بعد معركة السفن المدرعة على طريق هامبتون ، قرر الجنوبيون البدء في بناء عدة بوارج في وقت واحد من أجل العمل معهم ضد أسطول الشماليين والدفاع عن موانئ الإمداد الإستراتيجية الخاصة بهم.
اختراق أسطول الشماليين في خليج الهاتف المحمول. اللوحة بواسطة H. Smith (1890)
واحد منهم كان ميناء موبايل في ألاباما. بعد أن فقد الجنوبيون فلوريدا ونيو أورلينز في صيف عام 1862 ، أصبحت "موبايل" بالنسبة لهم الميناء الوحيد في خليج المكسيك ، حيث يمكن لسفنهم عالية السرعة ("كاسرات الحصار") تسليمهم معدات عسكرية و… الدانتيل لفساتين السيدات. إن استيلاء الشماليين على ميناء موبايل سيكون كارثة حقيقية للجنوب بأسره.
هذا هو السبب في أن المناهج المؤدية إلى ميناء Mobile تم تعدينها ، وتم وضع البطاريات الساحلية بطريقة تمنع سفن الشماليين من اختراقها. بالإضافة إلى ذلك ، في 1862-1863. تم تعزيز دفاعاتها بمساعدة سفينتين مدرعتين صغيرتين ، هانتسفيل وتوسكالوسا. بالطبع ، من حيث أهميتها القتالية ، كانت غير ذات أهمية. مدفع واحد ، وكبش يضرب القوس و … رحلة هادئة للغاية - ما هي الفائدة الخاصة التي يمكن أن تجلبها مثل هذه السفينة إلى المعركة؟ وقد أدرك الجنوبيون ذلك بالفعل في خريف عام 1862 في حوض بناء السفن في سلمى ، حيث وضعوا سفينة حربية أخرى أقوى وأسرع بكثير ، والتي أطلق عليها اسم "تينيسي". لقد قاموا ببنائه ببطء ، حيث كان الاتحاد يعاني من نقص حاد في كل ما له علاقة بالتكنولوجيا ، من الأدوات المعدنية والآلية إلى الأفراد ذوي الخبرة و … الملفات. كان هناك عدد قليل من العمال ، وحتى هؤلاء دخلوا في إضراب بسبب تدني الأجور ، لذلك كان على قيادة الأسطول الجنوبي تجنيدهم!
بعد إنشاء البارجة فيرجينيا ، قرر الجنوبيون أنهم لا يبحثون عن الخير والصلاح ، وحصلت ولاية تينيسي على نفس التصميم: منفذ منخفض ، كان من الصعب جدًا الحصول عليه من بندقية ، وسطح أملس ، كان هناك كاسمات مدرعة مستطيلة للبنادق. كان إزاحة البارجة 1293 طنًا. الطول 63.7 م والعرض 14.6 م والغاطس 4.6 م وهو صغير نسبيًا وساعده على العمل في المياه الضحلة.
مقارنة بالسفن الجنوبية الأخرى ، كانت هذه البارجة تمتلك سلاحًا مدفعيًا قويًا: اثنان من مسدسات تحميل كمامة بقطر 178 ملم من نظام بروكس ، يطلقان النار للأمام والخلف ، وأربعة 163 ملم من نظام مماثل ، مثبتة في أزواج على الجانبين. كان هناك العديد من منافذ المدافع بحيث يمكن نشر القوس والبنادق الصارمة على متنها ، حتى يتمكنوا أيضًا من المشاركة في الطلقات الجانبية.
مخطط البارجة للجنوبيين "تينيسي".
كان لبنادق بروكس نطاق أكبر مقارنة بالمدافع الملساء للشماليين ، لكن قذائفهم كانت أخف من قذائف مدفع رودمان كولومبيادز. لذلك ، في نطاقات القتال الصغيرة ، كانوا أقل شأنا بشكل كبير في طاقة الكمامة من بنادق مراقبي الشمال. كانت هناك مشكلة واحدة أكثر أهمية. تم تحديد منافذ المدافع في الكاسم بحيث كانت نيران المدافع التي يتم إطلاقها من خلالها محدودة ، ولهذا السبب كان على البارجة أن تتجه نحو العدو بكامل جانبها من أجل إطلاق النار.
