وفقًا لتقارير وسائل الإعلام الأجنبية ، بدأت قيادة القوات البحرية الأمريكية في النظر في العودة إلى بناء وتشغيل سفن فئة الفرقاطة. في الوقت الحالي ، لا تمتلك البحرية الأمريكية مثل هذه السفن ، ولكن على المدى المتوسط ، من المخطط استعادة هذا الجزء من القوات السطحية. وبحسب آخر التقارير ، فإن العمل جار لدراسة الاحتياجات الحالية للأسطول وقدرات الصناعة ، ونتيجة لذلك يجب أن تظهر متطلبات السفينة الواعدة.
تذكر أن آخر فرقاطات أمريكية في الوقت الحالي قد تم بناؤها وفقًا لمشروع أوليفر هازارد بيري منذ أواخر السبعينيات. بحلول بداية التسعينيات ، استقبلت البحرية أكثر من خمسين سفينة جديدة ، ولكن سرعان ما تقرر سحبها تدريجياً من الأسطول. في عام 1996 ، بدأ وقف تشغيل الفرقاطات. لم تعد هناك حاجة للسفن التي تم إرسالها لإعادة التدوير أو أصبحت أهدافًا عائمة أو تم نقلها إلى دول ثالثة. تم إيقاف تشغيل آخر سفينة من طراز Oliver Hazard Perry في عام 2015. نتيجة لذلك ، لم تبق فرقاطة واحدة في الخدمة مع الأسطول الأمريكي. تم نقل جزء من مهامهم إلى سفن المنطقة الساحلية Littoral Combat Ship.
الفرقاطة يو إس إس أوليفر هازارد بيري (FFG-7) ، 1979
في 10 أبريل ، نشرت صحيفة Defense News الأمريكية على الإنترنت بعض الأخبار حول الإحياء المخطط لأسطول الفرقاطة الأمريكي. وفقًا للنشر ، تواصل قيادة القوات البحرية حاليًا دراسة مسألة إنشاء سفن جديدة من هذه الفئة بعناية ، وتدرس أيضًا إمكانية زيادة خصائصها الفنية والقتالية إلى أقصى قيم ممكنة. من خلال استخدام الوسائل التقنية المتقدمة والأسلحة ، من المخطط الحصول على قدرات جديدة من نوع أو آخر. على وجه الخصوص ، لا يستبعد بناء فرقاطات واعدة على أساس السفن الموجودة في مشروع LCS.
في وقت سابق ، تم تشكيل مجموعة خاصة RET (فريق تقييم المتطلبات) لتنفيذ العمل الأولي وصياغة الشروط المرجعية للمشروع. تضم هذه المنظمة ممثلين عن عدة مديريات وقيادات للقوات البحرية. بالإضافة إلى ذلك ، يشارك فيها رؤساء الأركان المشتركة ومكتب تقييم البرامج التابع لوزارة الدفاع. تم تجميع مجموعة البحث منذ فترة طويلة ، وقد أصبحت بعض أهدافها ونتائج أنشطتها الحالية معروفة بالفعل. على النحو التالي من المعلومات المنشورة ، تتمثل إحدى المهام الرئيسية لـ RET في توسيع نطاق المهام التي يتعين حلها ، في المقام الأول من خلال استخدام أسلحة جديدة.
يجب أن تكون إحدى المهام الرئيسية لفرقاطة واعدة هي تنفيذ الدفاع الجوي لمجموعة السفن. يعد البحث في هذه المشكلة أحد المهام الرئيسية لفريق "ريت". من المفترض أن يتم استغلال هذه الفرص لتغطية سفن القوات اللوجستية القتالية المسؤولة عن توصيل الوقود والذخيرة والأغذية ، إلخ. على السفن الحربية التي تخدم في المناطق النائية. يجب أن تؤدي طريقة استخدام السفن الجديدة هذه إلى اختلافات ملحوظة عن الفرقاطات من الأنواع السابقة.في السابق ، كانت الفرقاطات الأمريكية تحمل أسلحة دفاع جوي فقط للدفاع عن النفس ولم يكن الغرض منها تغطية أوامر كاملة.
في الوقت الحالي ، من المخطط تطوير مجمع أسلحة السفينة ، مما يسمح لها باكتساب مزايا معينة على الأنواع السابقة من المعدات. وهكذا ، حملت الفرقاطات أوليفر هازارد بيري صواريخ هاربون المضادة للسفن ، وكذلك صواريخ مضادة للغواصات وأسلحة طوربيد. سمحت أنظمة المدفعية والصواريخ المضادة للطائرات للسفن بمهاجمة الأهداف فقط في المنطقة القريبة ، وأداء الدفاع عن النفس. يُقترح الآن زيادة الإمكانات المضادة للطائرات مع الحفاظ على القدرات القتالية الأخرى.
