على الرغم من الخطاب المعادي لروسيا ، فإن التشكيلات المسلحة الموالية للحكومة والقوات المسلحة لأوكرانيا تستخدم بنشاط المركبات التي تم تجميعها في الاتحاد السوفياتي السابق وحتى في روسيا في القتال. تحتوي هذه المراجعة على دليل فوتوغرافي لـ "shushpanzerization" من المعدات ، مأخوذة بشكل رئيسي من مستودعات الحفظ والتخزين طويل الأجل لترسانة الاتحاد السوفياتي. لنبدأ بالشيشيجي.
GAZ-66
مركبة محلية مدرعة بجدية لجميع التضاريس مزودة بزجاج مصفح بالرياح والجانب. من خلال دقة التنفيذ واللون (تمويه البكسل) ، يمكن افتراض أن السيارة قد تم حجزها في المصنع. على سبيل المثال ، في مصنع نيكولاييف لإصلاح قاطرات الديزل. لا يستبعد استخدام الفولاذ المدرع في الهيكل.
GAZ-66 آخر مع لون "بكسل" ، لسبب ما في نسخة صحراوية. لا يوجد حجز زجاجي ولكن يوجد تعتيم للمصابيح الأمامية. في الموقف القتالي ، يتم إغلاق الزجاج باللوحات. من الواضح أن السيارة تم بناؤها بأموال تم جمعها من قبل سكان مدينة Nizhyn في منطقة تشيرنيهيف.
"شيشيغا" ، بُنيت على أموال أولئك الذين ليسوا غير مبالين بالمركز الإقليمي في زميرينكا ، في منطقة فينيتسا. يمكن للجميع أن يساهموا في بناء الجيل القادم من "Zhmerinka". تم إجراء الضبط في المصنع ، لكن المهندسين الأوكرانيين تركوا الأبواب والنوافذ مرة أخرى بدون حماية.
موافق ، بعض المنتجات الأوكرانية محلية الصنع لها أسلوب لا يوصف. منح المصممون السوفييت GAZ-66 بهذه الجاذبية التي لا يمكن إفسادها.
GAZ-66 حصريًا للهجمات الأمامية. هدف ممتاز ل ATGM؟
ZIL-130/131
من الصعب جدًا حجز معدات غطاء المحرك ، لذلك قرروا ZIL-131 (تم تجميعها ، بالمناسبة ، في موسكو) ، لتسليح DShK و ZSU في وقت واحد. اتضح أنها جانتروك وحشية ، رسمت في ورشة العمل في التمويه الشتوي. ومع ذلك ، في موقع القتال ، اكتسبت السيارة لونها الصيفي المعتاد.
"الحبار الأسود" ونهايته الحزينة. خسارة قتالية أو مركبة "استنفدت مواردها" ، التاريخ صامت.
"الزنجبيل" ، على ما يبدو بسبب كثرة الصدأ. تم تحديث السيارة في ظروف حرفية. خراطة مثيرة للاهتمام على الجسم لاستيعاب أكياس الرمل.
ZIL-131 تحت الاسم المستعار T-150. لا نعرف ما إذا كان قد تم تسميته على اسم الخزان التجريبي أم لا ، لكن كمية التعديلات المأخوذة من التخزين بواسطة ZIL هزيلة للغاية.
الكثير من اللون غير المقنع ، الذي يفسد مظهر السيارة بصراحة ، يلقي بظلال من الشك على كفاية الأشخاص الذين يديرون السيارة. من الواضح أن Gantrak يجب أن يعمل في منطقة قتال - ولهذا لديه DShK والعديد من الدروع الواقية للبدن على طول الجانبين.
من الواضح أن الهدف من مركبة ZIL-131 هو تفريق المظاهرات. حماية شبكية وفيرة ستحمي فقط من الحجارة. دنيبروبتروفسك نيكوبول في المقدمة.
كاماز
ومرة أخرى كاماز. ربما أصبحت هذه المركبات هي الأكبر بين الشاحنات اليدوية المدرعة في منطقة ATO. يؤثر أيضًا انتشار الماكينة وقابليتها للصيانة وتوافر قطع الغيار. مع بداية العملية العسكرية في جنوب شرق أوكرانيا ، كانت شاحنات KAMAZ ذات التعديلات المختلفة هي وحدات النقل الأكثر استعدادًا للقتال. تم الاستيلاء على العديد من المركبات من السكان وتم تعبئتها للعديد من كتائب المتطوعين. ومع ذلك ، فإن شاحنات كاماز مطلوبة أيضًا بين الميليشيات.
