بالإضافة إلى التحديث العميق للأنظمة المضادة للطائرات الحالية في النصف الأول من الثمانينيات ، تبنت دول الناتو أنظمة دفاع جوي مطورة حديثًا ، تم إنشاؤها على أساس الإنجازات الحديثة في مجال الرادار وتكنولوجيا المعلومات والصواريخ. تم إنشاء أنظمة جديدة مضادة للطائرات مع مراعاة تجربة العمليات القتالية في النزاعات المحلية. بدون استثناء ، كانت جميع أنظمة الدفاع الجوي التي ظهرت في الثمانينيات مطلوبة لتنفيذ أقصى قدر ممكن من التنقل ، والحصانة من الضوضاء ، والقدرة على العمل بفعالية كجزء من قوات الدفاع الجوي المركزية وبشكل مستقل.
مرة أخرى في منتصف الستينيات ، كان هناك اتجاه لإنشاء أنظمة مضادة للطائرات تعتمد على صواريخ القتال الجوي. وكان الرائد في هذا الصدد هو نظام الدفاع الجوي الأمريكي Chaparrel بصاروخ AIM-9 Sidewinder. جعل استخدام SD الجاهزة من الممكن تقليل التكاليف بشكل كبير وتسريع التطوير. في الوقت نفسه ، مقارنة بمدى الاستخدام من حاملة الطائرات ، تم تقليل نطاق تدمير الأهداف الجوية عند إطلاقها من قاذفة أرضية بشكل طفيف.
قامت الشركة السويسرية "Oerlikon Contraves Defense" في عام 1980 بإنشاء مجمع الصواريخ والمدفعية المضاد للطائرات - Skyguard-Sparrow. استخدمت مزيجًا من نظامين: معدات مكافحة الحرائق Skyguard لمدفع Oerlikon المضاد للطائرات قطره 35 ملم والصاروخ الأمريكي جو-جو متوسط المدى Sparrow AIM-7 مع نظام توجيه معدل. في ZRAK يتم التحكم في المجال الجوي "Skyguard-Sparrow" وتحديد الأهداف المكتشفة بواسطة رادار نبض دوبلر بمدى كشف يصل إلى 25 كم. يمكن تتبع الأهداف الجوية المكتشفة إما عن طريق رادار تتبع أو بواسطة وحدة إلكترونية ضوئية. يبلغ أقصى مدى لإطلاق الصواريخ 10 كم ، ويبلغ ارتفاعها 6 كم.
مجمع الصواريخ والمدفعية المضاد للطائرات "Skyguard-Sparrow" في موقعه
على عكس صاروخ الطيران AIM-7 "Sparrow" ، الذي يستخدم باحث رادار شبه نشط ، يتم توجيه الصاروخ المضاد للطائرات إلى الهدف باستخدام طالب الأشعة تحت الحمراء ، الذي تم إنشاؤه على أساس رأس صاروخ موجه بالأشعة تحت الحمراء سلبي لطائرة جنوب إفريقيا صاروخ موجه دارتر. يمكن التقاط هدف جوي (زاوية الرؤية 100 درجة) عندما يكون الصاروخ على قاذفة (قبل الإطلاق) وبعد الإطلاق. تستخدم الطريقة الثانية للاشتباك مع أهداف تقع على مسافة تزيد عن 3 كيلومترات من مواقع نظام الدفاع الجوي الصاروخي. في هذه الحالة ، يتم إطلاق الصاروخ في وقت مبكر عند نقطة الاعتراض ، محسوبة من بيانات رادار التتبع.
تم تركيب قاذفة مجمع Skyguard-Sparrow بأربع حاويات نقل وإطلاق على هيكل مركبة SPAAG مزدوجة قطرها 35 ملم. توجد معدات التحكم في نظام الدفاع الجوي الصاروخي في شاحنة سحب موحدة ، أو في ناقلة جند مصفحة أو هيكل آخر. بسعر منخفض نسبيًا ، كان مجمع Skyguard-Sparrow في الثمانينيات وسيلة فعالة إلى حد ما للدفاع الجوي للأجسام في المنطقة القريبة. كانت ميزته المهمة هي استخدام المدفعية المضادة للطائرات ووحدات الصواريخ في حزمة واحدة ، مما أدى بشكل عام إلى زيادة الكفاءة والقضاء على "المنطقة الميتة" المميزة لنظام الدفاع الجوي. في الوقت نفسه ، حصلت بعض دول الناتو على هذا المجمع بدون مدافع مضادة للطائرات.
في إيطاليا ، في أوائل الثمانينيات ، تم إنشاء نظام صاروخي متوسط المدى مضاد للطائرات في جميع الأحوال الجوية Spada باستخدام نظام صاروخي للدفاع الجوي.يستخدم صاروخ Aspide-1A الذي يعمل بالوقود الصلب ، المصمم على أساس صاروخ AIM-7E Sparrow الأمريكي مع باحث شبه نشط ، كوسيلة للاشتباك مع الأهداف الجوية في نظام الدفاع الجوي Spada.
إطلاق SAM "Spada"
يضم المجمع: رادار كشف ومركز قيادة عملياتية ومركز مكافحة حريق. يتم وضع كل منهم في حاويات أجهزة قياسية على مقطورات مقطوعة. يمكن أيضًا تركيب غرف المعدات على الأرض باستخدام الرافعات. يتم أيضًا تعليق أنظمة PU SAM والمنصات المزودة بهوائيات رادار للكشف والإضاءة على الرافعات. يحتوي قسم إطلاق النار على نقطة تحكم واحدة وثلاث قاذفات صواريخ (6 صواريخ لكل منها).
