ظل المصير المأساوي لسفينة "جوزيف ستالين" الكهربائية التوربينية التي تم تفجيرها وتركها في حقل ألغام صامتًا لمدة ثمانية وأربعين عامًا. عادة ما تنتهي المنشورات القليلة بالرسالة: تغادر سفن أسطول بحر البلطيق من Red Banner أكثر من 2500 شخص على متنها! - المدافعون عن هانكو
قصص المشاركين
في نهاية نوفمبر 1941 ، رست الباخرة فاخور على الجدار الحديدي لميناء لينينغراد تحت قيادة الكابتن سيرجيف. امتلأ سطحه ومخازنه بالجنود الذين وصلوا من شبه جزيرة هانكو ، حيث كانت قاعدتنا العسكرية. كان العدو يستهدف أهدافنا على هذه القطعة من أرض البلطيق ، وأصبح النقل السري للأجزاء أكثر صعوبة.
فني عسكري من الرتبة الثانية ميخائيل إيفانوفيتش فويتاشيفسكي:
- وصلت إلى هانكو مع رفاقي الذين تخرجوا سابقًا من المعاهد المدنية ، الطلاب العسكريون السابقون: ميخائيلوف ، مارتيان ، مارشينكو ، مولتشانوف. قمنا ببناء مطار وملاجئ تحت الأرض للأشخاص والطائرات.
لم يعرفوا أن علينا مغادرة هانكو حتى يوم الإخلاء الأخير. كتيبتنا ، كجزء من الفوج الموحد ، تركت بين الخلف. بدون ضوضاء ، تم تدمير جميع معدات القاعدة أو جعلها غير صالحة للاستعمال. ألقيت القاطرات والعربات في الماء. لم يأخذوا سوى الأسلحة والذخيرة والطعام. في الأول من كانون الأول (ديسمبر) 1941 ، عند الفجر ، بدأوا بالتحميل على سفينة الركاب الكهربائية I. Stalin turbo ، التي كانت واقفة عند الحائط. كانت بقية السفن على الطريق. ويبدو أن العدو رصد عملية الإنزال وبدأ بقصف الميناء. تلقينا أمرًا للاختباء على الشاطئ. تم تحميلنا في اليوم التالي عندما كان "آي. ستالين" برقم النقل العسكري "VT-501" على الطرق. لقد حذرنا نحن الضباط: "في حالة القصف أو التفجيرات ، ابقوا في مكاننا. السفينة محملة بحمولة زائدة ومن الخطر الإبحار ".
انطلقت القافلة ليلة 2-3 ديسمبر. على متن السفينة ، دون احتساب الفريق ، وفقًا لقائد قاعدة خانكو S. I. كابانوف ، كان هناك 5589 خانكوفيت. كان قائد السفينة هو الكابتن إيفدوكيموف من الرتبة الأولى ، وكان المفوض هو الكابتن كاغانوفيتش من الرتبة الثانية ، وكان القبطان نيكولاي سيرجيفيتش ستيبانوف. سيطرت فصيلتي على مقصورة من ثلاثة رجال.
في منتصف الليل وقع انفجار عنيف. انقطع الضوء الكهربائي. قفز الجنود وهرعوا إلى المخرج ، لكنني كنت قد أغلقت الأبواب وأمرت الجميع بالبقاء في أماكنهم.
بعد فترة ، أضاء الضوء ، ولكن سرعان ما حدث انفجار ثان أقوى من الأول. انطفأ الضوء مرة أخرى. في الظلام ، وتحت هجوم الجنود ، وجدت نفسي على ظهر السفينة. لقد كانت فوضى كاملة هنا. هرع الناس حول السفينة ، ولم يفهموا ما حدث. ارتجفت السفينة من الانفجار الثالث. اشتكى الجرحى وصرخوا. ملأ الناس المذهولون قوارب النجاة ، وقفزوا في البحر. تعطلت رافعات أحد القوارب. وقف القارب منتصبا فسقط الناس منه في الماء. بدأت معركة بالأسلحة النارية. أطلق البعض النار على أنفسهم. كان من الصعب فهم ما كان يحدث وما يجب القيام به. كان أحد الرفاق يرتدي سترة جلدية ويحمل عوامات نجاة في يديه. أمسكت الدائرة مع شخص ما في وقت واحد ، لكنني لم أستطع إتقانها.
بدأت السفن الحربية في الاقتراب من "أ. ستالين" ، والتي نُقل إليها الجرحى. اقتربت المدمرة "سلافني" من مقدمة السفينة ، وحاولت سحبنا ، لكن السفينة عثرت على لغم مرة أخرى. أدى انفجار قوة كبيرة إلى تمزيق قوس السفينة ، وبدأت في الغرق بشكل أسرع. لقد صدمت بقذيفة وسقطت على سطح السفينة.
تم قطع العلف في وقت سابق. نجا فقط منتصف السفينة ، مليئة بالموتى والأحياء والجرحى.تم نقل 1740 شخصًا ، معظمهم من الجرحى ، على متن سفن حربية لمدة ثلاث ساعات ، في ظلمة الطقس العاصف البارد. كانت كاسحات الألغام والمدمرة والقوارب مكتظة ، ووقف الناس بالقرب من بعضهم البعض. كان من المخيف النظر إلى مخازن السفينة. من بين الصناديق التي دمرتها القذائف ، والتي تتخللها أكياس الطحين ، كانت تطفو الجثث المشوهة للجنود والقادة.
