"… ستصل المجموعة القتالية الأولى لـ" دورية عالمية "المكونة من خمسين طائرة من طراز FB-22 إلى الاستعداد التشغيلي بحلول العام 20. ستتيح لنا لعبة Strike Raptor ما كنا نحلم به دائمًا - طائرة شبح غير معرضة للخطر مع سرعة طيران أسرع من الصوت و 4 أطنان من الأسلحة في حجرة القنابل الداخلية ، ستكون قادرة على حل أي مهام هجومية بسرعة في أي منطقة من الكوكب!
نظر المتحدث منتصرًا حول الجمهور وواصل حديثه مرة أخرى:
- تم تصنيع الماكينة وفقًا للمخطط الديناميكي الهوائي. مكّن جناح دلتا من زيادة سعة خزانات الوقود الداخلية بشكل جذري مقارنةً بالتصميم الأصلي - سيتجاوز نصف القطر القتالي المقدر لـ FB-22 2000 كيلومتر. يبلغ وزن إقلاع المركبة 120 ألف رطل (54 طنًا). السرعة القصوى هي 1.92 ماخ. قيمة الحمل الزائد للتصميم 6 جم. ستكون القاذفة الخارقة الجديدة غير معرضة للخطر تمامًا لأي سلاح في الخدمة مع روسيا والصين ، وسيسمح المجمع المثير للإعجاب للإلكترونيات الموجودة على متن الطائرة بتوجيه ضربات قاتلة بالقنابل في أي وقت من اليوم وفي أي ظروف جوية … الآن أنا اسألوا أسئلتكم أيها السادة.
- جوني سميث ، أخبار بوسطن المسائية. تلقى Lokheed Martin بالفعل 66.7 مليار دولار من الميزانية لتطوير برنامج F-22 Raptor. كم يقدر إنشاء Wunderwafe الجديد؟
احمر المتحدث خجلاً من الغضب (لتسمية FB-22 بالذئب - كم هو مبتذل!) ، ولكن ، أعطى صوته التنغيم المعتاد ، وأعطى إجابة مفصلة على سؤال صعب:
- في تصميم FB-22 ، يتم استخدام وحدات المسلسل F-22 "Raptor" على نطاق واسع ، ويتم توحيد المعدات والبرامج الموجودة على متن الطائرة بنسبة 85٪ مع الجهاز الأصلي. كل هذا يجب أن يقلل من تكلفة الإنشاء والإنتاج. حاليًا ، يتم تضمين اقتراح إنشاء FB-22 في 23 برنامج إنتاج قدمتها الصناعة للموافقة عليها في عام 2003. يوضح سلاح الجو الأمريكي متطلباته للطائرة واستراتيجية تمويل إنتاجها. ومن المتوقع ألا تتجاوز التكلفة التقديرية لسيارة "سترايك رابتور" (تكلفة فلايواي) 300 مليون دولار …
فقط سياج عال وعشرات من حراس الأمن أنقذوا المتحدث باسم لوكهيد مارتن من الضرب الصريح للجمهور الغاضب.
أحد الخيارات الممكنة لظهور FB-22. تم إغلاق البرنامج أخيرًا في عام 2006
أساطير شفاء القصف
لا شك أن المساعدات الإنسانية على أجنحة القوات الجوية الأمريكية لها تأثير إيجابي كبير على شعوب الدول المحررة. يعرب البنتاغون عن إيمانه الراسخ بأن القصف الديمقراطي ليس أقل ضررًا ، ولكنه مفيد لصحة السكان المحليين ، فهو يحسن الشهية ويخفض مستويات الكوليسترول في الدم.
القنابل هي ألفا وأوميغا للعقيدة العسكرية الأمريكية. يعتقد يانكيز بجدية أن الطائرات التي تحلق في السماء هي المفتاح الصحيح لتحقيق النصر في أي موقف. ربما يكونون على حق بطريقة ما: من الأفضل إلقاء القنابل والصواريخ على العدو بدلاً من جثث مجنديهم ، ومع ذلك ، لا توجد رغبة خاصة في إشادة مدح حميمي للأسلحة الأمريكية - عقيدة عسكرية ممتازة وطائرات مقاتلة من الدرجة الأولى احترس من السياسة الخارجية الأمريكية ، التي تتعارض مصالحها تمامًا مع المصالح الجيوسياسية لروسيا.
