المرة الأولى - حادثة ، المرة الثانية - صدفة ، الثالثة - تخريب. في نفس المكان ، بالقرب من جدار المستشفى في سيفاستوبول ، توفي نوفوروسيسك والإمبراطورة ماريا على فترات من 40 عامًا.
انفجاران في الليل. مئات القتلى. لم يتم التعرف على الجناة.
وفقًا للكاتب والمؤرخ ن. ستاريكوف ، يجب البحث عن أسباب المأساة في سيفاستوبول على شواطئ Foggy Albion:
روسيا قوة برية. القوى الأنجلو سكسونية هي قوى بحرية. ومن أجل محاربة القوى البحرية ، تحتاج روسيا إلى قوة بحرية قوية. هذا هو السبب في أن أول ما يحدث خلال أي اضطرابات وثورة هو تدمير الأسطول الروسي.
كان الانفجار الذي وقع على البارجة الإمبراطورة ماريا (1916) رابع عملية تخريب تقوم بها المخابرات البريطانية (بعد الانتفاضات على البارجة بوتيمكين وسفينة التدريب بروت والطراد أوتشاكوف) ، والتي تهدف إلى إضعاف أسطول البحر الأسود.
لا يستطيع الأنجلو ساكسون تحمل المنافسة في البحر ، ويتفاعلون بشكل مؤلم مع ظهور أساطيل قوية من دول أخرى. بطريقة مماثلة ، عاقبوا اليابان - في نهاية الحرب العالمية الأولى ، تم تفجير البارجة كاواتشي في خليج توكوياما (أكثر من 600 قتيل). مباريات خط القتلة. ولم يمض وقت طويل قبل ذلك ، من أجل صرف كل الشكوك عن أنفسهم ، فجّر الجواسيس البريطانيون "الطليعة" الخاصة بهم في Scapa Flow (1917 ، خسائر لا يمكن تعويضها لـ 804 أشخاص).
المكان الوحيد الذي لم تصل إليه أيدي الكشافة الغادرة هو كريغسمرينه والبحرية الأمريكية. هناك ، لم يمت مدرعة واحدة من انفجار الأقبية. نتيجة مذهلة في عصر ترك فيه استقرار الوقود الدافع الكثير مما هو مرغوب فيه ، وأدى أدنى تذبذب في الرطوبة ودرجة الحرارة إلى انفجار الكوردايت. سبب الخلاص المعجزة هو الانضباط الحديدي في البحرية ، مضروبا في الرفاهية العامة لهذه البلدان.
لا تحتاج أسباب وفاة "الإمبراطورة ماري" إلى عبور ثلاثة محيطات. تم تفصيلها جميعًا في تقرير اللجنة التي أشرفت على اختبارات البارجة (1915):
"تم اختبار نظام التبريد الجوي لأقبية المدفعية في" الإمبراطورة ماريا "لمدة 24 ساعة ، لكن النتائج كانت غير مؤكدة. لم تنخفض درجة حرارة الأقبية تقريبًا ، على الرغم من التشغيل اليومي لآلات التبريد. فشل التهوية. في ضوء زمن الحرب ، كان علينا أن نحصر أنفسنا فقط في الاختبارات اليومية للأقبية ".
مع هذا النهج لتخزين الكوردايت ، كل ما تبقى هو انتظار ما لا مفر منه.
كانت المأساة الثانية المرتبطة بوفاة Novorossiysk LK مليئة بالمزيد من الشائعات والأساطير. تم استخدام مؤامرة الانفجار الكارثي للسفينة الحربية كأساس لبث الأفلام الوثائقية الزائفة ، التي يكرر مؤلفوها التخمينات حول أسباب الانفجار ، ويصلون إلى الاستنتاج الأصلي: "لا أحد يعرف كيف حدث".
سفينة حربية أسطول البحر الأسود "نوفوروسيسك" (المعروفة سابقًا باسم جوليو سيزار - يوليوس قيصر ، أطلقت عام 1911)
بشكل عام ، هناك ثلاثة إصدارات رئيسية:
- منجم قاع ألماني خلال الحرب الوطنية العظمى ؛
- "إشارة مرجعية" في وقت نقل البارجة إلى اتحاد الجمهوريات الاشتراكية السوفياتية ؛
- المخربون الإيطاليون.
بالطبع ، الأكثر شعبية هو أحدث إصدار مرتبط بالسباحين القتاليين من فرقة فاليريو بورغيزي. في الآونة الأخيرة ، أصبح الأمر الرئيسي تقريبًا. الرجل العادي معجب برومانسية الجاسوسية ونظريات المؤامرة.
إذن ، المخربون مرة أخرى؟
يشهد تاريخ القافلة العاشرة MAS (الإيطالية Mezzi d'Assalto - وسائل الهجوم) لصالح "التتبع الإيطالي".أكثر القوات البحرية الخاصة كفاءة في الحرب العالمية الثانية ، والتي أغرقت مقاتلاتها بارجتين بريطانيتين والطراد يورك.
