سيصنع Sikorsky طائرة هليكوبتر متعددة الاستخدامات عالية السرعة
قررت الشركة الأمريكية Sikorsky مواصلة تطوير مروحيتها X2 عالية السرعة من خلال إنشاء نموذجين أوليين لطائرة دوارة متعددة الوظائف للجيش الأمريكي. سيتم إنشاء المروحية الجديدة خصيصًا لمناقصة الجيش لتزويد مركبات الاستطلاع الخفيفة لتحل محل Bell OH-58D Kiowa Warrior القديم. في هذه المسابقة ، سيتعين على Sikorsky التنافس مع Bell Helicopter و Eurocopter ، والتي ستقدم نسخًا معدلة من المعدات الموجودة.
رايدر
أعلن سيكورسكي عن خطط لإنشاء طائرة هليكوبتر جديدة عالية السرعة في 20 أكتوبر 2010. سيتم بناء المروحية الجديدة ، التي أطلق عليها اسم S-97 Raider ، على تصميم دوار محوري. سيتم صنع جسم الطائرة وفقًا لتصميم الطائرة الدوارة - ستعمل الأجنحة الصغيرة جزئيًا على خلق قوة رفع أثناء الطيران. سيتم تجهيز الأخير بأبراج للأسلحة المعلقة.
وفقًا لتصنيف سيكورسكي ، ستكون المركبة الجديدة عبارة عن مروحية نقل وهجوم ، والتي يمكن أيضًا استخدامها للاستطلاع من الجو ، وحراسة المركبات الجوية الأخرى (على سبيل المثال ، V-22 Osprey في البحرية) ، والإخلاء الطبي في حالات الطوارئ ، نقل القوات وضرب أهداف العدو والنقل السريع للبضائع. ستكون S-97 قادرة على الطيران بسرعة 200 عقدة (370.4 كيلومتر في الساعة) مع إمكانية زيادة هذا الرقم على المدى القصير إلى 220 عقدة. من المتوقع أن يقوم أول نموذج أولي للطائرة المروحية الجديدة بأول رحلة لها خلال الخمسين شهرًا القادمة.
سيتم تشغيل S-97 بواسطة محركات T700 التابعة لشركة General Electric الأمريكية بقوة عمود تبلغ 2300 حصان. تُستخدم محركات هذه العائلة اليوم في العديد من طائرات الهليكوبتر العسكرية الأمريكية ، بما في ذلك Boeing AH-64D Apache Longbow و Bell AH-1Z Viper و Bell UH-1Y Venom و NHI NH90 و Sikorsky S-70C و Sikorsky S-92.
ومن المقرر أن تبني طائرة S-97 على النموذج الأولي لطائرة هليكوبتر X2 عالية السرعة التي تختبرها سيكورسكي اليوم. سيتم توريث جزء من الخصائص التقنية لـ X2 في المروحية الجديدة. تم بناء طائرة الهليكوبتر Sikorsky عالية السرعة أيضًا على ترتيب دوار متحد المحور ، والذي يحتوي على أربع شفرات وتدور في اتجاهين متعاكسين. تم تجهيز X2 بمروحة دافعة بستة شفرات. يتم تشغيل جميع المراوح بمحرك واحد من خلال ناقل حركة معقد. وفقًا لخطط سيكورسكي ، ستكون المروحية قادرة على الوصول إلى سرعات تصل إلى 260 عقدة وتطير لمسافات تصل إلى 1300 كيلومتر.
تخطط Sikorsky لإكمال التصميم الأولي لـ S-97 في عام 2011 ، على الرغم من تقديم نموذج الكتلة الأبعاد للآلة الواعدة في 20 أكتوبر 2011. يحتوي النموذج المعروض على أجنحة صغيرة بارزة على الجانبين في الجزء الأوسط من جسم الطائرة ووحدة ذيل متباعدة. ومع ذلك ، قد لا يدخل هذا الإصدار من S-97 حيز الإنتاج. يمكنك إلقاء نظرة على المظهر المقترح للمروحية الواعدة في الفيديو (حجم الملف حوالي 50 ميغا بايت) على موقع Sikorsky.