ومع ذلك ، سيكون من المثير للاهتمام تحليل بعض الحقائق حول الهيكل والاستخدام القتالي وطرق تطوير الطيران القتالي الأمريكي.
ليس هناك شك في أن القوات الجوية الأمريكية لديها تركيز واضح على الضربة.وفقًا للعقيدة المعتمدة ، يجب أن يكون لدى كل مقاتل أميركي ، بالإضافة إلى واجباته الأساسية - كسب التفوق الجوي ، القدرة على استخدام أسلحة جو - أرض. في الوقت نفسه ، يجب ألا تحتوي الطائرة اسميًا على زوج من النقاط الصلبة الخارجية فحسب ، بل يجب أن تحمل أيضًا مجموعة كاملة من معدات الرؤية ومجموعة واسعة من الأسلحة من أجل التدمير الفعال للأهداف الأرضية.
في كثير من الأحيان ، يصبح المقاتلون الأمريكيون على دراية بدور حاملات القنابل لدرجة أنه على الرغم من الغرض الأصلي منها ، فإنها تتحول بالكامل إلى مركبات هجومية متخصصة - طائرات هجومية أو قاذفات (تكتيكية) في الخطوط الأمامية.
كان هذا هو P-47 "Thunderbolt" - مقاتلة شرسة في الحرب العالمية الثانية ، تجاوز حمولتها من القنابل حمولة طائرتين هجوميتين من طراز Il-2.
لم تتخلف قليلاً عن سلفها الشهير F-84 "Thunderjet" - أحد أوائل الطائرات النفاثة ، وحصل على لقب "Destroyer" في كوريا. ووفقًا لشهود عيان على تلك الأحداث ، سعت طائرات F-84 الأمريكية لتسوية أي جسم كان يومض تحت جناحها - خلال السنوات الثلاث من الحرب في شبه الجزيرة الكورية ، قام "مقاتلون" من هذا النوع بإلقاء 50000 طن من القنابل على أهداف معادية.
F-105 "Thunderer"
لقد خلق الزمن الجديد أبطالًا جددًا. أثقل طائرة ذات محرك واحد في تاريخ الطيران - المقاتلة F-105 Thunderchief (Thunderchief) لم تكتسب شهرة كمقاتل عظيم ، لكنها في فيتنام تلقت اسم المتحدث "Thud" (Thug).
على العكس من ذلك ، أصبح بطل آخر مناهض للبطل في حرب فيتنام هو التجسيد النهائي لتعدد الوظائف. حطمت "فانتوم" ذات المقعدين والتي يبلغ وزنها 20 طناً ، في وقت من الأوقات ، الأرقام القياسية العالمية للسرعة والارتفاع ، حيث ارتفعت حتى 30 كيلومترًا بشمعة. ومع ذلك ، فإن هذا لم يمنع استخدامها في فيتنام كمفجر تكتيكي وطائرة للدعم المباشر للقوات و "صياد" لأنظمة الدفاع الجوي للعدو كجزء من وحدات Wild Weasels (تعديل F-4G) - في هذا الدور ، تم استخدام "الفانتوم" في القوات الجوية الأمريكية حتى منتصف التسعينيات. رميات عالية السرعة على ارتفاعات منخفضة للغاية ، وأطنان من القنابل والدبابات مع النابالم ، وصواريخ Shrike المضادة للرادار - وهي حمولة قتالية نموذجية وتكتيكات استخدام فانتوم لا تترك مجالًا للشك: تحت ستار مقاتلة تكمن طائرة هجوم عالمية.
