في واقع اليوم ، فإن السباحين القتاليين والقوات الخاصة البحرية هم النخبة الحقيقية للقوات المسلحة. يتم إنفاق مبالغ كبيرة من المال والموارد الفنية على تجهيز وتجهيز هذه الوحدات. خاصة بالنسبة لهم ، يتم تطوير أسلحة غير عادية ، مثل مجمع قاذفة قنابل يدوية من طراز ADS الروسي ، والمركبات الخاصة ، وهي غواصات صغيرة جدًا. واحدة من أشهر التطورات الأمريكية في هذا المجال هي SDV Mark 8 Mod 1 ، وهي غواصة نقل صغيرة جدًا للسباحين القتاليين.
رحلة قصيرة في تاريخ الغواصات القزمة
مثل العديد من الأمثلة على الأسلحة والمعدات العسكرية ، ترجع الغواصات الصغيرة للسباحين القتاليين تاريخهم إلى الحرب العالمية الثانية. خلال الحرب ، ظهرت الغواصات المصغرة الإيطالية واليابانية لأول مرة. هاتان الدولتان هما الأكثر تقدمًا في مجال صنع أسلحة بحرية غير عادية. في إيطاليا ، تم إنشاء غواصات قزمة من سلسلة CB و CA ، والتي تم تجهيزها بأسلحة طوربيد ويمكن أن تهبط بالسباحين القتاليين ، بالإضافة إلى طوربيدات صغيرة أو طوربيدات SLC موجهة ، تسمى "Mayale". خلال سنوات الحرب ، تمكن الإيطاليون من إطلاق 80 طوربيدًا موجهًا. واستخدمت الغواصات المصغرة التي أنشأوها بنشاط في البحر الأسود وحققت العديد من الانتصارات ، على الأقل حالتان من غرق الغواصات السوفيتية من قبلهم معروفة.
نجحت اليابان أيضًا في إنشاء غواصات صغيرة جدًا ، وهو أمر لا يثير الدهشة نظرًا للتركيز البحري للقوات المسلحة في البلاد. مثل إيطاليا ، كانت البحرية الإمبراطورية اليابانية مسلحة بنماذج مختلفة من الغواصات المصغرة ، بالإضافة إلى طوربيدات بشرية موجهة ، بينما في النسخة اليابانية كانت هذه طوربيدات كايتن يوجهها طيار انتحاري. في سياق الأعمال العدائية ، ثبت أنها أسلحة غير فعالة للغاية.
يمكن قول الشيء نفسه عن الغواصات اليابانية الصغيرة ، التي على الرغم من استخدامها بنشاط في التخريب ، إلا أنها لم تكن قادرة على إلحاق أضرار جسيمة بالعدو. لم تنجح التجربة الأولى لاستخدامها خلال الهجوم على بيرل هاربور ، ولم تحقق القوارب أهدافها. على الرغم من أنه ليس أنجح ظهور قتالي في سنوات ما بعد الحرب ، في ذروة الحرب الباردة ، ساعدت مشاريع المهندسين الإيطاليين واليابانيين على تطوير مركبات جديدة تحت الماء. بادئ ذي بدء ، مركبات التوصيل تحت الماء للسباحين القتاليين وجنود القوات الخاصة للأسطول.
غواصة صغيرة SDV Mark 8 Mod 1
حتى الآن ، تعد الغواصات الصغيرة SDV (مركبة توصيل SEAL) Mark 8 Mod 1 هي الغواصات الوحيدة من هذا القبيل المستخدمة في البحرية الأمريكية والمملكة المتحدة. إلى حد ما ، هؤلاء هم أقارب بعيدون لأول طوربيدات موجهة إيطاليًا خلال الحرب العالمية الثانية. في الولايات المتحدة ، تستخدم فقمات البحرية الأمريكية غواصات مصغرة ؛ في المملكة المتحدة ، خدمة القوارب الخاصة (SBS) هي البحرية الملكية.
