أعطت سنوات الحرب الباردة العالم عددًا كبيرًا من صور الأسلحة النووية. لا يتعلق الأمر فقط بالأسلحة الهجومية الاستراتيجية والصواريخ الباليستية العابرة للقارات. خلال المواجهة بين الولايات المتحدة والاتحاد السوفيتي ، تم تطوير عدد كبير من عينات الأسلحة النووية التكتيكية في البلدين ، من القنابل الجوية التقليدية وقذائف المدفعية إلى قنابل الأعماق النووية المصممة لمحاربة غواصات العدو. في الاتحاد السوفيتي ، حصل المجمع النووي المضاد للغواصات ، والذي تضمن الطائرة البرمائية Be-12 ، على الاسم الرنان "Scalp" وتم وضعه في الخدمة منذ 55 عامًا - في عام 1964.
رسوم العمق الأمريكية
في سباق التسلح ، حاول أحد الطرفين دائمًا اللحاق بالآخر ، وتطوير نماذج مماثلة أو حتى أكثر تقدمًا من الأسلحة والمعدات العسكرية. أنشئت في عام 1964 في الاتحاد السوفياتي ، كانت أول شحنة نووية محلية للعمق ، والتي أصبحت جزءًا من المجمع الجوي المضاد للغواصات ، استجابة لتطور صناعة الدفاع الأمريكية. تلقى الجيش الأمريكي قنبلته الذرية في أعماق البحار في الخمسينيات من القرن الماضي ، ليبدأ جولة أخرى من سباق التسلح بين الدول.
في الوقت نفسه ، كان اهتمام الأمريكيين بإنشاء مثل هذه الأسلحة مبررًا تمامًا. جعل الاتحاد السوفيتي مصلحة واعية في إنشاء وتطوير أسطول غواصات قوي. أصبحت الغواصات السوفيتية ، التي تلقت أول صواريخ باليستية أو صواريخ كروز ، بما في ذلك تلك المجهزة برؤوس حربية نووية ، تهديدًا حقيقيًا للمدن الساحلية للولايات المتحدة وحلفاء واشنطن الأوروبيين. في ظل هذه الظروف ، نظر الأمريكيون في أي وسيلة ممكنة لتدمير الغواصات السوفيتية وسرعان ما توصلوا إلى فكرة إنشاء قنبلة جوية عميقة الجذور برأس حربي نووي.
كانت السمة المميزة للخط الكامل لشحنات العمق النووي الأمريكية هي الأسماء النسائية. تلقت أول قنبلة جوية مضادة للغواصات في العالم ، والتي تلقت شحنة نووية من نوع W-7 بسعة تقارب 5-10 كيلو طن ، الاسم الأنثوي الجميل Betty. يمكن أن تستخدم الطائرات من مختلف الأنواع مثل هذه الذخيرة ، بما في ذلك الآلات القديمة ، والتي تضمنت في ذلك الوقت طائرة هجومية من طراز A-1 Skyraider وطائرة S-2 Tracker المضادة للغواصات. للأغراض نفسها ، يمكن استخدام طائرة نفاثة نفاثة برمائية P6M Seamaster الأمريكية ، والتي اعتبرها الجيش الأمريكي بأنها ليست أكثر الطائرات نجاحًا في فئتها. لم تستمر رسوم العمق الأمريكية الأولى في الخدمة لفترة طويلة ؛ قرروا التخلي عنها بحلول عام 1960. يُعتقد أنه تم تجميع 225 قنبلة بيتي النووية على مدار الإنتاج.
