خلال خطابه في 15 مارس في مجلس الاتحاد ، هاجم القائد العام للقوات البرية للاتحاد الروسي ، ألكسندر بوستنيكوف ، المجمع الصناعي العسكري الروسي بنقد شديد إلى حد ما. ووفقًا له ، فإن معظم طرازات المعدات المصنعة متخلفة بشكل خطير عن نظيراتها الأجنبية ، بالإضافة إلى ذلك ، يتم بيعها بأسعار متضخمة بشكل واضح. وكمثال على ذلك ، استشهد بوستنيكوف بالدبابة T-90 ، وهي أحدث دبابة روسية ينتجها المجمع الصناعي العسكري. كما اتضح ، في الواقع ، إنها ليست حديثة جدًا وهي التحديث السابع عشر لخزان T-72. إذا اعتبرنا أن الأرقام الموجودة في أسماء الدبابات تتوافق مع عام إنشائها ، فقد اتضح أنه منذ ما يقرب من 40 عامًا كان مبنى الخزان المحلي في مكانه.
قال Postnikov أيضًا إن السعر الذي يتم بيع T-90s به (118 مليون) مبالغ فيه عدة مرات ، وبهذا المبلغ يمكن شراء ثلاثة ليوبارد ألمانية. قال القائد العام هذا ، على ما يبدو في حالة من الغضب ، لأن سعر Leopard لا يختلف كثيرًا عن سعر الدبابة الروسية ، لكن هذا لا يغير جوهر حقيقة أن T-90 يجري تباع بمبلغ مبالغ فيه بشكل واضح.
بطبيعة الحال ، لم يؤجل ممثلو المجمع الصناعي العسكري الأمر إلى أجل غير مسمى ، وفي اليوم التالي ، أفادت الخدمة الصحفية في Uralvagonzavod ، التي تنتج T-90 ، أن وزارة الدفاع نفسها اختارت مسار تحديث الدبابات القديمة ، و عدم تطوير وشراء عينات جديدة … وزارة الصناعة والتجارة ، التي يمثلها إيغور كارافاييف ، لم تقف جانباً ، حيث أفادت أنه خلال التجارب في المملكة العربية السعودية ، أظهرت الدبابة الروسية نفسها أفضل بكثير من جميع نظائرها الأجنبية ، بما في ذلك ليوبارد التي ذكرها بوستنيكوف. وهكذا ، أصابت دبابة T-90 أكثر من 60٪ من الأهداف البعيدة ، مما أظهر أفضل نتيجة في هذا الاختبار. ومع ذلك ، لسبب غير معروف ، نسي كارافاييف توضيح أنه بعد هذه "الضجة" لم يتم توقيع عقد جديد واحد لشراء الدبابات الروسية.
ليس من الصعب فهم سبب ذلك إذا نظرت عن كثب إلى أوجه القصور في T-90. لذلك ، في أحدث دباباتنا ، لا توجد حتى الآن حماية للطاقم من انفجار الذخيرة ، فضلاً عن عدم وجود ناقل حركة آلي. بالمناسبة ، أصبح هذا منذ فترة طويلة هو المعيار لنظائرها الأجنبية. لا يوجد نظام على متن الطائرة (BIUS) على T-90 ، يبلغ عن الوضع في ساحة المعركة ويوضح موقع المركبات المدرعة الأخرى لوحدته. ولا يلبي مجمع الرؤية والمراقبة التابع للقائد (PNK-4S) T-90 أي متطلبات حديثة على الإطلاق.
ومن المثير للاهتمام ، أنه منذ أكثر من عام بقليل ، وصف أوليج سينكو ، المدير العام لشركة Uralvagonzavod ، المنتجات التي تصنعها شركاته بأنها ليست أكثر من "عربات UVZ" وقال في مقابلة:
لذلك ، ليس من المستغرب أن T-90 ليس مطلوبًا بشكل كبير في السوق العالمية. من الواضح أيضًا أن وزارة الدفاع في الاتحاد الروسي ليست حريصة على تقديم أموال كبيرة لدبابة لا تختلف كثيرًا عن T-72s المتاحة. إذا أخذنا في الاعتبار أنه يوجد اليوم حوالي 20 ألف دبابة من طراز T-72 في القوات ، ووفقًا لخطط وزارة الدفاع ، يجب تخفيض هذا العدد إلى 2-4 آلاف ، عندئذ يمكن فهم أن الجيش- قلقون جدا من هذا الوضع الصناعي المجمع. بشكل عام ، لا أحد في العالم بحاجة إلى منتجاته ، والجيش الروسي ليس مهتمًا بها أيضًا - سيكون ترقية T-72 أرخص وأسهل بكثير من شراء T-90.
بالطبع ، هذا لا يناسب المسؤولين من المجمع الصناعي العسكري ، خاصة بعد التصريحات الحكومية الأخيرة بأن 20 تريليون روبل سيتم إنفاقها على شراء معدات جديدة بحلول عام 2020. لقد تلاشت شهيتهم ، وسيقاتلون حتى النهاية للحصول على أمر الدولة. لذلك ، في الأسبوع المقبل ، ستنظم مسيرة لعمال المجمع الصناعي العسكري أمام مبنى وزارة الدفاع في موسكو ، حيث سيطالبون بزيادة في ترتيب مؤسساتهم. من المرجح أن وزارة الدفاع ستنتهي في عام الانتخابات البرلمانية ، وبدلاً من أن يبدأ مجمعنا الصناعي العسكري أخيرًا في إنتاج معدات حديثة ورخيصة ، ستبدأ القوات في تلقي عينات قديمة وغير مجدية.