واصل التينيسي أيضًا تقليد الجنوبيين بتجهيز سفنهم الحربية بكبش من الحديد الزهر على القوس. لكن مرة أخرى ، هنا يعتمد الكثير على السرعة ، ولم تكن عالية جدًا بالنسبة لـ "تينيسي" أيضًا. بالمناسبة ، لم يكن لدى تينيسي قطب منجم على أنفه. لكن البوارج التي تم بناؤها في تشارلستون كانت تمتلكها.
هناك أيضًا دليل على أنه تم تركيب أنابيب خاصة في تينيسي من أجل توفير الماء المغلي من الغلايات إلى سطح الكاسمات في حالة الصعود إلى الطائرة. لكن كيف كان من المفترض أن يتم تطبيقه وكيف تم ترتيبه غير معروف.
"تينيسي". تاريخ الحرب الأهلية الأمريكية في صور في 10 مجلدات. المجلد 6. الأسطول. مراجعة من شركة Raviews ، نيويورك. 1911.
أما بالنسبة للدروع ، فقد اختلفت تينيسي عن جميع السفن المدرعة الأخرى التابعة للاتحاد من حيث أنه لم يكن لديها حتى اثنتين ، ولكن ما يصل إلى ثلاث طبقات من "الدروع" من ألواح الحديد المطاوع متراكبة على بعضها البعض. ولم يكن هذا درعًا بديلاً مصنوعًا من قضبان مدرفلة! أعطت ثلاث طبقات من ألواح الدروع سماكة إجمالية قدرها 150 مم ، والتي ، بسبب انحدار الدرع عند 45 درجة ، كانت تساوي 212 ملم من الدروع المثبتة عموديًا. يبدو الأمر رائعًا ، لكن في الواقع سيكون من الأفضل لو كان الدرع المتجانس موجودًا في البارجة. كان أقوى!
تم صنع سقف الكاسمات بشكل شبكي لتحسين التهوية. يمكن إغلاق منافذ الأسلحة بمصاريع حديدية مدرعة. تم تعليق كل مصراع من هذا القبيل فوق الغطاء على دبوس: قبل اللقطة تم رفعه ، وفتح المنفذ ، وبعد الطلقة تم إنزاله بسبب وزنه.
موديل "Tennessee" من شركة "Cottage Industries" M1: 192. منظر أمامي.
كانت لوحة تينيسي محمية بدرع من طبقتين من ألواح الحديد بسماكة إجمالية قدرها 100 ملم. كان السطح مزودًا بحماية دروع من طبقة واحدة من درع صفيحة حديدية مقاس 53 مم. من الناحية المثالية ، يمكن للمرء أن يفترض أن الجنوبيين كان لديهم أكثر السفن حماية في عصرهم ، ولكن ليس من الواضح سبب مرور سلاسل تروس التوجيه مباشرة على طول السطح الخلفي دون أن يتم تغطيتها بأي شيء. واتضح أن هذه الميزة الخاصة لتصميمه لعبت دورًا حاسمًا في مصيره.
موديل "Tennessee" من شركة "Cottage Industries" M1: 192. منظر خلفي.
كان للسفينة مروحة واحدة يتم تدويرها بواسطة محركين بخاريين يعملان بأربع غلايات. لم تتجاوز السرعة عند التحميل الكامل 5 عقدة ، بالإضافة إلى ذلك ، تبين أن السفينة كانت خرقاء للغاية ويصعب التحكم فيها.
نموذج تينيسي للورق والكرتون هنكل.