بالمقارنة مع نظام الدفاع الجوي الأمريكي هوك ، فإن النظام الإيطالي المضاد للطائرات أقل شأنا من حيث المدى - 15 كم وارتفاع التدمير المستهدف - 6 كم. ولكن في نفس الوقت تتمتع بدرجة أعلى من الأتمتة ومناعة ضد الضوضاء والموثوقية ووقت رد فعل أقصر. في عام 1990 ، كان لدى القوات المسلحة الإيطالية 18 نظام دفاع جوي سبادا. تم تحديث المجمع عدة مرات ، أحدث إصدار ، تم إنشاؤه في أواخر التسعينيات ، حصل على تسمية "Spada-2000". مدى تدمير الأهداف الجوية لنظام الدفاع الجوي هذا هو 25 كم ، وهو ما يمكن مقارنته بالفعل بمدى عمل نظام الدفاع الجوي "هوك".
تخطيط مواقع نظام الدفاع الجوي "سبادا 2000" في إيطاليا
بمساعدة مجمعات "سبادا 2000" في إيطاليا ، تم في الماضي تغطية القواعد الجوية العسكرية. في الوقت الحالي ، فإن أنظمة الدفاع الجوي الإيطالية "سبادا 2000" و "هوك" ليست في حالة تأهب دائم ويتم نشرها فقط في بعض الأحيان أثناء التدريبات.
على الرغم من كل مزاياها ، كان لدى مجمعي Spada و Skyguard-Sparrow القدرة على محاربة الأهداف الجوية الفردية داخل خط البصر. لم تسمح لهم قدراتهم بالقتال ضد أهداف جماعية وصواريخ تكتيكية. وهذا يعني أن أنظمة صواريخ الدفاع الجوي هذه يمكن أن تتصدى بشكل فعال نسبيًا لطيران الخطوط الأمامية ، حيث تقوم بضربات NAR وقنابل السقوط الحر ، وكانت غير فعالة ضد القاذفات بصواريخ كروز. تم تنفيذ العمل العملي على إنشاء نظام دفاع جوي يهدف إلى استبدال نظام الدفاع الجوي بعيد المدى أحادي القناة "Nike-Hercules" في الولايات المتحدة منذ بداية السبعينيات. في عام 1982 ، تم اعتماد نظام دفاع جوي جديد طويل المدى ومتحرك متعدد القنوات باتريوت MIM-104 من قبل وحدات الدفاع الجوي التابعة للقوات البرية الأمريكية. تم تصميم مجمع باتريوت لتغطية المراكز الإدارية والصناعية الكبيرة ومناطق تركيز القوات والأهداف الجوية والبحرية من جميع أسلحة الهجوم الجوي الموجودة. رادار AN / MPQ-53 HEADLIGHTS قادر على اكتشاف وتحديد أكثر من 100 هدف جوي في وقت واحد ، ويصاحب ثمانية منهم بشكل مستمر يمثلون أكبر تهديد ، وإعداد البيانات الأولية لإطلاق وإطلاق وتوجيه ما يصل إلى ثلاثة صواريخ لكل هدف. تشتمل البطارية المضادة للطائرات على 4-8 قاذفات بأربعة صواريخ لكل منها. البطارية هي أصغر وحدة نيران تكتيكية يمكنها القيام بمهمة قتالية بشكل مستقل.
يتم التحكم في MIM-104 SAM على المسار بواسطة نظام توجيه مشترك. في المرحلة الأولى من الرحلة ، يتم إحضار الصاروخ الذي يتم التحكم فيه بواسطة معالج دقيق إلى نقطة معينة وفقًا للبرنامج ، في المرحلة المتوسطة ، يتم تصحيح مسار الصاروخ باستخدام أوامر لاسلكية ، في المرحلة النهائية ، يتم تنفيذ التوجيه باستخدام التتبع من خلال صاروخ ، والذي يجمع بين توجيه القيادة والتوجيه شبه النشط. أتاح استخدام طريقة التوجيه هذه تقليل حساسية المعدات المعقدة المضادة للطائرات بشكل كبير للتداخل الإلكتروني الراديوي المنظم ، كما أنه يجعل من الممكن توجيه الصواريخ على طول المسارات المثلى وضرب الأهداف بكفاءة عالية.
إطلاق SAM MIM-104
يتم تثبيت قاذفات على نصف مقطورة ذات محورين أو جرار ثقيل على الطرق الوعرة رباعي المحاور.قاذفة لديها ذراع رفع ، آلية لرفع الدفاع الصاروخي والتوجيه في السمت ، محرك لتركيب سارية راديو ، والتي تستخدم لنقل البيانات وتلقي الأوامر إلى نقطة التحكم في الحرائق ، ومعدات الاتصال ، ووحدة الطاقة و وحدة التحكم الالكترونية. يمكن للقاذفة أن تنشر صواريخ في حاوية بسمت يتراوح من +110 إلى -110 درجة بالنسبة لمحورها الطولي. زاوية إطلاق الصواريخ ثابتة عند 38 درجة من الأفق. عندما يتم وضع نظام صواريخ باتريوت للدفاع الجوي في المواقع ، يتم تخصيص قطاع إطلاق نار لكل قاذفة ، بينما تتداخل القطاعات عدة مرات لمنع ظهور "مناطق ميتة".
