ذات مرة ، فازت السفن المسلحة بمدفعية أكثر قوة في المعارك في البحر. كانت ذروة تطوير سفن المدفعية هي البوارج في الحرب العالمية الثانية. في الوقت نفسه ، أظهرت المعارك البحرية في الأربعينيات أن زمن وحوش المدفعية ينفد. أفسحت البوارج الطريق أولاً لحاملات الطائرات ، ثم للسفن المزودة بأسلحة صاروخية هجومية. اليوم ، حتى في أكبر السفن الحربية ، من الصعب العثور على أنظمة مدفعية يزيد عيارها عن 127 أو 130 ملم ، ولكن هل سيستمر هذا الوضع في السنوات القادمة؟
غروب المدفعية الرئيسية
خلال الحرب العالمية الثانية ، استخدم الألمان البوارج بمدافع 380 ملم ، وسلح الأمريكيون معظم السفن من هذه الفئة بأنظمة مدفعية 406 ملم ، لكن اليابانيين ذهبوا أبعد ما يكون في هذا السباق. تم إنشاء أكبر بارجتين في التاريخ في أرض الشمس المشرقة - سفن ياماتو. كانت هذه أكبر وأقوى بوارج حربية على هذا الكوكب ، حيث تزن 74 ألف طن ، ومسلحة بتسع مدافع عيار 460 ملم. لم يتمكنوا من إدراك إمكانات مدفعيتهم. بحلول عام 1943 ، حقق الأمريكيون أخيرًا تفوقًا جويًا كبيرًا في المحيط الهادئ ، مما أدى إلى توقف شبه كامل للمبارزة بواسطة سفن المدفعية الكبيرة.
ولقيت البارجة "موساشي" وهي شقيقة السفينة "ياماتو" حتفها في أول رحلة بحرية جادة. كجزء من المعركة في Leyte Gulf في الفترة من 23 أكتوبر إلى 26 أكتوبر 1944 ، عانى الأسطول الياباني من هزيمة ساحقة في عدد من المعارك المنفصلة ، حيث خسر ، من بين أمور أخرى ، ثلاث بوارج ، كان أحدها أحدث بارجة موساشي. حقق الأمريكيون ، الذين امتلكوا ميزة كمية ونوعية ساحقة في الطيران (1500 طائرة مقابل 200 يابانية) ، انتصارًا ساحقًا. وأدرك الأدميرالات اليابانيون أخيرًا أن الأسطول لم يكن قادرًا على تنفيذ العمليات بدون غطاء جوي. بعد هذه المعركة ، لم يعد الأسطول الإمبراطوري يخطط لعمليات كبرى في البحر. غرقت فخر الأسطول الياباني ، البارجة موساشي ، بعد عدة هجمات شنتها الطائرات الأمريكية استمرت طوال اليوم في 24 أكتوبر 1944. إجمالاً ، تعرضت البارجة للهجوم بـ 259 طائرة ، أسقطت 18 منها ، وحقق الطيارون الأمريكيون 11-19 ضربة طوربيد ، وأصابت ما يصل إلى 10-17 قنبلة بالسفينة الحربية ، وبعدها غرقت السفينة. إلى جانب البارجة ، قُتل ما يقرب من 1000 شخص من فريقه وقائد السفينة ، الأدميرال إينوغوتشي ، الذي فضل الموت مع البارجة.
مصير مماثل حلت ياماتو. أغرقت الطائرات الأمريكية البارجة في 7 أبريل 1945. وشنت طائرات حاملة أمريكية هجمات مكثفة على البارجة ، وشاركت في الغارات 227 طائرة. حقق الطيارون الأمريكيون 10 ضربات طوربيد و 13 قذيفة جوية ، وبعد ذلك كانت البارجة معطلة. وفي الساعة 14:23 بالتوقيت المحلي ، وبسبب إزاحة قذائف من عيار 460 ملم نتيجة التدحرج ، وقع انفجار في القبو المقوس للمدفعية الرئيسية ، وبعد ذلك غرقت البارجة إلى القاع لتصبح مقبرة لـ 3063. أعضاء الطاقم. ودفع الأمريكيون ثمن هذا النصر بخسارة 10 طائرات و 12 طيارًا. كان غرق البارجة ياماتو هو المسمار الأخير في نعش سفن المدفعية.ماتت البارجة ، التي كانت فخر الأسطول الياباني ، والتي تم إنفاق موارد مالية وصناعية وبشرية ضخمة على إنشائها مع طاقمها بأكمله تقريبًا ، غير قادرة على الانتقام للعدو لموته.
