تستمر الأنظمة غير المأهولة في التحسن. تظهر النزاعات المحلية في السنوات الأخيرة بوضوح أهمية استخدام الطائرات بدون طيار. أثبت القتال في سوريا والحرب في ناغورنو كاراباخ فعالية الطائرات بدون طيار في حل مهام الاستطلاع والهجوم.
كما أن الصراع الأخير بين إسرائيل وفلسطين لن يكتمل بدون استخدام أنظمة بدون طيار. من الواضح أن الجيش الإسرائيلي يستخدم طائراته بدون طيار للاستطلاع والاستطلاع الإضافي لأهداف لهجمات صاروخية لاحقة على أهداف تقع في قطاع غزة.
تظل الولايات المتحدة واحدة من الدول الرائدة في تطوير وإنتاج وتطبيق الطائرات بدون طيار لسنوات عديدة. حاليًا ، يمتلك الجيش الأمريكي مجموعة كاملة من الطائرات بدون طيار ، من مركبات الاستطلاع التكتيكية الصغيرة إلى الطائرات بدون طيار الهجومية وطائرات الاستطلاع الاستراتيجي RQ-4 Global Hawk التي تظهر بشكل دوري على الحدود الروسية.
في الولايات المتحدة تجربة قاذفات للطائرات بدون طيار
التجارب مع قاذفات الطائرات بدون طيار التكتيكية الخفيفة جارية حاليًا في الولايات المتحدة. منذ وقت ليس ببعيد ، أجرى الجيش الأمريكي اختبارات ، كان الغرض منها إطلاق طائرة بدون طيار صغيرة الحجم ، تُعرف باسم ALTIUS ، من قاعدة مركبة تكتيكية خفيفة الوزن.
تم استخدام مركبة DAGOR الخفيفة متعددة الأغراض ذات الدفع الرباعي مع ترتيب عجلات 4x4 كناقل للطائرات بدون طيار. كان عدد من هذه المركبات القتالية على الأقل قيد التشغيل التجريبي في السابق كجزء من الفرقة الأمريكية 82 المحمولة جواً.
من المعروف أنه في وقت سابق ، تم إطلاق طائرات ALTIUS بدون طيار بالفعل من مروحية UH-60 Black Hawk ، بالإضافة إلى طائرات بدون طيار أخرى أكبر - على وجه الخصوص ، من طائرة الاستطلاع والإضراب MQ-1C Gray Eagle. تم إجراء عمليات الإطلاق التجريبية من جانب الطائرة بدون طيار XQ-58A Valkyrie UAV ، والتي تعد في حد ذاتها تطورًا تجريبيًا. ومن المعروف أيضًا أن عمليات الإطلاق تم إجراؤها من طائرات C-130 و AC-130J.
في الوقت نفسه ، تم عرض إطلاق طائرة بدون طيار صغيرة ALTIUS من مركبة عسكرية للجمهور لأول مرة.
وأظهرت الصور المنشورة على موقع تويتر إطلاق الجيش لطائرات بدون طيار ALTIUS من قاذفة ثنائية الأنبوب تتكون من أنظمة إطلاق متكاملة تعمل بالهواء المضغوط (PILS) من مركبة DAGOR التكتيكية خفيفة الوزن.
تم نشر هذه الصور في أوائل مايو 2021 في حساب مرتبط مباشرة بالجيش الأمريكي. في الوقت نفسه ، في وقت سابق ، قامت شركة Area-I ، التي تعمل على تطوير المركبات الجوية غير المأهولة ALTIUS ، بنشر مواد حيث كان من الممكن التفكير في قاذفة ثنائية الأنبوب مماثلة ، ولكن بناءً على شاحنة بيك آب مدنية. وفقًا لممثلي شركة Area-I ، تم إجراء اختبارات مماثلة ، ولكن باستخدام مركبات مدنية بعجلات ، لمدة عام تقريبًا.
أجرى الجيش أحدث الاختبارات كجزء من التدريبات واسعة النطاق Edge 21 ، والتي أجريت في ساحة تدريب Dagway في ولاية يوتا. أظهرت التدريبات التجريبية التجريبية في منطقة صحراوية قدرات مختلف الابتكارات والتقنيات التي يتوقع الجيش الأمريكي استخدامها للقيام بعمل فعال في المستقبل.
إن استخدام عدد كبير من الطائرات بدون طيار الصغيرة التي يتم إطلاقها بواسطة المركبات في المستقبل سيسمح للجيش الأمريكي بتوسيع قدراته بشكل كبير لحل أنواع مختلفة من المهام. من الاستطلاع والحرب الإلكترونية إلى الإطلاق العملي لطائرات كاميكازي بدون طيار لشن هجمات على أهداف أرضية ، بما في ذلك إمكانية دمجها في سرب.
في الوقت نفسه ، لدى Area-I بالفعل خطط وفرص لتحويل طائرة بدون طيار صغيرة الحجم ALTIUS-600 إلى ذخيرة متسكعة. هذه الطائرة بدون طيار ، وفقًا للصحفيين في النسخة الأمريكية من The Drive ، قد تكون مرشحًا لعائلة جديدة من المركبات الجوية متعددة الأغراض بدون طيار.