أسر الجنود السوفيات الذين نجوا من كارثة السفينة "جوزيف ستالين" ، أخذت الصورة من سفينة ألمانية.
كابتن الرتبة الأولى L. E. Rodichev:
- كان على الكتيبة الخامسة بقيادة نائب الأدميرال ف.ب. دروزد استكمال إخلاء قواتنا من هانكو قبل أن يتحول الجليد إلى الخليج
… في 2 ديسمبر الساعة 21.25 قمنا بوزن المرساة. وسار ثلاث كاسحات ألغام أمام الحافة. وخلفهم ، تشكل الصف الثاني ، تبعه اثنان من كاسحات الألغام ، تليها الرائد ، المدمرة ستويكي. فيما يلي سفينة ستالين التي تعمل بالكهرباء التوربينية ، ومدمرة سلافني ، وكاسحة ألغام بدون شباك الجر ، وقارب يامب. ورافق المفرزة سبعة قوارب للصيادين وأربعة زوارق طوربيد.
كنت على جسر مدمرة سلافني. الرياح الشمالية الشرقية الباردة أحرقت وجهه. الإثارة 5-6 نقاط. خلف المؤخرة ، على هانكو ، اشتعلت النيران في المدينة والميناء.
3 ديسمبر في 00.03 ، عند الإشارة من الرائد "ستويكي" ، وفقًا للطريق المعتمد ، غير المسار من 90 إلى 45 درجة. في غضون خمس دقائق بعد الدوران ، قُتل ثلاث كاسحات ألغام بانفجار ألغام. بدأ استبدال متسرع.
… في 01.14 ، عند تغيير المسار ، غادر "I. Stalin" الشريط المنجرف ، سمع انفجار لغم بالقرب من الجانب الأيسر من السفينة التوربينية. أدى الانفجار الأول إلى تعطيل التشغيل الآلي للتحكم في الدفة. بدأت السفينة في التحرك على طول منحنى ، وتركت قطاعًا مجتاحًا ، ودخلت حقل الألغام بسبب القصور الذاتي. بعد دقيقتين ، انفجر لغم ثان من الجانب الأيمن من البطانة. تفاديًا للألغام العائمة ودفعها بعيدًا بأعمدة ، اقتربت مدمرة Slavny من الجانب الأيمن من I. Stalin على مسافة 20-30 مترًا.
… 01.16. انفجار لغم تحت مؤخرة سفينة كهربائية تنجرف في مهب الريح. صرخوا من المدمرة إلى البطانة: "مرساة!"
… 01.25. تم استلام صورة إشعاعية من قائد مفرزة من المدمرة ستويكي: "إلى قائد Glorious ، خذ السفينة التوربينية الكهربائية في السحب".
… 01.26. رابع انفجار لغم على أنف البطانة. من "أنا ستالين" قالوا: "تمزق الرافعة والمراسي ، لا يمكننا أن نرسو!" المدمرة "جلوريوس" ، ترفع المناجم العائمة بأعمدة مثبتة. استمرت السفينة التوربينية الكهربائية في الانجراف باتجاه الجنوب الشرقي عبر حقل الألغام.
… 01.48. وصلت كاسحة ألغام القاعدة للإنقاذ من المدمرة "الصامدة". من خلال انفجار لغم ، تم تعطيل بارافان الأيمن (بارافان عبارة عن مركبة تعمل تحت الماء لحماية السفينة من ألغام ملامسة المرساة. فيما يلي ملاحظة المؤلف).
… 02.44. وزنت المدمرة "جلوريوس" المرساة وفي الاتجاه المعاكس بدأت تقترب من البطانة التي انجرفت لمسافة 1.5 ميل لتغذية كابل القطر. بعد العثور على لغم عائم خلف المؤخرة ، تحرك "جلوريوس" إلى الأمام. تم إلقاء اللغم من خلال حركة الماء من تحت المراوح.
… 03.25. فتحت البطارية الفنلندية Makiluoto نيران المدفعية على سفننا. بدأ توريد حبل سحب للسفينة الكهربائية التوربينية من سلافني. في هذه اللحظة أصابت إحدى قذائف العدو مقدمة السفينة. وكان الجنود يجلسون فوقها قذائف وأكياس طحين. كان انفجار مقذوفة ثقيلة وذخيرة متفجرة مروعين. ارتفع عمود من اللهب من الطحين المحترق فوق "I. Stalin". وغرقت مقدمة السفينة التي تعمل بالكهرباء التوربينية بشكل أعمق في الماء. لم يعد من الممكن سحب البطانة.
بعد أن علم بالحادث عبر الراديو ، أمر نائب الأدميرال دروز جميع السفن والقوارب بإخراج المقاتلين. بدأ كاسحات الألغام في استقبال الناس من ستالين. تدخلت الإثارة القوية. جاء اثنان آخران من كاسحات الألغام لإنقاذ المدمرة الرئيسية ستويكي.
