يقولون "نعم" ، "عشرين عامًا من الدمار". وهم يهزون رؤوسهم في استياء.
لذلك أصبح من المثير للاهتمام ، ما هو نوع "الهاوية" و "الدمار" الذي نتحدث عنه؟
عام 1995. تم قبول الغواصات النووية K-157 Vepr و K-257 Samara في البحرية. تم بناء غواصة تعمل بالديزل والكهرباء من نوع Varshavyanka للتصدير إلى الصين.
عام 1996. وضع أسفل حاملة صواريخ الغواصة الإستراتيجية الرائدة pr. 955 "Borey" ("Yuri Dolgoruky"). بنيت "فارشافيانكا" للبحرية الإيرانية.
عام 1997. تم قبول الغواصة النووية K-150 "تومسك" في البحرية. وضعت في الأسفل لغواصة الرصاص التي تعمل بالديزل والكهرباء من طراز PR 677 "Lada". في نفس العام ، تم بناء طائرتين للتصدير "فارشافيانكا" (بما في ذلك الهندي "سيندوراكشاك" المتوفى الآن).
عام 1998. تم قبول طراد الصواريخ النووية الثقيلة "بطرس الأكبر" في الأسطول. تم تسليم غواصة أخرى للتصدير تعمل بالديزل والكهرباء من نوع Varshavyanka إلى عميل أجنبي.
1999 سنة.تم قبول السفينة الكبيرة المضادة للغواصات "الأدميرال شابانينكو" في الأسطول.
عام 2000. تم نقل مدمرتين تم بناؤهما وفقًا لمشروع التصدير 956-E ("Hangzhou" و "Fuzhou") إلى القوات البحرية الصينية.
عام 2001. وضعت أسفل كورفيت الرصاص للمشروع 20380 ("الحراسة"). تم قبول الغواصة النووية K-335 "Gepard" في الأسطول.
عام 2002. لم تحدث أحداث ملحوظة.
2003 سنة. تم وضع الطراد الثاني للمشروع 20380 ("ذكي"). تم قبول سفينة الدورية "تتارستان" للعمل.
عام 2004. تم وضع حاملة الصواريخ الاستراتيجية K-550 "ألكسندر نيفسكي" وأول سفينة إنزال ، مشروع 11741 ("إيفان جرين").
عام 2005. تم وضع طراد من المشروع 20380 ("Boyky") وغواصة تعمل بالديزل والكهرباء من المشروع 677 (B-586 "Kronstadt"). تم تسليم المدمرة pr. 956-EM ("تايتشو") إلى القوات البحرية الصينية.
عام 2006. تم وضع حاملة الصواريخ الاستراتيجية K-551 "فلاديمير مونوماخ" والفرقاطة الرئيسية للمشروع 22350 ("الأدميرال جورشكوف"). تم وضع الطرادات "ثابتة" و "مثالية". تم تسليم المدمرة التالية ، المشروع 956-إم ("نينغبو") ، إلى القوات البحرية الصينية.
عام 2007. لم تحدث أحداث ملحوظة.
عام 2008. تم قبول كورفيت "Guarding" والغواصة التجريبية التي تعمل بالديزل والكهرباء B-90 "Sarov" في البحرية. لم يتم وضع سفن جديدة في ذلك العام.
عام 2009. تم وضع غواصة نووية لمشروع Yasen-M (K-561 Kazan) والفرقاطة الأدميرال كاساتونوف.
عام 2010. تم وضع الفرقاطة الرئيسية لمشروع 11356 (الأدميرال جريجوروفيتش) والغواصة التي تعمل بالديزل والكهرباء B-261 “نوفوروسيسك”. تم تشغيل الغواصة التي تعمل بالديزل والكهرباء B-585 "سانت بطرسبرغ".
2011. تم وضع الفرقاطة "Admiral Essen" و المركب B-237 الذي يعمل بالديزل و الكهرباء "Rostov-on-Don". تم قبول كورفيت "Soobrazitelny" في الأسطول.
