يتم استخدام مثل هذا النوع الغريب من المركبات المدرعة مثل الدبابات ذات العجلات في جيوش الدول المختلفة ، ولكن في الجيوش السوفيتية والروسية ، لم يتجذر هذا النوع من المركبات القتالية بطريقة أو بأخرى. في الاتحاد السوفيتي وروسيا الحديثة ، جرت محاولات متكررة لإنشاء دبابة بعجلات ، ولكن مع كل مجموعة متنوعة من المركبات المدرعة ، لم تدخل الخدمة مطلقًا.
بشكل غير رسمي ، الدبابة ذات العجلات عبارة عن مركبة قتالية بعجلات خفيفة مدرعة بأسلحة ثقيلة. في الواقع ، هذه سيارة مدرعة ثقيلة ، تزن عادة من 16 إلى 25 طنًا ، مزودة بأسلحة مدفع قادرة على تدمير المركبات المدرعة للعدو. في بعض جيوش العالم ، تُستخدم هذه المركبة القتالية لدعم المشاة في ساحة المعركة ، كمدمرة دبابة ، وفي كثير من الأحيان في النزاعات المحلية وعمليات مكافحة الإرهاب.
وفقًا لخصائصها ، يمكن أن يُعزى هذا النوع من المركبات المدرعة إلى الدبابات الرئيسية والخفيفة ، والتي يتم تقييمها من حيث القوة النارية والحماية والقدرة على المناورة. فيما يتعلق بالحماية ، سيكون الخزان ذو العجلات دائمًا أدنى من الخزان الرئيسي بسبب القيود المفروضة على الوزن والحمل على الهيكل ؛ يمكن حمايته فقط على مستوى الخزان الخفيف ضد الأسلحة الصغيرة وشظايا القذيفة.
من حيث القوة النارية ، اقتربت الدبابات ذات العجلات والخفيفة المتعقبة بالفعل من الدبابات الرئيسية وغالبًا ما يتم تثبيت مدافع الدبابات عليها. وهذا يعني أن القوة النارية لجميع الفئات الثلاث من الدبابات مع التطور الحديث للتكنولوجيا يمكن أن تكون متساوية ، ومثل هذه العينات موجودة بالفعل ، على سبيل المثال ، "Sprut-SD".
السؤال الأكثر إثارة للاهتمام هو القدرة على المناورة والتنقل للدبابات ذات العجلات ، في الواقع ، بسبب ذلك ، في بعض الحالات ، يمكنهم التنافس مع شقيقيهم. من حيث التنقل التشغيلي والقدرة على المناورة ، يتمتع الخزان ذو العجلات بخصائص ومزايا قيادة عالية من حيث مدى وسرعة الحركة على الطرق السريعة ، والأرض الصلبة ، والأراضي المستوية ، وليس الطرق الترابية الموحلة ، في مناطق البنية التحتية للطرق المتطورة والتنمية الحضرية.
يمكن دفع الخزان ذي العجلات بسهولة وبسرعة تحت قوته الخاصة عبر مسافات طويلة إلى حد ما دون انخفاض حاد في موارده. بالمقارنة مع المركبات المدرعة المجنزرة ، فهذه ميزة جدية. بالإضافة إلى ذلك ، غالبًا ما تكون عائمة وبدون تحضير يمكنها التغلب على عوائق المياه. في الوقت نفسه ، يكون الخزان ذو العجلات أقل شأناً بشكل خطير في القدرة على اختراق الضاحية لنظرائه من اليرقات في ظروف الطرق الوعرة ، في ذوبان الجليد في الخريف والربيع ، في المناطق الجبلية والمستنقعات المشجرة.
عند تقييم التنقل التشغيلي في الأعمدة ، خاصة تلك التي تتكون من أنواع مختلفة من المعدات ، يجب أن يؤخذ في الاعتبار أن سرعة حركة العمود ستكون أقل بكثير من قدرات الخزان ذي العجلات. في هذه الحالة ، ستكون سرعة الحركة خلال النهار 30-40 كم / ساعة ، وفي الليل حوالي 20-25 كم / ساعة. أي عند التحرك في عمود ، يتم فقدان ميزة سرعة الخزان ذات العجلات عمليًا.
لذلك ، من الضروري تقييم خصائص الدبابة ذات العجلات بالمقارنة مع الأنواع الأخرى من المركبات المدرعة ومزاياها من حيث التنقل التشغيلي في ظروف محددة للاستخدام القتالي وفي مسرح عمليات محدد.
