يجب توحيد BMPs مع الخزانات
أظهرت الحرب العالمية الثانية أن الدبابات بدون مشاة سيئة وأن المشاة بدون دبابات ليست حلوة. ومن الصعب الجمع بينهما بسبب سرعة الحركة شديدة الاختلاف. دبابة ، حتى على التضاريس الوعرة ، تتحرك بسرعة 30-40 كم / ساعة ، والجندي ، حتى على طريق جيد ، لا يتجاوز سرعة 6 كم / ساعة ، وحتى ذلك الحين ليس لفترة طويلة.
نتيجة لذلك ، غالبًا ما فقدت الاختراقات العميقة للدبابات (الألمانية والسوفيتية) فعاليتها بسبب الانفصال عن المشاة. بعد كل شيء ، فإن المشاة هم الذين يجب عليهم الاستيلاء على الأراضي والدفاع عن مؤخرة مجموعات الدبابات وأجنحةها. والدبابات بدون مشاة ، بعد أن ابتعدت كثيرًا ، يمكن أن تدفع نفسها إلى الحصار.
بالنسبة للألمان ، لعب هذا العامل دورًا قاتلًا. إن التخلف عن المشاة ، الذي كان منشغلاً ، علاوة على ذلك ، في القضاء على المجموعات المحاصرة من الجيش الأحمر ، أدى إلى إبطاء اختراق الدبابات الألمانية في صيف عام 1941 بما لا يقل عن مقاومة القوات السوفيتية. نتيجة لذلك ، وصل الفيرماخت أولاً في الخريف ثم في الشتاء. وبالتالي ، في حرب طويلة الأمد ، لم يكن لألمانيا أي فرصة فيها.
حتى في ذلك الوقت ، أصبح من الواضح أن المشاة بحاجة إلى التنقل. الشاحنات لم تحل المشكلة. يمكنهم فقط التحرك على طول الطرق وفي مؤخرةهم فقط. في ساحة المعركة ، يمكن للشاحنة البقاء على قيد الحياة لبضع دقائق في أحسن الأحوال.
حتى ذلك الحين ، في بداية الحرب العالمية الثانية ، فكر الألمان في أول ناقلات جند مدرعة (APCs). ومع ذلك ، كان هذا قرارًا مسكنًا تمامًا. كانت ناقلات الجنود المدرعة شبه مجنزرة ، أي أن قدرتها عبر البلاد كانت أعلى من قدرة الشاحنات ، ولكنها أقل بكثير من قدرة الدبابات. ولم يكن مستوى الأمن لهذه المركبات أعلى بكثير من مستوى الشاحنات.
بعد الحرب العالمية الثانية ، تم التفكير بجدية في وسائل ميكنة المشاة. أصبح من الواضح أن العمليات الهجومية العميقة كانت مستحيلة بدونها. بالإضافة إلى ذلك ، أثار ظهور الأسلحة النووية مسألة حماية المشاة من عواملها الضارة.
في النهاية ، وُلد مفهوم المركبة المدرعة المغلقة بالكامل بأسلحة قوية بشكل طبيعي. كان من المفترض ليس فقط إحضار المشاة إلى ساحة المعركة ، ولكن للتقدم في نفس تشكيلات المعركة بالدبابات ، التي تتمتع بنفس السرعة والقدرة على المناورة مثلهم. باستخدام الأسلحة المحمولة جواً ، يمكن أن تصيب أهدافًا مدرعة خفيفة ومشاة العدو ، ونظريًا - ودبابات العدو. يمكن لجنود المشاة داخل السيارة إطلاق النار من الداخل من خلال الثغرات الموجودة في الهيكل. كانت هذه المعجزة تسمى عربة قتال المشاة (BMP).
كان مؤسس هذه الفئة من الأسلحة هو اتحاد الجمهوريات الاشتراكية السوفياتية ، حيث تم تشغيل BMP-1 في عام 1966. والثاني هو FRG ، حيث فهموا بشكل أفضل في الغرب ما هي الاختراقات العميقة في الخزان. هناك ، في عام 1969 ، ذهب BMP "Marder" إلى القوات. ثم ظهرت AMX-10R الفرنسية ، ثم انضم الأنجلو ساكسون (الأمريكي برادلي والمحارب الإنجليزي).
