في 6 فبراير 2020 ، دخلت سفينة حربية جديدة البحرية المكسيكية. وجرت مراسم تكليف الفرقاطة "ريفورمادور" في مدينة سالينا كروز. تم بناء الفرقاطة في حوض بناء السفن البحري المحلي وفقًا لمشروع Damen SIGMA 10514. تم بناء فرقاطات وطرادات من هذه السلسلة منذ عام 2005. خلال هذا الوقت ، تم تسليم 10 سفن للعملاء ، وفي الوقت الحالي ، يصل حجم الدُفعة ، مع مراعاة عمليات التسليم المخطط لها ، إلى 18 سفينة. سفن SIGMA 10514 ، بالإضافة إلى طرادات الإزاحة الأصغر ، التي تم بناؤها وفقًا للمشاريع المبكرة ، تعمل بالفعل مع القوات البحرية الإندونيسية والمغربية والمكسيكية. أبدت فيتنام أيضًا اهتمامًا بالمشروع منذ عام 2013 ، والتي لا يمكنها الاتفاق مع روسيا على تفاصيل عقد شراء طرادات أخرى من طراز Gepard-3.9 (المشروع 11661E).
الميزات الفنية لمشروع سيجما 10514
جميع سفن مشروع سيجما 10514 ، مثل العديد من مشاريع دامن الأخرى ، معيارية وقابلة للتطوير. يمثل الخط كل من طرادات مشروع سيجما 9113 (أقصى طول 90.7 مترًا) والفرقاطات الخفيفة 10514 (أقصى طول 105.11 مترًا). يتم أيضًا تقديم العديد من المشاريع الوسيطة للعملاء ، حيث تشير الأرقام الأولى دائمًا إلى الحد الأقصى لطول هيكل السفينة. حتى كورفيت صغير عالي السرعة لمشروع SIGMA 7513 (سرعة 34 عقدة) متاح للعملاء.
التصميم المعياري هو السمة المميزة للعديد من مشاريع دامن. يتيح لك هذا الحل توسيع نطاق السفن بسرعة ، بناءً على المتطلبات والقدرات المالية للعميل. يمكن تغيير التصميم الأساسي بسهولة حيث يمكن تقليل عدد أجزاء الجسم أو زيادتها بسهولة. تعد فرقاطات مشروع سيجما 10514 حاليًا أكبر سفن السلسلة بأكملها. يبلغ إزاحتها القياسية 2365 طنًا ، والإزاحة الكاملة تصل إلى 2800 طن. طول السفينة 105.11 متر وعرضها 14.02 متر والغاطس 8.75 متر. يتكون طاقم فرقاطات مشروع سيجما 10514 من 122 شخصًا.
تم تجهيز فرقاطات مشروع سيجما 10514 بمحطة الطاقة الرئيسية من النوع المشترك ، وهي محطة لتوليد الكهرباء بالديزل (CODOE). يتضمن التركيب محركي ديزل بسعة 10000 كيلو واط لكل منهما ، بالإضافة إلى محركين كهربائيين بسعة 1300 كيلو واط لكل منهما. تعمل محطة توليد الكهرباء بالسفينة على مراوح متغيرة الملعب يبلغ قطرها 3 ، 65 مترًا. توفر محطة الطاقة للسفينة سرعة قصوى تبلغ 28 عقدة (حوالي 52 كم / ساعة). سرعة الانطلاق - 18 عقدة (33 كم / ساعة). السرعة الاقتصادية - 14 عقدة (26 كم / ساعة). في المحركات الكهربائية ، يمكن أن تصل سرعة السفينة إلى 15 عقدة. عند القيادة بسرعة 14 عقدة ، يصل مدى الإبحار إلى 5000 ميل بحري (حوالي 9300 كم). استقلالية الإبحار من حيث احتياطي الطعام والماء تصل إلى 20 يومًا.
القدرات القتالية لفرقاطات سيجما 10514
يختلف تكوين أسلحة السفن الحربية لمشروع SIGMA 10514 حسب بلد العميل. وفي الوقت نفسه تحمل السفن صواريخ مضادة للسفن وصواريخ مضادة للطائرات وأسلحة مدفعية وأنابيب طوربيد. على الرغم من أن السفينة "ريفورماور" (المصلح) دخلت رسميًا البحرية المكسيكية كسفينة دورية للمحيطات بعيدة المدى ، إلا أنها في الواقع فرقاطة خفيفة الوزن مزودة بمجموعة كاملة من الأسلحة ، مما يسمح لك بمحاربة جميع أنواع البحر ، الأهداف الجوية والبرية.