على الرغم من تخلي بيتي ، فإن الاهتمام بالقنابل النووية في أعماق البحار لم يختف ، بل على العكس من ذلك ، فإن التهديد من أسطول الغواصات السوفييتية يزداد فقط كل عام ، واعتبرت القيادة البحرية الغواصات التي تحمل أسلحة نووية على متنها تهديدًا استراتيجيًا حقيقيًا. تم استبدال قنبلة بيتي بالجيش الأمريكي بقنبلة أكثر تقدمًا وقوة ، والتي حصلت على اسم أنثى آخر لولو. تلقت شحنة عمق الطائرة Mark 101 Lulu رأسًا نوويًا W34 بسعة 11 كيلو طن تقريبًا. تم إنتاج هذه الذخيرة في خمسة إصدارات مختلفة وظلت في الخدمة مع البحرية الأمريكية من 1958 إلى 1971.لم يتم تخزين أسلحة جديدة في القواعد الأمريكية فحسب ، بل تم توفير قنابل من هذا النوع بنشاط لحلفاء الولايات المتحدة في كتلة الناتو. من المعروف أن قنابل اللولو كانت مخزنة في قاعدة كورنوال الجوية البريطانية ، ويمكن تسليحها بطائرة أفرو شاكلتون التابعة لسلاح الجو الملكي البريطاني.
وصل طول القنبلة النووية العميقة Mark 101 Lulu إلى 229 سم ، وقطرها 46 سم ، وتزن هذه القنبلة 540 كجم. حاملات الأسلحة الخطرة على أي غواصة معادية لم تكن فقط طائرات دورية أساسية ، والتي تضمنت طرازي P-2 Neptune و P-3 Orion ، ولكن أيضًا طائرات A-3 Skywarrior و A-4 Skyhawk الهجومية وحتى طائرات الهليكوبتر ، على سبيل المثال. SH-3 ملك البحر. في الوقت نفسه ، يمكن لطائرات الدوريات المتخصصة تحمل بضع قنابل من هذا القبيل ، مما زاد من قدراتها على مكافحة غواصات العدو.
كانت العيوب الرئيسية لقنابل اللولو ، التي أدركها الأمريكيون أنفسهم ، هي عدم وجود أجهزة استشعار لتسجيل السقوط الحر. بعبارات بسيطة ، كانت القنبلة تفتقد عنصرًا مهمًا من جهاز الأمان ، والذي لن ينشط العملية إلا بعد إسقاطها من طائرة وسقوطها الحر من ارتفاع معين. لهذا السبب ، كانت القنابل خطيرة جدًا في التعامل معها. إذا تم إحضار مثل هذه الذخيرة إلى موقع إطلاق النار ، وانزلقت على سطح حاملة طائرات وسقطت في الماء ، فإن القنبلة ستنفجر ببساطة عند وصولها إلى عمق معين.
الجواب السوفيتي. عمق الشحنة النووية SK-1 "فروة الرأس"
كان الرد السوفيتي على إنشاء شحنات أعماق نووية من قبل الأمريكيين هو القنبلة السوفيتية SK-1 ، المنتج 5F48 ، المعروف أيضًا باسم "Scalp". لأول مرة ، تمت صياغة مهمة إنشاء مجمع يتكون من قنبلة وطائرة يمكنها محاربة غواصات العدو بشكل فعال في اتحاد الجمهوريات الاشتراكية السوفياتية في عام 1960 ، وفي الوقت نفسه ، تمت الموافقة على خصائص الأداء الأولى للمشروع المستقبلي ، والتي تمت الموافقة عليها من قبل قيادة البحرية ، تم إطلاق سراحهم. بحلول ذلك الوقت ، كان الجيش السوفيتي يعرف بالفعل أن العدو يمتلك مثل هذه الأسلحة. في الوقت نفسه ، تم تطوير شحنة الأعماق النووية السوفيتية أيضًا كرد فعل لظهور غواصات استراتيجية صاروخية ذرية جديدة من نوع "جورج واشنطن" ، مسلحة بصواريخ باليستية ، بين الأمريكيين. شكلت هذه القوارب تهديدًا كبيرًا للأسطول والبنية التحتية لاتحاد الجمهوريات الاشتراكية السوفياتية في حالة انتقال الحرب من مرحلة باردة إلى مرحلة ساخنة.