المهام النموذجية لهذه الأجهزة هي إجراء مهام سرية وسرية في مناطق محظورة. نحن نتحدث عن القواعد البحرية ، والموانئ ، ومناطق الساحل البحري التي يحتلها العدو ويسيطر عليها ، أو نشاط عسكري بالقرب منها غير مرغوب فيه ، حيث يمكن أن يجذب انتباهًا غير ضروري ، ويخلق مشاكل سياسية وتثير استياء المجتمع الدولي. يمكن استخدام هذه الغواصات الصغيرة في عمليات التخريب ، مما يسمح للسباحين القتاليين بزرع الألغام على السفن ومرافق البنية التحتية للموانئ ، واستطلاع قاع البحر ورسم الخرائط والاستطلاع والبحث عن الأجسام الغارقة. استخدم الأمريكيون أدوات الدفاع الذاتي الخاصة بهم خلال الحربين في العراق.ومن بين المهام التي قاموا بحلها حماية محطات النفط والغاز البحرية ، وإزالة الألغام العراقية ، فضلاً عن الاستكشاف الهيدروغرافي.
SDV Mark 8 Mod 1 يستخدم لنقل اثنين من أفراد الطاقم: الطيار ومساعد الطيار / الملاح ، بالإضافة إلى فرق من أربعة ضفادع ومعداتهم. في هذه الحالة ، يكون كلا الطيارين أيضًا جزءًا من مجموعة السباحين القتاليين. لا يتجاوز الحد الأقصى لطول الغواصة الصغيرة 6.4 متر ، وقطرها - 1.8 متر ، والإزاحة - 18 طنًا. يوجد على متن القارب محرك كهربائي يعمل ببطاريات ليثيوم أيون. يقود المحرك الكهربائي مروحة واحدة. نظرًا لصغر حجمها وحركتها فقط بسبب المحرك الكهربائي ، مع الغياب شبه الكامل للأجزاء المتحركة ، يصعب جدًا اكتشاف عمليات النقل باستخدام السونار.
يكفي شحن البطارية وقوة المحرك الكهربائي لتسريع الغواصة الصغيرة إلى سرعة قصوى تبلغ 6 عقدة (حوالي 11 كم / ساعة) ، بينما تبلغ سرعة الانطلاق 4 عقدة (حوالي 7.5 كم / ساعة). الجهاز قادر على العمل من 8 إلى 12 ساعة ويوفر نصف قطر قتالي حوالي 28-33 كم. في الوقت نفسه ، فإن القيد الحقيقي ليس قدرة البطاريات أو احتياطيات الهواء للسباحين القتاليين ، ولكن درجة حرارة المياه المحيطة. نظرًا لأن السباحين يتحركون في النسخة "الرطبة" والغواصات نفسها مفتوحة ، فإن أنشطتهم محدودة بدرجة حرارة الماء. كلما كان الماء أكثر برودة ، قل الوقت الذي يقضيه المقاتلون على متن مثل هذا الجهاز حتى في أحدث بدلات الغوص. بالنسبة للمهام بعيدة المدى ، يمكن لجميع مركبات SDV حمل إمدادات الهواء المضغوط على متنها لتجديد أسطوانات الهواء أو أجهزة التنفس المستقلة للسباحين القتاليين.
في الوقت نفسه ، هناك نوعان من المركبات في البحرية الأمريكية: "مبلل" ، مثل SDV Mark 8 Mod 1 ، و "جاف" ، مثل Advanced SEAL Delivery System (ASDS). الوحدة الأخيرة عبارة عن غواصة صغيرة أكبر حجمًا يبلغ إزاحتها حوالي 30 طنًا. عند استخدام ASDS ، يتحرك المقاتلون في بدنها ، كما هو الحال في حافلة تحت الماء.
تلقت جميع سيارات SDV Mark 8 Mod 1 مجموعة كبيرة من المعدات والأجهزة الإلكترونية على متنها. وهي مجهزة بنظام ملاحة دوبلر بالقصور الذاتي ، وسونار عالي التردد مصمم لتجنب العقبات والألغام البحرية ، بالإضافة إلى نظام الملاحة تحت الماء ونظام GPS. أدت التحديثات المتعلقة بالبطاريات والمواد الجديدة والشكل المبسط والإلكترونيات إلى زيادة كبيرة في قدرات أجهزة SDV Mark 8 Mod 1 مقارنة بأسلافها Mod 0. ومن ميزات هذه الغواصات الصغيرة للغواصين المقاتلين التخلي عن البلاستيك - الألياف الزجاجية المقواة لصالح هيكل مصنوع من الألمنيوم التقليدي. … مكّن هذا الحل من زيادة قوة وقدرة المركبات ، كما وفر إمكانية الهبوط من ارتفاع منخفض من جانب مروحيات النقل. ثم ينزل السباحون المقاتلون إلى الماء ، الذين يتم وضعهم على متن SDV ويبدأون في تنفيذ مهمتهم القتالية.
