يمكن أن يثير مفهومان تم تقديمهما خلال المعرض الدولي السادس والعشرين للأسلحة وتقنيات الأمن ووسائل الدفاع "Eurosatory-2018" ، الذي أقيم في باريس في الفترة من 11 إلى 15 يونيو ، اهتمامًا كبيرًا بين عشاق المعدات العسكرية والمتخصصين. نحن نتحدث عن الجيل القادم من مركبات المشاة القتالية الثقيلة الألمانية "Lynx KF41" ، بالإضافة إلى المنتج الفرنسي الألماني المثير للجدل للغاية - دبابة القتال الرئيسية "الأوروبية الرئيسية" EMBT "المتمركزة حول الشبكة" المتقدمة. تم تجهيز كل من المركبات القتالية ، بالإضافة إلى معظم أنواع المركبات المدرعة للمشاركة في الحروب التي تركز على الشبكة في القرن الحادي والعشرين ، بمحطات حديثة لتبادل المعلومات التكتيكية عبر قنوات الاتصال اللاسلكي الآمنة ، فضلاً عن وسائل عرضها ، إلى جانب ارتفاع - نظم المعلومات القتالية والمراقبة.
لذلك ، من المنطقي الاعتقاد أنه في إدارات الدفاع والجيوش في الدول الأعضاء الرئيسية في الناتو ، يمكن اعتبارها "رصيدًا استراتيجيًا" للقوات البرية في مسرح العمليات الأوروبية في مقابل خط المركبات القتالية لدينا على منصة مجنزرة عالمية من Armata. ولكن ، كما تعلم ، في حشوة إلكترونية واحدة تتمحور حول الشبكة في ساحة المعركة في الألفية الثالثة ، لن تذهب بعيدًا ، وبالتالي فمن المناسب جدًا التفكير أو على الأقل تقييم (بدءًا من الصور ومقاطع الفيديو التي تظهر أول المتظاهرين) مستوى الأمن وسلاح هذه العينات. لنبدأ ، بالطبع ، بمركبة المشاة الثقيلة Lynx KF41.
تم تقديم الإصدار الأول من مفهوم BMP ("Lynx KF31") للجمهور في 14 يونيو 2016 ، كجزء من المعرض الرابع والعشرين "Eurostary-2016". ثم رأينا آلة ذات حواجز رقيقة ("ورقية" عمليًا) مضادة للتراكم ، والتي بالمعنى الحرفي للكلمة ستتحول إلى "غربال" بعد القصف الأول من أسلحة صغيرة ذات عيار كبير ، ناهيك عن انفجر من ZU-23-2 أو "Shilki". لم يكن بدن النسخة الأولى من Lynx أكثر من نظير بنّاء لهيكل مركبة القتال الثقيلة للمشاة Marder-1A3 التي عفا عليها الزمن مع كل العواقب المترتبة على ذلك - حماية لوحة الدروع الأمامية للبدن (بزاوية ميل) 75 درجة إلى المعدل الطبيعي) فقط من قذائف من عيار ثانوي خارقة للدروع 30x165 مم (على مسافة ≥ 400 متر ؛ نحن نتحدث عن ZUBR8 "Kerner" ونظام تتبع الريش الخارق للدروع التابع للناتو PMC303 ، القادر على اختراق 80- و صفيحة مدرعة فولاذية 100 مم من 400 م بزاوية 0 درجة إلى المستوى الطبيعي ، على التوالي. وبعبارة أخرى ، كانت المتانة المكافئة من BOPS / BOPTS لهذه العينة BMP "Lynx" حوالي 80-100 مم. النتوءات الجانبية محمية فقط من قذائف 14 ، 5 مم مثل BS-41 و B-32 ، مع اختراق دروع يبلغ حوالي 40 مم ، أي المقاومة حوالي 50 مم. لكن هذه المؤشرات ليست كافية على الإطلاق لحماية الإسقاط الأمامي من قذائف خارقة للدروع من a عيار أكبر وبعض أنواع الأسلحة المضادة للدبابات المحمولة باليد ، وإسقاطات جانبية من 23 و 30 م من المدافع الآلية.
