تم تشكيل 9 أبريل 1906 في ليباو من قبل سرب تدريب الغوص التابع للبحرية الإمبراطورية الروسية
في تاريخ البحرية الروسية ، وبشكل أساسي في تاريخ قوات الغواصات ، تحتل عام 1906 مكانة خاصة للغاية. لقد أصبح الوقت الذي من خلاله تحسب هذه القوى مصيرها بالفعل. في 19 مارس (وفقًا للأسلوب الجديد) ، أمر الإمبراطور الروسي نيكولاس الثاني إمبراطوريًا بإدراج فئة جديدة في تصنيف سفن البحرية الروسية - الغواصات. وبعد أقل من شهر من هذا الحدث الهام (الذي يتم الاحتفال به الآن في ذكرى اليوم الروسي لغواصة الغواصة في 19 مارس) ، حدث شيء آخر ، لا يقل أهمية - وربما أكثر من ذلك. بعد كل شيء ، لا يكفي إدخال فئة جديدة من السفن الحربية والبدء في بنائها أو شرائها - أولاً وقبل كل شيء ، هناك حاجة إلى أشخاص يخدمون على هذه السفن والذين بدونهم سيبقون حديدًا ميتًا. لذا فإن مرسوم القيصر الصادر في 9 أبريل (النمط الجديد) أبريل 1906 بشأن إنشاء أول وحدة تدريب على الغوص في البلاد في هيكل ميناء ألكسندر الثالث البحري ليباو له أهمية خاصة لجميع أجيال الغواصين الروس.
مثل العديد من الأحداث الأخرى في التاريخ العسكري ، لا ينبغي بالطبع اعتبار يوم توقيع المرسوم الخاص بإنشاء مفرزة ليباو ، نقطة البداية الحقيقية لمصير هذه الوحدة. أقدم ذكر وثائقي له هو وثيقة وافق بموجبها مجلس الدولة (الغرفة العليا للمؤسسة التشريعية للإمبراطورية الروسية في ذلك الوقت) على تكوين سفن وسفن فرقة تدريب الغوص. وبحسب قرار مجلس الدولة ، تضمنت المفرزة القاعدة العائمة "خاباروفسك" والباخرة الداعمة "سلافيانكا" ، بالإضافة إلى أربع غواصات كانت ، حسب التصنيف المعتمد في ذلك الوقت ، تعتبر مدمرات: "بيلوغا". ، "لوسوس" ، "بيسكار" ، "سيج" و "ستيرليت". وتم تعيين رئيس الكتيبة البطل الأسطوري للحرب الروسية اليابانية ، وقائد البارجة ريتفيزان وأحد دعاة الغوص الأكثر نشاطًا - قبل وقت قصير من ترقيته إلى رتبة أميرال بحري إدوارد شينسنوفيتش.
إدوارد شينسنوفيتش. المصدر: libava.ru
بدأ العمل بطاقته المميزة ، وسرعان ما انتشرت الأخبار التي تفيد بأن الأسطوري شينسنوفيتش كان يجند ضباط البحرية والبحارة للخدمة في السفن الحربية الجديدة - الغواصات - في جميع أنحاء الأسطول الروسي. هكذا تذكر الكابتن الثاني جورجي (هارالد) غراف ، ضابط الصف في ذلك الوقت ، محاولته الانضمام إلى وحدة جديدة: "في ذلك الوقت ، ظهرت الغواصات لأول مرة ، والضباط الشباب ، نظرًا لأهميتهم القتالية الهائلة في في المستقبل ، بدأنا في السعي للدخول في المفرزة لكي نصبح "غواصين" صديقي ، ضابط البحرية كوساكوفسكي ، وتوصلت أنا أيضًا إلى استنتاج مفاده أنه لماذا لا يجب أن نذهب إلى الجزء تحت الماء. لكننا سمعنا أن ضباط أمر الضبط لم يتم تعيينهم عن طيب خاطر في مفرزة التدريب ، وهو ما كان في الواقع صحيحًا للغاية ، لأن ضباط أمر الضباط كانوا لا يزالون ضباطًا عديمي الخبرة. ومع ذلك ، نحن ، كمشاركين في حملة سرب المحيط الهادئ الثاني ومعركة تسوشيما ، يمكن أن نكون استثناءً. لذلك وقبل تقديم التقارير الرسمية قررنا التوجه لرئيس المفرزة والحصول على موافقته على اصطحابنا بين المستمعين. تم تعيين الأدميرال Shchensnovich ، المعروف في جميع أنحاء الأسطول بسبب شدته وأسره ، رئيسًا لمفرزة تدريب غوص السكوبا (من أجل البساطة ، أطلق عليه اسم Shcha). لقد وجد خطأً بشكل خاص في صياد البحر المساكين.كان لقبه المفضل هو "ضابط البحرية ليس ضابطًا" ، الأمر الذي أثار غضبنا كثيرًا بالطبع. احتفظ الأدميرال بعلمه على ناقلة خاباروفسك ، التي وقفت في القناة بالقرب من الميناء وكانت بمثابة أم للغواصات. عاش عليه جميع أفراد الغواصات ، حيث كان من المستحيل العيش على القوارب بأنفسهم. أخيرًا تم استدعاؤنا إلى مقصورة الأدميرال. كان جالسًا إلى طاولة الكتابة ، وعندما ظهرنا ، بدأ على الفور ينظر إلينا بعين متفحص. انحنى ووقفنا انتباهنا. أومأ برأسه بشكل غير لطيف وقال فجأة: "اجلس". لمدة ساعة جيدة ، عذبنا ، وطرح أسئلة صعبة حول ترتيب السفن التي خدمنا فيها. أخيرًا قال بصرامة: "على الرغم من أنك ضباط أمر وكان يجب أن تكون قد خدمت كضباط مراقبة على السفن الكبيرة ، يمكنك تقديم تقارير عن التسجيل في المفرزة ؛ لن تكون هناك عقبات من جانبي ".