شعار "Decima MAS" الذي صممه الأمير بورغيزي بنفسه
هذا يعني أن هناك خبرة. هناك أموال. الشيء الرئيسي مفقود - الدافع لارتكاب جريمة.
على الرغم من الكشف المثير عن "الصحافة الصفراء" ، حيث يعترف الغواصون الإيطاليون الذين لم يذكر اسمهم بكل ذنوبهم ، فإن المقابلات مع قدامى المحاربين الحقيقيين في "Decima MAS" يتم الاحتفاظ بها بأسلوب أكثر تحفظًا. خلال رحلة إلى جنوة في عام 1996 ، تمكن أعضاء الجمعية الجغرافية الروسية من التواصل شخصيًا مع "الضفادع" من مفرزة بورغيزي. الثلاثة جميعهم حائزون على الميدالية الكبرى للشجاعة العسكرية ، وهي أعلى جائزة عسكرية إيطالية.
أكد لويجي فيرارو (سباح مفرزة "جاما") ، وإيميليو ليناني (سائق قوارب بها متفجرات) وإيفيلينو ماركوليني (سائق طوربيدات بشرية) براءتهم من انفجار "نوفوروسيسك" ، مع إعطاء ما يلي كذريعة:
لم يكن الموظفون السابقون في الأسطول العاشر معاديين للاتحاد السوفيتي. طوال الحرب ، قاتلوا مع الأسطول البريطاني ، وكل انتصاراتهم وهزيمتهم المذلة تدين بها حصريًا بحارة جلالة الملك. إذا أتيحت لهم فجأة فرصة الانتقام ، فقد وقع غضبهم على Scapa Flow أكثر من Sevastopol السوفيتية.
في حين أن فخر الأسطول الإيطالي "سيزار-نوفوروسيسك" كان سفينة حربية عفا عليها الزمن من الحرب العالمية الأولى ، حتى قبل الاستسلام تم نقله إلى فئة سفن التدريب. بحلول عام 1955 ، كان الجميع في إيطاليا قد نسيه بالفعل.
فيما يتعلق بالأمير بورغيزي نفسه ، فقد فر من إيطاليا إلى إسبانيا على الفور تقريبًا ، وبالتحديد بعد 15 عامًا من وفاة "نوفوروسيسك". لأسباب تتعلق بالسياسة أكثر من الخلفية العسكرية.
بشكل عام ، هناك حقائق معروفة وواضحة يخشى مؤيدو "المؤامرة الإيطالية" ملاحظتها.
علاوة على ذلك ، وفقًا للمشاركين أنفسهم ، كان "Dechima MAS" قويًا فقط خلال سنوات الحرب. بعد استسلام إيطاليا ، صادر الحلفاء جميع المعدات الخاصة للعمل تحت الماء. تم تفريق الكتيبة. وفر بعض المقاتلين إلى الأرجنتين. أولئك الأعضاء السابقون في مفرزة بورغيزي الذين كانوا محظوظين بما يكفي لتجنب المحكمة ، بطريقة أو بأخرى ، كانوا تحت "غطاء" الخدمات الأمريكية الخاصة. لا يمكن أن يكون هناك أي شك في أي "انتقام" في السر (حتى تحت حماية السلطات الإيطالية).
أخيرًا ، الأهم هو الجانب التقني. كانت القوة المقدرة للانفجار الأول تحت عارضة نوفوروسيسك تزيد عن طن واحد من مادة تي إن تي. بعد 30 ثانية ، انفجر انفجار ثان من الجانب الأيسر. لتوصيل شحنات بهذه القوة سيتطلب ما لا يقل عن خمسة طوربيدات من طراز Mayale يتحكم فيها الإنسان (مع الأخذ في الاعتبار الفشل المتكرر ، ضعف هذا العدد).
تحفة أخرى من التزوير. جر الغواصين المخادعين طنين متفجرات من خليج أوميغا إلى سيفاستوبول.
يتطلب نقل مثل هذه الكمية من المعدات الخاصة تحت الماء إلى الشواطئ السوفيتية عدة غواصات وإمدادات كبيرة من الحظ. إن نزول المخربين من ناقلة سطحية متنكرين في زي باخرة مدنية يبدو أكثر روعة ، في ضوء التدابير الأمنية المتخذة عند الاقتراب من القاعدة الرئيسية لأسطول البحر الأسود. مع الأخذ في الاعتبار النطاق الضئيل لطوربيدات Mayale نفسها ، لم يتمكنوا من الزحف لأكثر من 15 ميلًا في سبع ساعات. ببساطة ، لن تسمح قدرات تقنية التخريب تحت الماء بتنفيذ مثل هذه العملية.
مع الأخذ في الاعتبار المناورة التي لا مفر منها عند البحث عن هدف ، يجب إطلاق طوربيدات مع مخربين في tervods السوفيتية ، مباشرة على طريق سيفاستوبول. بالإضافة إلى الحاجة إلى أصول استطلاع أولية. بالإضافة إلى عامل الطقس.