بالإضافة إلى المركبات الأرضية ، كان هناك العديد من التعديلات على سطح السفينة "فانتوم" للبحرية الأمريكية ودول الناتو. تم استخدام بعض المركبات كمركبات استطلاع تكتيكية (تعديلات RF-4B و C و E). لا يزال سلاح الجو الأمريكي يستخدم العديد من طائرات فانتوم الباقية كأهداف جوية: يتم تحويل المركبات التي تم إيقاف تشغيلها وتحويلها إلى طائرات بدون طيار من طراز QF-4.
المشكلة الوحيدة: أن الطائرة الهجومية التكتيكية ذات خصائص الطيران المثيرة للإعجاب وإلكترونيات الطيران المتطورة تبين أنها ثقيلة للغاية وغير ملائمة للقتال الجوي القريب. تم طلب "مقالب الكلاب" القابلة للمناورة من أجل "فانتوم" … ومع ذلك ، ما الذي يمكن توقعه من السيارة ، التي تلقت بين الطيارين ميزة "انتصار الدفع على الديناميكا الهوائية".
في مطلع الستينيات والسبعينيات من القرن الماضي ، ظهرت أزمة خطيرة في النظرية الأمريكية لـ "ثنائية المقاتلة": دخلت الاتجاهات الجديدة في الطائرات المقاتلة (أولاً وقبل كل شيء ، القدرة العالية على المناورة) في تناقض غير قابل للحل مع المتطلبات المتزايدة للمركبات الضاربة ، ومعاركها الحمولة ومدى الطيران ومعدات الملاحة الهادفة.
حتى في مرحلة تصميم "الجندي العالمي" الجديد من طراز F-111 ، أصبح من الواضح أن المقاتل الكامل لن يعمل هذه المرة - تبين أن طائرة F-111 "Aardvark" ضخمة للغاية وخرقاء وثقيلة. نتيجة لذلك ، على الرغم من تصنيفها الغريب على أنها "مقاتلة" ، أصبحت F-111 الورقة الرابحة الضاربة لسلاح الجو الأمريكي.
"ستة عشر طنا شحنة خطيرة ونحن نطير لقصف الاتحاد".
في الواقع ، هناك حوالي 11 طنًا هنا. F-111C مع 48 قنبلة Mk. 82
طائرة في جميع الأوضاع مع جناح هندسي متغير ، قمرة قيادة ذات مقعدين مع ترتيب عرضي لأفراد الطاقم ، ونظام إلكترونيات طيران قوي ، وخصائص طيران مثيرة للإعجاب لـ "حاملة قنابل" وحمولة قتالية تبلغ 14 طنًا - سلاح الجو الأمريكي تلقت قاذفة استراتيجية "جيب" بنصف قطر قتالي يزيد عن 2000 كم (مع التزود بالوقود في الهواء ، زاد نطاق طيران F-111 إلى قيم خارقة تمامًا - يمكن أن تداهم Aardwarks على سبيل المزاح ليبيا من بريطانيا العظمى ، أو تجعل - توقف الرحلة على طريق الجزر البريطانية - السعودية).
خدم "Aardvark" بانتظام في صفوف القوات الجوية الأمريكية حتى عام 1996 (وتعديله كان طائرة EW EF-111 "Raven" حتى عام 1998) ، ومع ذلك ، بقي الحرف "F" في تعيينه فقط من المقاتل في هذا آلة. كان خنزير الأرض غير قادر على الإطلاق على إجراء معركة جوية.
في الوقت نفسه ، تم إنشاء المقاتلات في مطلع الستينيات والسبعينيات: البحرية F-14 Tomcat والأرض F-15 Eagle كانتا اعتراضات نظيفة وطائرات للتفوق الجوي. حتى من الناحية النظرية ، لن يكونوا قادرين على استخدام أسلحة جو - أرض بأي كفاءة.
ومع ذلك ، على الرغم من الفشل الذريع مع F-111 و F-14 و F-15 المتخصصة للغاية ، لم يتخل يانكيز عن فكرة تعليق القنابل على المقاتل. الطائرة التالية ، قاذفة القنابل الخفيفة F-16 Fighting Falken ، حافظت على التقاليد القتالية للقوات الجوية الأمريكية ووسعتها ، لتصبح "حاملة القنابل" الرئيسية في جميع النزاعات المحلية الحديثة. من الجدير بالذكر أن الظهور القتالي الأول لفالكن حدث بالضبط كمفجر - قصفت طائرة F-16 التابعة لسلاح الجو الإسرائيلي المركز النووي العراقي أوزيراك (عملية بابل ، 1981).
