 100٪) ، وبسرعة دون سرعة الصوت ، يزيد النطاق إلى 2150 كم بدون PTB وما يصل إلى 2700 مع PTB. تصل الكتلة الإجمالية للوقود إلى 11100 كجم (بدون PTB). دعنا نعود إلى فتحات التسلح الداخلية لـ T-50.
على الرغم من حقيقة أنهم غير قادرين على استيعاب Yakhonts تقنيًا بحتًا ، إلا أن وضعًا مختلفًا تمامًا يتطور مع الصواريخ المضادة للسفن Kh-35UE. يبلغ قطر هذه الصواريخ 420 ملم ، ويبلغ طولها حوالي 3850 ملم (في نسخة الطائرة ، بدون مسرع) ؛ في الوقت نفسه ، مع طي الذيل الأمامي والخلفي ، يمكن بسهولة "ضغط" صاروخ Kh-35UE في مستطيل مكاني متوازي السطوح بأبعاد 3.85 × 0.6 × 0.55 م. لذلك ، يمكن استخدام صاروخ Kh-35UE من الداخل خلجان أسلحة PAK FA … ومع ذلك ، هناك صعوبات في تكييف نقاط التعلق على الصاروخ بوحدة التعليق UVKU-50L. على الرغم من حقيقة أن الأخير يتدفق تقريبًا مع السطح العلوي لحجرة الأسلحة ، فإن نقاط التعلق في Kh-35UE ليست على المولد الجانبي للبدن ، ولكن في الجزء العلوي ، وهذا هو السبب وراء دخول الهواء البارز في يقع الصاروخ في الأسفل. بمعنى آخر ، نضيف حوالي 100 مم من عرض مدخل الهواء إلى قطر 420 مم ، مما قد يتداخل مع التنسيب. لتجنب مثل هذه المشاكل ، من الممكن تمامًا نقل نقاط التعلق على جسم الصاروخ Kh-35UE من السطح العلوي إلى السطح الجانبي. في هذه الحالة ، يمكن نشر مدخل الهواء على جانبه ، مما سيوفر مساحة في حجرة الأسلحة الداخلية.
بالإضافة إلى وضع Kh-35UE (مع التعديل أعلاه) ، يمكن أيضًا أن تتلقى فتحات التسليح T-50 صواريخ تكتيكية متعددة الأغراض / مضادة للرادار KH-58USHKE (TP) بقطر جسم يبلغ 380 مم وطول 4190 مم ، تكتيكي X- 59MK2 دون سرعة الصوت (مصنوع في علبة مربعة بأضلاع مدورة 400 × 400 مم وطول 4.2 م) ، بالإضافة إلى URVV RVV-BD بعيد المدى للغاية بقطر 380 مم وبطول 4060 مم. يبدو أن هذا النطاق من الأسلحة كافٍ ، لا سيما بالنظر إلى أن كل حجرة يمكن أن تستوعب ما يصل إلى 3 صواريخ قتالية جوية من نوع RVV-SD أو نوع التدفق المباشر للصواريخ "Product 180-PD".ومع ذلك ، هناك سؤال منطقي تمامًا يطرح نفسه: هل تحتاج T-50 إلى حاويات أسلحة "خفية" إضافية معلقة موضوعة على جذر النقاط السفلية للتعليق؟
الإجابة مناسبة: هناك حاجة إليها ، ولكن فقط في وقت إجراء نطاق ضيق من عمليات الصدمة. يبرر ذلك حقيقة أنه من أجل تنفيذ قائمة واسعة من المهام في قطاع مسرح مشبع بوحدات العدو ، هناك حاجة إلى كمية كبيرة من أسلحة الصواريخ ، والتي ببساطة لن تدخل المقصورات الداخلية. علاوة على ذلك ، يمكن لمثل هذه الحاويات أن تقبل صواريخ كبيرة الحجم مضادة للسفن مثل Yakhont ، Kh-74M2 ، أو نسخة طيران من نظام الصواريخ المضادة للسفن Zircon الفرط صوتي (إذا كان مثل هذا لا يزال مطورًا).