تم تشكيل المتطلبات المحدثة لمجمع الأسلحة بناءً على نتائج تحليل الوضع الحالي وتوقعات آفاق تطويرها. تشكل أسلحة الهجوم الجوي والأسلحة المضادة للسفن التي تستخدمها السفن والغواصات تهديدًا متزايدًا للمجموعات البحرية. نتيجة لذلك ، يحتاجون إلى نظام دفاع جوي متطور. يجب أيضًا زيادة إمكانات الفرقاطة المضادة للسفن والغواصات ، لكن الأسلحة المضادة للطائرات في الوضع الحالي لها أهمية خاصة.
أصبحت بعض تفاصيل متطلبات الفرقاطات الأمريكية المستقبلية معروفة بالفعل. تتعلق جميع الابتكارات الأكثر إثارة للاهتمام في هذا المجال بتعزيز الأسلحة المضادة للطائرات من خلال زيادة كميتها وجودتها. لذلك ، يجب أن تكون الوسيلة الرئيسية لحماية النفس والسفن الأخرى هي صاروخ موجه متوسط المدى RIM-162 ESSM (Evolved Sea Sparrow Missile) من الكتلة 2. يجب مضاعفة ذخيرة هذا المجمع مقارنة بالسفن من النماذج السابقة. يجب أن تحمل الفرقاطة الواعدة 16 صاروخًا من هذا النوع.
يعد الصاروخ الموجه SM-2 حاليًا أحد الدفاعات الرئيسية ضد الهجمات الجوية في البحرية الأمريكية. جميع السفن السطحية الكبيرة الموجودة مجهزة بهذه الأسلحة. يقترح النص على إمكانية استخدام مثل هذه الصواريخ على فرقاطات واعدة. لنقلها وإطلاقها ، يمكن للسفن أن تتلقى قاذفة عمودية عالمية Mark 41 مع ثماني خلايا على الأقل لصواريخ SM-2. سيؤدي استخدام مجمع مضاد للطائرات بصواريخ SM-2 إلى زيادة القدرة القتالية للسفينة بشكل كبير ، ولكنه في نفس الوقت سيتطلب استخدام معدات أكثر تطوراً وتطوراً على متن الطائرة ضرورية للتحكم في الأسلحة.
يفرض المدى الطويل لصواريخ SM-2 متطلبات مقابلة على معدات المراقبة والكشف المحمولة على متن السفن. من أجل تحسين هذه الخصائص لفرقاطة واعدة ، يتم حاليًا النظر في إمكانية استخدام أحدث رادار Enterprise Air Surveillance Radar ، الذي طورته Raytheon للتثبيت على حاملات الطائرات مثل Gerald R. Ford وسفن أخرى من المشاريع الجديدة. بالإضافة إلى ذلك ، يجب أن تتلقى الفرقاطة أحدث وسائل الاتصال والتحكم ، والتي ستتمكن من خلالها من الدخول إلى هيكل المعلومات العامة للقوات البحرية. سيعطي هذا مزايا معينة في اكتشاف الأشياء التي يحتمل أن تكون خطرة والحماية اللاحقة للأمر المصاحب.
بعض تفاصيل متطلبات البقاء العامة معروفة. في هذا الصدد ، يجب ألا تكون الفرقاطة الواعدة أسوأ من سفن فئة أوليفر هازارد بيري. وبالتالي ، في مجال البقاء على قيد الحياة ، لا توجد متطلبات خاصة للسفن الجديدة. يُسمح بالخصائص على أحدث طراز تم تطويره منذ عدة عقود وقد أنهى بالفعل خدمته.
في الوقت نفسه ، قد يستخدم المشروع الجديد بعض الأفكار الأصلية التي تهدف إلى زيادة القدرة على البقاء. يجري النظر في إمكانية تزويد السفن بدروع إضافية مصممة لحماية العقد المهمة من التهديدات المختلفة. بالإضافة إلى ذلك ، من الممكن وضع المكونات والتجمعات الحيوية في حجرات مختلفة ، بما في ذلك تلك المفصولة ببعض المساحة ، أو المحررة من أي جهاز ، أو التي تحتوي على حشوة مختلفة. هذه الطريقة لزيادة القدرة على البقاء يمكن أن تقلل بشكل كبير من احتمال التدمير المتزامن للعديد من المقصورات ، ومع ذلك ، فإنها تؤثر سلبًا على حجم السفينة ، ونتيجة لذلك على تكلفة السفينة.