مع بداية اليوم ، كان من الممكن توقع غارة جوية للعدو ، وتلقى مفرزنا أمرًا: متابعة Gogland! خلفها ، في حقل ألغام ، كانت هناك سفينة جريحة تعمل بالكهرباء التوربينية.
رئيس كتيبة البناء أناتولي سيمينوفيتش ميخائيلوف:
- بعد انفجارات الالغام والقذائف المنفجرة بدأ القادرون على شق طريقهم الى الجانب بالقفز على كاسحات الالغام المكتظة الذين اقتربوا. تحطم الناس ، وسقطوا بين جانبي السفن في الماء. تم إطلاق النار على المنفذين من مسافة قريبة ، وأجبر كاسحات الألغام على التراجع.
أمر على السفينة ، في هذه الظروف اليائسة ، بالكاد تم وضعه من قبل قائد النقل "آي ستالين" الملازم أول جالاكتيونوف (بعد أن تم قمع غالاكتيونوف ، وفقًا للشائعات ،) ، الذي قاد 50 مسلحًا من الأحمر. رجال البحرية مع رشاشات.
كما يتضح من A. S. ميخائيلوف وكما أكد مقر KBF ، تمكن 1740 شخصًا فقط من الخروج من الخطوط الملاحية المنتظمة. لكن بعد كل شيء ، تم تحميل حوالي 6000 شخص على متن السفينة التوربينية الكهربائية من هانكو ، وفقًا لمصادر مختلفة. بصرف النظر عن القتلى ، ظل أكثر من 2500 جريح ومدافعين أصحاء عن هانكو في الحجز. أين ذهب الباقي؟
قام حوالي 50 بحارًا من الأسطول التجاري ، بأمر من قبطان السفينة ستيبانوف وبإذن من نائب الأدميرال دروز ، بإعداد قارب نجاة بحلول الساعة 05.00 صباحًا.
أعطى الكابتن ستيبانوف سيارته من براوننج إلى الضابط الفرعي د. إيسين.
- أخبر السلطات. لا أستطيع ترك المقاتلين. سأكون معهم حتى النهاية. لقد عينت رفيق بريماك الثاني في منصب كبير السن على متن القارب. سلمته كل الوثائق.
بيوتر ماكاروفيتش بيغوفوي ، مشغل التوربينات التابع لأمر آلة ستالين الأول:
- كان من المستحيل الخروج من السيارة حيث كنت في الطابق العلوي. جميع الممرات مليئة بالناس. نزلت على طول السلم الأساسي الموجود داخل المدخنة ، وفتحت الباب وقفزت إلى غرفة الراديو. بعد أن ضغطت على الجانب ، رأيت قائد السفينة Evdokimov والقبطان Stepanov يقفان في مكان قريب. قام الكابتن ستيبانوف بمطاردة الرافعة بنفسه ، وقام بإنزال القارب الأول. في حالة إنذار الطوارئ ، تم تكليفي للقارب الأول وأخبرت القبطان بذلك. لم يقل ستيبانوف شيئًا. كان القارب يتأرجح بالفعل في الأسفل ، وقمت ، دون تردد ، بداخله. وسمعت صيحات وطلقات من الخلف وسقط شخص في الماء. ابتعد القارب عن الجانب.
في وقت لاحق تم اصطحابنا ونقلنا إلى كرونشتاد بواسطة سفن أسطول Red Banner Baltic Fleet.
غادرت السفن الحربية من "I. Stalin". على البطانة المكسورة ، من خلال جهود الميكانيكيين ، استمرت المضخات في العمل بلا كلل ، وضخ المياه من الأجزاء المكسورة. عند الفجر ، أطلق العدو النار مرة أخرى على السفينة ، لكنه سرعان ما أوقف إطلاق النار.
أثناء القصف ، رمى أحدهم ملاءة بيضاء من المبنى العلوي العلوي ، لكن أطلق عليه النار على الفور.
دون انتظار المساعدة ، جمع قائد السفينة ، القبطان من الرتبة الأولى Evdokimov والقبطان ستيبانوف في غرفة المعيشة جميع قادة الوحدات على متن السفينة - حوالي عشرين شخصًا.
قائد بطارية المدفعية نيكولاي بروكوفيفيتش تيتوف:
- في الاجتماع ، إلى جانب القادة الآخرين ، كان قائد السفينة ، الملازم أول جالاكتيونوف ، حاضرا أيضا.
ناقشنا سؤالين:
1. افتح حجر الملوك واذهب إلى الأسفل مع 2500 جندي على قيد الحياة.
2. يغادر الجميع السفينة ويسبحون إلى الشاطئ الذي يبلغ طوله 8-10 كيلومترات.
بالنظر إلى أنه ليس فقط الجرحى ، ولكن حتى الأصحاء لا يستطيعون الصمود لأكثر من 15-20 دقيقة في الماء الجليدي ، فإن الخيار الثاني يعتبر مكافئًا للخيار الأول.
أنا ، بصفتي الأصغر سناً ، عديم الخبرة في الحياة ، نشأت وطنيًا في المدرسة ، أخذت الكلمة:
قلت: "شعب البلطيق لا يستسلم".