لكن يمكننا أن نقول بثقة أن أي أنظمة تعليق لإيصال أسلحة الصواريخ والقنابل لها أيضًا ميزة سلبية ، يتم التعبير عنها في زيادة السحب الديناميكي الهوائي ، مما يستلزم زيادة في استهلاك الوقود وانخفاض ملحوظ في نصف قطر القتال. والأسوأ من ذلك ، تفرض الحاويات المعلقة الضخمة قيودًا خطيرة على الأحمال الزائدة المتاحة عند مناورة الناقل بسبب الأحمال العالية على العناصر الهيكلية والقوية للجناح وجسم الطائرة ، ومثل هذا الاحتمال غير مجدي تمامًا للمقاتل لاكتساب التفوق الجوي. علاوة على ذلك ، فإن المعلومات حول "الحيل" التي لوحظت في T-50 مع "كسر" للطائرة الشراعية على ارتفاعات منخفضة وسرعات تزيد عن 500 - 600 كم / ساعة لم يتم دحضها. إن "مسببات" هذه الظواهر غير معروفة ، ولكن من الواضح أن الحاويات الثقيلة ليست ضرورية لـ PAK FA ، خاصة إذا كانت طائرة F-22A مزودة بصواريخ AIM-120D في الهواء من جانب العدو. يُنصح بتركيبها فقط على مركبات السرب التي سيتم إرسالها حصريًا في مهمة إضراب ، بينما ستشارك الوحدات أو الأسراب الأخرى من T-50 / Su-35S في اكتساب التفوق الجوي واعتراض أسلحة الهجوم الجوي للعدو.
إذا حاولنا إلقاء نظرة على مفهوم استخدام أسلحة T-50 في طائرة مختلفة قليلاً ، فإن الحل الأكثر ملاءمة سيكون بعيدًا عن استخدام "التفريغ الخفي" المعلق ، ولكن تطوير أسلحة هجوم جوي مضغوطة حديثة قادرة على استيعاب 4 ، 6 وحدات أو أكثر حتى في إحدى فتحات الأسلحة الداخلية ، وترك الثانية للصواريخ القتالية الجوية متوسطة وطويلة المدى ، خاصة وأن حجم مقصورات T-50 أكبر بكثير من حجم F-22A Raptor أو F-35A Lightning-II. لمعلوماتك ، لا متخصصو لوكهيد مارتن ولا مهندسو مختبر أبحاث القوات الجوية الأمريكية ليسوا متحمسين مطلقًا لـ "تعليق" طيور البطريق والطيور الجارحة الخاصة بهم بحاويات أسلحة ثقيلة معلقة غير واضحة. بدلاً من ذلك ، ينصب كل التركيز على تجهيز المركبات بقنابل انزلاقية صغيرة جدًا "ضيقة" مثل GBU-39 / B (SDB I) و GBU-53 / B (SDB II) ، والتي يمكن أن تحتفظ بها طائرة F-22A بالكمية. 12 وحدة. في مقصورات السلاح البطنية الرئيسية.
أيضًا ، بالنسبة لمقصورات جسم الطائرة الداخلية الرئيسية في رابتور ، يتم توفير التكوين "8xSDB I / II و 2xAIM-120D" ، وبفضل ذلك يتمتع الطيار بالقدرة على تنفيذ عملية إضراب كاملة ضد عدة أهداف أرضية للعدو في مرة واحدة ، بالإضافة إلى أنه يمكنه إجراء معركة جوية قصيرة المدى مع اثنين من مقاتلي العدو. بالنسبة إلى T-50 PAK FA ، التي تتمتع بميزة واضحة على F-22A و F-35A في شكل مقصورات أكبر ، هنا ، بسبب النقص المبتذل في تطوير أسلحة صغيرة عالية الدقة ، يمكن أن تناسب إما 4 (في حالة التكيف الناجح مع UVKU-50L) ، أو 2 فقط صواريخ تكتيكية بعيدة المدى Kh-59MK2. بالنسبة لمجمع الطيران الواعد من الجيل الخامس ، من الواضح أن مثل هذا الوضع ليس هو القاعدة ، لأنه حتى في إسرائيل الصغيرة ، طورت شركة رافائيل تخطيطًا مضغوطًا UAB Spice-250 برأس حربي يبلغ وزنه 80 كيلوغرامًا ونظام تحكم مشترك للقصور الذاتي والأقمار الصناعية الوحدات النمطية ، وكذلك رأس التوجيه الإلكتروني البصري.لا يتجاوز الانحراف الدائري المحتمل لهذا UAB 3 أمتار ، ويصل مدى التشغيل إلى 100 كم عند إسقاطه من ارتفاعات عالية. تم تطوير القنبلة مع مراعاة متطلبات هيل هافير ، ولها توقيع رادار صغير جدًا (EPR حوالي 0.02 متر مربع) ، مما يقلل بشكل كبير من نطاق الكشف لأي نظام دفاع جوي حديث. لا يمكن اعتراضه إلا من خلال أنظمة الدفاع الجوي مثل S-300PM1 و S-400 و Buk-M3 و Pantsir-S1 و Tor-M2E في نطاق يتراوح من 5 إلى 25.
