في الآونة الأخيرة ، تعمل روسيا بنشاط على استعادة البنية التحتية المدنية والعسكرية التي كانت موجودة سابقًا في القطب الشمالي وتقوم ببناء منشآت عسكرية ونقل ولوجستية جديدة في المنطقة. يتم إنشاء مجموعة عسكرية كاملة من القوات والوسائل في القطب الشمالي ، والتي ستغطي روسيا بشكل موثوق من هذا الاتجاه ، وتضمن أيضًا دعم وحماية المصالح الوطنية في هذه المنطقة المهمة جدًا للبلاد. الموردان الرئيسيان في القطب الشمالي هما الموارد الطبيعية الغنية واتصالات النقل. وفقًا لتوقعات العلماء ، ربما بالفعل في منتصف القرن الحادي والعشرين في فترة الصيف ، سيكون المحيط المتجمد الشمالي خاليًا تمامًا من الجليد ، مما سيزيد من سهولة الوصول إليه وأهميته.
أهمية القطب الشمالي كبيرة ؛ وفقًا للتوقعات ، يوجد ما يصل إلى ربع احتياطيات النفط والغاز المحتملة في العالم على الجرف القطبي الشمالي. لا يزال هذان النوعان من الوقود الأحفوري الأكثر طلبًا على هذا الكوكب. تشير التقديرات إلى أن القطب الشمالي يحتوي على 90 مليار برميل من النفط و 47 تريليون متر مكعب من الغاز الطبيعي. بالإضافة إلى الوقود الأحفوري ، هناك رواسب من الذهب والماس والنيكل. يقدر العلماء اليوم الاحتياطيات الهيدروكربونية غير المكتشفة في منطقة المياه الروسية المحتملة بحوالي 9-10 مليار طن من مكافئ الوقود. ومن هنا جاءت رغبة جميع دول القطب الشمالي في توسيع مناطق جروفها القارية.
يقع القطاع الروسي من القطب الشمالي اليوم ليس فقط في المحيط المتجمد الشمالي ، ولكن أيضًا في بحر بارنتس وبحر أوخوتسك. حاليًا ، يوفر القطب الشمالي بالفعل حوالي 11 ٪ من الدخل القومي للاتحاد الروسي ، بالإضافة إلى 22 ٪ من إجمالي حجم الصادرات الروسية بالكامل. تنتج المنطقة 90٪ من النيكل والكوبالت الروسي ، و 96٪ من البلاتينويد ، و 100٪ من تركيز الباريت والأباتيت ، و 60٪ من النحاس. بالإضافة إلى ذلك ، ينتج مجمع الصيد المحلي حوالي 15٪ من الحجم الإجمالي للمنتجات السمكية في روسيا. اليوم ، تمتلك روسيا الاتحادية أكبر احتياطيات من الغاز الطبيعي على هذا الكوكب وتحتل المرتبة الثامنة في ترتيب الدول من حيث احتياطيات النفط. في الوقت نفسه ، تعد روسيا أكبر مصدر للغاز وثاني أكبر مصدر للنفط في العالم. توفر بلادنا اليوم حوالي 30٪ من إجمالي إنتاج الغاز العالمي ، وهناك نفط تحت الجليد الروسي أكثر مما هو موجود في دول أوبك مجتمعة. وهذا هو سبب أهمية حماية المصالح الاقتصادية لروسيا في منطقة القطب الشمالي.
تمت الموافقة على أساسيات سياسة الدولة الروسية في القطب الشمالي للفترة حتى عام 2020 وما بعده في سبتمبر 2008 في اجتماع لمجلس الأمن في البلاد. يعد استخدام موارد القطب الشمالي ضمانًا لأمن الطاقة في الاتحاد الروسي ، وفي نفس الوقت تم تحديد الأطروحة القائلة بأن القطب الشمالي يجب أن يصبح قاعدة موارد لروسيا في القرن الحادي والعشرين. ولهذا ، من المهم للغاية ضمان حماية موثوقة للمصالح الوطنية على الجرف القاري.