على الرغم من بعض أوجه القصور ، أصبح نظام الدفاع الجوي باتريوت واسع الانتشار ، بما في ذلك في القوات المسلحة لدول الناتو. في وحدات الدفاع الجوي الأمريكية في أوروبا ، بدأت أولى المجمعات من هذا النوع في الوصول في منتصف الثمانينيات. بعد فترة وجيزة من بدء تشغيله ، نشأ سؤال حول تحديث المجمع ، بهدف منحه خصائص مضادة للصواريخ. يعتبر التعديل الأكثر تقدمًا هو Patriot PAC-3. يوفر SAM MIM-104 من أحدث إصدار هزيمة الأهداف الجوية على مسافة 100 كم وارتفاع 25 كم. تم إدخال صاروخ ERINT المضاد للصواريخ ، الذي تم إدخاله في نظام صواريخ الدفاع الجوي خصيصًا لتدمير الأهداف الباليستية ، في أقصى مدى إطلاق يصل إلى 45 كم وارتفاع يصل إلى 20 كم.
في النصف الثاني من الثمانينيات ، تم إنشاء أقوى مجموعة دفاع جوي في تاريخ حلف شمال الأطلسي في أوروبا الغربية. بالإضافة إلى أنظمة الدفاع الجوي الطويلة والمتوسطة المدى ، تم نشر أنظمة الدفاع الجوي قصيرة المدى على أساس دائم بالقرب من القواعد الجوية والحاميات الكبيرة. خافت قيادة التحالف بشكل خطير من اختراق طائرات الخطوط الأمامية السوفيتية على ارتفاعات منخفضة ، ويرجع ذلك في المقام الأول إلى قاذفات الخطوط الأمامية ذات الأجنحة المتغيرة Su-24 ، القادرة على إطلاق رميات عالية السرعة على ارتفاعات منخفضة.
موقع المواقع المصفاة لمنظومة الدفاع الجوي الصاروخية في ألمانيا اعتبارًا من عام 1991
بعد نهاية الحرب الباردة وحل منظمة حلف وارسو ، اختفت الحاجة إلى نظام دفاع جوي واسع النطاق ومكلف. انخفض خطر نشوب نزاع مسلح إلى الحد الأدنى ، حيث تم تقسيم أسلحة ومعدات الجيش السوفيتي ، التي كانت مصدر إلهام للدول الغربية ، من قبل "الجمهوريات المستقلة" التي تشكلت في اتساع الاتحاد السوفيتي. في ظل هذه الظروف ، في جيوش الدول الأعضاء في الناتو ، على خلفية التخفيضات في الميزانيات العسكرية ، بدأ شطب ضخم للأنظمة المضادة للطائرات والصواريخ الاعتراضية التي بنيت في الستينيات والسبعينيات. في غضون بضع سنوات ، تخلص معظم المشغلين من أنظمة الدفاع الجوي Nike-Hercules طويلة المدى والمرهقة التي عفا عليها الزمن. خدمت هذه المجمعات الأطول في إيطاليا وتركيا ، وتم إيقاف تشغيل آخر Nike-Hercules في عام 2005. في عام 1991 ، تخلت بريطانيا العظمى عن نظام الدفاع الجوي طويل المدى Bloodhound Mk 2 ، وبعد ذلك تم تنفيذ الدفاع الجوي للجزر البريطانية بواسطة المقاتلين فقط. تطلبت أنظمة "هوك" المضادة للطائرات متوسطة المدى من التعديلات المبكرة على قاعدة عنصر الأنبوب أموالًا كبيرة للحفاظ عليها في حالة عمل ، كما سارعت معظم دول الناتو للتخلص منها.
انفصلت الوحدات المقاتلة عن Starfighters المحطمة للغاية دون ندم. ومع ذلك ، كانت هناك استثناءات هنا ، فقد قامت القوات الجوية الإيطالية بتشغيل طائراتها F-104S حتى فبراير 2004. بعد "Starfighters" جاء دور "الفانتوم". ومع ذلك ، ظلت هذه الطائرات في الخدمة لفترة أطول ، وهي أول طائرة تم التخلي عنها في عام 1992 من قبل سلاح الجو البريطاني البريطاني ، وخدمت طائرات F-4Cs في إسبانيا حتى عام 2002 ، وألغيت Luftwaffe آخر طائرة F-4FS في 29 يونيو 2013. لا تزال سيارات الفانتوم التي تمت ترقيتها تطير في تركيا واليونان.
في عام 1998 ، في القوات البرية الأمريكية ، تم استبدال نظام الدفاع الجوي MIM-72 Chaparral بنظام M1097 Avenger المحمول المضاد للطائرات. تم إنشاؤه باستخدام الشاسيه والصواريخ الموجودة. على أساس مركبة HMMWV ("Hammer") ، تم تثبيت حاويتين للنقل والإطلاق لأربعة صواريخ FIM-92 Stinger مع باحث IR / UV مدمج ومدفع رشاش مضاد للطائرات عيار 12.7 ملم.مدى تدمير الأهداف الجوية 5 ، 5 كم ، ارتفاع التدمير 3 ، 8 كم. يتم الكشف عن الأهداف الجوية بواسطة محطة إلكترونية ضوئية ، ويتم تحديد المدى إلى الهدف بواسطة جهاز تحديد المدى بالليزر. فيما يتعلق بمدى التدمير ، فإن "Avenger" أدنى إلى حد ما من نظام الدفاع الجوي "Chaparrel" ، ولكنه في نفس الوقت أبسط وأكثر موثوقية.
بالمقارنة مع عام 1991 ، في القرن الحادي والعشرين ، انخفضت القوة القتالية لطائرات الناتو المقاتلة بشكل كبير. يمكن قول الشيء نفسه عن نظام الدفاع الجوي. أحدث المجمعات في حالة تأهب في أوروبا الغربية هي American Patriot PAC-3. اعتبارًا من اليوم ، أصبحت متوفرة في ألمانيا واليونان وهولندا وإسبانيا وتركيا.