كل شيء للجيش
سيتم تصنيع S-97 Raider مبدئيًا للجيش الأمريكي ، الذي كشف النقاب عن برنامج الكشافة الجوية المسلحة (AAS) في عام 2009. كجزء من هذا البرنامج ، يبحث الجيش عن بديل لطائرات الهليكوبتر الاستطلاعية الخفيفة القديمة Bell OH-58D Kiowa Warrior. لا تزال المتطلبات الفنية للطائرة الهليكوبتر الجديدة قيد الإعداد وليست معروفة تمامًا. لم يتم الإعلان عن المناقصة على هذا النحو. ومن المتوقع أن تبدأ مناقصة توريد طائرات عمودية جديدة في الربع الثاني من عام 2011. حاليا في الخدمة مع الجيش الأمريكي هناك 818 طائرة هليكوبتر من طراز OH-58 Kiowa ، 368 منها OH-58D.
أبدت العديد من الشركات بالفعل اهتمامًا بالمناقصة العسكرية الواعدة ، والتي سيتعين عليها منافسة سيكورسكي. على وجه الخصوص ، أعلنت شركة Bell Helicopter ، التي يستخدم الجيش منتجاتها اليوم ، عزمها على المضي قدمًا في طريق تحسين Kiowa Warrior الذي تم اختباره عبر الزمن. من المتوقع أن تتلقى هذه المروحية محركات هانيويل HTS900-2 الجديدة والأكثر قوة ، بالإضافة إلى مراوح جديدة محتملة.
بدورها ، أنشأت شركة Eurocopter الأوروبية مشروعًا مشتركًا مع شركة Lockheed Martin لإنشاء طائرة هليكوبتر AS645 Armed Scout على أساس EC145 و AS645 Lacota. للمنافسة ، يتم تطوير الكشافة المسلحة تحت مؤشر AAS-72X. ومن المتوقع أن تقوم المروحية بأول رحلة لها في عام 2011. من المفترض أن السيارة الجديدة ستكون قادرة على الوصول إلى سرعات تصل إلى 270 كيلومترًا في الساعة ، وسيكون نصف قطرها القتالي حوالي 690 كيلومترًا.
في الوقت الحالي ، يعد إنشاء آلات لمناقصة الجيش أمرًا معقدًا بسبب حقيقة أن الخصائص التقنية التفصيلية لطائرة الهليكوبتر المستقبلية لم يتم الإعلان عنها. من المعروف فقط أنه وفقًا لمتطلبات الجيش الأمريكي ، يجب أن تكون الآلة الجديدة قادرة على الطيران والتحليق على ارتفاع 1800 متر عند درجة حرارة محيطة تبلغ 35 درجة مئوية أو أعلى مع حمولة طن واحد. وفقًا لشركة Eurocopter و Bell Helicopter و Sikorsky ، ستتمكن طائرات الهليكوبتر الخاصة بهم من التحليق على هذا الارتفاع وفي درجة الحرارة هذه.
في الوقت نفسه ، يدعي سيكورسكي أن المروحية الجديدة للشركة ستكون قادرة على التحليق على ارتفاع 1800 متر ، وتحمل ستة جنود على متنها بأقصى سرعة ومجموعة كاملة من الأسلحة المعلقة. علاوة على ذلك ، إذا كان الرايدر يحمل أسلحة فقط ، فيمكن أن يصل ارتفاعه إلى ثلاثة آلاف متر. وتجدر الإشارة إلى أن معظم طائرات الهليكوبتر أحادية الدوار غير قادرة على التحليق عند نقطة ما في درجات حرارة عالية للهواء ، مما يفرض قيودًا معينة على استخدام المعدات العسكرية في المناخات الحارة. تم تطوير متطلبات الجيش الأمريكي بناءً على تجربة استخدام تكنولوجيا طائرات الهليكوبتر في أفغانستان.
من الصعب للغاية التكهن بمن سينتهي فوزه في مناقصة الجيش الأمريكي. من ناحية أخرى ، قد تكون S-97 محل اهتمام الجيش لخصائص سرعتها. بالإضافة إلى ذلك ، سيتم بناء المروحية باستخدام تقنية التخفي وستكون ذات مستوى ضوضاء منخفض. من ناحية أخرى ، سيقدم منافسو Sikorsky للمناقصة مركبات موجودة بالفعل ومثبتة (دخلت OH-58D و AS645 الخدمة بالفعل مع الجيش الأمريكي) ، بدلاً من الحلول التقنية الثورية. ولكن حتى لو لم يذهب النصر إلى سيكورسكي ، فلن تحدث مأساة - تعتزم الشركة تقديم S-97 إلى البحرية الأمريكية ومشاة البحرية والقوات الجوية. شخص ما سوف يكون مهتم
