من المعروف جيدًا أن ثلاثة تعديلات على المدمرات الأمريكية من فئة Arleigh Burke هي إلى حد بعيد أكثر أنواع السفن السطحية نجاحًا وواسعة النطاق في التاريخ الحديث للقوات البحرية العالمية. على الرغم من أن السفينة الرائدة DDG-51 USS "Arleigh Burke" من نسخة "Flight I" تركت مخزون حوض بناء السفن Bath Iron Works منذ 28 عامًا فقط (19 سبتمبر 1989) ، فقد سمحت عمليات الحقن بمليارات الدولارات في البرنامج خلال هذه الفترة ، تم إطلاق واعتماد 62 سفينة في البحرية الأمريكية في المتغيرات "الرحلة الأولى" (DDG 51-71) ، "الرحلة الثانية" (DDG 72-78) ، "الرحلة IIA" (DDG 79-113). وما زالت نهاية السلسلة بعيدة بما فيه الكفاية. على وجه الخصوص ، ستستمر سلسلة Flight IIA وتنتهي فقط على مدمرة DDG-123 ، وبعد ذلك يتم التخطيط للعمل على إصدار أحدث من Arley Burkes - Flight III. هنا سنواجه سفينة سطحية جديدة تمامًا ، تشبه هيكليًا فقط "الرحلات الجوية" السابقة.
يمكن اعتبار الحدث الرئيسي في الأشهر الأخيرة استئناف بناء مدمرات Arleigh Burke Flight IIA. يعود قرار إعادة تشغيل مرافق الإنتاج في حوضين لبناء السفن في وقت واحد (Bath Iron Works ، وكذلك Ingalls Shipbuilding) إلى إضعاف محتمل للقدرة القتالية للبحرية الأمريكية على خلفية الإنتاج الضخم للمدمرات الصينية من النوع 052D متعددة الأغراض. واعدة EM URO Type 055 والفرقاطات الروسية رقم 22350 / 22350M وتحديث عميق لطراد الصواريخ النووية الثقيلة pr. 1144.2M "الأدميرال ناخيموف".
هذا ليس مفاجئًا ، لأن المكون الإضافي "إيجيس" في شكل 22 طرادات صواريخ من فئة تيكونديروجا ليس أبديًا ، وبحلول عام 2026 ، سيتم إيقاف تشغيل نصف السفن (11 وحدة). في هذه الحالة ، كانت البحرية الأمريكية ستترك 73 سفينة دفاع جوي من طراز "إيجيس" من الفئات الرئيسية ، وهو ما لا يكفي لتحقيق تفوق واثق على القدرات المضادة للسفن التي تمثلها مئات الصواريخ الأسرع من الصوت المضادة للسفن من طراز 3M54E1 " كاليبر- PL / NK ، 3M55 من أنواع Onyx ، 3M45 "Granit" ، 3M80 "Mosquito" (X-41) و X-35U "Uranus" منتشرة على جميع السفن السطحية المجهزة بقاذفات عمودية عالمية 3S14 UKSK ، SM-225A (طرادات الغواصات النووية متعددة الأغراض من المشروع 949A "Antey") ، SM-233A (حاملة الطائرات "Admiral Kuznetsov") ، SM-255 (RRC PR 1144) ، KT-152M (EM pr. 956، RK pr. 1241.1 "Molniya-M" و BOD pr. 1155.1 "Udaloy- II"). وحتى أكثر قتامة ، فإن هذا العدد من "Arley Burkes" و "Ticonderogs" (مع العيوب المتأصلة في هندسة الرادار في Aegis BIUS) سيظهر على خلفية صواريخ YJ-18 الأسرع من الصوت المضادة للسفن ، والتي تم إنتاجها بكميات كبيرة في الصين لأكثر من 2-3 سنوات … علاوة على ذلك ، تم تخفيض سلسلة المدمرات غير المزعجة URO "Zamvolt" إلى 3 سفن فقط ، وظلت صفاتها الفردية المضادة للطائرات والصواريخ عند مستوى منخفض للغاية ، مما يتطلب تعيين الهدف من رادار طرف ثالث أو وسائل إلكترونية بصرية..
