أصبح تطوير مقاتلة من الجيل الخامس أحد الموضوعات الرئيسية للتعاون بين روسيا والهند. يثير الإنشاء المشترك لطائرة جديدة ، والذي تمت مناقشته خلال الزيارة الأخيرة لوزير الدفاع الروسي أناتولي سيرديوكوف إلى الهند ، العديد من التساؤلات ، وعلى وجه الخصوص ، ما هو نوع مقاتلات الجيل الخامس التي نتحدث عنها ، لأن النموذج الأول من طراز T50 الطائرات ، التي تم إنشاؤها داخل مشروع PAK FA؟
المقاتل من الجيل الخامس ، كلما أصبحت أكثر ثقة ، أصبح نوعًا من رمز البلدان التي لديها صناعة طيران مستقلة خاصة بها ، قادرة على إنشاء طائرات مقاتلة. اليوم في العالم ، لا تمتلك هذه الطائرات سوى الولايات المتحدة ، المسلحة بطائرة F-22 وتخضع لاختبارات للطائرة F-35 ، وروسيا التي تختبر T-50.
الهند ، التي تعمل بنشاط على تطوير صناعة الطيران لديها ، تسعى جاهدة أيضًا للحصول على طائراتها الخاصة من فئة مماثلة. في الوقت نفسه ، يعد تطوير مثل هذه الطائرة من الصفر اليوم أمرًا مستحيلًا بشكل موضوعي بالنسبة للصناعة الهندية ، وهنا العامل الرئيسي لدلهي هو التعاون مع روسيا ، والتي بدورها تحتاج إلى دعم مالي لاستكمال تطوير مقاتلة خاصة بها..
حتى اليوم ، يطلق العديد من الخبراء على T-50 منصة واعدة للغاية ، والتي يمكن أن تصبح أساسًا لعائلة كبيرة من الطائرات المقاتلة ، تمامًا كما كان التطوير السابق لـ Sukhoi ، T-10 ، الذي أدى إلى ظهور الشجرة المتفرعة. من Su-27 وتعديلاته.
هذا هو الاختلاف النوعي بين T-50 و F-22 - المقاتلة الأمريكية ، التي أصبحت أول طائرة مقاتلة متسلسلة من الجيل الخامس في العالم ، تبين أنها باهظة الثمن بحيث لا تحظى بشعبية ، والمشاكل التقنية التي لا مفر منها للرائد ، إلى جانب القيود السياسية (تصدير F -22 محظور بموجب القانون) استبعاد إمكانية تطوير هذا النظام.
تواجه الطائرة الأمريكية الثانية من الجيل الجديد ، F-35 ، والتي تخضع حاليًا للتجارب ، مشاكل من نوع مختلف: حاولت الولايات المتحدة إنشاء "مقاتلة رخيصة" من الجيل الخامس تتمتع بنفس القدرات التي تتمتع بها الطائرات المقاتلة. باهظة الثمن من طراز F-22 ، ولكن مع العديد من الإصدارات المجردة - ذخيرة أقل ، ومدى أقصر قليلاً وسرعة طيران ، وقدرات رادار أقل ، وما إلى ذلك.
في الواقع ، اتضح أنه من الصعب جدًا الجمع بين هذه المتطلبات في جهاز واحد.
خرجت تكلفة المقاتلة الواعدة عن نطاقها بمبلغ 150 مليون دولار ، أي أكثر من ضعف التقدير الأولي ، وحتى الآن لا تظهر أي اتجاهات هبوطية ، ولم يكن من الممكن حتى الآن تحقيق عدد من قدرات F-22 ، على وجه الخصوص سرعة تفوق سرعة الصوت بدون احتراق ، على F-35.
تفاقم الوضع بسبب حقيقة أنه على أساس F-35 ، حاول مبتكروها بناء ثلاث آلات مختلفة - مقاتلة "تقليدية" لسلاح الجو ، وطائرة حاملة طائرات تابعة للبحرية الأمريكية ، وقصر قصير - طائرات الهبوط العمودية والإيقاف لقوات مشاة البحرية والبحرية لحلفاء الولايات المتحدة. ونتيجة لذلك ، تأخر تنفيذ البرنامج ، وزادت التكلفة.
على هذه الخلفية ، يبدو برنامج T-50 ، الذي تم تطويره بالفعل مع الأخذ في الاعتبار التجربة المعروفة لإنشاء F-22 ومع التركيز على F-35 ، أكثر واقعية. لم يقم المصممون الروس بتسخير "حصان وفتاة مرتجفة" في عربة واحدة وذهبوا في المسار المحدد بالفعل لإنشاء آلة ثقيلة متعددة الأغراض ، بهامش أمان كافٍ.
يجب أن تضمن المحركات والمعدات الموجودة على متن الطائرة والأسلحة التي يتم تطويرها لـ T-50 نجاح البرنامج حتى لو كان أحد العناصر "متأخرًا": هناك خيار مكرر لكل اتجاه.
ليس من المستغرب أن تكون الطائرة الروسية هي التي تم اختيارها كنموذج أولي للبرنامج الهندي FGFA - طائرات مقاتلة من الجيل الخامس. الآن ، عندما تحلق T-50 بالفعل وتخضع لاختبارات "بدون تعليق" ، يمكن للهند وروسيا التوقيع على اتفاقية لتطوير طائرة على أساسها ، واثقًا في نجاح البرنامج الواعد.