تم تطوير الأسطول وفقًا لسيناريو مشابه - إلى جانب الطائرة الاعتراضية الثقيلة من طراز F-14 ، تلقت البحرية قاذفة القنابل الخفيفة F / A-18 Hornet ، والتي حلت تعديلاتها لاحقًا محل جميع أنواع الطائرات القائمة على الناقلات. حتى الآن ، تعد عائلة المركبات F / A-18 هي النوع الوحيد من الطائرات المقاتلة الموجودة على سطح حاملات الطائرات الأمريكية.
في هذه الأثناء ، في الولايات المتحدة ، كان العمل جارياً لإدخال أسلحة جو - أرض على صواريخ F-15 الاعتراضية - بدت مثل هذه الطائرة الكبيرة منصة مثالية لنشر أسلحة الضربة. بالإضافة إلى مطوري شركة McDonnell-Douglas ، كان البنتاغون مهتمًا بمثل هذه الآلة ، بحثًا عن بديل واعد لطرازه المدمر F-111.
كانت نتيجة البحث عن ETF (المقاتلة التكتيكية المحسّنة - منافسة القوات الجوية لإنشاء طائرة هجومية عالمية تعتمد على المقاتلات المتسلسلة) و AFCD (متقدم القدرة المقاتلة - مبادرة شخصية لماكدونيل دوغلاس) ظهور آلة تحت التعيين إف -15 إي "سترايك إيجل" ، قادرة على إصابة الأهداف الجوية والأرضية بنفس الفعالية (الرحلة الأولى - 1986).
من الناحية الهيكلية ، تعتمد القاذفة المقاتلة Strike Eagle على تعديل التدريب القتالي بمقعدين من طراز F-15D. أتاحت التطورات في مجال الإلكترونيات الدقيقة دمج جميع المعدات اللازمة في تصميم الطائرة ، بما في ذلك الرادار ذي الفتحة الاصطناعية ونظام رؤية إلكتروني ضوئي قوي يوفر الكشف على مدار الساعة في جميع الأحوال الجوية والهجوم على أهداف أرضية صغيرة الحجم.
ميزة أخرى بارزة في Strike Eagle هي خزانات الوقود المطابقة (CTB) ، المصنوعة في شكل "تبطين" انسيابي على أغطية المحرك. مثل هذا الحل جعل من الممكن تقريبًا مضاعفة إمداد الوقود الداخلي ، في حين أن KTB ، بالمقارنة مع الخزانات الخارجية التقليدية ، أدى إلى تفاقم الديناميكا الهوائية للطائرة بشكل طفيف وسمح لـ Strike Eagle بإجراء رميات أسرع من الصوت بسرعة Mach 1 ، 8.
لعبت مجموعات من المعدات سريعة الانفصال دورًا مهمًا في إنشاء F-15E - يمكن أن يتضمن 10400 كجم من الحمولة القتالية خزانات الوقود المعلقة (المسقطة) وحاويات الرؤية والملاحة ومحطات التشويش والفخاخ المسحوبة والقفل المتعدد حاملات ، حاويات مع معدات استطلاع ، إلخ. إلخ.
جعلت المجموعات سريعة الفصل من الممكن تنفيذ مجموعات لا حصر لها من المعدات على متن الطائرة ، والتي بدورها جعلت من الممكن "شحذ" الطائرة لمهمة محددة في أقصر وقت ممكن.