في الوقت نفسه ، كانت القوات البرية مشبعة بالأسلحة الفردية المضادة للدبابات - المجمعات العسكرية المضادة للدبابات (ATGMs) وقاذفات القنابل اليدوية المضادة للدبابات (RPGs). لقد كان أداؤهم جيدًا للغاية خلال حرب أكتوبر 1973 ، والتي تكبد خلالها الإسرائيليون الذين لا يقهرون حتى الآن خسائر فادحة في الدبابات. أصبح من الواضح أن الدبابات الآن لا تستطيع العيش بدون المشاة ، يجب على المشاة تطهير التضاريس من مشاة العدو بأنظمة مضادة للدبابات وقذائف آر بي جي. وزاد دور BMP بشكل كبير. ومع ذلك ، في الوقت نفسه ، أصبح أمرًا غير سار واضحًا - معدل بقاء BMP في ساحة المعركة يميل إلى الصفر. تقريبا مثل شاحنات الحرب العالمية الثانية.
على سبيل المثال ، يمكن تصوير BMP-1 الرائع في الجانب أو المؤخرة من AKM التقليدي.ناهيك عن المدفع الرشاش الثقيل. وقد أحدثت إصابة قذيفة تراكمية من ATGM أو RPG مثل هذا التأثير الذي أدى إلى ظهور فك جديد لاختصار BMP في القوات - "مقبرة جماعية للمشاة". في أفغانستان ، تم تأكيد ذلك من خلال الممارسات المحزنة. اتضح أيضًا أن تسليح BMP-1 - وهو مدفع قصير الماسورة عيار 73 ملم - كان أيضًا عديم الفائدة على الإطلاق. لا تخترق أي دبابة حديثة ، وحتى في الجبال ضد الثوار ، تكون فعاليتها صفرًا بشكل عام.
على أساس BMP-1 ، تم تصنيع BMP-2 بمدفع 30 ملم ، قادر على إطلاق النار عموديًا تقريبًا لأعلى ، خصيصًا لأفغانستان. كانت مفيدة للغاية في الجبال. علاوة على ذلك ، من المفارقات أن هذا السلاح كان أكثر فعالية ضد الدبابات. على الرغم من أنها لم تخترق الدروع ، إلا أنها جرفت كل الملحقات ، مما جعل الدبابة عمياء.
ومع ذلك ، لم يتم حل القضية الأكثر أهمية. إذا كان لابد من عمل مركبة مع الدبابات في المعركة ، فيجب حمايتها بنفس طريقة حماية الدبابة. علاوة على ذلك ، حتى في حروب حرب العصابات المضادة ، أصبح أمن BMP غير كافٍ. أزالت العمليات العسكرية في الشيشان أخيرًا الشكوك في أن مفهوم BMP الحالي قد استنفد نفسه. لم يحلم أي من جنود المشاة بالدخول إلى السيارة ، على الرغم من أنه يبدو أنه تم إنشاؤها فقط لحماية الأشخاص بالدروع. يركبون بالسيارة "على ظهور الخيل" ، فقط في هذا الإصدار توجد فرصة للبقاء على قيد الحياة في حالة انفجار لغم أو سقوط قذيفة. عندما تكون في الداخل ، لا توجد فرصة.
كل ما سبق ينطبق على مركبات قتال المشاة الغربية. إنها محمية بشكل أفضل من بلدنا (يمكن أن يتحمل برادلي ووريور قذيفة 30 ملم في الجبهة) ، ولكن ليس كثيرًا. ومع ذلك ، لن يجهد الغربيون كثيرًا في هذا الأمر. لن يقاتل الأوروبيون حتى ضد تشكيلات حزبية قوية حقًا ، وحتى الحرب الكلاسيكية مستبعدة تمامًا بالنسبة لهم. يأمل الأنجلو ساكسون في تفوقهم الجوي الساحق ، باستثناء معارك الدبابات واسعة النطاق. بالنسبة لحروب مكافحة التمرد ، فإنها ستكلف تدابير ملطفة مثل الدروع النشطة أو الدروع الجانبية.
ليس هذا هو الحال في الشرق الأوسط: هناك دائمًا احتمال نشوب حرب كلاسيكية واسعة النطاق. هنا ولدت فكرة أن مركبات المشاة القتالية يجب أن تصنع على أساس الدبابات. بالطبع ، ولدت في إسرائيل ، حيث يوجد جيش رائع هزم بشكل متكرر عددًا أكبر من المعارضين. علاوة على ذلك ، في هذا البلد ، حيث يتم تجنيد النساء في الجيش ، يتم إعطاء الأولوية لـ "إنقاذ الناس".
إسرائيل هي إحدى الدول الثلاث (مع ألمانيا وروسيا) حيث يتم تطوير نظرية وممارسة عمليات الدبابات بشكل أفضل. في الوقت نفسه ، كانت الجودة الرئيسية للدبابات تعتبر دائمًا الأمان (في جميع البلدان الأخرى - القوة النارية). وفقًا لهذا المفهوم ، تم صنع "Merkava".