التسلح الرئيسي للسفن هو صواريخ مضادة للسفن. يوفر الإصدار القياسي وضع قاذفتين لأربعة صواريخ على متن كل منهما.في الوقت نفسه ، على السفن التي تم تسليمها ، من الممكن تثبيت قاذفة واحدة لأربعة صواريخ واثنان لاثنين. تختلف الصواريخ المستخدمة حسب رغبة العميل. لذلك على الفرقاطة ، التي تم قبولها في البحرية المكسيكية ، قاموا بتركيب قاذفتين لصاروخين لكل منهما. إذا لزم الأمر ، يمكن بسهولة توسيع تكوين الأسلحة إلى 8 صواريخ مضادة للسفن. جميع أسلحة الصواريخ والمدفعية ، وكذلك الطوربيدات ، التي حصلت عليها المكسيك في الولايات المتحدة. وبالتالي ، سيتم تثبيت 4 صواريخ Boeing RGM-84L Harpoon Block II المضادة للسفن على ريفورماور. يطور هذا الصاروخ دون سرعة الصوت سرعة تصل إلى 850 كم / ساعة ويمكنه إصابة الأهداف على مسافة تصل إلى 278 كم. تبلغ كتلة الرأس الحربي للصاروخ حوالي 220 كجم. بدورها ، فإن الفرقاطات الإندونيسية الخفيفة لمشروع SIGMA 10514 مسلحة بـ 8 صواريخ MBDA Exocet MM40 Block 3 المضادة للسفن ، والتي يصل أقصى مدى طيران منها إلى 180 كم.
يتم تقديم الدفاع الجوي للسفينة في الإصدار القياسي مع قاذفة عمودية من 12 جولة للصواريخ الموجهة المضادة للطائرات لمجمع MBDA MICA VL. هذه صواريخ قصيرة المدى قادرة على إصابة الأهداف الجوية بشكل فعال على مسافة تتراوح من 1 إلى 20 كم. هذه الصواريخ الفرنسية التي تم تركيبها على الفرقاطات الإندونيسية. على المكسيكي "ريفورماور" ، تم تحسين تكوين أسلحة الدفاع الجوي. تحتوي السفينة على قاذفة عمودية من 8 جولات للصواريخ متوسطة المدى Raytheon ESSM (نطاق لضرب الأهداف الجوية - حتى 50 كم) ، بالإضافة إلى قاذفة 21 شحنة للصواريخ قصيرة المدى Raytheon RAM Block II (مدى الضرب أهداف جوية تصل إلى 10 كم).
يتم تمثيل تسليح المدفعية القياسي لفرقاطات سيجما 10514 بواسطة قاعدة مدفعية ليوناردو (أوتو ميلارا) Super Rapid مقاس 76 ملم ، والتي لديها معدل إطلاق نار يصل إلى 120 طلقة في الدقيقة ويمكن استخدامها لإطلاق النار على السواحل والسطحية و أهداف جوية. بالإضافة إلى ذلك ، تشتمل المعدات القياسية على مدفعين أوتوماتيكيين من طراز Denel GI-2 عيار 20 ملم وجبل مدفعي واحد من طراز Rheinmetall Oerlikon Millennium عيار 35 ملم ، والذي يستخدم بشكل أساسي لتوفير الدفاع الجوي للسفينة. يصل الحد الأقصى لمعدل إطلاق النار للتركيب إلى 1000 طلقة في الدقيقة في وضع إطلاق النار التلقائي ، بينما تكفي ذخيرة تركيب 252 قذيفة ، وفقًا للحسابات ، لتدمير 10 صواريخ مضادة للسفن.
يختلف تكوين تسليح المدفعية للفرقاطة المكسيكية "ريفورمادور" لمشروع SIGMA 10514. العيار الرئيسي للفرقاطة هو جبل المدفعية العالمي BAE Systems Bofors Mk 3 بقطر 57 ملم. معدل إطلاق النار يصل إلى 220 طلقة في الدقيقة ، ومدى إطلاق القذائف التقليدية يصل إلى 13800 م. - مدفع آلي من طراز BAE Systems Mk38 Mod 3 وستة رشاشات عيار 12.7 ملم M2.