نتيجة لذلك ، قرر المتخصصون في المطور الألماني الرائد للمركبات المدرعة ومحركات الديزل Rheinmetall الابتعاد عن استخدام تصميم BMP لعائلة Marder كقاعدة لجيل جديد من المركبات ووجهوا أنظارهم نحو مشاة Puma الجديدة مركبات القتال ، الجزء الأمامي العلوي منها قادر على تحمل قصف المقذوفات من عيار 45-50 ملم الخارقة للدروع والمكسوة بالريش ، والتي يمكن أن يصل اختراقها إلى 200-220 ملم من الفولاذ المكافئ بزاوية 0 درجة إلى الطبيعي على مسافة تزيد عن 1000 م.وبالتالي ، يمكن أن يصل سمك Puma VLD دون الأخذ بعين الاعتبار الميل 75 درجة للوحة المدرعة إلى 55 مم ؛ لوحات الدروع الجانبية للبدن (خاصة في الجزء الأمامي) قادرة على الحماية حتى من ضربة قذائف 30 ملم خارقة للدروع حتى في أقصى زوايا مناورة +/- 45-50 درجة ، والتي يتم تحقيقها باستخدام ضخمة عناصر من الدروع المعيارية موضوعة على شبكات مضادة للتراكم.
بناءً على الخبرة المكتسبة أثناء تصميم مركبة المشاة القتالية من طراز Puma ، والتي تدخل الخدمة الآن مع Bundeswehr ، أعطى المتخصصون في Rheinmetall AG جسم النسخة النهائية من Lynx KF41 حماية أكبر للدروع. استنادًا إلى صور المعرض ، بالإضافة إلى عروض الفيديو الأولى ، التي التقطت اختبارات Lynx الميدانية ، يمكن للمرء أن يلفت الانتباه إلى العديد من التفاصيل الهيكلية التي تعطي تقديرًا للمتانة المكافئة للإسقاطات المختلفة لمركبة قتال المشاة. على وجه الخصوص ، في الجزء الأمامي العلوي الضخم ، يمكنك رؤية ملامح عناصر الدروع المعيارية ، بالإضافة إلى فتحة السائق. لا توجد الفتحة في منتصف VLD ، كما هو الحال في "Marder-1A3" ، ولكن في منطقة حلقة البرج ، عند أقصى مسافة من المفصل "الإسفيني" للأجزاء الأمامية (VLD و NLD). يمكنك أيضًا الانتباه إلى ملامح خلية مستطيلة حول فتحة المحرك الميكانيكي ، والتي تشير بوضوح إلى حدود "الكبسولة المدرعة" ؛ تقع على مسافة تزيد عن متر واحد من تقاطع VLD و NLD.
قد يشير هذا التصميم إلى أن المقاومة المكافئة للجزء الأمامي العلوي من مركبة قتال المشاة الجديدة ضد المقذوفات الخارقة للدروع والمكسوة بالريش يمكن أن تتجاوز BMP "Puma" (200-220 مم) وتصل إلى 300-350 مم ، والمحرك مع بسعة 1140 حصان. من Liebherr ذات أبعاد كبيرة بشكل ملحوظ ، والتي تتطلب مساحة داخلية أكبر بكثير من محرك الديزل Daimler-Benz MB833 سعة 600 حصان. وبالتالي ، مع وجود درجة عالية من الاحتمال ، يمكن القول بأن الإسقاط الأمامي للبدن يمكن حمايته ليس فقط بقذائف خارقة للدروع عيار 30 ملم APFSDS-T NM 225 مع اختراق 120 ملم للدروع على مسافة 1000 م و 40 ملم APFSDS-T Mk 2 BPS ، طورته شركة متخصصة "Bofors Defense" لمدافع أوتوماتيكية مقاس 40 ملم L / 70B و CT40 مع اختراق يبلغ حوالي 200 ملم على مسافة تصل إلى 1 كم ، ولكن أيضًا من قذائف عفا عليها الزمن وخارقة للدروع عيار 125 ملم من نوع ZBM-15 و ZBM-17 مع اختراق للدروع يبلغ 340 و 330 ملم على التوالي.
