سمح البحث الذي أجراه متخصصون من معهد هندسة البحث العلمي للقوات البرية (NII SV) برئاسة يوري جلازونوف خلال عام 1948 حول موضوع "الجسر الميكانيكي" بتطوير تصميم واعد وغير معتاد للغاية.
بفضل توحيد عناصر الإزاحة والهياكل الحاملة وعناصر الطريق في كتلة عائمة واحدة قابلة للطي تلقائيًا ، تم حل مشكلة التجميع السريع للعبّارات والجسور العائمة. قدم تصميمهم إنشاء طريق تجاوز جميع نظائرها الموجودة في العرض. في الوقت نفسه ، تم تخفيض عدد موظفي الحسابات وعدد مركبات النقل بشكل حاد.
وعلى الرغم من أن إدخال التصميم الجديد لأساطيل العائم كان صعبًا للغاية ، إلا أن الهيكل الذي تم إنشاؤه بواسطة NII SV (حاليًا NIITS SIV FGKU "3 TsNII" التابع لوزارة الدفاع الروسية) والمصنع رقم حديقة جسر PMP جعل ذلك ممكنًا لتجاوز أفضل نظائرها الأجنبية في ذلك الوقت من حيث الكفاءة ، مثل M4T6 pontoon park (الولايات المتحدة الأمريكية) ، 16/30/50 pontoon park (ألمانيا) ، Holplatten pontoon park 50/80 (ألمانيا) وغيرها. تم تبني PMP من قبل القوات المسلحة لاتحاد الجمهوريات الاشتراكية السوفياتية في عام 1960.
مبتكر PMP park Yuri Glazunov (وسط).
بالتزامن مع إنشاء منشأة جديدة للعبارات ، تم حل مشكلة التعميم العقلاني لعدة فئات من المتنزهات العائمة. تجمع PMP بين المتنزهات العائمة الخفيفة والثقيلة والخاصة الموجودة سابقًا. على الرغم من أن PMP كان أكثر تعقيدًا وأكثر تكلفة من كل فرد من الحدائق المدرجة ، إلا أن مقارنة تكاليف تنفيذه وصيانته بتكاليف مماثلة للفئات المذكورة أعلاه من الحدائق تحدث بشكل لا لبس فيه لصالح PMP.
لأول مرة ، تم إظهار إمكانات PMP في تمرين مظاهرة أقيم في عام 1960 جنوب كييف بحضور أعضاء المكتب السياسي للجنة المركزية للحزب الشيوعي برئاسة نيكيتا خروتشوف وممثلي القيادة العليا للقوات المسلحة. قوات دول حلف وارسو. طُلب من خروتشوف أن ينظر إلى معبر وحدة الدبابات عبر نهر دنيبر ، كما قال ، مشيرًا إلى أن الأمر سيستغرق وقتًا طويلاً لتعيين المعبر. ولكن عندما امتد الشريط الفولاذي للجسر العائم بسرعة عبر النهر واندفعت الدبابات عبر الجسر ، كان سعيدًا. تم إصدار أمر على الفور لمكافأة صانعي الجسر ، برئاسة المؤلف البادئ يوري جلازونوف.
تم إصدار براءة الاختراع للحل الأساسي لـ PMP في الولايات المتحدة الأمريكية ، حيث تم إنتاجه تحت اسم Ribbon bridge.
تم إطلاق الإنتاج التسلسلي للحديقة في المصنع رقم 342 في مدينة نافاشينو ، وكذلك في مصانع بناء الآلات في سريتينسكي ، أوغليشسكي ، كراسنويارسك. وفقًا للبيانات المتاحة ، تم تصنيع أكثر من 220 مجموعة من PMP في الاتحاد السوفياتي وحده - دون احتساب تعديلاتها PMP-M و PPS-84 و PP-91 و PP-2005 (تتضمن مجموعة PMP 32 نهرًا و 4 روابط ساحلية مع السيارات ، بطانتان بالسيارات).