بحلول الوقت الذي يتذكره جورجي غراف ، كان هناك ضباط مشهورون مثل أليكسي أندريف (قائد الغواصة "بيلوغا") ، بافيل كيلر (قائد غواصة "بيسكار") ، إيفان ريزنيتش (قائد الغواصة "ستيرلت") ، ألكسندر جاد (قائد غواصة سيج) ، فيكتور جولوفين (قائد غواصة لوسوس) ، بالإضافة إلى ميخائيل بابيتسين (مساعد قائد بسكاري) وفاسيلي ميركوشيف (مساعد قائد سيجا). في وقت لاحق ، تم تضمين أربع غواصات أخرى في فرقة تدريب الغوص: "ماكريل" تحت قيادة ميخائيل بيكليمشيف ، "لامبري" ، بقيادة إيفان بروفتسين ، وكذلك "أوكون" (القائد - تيموفي فون دير راب تيلين) و أول غواصة في العالم بمحرك واحد - "Postal" بقيادة أبوليناريوس نيكيفوراكي.
مجرد سرد أسماء قادة الغواصات الذين خدموا في فرقة تدريب الغوص يشهد على المكان الذي احتلته هذه الوحدة منذ الأيام الأولى في هيكل قوات الغواصات التابعة للأسطول الروسي. تمكن كل من البحارة المذكورين تقريبًا من أن يصبحوا أسطورة للغواصة الروسية قبل نهاية الحرب العالمية الأولى وقيادة أكثر من قارب واحد. علاوة على ذلك ، حتى عام 1914 ، مرت كل غواصة من المشاريع المحلية والأجنبية ، التي دخلت الخدمة في البحرية الإمبراطورية الروسية ، عبر مفرزة التدريب. هنا ، في ليباو ، تم تشكيل أطقم لهم وبدأوا في تعليمهم كيفية التعامل مع وحدات وآليات غواصاتهم.
للتعامل مع هذه المهمة ، كان على البحارة الذين دخلوا مفرزة Libau الخضوع لبرنامج تدريبي جاد. تضمنت دورات مثل بناء الغواصات ، وبناء محركات الاحتراق الداخلي ، - الهندسة الكهربائية ، أسلحة الألغام ، الغوص ، وحتى مثل هذا الغريب للوهلة الأولى ، ولكن في الواقع مسار حيوي ، مثل نظافة الغواصة. استغرق الضباط 10 أشهر لإتقان جميع تعقيدات هذه الدورات ، ومن 4 إلى 10 أشهر للبحارة ، حسب تخصصهم. في الوقت نفسه ، تم تدريب الضباط ، الذين ، بالطبع ، كان عليهم الدراسة بشكل مكثف أكثر ، في فصلين في أقل من عام - صغار وكبار. الأول يعطي تدريبًا نظريًا ، والثاني مسؤول عن الإبحار العملي على الغواصات. وانتهى التدريب بإطلاق طوربيد تدريبي على السفينة "خاباروفسك" - القاعدة العائمة لمفرزة ليبافسكي. بالإضافة إلى ذلك ، كان على الضباط اجتياز امتحان خاص ، تم إجراؤه من قبل لجنة شكلتها القيادة البحرية الرئيسية. حصل أولئك الذين صمدوا في هذا الاختبار بشرف على لقب "ضابط غطس سكوبا" ، ومنذ عام 1909 حصلوا أيضًا على شارة خاصة مع صورة غواصة ، وافق عليها نيكولاس الثاني في 26 يناير من نفس العام.
بعد اندلاع الحرب العالمية الأولى ، تم إجلاء فرقة تدريب غوص السكوبا من ليبافا ، أولاً إلى ريفيل (تالين الحالية) ، وفي أبريل 1915 إلى سانت بطرسبرغ ، حيث - بتعبير أدق ، وريثه الحالي - لا يزال يقع اليوم.في الحقبة السوفيتية ، كانت تسمى فرقة تدريب غوص سكوبا ذات الراية الحمراء في كيروف ، وفي عام 2006 أعيد تنظيمها لتصبح مدرسة بحرية للمتخصصين المبتدئين ، وفي ديسمبر 2010 أصبحت عضوًا في فرقة تدريب أسطول البلطيق. لكن التقاليد التي وضعها القادة والمعلمون والطلاب الأوائل في فرقة تدريب الغوص تستمر حتى يومنا هذا - بعد كل شيء ، لا تسمح الرتبة العالية للغواصة الروسية بأي شيء آخر.
