أعلنت شركة Boeing عن التثبيت الناجح لجهاز الليزر HEL TD عالي الطاقة على الشاحنة التكتيكية الثقيلة HEMTT. تقوم البوكيرك حاليًا بدمج باعث ليزر ونظام تحكم في شعاع الليزر. هذه هي المرحلة الأخيرة قبل بدء تشغيل نظام التحكم في الأسلحة في وقت لاحق من هذا العام.
سيتعين على شاحنة HEMTT المزودة بليزر الحالة الصلبة HEL أن تحل محل نظام المدفعية المضادة للطائرات CRAM ، المصمم لاعتراض القذائف والألغام والذخيرة الصغيرة الأخرى. أكدت HEL بالفعل إمكانية تدمير مثل هذه الأهداف ، ويبقى دمج جميع العقد في نظام واحد مناسب للاستخدام في ساحة المعركة.
تقريبا جميع المكونات الفردية لمدفع الليزر التكتيكي جاهز الآن. تم إنشاء شاحنة هجينة قادرة على توليد ما يصل إلى 100 كيلوواط من الكهرباء ومُكثّف شعاع. في يونيو من هذا العام ، أكمل قسم أنظمة الطاقة المتقدمة في جنرال أتومكس اختبار مركب فريد للطاقة الحرارية مصمم خصيصًا لتبريد أسلحة الطاقة الموجهة. الجهاز الذي يزن 35 كجم هو وحدة قادرة على امتصاص كمية كبيرة من الطاقة الحرارية. يمكنها تخزين 230 كيلو وات من الحرارة (أي ما يعادل ذوبان حوالي 10 كجم من الجليد في 13 ثانية). تعمل الحرارة على إذابة المادة كثيفة الاستهلاك للطاقة ، على غرار الشمع. وبالتالي ، يتم حل المشكلة الرئيسية لأسلحة الليزر - ارتفاع درجة الحرارة. ستسمح الشاحنة الهجينة التي تشحن بطارية فائقة المكثف ووحدات التبريد بالإطلاق المستمر لفترة طويلة نسبيًا - تصل إلى عشر دقائق.
في العام المقبل ، بعد تجميع جميع المكونات ودمج أنظمة التحكم والتوجيه المعقدة ، سيتم اختبار ليزر قتالي منخفض الطاقة في موقع اختبار White Sands. في وقت لاحق ، في حالة الاختبار الناجح لنظام التحكم في الحرائق ، سيتم تركيب ليزر HEL قياسي قوي على الشاحنة ، مما يعني الاستعداد للاختبارات القتالية. القوة الدقيقة لـ HEL TD غير معروفة ، ولكن على الأرجح لا تقل عن 100 كيلو واط.
يتم توجيه ليزر المعركة HEL إلى الهدف باستخدام شعاع ليزر منخفض الطاقة. بعد قفل الهدف بإحكام ، يتم تنشيط ليزر عالي الطاقة ويدمره. يشتمل نظام التوجيه على مرايا ومعالجات عالية السرعة وأجهزة استشعار بصرية.
من الآمن القول أنه في غضون 5 سنوات ، ستظهر العينات الأولى من الأسلحة بناءً على مبادئ فيزيائية مختلفة في ساحة المعركة ، وستكون HEMTT HEL رائدة.