ناقلات الغواصات الصغيرة
إن ناقلات الغواصات المصغرة للسباحين القتاليين هي غواصات ، تم تحويلهما خصيصًا لهذا الغرض ، وهما غواصات من نوع أوهايو ولوس أنجلوس ، وغواصات من نوع فيرجينيا وسي وولف مجهزة في الأصل بالمعدات اللازمة وعقد الإرساء. بالإضافة إلى ذلك ، من الممكن إطلاق غواصات صغيرة من الشاطئ أو من طائرات الهليكوبتر وطائرات النقل ، ببساطة عن طريق إسقاطها في الماء في نسخة بدون طيار. يمكن للبريطانيين استخدام الغواصات الذرية من نوع Astute كحامل لمثل هذه الغواصات الصغيرة.
كوسيلة لنقل القوارب المصغرة والسباحين القتاليين في الولايات المتحدة ، تم تطوير كاميرات لرسو السفن الخاصة القابلة للإزالة - DDS (مأوى السطح الجاف). وهي عبارة عن وحدات حاوية صغيرة قابلة للإزالة ومجهزة بغرفة معادلة ضغط حظيرة الطائرات لخروج السباحين القتاليين من الغواصة.يمكن أن تستوعب الحظيرة مركبة خاصة واحدة على الأقل لسباحي SDV ، وما يصل إلى أربعة قوارب مطاطية عادية وما يصل إلى 20 سباحًا قتاليًا ، أو غيرها من المعدات الخاصة. تمت صياغة مفهوم هذه الوحدات في السبعينيات. وبالفعل في عام 1982 ، أصدر قسم القوارب الكهربائية ، وهو جزء من شركة جنرال دايناميكس الأمريكية الكبيرة ، أول كاميرا لرسو السفن ، والتي حصلت على مؤشر DDS-01S.
يبلغ طول هذه الوحدة حوالي 11.6 مترًا ، وقطرها 2.74 مترًا ، والحد الأقصى للإزاحة حوالي 30 طنًا. تنقسم كاميرا الإرساء إلى ثلاث حجرات محكمة الغلق. بعد إعادة التجهيز ، يمكن للغواصات الإستراتيجية أن تأخذ على متن وحدتين من هذه الوحدات ، غواصات متعددة الأغراض - وحدة واحدة لكل منهما. يتميز الجزء الأمامي للوحدة بشكله الكروي وهو عبارة عن حجرة تخفيف الضغط. تم تصميم الحجرة الوسطى ، الكروية أيضًا ، لتوصيل حجيرات كاميرا الإرساء نفسها ومحول البوابة الموجود على بدن الغواصة. المقصورة الثالثة هي الأكبر من حيث الحجم ، وتضم حظيرة لنقل القوارب والبضائع. داخل حجرة الرصيف ، وكذلك على متن الغواصة ، يتم الحفاظ على الضغط الجوي. في هذه الحالة ، يمكن استخدام الوحدة للغرض المقصود منها على أعماق تصل إلى 40 مترًا.
حاملة أخرى من الغواصات الصغيرة للسباحين القتاليين هي Ocean Trader ، وهي سفينة ذات أغراض خاصة ، تنتمي إلى فئة السفن الأمامية لقوات العمليات الخاصة التابعة للبحرية الأمريكية وهي واحدة من أكثر السفن القتالية سرية وغريبة اليوم. لقد حول الأمريكيون لهذه الأغراض سفينة مدنية عادية - سفينة لنقل البضائع على قاعدة عجلات. يمكن للسفينة الحربية الجديدة أن تصعد على جميع طائرات الهليكوبتر الموجودة تحت تصرف البحرية الأمريكية MTR ، بما في ذلك MH-53E Sea Stallion ، بالإضافة إلى V-22 Ospreys tiltrotors. بل إنه من الممكن أن نؤسس طائرات هليكوبتر هجومية من طراز أباتشي على متنها. تحتوي السفينة أيضًا على منحدر خاص لإطلاق المركبات الجوية غير المأهولة المستخدمة في الاستطلاع. هناك أيضًا غرفة معادلة الضغط خاصة على متن السفينة ، والتي تسمح باستخدام الغواصات الصغيرة SDV Mark 8 Mod 1.