يتم تمثيل تسليح طوربيد الفرقاطات بواسطة أنبوبين طوربيد ثلاثي الأنابيب 324 ملم. تستخدم الفرقاطات الإندونيسية طوربيدات تصنعها شركة EuroTorp ، وهي طوربيدات مكسيكية أمريكية مضادة للغواصات Raytheon Mk 54 Mod 0. أيضًا ، تحتوي السفن على حظيرة مغطاة لاستيعاب مروحية واحدة يصل وزنها إلى 10 أطنان. من الممكن استخدام طائرات الهليكوبتر Eurocopter AS565 Panther أو Sikorsky MH-60R Seahawk. يمكن استخدام المروحيات في الإصدارات المضادة للغواصات والسفن ، مما يحسن أيضًا القدرات القتالية للسفينة.
إمكانية تصدير الفرقاطة الهولندية SIGMA 10514
تعد Damen Group الآن واحدة من الشركات الرائدة في الصناعة الهولندية. تتخصص الشركة في المقام الأول في بناء السفن العسكرية والمدنية. مجموعة Damen Shipyards Group هي شركة دولية لها أعمال في 120 دولة ولديها 50 حوض بناء السفن والشركات ذات الصلة ومحلات الإصلاح حول العالم. بالإضافة إلى ذلك ، تقوم الشركة بتجميع السفن في أحواض بناء السفن الشريكة. في المجموع ، تسلم Damen Shipyards Group ما يقرب من 150 سفينة جديدة لعملائها سنويًا.
تشارك الفرقاطة الخفيفة SIGMA 10514 بنشاط في المناقصات الدولية ، ويظهر الاهتمام بالسفينة بشكل أساسي من قبل الدول غير المستعدة لإنفاق مبالغ ضخمة على الأسطول ، ولكنها مستعدة لامتلاك العديد من السفن الحديثة في البحرية ، والتي يمكن أن تكون فعالة تستخدم كسفن دورية ، وإذا لزم الأمر وكوحدات قتالية كاملة. حاليًا ، المشغل الرئيسي لسفن هذا المشروع هو البحرية الإندونيسية. الأسطول الإندونيسي مسلح بـ 4 طرادات من مشروع SIGMA 9113 وفرقاطتين خفيفتين SIGMA 10514. تمتلك البحرية المغربية فرقاطتين خفيفتين SIGMA 9813 وواحدة SIGMA 10513. وقد تلقت فرقاطة أخرى من مشروع SIGMA 10514 بالفعل الأسطول المكسيكي.
من المعروف أن فيتنام تبدي اهتمامًا بسفن من هذا النوع منذ عام 2013. في البداية ، نظر الجيش الفيتنامي في شراء فرقاطات سيجما 9814 ، لكن الصفقة أُلغيت. بعد ذلك ، تركز اهتمامهم على المشروع المحدث SIGMA 10514. وفي الوقت الحالي ، فإن أحدث سفن البحرية الفيتنامية هي سفن صواريخ دورية Project 11661E التي تم شراؤها في روسيا. حاليًا ، يتفاوض الطرفان على توريد طرادين آخرين متشابهين ، ويتم حل مسألة تكوين وكمية الأسلحة ومحطة الطاقة. تكمن المشكلة في أن محركات السفن التي تم توريدها سابقًا إلى فيتنام تم توريدها من قبل الشركة المصنعة الأوكرانية Zorya-Mashproekt.
إذا لم تتمكن موسكو وهانوي من الاتفاق على توريد سفينتين من مشروع Gepard-3.9 (11661E) ، وهو أمر غير مرجح ، نظرًا لأن البحرية الفيتنامية تشغل بالفعل أربع سفن من هذا النوع ولديها خطة تعاون راسخة ، فيمكن لفيتنام التقدم بطلب في خدمات شركة Damen الهولندية. في الوقت نفسه ، هناك احتمال أن تطلب فيتنام فرقاطات خفيفة SIGMA 10514 حتى لو حصلت روسيا على طرادات جديدة. تتميز السفن بخصائص تقنية وقدرات قتالية مماثلة ، بينما تتميز السفن الهولندية بنقل كبير.