تم قبول السفينة في الأسطول في 16 فبراير 1864 ، وواجهت مشكلة على الفور. لم يكن هناك طاقم مدرب من البحارة ولا عدد كاف من المهندسين التقنيين لخدمتهم. حتى لقيادة السفينة إلى خليج موبايل بسبب الرمال الرملية ، لم يكن ذلك ممكنًا على الفور. كان من الضروري بناء عوامات خشبية لرفع السفينة فوق سطح الأرض. ولكن … بمجرد الانتهاء من ذلك ، تم تدميرهم بالنيران وكان لا بد من إعادة بناء الطوافات! نتيجة لكل هذه التأخيرات ، فقط في 18 مايو ، حاولت تينيسي الخروج إلى الخليج ليلاً ليلاً ، وفي الصباح بشكل غير متوقع مهاجمة سفن الشماليين الذين كانوا يحاصرون الميناء. وكان كل شيء على ما يرام ، لكن قائد السفينة ، الأدميرال بوكانان (الذي كان في وقت من الأوقات في قيادة فرجينيا المنكوبة) لم يأخذ في الاعتبار حقيقة أنه سيكون هناك مد وجزر. وبمجرد تحرير "تينيسي" من الطوافات ، ركض على الفور. في الصباح ، رآه الشماليون بطبيعة الحال ، وفقد تأثير المفاجأة. صحيح أن المد بدأ هنا وتمكنت البارجة من التحليق بعيدًا عن المياه الضحلة ، وبعد ذلك أصبحت تحت حماية أحد الحصون واستعدت للمعركة.
"نموذج البارجة" أركنساس "بواسطة" كوتيدج إندستريز "M1: 96.
وفي 5 أغسطس 1864 ، بدأ الاختراق الشهير لسفن الشماليين تحت قيادة الأدميرال ديفيد فراجوت في خليج موبايل. علاوة على ذلك ، كان سربه يتألف من 19 فرقاطة بخارية ، طرادات وزوارق حربية ، وأربعة شاشات أخرى ، والتي طلبها على وجه التحديد للمعركة مع تينيسي ، والتي كان الشماليون يعرفون جيدًا عن وجود الجنوبيين.
عند مدخل المضيق كانت هناك ثلاثة حصون - باول وجينز ومورجان ، وكان ممر المياه العميقة الوحيد الذي يمر من خلالها ملغومًا بمساعدة مناجم المرساة ، والتي كانت تسمى في ذلك الوقت طوربيدات. السفن الكونفدرالية: ثلاث زوارق حربية بعجلات وسفينة حربية تينيسي تنتظر الشماليين خلف خط العوائق.
تصميم المنجم - "طوربيد".
عرف فراجوت أن الجنوبيين قاموا بتركيب "طوربيدات" في منتصف الممر ، لذلك أمر السرب بالاختراق في أقرب مكان ممكن من الشاطئ ، حرفيًا تحت بنادق فورت مورغان. ذهبت السفن إلى الاختراق ، وهرعت المدافع ، ولف الحصون والسفن بدخان البارود ، ثم تم تفجير شاشة Tekumse ، التي كانت متجهة بالقرب من الشاطئ ، فجأة بواسطة لغم تحت الماء. انقلبت السفينة على الفور على متنها وذهبت في غضون لحظات إلى القاع. عند رؤية هذا ، أصيب قادة السفن الأخرى بالرعب وأوقفوا الآلات. كان هناك خطر من أن الجنوبيين من الحصون سوف يستغلون هذا الوضع ويلحقون خسائر لا يمكن تعويضها بالشماليين بنيران مدفعيتهم.
إنقاذ البحارة من شاشة تيكومسي الغارقة.
في ذلك الوقت ، صرخ الأدميرال فراجوت لتوه بأمره الشهير ، والذي تم تضمينه في الكتب المدرسية عن التاريخ الأمريكي والدراسات حول الحرب الأهلية: "إلى الجحيم مع الطوربيدات! بأقصى سرعة في المستقبل! " وبدأت سفن السرب مرة أخرى في التحرك وسرعان ما اقتحمت الخليج ، بعد أن فقدت سفينة واحدة فقط.
على الرغم من التفاوت الهائل في القوات ، هاجمت سفن الجنوبيين العدو. ومع ذلك ، لم يكن الشماليون خائفين. لذلك ، صدمت الفرقاطة الباراهودوفيجية للشماليين "ميتاكوميت" زورق حربي للجنوبيين "سلمى" ، وبعد ذلك استسلمت. تعرضت زورق Gaines المدفعي لضربات شديدة من قبل مدفعية سفن Farragut لدرجة أنها اختارت أن ترمي بنفسها إلى الشاطئ ، بينما انسحبت الزورق الحربي Morgan من العمل.