تم تنفيذ العمل على إنشاء سلاح جديد بسرعة كبيرة وفي عام 1961 بالفعل تم تسليم العينات الأولى من شحنات العمق الجديدة لاختبارات المصنع. أجريت اختبارات الذخيرة الجديدة بدون شحنات نووية على متنها في موقع اختبار بحري خاص يقع بالقرب من شبه جزيرة القرم. كان المصممون السوفييت سيستخدمون القنبلة الجديدة مع القارب الطائر Be-12 "Chaika" الناجح ، الذي ابتكره متخصصون في مكتب تصميم Beriev. تلقى تعديل خاص للطائرة المائية تسمية Be-12SK. في عام 1964 ، تم الانتهاء من الاختبارات المشتركة لشحنة عمق نووي وطائرة من طراز Be-12 ، وتم اعتماد الذخيرة رسميًا. أصبح المركب الجديد المضاد للغواصات "فروة الرأس" أقوى سلاح مضاد للغواصات في سلاح البحرية السوفيتي. في 1965-1970 ، تم تجهيز المجمع بثلاثة أفواج طيران بعيدة المدى مضادة للغواصات ، بالإضافة إلى سربين بحريين مضادين للغواصات.
كان موظفو VNII-1011 في وزارة بناء الآلات المتوسطة مسؤولين بشكل مباشر عن صنع القنبلة (اليوم هو المركز النووي الفيدرالي الروسي - معهد البحث العلمي لعموم روسيا للفيزياء التقنية الذي سمي على اسم الأكاديمي زابباخين في سنيزينسك). وتتخصص الشركة ، وهي جزء من مؤسسة الطاقة الذرية الحكومية "روساتوم" ، واليوم في تصنيع نماذج مختلفة من الأسلحة النووية. ليس معروفًا إلى أي مدى ارتبط اسم العمل "Scalp" بالمشروع ، ولكن من الآمن القول إن القنبلة السوفيتية في أعماق البحار SK-1 يمكنها "فروة" أي غواصة لعدو محتمل ، والتعامل بفعالية مع كل من الضوء والبدن القوي للقارب …
تزن قنبلة SK-1 حوالي 1600 كجم ، وكان وزن 78 كجم آخر هو وزن حامل شعاع خاص ، تم تثبيته في حجرة الشحن في Be-12.في الوقت نفسه ، قدرت القوة التقريبية للذخيرة بـ 10 كيلو طن. يمكن للقارب الطائر Be-12SK حمل قنبلة واحدة فقط من هذا النوع ، بينما تحتفظ الطائرة بالقدرة على حمل القنابل التقليدية والطوربيدات والعوامات. كانت القنبلة SK-1 (5F48) مخصصة للاستخدام من ارتفاعات تتراوح من 2 إلى 8 كيلومترات ، وتم تفجير الذخيرة على عمق 200 إلى 400 متر. في الوقت نفسه ، لم يكن هناك فتائل هواء واتصال على القنبلة. لهزيمة الغواصات في المياه الضحلة ، تم توفير تأخير زمني بالإضافة إلى القيم الموجودة بالفعل (20 و 4 و 44 ثانية ، على التوالي) ، والتي تساوي حوالي 100 ثانية من لحظة سقوط الذخيرة. هذه المرة كانت كافية للطائرة الحاملة لمغادرة منطقة الخطر. كانت إحدى ميزات شحنة العمق النووي والمجمع هي الحاجة إلى الحفاظ على درجة حرارة الهواء في المقصورة عند مستوى 16-23 درجة مئوية ، وكان هذا شرطًا مهمًا للتشغيل الموثوق للشحنة النووية. وبحسب نتائج الاختبارات التي تم إجراؤها ، فإن "فروة الرأس" يمكن أن تصيب أي غواصة ، والتي تبين أنها على مسافة 600-700 متر من مكان تفجير القنبلة.
بمرور الوقت ، بدأت أسلحة نووية جديدة في أعماق البحار تحل محل سكالبس. بحلول عام 1970 ، تمكن اتحاد الجمهوريات الاشتراكية السوفياتية بالفعل من تنظيم إنتاج سلاح جديد - قنبلة Ryu-2 (8F59) ، التي دخلت التاريخ باسم "Skat" أو ، كما كان يطلق عليها أيضًا في البحرية ، "Ryushka". كانت ميزة القنبلة الجديدة هي أنه يمكن استخدامها ليس فقط من الطائرات البحرية Be-12 ، ولكن أيضًا من المركبات المحلية الأخرى المضادة للغواصات - Il-38 و Tu-142 ، وفي المستقبل أيضًا طائرات الهليكوبتر المضادة للغواصات.
