قبل عدة سنوات أصبح معروفًا ببدء العمل على طائرة هليكوبتر واعدة للطيران القائم على الناقل تحمل رمز "لامبري". بعد ذلك ، مر المشروع بمراحل مبكرة ، والآن أعمال التطوير مفتوحة. من المتوقع ظهور النموذج الأولي للمروحية في غضون بضع سنوات.
من فكرة إلى مشروع
ظهرت المعلومات الأولى حول تطوير طائرة هليكوبتر جديدة متعددة الأغراض في عام 2015 ، وفي نفس الوقت أصبح رمز "لامبري" معروفًا. استخدمت بعض المصادر تشفير Ka-65 غير المؤكد. في المستقبل ، تم الإبلاغ مرارًا وتكرارًا عن تنفيذ بعض الأعمال ، وتطوير المكونات الفردية ، إلخ. بحلول منتصف عام 2019 ، تم الانتهاء من التصميم الأولي.
في فبراير 2020 ، أعلنت إدارة حاملة طائرات الهليكوبتر الروسية تفاصيل جديدة عن العمل الجاري. في ذلك الوقت ، كان مصنعو الطائرات والإدارة العسكرية ينسقون اختصاصات المروحية المستقبلية. نتيجة لهذه الأحداث ، كان من المتوقع افتتاح ROC - هذا العام.
تم التوقيع على اتفاقية تطوير مشروع تقني لامبري في نهاية أغسطس كجزء من المنتدى العسكري التقني للجيش -2020. بحلول هذا الوقت ، تم تشكيل مظهر المروحية المستقبلية وتمت الموافقة على الاختصاصات. تم تكليف التصميم بالمركز الوطني لهندسة طائرات الهليكوبتر. ميل وكاموفا. يتم منح المرحلة الأولى من ROC ثلاث سنوات.
في نهاية سبتمبر ، أجرى المدير العام للمروحيات الروسية ، أندريه بوجينسكي ، مقابلة موسعة مع وكالة ريا نوفوستي ، تحدث فيها ، من بين أمور أخرى ، عن آفاق لامبري. وأشار إلى أن الأمر عادة ما يستغرق 5-7 سنوات من بداية التطوير إلى أول رحلة لطائرة الهليكوبتر. يتوقع ظهور طائرة هليكوبتر من ذوي الخبرة وفقًا لـ ROC الجديدة وبداية اختبارات التحليق في 2025-26. لم يتم الكشف عن التفاصيل الفنية.
ميزات تقنية
الهدف من مشروع لامبري هو إنشاء طائرة هليكوبتر واعدة متعددة الأغراض لطيران البحرية. سيتعين على مثل هذه الآلة في المستقبل أن تحل محل Ka-27 الحالي من جميع التعديلات ، والتي تقوم الآن بمهام مختلفة. في المراحل الأولى ، قام كاموف بتصميم المروحية. زُعم أنها كانت تستخدم كل كفاءاتها المتراكمة على مدار الخمسين عامًا الماضية. بعد التحولات الأخيرة ، سيتم تنفيذ التصميم بواسطة NCV المشترك.
لم يتم الكشف عن الشكل الدقيق لوظائف "لامبري" المستقبلية. في هذه الحالة ، توجد معلومات حول استخدام مكونات معينة. بالإضافة إلى ذلك ، في المعارض والعروض التقديمية المختلفة ، تم توضيح المخططات والمفاهيم "غير المسماة" التي قد تكون ذات صلة بالمشروع الجديد. في العام الماضي ، تم إتاحة صورة للجمهور ، والتي يُزعم أنها تُظهر نموذجًا بالحجم الكامل غير مكتمل لامبري. كل هذا يسمح لنا بتخيل المظهر التقريبي لطائرة هليكوبتر سطح السفينة المستقبلية وتقييم بعض خصائصها.
تُظهر النماذج المروحية بتصميم من خشب الصنوبر بمحركين توربينيين ووحدة ذيل مطورة. من المتصور كابينة كبيرة لنقل الركاب مع منحدر أسفل ذراع الرافعة الخلفية. على جوانب جسم الطائرة هناك رعاة لاستيعاب معدات الهبوط الرئيسية والوحدات الأخرى. ظاهريًا ، يشبه هذا "لامبري" مروحيات كا 27 وطائرات هليكوبتر كاموف الأخرى ، لكنه يختلف عنها بشكل ملحوظ.
يجب أن تشتمل محطة توليد الطاقة في لامبري على محركين توربينيين TV7-117VK تم تطويرهما بواسطة JSC Klimov.قوة محرك الإقلاع القصوى - 3000 حصان ، غير عادي - 3750 حصان. يتم التحكم في المحرك بواسطة نظام أوتوماتيكي رقمي BARK-6. بدأ عمل البحث والتطوير على المحرك الجديد في عام 2015 وكان من المقرر الانتهاء منه في عام 2020.
