بالحديث بجدية عن بوسيدون ، لن نطرح الآن مسألة ما إذا كان موجودًا أم لا. بشكل عام ، "Poseidon" عبارة عن حجر ضخم تم إلقاؤه في مستنقع وذهب بشكل دائري على الماء إلى نصفين مع الرذاذ والطحلب البطي والضفادع التي وقعت تحت التوزيع.
بالنسبة لي شخصيًا ، فإن الوضع يذكرنا إلى حد ما ببرنامج SDI من شبابي. من الصعب تحديد ما الذي تدور فيه أشعة الليزر أو المدافع ذات المدافع الكهرومغناطيسية هناك في مدار أرضي منخفض ، ولكن عليك أن تتفاعل.
حتى مع "بوسيدون" يحدث نفس الشيء تقريبا. إما أن هؤلاء الروس يمتلكونها ، أو لا يمتلكونها. أسئلة التوصيل والتواصل والخدمة والإدارة … وهناك حتى شروط مسبقة لما يستحق تصديقه. نعم ، بيلغورود. ما سيرتديه في الواقع - من سيقول ، كل شيء مصنف ، كما هو الحال في أفضل الأوقات السوفيتية.
لكنك تريد أن تشعر بالهدوء ، أليس كذلك؟
هنا تحتاج إلى فهم سيكولوجية المواطن الأمريكي العادي. نعم ، وغير المعتاد ، بالزي الرسمي ، ممكن أيضًا.
منذ زمن سحيق ، كانت أمريكا في الخارج. وخلال الحربين العالميتين ، سقطت عدة قنابل على الولايات المتحدة من طائرة يابانية انطلقت من غواصة. و هذا كل شيء. كما ترى ، الثقة في أن هذه الحظائر العائمة بالطائرات ، التي دفعت بعيدًا في المحيط ، ستصبح نوعًا من البؤر الدفاعية.
نعم هم سوف. وسيكونون فعالين للغاية في هذا الدور. وستكون أكثر فاعلية إذا تم نقلها إلى ساحل العدو وستبدأ الطائرات هناك في زرع العقل والطيبة والأبدية. كما هو الحال في يوغوسلافيا أو العراق.
لكن ما هو الهدف من حاملات الطائرات هذه ، التي تستهلك عشرات المليارات من الدولارات لصيانتها ، إذا كان هناك زاحف غبي بلا عقل تقريبًا وله بضع مئات من الكيلوتونات يتربص تحت الشاطئ؟ ومجرد انتظار الأمر حتى يتم هدمه بموجة مشعة ، على سبيل المثال ، تكساس. أو فلوريدا.
هذا هو إسقاط القوة على أراضي العدو. مثل حاملة الطائرات الأمريكية ، أرخص فقط. وأكثر عملية.
أنا متأكد من أن أولئك الذين يفكرون في هذا الموضوع لا يشعرون براحة كبيرة في الولايات المتحدة. سأشعر بهذه الطريقة. انه غير مريح.
لذلك ، من المنطقي تمامًا أن الجيش الأمريكي يريد أن يظل الأفضل والأقوى في العالم. ومن المرغوب أيضًا نقل خط الدفاع الأمامي للولايات المتحدة إلى أراضي العدو.
كل ذلك في الاستراتيجية التعاونية لقوة بحرية القرن الحادي والعشرين. وتؤكد هذه الوثيقة أن آل بوسيدون ما زالوا يخيفون الجيش الأمريكي اليوم.
بالمناسبة ، هناك شيء ما. كل شيء فقط: من قال أن "بوسيدون" هذا لن يغلق في مكان ما في الأسفل في منطقة ميامي بيتش؟ ولن يفسد موسم الشاطئ؟ نعم ، الاعتذار لاحقًا جيد. في حال وجود شخص وأمام من.
تقنية - كما تعلمون ، ليس شيئًا مثاليًا جدًا … لا يمكنك النزول "من ألقى الحذاء المحسوس على جهاز التحكم عن بُعد؟"
لذلك ، تنظر الوثيقة بجدية شديدة في استخدام APA - المركبات ذاتية القيادة تحت الماء لأغراض مختلفة.
قام فريق مايك مولين الذي يقف وراء المفهوم بعمل جيد للغاية. والأهم من ذلك ، أن العمل على الوثيقة بدأ في عام 2006 ، عندما كان آل بوسيدون لا يزالون صامتين. ولكن حتى ذلك الحين ، توقع المحللون البحريون الأمريكيون ظهور مثل هذه الأجهزة. كل ما في الأمر أن أحداً لم يتوقع من روسيا أن تقول مثل هذا الشيء.