صورة الأقمار الصناعية لـ Google Earth: موقع نظام الدفاع الجوي باتريوت في تركيا
نظمت تركيا منذ عدة سنوات مناقصة لشراء أنظمة دفاع جوي بعيدة المدى. وكان الفائز هو الطائرة الصينية FD-2000 (HQ-9) ، ولكن بضغط من الولايات المتحدة ، تم التنصل من نتائج المنافسة ، وفُرض نظام الدفاع الجوي الأمريكي باتريوت على الأتراك. حاليًا ، يتم تركيب العديد من بطاريات باتريوت في مواقع على طول الحدود التركية السورية وفي منطقة البوسفور. في الوقت نفسه ، تستخدم بعض بطاريات باتريوت البنية التحتية لأنظمة الدفاع الجوي Nike-Hercules المتوفرة سابقًا في تركيا. على ما يبدو ، يتم تقديم هذا الجزء من البطاريات من خلال الحسابات التركية ، بينما يخضع الجزء الآخر للسيطرة المباشرة للجيش الأمريكي. وهكذا ، تم نشر بطاريتين من أوروبا الغربية لحماية قاعدة إنزهيرليك الجوية الأمريكية.
صورة القمر الصناعي لـ Google Earth: موقع نظام الدفاع الجوي باتريوت في ألمانيا
بشكل عام ، انخفض عدد الأنظمة المضادة للطائرات بعيدة المدى في أوروبا ، والتي يديرها الجيش الأمريكي ، بشكل كبير. تم تخصيص مهام الدفاع الجوي للمنشآت الأمريكية في FRG والوحدات العسكرية الموجودة هناك لنظام الدفاع الجوي Patriot PAC-3 التابع لقيادة الدفاع الجوي والصاروخي العاشرة للجيش الأمريكي (AAMDC). حاليًا ، هناك 4 أنظمة دفاع جوي تعمل في ألمانيا بشكل دائم. ولكن في كثير من الأحيان ، من أجل التوفير ، كانت البطاريات المضادة للطائرات تعمل في تركيبة مخفضة ، ولم يكن هناك سوى 2-3 قاذفات في مواقعها.
ينقسم الدفاع الجوي لحلف الناتو (NATINADS) إلى منطقتين: "شمال" (مركز عمليات رامشتاين ، ألمانيا) و "جنوب" (مركز عمليات نابولي ، إيطاليا). تتطابق حدود المناطق مع حدود القيادات الإقليمية للكتل الشمالية والجنوبية. تغطي منطقة الدفاع الجوي الشمالية أراضي ألمانيا وبلجيكا وجمهورية التشيك والمجر والنرويج. وتسيطر منطقة الدفاع الجوي الجنوبية على أراضي إيطاليا وإسبانيا واليونان والبرتغال وتركيا وأجزاء من البحر الأبيض المتوسط والبحر الأسود. يعمل الدفاع الجوي لحلف الناتو بشكل وثيق مع NORAD الأمريكية ، مع أنظمة الدفاع الجوي الوطنية لفرنسا وإسبانيا والبرتغال وسويسرا ، والسفن الحربية التابعة للأسطول السادس للولايات المتحدة في البحر الأبيض المتوسط. يعتمد نظام الدفاع الجوي لحلف الناتو من حيث المعلومات على شبكة من الرادارات الثابتة والمتحركة والمحمولة على متن السفن وطائرات أواكس القائمة على المطارات في بريطانيا العظمى وألمانيا وفرنسا. بالإضافة إلى الأغراض الدفاعية ، تستخدم NATINADS للتحكم في حركة الطائرات المدنية. لذلك ، فقط على أراضي جمهورية ألمانيا الاتحادية ، تعمل 20 محطة رادار باستمرار. بشكل أساسي ، هذه هي الرادارات الثابتة ذات الاستخدام المزدوج ، والتي تستخدمها أيضًا خدمات الإرسال المدنية ، بالإضافة إلى الرادارات المتنقلة: AR 327 و TRS 2215 / TRS 2230 و AN / MPQ-64 و GIRAFFE AMB و M3R نطاقات السنتيمتر والديسيمتر. يمتلك الرادار الفرنسي GM406F والرادار الأمريكي AN / FPS-117 أعظم القدرات.
رادار AN / FPS-117
تسمح كلتا المحطتين بمراقبة المجال الجوي على مسافة 400-450 كم ، ويمكنهما العمل في بيئة تشويش صعبة واكتشاف الصواريخ الباليستية التكتيكية. في عام 2005 ، في فرنسا ، على بعد 100 كيلومتر من باريس ، تم تشغيل رادار NOSTRADAMUS عبر الأفق ، القادر على اكتشاف الأهداف عالية الارتفاع ومتوسطة الارتفاع على مسافة تصل إلى 2000 كيلومتر.
أدى انتهاء المواجهة بين الولايات المتحدة والاتحاد السوفيتي إلى إنهاء تنفيذ عدد من برامج الأسلحة المتطورة. في التسعينيات ، كان المشروع الأمريكي النرويجي المشترك الوحيد NASAMS (المهندس.النرويجية المتقدمة لنظام الصواريخ السطحية والجوية).