وظهرت بعض عناصر BMP في هذا الخزان. لديها مكانة صارمة يمكنك فيها دفع ذخيرة إضافية أو ما يصل إلى 4 جنود مشاة. بادئ ذي بدء ، نحن نتحدث عن إجلاء الجرحى بهذه الطريقة ، ومع ذلك ، من الممكن نقل كل من الأصحاء والمسلحين. صحيح أنهم ليسوا مرتاحين للغاية هناك ، لكن مركباتنا القتالية للمشاة ، التي تم إنشاؤها على ما يبدو خصيصًا لجنود المشاة ، لا تختلف في الراحة أيضًا ، بعبارة ملطفة.
بعد ذلك ، وعلى أساس الدبابة البريطانية القديمة "سنتوريون" (الاسم المحلي - "ناغماشوت") ، صنع الإسرائيليون مركبة هندسية "بوما" لنقل خبراء المتفجرات إلى مكان "العمل". وأخيرًا ، ظهر أول BMP يعتمد على الخزان. ومع ذلك ، نظرًا لعدم وجود أسلحة مدفع ، يُطلق عليها اسم ناقلة أفراد مصفحة ، لكن هذه عمومًا لعبة مصطلحات.
تم إنشاء BMP "Akhzarit" على أساس الدبابات السوفيتية T-54 و T-55 ، التي استولى عليها الجيش الإسرائيلي عددًا كبيرًا من العرب (خاصة من المصريين في عام 1967). طاقمها - 3 أشخاص ، هبوط - 7 أشخاص. الوزن - 44 طنًا ، وهو ما يزيد بمقدار 16 طنًا عن T-54 بدون برج. هذا يرجع إلى الزيادة الكبيرة في الحجز. تم تجهيز Akhzarit بمحرك ديزل أمريكي (بدلاً من المحرك السوفيتي) ، وبفضل ذلك ظهر ممر في المؤخرة من الجانب الأيمن. ومن خلاله ينزل الطرف ويغادر السيارة.التسلح: 4 رشاشات (7 ، 62 ملم) ، 3 منها على الأبراج فوق فتحات المظليين ، وواحدة أوتوماتيكية مع التحكم من داخل BMP.
من الواضح أن Akhzarit هو حل ملطف ، بما أن لدى إسرائيل عددًا محدودًا من T-54 / 55s ، فهي قديمة جدًا وقدرتها منخفضة. لذلك ، سيكون الحل النهائي والطبيعي هو التوحيد الكامل للخزان و BMP. يبدأ جيش الدفاع الإسرائيلي في تلقي Namer BMP ، الذي تم إنشاؤه على أساس دبابة Merkava-1. كتلته 60 طنًا ، الطاقم 3 أشخاص ، قوة الهبوط 8-9 أشخاص.
كان الرد العربي على الإسرائيليين هو صاروخ تمساح ، الذي تم إنشاؤه في الأردن على أساس قائد المئة المذكور أعلاه. كتلته 47 طن ، الطاقم 3 أشخاص ، قوة الهبوط 10 ، السيارة مسلحة بمدفع (20 ملم) ومدفع رشاش متحد المحور (7 ، 62 ملم).
بالإضافة إلى الشرق الأوسط ، بدأ إنشاء مركبات قتال للمشاة تعتمد على الدبابات في فضاء ما بعد الاتحاد السوفيتي. وهو أمر طبيعي مرة أخرى: بالنسبة لنا ، على عكس أوروبا ، فإن احتمال نشوب حرب كلاسيكية واسعة النطاق ليس صفرًا بأي حال من الأحوال.
كان "Akhzarit" الروسي هو BTR-T ، الذي تم إنشاؤه في أومسك على أساس نفس T-55. يبلغ وزنها 38.5 طنًا ، والطاقم مكون من شخصين ، والهبوط من 5 أشخاص. من الممكن تثبيت مجموعة متنوعة من الأسلحة: مدفع (30 مم) أو مدفع رشاش (12 ، 7 مم) ، ويمكن إقرانها بـ 2 ATGM "Competition" أو قاذفة قنابل آلية مضادة للأفراد AGS-17. لم تخرج السيارة من حالة النموذج الأولي ، لأن T-55 قديمة جدًا. وفقًا لذلك ، ليس للسيارات التي تعتمد عليها آفاق معينة.
