إذا أظهر أي شخص مثالاً على المناورة الماهرة وأرقى دبلوماسية في الحرب العالمية الثانية ، فهو تركيا. كما تعلم ، في عام 1941 ، أعلنت تركيا حيادها وراقبت ذلك بصرامة طوال الحرب ، على الرغم من أنها تعرضت لضغوط هائلة من كل من دول المحور والتحالف المناهض لهتلر. على أي حال ، هذا ما يقوله المؤرخون الأتراك. ومع ذلك ، هذه ليست سوى الرواية الرسمية ، والتي تتعارض بشدة مع الواقع.
رشاشات MG 08 في مئذنة آي صوفيا في اسطنبول ، سبتمبر 1941. صورة من موقع ru.wikipedia.org
لكن الواقع كان مختلفًا تمامًا - خلال 1941-1944. وقفت تركيا في الواقع إلى جانب هتلر ، على الرغم من أن الجنود الأتراك لم يطلقوا رصاصة واحدة في اتجاه الجنود السوفييت. بدلا من ذلك ، فعلوا ، وأكثر من واحدة ، ولكن كل هذا تم تصنيفه على أنه "حادث حدودي" بدا وكأنه مجرد تافه على خلفية المعارك الدموية على الجبهة السوفيتية الألمانية. على أي حال ، لم يتفاعل الجانبان - السوفيتي والتركي - على الأحداث الحدودية ولم يتسببوا في عواقب بعيدة المدى.
على الرغم من الفترة 1942-1944. لم تكن المناوشات على الحدود غير شائعة ، وغالبًا ما كانت تنتهي بموت حرس الحدود السوفييت. لكن ستالين فضل عدم تفاقم العلاقات ، لأنه فهم جيدًا أنه إذا دخلت تركيا الحرب إلى جانب دول المحور ، فإن وضع الاتحاد السوفيتي يمكن أن يتحول على الفور من لا يحسد عليه إلى ميؤوس منه. كان هذا صحيحًا بشكل خاص في 1941-1942.
تركيا لم تفرض الأحداث أيضًا ، وتتذكر جيدًا كيف انتهت مشاركتها في الحرب العالمية الأولى إلى جانب ألمانيا. لم يكن الأتراك في عجلة من أمرهم للتسرع في مذبحة عالمية أخرى ، مفضلين مشاهدة المعركة من بعيد ، وبالطبع ، جني أقصى فائدة لأنفسهم.
قبل الحرب ، كانت العلاقات بين الاتحاد السوفياتي وتركيا متوازنة ومستقرة إلى حد ما ؛ في عام 1935 ، تم تمديد معاهدة الصداقة والتعاون لمدة عشر سنوات أخرى ، ووقعت تركيا اتفاقية عدم اعتداء مع ألمانيا في 18 يونيو 1941. بعد شهرين ، بعد اندلاع الحرب العالمية الثانية ، أعلن الاتحاد السوفيتي أنه سيواصل الامتثال لأحكام اتفاقية مونترو ، التي تنظم قواعد الملاحة في مضيق البوسفور والدردنيل. وأيضا ليس لديها خطط عدوانية ضد تركيا وترحب بحيادها.
كل هذا سمح لتركيا برفض المشاركة في الحرب العالمية لأسباب قانونية تمامًا. لكن هذا كان مستحيلا لسببين. أولاً ، تمتلك تركيا منطقة المضيق ، ذات الأهمية الاستراتيجية للأطراف المتحاربة ، وثانيًا ، كانت الحكومة التركية ستلتزم بالحياد فقط إلى حد معين. ما لم يخفيه في الواقع ، في نهاية عام 1941 ، وافق على قانون بشأن تجنيد المجندين الأكبر سنًا ، والذي يتم عادة عشية حرب كبرى.
في خريف عام 1941 ، نقلت تركيا 24 فرقة إلى الحدود مع الاتحاد السوفيتي ، مما أجبر ستالين على تعزيز المنطقة العسكرية عبر القوقاز بـ 25 فرقة. من الواضح أنها لم تكن زائدة عن الحاجة على الجبهة السوفيتية الألمانية ، بالنظر إلى الوضع في ذلك الوقت.
مع بداية عام 1942 ، لم تعد نوايا تركيا تثير الشكوك بين القيادة السوفيتية ، وفي أبريل من نفس العام تم نقل فيلق دبابات وستة أفواج جوية وفرقتين إلى القوقاز ، وفي 1 مايو أصبحت جبهة القوقاز رسميًا. وافق.
في الواقع ، كانت الحرب ضد تركيا ستبدأ في أي يوم ، منذ 5 مايو 1942 ، تلقت القوات توجيهًا بشأن استعدادها لبدء هجوم استباقي على الأراضي التركية. ومع ذلك ، فإن الأمر لم يصل إلى الأعمال العدائية ، على الرغم من أن انسحاب قوات كبيرة من الجيش الأحمر من قبل تركيا ساعد بشكل كبير الفيرماخت. بعد كل شيء ، إذا لم يكن الجيشان 45 و 46 في القوقاز ، لكنهما شاركا في المعارك مع جيش بولوس السادس ، فلا يزال من غير المعروف ما هي "النجاحات" التي كان من الممكن أن يحققها الألمان في حملة صيف عام 1942.