"العمى" لنظام المعلومات القتالية والتحكم "Zamvoltov" TSCEI على رادار X-band متعدد الوظائف السنتيمتر AN / SPY-3 ، والذي يحتوي على 3 صفائف هوائي مع فتحة أصغر بكثير من لوحات AN / SPY-1A / D ، المدمرة - "الحديد" فقط للقتال الفعال للغاية ضد الهجمات الجوية على ارتفاعات منخفضة ، وكذلك الأجسام على ارتفاعات عالية ، ولكن في نطاق أقصر بكثير من "Arleigh Burke" و "Ticonderoga". من أجل الاستخدام الكامل للمجموعة الكاملة من أسلحة قاذفات Mk 57 العالمية المدمجة (بعد "المعالجة" يمكن تكييف الخلايا لاستخدام صواريخ SM-3 المضادة وصواريخ SM-6) ، يمكن لمشغلي BIUS لهذه السفن تعتمد فقط على تحديد الهدف من أواكس والسفن المزودة برادارات تجسس -1.
من المنطقي تمامًا أنه من أجل استمرار الإنتاج المتسلسل للتعديلات المحسّنة بعمق لـ "Arley Burke" ، فإن الأمريكيين "سوف يمسكون بأيديهم وأرجلهم". على سبيل المثال ، فإن استكمال سلسلة المدمرات لما يسمى "المرحلة الثالثة" ("الرحلة IIA") سيجعل من الممكن التعويض عن إيقاف تشغيل 11 طرادات صواريخ تيكونديروجا للدفاع الجوي ، ونتيجة لذلك ، الحفاظ على التفوق على الأسطولين الروسي والصيني مجتمعين. من حيث القدرات المضادة للطائرات والقدرة على تنفيذ ضربة صاروخية ضخمة بصواريخ كروز البحرية الاستراتيجية RGM-109E "Tomahawk Block IV". تم تعويض عيوب نظام Aegis المرتبط بقناة هدف واحدة لرادارات التتبع والإضاءة AN / SPG-62 (3 RPNs على Arley Burke EM و 4 وحدات على Ticonderogs) جزئيًا من خلال إدخال المدى البعيد جدًا الصواريخ الموجهة المضادة للطائرات RIM-174 ERAM. من خلال تزويد الصواريخ بإصدارات حديثة ذات فتحة كبيرة من ARGSN URVB AIM-120C-7 ، يمكن تنفيذ عملية إطلاق النار عبر تجاوز SPG-62 ، بناءً على الإحداثيات المرسلة من جهاز القياس العشري AN / SPY-1D (V) أو المحمولة جواً معدات الرادار عبر قناة الراديو "Link-16".
يعد برنامج ترقية المدمرات Arleigh Burke إلى مستوى "المرحلة 4" ("Flight III") بالفعل أكثر فاعلية وطموحًا من "Flight IIA". إنه مصمم ليس فقط لضمان التفوق العددي ، ولكن أيضًا لضمان التفوق التكنولوجي على سفن أساطيلنا والصينية. سيتم تخصيص النطاق الرئيسي للعمل في "الرحلة 3" على أكتاف المختصين في شركة "ريثيون" ، والمتخصصين في تطوير وإنتاج الصواريخ المضادة للطائرات وقاذفات وصواريخ قتالية جوية وصواريخ تكتيكية واستراتيجية ، كما وكذلك أنظمة الرادار لمختلف الأغراض والقواعد.
سيكون الجزء الرئيسي من المدمرات "Arleigh Burke Flight III" تكوينًا مختلفًا تمامًا لمعدات الرادار. سيكون قلبه هو الرادار المتقدم متعدد الوظائف AN / SPY-6 AMDR متعدد الوظائف. سيتم تمثيل بنات الأفكار الجديد من Raytheon من خلال هوائي 4-sided S-band مطور AMDR-S (بتردد 4-6 جيجاهرتز) استنادًا إلى رادار AN / SPY-1D (V) ، وكذلك تمامًا هوائي جديد ثلاثي الجوانب بعد النطاق X AMDR-X (بتردد 8-12 جيجاهرتز). أربع لوحات من مصفوفات الهوائي الطور النشط لمدى ديسيمتر من النوع AN / SPY-1D تشكل النمط الاتجاهي القديم على شكل X ، مما يسمح بتحقيق رؤية بزاوية 360 درجة مع تداخل احتياطي من "الفصوص". هذا يعني أنه في حالة فشل إحدى اللوحات القماشية ، سيتم تعويض مجال رؤيتها جزئيًا بواسطة صفيفات الهوائي المجاورة. تم تصميم عمود الهوائي العشري للكشف عن الأشياء وتتبعها ، وكذلك لاستهداف الصواريخ باستخدام باحث الرادار النشط.