تتم تغطية النتوءات الجانبية لهيكل مركبة القتال المشاة Lynx KF41 المرتقبة بوحدات حماية سلبية ضخمة بأبعاد مادية من 100 مم (في الجزء السفلي) إلى 150 مم (في الجزء العلوي ، في منطقة سقف الهيكل). يتم تمثيل الوحدات النمطية بواسطة حزم مضمنة للحجز الخاص متعدد الطبقات ، والتي لم يتم الإعلان عن هيكلها لأسباب واضحة. من المرجح أن يتم استخدام طبقات من السيراميك المركب "قرص العسل" ، حيث يتم تعزيز مصفوفة بكربيد السيليكون وأكسيد الألومنيوم لتقليل الهشاشة والحفاظ على نفس مؤشرات القوة المميزة للوحة المدرعة الفولاذية المتجانسة القياسية. يمكن أيضًا استخدام طبقات تعتمد على البولي يوريثين والمواد المركبة الأخرى.
مثل هذا الهيكل من الدروع الخاصة قادر على تخفيف كتلة السيارة المدرعة بشكل كبير مع الحفاظ على نفس المستوى من الأمان ؛ يعمل القسم البريطاني في شركة Lockheed Martin UK حاليًا على تطوير مثل هذه المواد ، مما يعزز تطوراتها في أوروبا سوق السلاح. يشير تصميم حزم الدروع لطائرة الهليكوبتر الهجومية Mi-28N ، الممثلة بألواح ألمنيوم 10 مم مع كتل سيراميك 15 مم ملتصقة بها ، إلى احتمالات ممتازة لمثل هذا الحجز. وبالتالي ، لدينا "فطيرة" درع من الألمنيوم والسيراميك بقطر 26 مم بكتلة 1.65 مرة أقل من كتلة الصفيحة الفولاذية ، ولكن لها نفس معايير المقاومة المكافئة. كل هذا ينطبق على BMP الألماني "Links KF41" ، ولهذا السبب أشار المطور إلى مخزون الكتلة المتراكمة عند 6000 كجم.
تشكل لوحات الدروع الجانبية المعيارية المذكورة أعلاه ، والتي تلعب أيضًا دور الشاشات المضادة للتراكم (PCE) ، جنبًا إلى جنب مع لوحات الدروع الجانبية للبدن ، حاجزًا مدرعًا بأبعاد من 120 إلى 170 ملم مع فجوة هوائية نصف متر. وبالتالي ، فإن جانب الهيكل يقاوم دون أي مشاكل إصابة قذائف ZUBR8 "Kerner" الخارقة للدروع مقاس 30 ملم بزاوية مواجهة تبلغ 0 درجة إلى المعدل الطبيعي من المسافات الدنيا (200-300 متر) ، بالإضافة إلى 40 - مم APFSDS-T Mk 2 بزاوية مناورة آمنة ± 50 درجة من اتجاه الاتجاه للسيارة ذات نطاقات الرماية المماثلة. عند إطلاق النار بزوايا مناورة آمنة تبلغ ± 20-30 درجة ، فإن لوحة Lynx KF41 قادرة على تحمل ضربة زاكولكا 125 ملم أو قذائف Nadezhda-R الخارقة للدروع أو القنابل المضادة للدبابات PG-9VS من SPG-9 قاذفة قنابل ثقيلة مضادة للدبابات (نكرر ، فقط بزوايا لقاء كبيرة).
بطبيعة الحال ، هناك طريقة لاختراق درع Lynx الجانبي باستخدام مدفع رشاش Kord 12 ، 7 مم: لهذا ، من الضروري إطلاق النار على لوحة الدروع الجانبية "العارية" في شريط ضيق أسفل وحدات الحماية الجانبية (بين عجلات الطريق) ، ولكن هذا ممكن فقط مع مسافات لا تقل عن عدة مئات من الأمتار ، بالإضافة إلى وجود "KF41" على ارتفاع معين من التضاريس ، أعلى قليلاً من طاقم المدفع الرشاش. خلاف ذلك ، سيتم تغطية هذا القطاع بواسطة "شاشة التضاريس". مع الأخذ في الاعتبار الزيادة في كتلة BMP الألمانية الجديدة إلى 50 طنًا ، يمكن في المستقبل تجهيز السيارة بمجمع DZ ترادفي ، مما سيسمح لها بالعمل في أصعب مناطق مسرح العمليات بنيران عالية تأثير من العدو بوسائل مثل "الأحذية" و RPG-7VR وفي بعض الحالات و ATGM "Konkurs-M".