لكن المزيد من الضرر الذي لحق بالاتحاد السوفيتي كان بسبب تعاون تركيا مع هتلر في المجال الاقتصادي ، وخاصة الافتتاح الفعلي لمنطقة المضيق لسفن دول المحور. من الناحية الرسمية ، كان الألمان والإيطاليون يتقيدون باللياقة: فقد تحول البحارة البحريون ، عند عبورهم المضيق ، إلى ملابس مدنية ، وأزيلت الأسلحة من السفن أو تم إخفاؤها ، ويبدو أنه لا يوجد ما يشكو منه. من الناحية الرسمية ، تم احترام اتفاقية مونترو ، ولكن في الوقت نفسه ، لم تبحر السفن التجارية الألمانية والإيطالية فقط ، ولكن أيضًا السفن القتالية عبر المضيق.
وسرعان ما وصل إلى النقطة التي بدأت فيها البحرية التركية بمرافقة عمليات النقل بالبضائع لدول المحور في البحر الأسود. من الناحية العملية ، سمحت الشراكة مع ألمانيا لتركيا بجني أموال جيدة من إمداد هتلر ليس فقط بالطعام والتبغ والقطن والحديد الزهر والنحاس وما إلى ذلك ، ولكن أيضًا بالمواد الخام الاستراتيجية. على سبيل المثال ، الكروم. أصبح مضيق البوسفور والدردنيل أهم اتصال بين دول المحور التي تقاتل ضد الاتحاد السوفيتي ، الذين شعروا بأنهم في منطقة المضيق ، إن لم يكونوا في وطنهم ، فمن المؤكد أنهم يزورون الأصدقاء المقربين.
لكن السفن النادرة في الأسطول السوفيتي مرت عبر المضيق ، في الواقع ، كما لو كانت تُطلق عليها الرصاص. الذي ، مع ذلك ، لم يكن بعيدًا عن الحقيقة. في نوفمبر 1941 ، تقرر نقل أربع سفن سوفيتية - كاسحة جليد وثلاث ناقلات - لنقلها من البحر الأسود إلى المحيط الهادئ بسبب عدم جدواها وحتى لا تصبح ضحايا قاذفات الغطس الألمانية. كانت جميع السفن الأربع مدنية وغير مسلحة.
سمح الأتراك لهم بالمرور دون عوائق ، ولكن بمجرد أن غادرت السفن الدردنيل ، تلقت الناقلة "فارلام أفانيسوف" طوربيدًا من الغواصة الألمانية U652 على متنها ، وهي مصادفة! - كان بالضبط على طريق السفن السوفيتية.
إما أن المخابرات الألمانية عملت على الفور ، أو أن الأتراك "المحايدين" شاركوا المعلومات مع شركائهم ، لكن الحقيقة تبقى أن "فارلام أفانيسوف" لا يزال يقع في قاع بحر إيجه ، على بعد 14 كيلومترًا من جزيرة ليسبوس. كان كاسر الجليد "أناستاس ميكويان" أكثر حظًا ، وتمكن من الهروب من مطاردة القوارب الإيطالية بالقرب من جزيرة رودس. الشيء الوحيد الذي أنقذ كاسحة الجليد هو أن القوارب كانت مسلحة بمدافع مضادة للطائرات من عيار صغير ، والتي كان من الصعب للغاية غرق كاسحة الجليد بها.
إذا مرت السفن الألمانية والإيطالية عبر المضيق ، كما لو كانت تحمل أي شحنة من خلال فناء مدخلها الخاص ، فإن سفن دول التحالف المناهض لهتلر لا تستطيع أن تدخل البحر الأسود ليس فقط الأسلحة أو المواد الخام ، ولكن حتى غذاء. ثم تحول الأتراك على الفور إلى سيربيروس الشرير ، وفي إشارة إلى حيادهم ، منعوا سفن الحلفاء من الذهاب إلى موانئ الاتحاد السوفيتي على البحر الأسود. لذلك كان عليهم نقل البضائع إلى الاتحاد السوفياتي ليس عبر المضائق ، ولكن عبر إيران البعيدة.
تأرجح البندول في الاتجاه المعاكس في ربيع عام 1944 ، عندما أصبح من الواضح أن ألمانيا كانت تخسر الحرب. في البداية ، استسلم الأتراك على مضض ، لكن مع ذلك استسلموا لضغوط إنجلترا وتوقفوا عن إمداد الصناعة الألمانية بالكروم ، ثم بدأوا في السيطرة عن كثب على مرور السفن الألمانية عبر المضيق.