بعد نهاية الحرب العالمية الثانية ، لم تستخدم المدفعية ذات العيار الرئيسي عمليًا في الأعمال العدائية. سيكون انتحارًا لاستخدام سفن المدفعية في معارك مع نفس القوة أو على الأقل عدو مماثل. كانت الاستثناءات هي الحالات التي كان فيها العدو أقل شأناً من حيث إمكاناته العسكرية والتقنية ولا يمكنه معارضة أي شيء رداً على ذلك. هكذا تحول الأمريكيون إلى بوارجهم المسلحة بمدفعية 406 ملم أثناء النزاعات المحلية. أولاً ، أثناء الحرب الكورية ، عندما أعيدت البوارج من نوع "أيوا" بشكل عاجل إلى الخدمة لمدة 18 شهرًا (تم استخدام 21.4 ألف قذيفة من العيار الرئيسي) ، ثم أثناء حرب فيتنام ، حيث كانت البارجة "جديدة". جيرسي "التي أطلقت 6 ، 2000 قذيفة من العيار الرئيسي. كان الصراع العسكري الأخير الذي شاركت فيه البوارج الأمريكية هو الحرب الأولى في الخليج العربي. آخر مرة أطلقت فيها قذائف مدفعية 406 ملم من البارجة "ميسوري" (نوع "أيوا") خلال عملية عاصفة الصحراء عام 1991.
العيار الرئيسي للأسطول الحديث
غالبًا ما تكون الغالبية العظمى من السفن الحربية السطحية الكبيرة مسلحة بوحدة مدفعية واحدة عيار 127 ملم (لأسطول معظم الدول الغربية) أو 130 ملم للبحرية الروسية. على سبيل المثال ، كان جبل المدفعية الأمريكي الرئيسي هو 127 ملم Mk 45 ، وهو حامل مدفعي عالمي تم تثبيته على سفن الأسطول الأمريكي من عام 1971 حتى يومنا هذا. خلال هذا الوقت ، تم تحديث التثبيت بشكل متكرر. بالإضافة إلى البحرية الأمريكية ، فإن المدفعية ذات الخمس بوصات في الخدمة مع أساطيل العديد من البلدان ، بما في ذلك أستراليا ونيوزيلندا واليونان وإسبانيا وتايلاند والعديد من البلدان الأخرى.
خلال فترة الإنتاج والتشغيل بأكملها ، تم إنشاء خمسة ترقيات للتثبيت ، وآخرها تحديث Mk 45 Mod. 4. تلقى هذا التثبيت برميلًا محدثًا يبلغ طوله 62 عيارًا ، مما جعل من الممكن زيادة مدى إطلاق النار والخصائص الباليستية للبندقية. الحد الأقصى لمعدل إطلاق النار للتثبيت هو 16-20 طلقة في الدقيقة ، عند استخدام الذخيرة الموجهة - ما يصل إلى 10 جولات في الدقيقة. أقصى مدى لإطلاق النار من طراز Mk 45 Mod. وصل 4 إلى 36-38 كم. على وجه التحديد لهذا التثبيت ، كجزء من برنامج ERGM الطموح (الذخيرة الموجهة طويلة المدى) ، تم تطوير مقذوفات نفاثة من عيار 127 ملم ، ولكن بحلول عام 2008 ، تم إغلاق البرنامج ، الذي تم إنفاق أكثر من 600 مليون دولار عليه. تبين أن المقذوفات التي يتم تطويرها بمدى إطلاق أقصى يصل إلى 115 كم باهظة الثمن في الإنتاج الضخم حتى بالنسبة لأغنى دولة في العالم.