- بشكل أكثر تحديدا ، - قال Evdokimov.
- افتح حجر الأساس وانتقل إلى الأسفل للجميع - لقد حددت.
ساد الصمت ، وبعد ذلك أخذ قائد السفينة إيفدوكيموف الكلمة.
- لا أحد يتحمل مسؤولية ما حدث لنا. لسنا وحدنا ، لدينا أشخاص على متن السفينة ، ولا يمكنك أن تقرر نيابة عنهم.
أنتم الركاب وأنا بصفتي القائد المسؤول عن حياتك في ظل قوانين البحار أمام الحكومة. ما يقترحه الرفيق تيتوف ليس أفضل طريقة. أعتقد أننا بحاجة إلى الشروع في العمل. أولئك الذين يقتلون على ظهر السفينة يجب أن يتعرضوا للخيانة عن طريق البحر وفقًا لعرف البحر. ساعد الجرحى ، ودفئهم ، ومنحهم الماء الساخن. اربط كل ما هو طافي في طوافات. ربما سيصل شخص ما إلى الثوار في الليل.
اتفق ستيبانوف مع إيفدوكيموف.
M. I. Voitashevsky:
- … سرعان ما انجرفت الخطوط الملاحية المنتظمة إلى مكان ضحل. فقدت السفينة استقرارها أكثر. تحت ضربات الأمواج ، زحف على طول المياه الضحلة ، يسقط على جانب واحد ، ثم على الجانب الآخر.من أجل عدم الانقلاب ، كنا نتنقل باستمرار من جانب إلى آخر ونجر معنا صناديق ثقيلة بها قذائف.
بحلول الصباح ، كان الجميع منهكين. رياح شديدة البرودة مثقوبة. اشتدت العاصفة. فجأة ، انحرفت الخطوط الملاحية المنتظمة من الضفة الضحلة بشكل خطير. الصناديق المتبقية طار في البحر. عند تسوية اللفة ، تحرك كل من يستطيع التحرك إلى الجانب الآخر ، لكن التدحرج لم ينقص. ثم قرروا إلقاء مرساة احتياطية ثقيلة في البحر. أخذوا المرساة وجرجروها قدر استطاعتهم. فقط عند الفجر تمكنوا من دفعه في الماء. إما أن السفينة نفسها جنحت ، أو أن المرساة ساعدت ، فتناقصت القائمة.
كان الجرحى لا يزالون يئن. انتظر معظمهم ، كما آمنوا ، وأملوا: "الإخوة لن يرحلوا ، سوف يساعدون".
في الواقع ، في Gogland ، لم ينسوا أي من السفينة أو ركابها ، ولكن على الأرجح للسبب المشار إليه في مقال VN Smirnov "Torpedo for" I. Stalin ". بعد كل شيء ، حملت الخطوط الملاحية المنتظمة اسم القائد العظيم. إذا ماتت السفينة التي كانت تحمل أشخاصًا ، فلن يلوم أحد البحارة على أعلى مستويات السلطة ، ولكن إذا استولى الألمان على السفينة وأسروا 2500 جندي ، فإن المتاعب لا مفر منها. ربما كان الخوف من العقاب هو الحكم الرئيسي. تم حل السؤال ببساطة: ما هو الأهم - كتابة اسم القائد على السفينة أم حياة 2500 من جنوده وضباطه؟ تفوق - النقش.
كابتن متقاعد بالمرتبة الأولى ، بطل الاتحاد السوفيتي أبرام غريغوريفيتش سفيردلوف:
- في عام 1941 ، برتبة ملازم أول ، كنت قائد طيران قوارب الطوربيد الخشبية الكبيرة D-3 المرقمة 12 و 22. بعد قبول زورقين آخرين من المصنع ، وهما المركبان 32 و 42 ، تم تعييني قائدًا المفرزة الأولى 2- الفرقة الأولى للواء زوارق الطوربيد.
انتهى إخلاء قاعدة هانكو في 2 ديسمبر 1941. وكان آخر من غادر قائد القاعدة اللواء إس آي كابانوف ومقره على متن القوارب 12 و 22 و 42.
وأعاقت رياح العاصفة بقوة 7 نقاط وشحنة ثلجية حركة القوارب إلى جوجلاند. عند المرور بمنطقة بورككالا أود ، لوحظ وجود ألغام في موقع القافلة.
في فجر يوم 5 ديسمبر ، أمرنا قائد أمن منطقة المياه في جوجلاند (OVR) ، الكابتن الأول إيفان سفياتوف ، بمهاجمة وإغراق السفينة الأولى ستالين التوربينية المنجرفة في منطقة تالين ، بالقرب من جزيرة Ae-gno ، مع زورقين كبيرين من طراز D-3. تم تخصيص طائرة واحدة من طراز I-16 للمرافقة. أمر القاربان الثاني عشر والثاني والعشرون بتنفيذ الأمر. كان القارب الثاني والعشرون بقيادة الملازم أول ياكوف بيلييف.