ثم حدث ما لا يصدق: في يونيو 1944 ، "اكتشف" الأتراك فجأة أن السفن الألمانية غير المسلحة لم تكن تحاول المرور عبر مضيق البوسفور ، بل كانت السفن العسكرية. وكشف البحث عن أسلحة وذخائر مخبأة في العنابر. وحدثت معجزة - قام الأتراك ببساطة "بإعادة" الألمان إلى فارنا. من غير المعروف ما هي العبارات التي تركها هتلر للرئيس التركي عصمت إينونو ، لكن من المؤكد أنها لم تكن برلمانية.
بعد هجوم بلغراد ، عندما أصبح من الواضح أن الوجود الألماني في البلقان قد انتهى ، تصرفت تركيا مثل الزبال النموذجي الذي شعر أن صديق وشريك الأمس سيستسلمان قريبًا. قطع الرئيس إينونو جميع العلاقات مع ألمانيا ، وفي 23 فبراير 1945 ، نزلت عليه الروح الحربية للسلاطين محمد الثاني وسليمان العظيم - فجأة أخذ إينونو الحرب على ألمانيا وأعلنها. وعلى طول الطريق - لماذا تضيع الوقت على تفاهات ، للقتال من أجل القتال! - تم إعلان الحرب على اليابان أيضًا.
بالطبع ، لم يشارك فيها جندي تركي واحد حتى نهاية الحرب ، وكان إعلان الحرب على ألمانيا واليابان إجراءً شكليًا فارغًا سمح لتركيا شريك هتلر بأداء خدعة الغش والتشبث بالدول المنتصرة. بعد تجنب المشاكل الخطيرة على طول الطريق.
ليس هناك شك في أنه بعد أن قضى ستالين على ألمانيا ، كان لديه سبب وجيه لطرح عدد من الأسئلة الجادة على الأتراك التي يمكن أن تنتهي ، على سبيل المثال ، بهجوم اسطنبول وهبوط الاتحاد السوفيتي على ضفتي الدردنيل..
على خلفية الجيش الأحمر المنتصر ، الذي يتمتع بخبرة قتالية هائلة ، لم يكن الجيش التركي يشبه حتى صبي الجلد ، بل يشبه كيس الملاكمة غير المؤذي. لذلك ، كان من الممكن التخلص منها في غضون أيام. ولكن بعد 23 فبراير ، لم يعد بإمكان ستالين اتخاذ وإعلان الحرب على "الحليف" في التحالف المناهض لهتلر. على الرغم من أنه لو فعل ذلك قبل شهرين ، فلن تحتج بريطانيا ولا الولايات المتحدة بشدة ، خاصة وأن تشرشل لم يعترض على نقل منطقة المضيق إلى الاتحاد السوفيتي في مؤتمر طهران.
لا يسع المرء إلا أن يخمن عدد السفن - التجارية والعسكرية على حد سواء - من دول المحور التي مرت عبر مضيق البوسفور والدردنيل في 1941-1944 ، وكم المواد الخام التي زودت بها تركيا ألمانيا وكم أدى ذلك إلى تمديد وجود الرايخ الثالث. أيضًا ، لن تعرف أبدًا الثمن الذي دفعه الجيش الأحمر مقابل الشراكة التركية الألمانية ، لكن لا شك في أن الجنود السوفييت دفعوا ثمنها بحياتهم.
طوال الحرب تقريبًا ، كانت تركيا حليفًا غير متحارب لهتلر ، وكانت تفي بانتظام بجميع رغباته وتوفر لها كل ما هو ممكن. وإذا كان من الممكن ، على سبيل المثال ، إلقاء اللوم على السويد في إمداد ألمانيا بخام الحديد ، فلا يمكن إلقاء اللوم على تركيا في التعاون التجاري مع النازيين بقدر ما يمكن إلقاء اللوم عليها في منطقة المضيق - أهم وسيلة اتصال عالمية. التي اكتسبت دائمًا في زمن الحرب وستكتسب أهمية استراتيجية.
أثبتت الحرب العالمية الثانية و "الحياد" التركي مرة أخرى ما كان معروفًا جيدًا منذ العصر البيزنطي: بدون امتلاك منطقة المضيق ، لا يمكن لأي دولة في منطقة البحر الأسود والبحر الأبيض المتوسط أن تدعي لقب واحدة عظيمة.
ينطبق هذا تمامًا على روسيا ، التي انهارت عام 1917 ويرجع ذلك إلى حد كبير إلى حقيقة أن القياصرة الروس لم يسيطروا على مضيق البوسفور والدردنيل في القرن التاسع عشر ، وفي الحرب العالمية الأولى كان الوضع سيئًا للغاية - إذا كان بإمكانك تسميتها ذلك - تم التخطيط لعملية إنزال في مضيق البوسفور.
في الوقت الحاضر ، لم تصبح مشكلة منطقة المضيق أقل إلحاحًا ومن المحتمل أن تواجه روسيا هذه المشكلة أكثر من مرة. لا يسعنا إلا أن نأمل ألا يكون لذلك عواقب وخيمة كما حدث في عام 1917.