بالإضافة إلى ذلك ، يمكن لـ Strike Eagle حمل أكبر مجموعة من الذخيرة جو-أرض المتوفرة في الطائرات التكتيكية - ذخيرة موجهة وغير موجهة يصل وزنها إلى 5000 رطل (2270 كجم) ، بما في ذلك:
- قنابل موجهة بالليزر من عائلة GBU
- ذخيرة موجهة من عائلة JDAM (مجموعة تعتمد على نظام تحديد المواقع العالمي (GPS) تحول أي قنبلة تسقط حر إلى سلاح دقيق) ؛
- الذخائر العنقودية من عائلة CBU ؛
- صواريخ موجهة AGM-65 "Maverick" وصواريخ كروز AGM-130 و AGM-158 ؛
- صواريخ مضادة للرادار AGM-88 HARM ؛
- الأسلحة النووية التكتيكية - قنابل B61 مع ثمانية أنواع من الرؤوس الحربية بقدرات مختلفة ، لتدمير أهداف محمية للغاية.
حاليًا ، تشكل 219 قاذفة مقاتلة من طراز F-15E جوهر القتال لطائرة الضربة الجوية الأمريكية - تركت Strike Needles بصماتها المدمرة في كل من الحروب المحلية على مدار العشرين عامًا الماضية.
بمشاهدة نجاحات القوات الجوية ، خطرت البحرية الأمريكية أيضًا فكرة تحويل طائرة F-14 المعترضية الثقيلة القائمة على الناقلات إلى مقاتلة هجومية متعددة الأدوار. في الواقع ، بدا الوضع غريباً - مثل هذه "القطة" الكبيرة التي يبلغ وزنها 30 طناً ، لكنها لا تعرف كيف تقصف. اضطراب!
كان لطائرة F-14 "Tomcat" احتياطيات غير مستخدمة من الاستخدام التكتيكي ، وحاول يانكيز القضاء على هذا النقص المزعج في وقت قصير. بالفعل في عام 1980 ، تم تجهيز 49 "Tomkats" بحاويات معلقة مع معدات استطلاع TARS (نظام قرنة الاستطلاع التكتيكي المحمول جواً) - تم عرض إمكانية دمج معدات محددة في تصميم وإلكترونيات الطيران الخاصة بالسطح المعترض.
تم اتخاذ الخطوة التالية في عام 1988 ، عندما بدأت اختبارات مقاتلة Tomcat في موقع اختبار China Lake ، معلقة بقنابل من القنابل بدلاً من الصواريخ على نقاط صلبة قياسية.
إف -14 ب بومبكات
لقد نضج القرار أخيرًا بعد عملية عاصفة الصحراء - تم تجهيز F-14 ، عن طريق القياس مع F-15E ، بوحدات تعليق من نظام الرؤية والملاحة LANTIRN (نظام الملاحة على ارتفاع منخفض واستهداف الأشعة تحت الحمراء الليلية). كما يوحي اسمه بوضوح ، يتيح لك نظام LANTIRN الطيران على ارتفاعات منخفضة للغاية واستخدام الأسلحة ضد أهداف أرضية صغيرة الحجم في أي وقت من اليوم.
كان التحديث سهلاً نسبيًا ، وسرعان ما تحولت Tomkats إلى Bombkats - وصلت الآلات الأولى إلى الاستعداد التشغيلي بحلول عام 1994. بالإضافة إلى حاويات LANTIRN العلوية ، اختلفت Bombkats عن طائرات F-14 التقليدية في عروض المواقف التكتيكية الكبيرة الحجم المثبتة في قمرة القيادة. إجمالاً ، بحلول نهاية التسعينيات ، تم تحديث 67 من الصواريخ الاعتراضية القتالية.
مع بداية القرن الحادي والعشرين ، بدأت الولايات المتحدة في تطوير تعديل جديد لمقاتلة سترايك إيجل. السمة الرئيسية للمركبة الجديدة ، المعينة F-15SE Silent Eagle ، هي الإدخال الواسع لعناصر تقنية التخفي - العارضة المنحرفة عن المحور الرأسي ، وأربع حجرات داخلية لتعليق الأسلحة ، وطلاء بدن خاص يمتص الراديو ، ومفاصل متعرجة من الأجزاء.