أود أن ألفت الانتباه بشكل خاص إلى تدابير حماية الوحدة البرمائية في منطقة فتحة الفتحة الخلفية. هنا ، من الواضح أن المتخصصين في Rheinmetall AG قد اهتموا بوحدة الدخول / الخروج لحاملة الأفراد المدرعة الإسرائيلية الثقيلة المجنزرة Namer و BMP T-15 Armata الروسي الثقيل. أولاً ، يتم غلق فتحة Lynx KF41 في الجزء الخلفي بحوالي 1 متر. يستبعد هذا التصميم عملياً إصابة مقصورة القوات بقذائف شديدة الانفجار وغيرها من العناصر الضاربة للعدو بإطلاق مباشر بزاوية ± 60-70 درجة من المحور الطولي لآلات الهيكل ، أي من المناظر الجانبية مع إزاحة إلى نصف الكرة الخلفي. يمكن للقذيفة التي تصيب حجرة القوات مع فتح المنحدر فقط أن ترتد من جدران الكتل المدرعة لوحدة الهبوط على شكل حرف U ، حيث يتم أيضًا دمج دائرة نظام تبريد المحرك ؛ ولكن لهذا الغرض ، سيحتاج حساب العدو إلى الدخول إلى المنطقة الخلفية للدبابة بزاوية تبلغ حوالي 40 درجة من المحور الطولي لـ BMP ، والتي تعد مهمة صعبة في ظروف القتال (أثناء الهبوط).
أما بالنسبة للمنحدر المغلق ، فلا يزال المطور يأخذ في الاعتبار احتمال القصف من مدافع آلية من العيار الكبير لناقلات الجند المدرعة وعربات قتال المشاة ، وكذلك بعض الأسلحة اليدوية المضادة للدبابات ، بسبب المناورة أثناء القتال ، وكذلك عند مغادرة ساحة المعركة ، وفر للعدو إمكانية الكشف الكامل عن الإسقاط الصارم للعدو. في إحدى صور المتظاهر ، يمكن للمرء أن يلاحظ أن سمك منحدر الفتحة أكبر بكثير من سمك Kurganets-25 وحتى Namer: أبعاده في الجزء السفلي 45-50 سم ، في الجزء العلوي الجزء - 250 ملم ، مما يشير إلى توفير الحماية ضد قذائف 40-45 ملم الخارقة للدروع ، بالإضافة إلى قذائف الدبابة 125 ملم الخارقة للدروع الموصوفة أعلاه في القطاع السفلي.
عند تقييم حماية الدروع للبرج الملحوم "Lynx KF41" ، يجب أن يؤخذ في الاعتبار أنه صالح للسكن وله حجم محجوز لائق ، والذي يستوعب قائد المركبة والمدفعي ، بالإضافة إلى جزء من حمولة الذخيرة. إذا شاهدت عرض الفيديو الذي قدمه قسم Rheinmetall Defense على موقع YouTube ، فيمكنك الانتباه إلى حلقة السيارة التي تمر على طريق ريفي ترابي ، تم تصويرها من مروحية. هنا يمكنك أن ترى بوضوح عمق موقع فتحات الطاقم الذي يصل إلى 1.5 متر.نطرح حوالي 700-800 مم من هذا ، ونغطي حجرة التحكم أمام الفتحات ، ولدينا صفيحة أمامية من الصلب أو الألومنيوم بحجم 300-350 مم ، بالإضافة إلى حزم على شكل إسفين من درع خاص معياري من نفس الحجم ، والتي توفر في النهاية متانة معادلة بحوالي 500-700 مم (حسب نوع الدرع الخاص والخصائص الميكانيكية للمركبات والمعادن المستخدمة) ؛ وهذا يتوافق عمليًا مع مستوى أمان التعديل المبكر لـ MBT "Leopard-2A4" ، وهو مؤشر ممتاز لمركبة قتال المشاة.