لكن الخبراء الأمريكيين يعتقدون أن استخدام المركبات الغواصة ذاتية القيادة متعددة الأغراض التي تعمل بشكل مستقل تمامًا أو تحت الحد الأدنى من التحكم سيكون أمرًا واعدًا للغاية.
بعد مراجعة الوثيقة ، بدأت دول أخرى في كتلة الناتو في القيام بدور نشط في التنمية.وهذا منطقي تمامًا.
ونتيجة للعمل ، ظهر مفهوم سلاح بحري جديد معين. وهذه الأجهزة ، في رأي المشاركين في التطوير ، يمكن أن تسند العمليات التالية:
- إجراء دفاع ضد الغواصات ؛
- القيام بزرع الألغام والأعمال المتعلقة بالألغام ؛
- إجراء الاستطلاع ؛
- دعم قوات العمليات الخاصة ؛
- تسليم البضائع المفيدة ؛
- نشر أجهزة الملاحة والصوت المائي ، والعقد المتنقلة للاتصالات تحت الماء ؛
- إجراء البحوث الأوقيانوغرافية لصالح البحرية.
يجب أن توافق على أن آلة إزالة الألغام الآلية تبدو جميلة جدًا وهادئة وبدون تسرع في تعدين المدخل المؤدي إلى جنوب خليج سيفاستوبول. دقيق مقابل الميناء البحري. أو ، في مكان ما في خليج القرن الذهبي ، قم برمي شيء من هذا القبيل …
جميلة. ولكن هنا الصورة أفسدناها قليلاً. لماذا هناك ، دعونا نصنع قنبلة ذرية ثقيلة ونضعها على الشاطئ. حتى إشعار آخر ، فقط في حالة. لأن القضية تحدث للجميع هنا.
في البلدان المتحضرة ، لم يفكر أحد في مثل هذا الكابوس ، الآن عليك أن تخترع صيادًا لـ "Poseidons" ، لأن العمق بطريقة ما ليس مخيفًا بشكل خاص لهذا اللقيط. ربما أقصر.
وبدأ الجميع على وجه السرعة في العمل على شيء مشابه. الولايات المتحدة في المقدمة. حسنًا ، فقط من العادة. يجب أن تكون الولايات المتحدة أول من يدخل وتحت الأمواج.
يعمل المصممون من شركة بوينج الشهيرة للطيران بجد في مشاريع المركبات تحت الماء لأغراض مختلفة.
ها هي Echo Voyager.
نعم ، ليس "بوسيدون" ، ولكن أيضًا جهاز كبير إلى حد ما. خصوصيتها هي "اشنركل" ، سارية مجوفة بطول 4 ، 8 أمتار. يوجد على الصاري مستشعرات لنظام الاتصالات الساتلية ونظام تحديد هوية السفينة. ولكن إلى جانب ذلك ، يعمل الصاري على توفير الهواء لمولدات الديزل التي تشحن بطاريات الجهاز.
في الوضع المغمور ، يتم إخفاء الصاري. بشكل عام - "اشنركل" - لا يزال هو نفسه في الولايات المتحدة. أي أن الجهاز يطفو ، ويتم فتح الصاري تلقائيًا وتبدأ عملية الشحن. ثم يغرق "Echo Voyager" ويواصل القيام بالأعمال. البطارية في الجهاز من نوع ليثيوم أيون ، وتستمر الشحن لمدة 2-3 أيام.
الكل في الكل - طائرة بدون طيار تعمل بالديزل والكهرباء تحت الماء في كل مجدها. المختصة والوظيفية.
لكن لدى بوينج أيضًا برنامج شركة مصفاة نفط عمان. هذا المشروع ، الذي يتم تطويره على أساس Voyager Echo الذي تم اختباره بالفعل ، هو عبارة عن مركبة ذاتية القيادة تعمل تحت الماء مع إزاحة أكبر من Echo.
يتم تطوير مشروع Orca في إطار برنامج XLUV (مركبة غير مأهولة كبيرة للغاية تحت الماء) ، أي "مركبة غير مأهولة كبيرة جدًا". زابوسيدونيلو ، هاه؟
من المخطط أن يكون جهاز Orca مزودًا بتركيب ديزل وكهرباء عادي تمامًا. يقدر مدى الإبحار بحوالي 6500 ميل. كل ثلاثة أيام ، سيتعين على الجهاز أن يطفو على السطح لإعادة شحن البطاريات.