قم بتشغيل SAM NASAMS
يستخدم نظام NASAMS SAM ، الذي طورته الشركة النرويجية Kongsberg Defense & Aerospace بالاشتراك مع شركة Raytheon الأمريكية ، صاروخ جو-جو متوسط المدى AIM-120 AMRAAM مُكيف للاستخدام الأرضي مع باحث رادار نشط. بدأت عمليات التسليم لقوات مجمع NASAMS في أواخر التسعينيات. يبلغ مدى التدمير المائل لنظام الدفاع الجوي NASAMS حوالي 25 كم ، ويبلغ الارتفاع حوالي 10 كم. في البداية ، تم إنشاء المجمع كوسيلة للدفاع الجوي للهدف مع القدرة على الانتقال بسرعة ، ليحل محل نظام الدفاع الجوي القديم Khok. في عام 2000 ، ظهرت نسخة محمولة من NASAMS-2. يُذكر أنه في عام 2019 ، من المقرر أن تبدأ عمليات تسليم نسخة مطورة بمدى إطلاق يتراوح من 45 إلى 50 كم ويصل ارتفاعها إلى 15 كم. في الوقت الحالي ، يتم استخدام نظام الدفاع الجوي NASAMS في الناتو ، بالإضافة إلى النرويج ، من قبل القوات المسلحة للولايات المتحدة وإسبانيا.
اتبعت فرنسا حتى منتصف التسعينيات سياسة مستقلة للتطوير العسكري. لكن في هذا البلد لم يكن هناك نظام دفاع جوي متوسط وبعيد المدى في مهمة قتالية مستمرة ، وتم تزويد الدفاع الجوي للبلاد بالمقاتلين. ومع ذلك ، يتم نشر نظام الدفاع الجوي قصير المدى Crotale-NG بشكل دوري خلال التدريبات التي ليست بعيدة عن المراكز المهمة للصناعة والطاقة وقواعد القوات الجوية وفي المواقع المعدة مسبقًا. بدأ الإنتاج التسلسلي لـ Crotale-NG في عام 1990. على عكس الخيارات الأولى ، بفضل التقدم في تصغير الإلكترونيات ، يتم وضع جميع عناصر المجمع على هيكل واحد.
SAM Crotale-NG
يمكن وضع SAM على منصة ذات عجلات أو مجنزرة. يتم استخدام هيكل شاحنات الجيش الثقيل ذات الدفع الرباعي أو ناقلة الأفراد المدرعة M113 أو دبابة AMX-30V بشكل أساسي. المجمع مستقل تمامًا في عملية الكشف حتى تدمير هدف جوي ، وعلى عكس الإصدارات السابقة من "Crotal" لا يحتاج إلى تعيين هدف خارجي. يتراوح مدى تدمير Crotale-NG من 500 إلى 10000 متر ، والارتفاع 15-6000 متر. ومع ذلك ، على الرغم من الخصائص المتزايدة بشكل خطير ، لم يتلق Crotal المحدث توزيعًا واسعًا ، وتم تقليل حجم الطلبات بسبب الانفراج الدولي عدة مرات. بالإضافة إلى القوات المسلحة الفرنسية ، فإن Crotale-NG في الناتو موجودة أيضًا في اليونان.
يستخدم صاروخ VT1 ، وهو جزء من نظام الدفاع الجوي Crotale-NG ، أيضًا في المجمع العسكري الألماني المحدث Roland-3. مقارنة بصاروخ Roland-3 الجديد ، يتميز صاروخ Roland-2 بسرعة طيران متزايدة ومدى تدمير الأهداف الجوية. في ألمانيا ، يتم تثبيت نظام صواريخ الدفاع الجوي على هيكل شاحنة مان على الطرق الوعرة بوزن 10 أطنان (8 × 8). تلقت النسخة المحمولة جواً على مقطورة مقطوعة لقوات الانتشار السريع تسمية رولاند كارول ، ودخلت الخدمة في عام 1995. يستخدم سلاح الجو الألماني 11 نظام دفاع جوي Roland-3 لحماية المطارات. تمتلك القوات الاستكشافية والقوات الجوية الفرنسية 20 مجمعًا في متغير Roland Carol.
لمحاربة الطائرات والمروحيات التي تعمل على ارتفاعات منخفضة ، تم تصميم نظام الدفاع الجوي الألماني ذاتي الدفع ذو التصميم المعياري "Ozelot" ، المعروف أيضًا باسم ASRAD. كوسيلة للتدمير في نظام الدفاع الجوي ، يتم استخدام صواريخ Stinger أو Mistral.
سام أوزيلوت
يمكن تركيب المجمع على هياكل مختلفة ذات عجلات أو مجنزرة. إذا تم وضعه على هيكل مضغوط ، يتم تثبيت BMD "Wiesel-2" للكشف عن الرادار ثلاثي الإحداثيات HARD على جهاز آخر. تحتوي المركبة القتالية لنظام صاروخ الدفاع الجوي Ozelot على وسائل الكشف الخاصة بها - كاميرا تلفزيونية وكاشف الأشعة تحت الحمراء. لتحديد النطاق ، يشتمل الجهاز على جهاز تحديد المدى بالليزر. دخل نظام الدفاع الجوي Ozelot الخدمة في عام 2001 ؛ تم تسليم ما مجموعه 50 مجمعًا إلى Bundeswehr. واشترت اليونان 54 مركبة أخرى على شاسيه "هامر" ذي العجلات.
في 90-2000 سنة في فرنسا وإيطاليا وبريطانيا العظمى وألمانيا ، جرت محاولات لإنشاء أنظمة واعدة مضادة للطائرات. هذا يرجع إلى الحاجة إلى استبدال المجمعات الأمريكية القديمة التي تم إنشاؤها خلال الحرب الباردة ، وكذلك إلى الرغبة في دعم صناعتهم الخاصة.في عام 2000 ، تم عرض نظام الدفاع الجوي الفرنسي VL MICA في معرض الطيران الآسيوي في سنغافورة. يستخدم MICA SD جو-جو. مجمع قصير المدى مدمج وذو كفاءة عالية. يشتمل نظام الدفاع الجوي على أربع قاذفات ذاتية الدفع ومركز قيادة ورادار كشف.