بالفعل في عام 2016 ، أصبح معروفًا عن تطوير جزء من المعدات الإلكترونية. قامت Nizhny Novgorod NPP Polet (United Instrument-Making Corporation) بإنشاء مجمع اتصالات لامبري. تمت الإشارة إلى أن هذه معدات رقمية جديدة تمامًا تضمن الدمج الكامل للطائرة المروحية في أنظمة القيادة والتحكم الآلية. سيوفر المجمع الاتصالات الصوتية ونقل البيانات بمختلف أنواعها. يتم توفير وسائل الضبط التلقائي والتشخيص الذاتي وما إلى ذلك. نظرًا لعدد من الابتكارات ، ستزيد الحصانة من التدخل ومستوى حماية المعلومات المرسلة.
ستتوافق المروحية الجديدة من حيث أبعادها ووزنها مع قيود حظائر السفن ومواقع الإقلاع. من وجهة النظر هذه ، لن تختلف اختلافًا جوهريًا عن طائرات Ka-27 أو طائرات الهليكوبتر المحلية الأخرى على سطح السفينة.
الغايات والأهداف
تم إنشاء "لامبري" كبديل للآلة الحالية ، والتي تحدد النطاق الأدنى المطلوب من المهام المطلوب حلها. يوجد Ka-27 في تعديلات مضادة للغواصات ، ومقاتلة النقل والبحث والإنقاذ - كل منها يوفر مجموعة من المعدات الخاصة به. يجب أن يكون لامبري معدات مماثلة ونفس الوظائف. بالإضافة إلى ذلك ، تم اقتراح إنشاء تعديلات أخرى ، على سبيل المثال ، الهبوط.
في الماضي ، ذكرت شركة Russian Helicopters أن المشروع الجديد يدرس إمكانية إنشاء آلة عالمية مع إعادة هيكلة سريعة لمهام معينة. ربما كان الأمر يتعلق بالبنية المعيارية للمعدات المستهدفة. تحدث المسؤولون أيضًا عن إمكانية إنشاء تعديل بدون طيار. يجب أن يحدد العميل قائمة إصدارات ومتغيرات لامبري.
يتم إنشاء المروحية الجديدة مع مراعاة قيود الوزن والحجم التي تفرضها معايير بناء السفن. هذا يمكن أن يجعل من الصعب التصميم ، ولكنه سيسمح بالتشغيل البسيط والفعال. جميع السفن المحلية القادرة على استقبال Ka-27 أو غيرها من المركبات ستكون قادرة على حمل لامبري الجديدة. تمتلك مجموعة كبيرة من السفن مثل هذه القدرات - من كورفيت إلى طراد يحمل طائرات.
في المستقبل البعيد ، سوف يكون لامبريس قادرًا على دخول مجموعة الطيران المكونة من 23900 سفينة هجومية برمائية عالمية. وستكون كل طائرة من طراز UDC قادرة على حمل ما يصل إلى 16 طائرة هليكوبتر من مختلف الأنواع ، بما في ذلك طائرات النقل القتالية والمروحيات البرمائية والهجومية. في المستقبل ، قد يتم اتخاذ قرار لبناء حاملة طائرات - مثل هذه السفينة لن تستغني عن طائرات الهليكوبتر متعددة الأغراض.
قضية التوقيت
لم يتم الإعلان عن التواريخ الدقيقة لإكمال أعمال البحث والتطوير في لامبري ؛ ولا تقدم إدارة طائرات الهليكوبتر الروسية سوى تقديرات تقريبية. ومع ذلك ، تبدو توقعات السنوات الماضية والأخيرة واقعية ويمكن أخذها في الاعتبار ، ولكن فقط حتى تظهر معلومات دقيقة.
استغرق العمل البحثي حوالي خمس سنوات مع تشكيل المظهر الفني وما تلاه من تطوير للمواصفات الفنية لـ "لامبري". سيستغرق التصميم الفني حوالي ثلاث سنوات ، وبعد ذلك سيتم قضاء عامين في بناء نموذج أولي وإعداده للرحلات الأولى.
مثل هذا الإطار الزمني لا يبدو مستحيلاً. NTsV لهم. تتمتع كل من Mila و Kamova ، بالإضافة إلى شركات تصنيع الطائرات ذات الصلة ، بخبرة واسعة وقادرة على التعامل مع المهام المخصصة لعدة سنوات. وفقًا لذلك ، في عام 2025 أو بعد ذلك بقليل ، قد تبدأ اختبارات الطيران. كانت بداية الإنتاج المتسلسل في الماضي تعود إلى 2027-28 ، وهذا حقيقي أيضًا.
وبالتالي ، تستمر عمليات تحديث البحرية الروسية وتغطي جميع المجالات الرئيسية. يتم بناء السفن والسفن ، بما في ذلك. فئات جديدة بشكل أساسي ، وبالتوازي مع اتخاذ تدابير لتحديث الطيران البحري.الآن أحد أسسها هو Ka-27 من جميع التعديلات ، ولكن في نهاية العقد سيبدأون في إفساح المجال لأحدث Lampreys. سيكون لهذه الإجراءات تأثير ملحوظ على الحالة العامة وإمكانات البحرية - على الرغم من أنها ستضطر إلى الانتظار لعدة سنوات.