يبدو أن نطاق الإبحار يشير إلى أن "Orca" يمكن أن تبحر بعيدًا مع مجموعة متنوعة من الأغراض. لكن الحاجة إلى الظهور كل ثلاثة أيام لإعادة الشحن تلقي بظلال من الشك على الاستخدام العسكري للجهاز. على الرغم من أن المطورين يدعون أنه إلى جانب نطاق الإبحار الطويل ، سيكون الجهاز قادرًا على أداء مجموعة متنوعة من المهام حتى في حالة عدم وجود اتصال مستمر مع المركز.
يمكن أن يكون جهاز "Orca" هذا جهازًا مثيرًا للاهتمام للغاية. يمكن استخدامها ، على سبيل المثال ، كوسيلة لإيصال المركبات الأصغر إلى عمليات البحث أو العمليات البحرية الأمريكية. لا يتطلب Orca تشغيل منصات الناقل ، ويمكن ببساطة دفعه بعيدًا عن الرصيف وسيذهب إلى أي مكان يخبره البرنامج بذلك.
تصميم "Orca" معياري ، أي أنه يمكن تغيير المعدات وفقًا للمهام. كما يقول المطورون ، فإن نطاق التطبيقات واسع جدًا. دعونا نؤمن.
بالتزامن مع "Orca" ، فإن مصممي البحرية الأمريكية في إطار مشروع LDUUV (مركبة الإزاحة الكبيرة غير المأهولة تحت الماء) ، أي "الإزاحة الكبيرة بدون طيار تحت الماء" (في رأيي ، نفس الشيء) ، يجري إنشاء جهاز "رأس الأفعى".
"رأس الأفعى" هي كلمة جديدة في عالم ما تحت الماء ، تم التخطيط لتجهيز الجهاز بمحطة طاقة تعمل بخلايا وقود الهيدروجين. سيحصل "رأس الأفعى" على أكثر من 45 يومًا من الحكم الذاتي ، وهي نتيجة ممتازة تمامًا. وليس عليك أن تطفو كل ثلاثة أيام.
منذ أن تم تطوير "رأس الأفعى" في البداية من قبل الجيش ، فإن "توجيه" الجهاز مناسب. إنهم يخططون لإطلاق الجهاز واستعادته من غواصات من طراز فرجينيا وأوهايو أو من الشاطئ باستخدام منصات خاصة.
يذكر أن الجهاز يمكن أن يعمل كعميل استطلاع أو حتى عامل حرب إلكترونية. يعد التكامل مع السفن الحربية الحالية بمثابة مطالبة جادة تتعلق بالمزايا والاستخدام. يبقى فقط التأكد من أن فكرة خلايا الوقود موثوقة بدرجة كافية وستسمح للجهاز بالعمل في الوقت المحدد.
الفرنسيون هم أيضا في الموضوع. لا يريدون أن يتخلفوا عن الركب.
تقوم Naval Group (نعم ، هذا الجهاز) بتطوير جهاز D.19 أصلي للغاية ، والذي يجب إطلاقه من الغواصات باستخدام أنبوب طوربيد 533 مم أو من سطح سفينة سطحية باستخدام رافعة أو نفس أنبوب الطوربيد.
علاوة على ذلك ، سيقوم الفرنسيون بتزويد دول أخرى بطائراتهم بدون طيار تحت الماء. لهذا ، وبالتوازي ، يجري العمل على نموذج مصغر ، يمكن وضعه على غواصات تعمل بالديزل والكهرباء من نوع "سكوربين" ، والتي تبنيها فرنسا للهند والبرازيل.
يحتوي D.19 على العديد من الابتكارات في تصميمه. يمكن للجيل الجديد من البطاريات القابلة لإعادة الشحن أن تزود السيارة بسرعة تصل إلى 15 عقدة واستقلالية تصل إلى 15 يومًا. إنه سريع ، إنه جميل. توجد وسائل الملاحة والاتصالات ، مثل تلك الموجودة في Echo Voyager ، على سارية قابلة للطي ، ولن يكون هناك سوى مولدات تعمل بالديزل.
من المفترض أن يتم شحن البطارية وتغيير المعدات وصيانة الجهاز على متن الغواصة الحاملة.
من أجل زيادة كفاءة غواصة Suffren النووية ، يعمل المهندسون الفرنسيون على إنشاء مركبة ASM-X متعددة الأغراض تحت الماء. من المفترض أن يتم إطلاق جهاز يبلغ طوله ستة أمتار ويزن أكثر من طن وقطره ، بالطبع ، 533 ملم ، من خلال أنبوب طوربيد.