F-15SE
تقنية التخفي ورادار APG-82 مع مجموعة هوائي مرحلي نشطة و "قمرة القيادة الزجاجية" وأحدث الأسلحة في هيكل قاتل F-15E المثبت - قاذفة المقاتلة Silent Eagle في قدراتها اقتربت من F- الأقوياء 22 Raptor ، بينما كانت F-15SE أكثر تنوعًا ، وقدرت تكلفتها لعام 2009 بمبلغ 100 مليون دولار ، أي ما يقرب من 1.5 مرة أقل من تكلفة رابتور سيئة السمعة.
تبين أن مصير الماكينة الفائقة أمر محزن - على الرغم من النتائج التي تم تحقيقها ، توقف تطوير Silent Eagle - لم يكن هناك عملاء للطائرة. أنفقت القوات الجوية الأمريكية الميزانية بأكملها على شراء طائرة F-22. والأكثر ثراء من حلفاء الولايات المتحدة (Yu.كوريا والمملكة العربية السعودية وسنغافورة) تفضل شراء تعديلات أقل تقدمًا لطائرة F-15E - قدرات "Strike Needles" التقليدية ترضي العملاء تمامًا ، ولا أحد يرغب في دفع مبالغ زائدة مقابل الوظائف غير الضرورية وغير المطلوبة.
إذا كان الوضع حول "Silent Needle" لا يزال مغطى بحجاب من عدم اليقين - يمكن للسيارة أن تنعش ، بمجرد أن يكون هناك عميل لها ، فإن مصير آلة الإضراب على أساس F-22 يتم تحديده نهائيًا وبشكل نهائي - انتهى مشروع "سترايك رابتور" في مزبلة التاريخ.
ترتبط جميع الخطط الإضافية للأمريكيين الآن بـ F-35 "Lightning II" - وهو مجمع طيران واعد من الجيل الخامس يعد بقدرات قوية عند العمل على الأهداف الجوية والأرضية. من المقرر أن تحل الطائرة F-35 محل Strike Needle في سلاح الجو الأمريكي بحلول عام 2025.
أما بالنسبة للبحرية الأمريكية ، فستكون هناك منافسة شرسة على مقاتلات F-35 من القاذفات المقاتلة F / A-18E و F Super Hornet ، بالإضافة إلى نسختهم الواعدة من Silent Hornet. من الواضح أن البرق والإصدارات الجديدة من هورنتس ستعمل جنبًا إلى جنب حتى منتصف القرن الحادي والعشرين.
الخاتمة
ابريل 2013. بوسطن محاصرة بالذعر ، سيارات SWAT المدرعة في الشوارع ، والأطواق منتشرة في كل مكان ، والهواء مشبع بطائرات الهليكوبتر التابعة للشرطة من دون طيار. أصبحت أسماء منفذي حالة الطوارئ معروفة بالفعل - تم التعرف على الأخوين تسارنايف ، وكلاهما من الشيشان ، كمشتبه بهم في تنظيم الهجمات الإرهابية.
أين هذه الشيشان التي تحدت الولايات المتحدة الأمريكية نفسها؟
الإعلام الأمريكي مليء بالدعوات للانتقام وقصف جمهورية التشيك. يتبع القنصل التشيكي تفنيد عاجل: لا علاقة لبلده الأوروبي الصغير بالشيشان أو بوسطن أو الإخوة تسارنايف.
جاء الأمر بإلغاء المهمة عندما كانت أضواء براغ النائمة ساطعة بالفعل تحت جناح Strike Needle …
كل نكتة لها نصيبها من نكتة. ولكن ، يصبح الأمر مخيفًا ببساطة عندما يجد أولئك الذين تخطوا الجغرافيا في المدرسة أنفسهم في أيدي ألعاب مدمرة مثل F-35 و "Strike Eagle".
كما تبدو موسكو ومقديشو متشابهتين للغاية. على الرغم من الاختلاف الذي يحدثه ، فقد حوّل الطيار الأمريكي LANTIRN إلى وضع التصويب بحركته المعتادة …
كابينة F-111
في هذه الصورة ، عملاق F-111 محسوس جيدًا.
F-111 ضد B-52
قاذفة قنابل مقاتلة من طراز F-105 وترسانتها