اليوم ، يتم تنفيذ العمل في القطب الشمالي الروسي في جميع النقاط الرئيسية تقريبًا في المحيط - أرخبيل فرانز جوزيف لاند ، سيفيرنايا زيمليا ، نوفايا زيمليا ، في جزر سيبيريا الجديدة وجزيرة رانجيل ، وكذلك في البر الرئيسي - من شبه جزيرة كولا إلى تشوكوتكا.في المجموع ، كجزء من البرنامج الجاري لاستعادة الوجود العسكري الروسي في القطب الشمالي ، من المخطط إعادة بناء أو إعادة بناء حوالي 20 مجموعة من الأشياء لأغراض مختلفة ، والتي ستشكل الهيكل العظمي للبنية التحتية العسكرية في هذه المنطقة النائية من البلاد..
من السمات الرئيسية للتطور العسكري الجاري حاليًا في القطب الشمالي تركيز القيادة والسيطرة على جميع القوات في المنطقة في يد واحدة. منذ 1 ديسمبر 2014 ، تعمل القيادة الاستراتيجية المشتركة "الشمال" في الاتحاد الروسي. يمكننا القول إن "الشمال" في الواقع هو المنطقة العسكرية الخامسة لروسيا ، التي توحد تحت قيادتها جميع القوات البرية والبحرية والجوية في القطب الشمالي الروسي ، وكذلك المناطق المجاورة. تم إنشاء القيادة الاستراتيجية المشتركة "الشمالية" على أساس المقر والبنية التحتية للأسطول الشمالي للبحرية الروسية. يحدد هذا فورًا تنسيقًا مختلفًا للقيادة ومقاربات لحل المشكلات: لأول مرة في تاريخ روسيا ، كان أساس القيادة الإستراتيجية في هذه المنطقة هو مقر الأسطول ، والذي يجب أن يحل مهام السيطرة على القوات المختلفة الموجودة في مساحة شاسعة.
القطب الشمالي شامروك - قاعدة عسكرية روسية في جزيرة الكسندرا لاند في أرخبيل فرانز جوزيف لاند
يتميز مسرح العمليات العسكرية هذا على وجه التحديد بمسافات كبيرة. لذلك ، فإن الميزة الحاسمة في النزاعات المحتملة على المنطقة سوف يمتلكها الطرف الذي سيتمكن ، في وقت قصير ، من توفير وجود عسكري قوي في نقاط مهمة في القطب الشمالي. لهذه الأغراض ، يجب أن يكون للمنطقة شبكة نقل ولوجستية متطورة من القواعد البحرية والمطارات العسكرية القادرة على استقبال الطائرات من جميع الأنواع ، حتى طائرات النقل الثقيل والقاذفات الاستراتيجية. هذا هو السبب في أن جزءًا كبيرًا من تدريبات القوات المسلحة RF في السنوات العشر الماضية قد تم تكريسه للقدرة على نقل القوات بسرعة عن طريق الجو والبحر. لا يمكن التقليل من أهمية هذا الجانب ، لأن جميع الخطط على الإطلاق لإعادة إنشاء مجموعة القوات القطبية الشمالية في القطب الشمالي والحصة العظمى من النشاط العسكري الروسي في المنطقة مصممة للاستخدام على نطاق واسع لقدرات النقل للقوات الجوية والقوات الجوية. البحرية ، والتي بدونها لا يمكن تصور أي نشاط فعال في هذه المنطقة.
أولا وقبل كل شيء ، يتم التركيز على إعادة إعمار البنية التحتية ، والتي إذا لزم الأمر ، تضمن نقل القوات جوا وبحرا ، ولا تتطلب وجود العديد من الأفراد للحماية والصيانة اليومية. ومن الجوانب التي لا تقل أهمية عن وعي قيادة المجموعة القطبية الشمالية بما يحدث. هذا هو ما يحدد اتجاه البناء اليوم: ما يقرب من نصف المرافق التي يتم بناؤها لصالح القوات المسلحة الروسية في القطب الشمالي موجودة في محطات الرادار ، والتي ، إلى جانب السفن والرادارات الطائرة ووسائل استطلاع الفضاء ، يجب أن تستعيد استمرار السيطرة على القطب الشمالي الروسي.