المنطقة الضعيفة في الإسقاط الجانبي للبرج هي المعيار - قطاع التطويق في المدفع الرئيسي ، للتعويض عن ذلك ، قام المطور بتجهيز البندقية بـ "قناع" ضخم متعدد الأوجه ، مما يزيد بشكل كبير من المتانة المكافئة. يتحول "قناع" البندقية بسلاسة إلى "غطاء" يمتص الحرارة والراديو ، يحتوي الجزء الداخلي منه على دائرة لتشغيل الماء المقطر أو التجمد ، ويتم تمثيل بعض العناصر الخارجية بمواد ماصة للراديو تقلل بشكل كبير من الرادار توقيع BMP "Lynx KF41" مع الطلاءات الماصة للراديو لعناصر التدريع المعياري لكامل جسم المركبة القتالية. هذا المفهوم لتقليل توقيع الأشعة تحت الحمراء والرادار "Lynx KF41" يتوافق بشكل كامل وكامل مع معايير الجيل التالي ، ونطاق الكشف الذي يستخدم فيه استطلاع الرادار X-band ، وكذلك الرادار المحمول لاستطلاع المواقع الأرضية وتحديد الهدف يجب تقليل المدفعية مثل "Credo-1E" و "Headlight-1PV". هذا المفهوم مدعوم ليس فقط من خلال "قناع" البندقية ، ولكن أيضًا من خلال ميزات التصميم لموقع التسلح الصاروخي لـ BMP الألماني الجديد.
على وجه الخصوص ، لا يتم توصيل قاذفة الوحدات النمطية المزدوجة للمجمع الإسرائيلي المضاد للدبابات "Spike-LR2" بلوحة المدرعة اليسرى للبرج (في وحدة إطلاق موجهة رأسياً ، كما في التعديل المبكر لـ "Lynx KF31") ، ولكنه مخفي في مكان جانبي مخصص للبرج ويمتد على المنصة ، ويتم التحكم فيه هيدروليكيًا في مستوى الارتفاع. هذا يمنع تعطيل الصواريخ المضادة للدبابات الجاهزة للقتال وإلحاق الضرر بحاويات النقل والإطلاق في حالة إطلاق النار من رشاشات العدو الثقيلة والمدافع الأوتوماتيكية لمركبات قتال المشاة ، كما يقلل بشكل كبير من RCS والتوقيع البصري لـ Lynx في الإسقاط الأمامي. تلقى الصاروخ Spike-LR II (Long Range II أو Gil-2) المضاد للدبابات الذي طوره Rafael بحلول 29 مايو 2017 ، والذي ينتمي إلى الجيل الخامس من الأسلحة المضادة للدبابات ، نظام تحكم متقدمًا عبر قناة اتصال لاسلكية آمنة (بدلاً من الاتصال عبر كابل الألياف الضوئية) ، مما يسمح باستخدامه في أصعب مناطق التضاريس.
الصاروخ قادر على ضرب رأس حربي تراكمي قوي في لوحات الدروع العلوية الأكثر ضعفًا في برج وحدة العدو ، مما لا يترك أي فرصة إذا كانت الوحدة الفرعية الآلية للعدو تفتقر إلى الدفاع النشط والتدابير المضادة الإلكترونية الضوئية. بالإضافة إلى مستشعر الأشعة تحت الحمراء من الجيل الثالث ، يحتوي الباحث أيضًا على مستشعر تلفزيون 720 بكسل ؛ ونتيجة لذلك ، ستكون هناك حاجة إلى حاجب دخان ، واستخدام مصائد الأشعة تحت الحمراء ، والتعرض لليزر والإشعاع الكهرومغناطيسي عالي التردد لصد التأثير. وفي الوقت نفسه ، من أجل إيجاد اتجاه دقيق لصاروخ موجه مضاد للدبابات "Spike-LR2" ، مع التأثير اللاحق عليه بالوسائل المذكورة أعلاه ، من الضروري وجود محطات الأشعة تحت الحمراء لجميع الجوانب التي تكتشف الصواريخ بالإشعاع الحراري من محرك الصاروخ المشاعل أو مجمعات الرادار ذات نطاقات السنتيمتر / المليمتر. "Spike-LR2" ، بمدى يصل إلى 5500 م ، قادرة على اختراق ما يصل إلى 900 مم من الفولاذ المكافئ وراء "Contact-1" من النوع DZ.