كانت العملية خطيرة للغاية. انجرفت السفينة التوربينية الكهربائية بالقرب من بطاريات مدفعية العدو. لن يسمح الألمان في النهار لقوارب الطوربيد السوفيتية بالمرور تحت أنوفهم. لكن الأمر هو أمر ويجب تنفيذه. كان الجو عاصفًا ، وغمرت الأمواج القوارب ، وكان الثلج يعمي. كان علي أن أبطأ. تلقت Abeam Roadsher Lighthouse صورة إشعاعية: "تعال!" ولم يشرح الدوافع التي من أجلها أعطى سفياتوف الأمر ثم ألغاه.
لذلك ، كانت أربعة طوربيدات ، لا تزال على متن قوارب ، تتجه نحو الهدف - السفينة الأولى ستالين التوربينية الكهربائية ، المليئة بالجنود ورجال البحرية الحمراء والضباط الذين كانوا ينتظرون المساعدة.
دعونا نتذكر الطوربيدات الأربعة التي وجهها قائد الغواصة السوفيتية ، ألكسندر مارينسكو ، على سفينة العدو العملاقة "فيلهلم جوستلوف". أصاب ثلاثة منهم الهدف وأغرقوا أكثر من 7 آلاف شخص مع السفينة. كان هذا هو العدو ، والآن - لدينا ، الروس ، في ورطة ، أبطال هانكو.
الجندي المدفع الرشاش أناتولي تشبكوس:
- عند عودة أطقم القوارب إلى Gogland ، انتشرت شائعة بسرعة في حامية الجزيرة حول أمر لقوارب الطوربيد الخاصة بنا بمهاجمة وإغراق سفينة I. Stalin. تم شرح أسباب هذا الترتيب بطرق مختلفة. وقال بعضهم: بسبب اسم السفينة. جادل آخرون بأن الألمان لم يحصلوا على قشور ودقيق. كان البعض غاضبًا ، ولكن كان هناك أيضًا من صرح: هذا لا يعنينا. لم يعرف أحد كم من الناس بقوا على الخطوط الملاحية المنتظمة. وفسرت الأغلبية سبب الفشل في إتمام المهمة بانهيار المحرك على أحد القوارب ، بفعل عاصفة وقرب السفينة التوربينية المنجرفة من بطاريات مدفعية الألمان.قال البعض إن رجال المراكب لم ينسفوا السفينة لأنهم لم يرغبوا في إغراق السفينة الخاصة بهم.
M. I. Voitashevsky:
- بعد اجتماع القادة على "أنا ستالين" حاول الناس مغادرة السفينة بأي وسيلة. صنع الجنود طوافة من جذوع الأشجار الملقاة على ظهر السفينة. وأوضح الجنود: "هناك حاجة إلى القارب لعبور السفن التي ستأتي إلينا". أطلقوا الطوافة الجاهزة ، وبعد ذلك ، بعد أن تخلوا عن الحبال ، غادروا السفينة. ظل مصير هذه الطوافة والأشخاص الموجودين عليها مجهولاً. المجموعة الثانية دقوا مع الحراب وربطوا طوفًا صغيرًا بأحزمتهم. على ذلك ، مع صديقي أ.س.ميخائيلوف ، بدأ المقاتلون في القفز.
أ.س ميخائيلوف:
- لقد أنزلنا الطوافة بسهولة - كان الماء تقريبًا على مستوى السطح العلوي. قفز العشرات من الناس على الطوافة. اهتز الهيكل غير المستقر وسقط الكثير في الماء. عندما غادرنا السفينة ، بقي 11 شخصًا على الطوافة. خلال الانجراف الذي دام ثماني ساعات إلى الساحل الإستوني ، تم قلب الطوافة عدة مرات. أولئك الذين امتلكوا القوة ، بمساعدة رفاقهم ، خرجوا من المياه الجليدية. وصل ستة أشخاص ، خدرًا ، بملابس مبللة ، إلى الشاطئ ، متجمعين في كتلة كثيفة من الناس. حملنا مجهولون مسلحون ببنادق آلية وأخذونا إلى حجرة دافئة ودفئونا بالماء المغلي وسلمونا إلى الألمان.
M. I. Voitashevsky:
- في 5 كانون الأول (ديسمبر) ، حوالي الساعة العاشرة صباحًا ، تم ملاحظة السفن من "I. Stalin". ملك من؟! اتضح أنها كاسحة ألغام ألمانية واثنين من المركب الشراعي. مزق الكثير من الوثائق وحتى المال. كانت المياه حول السفينة بيضاء بالأوراق.
سأل أقرب كاسحة ألغام ألمانية: هل يمكن للسفينة أن تتحرك بشكل مستقل؟ لا احد يجيب. لم نستطع التحرك. بدأ الألمان يرسوون على "أنا ستالين". مع استعداد المدافع الرشاشة ، ركبوا البطانة. أُعطي الأمر من خلال المترجم الفوري: تسليم سلاحك الشخصي. من لا يستسلم سيتم إطلاق النار عليه. أخذت أول كاسحة ألغام القبطان إيفدوكيموف من الرتبة الأولى والنقيب ستيبانوف والقادة والعاملين السياسيين والكهربائي أونوشين وزوجته النادلة آنا كالفان.