سام ميكا
اعتمادًا على الموقف القتالي ، يمكن استخدام الصواريخ ذات الرأس النشط للرادار النبضي (MICA-EM) أو التصوير الحراري (MICA-IR). يبلغ الحد الأقصى لمدى إطلاق النار 20 كم ، ويبلغ أقصى ارتفاع للهدف 10 كم.
منذ عدة سنوات ، بدأ اختبار أنظمة الدفاع الجوي SAMP-T. تم إنشاء هذا النظام المضاد للطائرات من قبل ثلاث دول أوروبية: فرنسا وإيطاليا وبريطانيا العظمى. تضمن المشروع إنشاء نظام عالمي يعتمد على صواريخ أستر 15/30 ، قادر على محاربة الأهداف الديناميكية الهوائية والباليستية. استمر تصميم واختبار النظام لأكثر من 20 عامًا ، وتعرض برنامج إنشاء نظام دفاع جوي أرضي بعيد المدى للتهديد مرارًا وتكرارًا بالإغلاق.
اختبارات الدفاع الجوي SAMP-T
يعد نظام الدفاع الجوي SAMP-T من نواح كثيرة منافسًا مباشرًا لـ American Patriot ، وقد مارس الأمريكيون ضغوطًا للحد من إنشاء النظام الأوروبي المضاد للطائرات. أظهر اختبار إطلاق النار ، الذي تم إجراؤه في 2011-2014 ، قدرة SAMP-T على تدمير الأهداف الجوية على مدى يصل إلى 100 كم ، على ارتفاع يصل إلى 25 كم ، واعتراض الصواريخ العملياتية التكتيكية في مدى. تصل إلى 35 كم. يخضع النظام المضاد للطائرات للتشغيل التجريبي منذ عام 2011. حاليًا ، توجد العديد من بطاريات SAMP-T في القوات المسلحة لفرنسا وإيطاليا ، لكنها ليست في مهمة قتالية مستمرة.
نظام مضاد للطائرات أكثر تعقيدًا وتكلفة هو نظام الدفاع الجوي MEADS. تشارك شركات من ألمانيا وإيطاليا والولايات المتحدة الأمريكية في هذا البرنامج. من المفترض أن يستخدم نظام صواريخ الدفاع الجوي MEADS نوعين من الصواريخ: IRIS-T SL و PAC-3 MSE. الأول هو نسخة أرضية من صاروخ جو-جو الألماني IRIS-T melee ، والثاني هو نسخة مطورة من صاروخ PAC-3. وتشمل البطارية المضادة للطائرات رادارًا شاملاً ومركبتي مكافحة حريق وست قاذفات متحركة مع 12 صاروخًا. ومع ذلك ، فإن آفاق أنظمة الدفاع الجوي MEADS لا تزال غامضة ، فقط الولايات المتحدة قد أنفقت بالفعل أكثر من 1.5 مليار دولار على هذا البرنامج ، ووفقًا للخصائص الإعلانية المعلنة ، سيكون نظام الدفاع الجوي والدفاع الصاروخي الجديد قادرًا على ضرب كليهما. الطائرات والصواريخ الباليستية التكتيكية بمدى يصل إلى 1000 كيلومتر. في البداية ، تم إنشاء MEADS ليحل محل نظام الدفاع الجوي باتريوت. حاليًا ، النظام المضاد للطائرات في مرحلة الضبط الدقيق واختبارات التحكم. من المتوقع أن يتم اتخاذ القرار النهائي بشأن نظام الدفاع الجوي MEADS في عام 2018.
في المملكة المتحدة ، لا يوجد سوى أنظمة مضادة للطائرات قصيرة المدى. في منتصف التسعينيات ، بدأ نظام الدفاع الجوي Rapira-2000 الذي تم قطره حديثًا في الدخول إلى الخدمة مع الوحدات البريطانية المضادة للطائرات. مقارنة بالإصدارات السابقة من هذه العائلة ، زاد Rapier-2000 بشكل كبير من قدراته على محاربة العدو الجوي. زاد مدى إطلاق صواريخ Mk.2 إلى 8000 م ، بالإضافة إلى تضاعف عدد الصواريخ على قاذفة - ما يصل إلى ثماني وحدات. بفضل إدخال رادار Dagger في نظام الدفاع الجوي ، أصبح من الممكن اكتشاف وتتبع ما يصل إلى 75 هدفًا في وقت واحد. يقوم جهاز كمبيوتر متصل بالرادار بتوزيع الأهداف وإطلاقها حسب درجة خطورتها. يتمتع رادار التوجيه الجديد Blindfire-2000 بمناعة وموثوقية أكبر ضد الضوضاء. يستخدم نظام التوجيه الإلكتروني البصري في بيئة تشويش صعبة أو في حالة وجود خطر التعرض لصواريخ مضادة للرادار. إنها ترافق نظام الدفاع الصاروخي على طول التتبع وتعطي الإحداثيات للكمبيوتر. باستخدام رادار التتبع والوسائل البصرية ، يمكن القصف المتزامن لهدفين جويين.
في وحدات الدفاع الجوي التابعة للجيش البريطاني ، يتم استخدام مجمعات ذاتية الدفع قصيرة المدى مضادة للطائرات Starstreak SP مع توجيه بالليزر. يمكن تثبيت SAM Starstreak SP على العديد من الهياكل ذات العجلات والمتعقب.في الجيش البريطاني ، تم اختيار عربة Stormer المدرعة المجنزرة كقاعدة للبندقية ذاتية الدفع المضادة للطائرات. يتم البحث عن الأهداف الجوية وتتبعها بواسطة نظام ADAD بالأشعة تحت الحمراء السلبية.