لكن قد يكون للدبابة الأوكرانية BMP-84 - دبابة T-84 (النسخة الأوكرانية من T-80) ، التي تحولت إلى مركبة قتال مشاة - آفاق. يتم الاحتفاظ بالتسلح الرئيسي (مدفع 125 ملم) عليه ، تم تقليل حمولة الذخيرة فقط إلى 36 قذيفة. تم إطالة الهيكل لاستيعاب 5 جنود مشاة مع مخرج خاص في المؤخرة. الوزن - 50 طناً.من الصعب تحديد ما هي الحروب التي قد تحتاجها أوكرانيا نفسها (حقًا لرحلة إلى موسكو؟) ، لكن في الشرق الأوسط يمكنها العثور على مشترين.
في Nizhny Tagil ، تم إنشاء Uralvagonzavod على أساس T-72 بشكل لا مثيل له في العالم لدعم المركبات القتالية للدبابات - BMPT. طاقمها - 5 أشخاص ، الوزن - 47 طن. السيارة لديها أقوى الأسلحة - مدفع متحد المحور 30 ملم ، مدفع رشاش (7 ، 62 ملم) ، 2 قاذفة قنابل يدوية AG-17 ، 4 ATGM "هجوم" (باستثناء بالنسبة للأهداف الأرضية المدرعة ، يمكنهم إطلاق النار على طائرات هليكوبتر تحلق على ارتفاع منخفض). رفضت وزارة الدفاع في الاتحاد الروسي أخيرًا قبول السيارة للخدمة ، لكن هذه قصة منفصلة لا علاقة لها بالتكنولوجيا العسكرية.
الحديث عن BMPT ، بالمعنى الدقيق للكلمة ، لا ينبغي أن يذهب هنا ، لأنها ليست مركبة قتال مشاة وليست مخصصة لنقل المشاة. يجب أن تحل محل BMP بمعنى أن الغرض من هذه السيارة هو تدمير المشاة والأهداف المدرعة الخفيفة في ساحة المعركة ، أي لتغطية الدبابات ، والتي يجب أن تشارك فيها المشاة الآن. لكن من الواضح تمامًا أنه ، كما هو الحال في المركبات الأوكرانية BMP-84 والمركبات الإسرائيلية ، هناك "حقيقة محلية" عميقة.
على ما يبدو ، من الضروري إنشاء مركبة ثقيلة واحدة يمكن أن تكون في وقت واحد دبابة وعربة قتال مشاة (والتي ستكون أيضًا مركبة دعم دبابة) وصاروخ مضاد للطائرات ومجمع مدفع (ZRPK). يجب تصميم الهيكل المعدني مبدئيًا لكل من الطاقم ونقل القوات (5-7 أشخاص) ، بينما يمكن استخدام مقصورة القوات لاستيعاب ذخيرة إضافية.
يجب أن يكون تسليح هذه "الآلة الثلاثية" معياريًا ، ويتم التحكم فيه عن بُعد من داخل الهيكل. إذا قمت بتثبيت بندقية ثقيلة ومدفع رشاش متحد المحور ، فستحصل على دبابة. في إصدار BMP ، يمكن أن تكون وحدة السلاح هي نفسها الموجودة في Ural BMPT المذكورة أعلاه. وإذا قمت بإزالة قاذفات القنابل من هذه الوحدة ، واستبدلت ATGM بصواريخ موجهة مضادة للطائرات (SAM) وقمت بتثبيت محطة رادار (رادار) ، فستحصل على نظام صاروخي للدفاع الجوي.
على هيكل الخزان ، من الضروري إنشاء نظام صاروخي ثقيل متعدد الإطلاق (MLRS). لبلدنا تقاليد ممتازة في إنشاء هذه الأنظمة ، وستكون مهمة للغاية بالنسبة لنا في شرق البلاد. أثبتت تجربة دامانسكي ذلك جيدًا.يجب أن يكون لدى MLRS قدرة أكبر على المناورة ، وهو أمر مهم للغاية في سيبيريا والشرق الأقصى ، وزيادة الأمن ، وهو أمر لا يقل أهمية في الحرب ضد عدو يفوق عددًا عدة مرات ، والذي قد يكون في مؤخرة قواتنا. لذلك ، فإن هيكل الخزان ضروري. بالمناسبة ، وضع الصينيون أنفسهم جزءًا كبيرًا من MLRS على هيكل مجنزرة. في الواقع ، لدينا بالفعل قاذف اللهب MLRS "Buratino" على هيكل T-72.
أما بالنسبة لمركبات المشاة القتالية الحالية ، و BMDs ، وناقلات الجند المدرعة ، فمن المستحسن على ما يبدو تركها فقط في الوحدات المحمولة جواً (القوات المحمولة جواً ومشاة البحرية) ، حيث تكون قابلية نقل المعدات والقدرة على السباحة أكثر أهمية من حماية الدروع ، وكذلك في القوات الداخلية.