أنا وأصدقائي ، الفنيان العسكريان مارتيان ومولشانوف ، كنا نرتدي زي رجال البحرية الحمراء وركبنا كاسحة ألغام ثانية كجنود. أخذونا إلى تالين ، وأخذوا السكاكين ، وشفرات الحلاقة ، والأحزمة ، واقتادونا إلى قبو مبنى في الميناء ، حيث اتضح أن رفاقي الآخرين والمدرس السياسي المبتدئ أونيسكفيتش. في نهاية اليوم نفسه ، تم إرسال مجموعتنا - حوالي 300 شخص - تحت حراسة مشددة بالسكك الحديدية إلى مدينة فيلياندي الإستونية.
كان الظلام لا يزال في فيلجاندي عندما نُقلنا إلى معسكر لأسرى الحرب في وسط المدينة. فُتِحَت البوابة الأولى من الأسلاك الشائكة ، ودخلناها ودخلنا الحراس ، وأغلقت. كانت هناك بوابة أخرى مغلقة أمامنا ودخلنا المخيم. تحركت الظلال غير المفهومة بسرعة في دائرة ، وسقطت في الثلج ووقفت مرة أخرى. كانت الظلال أسرى حرب منهكين.
منذ ذلك اليوم ، بدأ الرعب المستمر وسنوات عديدة من المعاناة اللاإنسانية في الأبراج المحصنة الفاشية …
بدأ وباء التيفوس في المخيم. المرضى الذين يعانون من ارتفاع في درجة الحرارة "عولجوا بالتطهير". قادوهم تحت زخات ثلجية ، وبعد ذلك نجا "محظوظون" نادرون من بين المئات. مات صديقي مارتيان فورًا بعد الاستحمام ، واضعًا رأسه على يديّ الضعيفتين.
كان المعسكر التالي حيث تم نقلنا جحيمًا حقيقيًا. فقدت الحياة كل قيمتها. قام قائد الشرطة تشالي ومساعده زايتسيف ، لأي سبب وبدون سبب ، بالاشتراك مع فريقهم ، بضرب الأشخاص المنهكين ، ووضع كلاب الراعي. كان السجناء يعيشون في مخابئ بنوها بأنفسهم. تم إطعامهم بعصيدة مصنوعة من البطاطا الفاسدة غير المغسولة بدون ملح.
مئات السجناء يموتون كل يوم. كما توفي صديقي سيرجي مولشانوف. خلال العام ، من بين 12000 أسير حرب ، بقي أقل من 2000. معاملة أسرى الحرب (وقعت ألمانيا على الاتفاقية في عام 1934). لم يوقع الاتحاد السوفيتي على الاتفاقية من - بسبب الموقف السلبي للحكومة السوفيتية (ستالين ، مولوتوف ، كالينين) تجاه إمكانية أسر الجنود والضباط السوفييت.بالإضافة إلى ذلك ، اعتقدت الحكومة أنه إذا اندلعت الحرب ، فسيتم خوضها على أراضي العدو ولن تكون هناك شروط لأسر الجنود السوفييت. ومع ذلك ، بحلول نهاية عام 1941 فقط ، أسر الألمان 3.8 مليون من جنودنا وضباطنا.)
في أبريل 1944 ، اقتربت القوات الأمريكية من آخر معسكر لنا في غرب ألمانيا. قررت مجموعة من 13 سجينًا الفرار. زحفنا إلى سياج المعسكر ، وقطعنا ثقبًا في السلك الشائك بالزردية ، وتوجهنا إلى أقرب ثكنة عسكرية تركها الألمان المنسحبون وراءهم. تم العثور على مخزن للطعام فيها وأقيمت وليمة. بالكاد خرجنا من الثكنات ، محملين بالبسكويت والمربى ، عندما كان الرصاص يصفر. اختبأنا في الأدغال. شعرت بضربة وألم في ذراعي اليسرى. بعد فترة فقد وعيه من فقدان الدم. كما اتضح لاحقًا ، أطلق علينا رجال القوات الخاصة أثناء عودتهم من المدينة النيران. أمر الضابط بإطلاق النار على جميع الهاربين.
بدأ طبيبنا ، الذي يتحدث الألمانية ، في إثبات للضابط أنه لا يوجد قانون بشأن إعدام الجرحى في ألمانيا. انضم جندي ألماني ، طالب طب في جامعة برلين ، إلى حججه. وافق الضابط وأمر بنقل جريحين إلى الثكنة وإطلاق النار على 11 فارًا …
في 25 أغسطس 1945 ، تم تسريحي إلى معسكر لأسرى الحرب العائدين إلى الوطن ، حيث أُعلن أنني غير لائق للخدمة العسكرية ، ونمت ذراعي معًا بشكل غير صحيح وتم تعليقها مثل السوط.
الشيك التالي الذي أجريته في منطقة بسكوف ، في محطة Opukhliki. في هذا المعسكر ، خضع أسرى الحرب السابقون لأقسى الاختبارات.