بالإضافة إلى القوات الهندسية للجيش السوفيتي ، تم تسليم PMP إلى 20 دولة: جمهورية ألمانيا الديمقراطية ، ألبانيا ، المجر ، تشيكوسلوفاكيا ، بلغاريا ، يوغوسلافيا (تحت المؤشر العسكري KRM-71) ، منغوليا ، كوبا ، الصين ، فيتنام ، فنلندا ، مصر ، سوريا ، العراق ، إيران ، أفغانستان ، الهند ، أنغولا ، كمبوتشيا ، وكذلك الإمارات العربية المتحدة.
تتكون خبرة PMP في الجمع بين عناصر الإزاحة والهياكل الحاملة وعناصر الطريق في كتلة عائمة واحدة.
بعد سقوطه في الماء ، تتكشف الكتلة العائمة تلقائيًا.
من مذكرات يوري جلازونوف ، من المعروف أنه بعد وصول PMP إلى جمهورية ألمانيا الديمقراطية ، حيث تم استخدامه في المنطقة المجاورة مباشرة لشمع الاحتلال الأمريكي الموجود في FRG ، قام الخبراء الأمريكيون على الفور بتقييم قدراته. لقد صنعوا فيلمًا عن معدات العبارة من الجزء المادي من الحديقة.
تم استخدام PMP بنشاط خلال الحروب العربية الإسرائيلية. كتب المهندس العسكري الألماني بيتر أودي في مقالته "عبر نهر الإلبه والوزر": "وفقًا للعديد من الشهادات ، تم استخدام PMP بشكل فعال من قبل القوات المصرية أثناء عبور قناة السويس خلال حرب عام 1973. على الرغم من كل هذا في ظل هجمات جوية مكثفة ، سمح التصميم المعياري لـ PMP للمهندسين المصريين باستبدال العوامات التالفة بسرعة وحتى ، إذا لزم الأمر ، تعويم الجسور بأكملها على طول القناة إلى المنطقة المخصصة للعبور ".
من المعروف أنه بفضل استخدام القدرات التكتيكية الدقيقة لـ PMP ، تمكنت القوات المصرية من عبور القناة بسرعة غير عادية وتحقيق نجاح أولي في العملية. ومع ذلك ، في سياق هذه الحرب ، ذهبت مجموعات PMP إلى إسرائيل كجوائز حرب.
بسبب سوء الفهم الرسمي والسرية المفرطة للتطوير ، لم يتم إصدار براءة اختراع دولية لـ PMP. قال يوري جلازونوف إنه عندما تقدم بطلب للحصول على براءة اختراع دولية لحل تقني لـ PMP إلى قائد القوات الهندسية في القوات المسلحة لاتحاد الجمهوريات الاشتراكية السوفياتية ، الجنرال فيكتور خارتشينكو ، تم تلقي الرفض بدافع من حقيقة أن المعدات العسكرية لم تكن بحاجة براءة اختراع. نتيجة لذلك ، أصدرت الولايات المتحدة براءة اختراع للقرار الأساسي لـ PMP. هناك لم يقموا فقط بإعداد إنتاج تناظري من PMP - Ribbon bridge (RB) وتعديله Enhanced Ribbon Bridge (IRB) ، ولكنهم قاموا بتزويد هذه المتنزهات إلى عدد من البلدان (بما في ذلك هولندا وجمهورية كوريا) ، و باعت ألمانيا مع المنتزه ترخيصًا لإنتاجه.
وهذه هي الطريقة التي تم بها تصميم جسر FSB الألماني.
كما يقول المثل ، ابحث عن 10 اختلافات من جسر PMP.
في ال 1990. كان الكولونيل جنرال فلاديمير كوزنتسوف ، رئيس هيئة المهندسين ، حاضرا في إحدى مناورات دول الناتو. أثناء مد الجسر من مجموعة أدوات جسر الشريط الأمريكي ، تباهى القائد العام لقوات الناتو في أوروبا بحديقة عائم كوزنتسوف. ومع ذلك ، لاحظ أن الحديقة كانت سوفيتية وأن مؤلفها ، يوري نيكولايفيتش غلازونوف ، كان تابعًا له. وشكك الجنرال الأمريكي في ما سمعه وقال إنه سيجري تحقيقات. في اليوم التالي ، اعتذر ، معترفًا بأن المتخصصين الأمريكيين ، بعبارة ملطفة ، استعاروا حديقتهم من الروس.