سنة 2012. مشروع الفرقاطة 22350 (الأدميرال جولوفكو) ، حاملة صواريخ الغواصة النووية "كنياز فلاديمير" ، الغواصة التي تعمل بالديزل والكهرباء B-262 "ستاري أوسكول" ، الطرادات "لاود" و "الرعد" ، الفرقاطة "الأدميرال ماكاروف" تم وضعها.
تم قبول سفينة الدورية "داغستان" في الأسطول.
عام 2013. تم نقل اثنين من حاملات صواريخ الغواصات الإستراتيجية pr. 955 Borey (Yuri Dolgoruky و Alexander Nevsky). تم قبول كورفيت Boikiy في الأسطول.
تم وضع الفرقاطات الأدميرال إيساكوف والأدميرال إستومين ، والحراجة بروفورني ، والغواصة النووية متعددة الأغراض K-573 نوفوسيبيرسك.
في نفس العام ، تم نقل البحرية الهندية إلى حاملة الطائرات "Vikramaditya" (خضعت لتحديث عالمي لحاملة الطائرات "Admiral Gorshkov").
عام 2014. اعتمد الأسطول غواصتين نوويتين (سيفيرودفينسك متعدد الأغراض وفلاديمير مونوماخ الاستراتيجي) وغواصتان تعملان بالديزل والكهرباء وغواصة ستويكي.
تم وضع غواصتين جديدتين من طراز "بورياس" ("برينس أوليغ" و "جنراليسيمو سوفوروف") ، و "آش" متعددة الأغراض (K-561 "كراسنويارسك") وغواصتان تعملان بالديزل والكهرباء ("كولبينو" و "فيليكي نوفغورود")
عام 2015. تم وضع ثلاث طرادات من المشروع 20380 وغواصة نووية متعددة الأغراض (أرخانجيلسك) وغواصة صاروخية استراتيجية من المشروع 955 بوري (الإمبراطور ألكسندر الثالث).
دخلت غواصتان تعملان بالديزل والكهرباء B-262 "Stary Oskol" و B-265 "Krasnodar" الخدمة
أسطورة البطاقة
لإنجاز كل قصة بنجاح ، من الضروري ذكر اسم السفينة مرتين. تاريخ المرجعية. وتاريخ التحويل إلى الأسطول.
لكن هذا لا يحدث في كثير من الأحيان. في كثير من الأحيان لا تلتفت إليه. ينشأ عدم توازن مشبوه - تم وضع حوالي 40 سفينة حربية في الفترة 2001-2015. وتم تكليف 15 فقط ، على الرغم من حقيقة أن معظم هؤلاء الخمسة عشر قد وضعوا في فترة سابقة (تم وضع غواصة سيفيرودفينسك النووية في عام 1993 ، وكان قارب دورية داغستان غير مكتمل منذ عام 1991 ، وتم وضع رأس بوري في عام 1996 ، كما بدأ تاريخ الرأس "لادا" في التسعينيات).
حتى أكثرها تواضعًا وبساطة نسبيًا في التصميم ، كانت السفن تصدأ عند جدران التجهيز لعقد كامل. نحن بحاجة إلى العمل بجدية على هذا.
لحظة الإشارة المرجعية تقول القليل عنها. ضع قسم الرهن العقاري على المنصة واربط الصفيحة النحاسية - اعمل ليوم واحد. لكن لا أحد يعرف كم من الوقت سيستغرق إكمال بناء السفينة ، وإشباعها بالأسلحة والمعدات ، يليها اختبار جميع الأنظمة من أجل التشغيل والتوافق.
ولهذا السبب ، فإن تشغيل طراد يعمل بالطاقة النووية "بطرس الأكبر" يمكن أن يتجاوز الخط الكامل للطرادات والفرقاطات الحديثة من حيث التكاليف وكثافة العمالة. 250 مترا عملاق وستة وعشرون ألف طن. نظامان مضادان للطائرات من طراز S-300 ، ومفاعلان ، و KTU احتياطي على الوقود التقليدي ، وأحد عشر رادارًا ، ويبلغ إجمالي حمولة الذخيرة أكثر من 300 صاروخ لأغراض مختلفة. هذا يكلف كثيرا. وبعد ذلك سوف يشكون لنا من العجز الكامل لبناة السفن المحليين ، الذين يبدو أنهم لم يفعلوا شيئًا على مدى العقدين الماضيين.