يوفر ASM-X حجرة واسعة لاستيعاب مجموعة متنوعة من المعدات: محطة صوتية مائية وأجهزة تشويش تشويش ومعدات للعمل مع أجهزة استشعار مختلفة ومعدات اتصالات وحتى أسلحة.
مرة أخرى ، ستعمل بطاريات الليثيوم أيون على تشغيل الجهاز وتشغيل الجهاز. يجب أن تكون البطاريات كافية لتوفير نطاق يصل إلى 110 أميال.
كما أن الصين لن تتخلف عن الركب. لدى جيراننا أيضًا الكثير من المهام التي يمكن أن تساعد المركبات ذاتية القيادة تحت الماء ، والتي نعمل عليها ، في تحقيقها.
في الصين ، هناك "مشروع 912" ، يتم في إطاره تطوير المركبات تحت الماء ذات الإزاحة الكبيرة. يخطط أسطول جيش التحرير الشعبي الصيني لاستخدام مثل هذه الأجهزة في بحر الصين الجنوبي وغرب المحيط الهادئ. هذا هو ، في المجالات ذات الأهمية الاستراتيجية للصين.
تم التخطيط للأجهزة التي تم إنشاؤها في إطار المشروع لاستخدامها في الاستطلاع والتعدين في مناطق المياه والتدابير المضادة للألغام وحتى حل مهام الدفاع ضد الغواصات.
من المخطط التحكم في السيارة من مركز التحكم البري ، وفقط على المدى الطويل إنشاء مركبة تحت الماء مستقلة تمامًا تعمل بشكل مستقل ، مع توضيح المهام مع مركز التحكم البري الذي يتواصل بشكل دوري.
إذن ما الذي نراه؟ نلاحظ أن الدول الرائدة في العالم تعمل على إنشاء مركبات تحت الماء مستقلة متعددة الأغراض. لكن العمل الرئيسي يكمن في مجال زيادة سرعة الملاحة والاستقلالية من خلال استخدام بطاريات التخزين الخاصة وخلايا الوقود. توسع آخر لإمكانيات التطبيق.
بالطبع ، الأمر أسهل بالنسبة لنا. لقد فعلوا كل شيء لنا في وقت سابق ، حيث اخترعوا طوربيدًا نوويًا رهيبًا. ما يجب القيام به ، والباقي أكثر صعوبة إلى حد ما. مفاعل نووي صغير - نعم ، إنه صعب. لكن معذرةً ، هل هذا حديث؟ كان لدينا أيضًا مفاعلات نووية مدمجة (روماشكا ، بوك ، توباز ، ينيسي) والأمريكيون (SNAP). صحيح أنها استخدمت في الفضاء ، لكن من يمنع استخدامها تحت الماء؟
كثيرون في العالم لا يثقون كثيرًا في وجود "Poseidons" في روسيا ، لكن هذا ليس أهم شيء الآن. ربما يكون الشيء الرئيسي هو أن بعض الدول تبدو اليوم في وضع يمكنها من اللحاق بروسيا.
يبدو أن روسيا لديها بوسيدون. لم يثبت كما يقولون ولكن لا دليل على عكس ذلك أيضا. روسيا لديها زورق حاملة "بوسيدون" "بيلغورود". وسيكون هناك واحد آخر. سيكون من الغريب امتلاك زورقين ضخمين من أجل … عدم فعل أي شيء معهم ، أليس كذلك؟
لا يزال يتعين على الولايات المتحدة وفرنسا والصين أن تقطع شوطا طويلا ولكن مثيرًا للاهتمام لإنشاء وشركات نقل المركبات ذاتية القيادة وأجهزة الإطلاق والاستلام بشكل خاص. لدينا أيضا ما نفعله في هذا الصدد. لا أحد يقول أنه يمكنك الاستسلام والاسترخاء.
خياران لتطوير الأحداث.
أولاً: الدول التي تريد إرسال رأس نووي بقدرة 200 كيلوطن إلى شواطئ عدو محتمل ستفجر في النهاية ميزانياتها وتنهي هذه المنافسة الغبية إلى حد ما.
ثم يظهر خيار ثان: توجيه الجهود للبحث في محيطات العالم ، حيث ستكون هذه الأجهزة مفيدة للغاية.
بشكل عام ، يمكن أن تكون القصة مع "بوسيدون" مفيدة من حيث ما سيعطي مثل هذا الزخم الجيد لتطوير التكنولوجيا تحت الماء. حسنًا ، سوف يربح جيدًا ميزانيات شركائنا. وهو أيضا ليس سيئا.