في أكتوبر 1945 ، بصفتي شخصًا معاقًا ، تم إرسالي إلى كييف ، حيث تم تجنيدي في البحرية. لم يسجلني مكتب التسجيل والتجنيد العسكري ، لأنني لم أعمل في أي مكان ، ولم يوظفوني بسبب العلامة: "كنت في الأسر" …
من بين الرفاق الأحياء الذين عرفتهم من "أنا ستالين" ، كان ميخائيلوف الوحيد المتبقي. توفي عام 1989.
رقيب أول مقال من خدمة المراقبة والاتصالات (SNIS) نيكولاي تيموفيفيتش دونتشينكو:
- في ذلك الوقت كنت مسؤولًا عن قائد قوات الدفاع هانكو ، اللواء إس آي كابانوف. كان على الجنرال أن يذهب على متن سفينة ستالين الكهربائية التوربينية. تم تجهيز مقصورة له ، لكنه ذهب مع المقر على متن قوارب طوربيد. تم نقلي أنا والدقيقة الأخيرة قبل مغادرتنا بحقيبة الجنرال ، والتي كانت تحتوي على وثائق وأختام المقر ، إلى السفينة بواسطة زورق طوربيد. أتذكر أنه خلال الانفجار الثاني انفجرت المرساة. سلاسل وكابلات ، ملتوية ، خطاف ، وألقوا الناس في الماء ، وكسرت أذرعهم وأرجلهم. مزقت الانفجارات الخزنة المقاومة للحريق ، وحيث كنت ، تناثرت الأموال على ظهر السفينة. عاصف. كانت مظلمة وغائمة. لا أحد يعرف إلى أين سيأخذنا. بعد أن قتلنا كبير مشغلي الراديو الذي كان يرسل إشارات استغاثة ، بأمر من ستيبانوف ، قمنا بتدمير جميع المعدات في غرفة الراديو.
في فجر اليوم الثالث من الانجراف ، ظهرت منارة Paldiski في المسافة. إلى آهات الجرحى ، بدأوا في إعداد المدافع الرشاشة للمعركة الأخيرة. أطلقت بطارية مدفعية معادية على السفينة ، لكنها سرعان ما صمتت. قاد الكابتن ستيبانوف السفينة حتى اللحظة الأخيرة. عندما ظهرت السفن الألمانية ، أمرني بإغراق الحقيبة مع وثائق المقر. كسرت غطاء الحقيبة بمسدس الجنرال ورميته مع الوثائق والأختام والمسدس في الماء.
بعد أن أخذ الألمان القادة بعيدًا ، أرسلوا رؤساء العمال والجنود إلى ميناء تالين التجاري. تم نقل خمسين بحارًا ، بمن فيهم أنا ، بشكل منفصل.
في الصباح ، تم اصطفاف كل من يستطيع التحرك ليتم إرساله إلى المحطة. كنا محاطين بحشد ، رجل أشقر ، استدار ، وبقوة ألقى بحجر في صف الروس. أصاب الحجر رأس الجندي الشاب في الجيش الأحمر سيرجي سوريكوف من الفرقة الأولى في الكتيبة الثانية ، وكان مغلفا بضمادات. كان سوريكوف مؤمناً وكان يصلي سراً في الليل. لقد ضحكوا على الجندي الهادئ اللطيف بشكل لا يصدق ، بتشجيع ضمني من رؤسائه.فقط الجندي ستيبان إيزيوموف ، الذي كان يدعم سوريكوف الضعيف الآن ، كان يعلم أن والده وشقيقه الأكبر ، "المؤمنون والعناصر الغريبة" ، قد تم إطلاق النار عليهم في معسكرات ستالين … من الكتاب المقدس. هدأ الحشد. وفي صف السجناء الذين عرفوا المعاناة والإذلال ، لم يضحك أحد.
مصير مع سوريكوف مرسوم بطريقته الخاصة. نجا من الأسر النازي وانتهى به المطاف في معسكرات ستالين.
مررت بمعسكرات الموت الفاشية في إستونيا وبولندا وبروسيا. أثناء تفريغ الفحم على إحدى البواخر ، سرق أحد الأسرى الجياع الطعام من طاقم السفينة. اصطف رجال القوات الخاصة كل أولئك الذين عملوا وأطلقوا النار كل عشر سنوات. كنت التاسع ونجت.
حاولت الهروب من معسكر في بولندا. أمسكوا بي وضربوني حتى الموت بمدافع. عندما أتذكر الماضي ، لا ترتعش يدي فحسب ، بل الجسد كله …
مشغل الطوربيد من اللواء الأول لقوارب الطوربيد فلاديمير فيدوروفيتش إيفانوف:
- تحركت السفينة بالقرب من الساحل الإستوني. فقط بعد الحرب ، خلال لقاء مع عائلة خانكوفيت ، علمت أن هذا الانجراف أنقذ بطانتنا من النسف. كانت السفينة الكهربائية التوربينية قبالة الساحل تحت تهديد سلاح بطاريات العدو.