إذن ما هو هذا الخلاف؟
إذا قمنا بتقييم عدد ونوعية السفن قيد التكليف وحجمها وتسليحها وقدرات أنظمتها الإلكترونية ، فسنجد ما يلي حرفيًا. لم تختف احتمالات بناء السفن الروسية في أي مكان وعادت إلى الظهور. طوال 25 عامًا ، كانوا دائمًا على نفس المستوى تقريبًا. "انفجارات" النشاط استبدلت بفترات قصيرة من الهدوء ، وتكرر كل شيء مرة أخرى. تم بناء السفن في جميع الأوقات. على سبيل المثال ، تم بناء الغواصة النووية الأسطورية كورسك في غضون عامين ونصف فقط (1992-1994).
أخيرًا ، تجدر الإشارة إلى أنه جنبًا إلى جنب مع سفن البحرية الروسية ، تمكنت صناعة بناء السفن لدينا من بناء مجموعة كاملة من السفن الحربية للتصدير ، بما في ذلك. (بالإضافة إلى تلك المدرجة في الجدول) ست فرقاطات صواريخ للبحرية الهندية ، وسفينتا دورية لفيتنام و 15 غواصة. باستثناء العمل على تحديث الأسلحة الموردة مسبقًا! على سبيل المثال ، خضعت جميع الغواصات الهندية ، واحدة تلو الأخرى ، للتحديث مع تركيب أنظمة صوت مائية جديدة وإعادة تسليح صواريخ كاليبر كروز (نسخة تصديرية من Club-S ، حيث بدأ تصدير "Calibers" قبل خمس سنوات من تاريخها. شوهدت في الأسطول المحلي).
وبعد هذا القدر الهائل من العمل المنجز ، تسمع صيحات ساذجة عن فقدان الخبرة في بناء السفن الحربية ، ونقص الموظفين المؤهلين وأحواض بناء السفن نفسها.
لم تختف البحرية نفسها في أي مكان أيضًا ، فقد قام البحارة بواجب قتالي يومًا بعد يوم في مساحة المحيطات الشاسعة.
الرحلة البحرية الكبيرة لسفن الأسطول الشمالي إلى المحيط الأطلسي والبحر الأبيض المتوسط ، والتي ظهر خلالها الطراد الحامل للطائرات الأدميرال كوزنتسوف (1995-1996). صاروخ كامل من MRK "Rassvet" (1996). الاحتفال بالعام الجديد في بحر سارجاسو على متن قوارب "قسم الحيوانات" (1998). تتبع القوات الأمريكية في البحر الأبيض المتوسط في ظروف قريبة من القتال ، والتي من أجلها حصل قائد كورسك على لقب البطل (1999). إطلاق النار باستخدام "الجرانيت" من حاملة صواريخ الغواصة K-119 فورونيج أثناء نظام القيادة والسيطرة الإستراتيجي West-99. الطراد "Varyag" في شنغهاي عام 1999 في الاحتفال بالذكرى الخمسين لتأسيس جمهورية الصين الشعبية … هذا مجرد جزء صغير من الحقائق حول الحياة اليومية ومآثر الأسطول الروسي.
لذلك لم يكن هناك أبدًا أي "هاوية" يفترض أنه يتعين علينا الخروج منها. لطالما كان الأسطول الروسي موجودًا ، ويقوم بإجراء التدريبات بانتظام ويؤدي الخدمات القتالية في المحيط. وكان يتلقى بانتظام سفنًا جديدة لتحل محل الوحدات القديمة التي خرجت من الخدمة ، من أجل الحفاظ على قوته العددية المطلوبة.
وهذه اللحظة رائعة حقًا
عندما ، إلى رعد الأوركسترا والتصفيق ،
يرتجف ، سوف يرتفع من الأرض
- الذي لا يمكننا أن ننتزع منه …