في أوائل أبريل ، تم التعليق على موضوع تطوير فرقاطة واعدة ذات قدرات دفاع جوي محسنة من قبل رئيس البحرية الأمريكية ، شون ستاكلي. وفقًا للمسؤول الكبير ، لدى الولايات المتحدة كل الفرص لزيادة الإمكانات المضادة للطائرات للسفن الجديدة. يمكن الحصول على زيادة كبيرة في "القدرة المميتة" دون الإنفاق المفرط والمشاكل الاقتصادية.
أشار S. Stackley إلى أن الأسطول وصناعة السفن يتمتعان بقاعدة علمية وتقنية جيدة ومتينة لإنشاء سفن واعدة بالخصائص المطلوبة. الهدف الرئيسي للبرنامج هو زيادة إمكانات الأنظمة المضادة للطائرات ، ولكن لا ينبغي نسيان الجوانب الأخرى. عند تطوير مشروع جديد ، يجب على المرء أن يتذكر البقاء على قيد الحياة في حالة القتال وغيرها من الخصائص المهمة. وذكّر الوزير بضرورة تطوير تقنية جديدة مع التوازن بين المخاطر الفنية وتكلفة السفن الجاهزة. في ضوء التعقيد الكبير لمثل هذه الأعمال ، يتم النظر في مسألة الإنشاء المستقبلي للمشروع على أساس تنافسي.
حتى الآن ، تمكنت شركة بناء السفن الأمريكية بالفعل من تطوير تصميمات أولية لفرقاطة واعدة. تم إنشاء اثنين من هذه التطورات من قبل متخصصين من Lockheed Martin و Austal USA - المشاركين الرئيسيين في برنامج Littoral Combat Ship. كجزء من تطوير السفن الحالية من نوع LCS ، تم إنشاء تعديلات خاصة تلبي المتطلبات الافتراضية لفرقاطة جديدة. الآن تنتظر شركات التطوير البحرية أن تنشر رسميًا طلبًا لمشروع جديد. هذا الحدث ، وفقًا للخطط الحالية ، يجب أن يعقد في الخريف المقبل.
وتجدر الإشارة إلى أن السفن الأساسية من نوع LCS لا تختلف في نظام صاروخي مطور ، ونتيجة لذلك ، فإن قدراتها محدودة للغاية في مجال الدفاع الجوي. سيكون تغيير المشروع من أجل الحصول على الخصائص والقدرات القتالية المطلوبة أمرًا صعبًا للغاية. بالإضافة إلى ذلك ، فإن تطوير فرقاطة جديدة ، حتى على مستوى إنشاء مشروع أولي ، سيستغرق بعض الوقت. لاحظ S. Stackley أن وزارته لا تريد أن تكون مقيدة بتاريخ محدد - في البداية ، في جو هادئ ، من المخطط إكمال العمل على الاختصاصات. في الوقت نفسه ، ترغب وزارة البحرية في استكمال هذه المرحلة من المشروع بنهاية السنة المالية الحالية - بحلول بداية أكتوبر.
يبدو أن تطوير فرقاطة واعدة على أساس سفن LCS الحالية أمر محتمل للغاية. في الوقت نفسه ، يقترح بعض الخبراء وأعضاء الكونجرس والمتخصصين العسكريين استخدام مسار مختلف لإنشاء سفينة جديدة. من أجل تحقيق وفورات كبيرة ، يُقترح بناء فرقاطة واعدة على أساس المشروع الأقدم "أوليفر هازارد بيري". سيعطي استخدام الهيكل الجاهز المملوء بالأنظمة الحديثة فوائد ملموسة أثناء إنشاء المشروع وفي بناء السفن التسلسلية.
أدت بعض المشكلات التي واجهها اختصاصيو فريق تقييم المتطلبات بالفعل إلى حدوث بعض التحول في توقيت تنفيذ المراحل الأولية للبرنامج الحالي. في السابق ، كان من المفترض أن يتم تشكيل متطلبات الفرقاطة في المستقبل القريب جدًا ، وبعد ذلك سيظهر المشروع في أقصر وقت ممكن ، وسيتم طلب السفينة الرائدة للسلسلة في عام 2019. الآن تم تأجيل موعد توقيع عقد الفرقاطة الأولى إلى عام 2020. ترتبط هذه التغييرات في الجدول برغبة الإدارة العسكرية في تلقي أكثر المشاريع تفصيلاً وتقييمها واختيار أنجحها.
في الوقت الحالي ، من المخطط الانتهاء من جميع الأعمال التمهيدية وتحديد الفائز في المسابقة الحالية بحلول نهاية العام المالي 2020. مطورو المشروع الجديد مدعوون لإنشاء إصداراتهم الخاصة من المشاريع بشكل مستقل ، وكذلك استخدام بعض التطورات على السفن السابقة ، بما في ذلك عائلة Littoral Combat Ship.فيما يتعلق بتأجيل توقيع العقد لمدة عام ، تم اتخاذ قرار إضافي لشراء سفن أخرى. لذلك ، في عام 2019 ، من المخطط شراء LCS إضافيين.