الوسيلة الرئيسية لتدمير Lynx هي مدفع أوتوماتيكي 35 ملم "Wotan" ، يرتدي "غطاء" (تحدثنا عنه أعلاه) ، مدمج في البرج - الوحدة القتالية "Rheinmetall Lance 2.0". ما هو معروف عن هذا السلاح؟ في الواقع ، يعد هذا المدفع استمرارًا مفاهيميًا وبناءً لمدفع Oerlikon KDG السويسري مقاس 35 ملم ، والذي انتقلت رخصة إنتاجه إلى شركة Rheinmetall AG في أوائل العقد الأول من القرن الحادي والعشرين. (بعد الاستيلاء على Oerlikon من قبل مخاوف الأسلحة الألمانية). يمكنك مواجهة هذا السلاح كجزء من العديد من منصات الدفاع الأرضية والسفن ذات التصميم الأوروبي ، بشكل أساسي كمدافع مضادة للطائرات. على سبيل المثال ، كجزء من مجمعات الدفاع عن المدفعية المضادة للطائرات MANTIS و Skyshield (6 و 12 مدافع BM "Oerlikon-Reinmetall KDG" قادرة على الاستهداف من مجمع الرادار ذي المراجعة المستمرة و OPLK لإسقاط قذائف الهاون والطائرات بدون طيار ، إلخ..) ، كجزء من ZAK القائم على السفن "Oerlikon Millennium" ، أو المدفع الذاتي المضاد للطائرات "Skyranger".
الصفات الباليستية لهذا السلاح مثيرة للإعجاب للغاية وتتزامن مع مدفع Bushmaster III من ATK: تبلغ سرعة كمامة 35x288 PMD 060 APFSDS (عائلة APFSDS-T) 1440 م / ث ، والتي يمكن أن تكون وحدة من المركبات المدرعة. ضرب العدو على مسافة 2 كم ، والذي يمثله صفيحة مدرعة بسمك 50 مم بزاوية 60 درجة وحوالي 90 مم بزاوية 0 درجة إلى المعدل الطبيعي. لن يكون BMP-2 ولا BMP-3 قادرين على تحمل ضربة هذه المقذوفات في VLD أو NLD على مسافة 1000-1500 متر ، و Kurganets-25 من مسافات أقرب. إن "الدواء الشافي" الوحيد في المواجهة مع "Lynx" يمكن أن يكون الأطقم المضادة للدبابات المسلحة بـ "Cornets" ، وعربات المشاة القتالية الثقيلة T-15 "Armata" ، وكذلك BMPT-72 "Terminator" القادرة على تحمل القصف. من "Erlikon". أداء قيادة BMP "Lynx KF41" ، على الرغم من أنه لا يوفر عوائق المياه العميقة بسبب كتلة "الخزان" الضخمة التي تبلغ 44 و 50 طنًا بعد أن تم تجهيزه بنظام حماية ديناميكي ، بالإضافة إلى مجمعات من تسمح الإجراءات المضادة الإلكترونية الضوئية النشطة MUSS والحماية النشطة AMAP-ADS بالوصول إلى قوة محددة تبلغ 22 ، 8-26 حصان / طن ، والتي توفر ، بالاقتران مع MTO من "Renk AG" ، ديناميكيات ممتازة على التضاريس الوعرة.
في الجزء الأخير من مراجعتنا ، سنلقي نظرة فاحصة على مفهوم آخر مثير للاهتمام من معرض "Eurosatory-2018" - تم تشكيل دبابة القتال الرئيسية EMBT "European Battle Tank" ، التي طورتها المجموعة الصناعية الفرنسية الألمانية KNDS ، نتيجة اندماج نظام الدفاع الألماني "Krauss-Maffei Wegmann" ونظام الدفاع NEXTER الفرنسي. السيارة عبارة عن هجين من طراز AMX-56 الفرنسي "Leclerc" (استعارت البرج والمسدس الأملس) والألمانية "Leopard-2A7" (أصبحت هذه السيارة "المانح" للبدن وحجرة المحرك). هنا يمكننا أن نذكر الشيء الوحيد: لقد استغرق الأمر حرفياً ثلاث سنوات بعد اندماج KMW و "Nexter" لتصميم وإنشاء متظاهر ، مما يعني أن برنامج EMBT تم تنفيذه على عجل ، كنوع من الاستجابة "السريعة" غير المتكافئة للإعلان عن MBT واعدة في موكب يوم النصر في 2015 T-14 "Armata" ("Object 148") ، بسبب تطوير مشروع MBT الفرنسي الألماني المتقدم مع نظام قتال أرضي رئيسي 130 ملم (MGCS) في مهدها فقط ، ومن المقرر الانتهاء منه فقط في أوائل الثلاثينيات. ولكن هل كانت "اللعبة" مع إنشاء "وحش مدرع" جديد على القاعدة الحالية تستحق كل هذا العناء؟ من وجهة نظر تطور مسارح العمليات العسكرية المتمحورة حول الشبكة ، فمن الممكن تمامًا ، نظرًا لأن برج Leclerc يعتبر منذ فترة طويلة "شرنقة" المعلومات الواعدة ليس فقط بين حدائق الدبابات في الدول الأوروبية الأعضاء في الناتو ، ولكن أيضًا على خلفية القوات المسلحة لدول أخرى في العالم.