الاستنتاج واضح جدا. حتى لو قرر البريطانيون أنفسهم فجأة ، بمشاركة مرتزقة مخربين من ذوي الخبرة بورغيزي ، إغراق كأس "نوفوروسيسك" ، فسيكونون أصلعًا.
والأهم من ذلك ، لماذا كل هذا العمل والمخاطرة؟ من أجل تدمير أحدث سفينة تعمل بالطاقة النووية؟
على الرغم من التحديث المكثف (زيادة السرعة من 21 إلى 27-28 عقدة ، وزيادة العيار الرئيسي إلى 320 ملم) ، ظلت "نوفوروسيسك" مدرعة من الحرب العالمية الأولى. كان أقصر بـ 100 متر من ولاية أيوا. ونصف نزوح أي من البوارج التابعة للحرب العالمية الثانية. اعتبارًا من منتصف الخمسينيات من القرن الماضي ، لم يكن سيزار نوفوروسيسك في أفضل حالة ولا يمكن أن يشكل تهديدًا لأساطيل الدول الغربية.
نتيجة لذلك ، لم يكن لدى كل من أراد تدمير البارجة السوفيتية الرغبة ولا القدرة التقنية ولا الحس العملي في تنفيذ هذه العملية الغادرة.
النسخة الشائعة من التخريب الذي يقوم به السباحون الإيطاليون غير وارد على الإطلاق. إنها أسطورة. "أسطورة حضرية" ، ولدت في أذهان الصحفيين المغامرين.
وبنفس الطريقة ، فإن إمكانية تقويض البارجة عن طريق "الإشارة المرجعية" التي تم إنشاؤها في وقت نقل "سيزار" إلى الاتحاد السوفيتي مستبعدة.
إذا كان الأمر كذلك ، فلماذا استغرق الأمر سبع سنوات كاملة قبل تفجير القنبلة؟ شائعات عن "حاجز فارغ" غامض في قوس البارجة هي مجرد شائعات.
فقط في الفترة من 1950 إلى 1955. "نوفوروسيسك" كان تحت إصلاح المصنع سبع مرات. قمنا بتغيير كل "حشو" حتى التوربينات. قمنا بتنفيذ عزل حراري شامل لجميع الغرف ، في ظل ظروف الخدمة في البحر الأسود. كان من الممكن اكتشاف القنبلة في أي لحظة ، ثم ظهرت مضاعفات كبيرة في العلاقات السوفيتية الإيطالية.
أخيرًا ، النسخة التي تحتوي على "إشارة مرجعية" داخل البارجة تتعارض مع الفطرة السليمة. كانت حواف الحفرة من الانفجار الأول منثنية إلى الداخل. وعلى الجانب الأيسر فتحة بمساحة 190 مترًا مربعًا. أمتار. يشير هذا بوضوح إلى أن كلا الانفجارين قد وقعا في الخارج.
النسخة الوحيدة الجديرة بالملاحظة هي المناجم الألمانية. بسيط ومنطقي. مع الحد الأدنى من الافتراضات. بعد الموت المأساوي لـ "نوفوروسيسك" ، تم القضاء على 17 منجم بحري من النوع RMH-1 من الطمي السفلي لخليج سيفاستوبول. ثلاثة منهم داخل دائرة نصف قطرها 100 متر من المكان الذي دمرت فيه البارجة.
هيكل خشبي بدون زخرفة خارجية بوزن ~ 1150 كجم ، مزود بهيكسونايت مسبوك. مزود بمستشعر مغناطيسي غير ملامس من النوع M-1. مثالي لإغلاق مداخل الموانئ والميناء. مع الانسحاب ، ترك لنا الألمان العشرات من هذه "الهدايا"
هذه هي النسخة التي تلتزم بها وجهة النظر الرسمية ، بناءً على استنتاج كبير مهندسي العملية لرفع نوفوروسيسك (بعثة خاصة ، EON-35). يشير معارضوها إلى حقيقة أن إمدادات الطاقة لجميع المناجم الأرضية التي تم حفرها قد تم تفريغها. حسنًا ، على ما يبدو ، ليس كلهم …
كان للجهاز المتفجر المبتكر عدة خوارزميات لزيادة فعاليته وإطالة الوقت الذي يقضيه في وضع القتال. على سبيل المثال ، يمكن أن تعمل في وضع متقطع (ساعة توقيت من نوع PU) ، يتم تشغيلها وإيقاف تشغيلها كل نصف شهر. علاوة على ذلك ، تسبب هيكل السفينة الحربية نفسها (30 ألف طن من المعدن) في حدوث تشوهات شديدة للغاية في المجال المغناطيسي للأرض. كان هذا كافيًا لتنشيط مستشعر M-1 "المحتضر". بعد ذلك ، تسببت أقوى ضربة هيدروديناميكية من الانفجار الأول في انفجار لغم آخر قريب.
هذا حادث مأساوي ، تحول بجهود المزورين إلى مسلسل تلفزيوني لا نهاية له.
المقال مخصص لمن يستفيد من سؤال: "من المستفيد؟"