إن قنبلة Spice-250 مضغوطة لدرجة أن المقاتلات التكتيكية من طراز F-16I Sufa التابعة لسلاح الجو الإسرائيلي يمكن أن تتلقى 16 وحدة لكل منها على نقاط صلبة خارجية. لمنظمة التجارة العالمية معينة. يمكن لطائرة F-15I "Ra'am" حمل 28 قنبلة من هذا النوع ، وبالتالي فإن أنظمة الدفاع الجوي متوسطة المدى لديها مشاكل كبيرة. سيبدأ تهديد أكثر وضوحًا في الظهور من Spice الصغيرة جدًا في السنوات القادمة ، عندما يبدأ Hel Haavir ، بدعم من Rafael ، في دمج هذه القنابل الانزلاقية الموجهة في مجموعة تسليح مقاتلات الشبح F-35I Adir.
في ضوء الظروف المذكورة أعلاه ، يمكن استنتاج أنه حتى قبل اعتماد مقاتلات VKS من الجيل الخامس من T-50 PAK FA من قبل قوات الفضاء ، سيكون من الضروري تطوير أسلحة تخطيط واعدة للهجوم الجوي بقطر بدن أقل. من 200 ملم وطول يصل إلى 2.3 متر ، والذي يجب أن يستخدم بشكل فعال مساحة مقصورات السلاح الداخلية لجسم الطائرة. كما تعلم ، يتمتع المتخصصون لدينا بخبرة واسعة في تصميم العناصر الصغيرة الحجم للأسلحة عالية الدقة. خذ ، على سبيل المثال ، عائلة S-5/8 / 13Kor من الصواريخ الموجهة ، المصممة على أساس صواريخ 57- / 80- / 122 ملم غير الموجهة للطائرات S-5 و S-8 و S-13. يتراوح سطح التشتت الفعال لهذه الصواريخ "الذكية" من 0.05 إلى 0.15 م 2 ، وهو ما يمكن مقارنته أو حتى أقل من سطح Rafael gliding UAB "Spice-250". مرة أخرى في أواخر التسعينيات. تمكنت AMETECH من تحويل NURS بنجاح إلى صواريخ عالية الدقة من مرحلتين ، تم تجهيز مراحل القتال منها بمحركات دفع ديناميكية للغاز للتحكم العرضي ، بالإضافة إلى باحث ليزر شبه نشط. يعتبر اعتراض عناصر منظمة التجارة العالمية ، بسبب انخفاض RCS والسرعة ، مهمة صعبة للغاية حتى بالنسبة لأحدث أنظمة الدفاع الجوي ، والاستثناء الوحيد يمكن أن يكون أنظمة الحماية النشطة.
ومع ذلك ، لا يمكن اعتبار هذه الصواريخ سوى مفاهيم "بعيدة المدى" لتطوير أسلحة هجوم جوي مضغوط واعدة أكثر لمقاتلة T-50 ، نظرًا لأن مداها لا يتجاوز 9-10 كيلومترات ، ويمكن تنفيذ الإطلاق. الخروج حصريًا من كتل UB المفتوحة -32M أو B-8M أو B-13L. لاستخدام PAK FA من مقصورات التسلح الداخلية ، وحتى على مسافة عشرات الكيلومترات ، سيكون من الضروري تجهيز هذه الأصداف بمجموعة معيارية من الأجنحة القابلة للطي وجهاز رقمي لتأخير إطلاق الوقود الصلب في الجزء العلوي المرحلة لحظة الخروج من حجرة التسلح ؛ والقذائف عالية الدقة المذكورة أعلاه لمجمع "التهديد" ، للأسف ، لم يطالب بها أحد على الإطلاق في عائلة القوات الجوية! ماذا يمكننا أن نقول عن تحولهم إلى أسلحة هجوم جوي غوص أو غيرها من "الكعك" المتقدمة للحرب المرتكزة على الشبكة. وبالتالي ، يجب أن يكون الهدف الرئيسي هو تصميم أسلحة صغيرة جديدة عالية الدقة بشكل أساسي ، ولكن ليس التركيز على الحاويات الضخمة "الشبحية" ، والتي تؤثر سلبًا على القدرة على المناورة ومدى T-50 PAK FA.
