في أوائل نوفمبر ، كشف مركز أنظمة المركبات الأرضية للجيش الأمريكي (GVSC) عن تفاصيل جديدة لبرنامج OMT (الدبابات المأهولة اختياريًا) الواعد. في أكتوبر ، أجرى المركز مشاورات منتظمة مع ناقلات من الوحدة القتالية ، وقاموا بتقييم المشاريع المفاهيمية المقترحة للدبابة الواعدة. في الآونة الأخيرة ، ظهرت تفاصيل جديدة من مختلف الأنواع في وسائل الإعلام الأجنبية.
المفاهيم والنماذج
تذكر أن الهدف من برنامج OMT في الوقت الحالي هو تطوير مظهر دبابة رئيسية واعدة يمكن تشغيلها بحلول أوائل الثلاثينيات. يتم تنفيذ العمل من قبل متخصصين في GVSC بمشاركة العديد من المقاولين والاستشاريين في شخص ناقلات الجيش الأمريكي.
في أعقاب حدث عسكري أخير ، تم نشر العديد من الصور المثيرة للاهتمام. وتضمنت ملصقات وصفية ونماذج تستند إلى مفاهيم OMT الحالية. على الرغم من التنقيح ، يمكن الاستنتاج أن الناقلات عرضت أربعة أنواع مختلفة من المركبات القتالية.
في اليوم الآخر ، أصبحت الصور الواضحة للمفاهيم الثلاثة المقترحة متاحة مجانًا. تظهر المركبات المدرعة عليها من زوايا مختلفة ، مما يتيح لك رؤيتها جيدًا. بالإضافة إلى ذلك ، يتم تقديم الخصائص والميزات التكتيكية والتقنية الرئيسية للذخيرة. تحظى الآراء المنشورة للناقلات الاستشاريين بأهمية كبيرة. مع كل هذا ، لا توجد مواد في الإصدار الرابع من الخزان الواعد.
ثلاثة خيارات
يقترح البديل الأول لمفهوم OMT بناء خزان مع حجرة تحكم أمامية ، وحجرة محرك في الخلف ، وربما برج غير مأهول. تشمل ميزاته المميزة الجزء الأمامي العلوي بزاوية ميل كبيرة وبابتين للطاقم ، وبرج بجبهة مائلة وموقع خلفي متطور ، بالإضافة إلى مرفقات حماية متنوعة. كتلة هذا الخزان 54.9 طن.
يُقترح تجهيز OMT Var.1 بمدفع أملس 120 ملم مع محمل تلقائي. يوجد على سطح البرج أجهزة مراقبة ووحدتين قتاليتين يتم التحكم فيهما عن بعد مع مدافع رشاشة من عيار 12 و 7 و 7 ، 62 ملم. تشمل الذخيرة 28 طلقة لأغراض مختلفة لمدفع و 1000 طلقة من العيار الكبير وما يصل إلى 11000 طلقة بندقية.
يتصور مفهوم OMT الثاني إنشاء خزان بهندسة معمارية مماثلة ، ولكن بمظهر مختلف بميزات محددة. على سبيل المثال ، يتم استخدام بدن بمحرك خلفي مع "كبسولة" للطاقم ، يوجد خلفها حجرة قتال ، ربما تكون غير مأهولة بالسكان. الإسقاط الجانبي للبدن مغطى بدرع تفاعلي ، ومؤخرته مغطى بشبكة شبكية. يتميز البرج بتصميم مثير للاهتمام: يتم إرفاق غلاف مقعر أسطواني ضيق بالصينية الدوارة ، حيث تتسع القبة مباشرة خلفها وتشكل مكانًا متطورًا. ربما تحتوي على ذخيرة في مخزن آلي. تبلغ كتلة هذا الخزان 59.9 طنًا تقريبًا.
يُقترح تجهيز خزان OMT Var.2 بمدفع 1XX ملم بفرامل كمامة متطورة. تسليح إضافي - اثنان من صواريخ DBM مزودة بمدافع رشاشة من العيارين العادي والكبير ، بالإضافة إلى مدفع رشاش متحد المحور. يضم البرج مجموعة كاملة من معدات المراقبة والتوجيه الضرورية. ذخيرة البندقية جاهزة للاستخدام - تم وضع 30 طلقة ، 6 أخرى في عبوة المرحلة الثانية. كما تحمل الدبابة ألف طلقة لمدفع رشاش كبير العيار على DBM و 11 ألفًا.للاثنين الآخرين.
المفهوم الثالث لخزان OMT يشبه بعض الأمثلة الحديثة. هذه مركبة تقليدية مع حجرة تحكم غير قياسية بمقعدين في الهيكل وبرج مأهول. هذا الأخير يتميز بحجمه الكبير وقادر على حمل الأسلحة المناسبة. بخلاف المفاهيم الأخرى ، يحتوي OMT Var.3 على شاشات مفصلية من النوع الغامض فقط ؛ على ما يبدو ، لم يتم توفير الدروع والشبكات التفاعلية. ستتجاوز كتلة هذا الخزان 64.8 طنًا.
في الصورة الموضحة ، تم تجهيز OMT Var.3 بمدفع مماثل لتلك المستخدمة في المفهوم الثاني. هذا نظام ذو عيار يزيد عن 100 مم مع فرامل كمامة مميزة. تتوافق حمولة الذخيرة الجاهزة والمرحلة الثانية مع المفهوم السابق - 36 قذيفة لأغراض مختلفة و 12 ألف خرطوشة من نوعين.