في بلدنا ، أقوى تركيب محمول على متن السفن منذ سنوات عديدة هو AK-130 ، والميزة الرئيسية التي تتمتع بها على المنافسين الأجانب هي ارتفاع معدل إطلاق النار ، والذي يتحقق على وجه الخصوص من خلال حقيقة أنه مزدوج الماسورة. مثل العديد من البنادق الحديثة مقاس 5 بوصات ، يعد هذا المدفعية متعدد الاستخدامات يمكنه أيضًا إطلاق النار على الأهداف الجوية. يوجد في ترسانة AK-130 قذائف مضادة للطائرات نصف قطرها تدمير 8 أو 15 مترًا ، اعتمادًا على النموذج. التثبيت ، الذي تم تطويره في اتحاد الجمهوريات الاشتراكية السوفياتية في السبعينيات ، لديه معدل إطلاق نار مرتفع للغاية لبرميلين ، والذي يصل إلى 86-90 طلقة في الدقيقة (وفقًا لمصادر مختلفة). يبلغ الحد الأقصى لمدى إطلاق الذخيرة الأحادية شديدة الانفجار 23 كيلومترًا ، ويبلغ طول البرميل 54 عيارًا. حاليًا ، يتم وضع أحد هذه المنشآت على متن أكبر سفينة سطح روسية - طراد الصواريخ Peter the Great الذي يعمل بالطاقة النووية.إن الرائد في أسطول البحر الأسود الروسي ، طراد الصواريخ Moskva ، مزود بتركيب مماثل ، بالإضافة إلى عدد من السفن السطحية الكبيرة التابعة للبحرية الروسية والتي لا تزال من البناء السوفياتي.
في الوقت نفسه ، تم تثبيت قاعدة مدفعية A190 بقطر 100 ملم على طرادات حديثة من المشروع 20380. يتميز هذا الطراز بوزن أقل مع الحفاظ على معدل إطلاق عالٍ - يصل إلى 80 طلقة في الدقيقة. في إصدار A190-01 ، حصل على برج خفي. يبلغ الحد الأقصى لمدى إطلاق النار 21 كيلومترًا ، ويبلغ الارتفاع عند إطلاق النار على الأهداف الجوية 15 كيلومترًا. بالإضافة إلى الطرادات ، فإن التركيب هو التسلح القياسي لسفن الصواريخ الصغيرة من مشروع 21631 "بويان إم" مع إزاحة 949 طنًا فقط. في الوقت نفسه ، تم تطوير قاعدة مدفعية جديدة من عيار 130 ملم A-192 "Armat" لتجهيز الفرقاطات الروسية الحديثة من المشروع 22350. تم إنشاء التثبيت على أساس نظام AK-130 المذكور أعلاه عن طريق تفتيحه (بقي مسدس واحد) وتركيب نظام حديث للتحكم في الحرائق. يصل معدل إطلاق النار للتثبيت إلى 30 طلقة في الدقيقة. تجعل سهولة التركيب من السهل وضعها على السفن الروسية الحديثة ، حتى مع إزاحة صغيرة - من 2000 طن.
احتمالات المدفعية البحرية من العيار الرئيسي
يبدو أن المدفعية ذات العيار الرئيسي في أساطيل جميع دول العالم تقريبًا قد وصلت إلى حالتها المثلى. ومع ذلك ، هذا لا يعني أن العمل على زيادة قوتها قد انتهى. في العديد من دول العالم ، تتم دراسة خيارات تركيب قواعد المدفعية عيار 155 ملم على السفن ، وهم يعملون على إنشاء مقذوفات جديدة عيار 155 ملم مع محركات نفاثة ، والتي ستزيد من نطاق إطلاق النار وتفكر في خيارات للأسلحة القائمة على المبادئ الفيزيائية الجديدة. الخيار الأخير هو مسدس السكك الحديدية أو المدفع الكهرومغناطيسي ، والذي يتم نشره بشكل جيد اليوم.
تم اقتراح مصطلح "المدفع الكهرومغناطيسي" نفسه في أواخر الخمسينيات من القرن الماضي من قبل الأكاديمي السوفيتي ليف أرتسيموفيتش. كان أحد أسباب إنشاء مثل هذه الأنظمة ، وهي عبارة عن مسرع كتلة كهرومغناطيسي ، هو تحقيق سرعة ونطاق المقذوف عند استخدام الوقود. لقد حاولوا التغلب على هذه القيمة باستخدام مدفع كهرومغناطيسي ، والذي من شأنه أن يوفر للقذيفة سرعة تفوق سرعة الصوت. تم تحقيق أكبر قدر من النجاح في تطوير مثل هذه الأسلحة في الولايات المتحدة ، حيث تم إجراء العديد من الاختبارات لبنادق السكك الحديدية في بداية القرن الحادي والعشرين ، والتي كان من المخطط استخدامها بشكل أساسي في البحرية. على وجه الخصوص ، كان المدفع الكهرومغناطيسي الذي تم اعتباره خيارًا لتسليح أحدث السفن في الأسطول الأمريكي - مدمرات زامفولت. ومع ذلك ، في النهاية ، تم التخلي عن هذه الخطط ، وتسليح المدمرات أيضًا بنوع من الأسلحة الفريدة من نوعها من عيار 155 ملم لتركيب نظام مدفعي نشط. في الوقت نفسه ، فإن النجاح في تطوير المدافع الكهرومغناطيسية ليس واضحًا ، فالعينات المختبرة لا تزال أولية جدًا ولا تفي بمتطلبات الجيش. في المستقبل المنظور ، من غير المرجح أن يصل هذا السلاح إلى مرحلة الاستعداد القتالي.