يشار إلى أنه في الآونة الأخيرة ، بدأت صناعة بناء السفن الأمريكية في إبداء اهتمام أكبر بتطوير فرقاطة واعدة. على ما يبدو ، كان السبب في ذلك هو النوايا الحازمة للقيادة البحرية. في السابق ، درس البنتاغون موضوع الفرقاطات الجديدة فقط لتحديد آفاقها ودون بناء خطط حقيقية. الآن تغير الوضع بشكل خطير: مجموعة خاصة تدرس الاحتمالات الحقيقية وتعمل على تشكيل المتطلبات للسفن. نتيجة لذلك ، قررت الصناعة ، التي ترى الاهتمام الحقيقي للجيش ، الانضمام إلى العمل النشط.
السفينة الساحلية USS Freedom (LCS-1)
كان أحد أسباب العودة إلى فكرة بناء فرقاطات بمجمع كامل من أسلحة الصواريخ الموجهة القادرة على حل المهام المختلفة هو فشل المشاريع السابقة. المشروع الغريب والطموح Littoral Combat Ship ، المصمم ليحل محل الفرقاطات القديمة ، لم يكن ناجحًا للغاية. بتكلفة عالية ، يتمتع نوعا سفن LCS بقدرات قتالية وخصائص تشغيلية محدودة للغاية. وبسبب هذا ، كان العدد المخطط له من "سفن المناطق الساحلية" يتناقص باستمرار. في الوقت الحالي ، من المفترض أن تستمر في بناء 40 LCS فقط - مرة ونصف أقل مما كان مفترضًا في الأصل.
في البداية ، كان من المفترض أن يتم بناء سفن LCS على أساس معياري وتتلقى مجموعة متنوعة من المعدات أو الأسلحة المستهدفة. من الناحية النظرية ، جعل هذا من الممكن بناء سفن دفاع ضد الغواصات وسفن بأسلحة دفاع جوي ، إلخ. ومع ذلك ، فإن مثل هذه المهمة لم تحصل على حل كامل ، مما أدى إلى إصابة القدرات القتالية للسفن. لحل مثل هذه المشاكل ، يجري العمل حاليًا لإنشاء فرقاطة واعدة ، تحمل في البداية مجموعة متنوعة من أسلحة المدفعية والصواريخ.
ستكون المهمة الرئيسية للفرقاطة الجديدة هي العمل القتالي في المنطقة الساحلية والقريبة من البحر. هناك سيحمي الممرات البحرية والموانئ والأشياء الأخرى التي قد تكون أهدافًا محتملة لهجوم العدو. مع الأخذ في الاعتبار التقدم الملحوظ في مجال الأسلحة البحرية والطائرات ، فقد اعتبرت أنظمة الدفاع الجوي من أهم وسائل حماية سفن النقل والمرافق الساحلية. بالإضافة إلى ذلك ، سيتم الاحتفاظ بإمكانية معينة مضادة للغواصات. لم تظهر بعد المعلومات الدقيقة حول الأسلحة المضادة للسفن التي يطلبها العميل.
وفقًا لأحدث البيانات ، سيبدأ بناء فرقاطات المشروع الجديد في موعد لا يتجاوز العقد المقبل. تم تأجيل توقيع عقد بناء السفينة الرائدة حتى عام 2020 ، مما يسمح لنا بتحديد التوقيت التقريبي لظهور الفرقاطات التسلسلية. وبالتالي ، فإن مجموعة من السفن الواعدة ، القادرة على الحد الأدنى من التأثير الملحوظ على الوضع في البحار ، لن تظهر بأي حال من الأحوال قبل نهاية العشرينيات.
في الماضي القريب ، حظي مشروع "سفن المناطق الساحلية" الواعدة باهتمام كبير وكاد أن يصبح ثورة في بناء السفن الحديثة. ومع ذلك ، فإن المهام الموكلة إلى مطوري اثنتين من هذه السفن كانت صعبة للغاية ، ولهذا السبب لم يتم الحصول على جميع النتائج المرجوة. نتيجة لذلك ، قررت البحرية الأمريكية ، كجزء من التطوير الإضافي للأسطول السطحي ، العودة إلى الأفكار الأقل جرأة ، ولكن تم بالفعل دراستها واختبارها في الممارسة العملية. في المستقبل البعيد ، ستُعهد بحماية المنطقة الساحلية إلى فرقاطات ذات مظهر تقليدي ، ولكنها في نفس الوقت تختلف في استخدام الأنظمة والأسلحة الحديثة.