ميزة غريبة لجميع المفاهيم الثلاثة هي القدرة على دمج المركبات الجوية الاستطلاعية بدون طيار الخاصة بهم. بمساعدتها ، سيتمكن الطاقم من دراسة التضاريس والبحث عن أهداف في نطاق نطاقات استخدام أسلحة الدبابات أو ما وراءها. من الممكن إدخال وظائف محددة ، حتى تجهيز الطائرة بدون طيار بسلاح أو آخر.
وفقًا لاسم البرنامج ، ستكون MBT الواعدة قادرة على العمل تحت سيطرة الطاقم أو بأوامر من مشغل عن بعد. ومع ذلك ، فإن البيانات المنشورة لا تكشف عن مثل هذه الأسئلة بأي شكل من الأشكال. كيف سيتم تنفيذ حضور الطاقم الاختياري غير معروف.
مع مراعاة الرغبات
كما ورد ، أعربت الناقلات من قاعدة Fort Benning عن تقديرها للمفاهيم المقدمة وعبرت عن آرائها. حظيت بعض الأفكار بالدعم ، بينما تم انتقاد البعض الآخر ، وسيؤثر ذلك على الأرجح على التطوير الإضافي لبرنامج OMT.
وأكدت الناقلات الحاجة إلى استخدام وحدة طاقة إضافية. بمساعدتها ، ستكون السيارة المدرعة قادرة على أداء بعض الوظائف دون تشغيل المحرك الرئيسي. إن الاستخدام الواسع للأنظمة الإلكترونية يجعل وحدة APU مكونًا لا غنى عنه. يُقترح إدخال نظام تشخيص ذاتي متقدم يراقب حالة وحدات الخزان. بالإضافة إلى ذلك ، من الضروري توفير إمكانية التحكم والاستخدام القتالي مع إيقاف تشغيل الأنظمة الكهربائية - على حساب الميكانيكا والهيدروليكا.
يود المقاتلون أن يكون لديهم نظام تحكم مناخي متكامل في الدبابة ، يجمع بين التكييف والسخان والدفاع الجماعي ضد أسلحة الدمار الشامل. يمكن التحكم في مثل هذا المجمع من لوحة تحكم واحدة ، والتي ستخفف من أماكن العمل. بالإضافة إلى ذلك ، أثناء الإصلاحات ، سيكون من الممكن استبدال الوحدة بأكملها ككل دون الوصول إلى المكونات الفردية.
يجب أن يستمر نظام التحكم في الحرائق في تضمين قائد مستقل وأدوات مدفعية. يجب استكمال الأجهزة القياسية بنظام "درع شفاف" ووسائل تحديد هوية "صديق أو عدو". من الضروري تطوير وسائل المساعدة على الملاحة ، بما في ذلك. مع القدرة على إنشاء خريطة ثلاثية الأبعاد للمنطقة باستخدام طائرة بدون طيار قياسية. متطلبات زوايا نزول البندقية تبقى. مثل سابقاتها ، يجب أن تكون MBT الجديدة قادرة على إطلاق النار من منحدرات عكسية. يقترح تطوير نظام جديد للتصدي لأسلحة نيران العدو. يجب أن ترسل بيانات غير صحيحة إلى أجهزة استشعار العدو ، وتتدخل في إطلاق النار المستهدف.
تمت الموافقة على فكرة استخدام الطائرات بدون طيار ، ولكن تم تقديم العديد من المقترحات. لذلك ، تتطلب الناقلات استخدام البصريات بجودة صورة جيدة. وظيفة العودة التلقائية للطائرة بدون طيار إلى الخزان الناقل أمر مرغوب فيه. هناك اهتمام بالطائرات بدون طيار المربوطة ، والمدعومة بدبابة وقادرة على التحليق والطيران لفترات طويلة من الزمن. لم تجد فكرة استخدام الاستطلاع الخفيف والإضراب بدون طيار دعمًا نشطًا. تهتم الناقلات بالحصول على أقصى قوة نيران ، ولكن ليس بأي ثمن وليس على حساب وظائف أخرى.
لم تمر مشاكل تشغيل المعدات في ظروف القتال دون أن يلاحظها أحد.لذلك ، من الضروري توفير إخلاء مستقل للمركبة المدرعة المتضررة أو تبسيط التحضير للقطر خلف ARV. الآن هذا يتطلب جهود 3-6 أشخاص. ووقت طويل. في حالة القتال ، يتعرضون جميعًا لمخاطر تهدد ، من بين أمور أخرى ، عملية الإخلاء.
في مرحلة التقييم
حاليًا ، يواصل GVSC العمل البحثي على "خزان مأهول اختياريًا" ويبحث عن الأفكار والحلول الأكثر إثارة للاهتمام والمفيدة. حتى الآن ، تم جمعها في العديد من مشاريع المفاهيم ذات الخصائص المختلفة. في الآونة الأخيرة ، تم إجراء مشاورات منتظمة مع المشغلين المستقبليين ، بناءً على النتائج التي سيتم استخلاص استنتاجات جديدة من شأنها تحديد مزيد من تطوير البرنامج.
ستستمر المرحلة الحالية من العمل في OMT حتى عام 2023 ، حيث يتم التخطيط لتشكيل المظهر الأمثل لـ MBT الواعدة. بعد ذلك سيتم عرض المشروع على العميل الذي سيحدد مصيره في المستقبل. بقرار إيجابي من البنتاغون ، سيتم تطوير برنامج OMT ، وبحلول نهاية العقد ، ستظهر الدبابات التجريبية على الأقل. ماذا سيكونون غير معروفين. ومع ذلك ، فمن الممكن تمامًا أن يشكل أحد المفاهيم الحالية أساس مشروع حقيقي.