الأكثر أهمية هي منشآت المدفعية من عيار 155 ملم أو 152 ملم في روسيا ، والتي قد تظهر على السفن ذات البناء الجديد. على سبيل المثال ، في ألمانيا ، تم إجراء تجارب بتركيب مدفع رشاش ممتاز من طراز Pz 2000 على السفن الحربية ، وبدأت هذه التجارب في ألمانيا عام 2002. في الوقت نفسه ، لم تتجاوز هذه الدراسات التجارب بعد. في روسيا ، يتم النظر في خيار مماثل ، والذي يتضمن نشر منشآت مدفعية عيار 152 ملم على السفن ، وهو تعديل بحري للمدافع ذاتية الدفع الروسية الحديثة "Coalition-SV" ، والمعروفة باسم "التحالف- F". ومع ذلك ، لم يطالب الأسطول الروسي بمثل هذا النظام حتى الآن. وتجدر الإشارة هنا إلى عدم وجود سفن جديدة في الأسطول لمثل هذه المدفعية. في المستقبل ، يمكن أن تستقبل مدمرات المشروع 23560 "القائد" مثل هذه المنشآت التي يبلغ قطرها 152 ملم مع إزاحة 13 إلى 19 ألف طن.ولكن حتى الآن ، يُشار إلى تركيب "أرمات" 130 ملم من طراز A192 ، والذي يتم تثبيته بالفعل على الفرقاطات الروسية الجديدة من المشروع 22350 ، كأسلحة مدفعية لهذه السفن.
حتى الآن ، الدولة الوحيدة التي وضعت مع ذلك منشآت 155 ملم على سفن حربية حديثة هي الولايات المتحدة. تم تجهيز ثلاث مدمرات "زامفولت" بمدافع عيار 155 ملم AGS (نظام مدفع متقدم). تم تطوير ذخيرة فريدة خصيصًا لهم - قذيفة موجهة LRLAP ، يرسلها مسدس بطول برميل يبلغ 62 عيارًا إلى مسافة 148-185 كيلومترًا (من مصادر مختلفة). في الوقت نفسه ، لا يسعد الجيش الأمريكي بهذه الذخيرة ، التي تكلف ما يقرب من 0.8-1 مليون دولار للقطعة الواحدة. مثل هذه "القذائف" تساوي عمليا سعرها تكلفة صواريخ توماهوك كروز ، التي تتمتع بمدى طيران أطول وقوة أكبر يتم تسليمها إلى الهدف بواسطة الرأس الحربي. بالنسبة للجيش الأمريكي ، كانت هذه التكلفة غير مقبولة. لذلك ، يجري حاليًا النظر في خيارات مختلفة لإيجاد مخرج ، ولا سيما تطوير المزيد من الذخيرة التقليدية.
في هذا الجانب ، تحظى الذخيرة المدفعية الجديدة من عيار 155 ملم مع المحركات النفاثة النفاثة ، والتي يتم تطويرها بنشاط في العديد من دول العالم ، بالاهتمام. يتم تطوير هذه الذخيرة وعرضها بنشاط في المعارض من قبل شركة Nammo النرويجية ، التي أكملت بالفعل المرحلة الأولى من اختبار هذا المنتج. يقدر الخبراء النرويجيون مدى إطلاق النار الواعد لمثل هذه المقذوفات من منشآت يبلغ طول برميلها 52-62 عيارًا بحوالي 100-150 كيلومترًا. إذا نجحت اختبارات هذه الذخيرة ، ولم تتنافس أسعارها مع الأسلحة الصاروخية ، فإن مثل هذه الذخيرة يمكن أن تحفز الاهتمام البحري بمدافع المدفعية عيار 155 ملم ، والتي كانت مجرد بنادق متوسطة العيار للسفن الحربية في الماضي.