كما قال نائب الأدميرال نيكولاي إيفمينوف ، قائد الأسطول الشمالي الروسي ، في أوائل نوفمبر 2017 ، ستزداد القدرات القتالية للقوات والأصول المنتشرة في جزر القطب الشمالي ، بما في ذلك أصول الدفاع الجوي. وفقًا للأدميرال ، يتم إنشاء نظام لمراقبة الوضع السطحي وتحت الماء على طرق NSR - طريق البحر الشمالي في القطب الشمالي. يجري العمل على إنشاء منطقة سيطرة كاملة للمجال الجوي على منطقة المسؤولية الروسية. أيضًا ، وفقًا لنيكولاي إيفمينوف ، فإن كل جزيرة في القطب الشمالي ، لها قاعدة للأسطول الشمالي ، مجهزة بمطارات لجميع المواسم ستكون قادرة على استضافة طائرات من أنواع مختلفة.
فوج صاروخي جديد مضاد للطائرات تابع لأسطول الدفاع الجوي الشمالي (أرخبيل نوفايا زمليا) ، الصورة: وزارة الدفاع الروسية
سيتم تعزيز قدرات الدفاع الجوي لمجموعة القوات القطبية الشمالية العام المقبل من خلال فرقة دفاع جوي جديدة. ستظهر في القطب الشمالي بالفعل في عام 2018 ، وفقًا لوزارة الدفاع الروسية. سيركز الاتصال الجديد على حماية موسكو والأورال من الهجمات المحتملة من القطب الشمالي. ستركز أفواج الدفاع الجوي المنتشرة هنا على اكتشاف وتدمير الطائرات وصواريخ كروز وحتى المركبات الجوية غير المأهولة للعدو المحتمل. يشير الخبراء إلى أن القسم الجديد سيصبح في المستقبل العنصر الأكثر أهمية في نظام الدفاع الجوي في البلاد ، والذي يغطي المنطقة من نوفايا زيمليا إلى تشوكوتكا. ذكرت صحيفة إزفستيا ، بالإشارة إلى قوات الفضاء الروسية ، أن الأنشطة المنتظمة ستبدأ في عام 2018 ، حيث تم بالفعل اتخاذ قرار أساسي بشأن تشكيل فرقة دفاع جوي جديدة. يُذكر أن التشكيل لن يشمل الوحدات المشكلة حديثًا فحسب ، بل يشمل أيضًا وحدات في حالة تأهب بالفعل في القطب الشمالي الروسي.
في الوقت الحاضر ، يحمي جنود الفرقة الأولى للدفاع الجوي سماء الدائرة القطبية الشمالية. وهي تغطي بشكل موثوق شبه جزيرة كولا ومنطقة أرخانجيلسك وأوكروغ نينيتس المستقلة والبحر الأبيض. ضمت هذه الفرقة مؤخرًا فوجًا يتمركز في نوفايا زمليا. تم تجهيز قسم الدفاع الجوي الأول بأحدث أنواع الأسلحة ، بما في ذلك نظام الدفاع الجوي S-400 Triumph ، وأنظمة الدفاع الجوي S-300 فافوريت ، وأنظمة الصواريخ والمدافع Pantsir-S1.
وفقًا للمؤرخ العسكري دميتري بولتينكوف ، فإن فرقة دفاع جوي جديدة يتم إنشاؤها في القطب الشمالي ستتولى السيطرة على الاتجاه الشمالي (من نوفايا زيمليا إلى تشوكوتكا) ، مما يوفر حماية موثوقة للمنطقة الاقتصادية المركزية للاتحاد الروسي (بما في ذلك موسكو) ، مثل وكذلك جبال الأورال ومراكزها الصناعية. في الوقت نفسه ، ستركز فرقة الدفاع الجوي الأولى الموجودة بالفعل بشكل أساسي على الدفاع عن شبه جزيرة كولا وقواعد الأسطول الشمالي الموجود في هذه المنطقة. وفقًا للخبير ، لا يوجد شيء خاص تغطيه أفواج الصواريخ المضادة للطائرات من Novaya Zemlya إلى Chukotka ، لكن من الضروري إنشاء مجال رادار مستمر. في رأيه ، سيتلقى قسم الدفاع الجوي الجديد عددًا كبيرًا من محطات الرادار ، والتي ستكون موجودة في البؤر الاستيطانية التي تم إنشاؤها حديثًا في القطب الشمالي ، وربما حتى في جزيرة Kotelny ومطار Temp.
