عند تطوير الدبابات ، كان الاهتمام الرئيسي دائمًا هو إنشائها كوحدة قتالية مستقلة ، ولم يتم وضع أي شيء تقريبًا لتفاعل الدبابة كجزء من الوحدة ، باستثناء محطة راديو.
بدأت هذه القضية تحظى باهتمام أكثر جدية مع ظهور نظام الملاحة العالمي GPS. لذلك ، في مقال "وجدت الولايات المتحدة نقطة ضعف الدبابات الروسية" ، ورد أن "أبرامز" الأمريكية مجهزة بالفعل بنظام يعرض موقع دباباتها على خريطة القائد ، وعلى الدبابات الروسية شيء ما. مماثل فقط في دبابات القيادة T-90AK …
من الصعب تحديد مدى توافق هذا مع الواقع ، باستثناء المقالات ، لا توجد معلومات موثوقة تفيد بأن أبرامز مجهز بمثل هذا النظام. المعلومات حول معدات الدبابات الروسية متناقضة أيضًا. وفقًا لبعض المصادر ، يتم تنفيذ العناصر الفردية لمثل هذا النظام في نظام التحكم التكتيكي في المستوى "Constellation". في أي مرحلة من مراحل التطوير أم الإنتاج التسلسلي ، هل هي؟ لا توجد معلومات كاملة.
جرت محاولة تنفيذ نظام التفاعل بين دبابة كجزء من وحدة فرعية في الثمانينيات عندما تم تطوير الدبابة السوفيتية "بوكسر" ، والتي كان من المفترض أن تكون مجهزة بوسائل حديثة للتحكم في المعركة كجزء من وحدة فرعية للدبابة. مع انهيار الاتحاد السوفيتي ، لم يكتمل هذا العمل. وفقًا لمطوري خزان Armata ، تم تنفيذ مثل هذا النظام في هذا الخزان.
تم اعتبار نظام تفاعل الدبابة كواحدة من المهام التي حلها الطاقم. عند أداء وظائفهم ، يحل الطاقم بمساعدة الوسائل التقنية أربع مهام: التحكم في الحركة والحريق والحماية والتفاعل بين الخزان. تم تنفيذ هذه المهام باستخدام نظام معلومات الخزان والتحكم فيه ، والذي يتضمن أربعة أنظمة مستقلة تتبادل المعلومات مع بعضها البعض من خلال مجمع كمبيوتر على متن الطائرة.
يشتمل نظام التفاعل على نظام ملاحة (عالمي وعامل بالقصور الذاتي) ، وقناة لتبادل المعلومات بين الدبابات والقادة ذوي الرتب الأعلى ، وشاشة للقائد لعرض الخريطة وموقع الدبابة. تم تجهيز كل خزان بجهاز استقبال للإشارات من أنظمة الملاحة عبر الأقمار الصناعية العالمية - GLONASS الروسية و GPS الأمريكية. يوفر المستقبل استقبال إشارات من "كوكبة" من ثلاثة سواتل "تحوم" في مدارات ثابتة بالنسبة إلى الأرض في منطقة معينة. بناءً على هذه الإشارات ، يقوم الكمبيوتر بحساب إحداثيات الدبابة ، ونقلها إلى نظام عرض المعلومات إلى قائد الدبابة ، والذي يعرض على شاشة القائد خريطة للمنطقة والنقطة التي توجد فيها الدبابة عليها.
يمكن أن يحتوي الخزان أيضًا على نظام ملاحة بالقصور الذاتي يتضمن أجهزة جيروسكوبية (ميكانيكية أو ليزر) تحدد موضع الخزان في الفضاء. يمكن الحصول على إحداثيات الدبابة تلقائيًا من نظام الملاحة العالمي أو تعيينها بواسطة قائد الدبابة على الخريطة عند تشغيل النظام.