ولكن كان هناك أيضًا "خبراء" آخرون أعلنوا أن حديقة PMP لم تكن على الإطلاق من أصل سوفيتي. في عام 1993 ، قال الكولونيل إرنست-جورج كروم ، قائد اللواء الثمانين بوندسفير سابر ، لمراسل كراسنايا زفيزدا فاديم ماركوشين "خلال الحرب ، استحوذ الروس على الرسومات الألمانية لمثل هذا الجسر القابل للطي. في وقت لاحق ، أدخلوهم في قواتهم الهندسية ، وزودوها بأصدقائهم-شركائهم ، بما في ذلك العرب. خلال الحرب العربية الإسرائيلية التي استمرت ستة أيام في عام 1967 ، تم اعتبار أحد الجسور بمثابة تذكار وانتهى به الأمر في نهاية المطاف في أيدي الأمريكيين. هؤلاء قاموا بتحسينه قليلاً ووضعوه في الإنتاج الضخم. ثم عرضوا هذه الجسور على الحلفاء الألمان. ليس مجانيًا بالطبع. لذا تستخدم عوامات Bundeswehr الآن المنتجات المستوردة ، والتي ، من ناحية أخرى ، تبدو محلية خاصة بها ".
بالأصالة عن نفسي ، لاحظت أن مؤلف هذه الأسطورة ، العقيد كروم ، ربما نسي أن الروس هم من تمكنوا من إنشاء أفضل الدبابات في الحرب العالمية الثانية ، وتجاوزوا أيضًا الصناعة الألمانية من حيث الإنتاج العسكري المعدات وهزم في نهاية المطاف الآلة العسكرية الألمانية. ومع ذلك ، نعود إلى حديقة PMP وتعديلاتها.
منذ عام 1977تم إنتاج تناظرية من PMP من قبل شركة EWK الألمانية للبوندسوير ، حيث حصلت على تسمية Faltschwimmbrucke (FSB). بالنسبة لجيوش البلدان الأخرى ، فإن نسخة التصدير من المنتزه مخصصة - FSB-E. على أساس FSB ، تم تطوير واختبار أسطول أكثر تقدمًا ، والذي حصل على تسمية FSB 2000. أيضًا في ألمانيا ، يتم إجراء نسخة طبق الأصل من PMP السوفيتي (باستثناء وسائل الميكنة والهيكل الأساسي) مصنوع. نسخ PMP في الخدمة مع جيوش بلجيكا والبرتغال وكندا وتركيا وأستراليا والبرازيل والسويد ونيجيريا وسنغافورة وهولندا ومصر.
اعتبارًا من عام 2013 ، بالإضافة إلى ألمانيا ، تم إنتاج نظائر قريبة (غالبًا مجرد نسخ) من PMPs في الولايات المتحدة الأمريكية ، جمهورية التشيك ، الصين (النوع 79 والنوع 79A) ، سنغافورة ، اليابان (النوع 92) ويتم تصديرها بنشاط. بشكل عام ، يتم إنتاج PMP ونسخه وتعديلاته (باستثناء بلدان رابطة الدول المستقلة) وهي قيد الخدمة في 38 دولة حول العالم. وفقًا للمعلومات المتاحة ، تتوسع جغرافية إنتاجها وبيعها باستمرار.
لوحظت صورة مختلفة في الاتحاد الروسي. من بين الشركات المصنعة الأربعة للحدائق من نوع PMP ، لم يبق في روسيا الآن سوى شركة واحدة - OJSC “Okskaya Sudoverf”. لم يتم استلام طلبات نظائرها الحديثة من PMP - الحدائق العائمة PP-91 و PP-2005 من وزارة الدفاع الروسية. مع الأخذ في الاعتبار أحدث الاتجاهات ، لا يمكن استبعاد أنه في المستقبل القريب سوف نشتري أفضل حديقة عائمة PMP في العالم ، تم إنشاؤها بواسطة عبقري هندسي روسي ، في الخارج. يربط الخبراء المحليون الأمل الوحيد لإنقاذ إنتاج PMP في روسيا بتغيير القيادة في وزارة الدفاع في الاتحاد الروسي.