SAM Starstreak SP
يكشف نظام ADAD الكهروضوئي عن مروحية على مدى 8 كم ، ومقاتلة على مسافة 15 كم. مدى تدمير الأهداف الجوية Starstreak SP هو 7000 متر ، ولكن أثناء المطر أو الضباب ، عندما تنخفض شفافية الهواء ، يمكن تقليلها عدة مرات. مكّن استخدام نظام الدفاع الصاروخي Starstrick المدمج نسبيًا والمحمول من تقليل تكلفة تطوير نظام صواريخ الدفاع الجوي البريطاني بشكل كبير ، كما أدى نظام البحث الإلكتروني البصري السلبي الخاص به إلى توسيع قدراته في اكتشاف الأهداف الجوية.
مجمع SAM "Starstrick"
تتمثل إحدى ميزات صاروخ Starstrik في أنه بعد مغادرة الصاروخ TPK ، أو المسير ، أو بشكل صحيح ، يعمل المحرك الداعم لفترة قصيرة جدًا ، مما يسرع من الرأس الحربي إلى سرعة تزيد عن 3.5 متر. بعد ذلك ، يتم فصل ثلاثة عناصر قتالية على شكل سهم ، وزن كل منها 900 جرام ، بشكل تلقائي. بعد إطلاق كتلة التعزيز ، تطير "الأسهم" على طول المسار بفعل القصور الذاتي ويتم ترتيبها في مثلث حول شعاع الليزر. تبلغ مسافة الطيران بين "الأسهم" 1.5 متر ، ويتم توجيه كل عنصر قتالي على شكل سهم إلى الهدف بشكل فردي بواسطة شعاعين ليزر يقومان بمسح الفضاء. يتكون إشعاع الليزر من وحدة تصويب ، أحدهما يُسقط عموديًا والآخر في المستويات الأفقية. يُعرف مبدأ الاستهداف هذا باسم "مسار الليزر". تغلغل دروع عنصر Starstrick القتالي يتوافق تقريبًا مع قذيفة خارقة للدروع عيار 40 ملم ، وهي قادرة على اختراق الدروع الأمامية لـ BMP-1 السوفيتية.
في 2000s ، في فرنسا ، دخلت مقاتلة جديدة متعددة الوظائف Dassault Rafale الخدمة مع القوات البحرية والجوية ، وبدأت شحنات Eurofighter Typhoon للقوات الجوية لألمانيا وإيطاليا وإسبانيا وبريطانيا العظمى. في البداية ، أنشأت فرنسا ودول أوروبية رائدة أخرى المقاتل الجديد بشكل مشترك. ومع ذلك ، بعد ذلك ، تباينت آراء الأطراف حول ما يجب أن تكون عليه الطائرات المقاتلة الجديدة ، وانسحبت فرنسا رسميًا من الكونسورتيوم. ومع ذلك ، فإن هذا لم يمنع العاصمة الفرنسية الكبيرة من الاستمرار في المشاركة في مشروع يوروفايتر. مقاتلة Typhoon هي من بنات أفكار كونسورتيوم من Alenia Aeronautica و BAE Systems و EADS. في الوقت الحالي ، تمتلك القوات الجوية التابعة للناتو أكثر من 400 مقاتلة من طراز يوروفايتر تايفون وحوالي 150 مقاتلة من طراز رافال في فرنسا. بالتزامن مع بدء تسليم مقاتلات الجيل الرابع ، تم إيقاف تشغيل مقاتلات Phantom و Tornado الاعتراضية.
في الوقت الحالي ، تمتلك القوات الجوية لحلف الناتو في أوروبا حوالي 1600 طائرة مقاتلة قادرة على أداء مهام الدفاع الجوي. ومع ذلك ، فإن القيمة القتالية الحقيقية لهذه المركبات ليست هي نفسها. إلى جانب طائرات F-15Cs الأمريكية المتمركزة في قاعدة Lakenheath الجوية في المملكة المتحدة ، و F-16s من التعديلات المختلفة ، والتي تشكل حوالي نصف أسطول الناتو للقوات الجوية ، و Typhoons الحديثة ، و Raphals و Gripenes ، هناك العديد من الطائرات التي عفا عليها الزمن بصراحة: F-4 و F-5 و MiG-21 والسلسلة السابقة MiG-29 بحاجة إلى إصلاح وتحديث.
يقع نظام صواريخ الدفاع الجوي في نفس حديقة موتلي. في وقت انهيار "الكتلة الشرقية" في بلدان "حلف وارسو" ، باستثناء الدفاع الجوي لاتحاد الجمهوريات الاشتراكية السوفياتية ، كان هناك حوالي 200 موقع ثابت من S-125 و S-75 و S-200 الجوية أنظمة الدفاع. إذا تم تزويد أنظمة الدفاع الجوي S-75 و S-125 بكثافة لحلفاء الاتحاد السوفيتي منذ منتصف الستينيات ، فإن أنظمة الدفاع الجوي طويلة المدى S-200 في أداء التصدير تم توريدها إلى بلغاريا والمجر والمجر. جمهورية ألمانيا الديمقراطية وبولندا وتشيكوسلوفاكيا من النصف الثاني من الثمانينيات. بعد "انتصار الديمقراطية" ، بدأت دول أوروبا الشرقية بحماسة في التخلص من "إرثها الشمولي". تم "إلغاء" معظم الأنظمة المضادة للطائرات على عجل لعدة سنوات.