على سبيل المثال ، تخطط شركة "Leclercs" اليوم لتجهيز نظام معلومات وتحكم الدبابات الأكثر تقدمًا (TIUS) SICS ، والذي سيدمج نظامًا عالي الأداء للتحكم في الحرائق (FCS) ، بالإضافة إلى محطات القيادة والمدفعية الزائدة عن الحاجة لتبادل المعلومات التكتيكية مع أطقم الخزانات الأخرى ، أو أي وحدات تقنية أخرى من وحدات صديقة ومجهزة بمحطات بيانات مماثلة. الأساس في هذه الحالة هو ناقل البيانات القياسي متعدد الإرسال MIL-STD-1553B. سيحل نظام SICS محل SIT ICONE TIUS القديم ، والذي هو تحت تصرف قائد Leclerc Block III.كسلاح رئيسي لخزان EMBT الواعد ، تحتفظ مجموعة KNDS بمدفع أملس 120 ملم "Leclerc" CN120-26 بطول 52 عيارًا ، مما يوفر سرعة أولية لـ BOPS تبلغ 1750 ، والتي تتوافق مع مستوى Rh120-L55 الألماني. هذا كافٍ تمامًا لإعطاء أقصى اختراق للدروع من طراز OFL 120 F2 الفرنسي القياسي من نوع BOPS عند مستوى 650-700 مم ، أو أكثر باستخدام DM63A1. لكن المدفع ليس بيت القصيد.
تظل حماية درع برج Leclerc في مستوى متوسط للغاية حتى بالمقارنة مع Leopard-2A7 ، ناهيك عن T-90C أو M1A2 SEP أو Challenger 2. هذا ما أكده مصدر المعلومات التحليلي / التاريخي البارز "Tank Power. Steel and Fire "(btvt.narod.ru) ، ورسومات لأقسام برج Leclerc ، وجدت في الموارد الغربية. وبالتالي ، تتحدث المصادر الرسمية عن المتانة المكافئة للوحة المدرعة الأمامية للبرج في حدود 650-700 مم من قذائف من عيار خارق للدروع و 1150-1200 مم من CS: يتم توفير حماية موثوقة فقط ضد BOPS ZBM- 42M "Lekalo" و ZBM-46 "Svinets". يتم تأكيد ذلك أيضًا من خلال الرسم بقياسات الأبعاد الأمامية والجانبية. أما بالنسبة لقصف النتوءات الجانبية للبرج بزاوية 60 درجة ، فإن مقاومتها المكافئة تصل إلى 560 مم فقط (الحماية متوفرة فقط ضد قذائف 125 مم القديمة الخارقة للدروع "Nadfil-2" و "Mango").
يتميز Leopard-2A7 ، المجهز بلوحات مدرعة ضخمة ، بإسقاط أمامي للبرج يزيد عن 850 ملم ، والجوانب (بزوايا مناورة آمنة تبلغ ± 30 درجة) حوالي 650-670 ملم ، وهو أفضل بكثير من Leclerc. الخلاصة: مشروع EMBT غير مربح للجانب الألماني مقدمًا (تستقبل معدات تشغيل جيدة من Leopard برج Leclerc المحمي بشكل ضعيف ، بينما يمكن لـ KMW بشكل مستقل تحسين الصفات المتمحورة حول الشبكة لـ Leopard عن طريق رقمنة البرج السابق بشكل صحيح) ؛ بالنسبة للقوات البرية الفرنسية ، لن يجلب المشروع أي مزايا على الإطلاق من حيث البقاء على قيد الحياة في ساحة المعركة. لذلك ، لا يمكن اعتبار دبابة EMBT الهجينة مسبقًا منافسًا خطيرًا لـ T-14 Armata.