قد تتقاطع نسخة من هذه الطائرة بدون طيار في شكل ذخيرة متسكعة مع برنامج البحث والتطوير الأمريكي لصواريخ كروز الصغيرة LCCM. على أي حال ، فإن فرصة وضع قاذفات وطائرات بدون طيار على هيكل بعجلات ، حتى بالنسبة للمركبات الخفيفة ، يمكن أن تزيد بشكل كبير من قدرات الوحدات التكتيكية. بما في ذلك وعيهم الظرفي لأعمال العدو والاستطلاع وموارد الضربة.
فرص UAV ALTIUS-600
في اللقطات الموضحة لإطلاق الطائرات بدون طيار من مركبة DAGOR العسكرية متعددة الأغراض ، حدد الصحفيون الأمريكيون الطائرة بدون طيار ALTIUS-600 ، التي أنشأها مهندسو شركة Area-I. وفقًا لتأكيدات الشركة المطورة ، يمكن إطلاق هذه الطائرة بدون طيار بشكل فعال من طائرة هليكوبتر أو طائرة أو من قاذفات أرضية (بحرية).
يسرد موقع الشركة المصنعة على الويب الخصائص العامة التالية للجهاز: قطر الجسم 6 بوصات (15 ، 24 سم) ، جناحيها القابلان للطي - 100 بوصة (254 سم) ، الطول الأقصى - 40 بوصة (101.6 سم). يبلغ وزن الطائرة بدون طيار 20-27 رطلاً (9-12.25 كجم) ، مع حمولة 3-7 أرطال (1.36-3.18 كجم).
يوفر نظام الإطلاق المدمج الهوائي ووضعه في حاويات الإطلاق التي تشبه الأنابيب المكبرة طائرة بدون طيار مستقلة مع انطلاق سريع واستعداد للعمل في غضون دقائق. خط ALTIUS بأكمله عبارة عن طائرات بدون طيار معيارية ذات أنف قابل للاستبدال. يوفر هذا الحل مجموعة متنوعة من الحمولات المتاحة والمهام القتالية التي يتعين حلها.
وفقًا لتأكيدات المطورين ، فإن المركبة الجوية بدون طيار ALTIUS-600 قادرة على البقاء في السماء لأكثر من أربع ساعات ، وحل العديد من المهام القتالية. من الممكن أن تكون جميع الطائرات بدون طيار في السلسلة قد تلقت محطة طاقة هجينة مزودة بمروحة دفع ، مما يوفر للمركبات قدرة تحمل محسّنة ومدة طيران أطول. تم الإعلان عن أقصى مدى طيران لطراز ALTIUS-600 عند 440 كم.
DAGOR مركبة خفيفة متعددة الأغراض
لم تصبح مركبة DAGOR 4x4 ذات الدفع الرباعي الخفيفة متعددة الأغراض ، والتي تم إطلاق الطائرات بدون طيار منها كجزء من تدريبات Edge 21 ، ضخمة في الجيش الأمريكي. كما يكتب الصحفيون في النسخة الإلكترونية من The Drive ، فإن السيارة لديها كل فرصة لتبقى قطعة من البضائع. تطوير شركة الدفاع Polaris ، وفقًا للصحافيين الأمريكيين ، يخسر في مسابقة عربة المشاة (ISV) ، التي من المفترض أن تمنح الجيش مركبة خفيفة جديدة لجميع التضاريس.
تم تطوير وتصنيع DAGOR بواسطة Polaris منذ عام 2014. تم إنشاء هذه المركبة العسكرية في الأصل لتوفير أقصى قدر من التنقل لوحدات المشاة الخفيفة والقوات الخاصة وقوات التدخل السريع. الآلة مثالية للعمليات في الصحراء ، وكذلك في المناطق التي تتطلب الحد الأقصى من التعويم.
ضحى المطورون بدرع السيارة لصالح السرعة وخفة الحركة. العلبة بسيطة ويمكن صيانتها قدر الإمكان ، مثل عربات التي تجرها الدواب. على الرغم من أبعادها الصغيرة نسبيًا: الطول - 4520 ملم ، العرض - 1880 ملم ، الارتفاع - 1840 ملم ، فإن السيارة قادرة على نقل ما يصل إلى 9 جنود مشاة بالسلاح. يبلغ وزن السيارة الفارغة طنين ، وتبلغ القدرة الاستيعابية للمركبة عبر البلاد 1814 كجم.عندما تكون السيارة محملة بالكامل ، فإنها قادرة على تغطية ما يصل إلى 805 كم.
تتميز السيارة أيضًا بتصميم معياري يسمح باستخدامها في مجموعة متنوعة من المهام. تسمح الحمولة الكبيرة وقدرة القطر الجيدة (حتى 2950 كجم) باستخدام DAGOR لاستيعاب أنظمة الأسلحة المختلفة: المدافع الرشاشة ذات العيار الكبير ، وقاذفات القنابل الآلية ، وأجهزة ATGM ، أو المستخدمة لنقل أنظمة المدفعية.
كما أظهرت أحدث التدريبات ، يمكن بسهولة أن تصبح هذه القاعدة قاذفة بعجلات للمركبات الجوية بدون طيار ALTIUS.