مطار تيكسي
جدير بالذكر أن 10 مطارات عسكرية في القطب الشمالي ، تم إطلاق برنامج إنشائها قبل 3 سنوات ، جاهزة بالفعل للاستخدام القتالي ، وفقًا لقناة Zvezda TV. يؤكد صحفيو القناة التلفزيونية أنه في مثل هذا الوقت القصير ، لم يقم أحد بهذا الحجم من العمل في ظروف التربة الصقيعية وفي أقصى الشمال. بفضل هذا ، تزود روسيا حدودها الشمالية تدريجيًا بحماية موثوقة من الجو والبحر والبر.
وفقًا لمعلومات وزارة الدفاع الروسية ، تُكمل شركة Spetsstroy الروسية حاليًا العمل على إعادة بناء وبناء 10 مطارات تقع في منطقة القطب الشمالي ، بما في ذلك Severomorsk-1 ، وهو مطار في جزيرة Alexandra Land (أرخبيل فرانز جوزيف لاند) ، والتي ستكون قادرة في المستقبل على استلام الطائرات الثقيلة - Il-78 ، Tiksi (جمهورية ساخا (ياقوتيا)) ، روجاتشيفو (منطقة أرخانجيلسك) ، Temp (جزيرة Kotelny). كما يجري العمل على إعادة بناء مطارات سيفيرومورسك -3 (منطقة مورمانسك) ، وفوركوتا (كومي ريبابليك) ، وناريان مار (منطقة أرخانجيلسك) ، وأليكل (إقليم كراسنويارسك) ، وأنادير (إقليم تشوكوتكا المستقل).
تقع القواعد الجوية الرئيسية في كيب شميدت ، جزيرة رانجيل ، جزيرة كوتيلني ، أرخبيل فرانز جوزيف لاند ، وكذلك في إقليم مورمانسك. ستكون هذه المطارات قادرة على إقلاع وهبوط طائرات النقل الثقيل ومقاتلات MiG-31 ، القادرة على ضرب ليس فقط طائرات العدو ، ولكن أيضًا الصواريخ من مختلف الفئات ، حتى الطائرات الباليستية. يُذكر أن مطارات القطب الشمالي ستكون طوال الموسم وستكون قادرة على استقبال أنواع مختلفة من طائرات القوات الجوية الروسية.
وفقًا للخبير في مجال سلاح الجو ، ألكسندر دروبيشيفسكي ، من المهم جدًا للطائرات المقاتلة تطوير شبكة مطار على الأرض من أجل الطيران بسرعة لاعتراض العدو. حتى أثناء الحرب العالمية الثانية ، تم استخدام ممارسة "القفز على المطارات" على نطاق واسع ، عندما كان من الممكن وضع المطارات الميدانية بالقرب من خط المواجهة. في القطب الشمالي الروسي ، بمسافات تصل إلى عدة آلاف ، من المهم أيضًا أن تكون قادرًا على الطيران لاعتراض العدو من نقطة أقرب. على سبيل المثال ، لا تضيع الوقت في رحلة جوية من نوفوسيبيرسك ، بل اصعد إلى السماء مباشرة من منطقة المياه في المحيط المتجمد الشمالي.
كما تعد مطارات القفز هذه في القطب الشمالي مفيدة جدًا للطيران الاستراتيجي. تم استخدامها لهذه الأغراض في اتحاد الجمهوريات الاشتراكية السوفياتية ؛ كان لدى الأمريكيين أيضًا مطارات القفز الخاصة بهم في القطب الشمالي في السبعينيات والتسعينيات. ليس من المنطقي أن يكون مقر الطيران الاستراتيجي في الشمال على أساس دائم ، ومع ذلك ، إذا لزم الأمر ، يمكن تفريق القاذفات الاستراتيجية Tu-95 و Tu-160 فوق جميع المطارات العسكرية ، بما في ذلك تلك المناسبة لها في القطب الشمالي ، والتي على الأقل يزيد من قدرتهم على البقاء في القتال. في الوقت نفسه ، يحصل الطيران الاستراتيجي على فرصة للقيام بمهام قتالية بهدوء تام إلى الولايات المتحدة مع إمكانية العودة إلى المطارات الشمالية ، لأن المسافة تسمح بذلك. ستسمح المطارات تحت الإنشاء في القطب الشمالي للقوات الجوية ليس فقط بالسيطرة الكاملة على سماء القطب الشمالي داخل الحدود الروسية ، ولكن أيضًا لحل أي مشاكل بسرعة في هذا الجزء من القارة.