في عملية الحركة ، يتلقى النظام معلومات من مستشعر حركة الخزان والأجهزة الجيروسكوبية ويحسب إحداثيات موقعه واتجاه الحركة وموضع الخزان في الفضاء ، وهو أمر مهم بشكل أساسي لتحديد الهدف وتوزيع الهدف. يمكن أن تعمل أنظمة الملاحة العالمية بالقصور الذاتي معًا وتصحيح بياناتها لحساب إحداثيات موقع الخزان.
تُنقل إحداثيات الدبابة إلى القادة ذوي الرتب الأعلى عبر قناة الاتصال ، تلقائيًا أو عند الطلب ، وتعرض شاشاتهم الموقع على خريطة الدبابات التابعة.
يمكن نقل المعلومات بين الدبابات والقادة ذوي الرتب الأعلى عبر قناة تبادل المعلومات باستخدام كل من معدات الاتصالات اللاسلكية للدبابة مع معدات نقل البيانات ، وإنشاء قناة اتصال خاصة. يجب أن تتمتع قنوات الاتصال باستقرار تشفير عالي للمعلومات المرسلة وحصانة جيدة من الضوضاء للقناة.
تعد مقاومة التشفير ضرورية لمنع العدو من اعتراض الإحداثيات المرسلة للدبابة ، لأنه في هذه الحالة سيكون لديه معلومات حول الموقع الدقيق للدبابة ويمكنه ضربها بسهولة. لضمان قوة التشفير المحددة ، يجب أن تكون قناة تبادل المعلومات مجهزة بمعدات سرية. يجب أن تتمتع القناة أيضًا بحصانة عالية من الضوضاء ، لأنه في المنطقة التي تستخدم فيها الدبابات ، يمكن للعدو استخدام نظام التدابير الإلكترونية المضادة ومنع التشغيل المستقر لقناة الاتصال.
في ساحة المعركة ، قد تكون هناك دبابات خاصة بها غير مجهزة بنظام تفاعل. لن يتم عرضها على شاشة القادة من مختلف المستويات وسيتم اعتبارهم دبابات معادية. لاستبعاد مثل هذه الحالات ومنع هزيمة دباباتهم بالطائرات والمروحيات من الدعم الناري في إطار مشروع دبابة "بوكسر" ، طور مطورو أنظمة الطيران من التعرف على الدولة "صديق أو عدو" نظامًا مشابهًا للدبابات ، والذي كان من المقرر تركيبها على جميع الخزانات. مع انهيار الاتحاد ، توقفت هذه التطورات أيضًا.
يمكن أن يكون نظام التفاعل مستقلاً وجزءًا من معلومات الخزان ونظام التحكم. يمكن تجهيز أي خزانات في مرحلة الإنتاج أو التحديث بنظام مستقل. يتطلب تركيب TIUS بالحجم الكامل مراجعة جادة لحركة الخزان وأنظمة التحكم في الحرائق ، وتجهيز الخزان بأجهزة جديدة للتحكم في الحرائق ، ولا يكون ممكنًا إلا عند إنتاج خزانات جديدة.
في متغير تجهيز خزان TIUS ، من الممكن نقل المعلومات حول وجود الذخيرة والوقود ومواد التشحيم على متن الخزان ، بالإضافة إلى تعيين الهدف وتوزيع الهدف على الخزانات التابعة.
يمنح إدخال نظام التحكم في تفاعل الدبابة جودة جديدة بشكل أساسي في التحكم في وحدة الدبابة وإمكانية إنشاء دبابة تتمحور حول الشبكة ، والتي ستكون أحد العناصر المترابطة للتحكم في المعركة ، وتعمل بالتنسيق مع المعدات العسكرية الأخرى عند أداء المهمة المعينة. يتطلب تجهيز الخزانات بنظام التفاعل برنامجًا مستهدفًا مع اتصال المؤسسات المتخصصة - مطورو مكونات النظام وتنظيم إنتاجهم التسلسلي.