كاماز للإنتاج الروسي من عائلة موستانج. تنتمي السيارة على الأرجح إلى أقسام LPNR.
عينة من المعدات التي تعمل بقدرة تحمل عالية لمركبات كاماز. تقرر حجز الجبين في بعض الموديلات بزنبركات أوراق.
شاحنة قلابة KAMAZ للقوات المحمولة جواً للجيش الأوكراني. من الواضح أن تنفيذ المصنع.
آخر "shushpanzer-KAMAZ" ، تم تجميعه من الخردة والخردة المعدنية.
Neat Novovolynsky (مدينة في منطقة Volyn في أوكرانيا) على أساس KAMAZ ، تم تجميعها بالفعل في Naberezhnye Chelny الروسية. يتم إخفاء حجز المقصورة بواسطة مصنع متخصص بدقة ، وقد تم تصميم الزجاج لرصاصة AKM على الأقل. قد يكون هذا إعادة صياغة لمركبة نقل النقود ، لكن الجسم خالٍ من الثغرات ، ومن الواضح أنه خالي من الحجز.
حشوات متوحشة بألواح فولاذية مائلة في الإسقاط الأمامي. يتم لفت الانتباه إلى سقف الجسم المرتفع بشكل مفرط.
كاماز 4310 مع إسقاطات جانبية جيدة الحجز من قمرة القيادة.
لمس ولطيف …
أورال
أصبح Ural-4320 ذو الدفع الرباعي من Miass أيضًا بطلاً لـ ATO في أوكرانيا. نادرًا ما يصبح هدفًا لضبط المصنع ، لكن الحرفيين الحرفيين يصنعون تماسيح حقيقية من السيارة.
إحدى الصور النموذجية لمسيرة الوحدات العسكرية للقوات المسلحة الأوكرانية في الفترة الأولى من الحرب - يتم جر السيارات بواسطة اقتران صلب من قبل الرفاق المعاقين. الجرار مجهز بأدنى مجموعة من درع الزاوية.
أحد أسباب احترام جبال الأورال في الجيش هو المقاومة العالية نسبيًا لانفجارات الألغام في منطقة الجسر الأمامي. تذهب طاقة الانفجار إلى حجرة المحرك ، مما يترك فرصًا للسائق والركاب. كاماز محرومة من هذه المكافأة. في الصورة ، جانتروك مع كمامة مدرعة ثقيلة محاطة بجنود من القوات المسلحة الأوكرانية يرتدون زي الناتو.
يتم تثبيت DShK و PKM في الجزء الخلفي من جبال الأورال هذه في تمويه "الطين". ومن المثير للاهتمام ، في إحدى الصور في موقع القتال ، أن الزجاج الموجود في باب السائق في الوضع المرتفع يصلح سترة خفيفة مضادة للرصاص. هل ستدير هذه السترة الواقية من الرصاص رأس السائق بدفعة من AKM؟
الأورال ، تم تغييره بشكل لا يمكن التعرف عليه ، بزجاج أمامي مكسور وزجاج مدرع بالفعل.
التعليقات لا لزوم لها. من الواضح أين قاتل الجهاز ومن "قام بتحديثه".
أورال مع قضبان للهدوء النفسي وحواجب فولاذية تشكل إطارًا لتكديس أكياس الرمل.
عينة من حجز "مزرعة جماعية" بالكامل. المتاريس على فتحة الزجاج الأمامي مثيرة للإعجاب.
مثال نادر على "هندسة" مصانع جبال الأورال. تنتمي السيارة إلى المخابرات العسكرية للقوات المسلحة الأوكرانية.
نسخة خفيفة من حجز الإسقاط الأمامي لأورالوف.
النهاية المحزنة للهجوم على رافعة القوات المسلحة لأوكرانيا.
في الجزء التالي ، سنتحدث عن تحويل UAZs ومعدات الناتو إلى "shushpantsy" وعن عينات غريبة تمامًا من عبقرية الهندسة الأوكرانية في عصر ATO.