يقع مركز الهوائي الثاني AMDR-X على هيكل علوي إضافي (حوالي 7-10 أمتار فوق النطاق S). تشكل مصفوفات الهوائيات الخاصة بها ما يسمى بمنطقة المسح المكاني "العكسي" على شكل حرف Y ، حيث تتم معالجة نصف الكرة الأمامي بواسطة لوح هوائي واحد يقع على الوجه الأمامي للهيكل العلوي الإضافي ، والنصفين الجانبيين والخلفيين - بواسطة ورقتين خلفيتين وجود حدبة 40 درجة من سفينة المحور الطولي. تم بناء هذا الرادار متعدد الوظائف ثلاثي الاتجاهات على أساس صفيف مرحلي نشط باستخدام نيتريد الغاليوم (GaN) ، مما سيزيد بشكل كبير من طاقة الإشعاع ويحسن نسبة الإشارة إلى الضوضاء. يمكن أن تعمل وحدات جهاز الإرسال والاستقبال من نيتريد الغاليوم في درجات حرارة من 300 إلى 400 درجة مئوية (درجة حرارة الانصهار حوالي 2500 درجة مئوية ، في حين أن وحدات زرنيخيد الغاليوم لها درجة حرارة تشغيل حرجة تبلغ حوالي 180 درجة مئوية ونقطة انصهار تبلغ 1240 درجة مئوية من قناة واحدة رادارات CW AN / SPG-62 ، كل هوائي AMDR-X متعدد القنوات وقادر على ربط مئات المسارات الجوية المستهدفة في وقت واحد والتقاط أكثر من 10 أهداف.
لأول مرة في تاريخ وجود وتحديث السفن مع المعلومات القتالية والتحكم "Aegis" على متنها ، قدرة كاملة لاعتراض 22 هدفًا جويًا أو أكثر في وقت واحد باستخدام صواريخ اعتراضية متوسطة المدى RIM-162 ESSM مجهزة مع باحث رادار شبه نشط سيتم تحقيقه. تذكر أن "Aegis" الأمريكية في الإصدارات الحالية قادرة على إطلاق النار في وقت واحد على 3 أو 4 أهداف جوية ، اعتمادًا على عدد "الكشافات" أحادية القناة AN / SPG-62 ، في حين أن الرقم 18 هو الرقم المصحح في وقت واحد الصواريخ الموجهة المضادة للطائرات AN / SPY-1A / D (V) التي تنتظر توزيعها على أحد صواريخ AN / SPG-62 RPN "التي تم إطلاقها". يحل AN / SPY-6 AMDR هذه المشكلة تمامًا ، وهذا مصدر إزعاج آخر لصواريخنا المضادة للسفن. الحقيقة هي أنه بالإضافة إلى الإنتاجية العالية والأداء الناري لـ AMDR ، تمت إضافة ترسانة أكبر 4 مرات من RIM-162 ESSMs صغيرة الحجم.