SPU SAM "Newa SC"
ومع ذلك ، فقد نجت طائرات C-125 على ارتفاعات منخفضة في بولندا. علاوة على ذلك ، قام البولنديون بتحديثها من خلال وضع قاذفات على هيكل دبابات T-55. تلقت النسخة البولندية تسمية "Newa SC".في موازاة ذلك ، تقوم وحدات الدفاع الجوي البولندية بتشغيل عدة بطاريات من أنظمة الدفاع الجوي الأمريكية المتقدمة هوك للحماية من "التهديد الروسي". أثناء بناء نظام الدفاع الجوي الوطني "فيستولا" في بولندا ، من المخطط شراء رادار المراقبة الجوية الأمريكي AN / FPS-117 ونظام الدفاع الجوي باتريوت PAC-3.
بالإضافة إلى S-125 على ارتفاعات منخفضة مع صواريخ تعمل بالوقود الصلب ، كان عدد من دول الناتو حتى وقت قريب يشغل أنظمة الدفاع الجوي S-75 بصواريخ تتطلب التزود بالوقود بالوقود السائل والمؤكسد. كانت ألبانيا الأكثر تفرداً في هذا الصدد ، حيث كان المجال الجوي للبلاد حتى عام 2014 يحرسه نظام الدفاع الجوي HQ-2 (استنساخ صيني C-75). حتى الآن ، في رومانيا ، تتم حماية مقاربات بوخارست بواسطة أنظمة الدفاع الجوي السوفيتية S-75M3 Volkhov.
إطلاق صاروخ الدفاع الجوي الروماني SAM S-75M3 "فولخوف" في مدى كوربي على البحر الأسود
قبل وقت قصير من حل حلف وارسو ، تلقت كل من بلغاريا وتشيكوسلوفاكيا فرقة واحدة مضادة للطائرات من نظام الدفاع الجوي S-300PMU. بعد "الطلاق" مع جمهورية التشيك ، تم نقل S-300PMU إلى سلوفاكيا. حتى عام 2015 ، تم تشغيل آخر أنظمة الدفاع الجوي لحلف الناتو "Kvadrat" (نسخة تصديرية من نظام الدفاع الجوي العسكري "Cube") هناك. وفقًا لأحدث المعلومات ، فإن السلوفاكية S-300PMU بحاجة إلى إصلاح وتحديث ، وهي ليست في مهمة قتالية مستمرة. عُرف مؤخرًا أن المسؤولين السلوفاكيين أثاروا هذه المسألة أثناء زيارتهم لموسكو. لا يزال البلغاري srdn S-300PMU في حالة عمل ويحمي بشكل مستمر عاصمة بلغاريا - صوفيا. ومع ذلك ، نظرًا لحقيقة أن عمر الخدمة قد تجاوز بالفعل 25 عامًا ، فإن البلغاري S-300 سيتطلب إصلاحًا وتحديثًا في المستقبل القريب جدًا.
SPU لنظام الدفاع الجوي السلوفاكي "Kvadrat"
في عام 1999 ، أصبحت اليونان مالكة S-300PMU-1 ، بينما تم توفير أنظمة الدفاع الجوي الحديثة في ذلك الوقت لدولة كانت عضوًا في الناتو. على الرغم من أنه قيل في البداية أن قبرص هي مشتر الأنظمة الروسية المضادة للطائرات. شاركت البلغارية واليونانية S-300PMU / PMU-1 مرارًا وتكرارًا في التدريبات العسكرية للناتو. في الوقت نفسه ، لم يكن التركيز الرئيسي على التدريبات على مواجهة أسلحة الهجوم الجوي ، ولكن على وضع أساليب لمحاربة الأنظمة المضادة للطائرات السوفيتية والروسية الصنع. بالإضافة إلى الأنظمة والمجمعات طويلة ومتوسطة المدى ، يمتلك عدد من دول الناتو أنظمة دفاع جوي متحركة في وحدات الدفاع الجوي العسكرية: Strela-10 و Osa و Tor. بالنظر إلى العلاقات الدولية المتفاقمة مؤخرًا والعقوبات المفروضة على روسيا ، وتزويدها بقطع غيار ، يبدو أن إصلاح وصيانة هذه الأنظمة المضادة للطائرات يمثل مشكلة.
تصميم أنظمة الرادار والدفاع الجوي في دول الناتو (مثلثات ملونة - أنظمة دفاع جوي وأشكال أخرى - رادارات)
يلفت الفحص التفصيلي لهيكل الدفاع الجوي لحلف الناتو في أوروبا الانتباه إلى عدم التوازن الواضح بين الأنظمة الدفاعية المضادة للطائرات والطائرات المقاتلة. مقارنة بأوقات المواجهة السوفيتية الأمريكية ، انخفض عدد أنظمة الدفاع الجوي في دول الناتو بشكل كبير. في الوقت الحالي ، يتم التركيز في توفير الدفاع الجوي على المقاتلات متعددة الوظائف ، بينما تمت إزالة جميع المقاتلات الاعتراضية "النظيفة" من الخدمة تقريبًا. هذا يعني أنه في حلف شمال الأطلسي كان هناك رفض للعقيدة الدفاعية للدفاع الجوي وتم التركيز على محاربة الأهداف الجوية قدر الإمكان من منشآتها المغطاة. في الوقت نفسه ، فإن المقاتلين المخصصين لمحاربة العدو الجوي قادرون على أداء مهام الضربة بشكل فعال وحتى حمل أسلحة نووية تكتيكية. لا يمكن أن يكون هذا النهج فعالاً إلا في حالة اكتساب التفوق الجوي ، والذي يمثل ، إلى جانب توسع الناتو باتجاه الشرق ، مصدر قلق كبير في روسيا.