كأمثلة على تنفيذ مفهوم الدبابة ذات العجلات في الخارج ، يمكن الاستشهاد بالسيارة المدرعة الثقيلة "رويكات" ، التي اعتمدها جيش جنوب إفريقيا عام 1990 ، ومجهزة بمدفع 76 ملم ورشاشين من عيار 7.62 ملم.كانت المركبة القتالية مخصصة للاستطلاع والقتال والعربات المدرعة والقيام بعمليات ضد حرب العصابات.
تم إنتاج السيارة الفرنسية المدرعة الثقيلة AMX-10RC من 1976 إلى 1994 وكانت في الخدمة مع الجيش الفرنسي. مزودة بمدفع عيار 105 ملم ومدفع رشاش محوري عيار 7.62 ملم. مصممة للاستطلاع والمركبات المضادة للدروع المستخدمة في عمليات حفظ السلام.
تم إنتاج المركبة القتالية الإيطالية ذات التسليح الثقيل "Centauro" من عام 1991 إلى عام 2006. كان في الخدمة مع الجيوش الإيطالية والإسبانية. مصممة للاستطلاع ومقاومة المركبات المدرعة. مجهزة بمدفع عيار 105 ملم ، كان هناك متغير بمدفع 120 ملم ورشاشين عيار 7.62 ملم.
ومن المعروف عند استخدامها في عمليات حفظ السلام في الصومال. تم تحديد عيوب عديدة ، وبعد ذلك خضعت السيارة لعدد من التحسينات. تم اختبار مجموعة من هذه الآلات في الولايات المتحدة ، كما تم اختبار اثنتين من هذه الآلات في روسيا في عام 2012. أظهروا خصائص تشغيلية منخفضة ولم يجدوا المزيد من التطبيقات في الجيش الروسي.
في الاتحاد السوفيتي ، تم تنفيذ العمل أيضًا في هذا الاتجاه. تم استخدام ناقلات الجنود المدرعة السوفيتية كقاعدة. في عام 1976 ، على أساس BTR-70 ، تم تطوير مدفع مضاد للدبابات بعجلات ذاتية الدفع 2S14 "Sting-S" من عيار 85 ملم. بحلول عام 1980 ، نجحت البندقية في اجتياز دورة الاختبار الكاملة ، ولكن لم يتم قبولها في الخدمة.
بحلول الوقت الذي اكتمل فيه العمل ، لم يسمح هذا السلاح بالتعامل الفعال مع دبابات العدو الجديدة التي ظهرت. بحلول هذا الوقت ، تم بالفعل إنشاء الذخيرة الموجهة "كوبرا" و "ريفليكس" لمدافع الدبابات من عيار 125 ملم ، ولم يكن عيار مدفع "ستينج إس" مناسبًا لهذا النوع من الأسلحة بأي حال من الأحوال.
في منتصف الثمانينيات ، جرت محاولة ثانية لإنشاء دبابة بعجلات. في عام 1984 ، تم إطلاق تطوير واختبار بندقية Sprut-SD ذاتية الدفع المضادة للدبابات. كجزء من هذا العمل ، تم تطوير تعديلين للقوات البرية ، Sprut-SSV على هيكل MTLB المتعقب و 2S28 Sprut-K على الهيكل ذي العجلات بناءً على BTR-90 Rostok قيد التطوير.
كان من المقرر تجهيز جميع تعديلات المركبات القتالية بمدفع دبابة عيار 125 ملم ، ونظام رؤية الدبابات الأكثر تقدمًا "إرتيش" في ذلك الوقت ، وأسلحة "ريفليكس" الموجهة بالليزر. كل منهم لديه القدرة على إطلاق ذخيرة الدبابات.
تم تطوير حاملة الجنود المدرعة هذه لما يقرب من 20 عامًا ، وتم اعتمادها رسميًا ، ولكن لم يتم إنتاجها مطلقًا. نظرًا لعدم ظهور الهيكل الأساسي ، توقف العمل على Sprut-K.
كانت بندقية Sprut-SD المحمولة جواً أكثر حظاً ، بعد 20 عامًا من التطوير ودورة الاختبار ، تم تبنيها من قبل القوات المحمولة جواً في عام 2006. هذه المركبة القتالية على مستوى دبابات T-72 و T-90 الرئيسية من حيث القوة النارية وليست أدنى منهم بأي حال من الأحوال ، بينما كانت برمائية ومظلة من طائرة.
بالنسبة للقوات البرية ، "Sprut-K" على هيكل بعجلات لم تصل إليه أبدًا ، ومن الواضح أن مثل هذه المركبة القتالية لن تكون في الطريق. لا يُنصح باستخدام "Sprut-SD" لهذه الأغراض ، نظرًا لأن الآلة معقدة بسبب المتطلبات المحددة المرتبطة بهبوطها الجوي.