يبلغ قطر هذه الصواريخ 254 مم ، بحيث يمكن وضعها في عدد 4 وحدات في حاويات موحدة خاصة Mk 25 ، مثبتة في عدد معين من خلايا VPU Mk 41 العالمية. لذلك ، في 29 نقل وإطلاق مجاني خلايا القوس UVPU Mk 41 يمكن أن تتسع لـ 116 صاروخًا اعتراضيًا من طراز ESSM + 61 صاروخًا من طراز RIM-174 ERAM. فقط "المعدات" المضادة للطائرات من طرادات الصواريخ النووية الثقيلة للمشروعات 1144.2 "بطرس الأكبر" و 1144.2 م "الأدميرال ناخيموف" يمكنها تجاوز مثل هذه الترسانة. هذا الأخير هو أولوية ، لأنه بفضل إدخال مجمع Polyment-Redut الجديد مع 9M96DM المضادة للطائرات فائقة القدرة على المناورة والموجهة بقطر 240 مم ، يمكن زيادة الذخيرة في أماكن PU B-204A الدوارة القديمة 4 مرات بالضبط (من 94 إلى 376 صاروخًا)! أذكر أن حمولة الذخيرة للصواريخ المضادة للطائرات 5V55RM و 48N6E2 S-300F "Fort" و S-300FM "Fort-M" في TARK pr.1144.2 هي 48 و 46 وحدة على التوالي. في الوقت نفسه ، لم يتم تحديد الموقف مع الصواريخ الاعتراضية 9M96DM ، والتي ليس لها نظائر بين الصواريخ الاعتراضية الروسية ، بشكل واضح حتى يومنا هذا. لا توجد معلومات حول الاختبارات المنتظمة الناجحة لصواريخ عائلة 9M96E2 على جانبي طرادات المشروع 20380 وفرقاطة المشروع 22350 "Admiral Gorshkov" ومن قاذفات S-400 "Triumph" نظام صواريخ الدفاع الجوي ، والوقت لا يزال قائما ، وعدد الصواريخ المضادة للطائرات مثل RIM-162 "Evolved Sea Sparrow Missile" يزداد أضعافا مضاعفة. ما نوع التهديد الذي قد يكمن في هذا الصاروخ على إمكانات البحرية لدينا؟
لضمان اعتراض أسلحة الهجوم الجوي المتطورة التي تقوم بمناورات مضادة للطائرات بأحمال زائدة من حوالي 18 إلى 20 وحدة ، تم تجهيز RIM-162 ESSM بنظام انحراف الدفع النفاث للغاز ، والذي يمثله 4 طائرات دوارة مقاومة للحرارة في قناة فوهة الصاروخ. تتيح وحدة التحكم المساعدة هذه للصاروخ القدرة على المناورة بحمل زائد يتراوح من 50 إلى 60 وحدة. (ولكن فقط في لحظة نضوب شحنة دافعة صلبة ثنائية الوضع). خلال هذه الفترة ، RIM-162 قادر تمامًا على اعتراض مثل هذه الصواريخ المضادة للسفن مثل Onyx مع احتمال 30-40 ٪ والصواريخ الثقيلة المضادة للسفن مثل P-1000 Vulkan و P-700 Granit مع احتمال 80 ٪.
قد يتحول الكثيرون إلى الوطنية الشوفينية ويبدأون في الاهتمام بالمصادر التي استُخرجت منها هذه المعلومات. ومع ذلك ، سيتمكن الشخص البارع من الناحية الفنية من فهم أن كلا من "البراكين" و "الجرانيت" ، بالإضافة إلى الطاقة الحركية القوية ، لها أيضًا كتلة كبيرة ، والتي لا تسمح بالمناورة مع حمولات زائدة تزيد عن 15 وحدة. وبالتالي ، لاعتراض صاروخ ESSM المضاد للصواريخ ، سيكون كافياً للوصول إلى حمولة زائدة من 40-45 وحدة. ولهذا السبب نشهد اليوم انتقالًا من الصواريخ المضادة للسفن المذكورة أعلاه إلى "Onyxes" الأكثر إحكاما و "رشاقة" ، والتي يمكن أن تتباهى أيضًا بترتيب من حيث الحجم ونصف توقيع رادار أقل. لا ننظر إلى حقيقة أنه ، من حيث التكنولوجيا ، فرقاطاتنا الجديدة pr. 22350 ، والطراد المحدث "Admiral Nakhimov" ، بالإضافة إلى الغواصات النووية متعددة الأغراض المحسنة pr.949A "Antey" (على الرغم من حمولة الذخيرة الأكبر من الصواريخ المضادة للطائرات والأسلحة المضادة للسفن) يجب أن تفوق بشكل ملحوظ المدمرات الأمريكية الرائدة "Arleigh Burke Flight III" ، فإن عدد سفننا الحربية سيكون 7-8 مرات أدنى. على خلفية التأخيرات الكبيرة في ضبط نظام الدفاع الصاروخي 9M96DM ، يشير هذا فقط إلى أن المفتاح المؤقت لحل المشكلة يكمن في انتقال غالبية الغواصات والغواصات التي تعمل بالديزل والكهرباء إلى الصواريخ الأسرع من الصوت المضادة للسفن 3M54E1 " عيار NK و 3 M55 "Onyx" مع أقرب تكثيف للعمل على "الزركون" ، من أجل الاستمرار في البقاء على قمة الموجة.