من إستونيا أخذنا الألمان إلى فنلندا. فصل الفنلنديون القادة عن العسكريين. أرسلت لاستعادة العمل على هانكو المدمرة. حاولنا الانتقال إلى القرية إلى الفلاحين ، حيث كان الفرار أسهل. جنبا إلى جنب مع فيكتور Arkhipov ذهبوا إلى الفلاحين. في القرية ، أراد الفنلنديون ضربي بسبب إهمالي في العمل والإثارة. انتزع فيكتور مذراة وطرد الفلاحين. بعد المناوشة ، وصل ضابط فنلندي إلى القرية وهدد بإطلاق النار عليه.
تم فصل أنا وفيليبوفا وماسلوفا وماكاروفا عن السجناء الآخرين في معسكر عقابي ، حيث مكثنا حتى إبرام السلام مع فنلندا.
لقد اجتزت الفحص السياسي للدولة في معسكر NKVD لاتحاد الجمهوريات الاشتراكية السوفياتية رقم 283 ، مدينة بوبرين ، منطقة موسكو. بعد ذلك ، بصفتي فنانًا هاوًا ، حاولت الدخول إلى مدرسة فنية ، لكن بسبب الأسر لم يتم قبولي.
بعد الحرب ، أصبح معروفًا أن الألمان من "آي ستالين" سلموا للفنلنديين حوالي 400 أسير حرب سوفياتي من أجل استعادة هانكو. التزم الفنلنديون بالقوانين الدولية المتعلقة بالمعاملة الإنسانية لأسرى الحرب وأطعموهم بشكل مقبول. بعد مغادرة فنلندا للحرب ، عاد جميع أسرى الحرب إلى وطنهم.
كما أنقذ الفنلنديون حياة بطل الاتحاد السوفيتي ، قائد الغواصة ليسين. عندما انفجر القارب ألقي به في البحر. طالب الألمان بتسليم ليسين إلى الجستابو ، لكن الفنلنديين لم يطيعوا.
وماذا حدث لقبطان السفينة نيكولاي سيرجيفيتش ستيبانوف؟
رئيس مجلس المحاربين القدامى في شركة بحر البلطيق للشحن فلاديمير نيكولايفيتش سميرنوف:
- شجاع ، ذكي ، يتمتع بمكانة كبيرة في شركة بحر البلطيق ، لم يكن رجلاً عسكريًا. قال ميكانيكي الكهرباء أليكسي أونوتشين وزوجته آنا كالفان إن ستيبانوف كان ينشر الحطب في الميناء منذ ديسمبر 1941 وكان طيارًا. هو ، من خلال Onuchin و Kalvan ، نقل بيانات عن نقل القوات والبضائع من الألمان. لم يشعر بالذنب في نفسه ، وانتظر وصول الوحدات السوفيتية.
مع دخول قواتنا إلى تالين ، اختفى النقيب نيكولاي سيرجيفيتش ستيبانوف.
وفقًا لـ NP Titov ، أطلق عليه "الخدام المخلصون" للشعب النار على الفور.
كانت هناك شائعات كثيرة حول مصير قائد الخطوط الملاحية المنتظمة الكابتن إيفدوكيموف الأول ، لكن لم يتم العثور على شيء محدد. وفقًا لـ Voytashevsky وغيره من أسرى الحرب ، كان في معسكر اعتقال نازي ، ثم اختفى أيضًا.
نجا أونوتشين وزوجته آنا كالفان وعملا في تالين لفترة طويلة. وفقًا لبيانات عام 1990 ، توفيت آنا كالفان ، وكان Onuchin مريضًا بشكل خطير وفقد ذاكرته.
نجل الكابتن ستيبانوف أوليغ نيكولايفيتش ستيبانوف:
- آخر مرة رأيت فيها والدي كانت في 16 نوفمبر 1941. كان والدي يستعد للرحلة ، وفي ذلك اليوم دافعت عن شهادتي في الهندسة الميكانيكية في معهد مهندسي النقل المائي.قبل ذلك بوقت قصير ، التقط الأب صورة ، في الصورة يبلغ من العمر 53 عامًا. كان نوفمبر 1941 مأساويا. لينينغراد تحت الحصار ، وخليج فنلندا مليء بالألغام. كان لدي أنا وأبي هاجس: سنرى بعضنا البعض للمرة الأخيرة.
ماذا حدث للسفينة الأولى. ستالين نفسها ، التي بقيت لسنوات عديدة ، مكسورة ، نصف مغمورة بالمياه ، على الحجارة بالقرب من ميناء بالديسكي؟
كابتن أول (متقاعد) يفغيني فياتشيسلافوفيتش أوسيتسكي:
- آخر مرة رأيت فيها سفينة كهربائية توربينية ، أو بالأحرى بقاياها ، كانت عام 1953. في ذلك الوقت كنت أشرف على سفن الأسطول المساعد لميناء تالين. حاولوا تقطيع الجثة المتآكلة إلى معدن ، لكنهم وجدوا قذائف مكدسة في طبقات بأكياس دقيق. فوق الجثث المتحللة للمدافعين عن هانكو. قام الجنود بنقل الجثث وإزالة قذائف السفينة وقطع بدنها إلى معدن. لا أعرف أين دفن الموتى.
في محاولة نسف السفينة "آي ستالين" بالجنود ورجال البحرية الحمراء وضباطها ، لا يزال هناك الكثير من الأمور غير الواضحة …