أثبتت تجربة العمل على المدافع ذاتية الدفع Sprut-K و Sprut-SD إمكانية إنشاء مركبة قتالية بأسلحة ثقيلة على محرك بعجلات بقوة نيران على مستوى الدبابة الرئيسية. تم إجراء المحاولة الثالثة لإنشاء دبابة بعجلات بالفعل في عصرنا على أساس منصة جديدة ذات عجلات موحدة "Boomerang" ، والتي تم تشغيلها في عام 2015 لتحل محل الجيل السابق من ناقلات الجنود المدرعة. على أساس هذه المنصة ، تم تطوير واختبارات حاملة أفراد مدرعة K-16 و K-17 وعربة قتال مشاة.
في جميع الاحتمالات ، سيتم اعتبار مفهوم تطوير Sprut-K باستخدام مدفع ومجموعة أسلحة من الدبابة الرئيسية ، مما يسمح بإطلاق ذخيرة الدبابة ، كأساس. ستتمتع هذه السيارة بقوة نيران الخزان الرئيسي ، وتتفوق عليها في القدرة على المناورة والسرعة ، بينما تكون أقل شأناً في الحماية والقدرة على المناورة.
عند تقييم الحاجة إلى تطوير مثل هذه الآلة ، يجب أولاً تقييم حاجة الجيش لمثل هذه المعدات ومكانها في هيكل القوات. وفقًا لخصائصها ، لن تكون الدبابة ذات العجلات قادرة بأي حال من الأحوال على استبدال الدبابة الرئيسية في ساحة المعركة باعتبارها القوة الضاربة الرئيسية للقوات البرية ، لأنها لا توفر نفس الحماية والقدرة على المناورة مثل الدبابة الرئيسية.
لها مزايا - فهي سهلة المناورة وعالية السرعة ويمكنها عبور عوائق المياه أثناء التنقل. لذلك ، يكون مكانه في مكان لا يمكن فيه استخدام الخزان الرئيسي بشكل فعال. الدبابة ذات العجلات ليست مركبة في ساحة المعركة ؛ نظرًا لضعف حمايتها وانخفاض قدرتها على المناورة في التضاريس الصعبة ، فإنها ستصبح بسرعة فريسة سهلة للعدو.
نظرًا لمزايا مثل القدرة على المناورة التشغيلية ، وسرعة الحركة العالية على الطرق السريعة والأرض الصلبة ، والقدرة على فرض عوائق المياه بسرعة دون إعداد أولي للخزان والنقل السريع للمركبات المدرعة عبر مسافات طويلة ، يمكن أن يكون الخزان ذو العجلات فعالًا في بعض شروط الاستخدام.
من غير المحتمل أن تصبح الدبابة ذات العجلات مركبة قتالية جماعية. لديها مجموعة محددة من المهام التي يجب حلها ، حيث يمكن استخدام مزاياها. هذا هو الاستخدام في النزاعات المحلية ذات الكثافة المنخفضة ، والمشاركة في عمليات حفظ السلام ومكافحة الإرهاب ، والاستطلاع ، والدوريات ، والأمن القتالي ، والقضاء على الاختراقات المحلية وتهديدات العدو ، في ظروف التضاريس المسطحة والبنية التحتية للطرق المتطورة.
تم استخدام النماذج الأجنبية للدبابات ذات العجلات في عدد من النزاعات المحلية وأظهرت بالفعل نقاط القوة والضعف فيها. لقد أوضحت النزاعات في الشرق الأوسط وخاصة في سوريا الكثير ، حيث أظهرت المجموعات المتنقلة المسلحة بمركبات مدرعة خفيفة ، بالإضافة إلى استخدام السيارات المزودة بمدافع من العيار الصغير والمدافع الرشاشة عليها ، أعظمها في التضاريس المنبسطة. نجاعة.
في هذه الظروف ، يمكن للمركبات المدرعة الخفيفة مثل الدبابة ذات العجلات إظهار كفاءة عالية حقًا. بالإضافة إلى ذلك ، يتم استخدام المركبات المدرعة الخفيفة هناك للحرب في المناطق الحضرية ، مع ما يصاحب ذلك من تدمير وحطام. هنا يتم ضرب الخزان ذو العجلات بسهولة بسبب ضعف الحماية. لذلك ، يُنصح باستخدامه جنبًا إلى جنب مع المركبات المدرعة مثل Terminator. إن الجمع بين القدرة على المناورة والأسلحة القوية والحماية القوية لهذه المركبات المدرعة سيجعل من الممكن استخدامها بفعالية في العمليات القتالية في مثل هذه الظروف المحددة.