الآن ، تُركت تينيسي في عزلة رائعة ، ومن أجل إلحاق أقصى الخسائر بالشماليين ، حاولت الصدم بسفن الشماليين. تم اختيار السفينة الشراعية اللولبية في بروكلين كهدف أول ، لكنها فشلت في القيام بذلك. تتحرك على طول خط الشماليين ، حاول "تينيسي" صدم كورفيت "ريتشموند" ، وفشل مرة أخرى. ثم قرر قائده مهاجمة الفرقاطة الرئيسية للشمال الشمالي "هارتفورد".
Monongahela الكباش تينيسي.
لكن الوصول إليه لم يكن سهلاً. عندما كانت تينيسي تشق طريقها إلى هارتفورد ، صدمت هي نفسها من قبل اثنين من المراكب البخارية الخشبية للشماليين ، Monongahela و Lakeevanna. لم يتسببوا في الكثير من الأذى ، لكنهم أوقعوا البارجة عن مسارها. لذلك ، سوف يضرب جانب الفرقاطة ليس بزاوية قائمة ، ولكن بالمرور. أطلقت الفرقاطة رصاصة على متنها ، لكن القذائف ، حتى أطلقت من مسافة قريبة ، لم تخترق درعه. بالنسبة لهجوم جديد ، كان من الضروري الالتفاف ، لكن مثل هذه المناورة تتطلب مساحة ووقتًا.
في هذه الأثناء ، قام مراقبو الشمال ، Chickasaw و Winnebago و Manhattan ، المسلحين بمدافع دالغرين مقاس 15 بوصة ، بمساعدة السفن الخشبية. كان معدل إطلاق النار منخفضًا ، لكن قذائف المدفع التي تزن 200 كجم من مسافة قريبة يمكن أن تخترق درع تينيسي. اتخذت الشاشة الكبيرة "مانهاتن" موقعها أمام "تينيسي" وفتحت النار عليها من مدفعها الثقيل ، بينما اقترب منها جهاز مراقبة النهر "تشيكاسو" من المؤخرة ، وبدأ في إطلاق النار عليه. بارجة من مسافة قريبة. وهنا تأثر أيضًا عيب مبدعي السفينة. قاطعت إحدى قذائف Chickasaw محركات الدفة في تينيسي التي كانت تمر على طول سطح السفينة وسيطرت على تينيسي. قام أحد النوى بهدم أنبوب عليه ، وتم كسر درع الكاسمات في عدة أماكن ، وإن لم يكن من خلال وعبر. حتى المصاريع المدرعة لمنافذ الأسلحة تعرضت للتشويش من الضربات الرهيبة لقذائف المدفعية التي يبلغ وزنها 200 كيلوغرام.
"تينيسي" محاطة بسفن الشماليين. جيه أو ديفيدسون.
عند رؤية ما كان يحدث ، أدرك قبطان السفينة جونسون أنه أكثر من ذلك بقليل ، وستنتهي المسألة في أنه سيكرر مصير تيكومسي. فأمر برفع الراية البيضاء. ولكن نظرًا لعدم وجود سارية علم واحدة على متن السفينة ، كان لا بد من دفع قطعة من القماش الأبيض على عصا من خلال أحد الحانقات.
انتهت المعركة بانتصار كامل للشماليين ، الذين كانت بأيديهم الخليج بأكمله وساحل ألاباما بأكمله. صمدت فورت مورغان لمدة ثلاثة أسابيع بعد ذلك واستسلمت عندما نفدت المؤن. خلال المعركة ، قُتل 12 جنوبيًا وأكثر من 150 شماليًا ، معظمهم كانوا على شاشة تيكومسي المتوفاة.
فورت مورغان بعد الولادة.
الشماليون ، كونهم أشخاصًا عمليين ، قاموا بإصلاح السفينة التي تم الاستيلاء عليها ودمجها في البحرية الأمريكية. شارك في المعارك ضد الحصون المتبقية من خليج موبايل في أيدي الجنوبيين في أواخر أغسطس 1864 ، وعندما استسلموا ، تم نقله إلى نيو أورلينز للقيام بدوريات في نهر المسيسيبي والدفاع عن سواحلها من غارات الجنوبيين..
في عام 1867 ، تمت إزالة تينيسي من الأسطول وبيعها للخردة. يتم عرض مدفعين من عيار 178 ملم واثنين من عيار 163 ملم في المتاحف الأمريكية اليوم.
